ロイヤルシーズン青葉台ってどうですか？

ひな壇設計、悪くないと思います。
上からは見えてしまうかもしれませんが、そこまで身を乗り出して見ない限りでは大丈夫なんじゃないでしょうか。
1階の人は、上からのものが落ちてくる率が低くなるでしょうね。
ひな壇の途中でとどまるので、
ふつうのストンとした作りだと、1階に洗濯ばさみが落っこちて来がちだと聞きました。

1階にスポットが当たっていますが普通は気にしなくても良いはずの2階以上の階にも落下物の恐れがあるということになります。
それはさておき物件概要の更新が遅れていますね

限られたプラン数しかないマンションも多い中で、
ここは、プランの種類が多いと感じたのが第一印象。
各家庭の人数や希望に合わせて、じっくりとプランを選べるので良いと思います。
リビングも広く、週末は家族でのんびりと過ごせそうです。
ただ、価格がちょっと高すぎる気もしました。

普通の田の字プランが万人受けするのかもしれません。将来の売却においても有利かもしれません。
しかし他とは違うプランに価値を見出せばそれは購入者にとって満足する事でしょう。

一番わかりやすいのがこの田の字なのかな。。。
デベ側にメリットの有る間取りだと思われているけれど、買う方もこれならこれである意味比較がしやすい部分もあるのかもしれない。
ただ間取りに特長がないぶん、
その他の部分での比較になってくる可能性も高いですよね。

住戸プランが長方形70、80平米で短辺方向のセンターに玄関がある場合、田の字プランにならざるを得ない。
普通のプランだが最強のプランだと思う。
プランが気に入らない場合はデザイナーマンションか注文住宅になる。

田の字型の方がリセールで有利になるんですか？
こちらのマンションのように間取りに工夫がある方が人気が高いのかと考えておりましたが、田の字の方が間取りとして使いやすいのでしょうか？
（居室が整然と並んでいるので掃除はしやすそうかと思います）

いったいいつまで売り続けるのか、、

完売するまででしょ
情報古いですがあと15戸

>>129 マンション検討中さん
ところで他に気になるところはありましたか、

完成しました。EAST棟、夜の光が見える外観がかっこいいと感じます。坂道だからこその景観です。

どうでもいいですが、マンションのHP、マウスのカーソルが葉っぱ模様になるのがおしゃれだと感じます。面白いですね。

マンションは50平米、60平米、70平米、80平米、90平米、100平米と広さによって間取りを変えています。2LDKの50平米マンションなら、少人数の家庭（2人暮らしや1人暮らし）も住めるのかもしれないと思います。
15戸はどの部屋が多く残っているのかわかりますか？7間取り残っていて、割とまだあるんだと感じました。

そうだなと思いました。

ここのスレのマンションは、青葉区松風台だから高級アドレス
形も高級感あるし、徒歩10分以内だから、
不動産価値はある。

昔はそういう時代もありましたが
それは戸建てが前提ではないでしょうか
距離は徒歩圏ですし変わった建物形状ですので好きな人にはよろしいかと。
青葉台としては駅からの距離として妥当だと思います。不動産価値の根拠はわかりません。

ロイヤルとかCONOEとか王族の許可取ってんの？って感じ

>>134 マンション検討中さん

同感

>>136 周辺住民さん
王族とは？

こちらは竣工済で実際のマンション内が見学可能だと思いますが、
屋上庭園も見学できましたか？
屋上には共用施設として庭園と菜園も作られているようですが、
管理や指導はどのような形で行われる予定ですか？

>>139 匿名さん
建設地内新モデルルームがありますので住戸見学に合わせて屋上も見られると思います。
管理などは案内対応してくれる販売員が答えてくれますよ。

HPの堂々完成のキャプションが付いてる写真って全部実物写真かしら。
物件概要だと半年以上前には完成してるんですね。
もう居住者さんはいるんですよね？
写真にある植樹の方も今は大きく育ってるんでしょうか。
マンションのデザインが非常に凝っているので、屋上庭園だけでなくテラスやコリドー等も時間を掛けてじっくり見てみたい感じです。

今となっては実物を見ることできますので写真、 CGはあまり意味がありませんね。
是非実際にご自分の目で確認することが一番です。

このマンションは高級マンションぽいな

やっぱ最高ですか

>>144 匿名さん
直ぐに他人の投稿に反応しケチつける人

>>145 匿名さん
ケチではありません高級のグレードを尋ねただけ。
直ぐに反応するのはレスポンスがいいと言ってもらいたいな。レスがつかないよりいいのでは

>>143 匿名さん
実際見に行くと立派でした。
駅前も便利だし。売却したらプラスに
なるマンションでしょう。

>>147 匿名さん
売却したらプラスになるかわかりませんが便利なマンションでしょう

>>147 匿名さん
なるなる

>>149 匿名さん

なるちゃん知ってる

このマンション何気に良さげ

坂道に建ってるマンション好きなんですよね。
なのでWESTの坂から見た写真が素敵だと感じています。

また、テラスハウスのようにも見える雰囲気で、竣工ギャラリーを見ています。何気に良さげですよね。

安藤忠雄のマンションを彷彿とさせます。
https://www.maedarealestate.com/paramount/

四角形が重なった建物になっていて、かっこいい印象。安藤忠雄建築はコンクリート設計で寒いと聞くので、こちらが過ごしやすいのかも。

ここもコンクリート造。正確にはRC造
安藤さんは平面配置、外観、共用部の設計はしていますが、住戸内の設計はしていませんよ
大御所が複数のプランがある内装設計するほど暇ではありません。

わたしは似て非なるものと思います。

ひな壇設計という書き込みを見てデザインを確認しましたが、
確かに極端なひな壇状で上階のバルコニーから下の階のバルコニーが
見えてしまうのですね。
こちらは竣工済のマンションですが、実際の部屋でバルコニーの見え方や
音の聞こえ方は確認できますか？

物は言いようだね。ここのデベさん崖地とか訳アリの土地を安く取得してってのが得意技。

売主でもあり施工会社でもあります。
川崎市高津区エリアが地元。高低差があり、傾斜地の多い エリア特性や地盤・地質に加え、自然環境、インフラ整備状況等、蓄積された知識・経験は、都心プロジェクトにおいても大いに活かされています。
とHPでアピールしています。
スマートなアピールですね

90㎡以上の広さになると、駐車場有先使用権がついてくるようです。
停めたいと思ったら使用できるけれど、
使わない場合は他の方に管理を譲る形になるような形態なのでしょう。
駐車場の数がそこまで十分でない場合は、
こうやってプレミアム住戸にプラスアルファをつけていくのですね。

プレミアムな住戸であればそれに見合うメリットを享受できるわけですね
高級な車を所有している可能性が高いためマンション敷地内に駐車場が約束されなければその時点で候補から除外することもありますので良い制度ではないでしょうか
サラリーマン世帯には縁がない住戸ですね

このあたり、車がないならないで暮らしていけますが
子供がいたりすると、車はあったほうが便利だろうなぁというのはあるかも？

何れにせよ、
駐車場が中で見つからない場合どうするのか、
周りに月極の駐車場があるのかどうかなどの確認は
前もってしておいたほうがいいだろうなと思いました。

入替えなどもある場合も考えられますし。

>>160 匿名さん
車はあった方が行動半径が広がりレジャーも選択肢が増えます。
駐車場はおそらく敷地内確保できるのでは？
今は車離れも多く貸し駐車場も空きが多い印象。
車を保有するお金は続きます

子供がいると、急に熱を出したりした際など
車があるほうが便利だと今まで思っていましたが
これだけ駅に近い立地だと車はなくても生活できそうです。
いざとなればタクシーもひらうことができますし。
無駄な経費を貯金に回せるという考え方に変えるのもいいかなと思いました。

すごく近いという立地ではないような
子供がいるなら車はあった方がいろんな場面で役立ちます

駅までこの距離ならば、子供がいる人や高齢者がいる人の場合は
車を持たれる方は多くなってくるのではないでしょうか。
駅までも10分以内と近いとは思いますが、
ここだと車を出すのに苦労するというわけでもないですので、車だからこその不便さというのはそこまでは出てこないでしょう。
マイカーを持たれない方は、
カーシェアなどご近所で探すのもありかも？

車にフォーカスすると駅近のメリットが半減すると思うのですが、、、

両方あるのが理想的だと思います。今だとなかなか難しいのかもしれませんが。
物件概要を見るとここのマンションだと戸数の6割分しかないのですね。
駐車場の状況ってどうなのでしょう？今入居している方で全て埋まってるということはありますか？
駐車場優先権のある部屋が一億近くてちょっとびっくりしましたが…。
間取りのところにあるってことはまだ空いてるんですね、この部屋。

マンションのロケーションにもよると思いますが、都心を除いた一般的な駅徒歩圏マンションでは駐車場設置率は60％から70%が多いようです。100%設置という贅沢なマンションもありますが、今のご時世ではオーバースペックかもしてません。
駐車場設置率も、その稼働率の前提も高い場合には、実際の稼働率次第では管理費、修繕費の不足が生じる恐れもあるので、このマンションくらいの設置率が適当かもしれませんね。

駐車場って多くても少なくても問題になる。モデルルームのアンケートで駐車場利用希望を調査しているから契約前にその結果を確認して判断。一般論が当てはまるとは限らない。

モデルルームでアンケートする時点で建築確認申請が下りている状況ですので、その結果を踏まえて駐車場設置台数を増減するのはあまりないと思います。

やはり、メリットは比較的空いている田園都市線も使えるという事ですかね。
通勤時間帯の遅延もほぼないし、満員電車になる事は珍しいと知人から聞きました。
周辺は坂が多いらしいですが、登ってしまえば、下りは楽ですしね。

駐車場も都内は4～6万円ぐらいしますが、2～3万円程度と凄い安いです。
買い物も成城石井、東急百貨店などがあり、煩雑な激安スーパーに行かず
に高級食材購入できます。
ドンパンの高級食パン店もあります。