CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>22120 匿名さん
その発想おもしろいですね！

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ダイワハウス プレスリリース↓
https://www.daiwahouse.com/about/release/house/20201005114155.html

住所 印西市牧の台2-1-1（印西牧の原駅から徒歩20分）

印西牧の原駅前ではなく、牧の原小学校の北側のところですね。
コストコ付近とジョイフル本田付近で行っている工事はこのエリアに電力を供給するための工事ですかね？

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>>22125 匿名さん

何度も書かれていますが、その情報は古いほうですね。
第二パークの場所は北口と、浄水場横、東の原周辺一帯の空き地ですね。

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>>22125 匿名さん

2213で既出。

http://yoiie1.sblo.jp/article/188008739.html

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>>22125 匿名さん

横から失礼。
最新のニュースでは牧の台のエアトランクの他に第２パークとして牧の原１丁目の２ヶ所、牧の原６丁目の広大な空き地が書かれていましたよ。

まぁ１０年後くらいにわかります。
それまであなたが住んでいるとは限りませんが。

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天国にいるかも
何年もの間、ダンプやトラックが走り回るのだ

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それは残念でしたね。
いずれにせよ牧の原はそうなる運命でした。
これは仕方ない。

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イオンモール撤退後はデータセンター、さらなるデータセンター銀座、カッコイイね！

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>>22130 匿名さん
中央は既にその状態だけどね。

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データセンターなら静かで良いぞ
これ以上商業施設が増えたら大変

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>>22133 匿名さん
千葉NT全般でちょっと道混みすぎだから言えてる

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中国や北朝鮮からのミサイルのターゲットになるものアレだけど、駅周辺にデータセンターができた日には、夜間は駅前がゴーストタウンになって犯罪が増えそうで恐い。

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貯水槽から殺人死体が出て来たのって
どこのマンション？

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>>22136 匿名さん
小林駅あたりの田舎でしたね

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ＤＣで税収増えるって言うけど、雇用をあんまり生まないから、住民税とかまで考えたら商業施設とどっちがいいんだ？

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固定資産税の方が安定的だと思う。駅前にデータセンターで犯罪増えるとしたらニュータウン中央ビジネスモールは毎日殺人起こってるんじゃない？22135さんは論理的じゃないね。仕事できなさそうで気の毒。

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〇年後多くの店舗は廃業しデータセンターへ
そして無味乾燥な殺伐した風景が広がる。

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冷静に考えてみれば牧の原も中央もモール自体は立派な規模のものが既にありますから贅沢は言えないですよ。あれだけの箱が寂れている現状を見れば、リスク取って新しい施設を作ろうって物好きはいないです。

例外はTHE GREENですけど、あそこはグッドマンで働く人向けの福利厚生兼ねた施設なので、あれは特殊ですね。

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どこもかしこも廃れてるなー。
そもそもモールの数多すぎじゃね。
中央イオンのみに集約でオケだと思う。
一個に集約したらそこは状況少しは改善するでしょう。

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>>22138 検討者さん
住宅は住民税などが入るが住民サービスの支出も伴う。
商業施設は既存施設との共倒れが心配。
そうした中、データセンターや事業所はなかなか優秀。
乱暴に説明するとこんな感じw

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よく比較される幕張はモールたくさんけど寂れてはいないけどね。
駅前にアウトレットがあって、巨大なイオンモールがある。さらにららぽーとtokyobayとイオンモール幕張新都心の距離が6kmぐらいで、千葉ニューのイオンとビッグホップの距離が5kmぐらいでほぼ同じ。

幕張の常住人口は印西より少ないんで、何が問題かというと、、まぁ荒れるかもしれんが電車賃の差だろうね。住民以外に外から人が訪れるか訪れないかがデカい。

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千葉ニュータウンエリアに足りないものは教育関係、特に高校や大学だと思う

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いやいや、思いやりで。

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>>22144 マンション検討中さん
千葉ニュータウンは、外から訪れてくれる人が多過ぎてこまってるんだが。
有り難いことなんだけどね。

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周辺にイオンモール規模のモール多すぎよ。

新鎌ヶ谷、成田、八千代緑が丘がイオンモール。
柏にでっかいアリオ。
ついでに公津の杜。
これ１５分前後で行ける距離感。

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国道464号の渋滞は、まさにフィールドオブドリームスのラストシーンw

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渋滞で困ってるから外から来る人間が多いと思い込んでいるのかもしれんが
それは単に交通手段が分散していなくて、普通なら電車+バスという手段があるのに
北総線という選択肢がまずないもんで、多人数を一度に運ぶハズの交通網が
他の都市に比べて機能不全になっていることの裏返しだよ

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幕張イオンも南船橋のららぽーとも車の渋滞はそらもう休日は激しいよ。一度行ってみれば分かる。。
ただそれに加えて電車で人もわんさか来るし、送迎のバスも満員なので、まぁ上に書いてある電車分負けているというのはその通りだとは思う。

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千葉ニュータウンは、車での来訪者だけでも大変な状況なのに、電車も加えたら地獄絵図になりかねない。
因みに交通網が発達すると、来る人だけでなく出る人も増える。
必要以上の地域間競争に巻き込まれない知恵として、あえて交通利便性を向上させない地域づくりという手法があることは、１万人に１人位しか知らないw

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北総線の運賃はそう簡単に下がらない
だから電車で人がたくさんやって来ることは永劫無いw
学校も高額定期で親に敬遠される場所にわざわざ来ない

人を呼び込めないビッグホップ、モア、イオン専門店街は10年以内にどれかはご臨終かもね

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印西のモールは
単純にコンテンツの魅力が無いだけかと。
たいしてウマイものも無ければシャレオツでも無い。
ワクワクするようなお出掛け要素が全く無い。
安いけどね。
魅力があれば電車賃とか関係なくもっと人が集うと思う。

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魅力ある店は出店場所を吟味できる立場だからね
そういう店に来て欲しいならば事業者だけでなく、行政と住民も誘致する側として魅力ある土地であろうとサポートすることが必要
現状は出店する側こそ印西のモールはワクワクしない場所だと思ってるだろうよ

ちなみに感じ良い店があれば皆んな通うと思っているなら大きな間違いだな
ビッグホップの崩壊を目の当たりにしてきた人は良くわかっているはず

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>>22154 匿名さん
コンテンツに魅力があり、ウマイ店も揃ってるモールってどこ？
まさか、ららぽとか幕張イオン？
個人的には、県外だけど、町田のクランベリーなんとか？ってとこは楽しかった。

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今のモールがあるだけで有難いと思いましょう。

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日常的な買物は、牧の原界隈、日本橋、ネットで充分。たまに酒々井と阿見のアウトレット。

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隣の西部版の話題ですまないが、
白井市役所南側に東電グループの東電不動産がDC誘致を計画。
また、柏でもDC建設のうわさがある。
いずれ、誘致合戦が起きるかも。

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印西のショッピングモールオワコン感がすごいからなぁ。
多分10年後には牧の原のはdcになってるだろうしイオンモールも危ういかもな。
イオンは体力あるだろうから他よりは持つだろう

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【DC増えると良い点】
・町が静かになる（買い物車やダンプトラックとは無縁）
・固定資産税収入増える（建築コストは設備含むとオフィスビルの3～4倍）
・停電がない（3.11の計画停電時も停電せず）

【DC増えると悪い点】
・さみしくなる
・雇用は増えない
・廃熱が増える？（冬はいいね！）

続きよろしく

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千葉ニュータウンは増え過ぎた商業施設が淘汰されたほうがきっと魅力的。
そしてDCを積極的に誘致して、莫大な税収を毎年得ると。
税収の使い道は人口増加に資するものではなく、今住んでいる人のためだけに限定してくれたら物凄い差別化。
その場合、居住希望者が殺到し、住宅地の地価は相当上がる。
乱暴に説明するとこんな街づくりもあるw

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何を夢見たいな、、
ぶっちゃけ、ここの地価が上がるという事は未来永劫無いと思う。
そもそもそんな事を期待して印西に住むのは間違っているんだ。
10年くらい前は同じような事言ってた記憶が。
なんかしら期待されてくれるポテンシャルはありそうだから夢見ちゃうよな。分かるけど。
だけど10年経ってもなんも変わらん。

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10年ほど前に移住してきた時は、もう少し発展して欲しいと思ったが。。。
今はとても暮らしやすいので、別にこのままで良いよ。もう人も増えなくて正直いいね。

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デベの人は上がるって言ってたけどな。

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正直DCは過剰供給になりつつある

そんな中で大和が作るDCは箱だけ用意して
設備はゲストが打つという方式なもんで
もし客を掴めなければ巨大なただの箱と化す
その場合は税収はそんな上がらんのです

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昔は不満があったが慣れたという人は
仮に人が増えても、嫌だなぁと言いつつ
数年後には慣れてしまってなんも言わないだろう

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>>22163 匿名さん
夢でも何でもないですよ。
地方行政の政策次第です。
現実性を無視して極端に説明するとわかり易いんでそうしますが、
住民税や固定資産税を大幅に減免して、出産育児教育医療なんかの手当を充実かつ新規の宅地分譲(特には市街化調整区域)を制限すれば、既存宅地の地価はアゲアゲ。
こうしたベクトルの街づくりって、持続性にも優れるんだけど、理解できる人は１万に１人位かなw
印西は全国屈指のせっかくの安定高額税収を活かしきれてないねぇ,

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花火大会のお粗末な一件から市に対して期待はしないことにした
ただせめてやる気ないのなら、流山みたいに一般企業から人材借りてきてお任せすれば良いのにな
まぁそれすらも面倒臭いのかもしれんが

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>>22169 名無しさん
花火大会なあ。
市役所職員がプロポで選考した「市民が経営する花火会社」を対抗措置と称して訴えるって、確かにお粗末ですなあ。

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>>22154 匿名さん

コンテンツに魅力がある
ウマイものがある
シャレオツ
ワクワクするようなお出掛け要素がある

どこに存在するモールですか？
もしかして君の妄想？

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自分は幕張のイオンとアウトレットとか、ららぽはワクワクするけどねぇ
ていうかあそこら辺でワクワクしないのにグランベリーモールはワクワクする人とかは嘘くさいわぁ
そんなラインナップ変わらないし

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すだれハゲをDCでカムフラージュしてもなあ。地価の安さからマンションも商業施設も増えたけど、半世紀経っても成熟しないまま衰退期を迎えたようなCNT。もう一つ何かが足りない。自然環境だの住み安さだのと言っても、実感としては、だだっ広いだけの老人には不向きな、すきま風が寂しい街だよ。

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ホント残念だよね。
トップや行政が上手くやれば
凄く化けるポテンシャルはあったように思える。
ただ無為無策で歳月を過ごすうち
成就しないまま
衰退期に入ってしまった感は確かにある。
コロナ禍がいっそう拍車をかけた感じ。
人も建物も中途半端に古くなってしまった。
都心のようにダイナミックな人の移り変わりや巨額の投資をともなう再開発事案はなく、あと数十年は今の住民層が住み続けるだろうからこのまま、ゆるゆると朽ちて行くのだろうなぁ。

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>>22172 マンション検討中さん
ほう。そこでワクワクするんだねぇ。
どうやら君とは感性や着目点が違うから、何事も話が合わなそうですね。

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幕張や船橋だってどこにでもあるショッピングモールだから全然ワクワクしない。わざわざ人混みに行こうとも思わない。このご時世なら尚更。

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印西の高額な税収は、居住者が納めたものではないことがポイント。
つまり、人口が増えても自治体は豊かにはならないってこと。
人口減で税収そのままが実は最高。

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コンテンツに魅力があって、ウマイものもあって、シャレオツでワクワクするようなお出掛け要素がある幕張のイオンや船橋ららぽと、
千葉ニュータウンの商業店舗との相違点は特にない。どちらも便利で地味で庶民的で退屈。

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>>22174 匿名さん
まだまだ大丈夫です。現状の税収を維持したまま、人口が増え過ぎなければ、やりようは色々ありますよ。
確かに市長と役場職員の能力によりますが。

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ほんと見ててイラつく書き込みしやがるな。
買い物好きは初めてアラモアナに行った時ぐらい、ららぽーと、ラゾーナでもわくわくするんだよ。
お前がどれぐらいの感性なんだよ？
言ってみろよタコ

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ワクワク感は盛り場繁華街に望むものです
それが遠いから渇望感につながる。

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さすがに幕張イオンと印西のモールが相違ないと言うのは無理でしょうw
まぁ地元民としてムカっと来るとしても、無いものは無いで、不足している点はこれからの街づくりで補うなり、別の良さを追求して行けば良いんです。
ヨソを大したことないとか、無理して印西と同じだとか言う必要は無いと思いました。

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>>22180 評判気になるさん
湧き上がる衝動を抑えきれないお年頃？
印西のモールはワクワクしないというレス(感性)があったけど、自分はイオンモールみたいな所はどこでもワクワクしない感性。
コンビニは僻地でも都心でも同じだねーって感じかな。
真面目に答えてしまったw

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印西住んでてもビックホップやモアに行く気にはならないかなぁ。
ららぽーと行っちゃう。
印西のモールは趣味趣向が合わない。
特に見るもの無いから全然時間が潰せない感じ。
なんかピンポイントで特定の目的や買いたい物がある場合しか
行かないかなぁ。

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>>22183 匿名さん
ふーん。
はじめてのアラモアナ、ロデオドライブ、アッパーイーストサイド、ミラノナポレオーネに行った時テンションあがった。
同じようにはじめてのビックホップ、モアも着いてワクワクしたよ。すぐがっかりしたが。
買い物好きはワクワクするんだよ。
君はどういう場所でワクワクするんですか？
他人を小バカにした上から目線の書き込みして。
たいそうな経済力と経験をしてるんだうけどうけど

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たぶん印西を選ぶ人が、モールにワクワクするよりジョイホンにわくわくする嗜好の人が多めだからじゃないですかね。

そういや南船橋も海浜幕張も栄枯盛衰ありましたね、そごうやらカルフールやら。
千葉パルコもなくなったし、印西に限らず今はどこも厳しいですから、ましてや印西をやと思います。

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ジョイフル本田楽しいから行ってみた方がいいよ

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>>22185 評判気になるさん
その例示はイオンららぽの話から飛躍し過ぎ。SMセブシティモールとかならまだ分かるがw　わざとかな？
さて、ご質問には答えておこうか。
自分は、買い物自体にワクワクすることはさほどないけど、テーマパークの要素や既存施設と融合した再開発の結果創出されたところがワクワクする。

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>>22188 匿名さん

どうせたいした経験もしてない人間が他人の感性を小バカにした言い回しやめろ。
人それぞれなんだからよ。
フィリピンは毎年ゴルフに行ってワールドに泊まって目の前のグリーンベルトもワクワクするね。
セブはまともなゴルフ場ないので一度行ったがモールは時間なくて行ってない。
既存施設と融合した再開発の結果創出された（笑）　
わくわく談義楽しかったよ。
もうちょっと思いやりのある言い回ししな。
口だけ小僧

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>>22188 匿名
リアルでこんなこと言ってる奴いたら失笑だわw
厨二病から抜け出せない拗らせおじさんですなぁ

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「自分は、買い物自体にワクワクすることはさほどないけど、テーマパークの要素や既存施設と融合した再開発の結果創出されたところがワクワクする」
うーん。いい年した大人が心の中でこんな風に思ってモール訪れて評論してるのかと思うとザブイボが立ちました。
ていうかそもそも店のラインナップの議論だったのに、勝手に訳わからん観点にすり替えてマウント取ってたんかと思ったら、なんかもうメチャクチャ過ぎて笑えてきました。

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>>22189 評判気になるさん

感性や着目点といった個別のことではなく、君とは根本的な人間性が違うみたい。リアルで会ったら面白そうw

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IKEAとコストコはワクワクするわ

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いるよねぇ。横から話題に入ってきてどうでも良い知識ひけらかして腐してくる人。
アンタには大事なポイントなんだろうけど、こっちはそんな話してねーんだよっていう。

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そんなに遠くない将来、印西のモール類も消えゆく運命です。

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>>22191 名無しさん
君はどういう場所でワクワクするんですか？の質問に答えたことが、観点のすり替え？笑う前に考えないとw

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バルコニーに天体望遠鏡出して、土星の輪っかや星団を観るときワクワクするな。
ここは都心通勤圏だけど、空が高くていいよね。

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子供がいない人、子育てしてない人はビッグホップはつまんないだろうけど、子どもにとっては最強レベルの楽園だよ。

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暖かくなってきたし、これからがビッグホップの季節。子供が増え続けるこれから20年は安泰。ホームセンターにしろ、スポーツにしろ、家具にしろ、品揃えでは牧の原に行く。イオンモールは出来た頃はまぁまぁだったけど、アリオとか新しく出来たとこと比べるとイマイチ感が漂う。

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その考え方がイマイチ。

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ビッグホップは子供が遊具でパワー発散してくれて助かるけど、それはまた別な話な気がするな
遊ばせるついでにちょっと寄れる店が増えたら嬉しいと思うのはおかしいのだろうか

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印西のモールって歩いてる人も含めて貧乏臭いから嫌い。
なんてみすぼらしいんだろう！と暗い気持ちになっちゃうんだよね。

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印西に何を求めてらっしゃるのでしょうか？
貧乏臭いから嫌いと発するからには、さぞかしハイソな地域にお住まいでセレブ生活を営んでいると存じます。
家族構成と進学先によっては、一握りの高所得者でも衣服にお金はかけられませんよ。
子供達の未来が幸福になるためなら、一時の『みすぼらしい』のなんて逆に立派ですよ

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全身しまむら、特売のジャージ、パジャマ系が多い土地柄だから。

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経済的な面で不安がない心豊かな紳士淑女は、他人の装いに対して「貧乏く臭い」や「みすぼらしい」などという下劣な感情や貧弱な発想は持ちません。
そうした感情や発想を持つ輩は、精神的に幼い子供、又は経済的に恵まれていない、若しくは精神的に幼い子供かつ経済的に恵まれていない。

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経済的な面で不安がない心豊かな紳士淑女が当たり前の町だと
「貧乏く臭い」「みすぼらしい」人はいないから。

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外見でしか判断できない人、外見でしか優位に立てない人、育ちがかわいそう。

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まあ、いいんじゃないですか。私は印西の人間がみすぼらしいなんて、全然思いません。その年代年代で、おしゃれ楽しんでいるなと思いますよ、安いものでも上手に着てね。人は人。どう思われようと、誇り持ちましょうよj+p

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外見を気にされて内面がみすぼらしくなってないですか？

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まずは外見だよ。
見た目は9割だから。
イケメン、美人は性格いい人がおおいけど、その逆は顔も性格もひどい。

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お洒落する必要がない、これも田舎の長所だ。

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>>22210 通りがかりさん
かわいそうな人生でしたね。
人に恵まれなかったんですね。
それともあなたの周りだけでは？

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印西は競走馬を何頭も所有する桁違いの富裕層がサンダル履き作業服の軽トラおじさんだったりするから、良い意味で笑える。

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ゴルフとは、野蛮な人間が紳士なふりをするお遊戯。
ラグビーとは、紳士が野蛮な人間になりきるスポーツ。
なるほどなるほど。
だからゴルフウェア着てる奴ってマナー悪いのかという外見判断。物凄い偏見ですが(笑)
そう言えば印西市ってゴルフもラグビーも盛んですよね。

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森・元が紳士か？

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服はジャージ並みでも車に金かける土地柄。中高年でベンツとかアウディとか乗ってる人の比率高い。あとマツダのSUV。服はセンスが必要だし、家は何千万単位だけど、車なら一千万もあれば、誰でも自己顕示欲満たせるね。

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森さんは紳士だと思う。
オフタイムにおける宴席中の会話を仕事中にもしてしまうお茶目な癖はあるけど。

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田舎に欧州車は似合わない

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偏屈な価値観で人生つまらなそうですね
ここを便所の落書き化とするのが魂胆？
いくら孤独だからって稚拙で意味のない書き込みは自制しませんか？

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印西牧の原北口戸建エリアの話だがーーー欧州車とレクサスは実に多い、何故かアル・ヴェルも多い、合わせたら半分程度。

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レクサスのエンブレムに替えたトヨタ車や軽も目立つ。

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千葉ニュータウンは大概の国産車ディーラーが揃ってるけど、レクサスや欧州車ディーラーはないんだよなあ。
まあ、お隣の柏や成田にはあるから大きな不便はないが。

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2台目は普通軽だろう、レクサスのエンブレムに替えたトヨタ車は見たことがない。

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牧の原あたりはシャッター付きのガレージハウスも分譲地につき数戸は必ずあって、なかなか贅沢だなと思うわ。

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外車を乗り回している爺もいるが、ベンツのGグラスSUVを乗っている20代中国人姐さんも見かけた。

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船穂中学校の西側の畑を戸建開発して完売したロマリアコートガーデンだけど、地元の知人の話では更に拡張開発するらしい。
そこに限らずニュータウン区域に隣接する土地の引き合いが凄いみたいだけど、内野原山の賃貸団地なんかはガラガラなんだよなあ。

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シャッター付きのガレージハウスは土地2区画を買わないとできないが。

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>>22227 ご近所さん
一区画でやってる人がほとんどだよ。

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若者は車離れです、車必需ニュータウンは没落する危険大。

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家族と家と車を所有維持出来る人だけに住んでもらい、全体としては埋没して人口減って欲しいよホントに。
事業者が収める税金が多い印西市は、無理に人口を増やす必要は全くない。

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>>22229 匿名さん

若者の車離れで、いずれ日本人は誰も車乗らなくなるって事？そしたら移動は電車かバスか飛行機か船だから千葉ニュータウンは便利だよ。

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金利が上昇したらすべて崩壊するよ

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千葉ニュータウンには、成城石井的な高級スーパーはありますか？

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日医大のナリタヤに成城石井コーナーがあったけど、今は成城石井に限定せずそれっぽいの扱っている。
ちなみに僕も外車乗りだけど、国産でも魅力的なステーションワゴンがあれば乗るよ。

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外車マウントとりたいなら、ブガッティクラスじゃないと恥ずかしいよな

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横から失礼。
もしかして、この板って自分が持ち合わせていない物や能力や環境なんかに関するレスは、全てマウント扱いする感じ？
なんかやり取りが面白よね。
昔からこんな感じだっけ？

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>>22232 匿名さん
すべて崩壊するなら、何処に住んでも同じじゃない？

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そういえば、日本橋駅前に小さい成城石井あるね、大したことないが。

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おまいらの好きな柏と流山には高島屋があるよ。
柏は成城石井、明治屋もある。
流山は紀ノ国屋ができる。

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成城石井って高級スーパーつか実質高級コンビニ。
千葉ニュータウンには基本的に高級な店はないよね。
例外的に鉄板ステーキの山海と、イオンモールのハミルトン位か。
あ、ビックホップに高級家具屋があったけど、まだあるのかな？
因みに山海は人気出過ぎてコロナ禍の今でも予約がなかなか取れない。つかコロナ禍で人気店になったよね。

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>>22239 通りがかりさん
千葉の高級スーパーは、昔から京北な。

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>>22241 匿名さん
柏のアーケード街にあるやつだっけ？

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千葉ニューってなんでもあるようで、そうでもないよな。
高級食パンの店はないし、ロクな服屋もないし。

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>>22242 通りがかりさん
そう。我孫子高校の近くとか天王台とかにもあるけど。

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以前世田谷区に住んていたとき、小田急線の駅前には成城石井と渋い商店街しかなく、マジで困った。

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>>22245 周辺住民さん
自分は昔泉岳寺に住んでたんだが、きっともっと困ってたと思う(笑)
千葉ニュータウンは、普段の買物は便利だけど、基本的にコモディティの店ばかりだね。
でも、車でちょいと動けば、食べログに掲載されていない変態的こだわりパン屋とか、最高級小豆偏愛キ○○イ和菓子屋とかいろある(笑)
服なんかは柏に行けばエンポリオじゃないほうの店があるじゃない。

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高級車に乗りブランド物できめても行くのがフードコート
お洒落なライフスタイルですね。

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印西に京北スーパーとOKスーパーほしい。
純粋な気持ちね。
IKEAもあってもいいかな。
グッドマンの残りの空き地にできないかな？

まぁ都内いかなくても柏か船橋ですべて済む。
これが埼玉と圧倒的に違うところ。
大宮は住みやすそうだけど。

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ビッグホップの駐車場工事、結構大掛かりにやってるようだけど、よくお金あるね。

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高級な服って、毎週買うもんじゃないからたまに銀座でも行けばいいんじゃない？高島屋が近くにある事に満足する人達って他力本願すぎるね。

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京北スーパーみたいなコンパクトで買物のしやすい高級スーパーがあると意外と流行りそう。
子育てやローンの終わった木刈や高花のシニア層がターゲット。
自分は現役世代だけど、大量の食材を必要とする家庭環境じゃないから、リピーター確実かな。
天一ついでにR6の京北にちょくちょく行くけど、安心で楽しいスーパーだよね。

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流行ると考えていたら出店しているよ、本社が柏
土地柄も熟知しているはずですから。

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キウイフルーツを栽培している旧知の地元農家から毎年箱買してるんだけど、
無農薬無ホルモン剤無化学肥料の完全有機なのに庶民スーパーよりも安いというw都内なら1個300円はするのに「昔からこの値段だから値上げ出来ない」の一点張り。
当然、馴染み客への予約販売ですぐに完売しちゃう。
印西は地元の人と交流が始まると、とても楽しくなるよ。
市場や直売所に出ない固定種の地域野菜とか、谷津田奥の田で湧水で栽培した米なんかも凄まじく旨い。
皆さん印西ライフを楽しんで下さいませ。

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>>22249 マンション検討中さん
ビッグホップは何しようとしてるんですかねぇ。駐車場の動線変更？それとも何か新たに施設作るんですかね

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高級スーパーなんて、印西はいらない。
都内なら1000円以上する食材が印西なら新鮮な状態で半額で買える。
都会の人たちはそんなのも知らない。

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中央駅近のマンション住まいてすが、最近ずっと売りに出てた部屋が次々成約されて驚いてます。しかも購入時の値段とそう変わらない感じで。コロナで印西の時代がきたなと(笑)
印西はどこ行くにも空いてて最高！美味しいものとおしゃれなものを求めちゃいけない。それはたまに東京に行くので充分かな。

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>>22254 検討板ユーザーさん
工事期間1年なので何か出来るかもしれませんね

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>>22257 検討板ユーザーさん
一年もかかると言うことは普通の小売りの建物じゃないね。
銀行とかかな？

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>>22246 匿名さん

どの店？

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サッカー場をわざわざ追い出したという事は、あそこに何か作るのかな？土地を遊ばしとくのも無駄だしね。

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スカスカ先生離党らしいね。本業で頑張って欲しいけど歯医者も過当競争だしね。

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>>22259 匿名さん
ゴーストレストランみたいな感じと言うか、看板出してないし、実質会員制みたいなもんだから詳しい情報は勘弁して。因みに印西市内ではない。

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トライアル閉店て聞いたけど、本当かな？
ベルク出店で、けっこう影響あったのかな？

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>>22262 匿名さん

もう少しヒントお願い致します。

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>>22263 匿名さん
もう閉店の張り紙してあるね。

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トライアルは、昔は行ってたけどトイレを気持ちよく使えなかったのであまり行かなくなってた。跡地に何かできますかね？

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さすがにトライアルはここのひとたには合わない。ワクチン接種会場にしてくれたらトライアルは立派な会社になれる。

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千葉ニュータウンにドミノピザ上陸

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ここに住んでる人は幸せそうだけど、仕事で通ってる人は不幸せそう

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ラッシュと無縁で良さげだけど。

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幸せのハードルが高い人は不幸を乗り越える力も弱い。

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農業やってるジモティが一番の勝ち組かと。

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いや、農業やめて賃貸業になった人たちが一番

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都内通勤には不向きだねぇ。
ここから何十年も
通勤するサラリーマンはホント根性あるよね。
地元や近隣で働く分には良い所

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ほんとここから都内に痛勤する人はアホだと思う。毎日時間を無駄に捨ててるかわいそうな人たち。

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千葉ニュータウンから浅草線まで34分ってそんなに遠くないと思うけど。
海浜幕張から東京より早いよ。

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>>22276 名無しさん
34分って浅草線の何駅よ？

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浅草線の日本橋だとしても43分だから、幕張のベイエリアから東京駅と変わらないんだけどなぁ。
むしろドアtoドアなら千葉ニュータウンの方が早い場合もあるんではなかろうか。
大手企業勤めは交通費も満額だし、北総線座れるし、個人的には悪くない。

土日の遊び場はベイエリアには敵わないけど。

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>>22278 匿名さん
朝の通勤時間帯はその時間では無理だろ。

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そもそもテレワークになったので通勤関係なくなったわ。でも運動不足だね。通勤ってかなりいい運動だったと思うわ。

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>>22279 名無しさん
6時台で?4分
7時台で＋1分

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>>22279 名無しさん
6時台で－4分
7時台で＋1分

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なんで、この街の悪口を言いたいんだろ？　妬み？　羨ましい？
自分が住んでないんだったら、別にわざわざ悪口言う必要もないんじゃない？
それって、やっぱりねたみ？

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東京がないと生きていけない人が、より下の人たちを叩いて自己を満足させるための板です。
育った環境がかわいそうなのでしょう。

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そもそもニュータウンってそういうものだろ。

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>>22284 匿名さん
何事にも満たされてなく且つ自粛などでストレスがたまっているのでしょう。
ほっときゃいいのに気になってしょうがない。
どこかの隣国みたいで笑えます

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幕張の住宅エリアは駅から遠いからなぁ。意外と不便。
道も広くて駅にもほどよく近い千葉ニューのほうが今の時代に合ってますね。

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これからはニュータウンから千葉データセンターです。

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トライアル跡地、URに更地返還らしい。その後はコンビニ＋コインランドリー＋フィットネスでとりあえず大和ハウス。

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【国道16号線から見る“新経済圏”】コロナ禍で売れる千葉県印西市の住宅地

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津田沼パルコ閉店へ　２３年２月末で
千葉ニューに商業施設がなかったころ、津田沼、船橋、柏まで
行って買い物していた。

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>>22275 匿名さん

孤独なテレワーカー？それともリタイア大先輩？かまってあげます。ぺしミストのあなたと違って楽天家の家族愛溢れる牧の原戸建民は痛勤よりも家族との触れ合いに効用を見出すから、そんなくだらい事書いても誰しもスルーなんじゃ。リタイアのワシはとことん市民目線で相手してあげる。

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>>22289 匿名さん
詳細希望

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コインランドリーとかマジいらねー

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マンションとかの方が良かったんじゃ？

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高速道路が近くに通ってないが、車で遠出する時どうしてるの？

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遠出？
海外とか沖縄とか大阪、九州、北海道、新潟なんかは成田空港を使う。


高速道路ICまでの所要時間は、より近いところと時間差は、地図上は近く見える場所とそんな大差ない。市街地まで道路がスイスイだから。
圏央道なんて距離にしてはすごい早く着く。
長くてもせいぜい他所より20分程度おすだけ。

遠出なのにその程度の時間を惜しむなら印西は住めないかなぁ。
まぁ言い訳だけど。

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>>22296 匿名さん
千葉北か四街道かな。
大体20分くらい。

死ぬまでには外環と繋がるからその頃には事実上464本線が高速直結だね。

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圏央道？流石に遠いのでは
千葉北だと距離はだいたい20kmだから空いてれば30分くらいですかね
スピード違反すれば別ですが

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四街道もありますね

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圏央道は距離のわりに、という例えです。
千葉北は渋滞で+15～20分くらい変わる時がありアテになりません。
日曜日の朝は空いているけれど。

いずれにしろ30分。ICが近い他の地域でも10～15分はかかるでしょう。
これを気にするかどうか。

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毎日高速を使うような人には不便かもしれない。
だが、ほとんどの人は休日たまに使う程度だからね。

結局人による。

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ビジネスアワー帯は16号が半端なく渋滞してるので、千葉北⇔千葉NT間の距離がとても長く感じる
電車も高くて高速が近くにないのはマイナスポイント

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>>22303 匿名さん
16号の千葉北から柏間は高架化か地下化すべきだよ。
464みたいに。

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ntの外の道路状況は最悪です。

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>>22303 匿名さん
陸の孤島ですかね
島内は快適だけど、少し島外とは行き来しづらいのかな
例外として飛行機を使う場合は便利

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>>22306 匿名さん
これくらいで陸の孤島だったら関東はそこらじゅうにあるよ。
でも例えとしては分かりやすいかも。

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仮に
高速ICに恵まれた所沢市から名古屋まで約7時間半。
印西市から名古屋まで約3時間。
しかも高速代+ガソリン代より飛行機大の方が安い。

と考えてみる。

印西に企業や物流が集まる理由。
都心もほどよく、渋滞もなく成田へ行ける。
成田市はまとまった平坦な土地が取れない。
佐倉市も同じ。

まあ印西にポテンシャルを買ってるのは日本企業じゃなくて海外の企業だけどね。

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BMW始動。
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>>22308 匿名さん
千葉ニュータウンエリアのいいところはとにかく平坦なところ。
なかなか平坦で綺麗に区画された住宅地って無いもんだよ。

神奈川なんて崖の上に立ってるような家が多いし。
そこはいいところだと思います。

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>>22309 匿名さん
ディーラーを作ってくれ。。。。

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スズキがあれば十分。

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外車ディーラー欲しい
現状だと柏か成田まで足を伸ばさないといけない

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ディーラーって日常的に行く場所じゃないけど、近くだと何かと便利なんだよな。
ファミリーあたりが来てくれると嬉しいなあ。

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来る気が合ったらとっくに来てます。

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東京から仕事でこちらへ行く機会があるのですが、駅周りにお店が無いので時間調整が難しいのと必ずタクシーに乗らないとならないのでそこに不便さを感じてしまいます。

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現在ないものはこれからもないという前提の思考がよく分からない。
京北みたいな高級スーパーや外食ディーラーもこれから進出するかもよ。
あれだけ大規模なホームセンターの進出を誰も予想出来なかったように。

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妄想癖のようですが

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果たして何でも激安のメッカみたいなエリアに高級趣向のショップ類は進出してくるだろうか
TULLY'Sですら撤退したし、、
富裕層がそこそこ移住してきてくれないと厳しいでしょう

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>>22308 匿名さん
所沢から名古屋まで電車で3時間掛からない。。。（笑）

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>>22313 検討板ユーザーさん

出来ないだろうね。需要がないから。

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>>22320 匿名さん

それだと印西からは乗り換え1回で名古屋行けますがな。
３時間かからないですね。

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北総線は品川駅で新幹線、
成田線は東京駅で新幹線、
どちらも直通1本。ついでに羽田空港も成田空港も直通。

そういや印西から沖縄も約3時間。
これで陸の孤島扱いか。

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てかそもそも関東ならどこ住んでても新幹線発着の駅まで直通1本が当たり前やん。

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>>22320 匿名さん

旅客電車で物流？(笑)

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輸入車ディーラーも所沢は充実しています。

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よそを見下すのやめない？
前には柏や流山を馬鹿にして、今度は所沢かよ
ネットだから書いてるんだろうけど、ネット以外で言ってたら鼻で笑われるレベル

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所沢は交通の便が良い例え話だからバカにしてはいないんじゃない？どこにもバカにした感じには書いてないよ。
所沢は人口減少してるけど、比較するなら市川クラスじゃないと。

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そう思う人が多ければニュータウン計画は大成功していた。

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物流は埼玉ですね
道路事情が良くないと

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外環、圏央道の開通は大きい。

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>>22332 匿名さん
これにより、柏、流山、所沢に完全勝利を果たす名ですね？

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>>22333 名無しさん
意味不明
勝利って何？

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圏央道沿線自治体は物流施設で潤う。

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物流って言っても、印西にある物流施設1個10万平米～16万平米が4階建てとかだから、
その1個に圏央道沿いの規模の物流施設が20社くらい入る規模なんだよね。
ざっくりだけど。

だけど印西の場合はコカ・コーラとかzozoとかBMWとかが複数階契約してるから数的には少ないんだな。

いま作ってるGoogleじゃないほうも約10万平米の敷地で5階建て？
すごいでかいけど、なに入るのかね？
泉地区の物流もデータセンターもでかすぎ。

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泉野のZOZOは移転しました

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子供も独立し高速まで行くのかったるいから車で遠出するの止めた。1人なら電車や飛行機の方が断然楽チン。

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ベンツとかBMWを買おうと思ってるけど、一見さんでも外商してくれるのかな？昔のディーラーみたく。

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>>22338 匿名さん
LCCなんて使えば相当安いもんね。
成田の駐車場も安いし。

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物流施設はこれ以上不要
今ですらプレールカフェの前の道とか人通りの少ない道で運ちゃんがポイ捨てやりたい放題だぜ
これからも牧歌的な住み良さを維持したいなら地域清掃が必要だな

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運ちゃんは車停車する所無い?とか言ってるけどゴミのポイ捨て、エンジンかけっぱなしとか平気でするからね
自分の首絞めてるのに気づいてない

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トライアルの跡地にフィットネスですか？
この時期進出しますかね、コロナで会員減ってますよ

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トライアル跡地はマンションですよ

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>>22343 匿名さん

トライアル跡地、ケーズデンキが確か20年前にできたから、そろそろていしゃく満了でUR更地返還。その後はマンション？戸建？立体的には戸建じゃなきゃ売れそうもない。

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>>22345 匿名さん
464沿いに戸建てはきついっぺよ。
戸建、マンション共に売りづらい立地

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>>22346 匿名さん
確かにあそこは464沿いですな。商業施設もポシャって住宅も無理だったら、あとは倉庫業じゃない倉庫。日医大駅前みたいな。

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作るなら更地、土地は余っているから。

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>>22330 匿名さん
千葉ニュー大成功じゃん。大して人口いないのに商業施設だらけ&税収ざっくざく。

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人口少なくて事業所が多い。電車賃高すぎて貧困層住まない。入りが多く出ずるが少い。ウハウハは暫く続く。

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>>22350 匿名さん
電車賃で民度が保たれてる感はある。
個人的にはあれくらいの電車賃でも負担じゃないからこのままでいいかな。

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感覚として貧困層はホント少ないと思う。
確か印西は生活保護世帯数が県内最少だったような？

つか印西は固定資産税の税収がえげつないことになってるね。人口倍のお隣り八千代市と同じ位。
印旛中央の100haの開発が終わったら住民税とか必要ないんじゃないの(笑)

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飛島村までとはいかなくとも
大いに住民に還元して欲しい

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それ本当に素晴らしい。
電車賃このままでいい。

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一番の勝ち組は短時間通勤の市役所の連中だ。

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印西市職員の採用、ニッコマクラスでは厳しいんだろね。

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国が北千葉道路に税金投入したおかげで市外の貧困層をターゲットにした商業施設が増え、物流が増え、データが増え、そして印西市は裕福になった。そろそろ白井市が頭を下げて吸収して下さい、と言って来るかもしれない。

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もう合併はあり得ないね。印西の税収が希釈されるのは勘弁してって感じ。
白井市とか栄町は自業自得。

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東海村も同じ理由で合併しません、出入り業者になるのも就職も
地元優先ということもあります。

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飛島村は子供をすべて留学させる

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ブライトビューテラス千葉ニュータウン中央検討してるけど
やっぱり駐車場がネック？

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機械式駐車場は更新費用がネック。修繕積立金が将来大幅値上げです。15年以内に売却ならアリだと思います。

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あと、更新してる間は外の駐車場借上げなきゃならん。イオンモールの駐車場、貸してくれるでしょうけど。

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15年後イオンモールがあるかどうかもわかりません。

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>>22364 匿名さん
言えてる。
別に今でもイオンモールいらないけどな。

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>>22365 名無しさん
イオンモール無くなった千葉ニュータウン中央に何も残らないやん

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22361です
この地域で機械式は本来あり得ないですね

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>>22366 検討板ユーザーさん
中央民じゃなくて牧の原民だからお店足りてるわ。
イオンに行って買う必要のあるものなんてない。

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草深って市街化調整区域だよね？
なんであんなにバンバン開発許可出しちゃってるのかな。
ニュータウンで浄化槽ってありえなくない？
やるなら市街化区域にしてインフラ整備してからにすべき。

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駐車場の出入口の位置もポイントですよね。
千葉ニュータウンは中央分離帯が多く、駐車場入るためにUターンが必要なマンションも結構多いです。
出来れば両方向から駐車場に入れる物件をお勧めします。

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確かにイオン盗難交差点で、強引にUターンして入庫する車が多い

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>>22370 匿名さん
確かに。
自分のオフィスがその状況なのですが、極めて不便ですね。
交通事故リスクも高まりますし。

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我慢しろ

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印西らしからぬ男前(笑)

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>>22364 匿名さん
南側にイオン系列のベルクができたので、イオンはいつ撤退してもいいと思っているかも？

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印西市ってなんで住みたい町には選ばれないんだろう
みんな勿体ないよね

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>>22376 名無しさん
選ばれなくて良い。
人口増えてしまうじゃないか。

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>>22378 匿名さん
人口減少させるには、これから増える高齢者に冷たい政策が望ましい。
何十年もたんまりと住民税納めてきた人達を逃げ出すように仕向ける。
でもそんなのは絶対に嫌だからインフラ整備→企業進出→人口増という流れは変えるべきではない。

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とりあえず、牧の原駅圏内の宅地開発のスピードを少し抑えさせたほうがいい。
一気に固まるのは、いい事ないよ。

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