CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

ほぼ無人のデータセンターばかりできてもしょうがない。あれは倉庫みたいなもん。
行政に取っては法人税にはなるんだろうが
地元になんの恩恵もない箱もの。
もっと地域の活性化につながる企業誘致できないのかね。通勤客や地元の雇用増やして近隣の商業化が進むとか。

データセンターが集まったことで一応ブランドにはなったけどね。
あとはAppleが来れば知名度は悪くないのでは？

牧の台は別として、駅前はないね、しかも駅前空き地のほぼ全部。

駅前にデータセンターという倉庫をつくり、ニュータウンに隣接する市街化調整区域の住宅開発が進むという無計画さが印西役場クオリティー。
まちづくりをコントロールする気がないんだろえねぇ。
進出希望事業者の都合に合わせて都市計画を変更するが常套手段だし。

牧の原北口と北口に隣接する広大な空き地はデータセンターですか？
施設やテーマパークなども話があったけど、ついに終止符が打たれましたね。

もったいないね。
ポテンシャルを自分で潰しているようなもん。
金欲しさにすぐ切り売りするのやめてほしい。

>>21830 匿名さん

ですね。
牧の原人気もこれで一旦終わりそう

>>21830 匿名さん
商業施設つくればさらに盛り上がったのにな…

IKEAは無しか

データセンター以外手を上げないからです。

>>21835 匿名さん

15年塩漬にして、その後用途転換して住宅にした方が良い。持続可能な街になれる。

https://www.daiwahouse.com/about/release/house/20201005114155.html
上記プロジェクト概要通りなら、データセンターは牧の原駅近ではなく印西総合病院とゴルフ場の間なんですね。

https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92270-1339+%E5%8D%83%E8%91%...,140.1502865,14.96z/data=!4m5!3m4!1s0x60227ce898419011:0xdf067ab3ab8be427!8m2!3d35.8160203!4d140.1588075

第２のパーク開発予定
４カ所計１１万１４３２㎡。
印西市牧の原１－１－２
牧の原６－１－１ほか
東の原１－１６２４－１５ほか
東の原１－１－３
つまり北口と北東の広大な空き地、南東の広大な空き地。

簡単に商業用地もしく住宅用地を倉庫（データの倉庫！）用地に変えられるところがすごい、役所は馬鹿しかいないの。

>>21838 口コミ知りたいさん

もったいないねえ?

印西役場は安易に都市計画を変更するから、今住んでいる閑静な住宅街の隣に、いつか工場ができてしまうという類のリスクが無視できない。
カインズのところも住居区域だったのにいつの間にやら準工業地域に変更された。

ニュータウン計画が頓挫したのだから仕方なしかと

印旛中央地区でやればいいのに。

駅前は戸建でもすぐ売れるのに。

印西は駅が遠くても戸建てが売れている。
中央駅、木下駅徒歩30分～40分近くの鹿黒もすごい建ってる。

>>21842 匿名さん
頓挫した後のリカバリーこそセンスが問われるんじゃないかな。

>>21827 匿名さん
データセンターなんてただの倉庫。
ブランドでもなんでもないじゃん。
倉庫街としてのブランド？

住民が利用できるわけでもないし
ただの土地占有物、無用の長物。
なければ他の物ができてさらに発展するかもしれなかった。その可能性を潰した。
町外れとかでひっそりやってほしい。

データセンターは雇用や人の流れも生まないから、そういった面も含めるとあまりいいものではないかもしれません。

牧の台でも住宅地しにたら売れたと思うんだけどな。
倉庫屋の大和に売るからこうなる。

>>21826 匿名さん
幕張やさいたま新都心ですら企業の誘致は全く進んでいないから企業誘致は難しそう
成田空港と近いことを謳えば幕張よりかは誘致できそうだけど、企業誘致する上でライバルとなる首都圏の都市とどう差別化をはかれるかが問題。
これは企業誘致だけの問題でもないけど

差別化になるのか分からないけど、以前、千葉ニュータウンに進出した某金融系大企業の人事責任者から聞いた話では、
パート主婦の学歴、経歴、能力がとても素晴らしく、また、その絶対数が多いことが嬉しい誤算だったとのこと。
新興住宅地を抱えている地域は似たような傾向にあるとは思うが、新興住宅地と大企業がご近所同士の地域って、なかなかないかもね。
良質な労働力の安定供給をウリにしたら面白いかもw

日医大駅前の倉庫もヒドイけど、牧の原駅前データセンターは最後に最悪の結果が出た。

駅前にデータセンター
僻地で住宅のミニ開発
アンバランスwww

グッドマンのgreenはさすが。
ああいうのだったらいいけどね。
グッドマン、IKEA誘致しないかな。

>>21852 名無しさん
役所とか市長はデータセンターが最高だと思ってるから意味ないでしょ。

大和の牧の台土地購入額、50ヘクタールで50億。100平米で100万円。リスキーな投資だけど会社が潰れる程の冒険でもない。いい所に目をつけたね。

駅前の好立地にデータセンター作る意味ないじゃん。
牧の原発展の望み絶たれる。
市役所まじクソすぎ。

データセンターできてもコンビニ一軒すら増えないよ。まじどーすんの？

>>21858 匿名さん
国道沿いの大型立地なのにねぇ。
大和に売るからこうなる。
まぁ売ったの県だけど。

メリットは計画停電とかが起きた時対象外になることかな。

印西はまちの発展をコントロールする都市計画や地区計画が糞だからこんなことばかり。
市街化調整区域の地区計画にいたっては未だに策定してないし話にならない。
近隣自治体で策定してないのは印西くらいなもんだろ。
断言できるが、このままだと市街化調整区域の住宅開発が加速化し、倉庫問題も相まってNT住宅地の不動産価値が低下する。
そしてなんとその結果、市街化調整区域の、、、止めた。長くなる。

>>21862 匿名さん

そうは言うけど、船橋とか市川とか八千代とか松戸とかが都市計画良いとは思えないけどな。
日本全国そうじゃない？

データセンターならパチ屋の方がマシかもな。
周辺に波及効果があるという意味では

>>21863 匿名さん
印西は新しい街だから計画的にやろうと思えばいくらでも出来たんだけどね。白紙に線を引くみたいに。
URがある程度土台を作ってくれてたのに引き継ぎ先が無能過ぎて全て台無しに。
どうしてこうなった？

本当に住みたい街だったら向こうから来ます。

>>21865 匿名さん
半分正解で半分間違い。
そもそもNT計画を進めたのは千葉県企業庁と住宅都市整備公団(UR)だけど、台無しにした端緒も両者。

進出検討企業
　「都市計画を第二種住居から準工に変更してくれたら、この土地を買うんだけどなー」
企業庁&UR
「了解、ちょっと印西市と交渉くる」
印西市
　「オッケー。審議会へは適当に説明して変更すんべー」
進出検討企業
　「マジ！？変更してくれるの？住宅計画地に事業所造ってほんとにいーの？」
企業庁&UR&印西市
　「どーぞどーぞ」

この手法を駆使して、平成一桁年に300ha(だっけ？)もあった未分譲地を次々と処分。
おかげで当初の都市計画は見る影もないという悲劇。喜劇？

ちなみに印西の最大の問題は、市街化調整区域の地区計画を持っていないことなんだぜ。

千葉竜ヶ崎線鹿黒ー大森交差点、
早く４車線にしないといとやばいことになってる。

>>21868 匿名さん
茨城との橋を閉鎖すれば解決

来年から基本リモート
通勤手当廃止。
出社時のみ実費精算になりました。
うーんこれでは印西に閉じ込められるなぁ。
定期があるから自由に都内に出れてたのに。
こういうリスクは計算外だったわ。
最悪すぎだろ

そういえば、住宅地内の商業区画や医療区画もいつの間にか宅地に変更して分譲しちゃったよね。

つまり、理想の街を創るのではなく、土地を売りやすいように売る。
これがUR文化、URクオリティ。

>>21870 匿名さん
住民じゃないですね。
お疲れ様です。

>>21871 匿名さん

そういう愚痴を言ってる時点で、残念掴みの残念な人になっちゃうのでやめましょう。

いまの若い人はそういう価値観では引っ越してきてないし、都内にも憧れてないのでは？
田舎から来た人で都内通勤の人は船橋とか市川とか便利なところを選ぶだろうし。

不良在庫として土地が余りまくってたから用途変更はしゃーないよ。
何をしてでも売り捌いて少しでも現金化して回収したかったんだろう。
住民の都合なんて全く関係ないよ。
だって売買してる人はこの土地の人間じゃないし、街の行く末とかそんなことまで考慮するわけないじゃん。

>>21874 匿名さん
うん。URは街の行く末とかそんなことまで考慮しない代表的な公的組織。
でもユーカリが丘の山万は民間なのにそうした考慮がしっかりされている。
さて、なぜか。

ニュータウン計画は失敗したということです。

それも半分正解で半分間違いw
このスレって知識や思考が浅いレスが多いよなー
わざと？w

計画経済の千葉ニュータウン計画は余にも無理があった。データセンターでも空地よりまし。パチよりまし。ボート売場よりまし。30年もすればデータセンター跡地が大化けする。

このスレ、すごいアンチがいますが。。。なんで。
印西だよ。まず千葉のどこにあるか説明しないといけないような所だよw
そんな目の敵にするだけ無駄なのに。
恥ずかしくて、他の地域と張り合う気はないのに。
まあ、千葉ニュー住みやすいけど。

すごいアンチ？どれが？
住みながら恥ずかしがっている君がトップクラスのアンチだと考える人のほうが多数ではないかひ？

定期なくなると、柏や船橋ですら片道800円かぁ。だったらもうちょっと足して上野行った方が楽しいね。でもコロナ終息しても基本リモートが続けば、益々本数少なくなったり運賃値上げになるんだろうね。それも悲惨。

北千葉道路、ニュータウン方面が大渋滞だけど、何かあったの？
パトカーも何台も走ってる。

>>21880 匿名さん
もー、すぐ釣られるw
住んでて別に恥ずかしくないですけど。
ただ、都内がどうだとかさー、そーいうのと比較するのは、流石に恥ずかしいでしよ。
大丈夫？もしかして、千葉ニューに住みたかったとか？w

ぶっちゃけ、そんな奴いないでしょ。
綺麗事抜きで初めは半ば仕方なくだけど
ここに骨を埋めるからには精一杯愛したいという矜持はあったかな。
自分を騙し続けたら嘘が本当になったというか。
要するに住めば都。どこでもね。

北総線とか高い路線は利用者減で更に運賃上げざるえないんじゃないかと懸念。

これからリモートが増えてくるだろうから
電車自体利用価値が無くなってくるよ。
いつまでも北総線中心に考える癖やめた方が良いよ。
ま、そんなのわざわざ都内に通勤してる人だけだろうけど。

これから印西で熱いのは駅遠エリアとか印旛中央かな。
現在進行形でダイナミックに開発進んでるから。
そもそも駅近周りは古い建物ばかりが土地を占有していて開発の余地があまり無い。
群馬とか北関東だと駅近は寂れまくってるけど駅から離れたとこが栄えてる。印西も必ずそうなる。

それは違うな

>>21887 匿名さん

ニュータウン中央駅、近郊の戸神台のびっしりした分譲住宅街はほとんど築20年近いよね。

BIGHOPやモアの撤退後（15年?20年後）は大和が土地を買ってデータセンターにしちゃったりしたら嫌だね。

大和ハウスは10年かけて工事するらしいから
ずっとダンプやトラックが走り回ることになりそうだね

>>21891 匿名さん
小学校近いのに事故ないといいけど

署名は？

署名したら、敷地の隅っこにコンビニ位は作ってくれるかもね。

京成と京急の合併構想が再浮上

京急イラネー

神奈川のローカル私鉄の救済だね。京成はインターナショナル。

京急もインターナショナルだけど。
YRP野比とからへんや羽田空港。
まあ京成にオリエンタルランド、成田山新勝寺、スカイツリー入れたらインターナショナルだけど。

ローカル路線の北総ラインには関係ないということで。

>>21899 匿名さん

プラス成田空港。
なんでこんなビッグネームが並ぶのに京成は最下位なのか。
答えーもともと町が形成されていた所に敷いたから、開発ができなかった。
京成だけに。
そういう意味では京急と似てる
東急は山、小田急も山、京王も昭和後期まで山だった。

>>21898 マンション検討中さん
ローカルではないでそ。
資本金とか従業員数、売り上げも京成より上だよ。
といっても両者規模の大きさは似たり寄ったり。そこまで差はないけどね。
京成はイメージ戦略が全然ダメ。イケてない。
野暮臭さ・田舎臭さ・貧乏臭さが凄いんだよなぁ。
本社のロケーションと社屋もショボさ加減を際立たせてるんだよなぁ。

京急は臨海部の工業地帯を走る同じように小汚い路線イメージだったけど、
みなとみらいに新社屋建設して移転して少し垢抜けたかな。

大中小工場→マンションへ、京急沿線は昔と違う。

京急は震災が来たら壊滅する。

京成も壊滅しますよ。

京成の場合は損壊程度でしょうが、断崖絶壁を走る京急は線路が埋もれたり崖下に崩落するのは必至。関東大震災で横浜横須賀の被害は千葉の比じゃなかった。

来週から在宅勤務再開。電車がますます空くので家で愚妻と過ごすなら会社に行った方が気分的にも楽チン。

北側ヴェレーナの工事始まったね

北側ベレーナに住んで毎日丸亀ウドン食ったら糖尿病まっしぐらだから運動嫌いな人は買わない方がいい。

実際チープです。

>>21902 購入経験者さん
タワマン再開発が進む京急沿線
全く何の変哲も無く時代に取り残された感すらある昭和臭のする京成沿線
この差は何なんですかね？
千葉県の後進性を示す良い例だと思う。

久々にイオンモールニュータウン行ったけど、終わってる感半端なかった。ニュータウン中央住民達は、もっと支えてあげた方がいいんじゃない？十年後は間違いなく廃棄だよ。

あれが廃棄になってもさ、
逆にもっといいのできんじゃね？
イオンとかもはやダサいし時代遅れだからむしろあれだけの駅前の広大な一等地をさっさと開け渡したほうが他にもっと有効活用できて良い気がするんだけど
イオンはもっと離れたところに移転でオケ

その前にBIGHOPは?
この辺は大型モールやっても無需要だから跡地はマンションかデータセンターでしょうかね。

>>21914 匿名さん
イオンなくなったらデータセンタだろうね。

データセンター？
んな事はないっしょ。牧の原じゃないんだから。
中央駅前は格が違う。
全千葉ニュータウン中でも最高の立地。
あそこ喉から手が出る程欲しい人はたくさんいるんじゃないのかな

>>21917 匿名さん
どう考えても牧の原の方が格上だと思うんだけど・・・

そもそも中央の方がデータセンタータウンだし

>>21917 匿名さん
失笑ものです

>>21915 匿名さん
週末のBIGHOP行ったことありますか？昔は考えられなかったけど、今は駐車場の端っこまで埋まりますよ

イオンなくなったらUR住宅でも作りましょう、中央の格と合う。

中央は北口のURのマンションのデザインや色調がおしゃれですよね、桜台も。あの並びは日本全国どこにすんでいる人にも自信持って見せられます。

牧の原は戸建てがおしゃれ。

>>21921 匿名さん

毎週行ってますよ(笑)。
潰れたら困るから。

船橋や柏の土日のモール行ったことありますか？
それに比べたらガラガラです。
あそこの欠点はお店によって客数が違うこと。
仁木の菓子、保護犬カフェ、Wildワン、ロピア、カルディは良いけど、他は厳しそう。ファンタジーキッズは船橋店の倍以上の広さで、客数は船橋の1/4くらいに見えます。

だから快適なんですけど、潰れないことを望みます。

あの儲かってるシャトレーゼがイオンから撤退したくらいだから、客来ないんだろうね。

ビックホップはどうせデータセンターになる運命不可避だよ。あと何年持つかね？

モアも同じ運命をたどる。

そしてデータセンター街と化す牧の原笑

すでにデータセンター街の千葉ニュータウン中央

>>21926 匿名さん
その情報はどこからですか？
あなたの妄想や想像なら自分の絵日記か便所の紙に書いてくださいね

>>21924 匿名さん
船橋や柏の話出すのは論点からずれてると思いますが、人口も3倍から5倍違いますしね。
それを言ったら東京の新宿や渋谷に行ったら船橋や柏はガラガラと言ってるのと同じこと。

牧の原を目の敵にしてる人なんなの？笑
たぶん牧の原の人たちは中央のことをなんとも思ってない。

牧の原は駅前の土地がデタセンになるのが本当にもったいないですなぁ。

中央は別格？
目糞鼻糞を嗤うというやつですな。
そういえばコロナ渦で鼻糞ほじらなくなった。

>>21934 マンション検討中さん

ほんとその通り。
っていうか同じ印西村。
滑稽です

BIG HOPの底地は定期借地のはず。
借地期間は30年だろうからあと15年で更地返還となる。そして大和が土地買ってなんとかするだろうけど、バーゲンセールにはならないからデータセンターでは採算とれない。

>>21936 マンション検討中さん
確か今は三井住友信託銀行が権利持ってるね。
借地かどうかはわからないけど。

建物所有者は三井信託だけど土地はURのままだと思われる。

さらに地主もいるのでは？

中央は近辺と比べて頭一つ抜きんでてる。
街の景観もお洒落だし買い物も便利。

>>21940 マンション検討中さん
もういいって　笑

北総線終電繰上げか。
日医大涙目。

えっ？今でも首都圏1早い終電が。　終電9時とか？

>>21925 名無しさん

あそこは接客がダメだったから、イオン以西の人は白井店に流れたと思う。白井店は駐車場隣接だし接客も普通に良くて使い勝手良いです、最近キャッシュレスに移行もしましたよ。

中央はイオンが撤退したらおわりだとおもう。
このコロナ禍で一昔前では考えられなかった事も起きるようになったから
中央のイオンも安泰というわけではない。
近隣住民はなるべく多く利用した方が良いだろう。

イオン撤退したら、もう1軒ベルクスとマンション。海浜幕張みたいなオシャレなマンション街になるね。益々別格になって羨ましい。

イオン撤退後は、グッドマンの「the Green」のような施設を誘致してほしい。

>>21943 マンション検討中さん
えーと
印西って首都圏に入るんでしたっけ？
まぁわざわざここから都内通ってる人はご愁傷ですねー

終電の繰り上げで品川２２時５９分が印旛日本医大行きの最終になるのか
日医大に済んでいる人は辛いね

>>21944 周辺住民さん
イオン店もキャッシュレス使えたよ。

>>21948 匿名さん
首都圏って東京神奈川埼玉千葉だと思ってたら違ったんだ。こりゃ愁傷なこっちゃ。

イオンは専門店街は残念ながら買い物したい店がないんだよ。せめてグローバルワークぐらいの店(ニコアンドとか)を2つ3つ呼んで欲しい。
ウチはユニクロ、100均以上の買い物しに行くなら南船橋か幕張行くか…ってなる。

南船橋も幕張も遠いな

>>21949 匿名さん
そんな時間まで仕事してる人は少数派でしょ。
むしろ飲み会で早く帰れる口実ができる。

イオンを潰して駅前を再開発したら
さらに発展すると思う

そういう意味では中央のポテンシャルはもの凄く高いんだよね

ららぽーととIKEAができたら完璧なのになぁ

印西は商圏としては
ちょい下から下あたりがメインターゲットの
店揃えだから
三井系のららぽーとが来るわけないじゃん。
中央のイオンの専門店街の店揃えと幕張のイオンの専門店街の店揃え比べても如実にクラスに差がある。
これはメインとなる近隣住民層の所得格差を如実に現してる。
印西住民の購買力の低さから
イオンよりオシャンな施設ができる事はまず無いと思われる。
マンションか、データセンターが関の山

吝い住民の金銭感覚も問題かと。
安い安いを求めてばかりだと商売する方もたまったもんじゃない。
もっと気前良くお金を落としてあげる事も覚えないと何が出来ても同じ事の繰り返し、
結局最後は撤退する事になる。
余裕がないから自分の事ばかり考えて社会全体が良くなる事を考えないから巡り巡って結局自分が損をするんだよ。
お金は天下の回りもの。
貧乏人はそこが分かってない

>>21950 名無しさん

そうですね、なので私もイオン店を推してたんですけど、白井店もキャッシュレス
移行したので優位性がなくなってしまったというところですね。

北千葉道路西側の都市計画手続が完了したようだね。用地買収?着工まで５年、着工から完成まで５年。スカイアクセス線のスピード感で行きそう。でもその頃には免許返納、いや自動車運転で年寄にも乗るチャンスはありそうだ。

>>21958 匿名さん
いや。それだけだとビッグホップでワイルドワンみたいな
単価が高い店が生き残っていることが説明つかない。
ちゃんとしたもの、また趣味嗜好品にはお金かける人間が
一定数いる裏返しであり、単純に安ければ買うわけじゃなくて
値段と質のバランスにシビアな人が多いのだと個人的に思う。
そういう意味ではイオンの専門店街は絶妙に印西の
住民の好みを外しまくった店を揃えているから
オワコン化しているのは納得できる。

印西ニュータウン3駅の住民は主にクセあり高収入者、マイルドヤンキー、上昇志向が強い中低収入層の気がします。

wild1はバブアーとかラルフローレンとか置いてて
なんつーか、他の店が安けりゃ良いんだろ？的な
商売しているのをガン無視してて面白いw

水筒持参はね、ちょっとやり過ぎ。
ジュースくらい買ってあげなよと思うけどね。

おにぎり持参もやめてもらいたい。

元大都会人です。
他のNTと比較して購買力はまだまだ低いですね。
未だに都市銀支店や外車ディーラーがないのが、現状のポジションなのだと思います。
一方、大手HMの戸建て購入層は比較的裕福なので、今後も開発分譲に期待しています。
複数のDC竣工計画は、複合的な要件と合致していることから、ここは目を瞑りましょう。
時代遅れの閑古鳥百貨店よりかは大分マシです。
活かしきれてないのが残念ですが、この整った街にはポテンシャルがあります！

この辺りの繁華街ってどこになります？

>>21966 匿名さん
千葉の中だと幕張よりかは発展する気がする。
もう幕張は終わった街という認識があるから、中々企業も来ないし
幕張とは違い成田空港と都心の間にあるからこれからも発展するも思う

>>21968 口コミ知りたいさん
そうですね、必要とされるエリア間の導線上に位置する街ですので、北千葉道路の成田空港開通が台風の目になるのではと思います。
幕張はウォーターフロント色が希薄な印象ですね。
イベント開催面ではまだメッカだと思いますが、全体的に垢抜けない千葉って感じがします。

っうか成田空港に直通になる時も
印西はこれからみたいな期待論がめっちゃ高まったけど
結局一般市民にはほとんど恩恵無かったような。ただ通過されるだけ。
物流関係が増えたことくらい。
引っ越して来てからいつも、これからこれから言ってるような気がする。
まぁ初めに比べればだいぶマシになってるけどさ。
次はほんとにビッグウェーブ来るのかな？

何十年後かの子供達の世代に北千葉道路が全線開通した時にどっちに転がってるかだね。
利便性のいい街みたいになって地価が上がるか、人口減少で都心回帰して郊外の街はゴースト化するか。
コロナで起きたこの1年を思うと誰にも想像できないけど、住民としては良い方に転がればいいな。
その頃には死んでるだろうけど。

中央、牧の原地区は人口の割には商業施設揃ってるし恵まれていると思う。
新しいニュータウンの柏の葉やおおたかの森は、それぞれモール1箇所だけだしね。

>>21971 名無しさん
成田空港の側という強みがあるから柏の葉やおおたかの森などのNTとは違うと思う
成田空港を廃港にする事はないだろうし
そもそも多摩ニュータウンとかもそうだけどNTって辺鄙な所に作るから地理的な強みのある所って少ないけど、千葉ニュータウンは成田空港という強力な地の利があるから今後も発展していくと思うわ

>>21973 マンション検討中さん
柏の葉やおおたかの森は東京都心（20分ちょいだっけ？）や柏駅に近いって利点があるけどね。
空港に関しては同意。

>>21973 マンション検討中さん
柏の葉は東大や千葉大、国の研究所、三井が一体となっている官民一体の街だから将来性あるよ。
おおたかの森は電車がニ路線あることと、高島屋と市一体となっている街だから、こちらも強い。
いずれも東京都心に近いことと人口増加が目覚ましい。
千葉ニューとはまた違う魅力があるね。

つくばは政府の重要機関集積地。
柏の葉キャンパスはもはや武蔵小杉や海浜幕張みたいな風景だな。

千葉ニュータウンは世界のトップ企業が集まりそう。BMWもGoogleも来たしね。
成田もつくばも重要なので、同じ千葉県として共存共生ってことで。

千葉市はなぁ、財政ひどいし、地の利も…、あそこを無視すれば成田空港ももっと便利だったろうに。
県庁が船橋だったら良かったのにね。

この辺の公立の小中高の評判ってどうなの？
評判のいい私立はあるのかな？

私立に行く人はここには住まないと思います。高校大学の長距離通学に嫌気を感じて地元を離れる子達が多いです。

成田に近いから・・・・ですか楽観的でよろしいかと

成田に近いのは客観的事実。成田に近いから発展するに違いない、と言ったら楽観的。発展する可能性があると言ったら推論。

成田空港に近いってそんなにアドバンテージ無いんじゃないかな。
もし成田空港がそんなに凄いなら
成田や佐倉ももっと栄えていたはず。
他力本願でおこぼれ貰えるほどの巨大な利権は無いと思う。
印西は印西で何をしていくのか、これからどうするべきなのか考えないと。

どうして発展しないといけないーーー印西牧の原のような静かな住宅街でとこか悪い。

ネガしている人は都会や東京への憧れが強いので、印西市民とはどんなに対話しても無駄ですね。

住みやすさ=東京への便利さと勘違いしてる自己中心的な考えを持つ人などは論外です。

そもそも東京への便利さに優越感感じて千葉県に住んでいる時点で…。まぁ、浦安、市川市内の総武沿線ならわかりますが。

心豊かな生活が一番ですね。
住めば都、ここは千葉ニュータウンの掲示板なのでわざわざ外部地域から嫌みを言いに来るかたは自分の心に問いかけてみては？

ジモティの為のニュータウンということのようです

幕張に比べたらCNT東部はまだまだ発展する可能背は秘めてますね。
幕張は企業誘致も失敗して空きオフィスだらけ、ZOZO本社も他へ移転するようですし、幕張メッセのイベントもどんどん東京ビッグサイトに持って行かれてますしね。

地盤の安全性でしょうか。
なぜ幕張はダメなんでしょう。
新駅も作りますけどね。

県庁が船橋あたりにあれば、というのは結構思いますね。

発展といってもどっち方向に行くかだよね。
かならず地元住民にとっての発展とは限らない。
巨大データセンタータウンになっても、物流タウンになって大型トラックだらけになってもその分野としては発展なのだから。
そういう意味では土地が空いてれば発展の可能性はあると言える。

京急と京成が合併したらスカイライナーが羽田まで行くか？

物流倉庫でトラック、人がほとんどいないデタセン
CNT東部はまだまだ発展する可能背は秘めてますね

データセンターとか物流とか、それなりの固定資産税が入ってくるから印西市民にとって悪い事では無い。

>>21985 マンション検討中さん
幕張は伸び悩んでいる内に企業にも逃げられちゃったのが痛いね
CNTは成田空港の恩恵を受けて、千葉を代表して高規格な再開発をしてほしい
衣食住と職を含めてバランス良く発展してほしいわ
幕張かなぜだめだったのか理解して同じ轍を踏まないようにしてほしい

>>21991 口コミ知りたいさん

幕張が苦戦という印象は一般人にはないでしょうね。
印西が苦戦なら悪評高いニュータウンの名前から想像できます。

千葉市と印西市だと財政の豊かさが違うけど、母数が違うからかけられるお金の額も違います。
そもそもブランドとして幕張と印西じゃ雲泥の違いがあります。
幕張と張り合えるのは千葉県では浦安ベイエリアと船橋ベイエリアだけです。

ただ、印西は子育て環境や子育て福祉が充実しているのと、住環境の良さ、買い物の快適さは幕張の比ではありませんし、人口数のわりに企業数の多さを見ればほかの自治体などと比べても優位性はありますね。
このご時世だけに、道路や空間の広さを考慮した災害に強いウリも挙げられますし。

人口増えてるからいいんじゃないですかね。
駅遠戸建てが売れているということは、電車の便利さは考えてない人が増えているのでは？
だから年数がたっても出ていくことは考えにくいですし。

都市計画手続が完了したんでこれから用地買収スタート。千葉県の用地買収スタッフは百戦錬磨の精鋭だから、10年後には北千葉道路が外環に繋がる。土木工事もIT活用でスピーディーになってきている。

それより、北環状線の開通はいつになるだろう、＊＊＊がいないことを祈ります。

>>21995 ご近所さん
北環状線って必要性がわからないから中止でいいよ。

羽田アクセス線で、東京から羽田が18分だって。
成田アクセス線も頑張れ！

東京駅～羽田、西白井～印西牧の原
距離が同じです。

北環状線の件は白井の共産党市議さんに頑張ってもらいたい。

東京駅～羽田 17km
西白井～印西牧の原 14km

新鎌ケ谷ー印旛日本医大の距離は？

18キロ

昨今の羽田重視は、成田は失敗だったって認めてるようなもんだよな

>>22003 eマンションさん
実際24時間化もできないしアクセスも悪いし拡張性も悪いから失敗でしょ
現実的に新しい空港作れないからしょうがなく利用しているだけでしょ

LCCと貨物便に特化かと。

>>22004 口コミ知りたいさん

地震や水害、富士山噴火に逢ったら同じことを羽田に言う人は多いと思う。

>>22006 匿名さん
天災にあったらしようがないでしょ
成田空港には起きないなんてわからないし
本来は成田空港が日本の玄関口になるはずたったのに成れなかったのがもどかしい
成田空港が予定通り行けばCNTは勿論幕張や千葉県ももっと発展したと思うと悔しいね

羽田拡張のせいで環6沿いあたりは騒音がひどくなっていたよ
今は減便で緩和されていると思うけどw

LCC利用には千葉NTは超便利

これからは印西の時代

印西牧の原のような画になる街に住みたい方だけでいいです。

北総線の広告て印西牧の原はセレブの街ってやつ最近見かけるね。
前から思っていたが、世間的に認知されてきて嬉しい。

小林でアットホームセンターが発売してるのがセレブタウン。ちと恥ずかしい。

そこは印西牧の里。

東の原？西の原？か知らないけどAHCって土地込みで大手の上物だけより安いってなんなの？
どうなっちゃってんの。

牧の原がセレブ笑笑

>>22015 匿名さん
千葉ニュータウンエリアだけで考えたらそうかもね。笑

セカンドハウスならそういえるかも、痛勤族だとポリシーありますね。

>>22015
相当な戸数を分譲したよ
価格は安いが
推して知るべし

コロナで保育園休園で困った！

感染するよりマシですよ

Ｂelcはどう？
行った人いますか？

ベルクは可もなく不可もない店でした。

数百円安いだけでこのコロナ禍でよく行くよね。
いやしいわ。

ベルクは店舗入店までの、徒歩導線が悪すぎる。
車との接触事故が起こりそう。

>>22023 マンション掲示板さん
そんなに皆金に困ってるのかな。

取引先だから可もなく不可もない事知ってるし、ワザワザ混んでる時に行かずに閉店間際に見切り品買いに行った。卑しいだろ。

印西じゃ当たり前のテクだから

>>22024 住民でやんすさん
ですね。店舗裏口側にある歩行者通路、明らかに歩行者飛び出しを促す設計です。あり得ない。

民度が高ければ問題ないと思われる。
車も歩行者も。
ここ数年の印西はちょっと無理そうですけどね。

確かに民度落ちた

ヴェレーナの北口に建つマンションってどの辺なんですか？

駅近で空いてるとこありましたっけ！？

民度といえば、夫婦でタトゥー入れてる若者をカスミで見かけるようになった。日本じゃまだまだ銭湯やプールにはいれないのにね。スポーツジムも駄目。マンションの共用風呂に入らせろって裁判起こした阿呆がいたらそうだけど、分かってやった事だから受任義務があるっていう判決だったらしい。

イオン駐車場の横、横断歩道がないから、駅まで歩くのは10分掛かる。

ほんとここ数年、
イオンやビッグホップの駐車場での一方通行も守らない人が増えた。右折レーンで待っている車の２台目が先に右折してくるとかも多くなった。
直進車の正面衝突するのならまだいいけど、横断歩道渡ってる人を無視。

交通ルール守ってると危なくぶつかりそうになるけど、見た感じ悪いことしてると思う人はいない。

>>22032 マンション検討中さん
タトゥーなんて人の好みだから良いじゃないの

入れるのも自由、それを拒絶するのも自由。

民度が下がったのは何故？

>>22037 匿名さん
茨城県民の流入

>>22038 通りすがりさん
茨城県民って千葉ナンバーなの？

https://www.daiwa-r.co.jp/sp/vc-cnta/
新ヴェレーナのHPきた

>>22040 匿名さん
4,000万は下らないかな

>>22037 匿名さん
ズバリ激安マンション、ミニ戸建ての増加
住民層が大きく変わったと感じる。

>>22042 匿名さん
あと、中古じゃないですか？うちのマンションも住人が結構入れ替わってるような。新築でも手頃だったから、中古だと更に安い。駐車場内で飛ばす輩が目立つようになった。

中古だと1000万台からだからなー
団地系だと数百万でも可能
そりゃ入ってくる層も察しがつくわな。
激安マンション、ミニ戸建ては
もともと安価な上に中古で価格下落激しいから
入れ替われば必ず住民の下層化が進みやすい
地域スラム化の温床になりえる。
大手HM系くらいじゃないかまともなの。

激安マンションとかミニ戸建か激しい下落してるって具体的にどこ言ってるんだろ。色々言われる割に維持してる印象だけどね。
中央北のバブル期の物件はヤバイが。

>>22044 匿名さん

家買える人のどこが下層なの？
あんたと倍位しか年収変わらんよ。

大手戸建は年収1000万円から、パワービルダー系ならその半分で年収500万円から買えるから家買える人の中での話じゃないかな。
マンション中古なら年収300万円からいけるかな。

大手系の戸建は住んでる人は仕事も割と知れてる会社に勤めてるイメージ。

新しいヴェレーナはいくらぐらいなの？

どーでもいいがな。
っていうかコロナなのに買う人おんのかねー

>>22040 匿名さん
機械式メインだし西側間取りだし今までのベレーナより劣るな

だっさ

機械式駐車場なら止めとこ。無理矢理スーパーとくっつけたから敷地に余裕なかったんだね。

＞＞22052
ん？スーパーがくっついたってどこの情報？
スーパーの予定はまだ公表されていないはずだけど。
それより敷地は狭いかも。西側イオンの駐車場がどう化けるかわからないし。

やはり中央エリアの勝ち組マンションはサンクタス、新ヴェレーナ、ガーデンゲートなんだよなぁ

>>22054 マンション検討中さん
そもそも印西でマンションってのが勝ち組とは程遠い気がするよ。

>>22053 匿名さん

スーパーじゃなくて、エニタイムフィットネス。

>>22055 通りすがりさん
大手HM戸建＝印西であえて5000万以上出して、ゆとりある
環境を選んだ人
中央のマンション＝都心に近い戸建てが買えなくて下ってきた人

タイプミス失礼

大手HM戸建＝印西であえて5000万以上出して、ゆとりある 環境を選んだ人
中央のマンション＝都心に近いマンションが買えなくて下ってきた人

印西に5000万はなあ。マンションとの差額2000万で旅行何回も行きたいかな！

新しいヴェレーナ、徒歩5分と記載あるけど、5分で行けるか・・？

>>22059 口コミ知りたいさん
それが、5000万出しても旅行なんて余裕だから差額とかって考えはないんだよ。あの人たちは。

確かに印西は戸建てに魅力のある街だけど、マンションはゆったりして景色も自然豊かで癒されるので、価値としては都心や近郊の雑居ビルマンションとは異なると思う。
アビック２１の中古にある眺望の写真を見るとなかなか良い。

100㎡以上よそではあまりないが

田んぼで遊んで徒歩でマンションに帰宅できるという、良い意味でシュールな街。

中央って栄えてるように見えて、会社ばかりだし、イオンがあるってだけで店のラインナップは日医大並みだから、勤務先が近所の人以外は魅力感じない。
マンションたくさん建てて人口密度高めてどーする。
バランスがいいのってどこだろ？生活環境って意味で言うと牧の原かなぁ？

ここと類似におおたかの森？と迷ってるのですが...どうですか

マンションって立地さえが良ければ10年住んでも売却したら益が出る事すらあるのに。
そういう投資的な意味合いも含めて
妥協して住むイメージ。

印西でマンションはナンセンス。
安物買いの銭失いだと思う。
まぁ額が大きいと収入レベルによってはローンが通らないから仕方がなかったのかもしれないが

>>22066 マンション掲示板さん　柏駅という繁華街に近いくらいのメリットしかないと思います。あと埼玉にすぐ行けるとか？？？そんなに変わりませんよ

>>22066 マンション掲示板さん
交通の利便性、店等のラインナップで考えるとおおたかの森。ただしTXは6両で激混み(コロナ前)
印西を選ぶメリットは広い土地でゆとりある暮らしができるところかな。電車は牧の原なら始発で座れる。

マンションを考えているならおおたかの森を強く勧める。
広い戸建が良いのなら印西がお勧め。
予算的に余裕があっておおたかの森でも広い土地が買えるのならそっちかな。

>>22066 マンション掲示板さん

もし人や建物の密度の高い生活が苦手なら印西が良いでしょう。どこ住んでも歩いて15分で里山です。九十九里へも車で下道1時間。
働くところが異常に多いので地元ですべて完結します。


同じ名前のスーパーでも流山や柏にある倍以上の敷地面積です。

ただ、印西は戸建てでしょうね。
子育て制度や子育て環境は印西が圧倒的に良いでしょう。
高校生まで医療補助があります。
電車も空いているし、品川や成田空港、五反田まで直通。


流山は繁華街や埼玉東部の商業エリアが生活圏、高速インターも近く、電車も車も買い物も便利です。
田舎へ行くならつくばへもすぐですし、そういったポジションでかなり良いですね。
子どもが大きいなら流山かな。

交通の利便性、店等のラインナップ？！あの程度じゃ笑える。
どう考えでもTX線はそれ以上の発展はない、メイン駅は秋葉しかないし、駅から出るのは京葉線並みに時間かかる。

>>22066 マンション掲示板さん

22070です。連投すみません。
類似で印西というのは、正直？です。
印西は住む人の価値観が東京近郊の他地域とまったく異なります。



流山を検討しているなら柏の葉キャンパスや三郷、守谷ではないでしょうか。

柏だと幕張より値段が高くなるので、印西を検討するなら幕張などの湾岸、千葉市内もアリだと思います。

>>22071 ご近所さん

おおたかSCとららぽーと三郷、ららぽーと柏の葉、IKEA、コストコ、越谷レイクタウンは千葉ニュータウンの距離感で言えば生活圏ですよ。
ついでに高島屋、丸井、ステーションモールもあります。

あまり印西の人間性をおとしめないようお願いしますよ。

>>22066 マンション掲示板さん
マンションしか選択肢になく、その上で広さを望むならヴェレーナだと思います。千葉全域で見ても中央のヴェレーナはコスパが優れていると思います。そこ以外に重視するポイントがあるならば他物件で良いと思います。

街についてはおおたかの森はこれから駅徒歩圏内に商業施設が複数できるようですし、利便性や発展の勢いは向こうが上ではないしょうか。印西はロードサイドが多いのと小さな凝った飲食店やカフェが広いエリアに点在しているので、街を楽しむには車が必須という点も注意です。上の方も書かれてますが街の性質が異なる気がしますので、よく検討されることをお勧めします。

マンション売って売却益出る人って賢くて幸運な人なんだろうね。

>>22067 匿名さん

すんません、センス悪くて。
投資目的で、マンション買えませーん。
でも何でそんな意識高い方がこの掲示板に
どして。印西なんてノーマークじゃないのw

TX押しが世間の笑いものでしかない、田舎の人間が急に調子乗ったらろくなものはない、ダサいチバラギは全部生活圏？

流山は草wwwwwwww あんなとこ誰が住むねん

どっからかあらしが入ってきたなぁ。
きっと印西市民じゃないだろうね。

>>22077 ご近所さん
ブーメラン

それより、何でこのスレでTX線マンションの話になった？鬼門で大人しく生きろよ。

検討している人にみなさん親切にアドバイスしているのを荒らしているのは誰？いかがなものだろう。

TX線妙な名前の駅と比較されること自体、不快そのもの。

ご近所さんはTXに親を殺されでもしたのかよw

たぶんストレス溜まってるでしょうからスルーして許してあげてください。

お前らの親たちこそTX駅に埋められて、掘りだしたいのか

印西在住25年住めば都だけど、今から家買うとしたら絶対に流山おおたかの森か柏の葉だね。

ごめん。自分は印西がいい。
流山だったら柏のほうがいいな。

16号走ってると店揃えが464よりすごい。メルセデス・ベンツのディーラーまである。

ただ、印西の環境と道路の広さ、財政の豊かさの恩恵には換えられない。千葉県だったら印西か浦安がいい。

地方で高速まで遠いことは致命的。

羽田、成田両空港に90分以内に行ける場所が地方なんだ。

自分、小学校から勉強しなおさなきゃ。
代々家系が千葉だとどうもそういう感覚なくて。

勉強になります。


高速まで30分程度も惜しむほど時間の余裕がない生活してないからわからん。

究極はどこに住んでも同じ。
居住地ってトレードオフだらけだし、個人の志向は千差万別。
住めば都とは良く言ったものだ。
身も蓋もない話で申し訳ないがwww

性的嗜好や異性のタイプと同じ様に人それぞれ。

印西と流山で不動産の価値に違いはない。
目くそ鼻くそってことだ。

碑文谷に住んでる職場の先輩がいて、やたら都会自慢するから、流石都会の人は洗練されてますねぇ、なんて感心してやると、益々鼻高々になってた。コイツ本当に馬鹿だと思った。

そういう奴はたいてい上京組2世か3世でコンプレックスのかたまり、自己肯定感低い承認欲求のかたまり。

印西の方が住みやすいと思いますよ。流山はどれもこれも全て中途半端。適当に街の景観考えず一気に開発して、、それだったら整然としている柏の葉の方が個人的には好きです。将来まだまだ開発されて行くと思うし、将来楽しみな所は印西も当てはまりですね！！！

流山に友達がいて、コロナ前はたまに行ってから分かるけど、便利なところだよ。
流山は柏駅に近いことと、電車がたくさん走っている。路線も多い。南流山からだったら秋葉原まで20分かからない。
流山は高島屋が開発してるから、最近は小綺麗になっている。

牧の原の中学校の学区変更は来年4月からで決まったみたいね。
これから購入する人は学区をよく確認する事を勧める。

>>22100 名無しさん
ソースどこよ

>>22103 名無しさん
最寄り駅近く?の文章から駅前だと判断？
断定するには早い気がする

>>22104 検討板ユーザーさん
現実見ようや牧の原民さん♪

>>22104 検討板ユーザーさん

住所も決まってますよ。
北口駅前と北東の空き地です。
だいぶ既出ですが。

>>22095 マンション検討中さん
激しく同意w
でも。。。都内は地下が廃都市
ネズミとゴキブリと古い水道管。その上に住んでる事実を感じていない。。。

>>22106 匿名さん
そのソースありますか？

何を書いても僻み嫉み臭がしてしまうのは
土地柄からか。
みっともないからやめて欲しい

>>22105 検討中さん
現実は開発看板もないただの空き地ですが

イオン類、ホムセン、全国津々浦々にあるわけで
それが大きいからといって利点にはならない。

>>22108 検討板ユーザーさん

21824から見ましょう。
ソースは有料内容なのか削除されてますね。

ネットに頼らずご自身で調べるか、市内の現実人間コミュニティー充実させると良いと思いますよ。

看板は着工する前に建てられます。
計画地は二期のような感じなのでまだだいぶ先です。

実際誘致されるのはデータセンターかはわかりませんけど、データセンタープロジェクトだという記事内容だった気がします。

>>22108 検討板ユーザーさん

http://yoiie1.sblo.jp/article/188008739.html

こちらにも触れてますね

>>22111 匿名さん

その全国津々浦々はすべて国際空港や都心にも直通で30分～50分程度でしょうか。
自治体財政はもちろん豊かだと思いますが。

>>22111 匿名さん

ホムセンとしてくくっている時点で残念。
見たことないんだね。
ジョイフル本田は都内からもファンが多い。

東京インテリアや島忠home、ニトリ、カインズモール、サンキ、イオンなんかは規模のでかさだけだけど、
Megamaxも県外から客が多い。

ついでにthe greenのrbakerは千葉県内柏に次いで2店舗目、dultonも千葉県には柏と印西にしかない。ほかは自由が丘と代官山など。

自由が丘と代官山にはありません。

>>22112 匿名さん
親切にありがとうございます！！

>>22117 検討板ユーザーさん

いえいえ。
なんか書き方がおかしくてすみませんでした。

URが撤退するとき、処分仕切れなかった土地を大和が引き取った。
だから、大和が利益追求のために、どう使うかは大和が決めること。
駅近にHSDCができてもいいと思うよ。
他の商業施設等の誘致は進まなかったんだから。
DCでも印西市の税収は少しは増える。

中国と戦争になったら、印西はミサイルが飛んできそうだな。
DC銀座だからね。

確かに効率的に破壊できる。周りは畑だけだから民間人の犠牲は最小。

>>22120 匿名さん
印西を狙うも着弾は柏あたりかな？
なんてったって、中華クオリティ。

松戸の補給基地狙うも印西へ

>>22120 匿名さん
その発想おもしろいですね！

ダイワハウス プレスリリース↓
https://www.daiwahouse.com/about/release/house/20201005114155.html

住所 印西市牧の台2-1-1（印西牧の原駅から徒歩20分）

印西牧の原駅前ではなく、牧の原小学校の北側のところですね。
コストコ付近とジョイフル本田付近で行っている工事はこのエリアに電力を供給するための工事ですかね？

>>22125 匿名さん

何度も書かれていますが、その情報は古いほうですね。
第二パークの場所は北口と、浄水場横、東の原周辺一帯の空き地ですね。

>>22125 匿名さん

2213で既出。

http://yoiie1.sblo.jp/article/188008739.html

>>22125 匿名さん

横から失礼。
最新のニュースでは牧の台のエアトランクの他に第２パークとして牧の原１丁目の２ヶ所、牧の原６丁目の広大な空き地が書かれていましたよ。

まぁ１０年後くらいにわかります。
それまであなたが住んでいるとは限りませんが。

天国にいるかも
何年もの間、ダンプやトラックが走り回るのだ

それは残念でしたね。
いずれにせよ牧の原はそうなる運命でした。
これは仕方ない。

イオンモール撤退後はデータセンター、さらなるデータセンター銀座、カッコイイね！

>>22130 匿名さん
中央は既にその状態だけどね。

データセンターなら静かで良いぞ
これ以上商業施設が増えたら大変

>>22133 匿名さん
千葉NT全般でちょっと道混みすぎだから言えてる

中国や北朝鮮からのミサイルのターゲットになるものアレだけど、駅周辺にデータセンターができた日には、夜間は駅前がゴーストタウンになって犯罪が増えそうで恐い。

貯水槽から殺人死体が出て来たのって
どこのマンション？

>>22136 匿名さん
小林駅あたりの田舎でしたね

ＤＣで税収増えるって言うけど、雇用をあんまり生まないから、住民税とかまで考えたら商業施設とどっちがいいんだ？

固定資産税の方が安定的だと思う。駅前にデータセンターで犯罪増えるとしたらニュータウン中央ビジネスモールは毎日殺人起こってるんじゃない？22135さんは論理的じゃないね。仕事できなさそうで気の毒。

〇年後多くの店舗は廃業しデータセンターへ
そして無味乾燥な殺伐した風景が広がる。

冷静に考えてみれば牧の原も中央もモール自体は立派な規模のものが既にありますから贅沢は言えないですよ。あれだけの箱が寂れている現状を見れば、リスク取って新しい施設を作ろうって物好きはいないです。

例外はTHE GREENですけど、あそこはグッドマンで働く人向けの福利厚生兼ねた施設なので、あれは特殊ですね。

どこもかしこも廃れてるなー。
そもそもモールの数多すぎじゃね。
中央イオンのみに集約でオケだと思う。
一個に集約したらそこは状況少しは改善するでしょう。

>>22138 検討者さん
住宅は住民税などが入るが住民サービスの支出も伴う。
商業施設は既存施設との共倒れが心配。
そうした中、データセンターや事業所はなかなか優秀。
乱暴に説明するとこんな感じw

よく比較される幕張はモールたくさんけど寂れてはいないけどね。
駅前にアウトレットがあって、巨大なイオンモールがある。さらにららぽーとtokyobayとイオンモール幕張新都心の距離が6kmぐらいで、千葉ニューのイオンとビッグホップの距離が5kmぐらいでほぼ同じ。

幕張の常住人口は印西より少ないんで、何が問題かというと、、まぁ荒れるかもしれんが電車賃の差だろうね。住民以外に外から人が訪れるか訪れないかがデカい。

千葉ニュータウンエリアに足りないものは教育関係、特に高校や大学だと思う

いやいや、思いやりで。

>>22144 マンション検討中さん
千葉ニュータウンは、外から訪れてくれる人が多過ぎてこまってるんだが。
有り難いことなんだけどね。

周辺にイオンモール規模のモール多すぎよ。

新鎌ヶ谷、成田、八千代緑が丘がイオンモール。
柏にでっかいアリオ。
ついでに公津の杜。
これ１５分前後で行ける距離感。

国道464号の渋滞は、まさにフィールドオブドリームスのラストシーンw

渋滞で困ってるから外から来る人間が多いと思い込んでいるのかもしれんが
それは単に交通手段が分散していなくて、普通なら電車+バスという手段があるのに
北総線という選択肢がまずないもんで、多人数を一度に運ぶハズの交通網が
他の都市に比べて機能不全になっていることの裏返しだよ

幕張イオンも南船橋のららぽーとも車の渋滞はそらもう休日は激しいよ。一度行ってみれば分かる。。
ただそれに加えて電車で人もわんさか来るし、送迎のバスも満員なので、まぁ上に書いてある電車分負けているというのはその通りだとは思う。

千葉ニュータウンは、車での来訪者だけでも大変な状況なのに、電車も加えたら地獄絵図になりかねない。
因みに交通網が発達すると、来る人だけでなく出る人も増える。
必要以上の地域間競争に巻き込まれない知恵として、あえて交通利便性を向上させない地域づくりという手法があることは、１万人に１人位しか知らないw

北総線の運賃はそう簡単に下がらない
だから電車で人がたくさんやって来ることは永劫無いw
学校も高額定期で親に敬遠される場所にわざわざ来ない

人を呼び込めないビッグホップ、モア、イオン専門店街は10年以内にどれかはご臨終かもね

印西のモールは
単純にコンテンツの魅力が無いだけかと。
たいしてウマイものも無ければシャレオツでも無い。
ワクワクするようなお出掛け要素が全く無い。
安いけどね。
魅力があれば電車賃とか関係なくもっと人が集うと思う。

魅力ある店は出店場所を吟味できる立場だからね
そういう店に来て欲しいならば事業者だけでなく、行政と住民も誘致する側として魅力ある土地であろうとサポートすることが必要
現状は出店する側こそ印西のモールはワクワクしない場所だと思ってるだろうよ

ちなみに感じ良い店があれば皆んな通うと思っているなら大きな間違いだな
ビッグホップの崩壊を目の当たりにしてきた人は良くわかっているはず

>>22154 匿名さん
コンテンツに魅力があり、ウマイ店も揃ってるモールってどこ？
まさか、ららぽとか幕張イオン？
個人的には、県外だけど、町田のクランベリーなんとか？ってとこは楽しかった。

今のモールがあるだけで有難いと思いましょう。

日常的な買物は、牧の原界隈、日本橋、ネットで充分。たまに酒々井と阿見のアウトレット。

隣の西部版の話題ですまないが、
白井市役所南側に東電グループの東電不動産がDC誘致を計画。
また、柏でもDC建設のうわさがある。
いずれ、誘致合戦が起きるかも。

印西のショッピングモールオワコン感がすごいからなぁ。
多分10年後には牧の原のはdcになってるだろうしイオンモールも危ういかもな。
イオンは体力あるだろうから他よりは持つだろう

【DC増えると良い点】
・町が静かになる（買い物車やダンプトラックとは無縁）
・固定資産税収入増える（建築コストは設備含むとオフィスビルの3～4倍）
・停電がない（3.11の計画停電時も停電せず）

【DC増えると悪い点】
・さみしくなる
・雇用は増えない
・廃熱が増える？（冬はいいね！）

続きよろしく

千葉ニュータウンは増え過ぎた商業施設が淘汰されたほうがきっと魅力的。
そしてDCを積極的に誘致して、莫大な税収を毎年得ると。
税収の使い道は人口増加に資するものではなく、今住んでいる人のためだけに限定してくれたら物凄い差別化。
その場合、居住希望者が殺到し、住宅地の地価は相当上がる。
乱暴に説明するとこんな街づくりもあるw

何を夢見たいな、、
ぶっちゃけ、ここの地価が上がるという事は未来永劫無いと思う。
そもそもそんな事を期待して印西に住むのは間違っているんだ。
10年くらい前は同じような事言ってた記憶が。
なんかしら期待されてくれるポテンシャルはありそうだから夢見ちゃうよな。分かるけど。
だけど10年経ってもなんも変わらん。

10年ほど前に移住してきた時は、もう少し発展して欲しいと思ったが。。。
今はとても暮らしやすいので、別にこのままで良いよ。もう人も増えなくて正直いいね。

デベの人は上がるって言ってたけどな。

正直DCは過剰供給になりつつある

そんな中で大和が作るDCは箱だけ用意して
設備はゲストが打つという方式なもんで
もし客を掴めなければ巨大なただの箱と化す
その場合は税収はそんな上がらんのです

昔は不満があったが慣れたという人は
仮に人が増えても、嫌だなぁと言いつつ
数年後には慣れてしまってなんも言わないだろう

>>22163 匿名さん
夢でも何でもないですよ。
地方行政の政策次第です。
現実性を無視して極端に説明するとわかり易いんでそうしますが、
住民税や固定資産税を大幅に減免して、出産育児教育医療なんかの手当を充実かつ新規の宅地分譲(特には市街化調整区域)を制限すれば、既存宅地の地価はアゲアゲ。
こうしたベクトルの街づくりって、持続性にも優れるんだけど、理解できる人は１万に１人位かなw
印西は全国屈指のせっかくの安定高額税収を活かしきれてないねぇ,

花火大会のお粗末な一件から市に対して期待はしないことにした
ただせめてやる気ないのなら、流山みたいに一般企業から人材借りてきてお任せすれば良いのにな
まぁそれすらも面倒臭いのかもしれんが

>>22169 名無しさん
花火大会なあ。
市役所職員がプロポで選考した「市民が経営する花火会社」を対抗措置と称して訴えるって、確かにお粗末ですなあ。

>>22154 匿名さん

コンテンツに魅力がある
ウマイものがある
シャレオツ
ワクワクするようなお出掛け要素がある

どこに存在するモールですか？
もしかして君の妄想？

自分は幕張のイオンとアウトレットとか、ららぽはワクワクするけどねぇ
ていうかあそこら辺でワクワクしないのにグランベリーモールはワクワクする人とかは嘘くさいわぁ
そんなラインナップ変わらないし

すだれハゲをDCでカムフラージュしてもなあ。地価の安さからマンションも商業施設も増えたけど、半世紀経っても成熟しないまま衰退期を迎えたようなCNT。もう一つ何かが足りない。自然環境だの住み安さだのと言っても、実感としては、だだっ広いだけの老人には不向きな、すきま風が寂しい街だよ。

ホント残念だよね。
トップや行政が上手くやれば
凄く化けるポテンシャルはあったように思える。
ただ無為無策で歳月を過ごすうち
成就しないまま
衰退期に入ってしまった感は確かにある。
コロナ禍がいっそう拍車をかけた感じ。
人も建物も中途半端に古くなってしまった。
都心のようにダイナミックな人の移り変わりや巨額の投資をともなう再開発事案はなく、あと数十年は今の住民層が住み続けるだろうからこのまま、ゆるゆると朽ちて行くのだろうなぁ。

>>22172 マンション検討中さん
ほう。そこでワクワクするんだねぇ。
どうやら君とは感性や着目点が違うから、何事も話が合わなそうですね。

幕張や船橋だってどこにでもあるショッピングモールだから全然ワクワクしない。わざわざ人混みに行こうとも思わない。このご時世なら尚更。

印西の高額な税収は、居住者が納めたものではないことがポイント。
つまり、人口が増えても自治体は豊かにはならないってこと。
人口減で税収そのままが実は最高。

コンテンツに魅力があって、ウマイものもあって、シャレオツでワクワクするようなお出掛け要素がある幕張のイオンや船橋ららぽと、
千葉ニュータウンの商業店舗との相違点は特にない。どちらも便利で地味で庶民的で退屈。

>>22174 匿名さん
まだまだ大丈夫です。現状の税収を維持したまま、人口が増え過ぎなければ、やりようは色々ありますよ。
確かに市長と役場職員の能力によりますが。

ほんと見ててイラつく書き込みしやがるな。
買い物好きは初めてアラモアナに行った時ぐらい、ららぽーと、ラゾーナでもわくわくするんだよ。
お前がどれぐらいの感性なんだよ？
言ってみろよタコ