東京サウスゲート計画＜18＞

>>40533 匿名さん

爆笑。

単なる各駅停車の田町駅とビッグターミナルの品川駅を比較するなど、大変失礼な話。

>>40534 周辺住民さん

同意。かなり、いっちゃってる。

毎日使うなら入口からホームまで近いほうが良いに決まってます。そしてステータスの順は都心へのアクセス時間。利用者の多いターミナル駅は駅周辺の治安の悪さから住環境が悪いことが多いですね。

>>40551 匿名さん
品川駅って日暮里や新小岩と同レベルって出てましたよね

都心から遠い品川駅より都心に近い田町駅の方が良いと思うけど。

「高輪築堤は国際的に重要な遺産」　ユネスコの諮問機関イコモスがＪＲ東に解体中止求める警告
https://www.tokyo-np.co.jp/article/160844

こりゃあ、計画がまたストップするね

「高輪ゲートウェイ駅」改め、「高輪遺跡前駅」になるんじゃね？

高輪もいいんだけど港南側の再開発をそろそろ進めて欲しい思いはある

>>40566 匿名さん
高輪口はいいんだけど課題は港南口なんだよね。食肉市場の移転計画とかも全然進んでないし。

>>40547

確かにちぃばすの芝浦港南ルートで、芝浦から品川駅に行く気にはなれない。都バスの方が、格段に早く着く。

同様のことが、ちぃばすの新橋ルートにも言えるんですけどね。あの曲がりくねり方は、「七曲がり」どころか20曲がりくらいある( ´∀｀ )/ぽん！

ちぃばすのルートはよく考えられていて、急いで駅に行きたいような場合は不向きですが、高齢者福祉施設はもれなくカバーされています。要するに時間に余裕がある高齢者向けの交通機関ですね。

メダル＝出禁の豊洲民
って解釈でおｋ？

ちぃばすは小回りが効いて良いですよね。田町ルートは港区中心部へのアクセスも良くて使いやすいです。

>>40570 匿名さん
豊洲も芝浦も良いところだと思いますよ。

ちぃバスは田町ルートを台場まで通してくれれば15分おきでアクセスできて非常に便利になる。理想的には有明ガーデンまで行ってくれればと思うけど。

>>40574 匿名さん
車持ってないんですか？

>>40566 匿名さん
品川駅は都心から離れてるから長距離移動でしか使わないですよ。名古屋や大阪に地縁がある人じゃないと魅力がない。都心駅と呼べるのはやはり田町や浜松町の方かなと思います。坪単価も浜松町の竹芝あたりとか相当上がってますよね。

それは分かってるんだけど、だから中途半端なんだよね。台場有明、芝浦、港区内陸が横で繋がるのが大事だと思うんだけどね。

地域コミュニティバスも一部連携すれば良いですよね
中央区、港区、江東区が循環型をつくれば魅力ありますよね

八重洲～新橋～浜松町～東京タワー～田町～台場～有明ガーデン～豊洲～晴海～銀座～有楽町～八重洲

>>40580 匿名さん
近い将来こんな感じのBRTができる予感もする。。

>>40580 匿名さん
>>40581 匿名さん

妄想するのは勝手だけど、スレ違いなので他でやってくださいね

コミュニティバスが越境する例は探せばありますよ
ちぃばすも、渋谷区の日赤医療センターへ進出してるし

お台場へはレインボーバスがあるから十分便利では？
運賃は倍以上だけど

そういや、高輪GWにバス停できないのかな

台場循環するより豊洲や有明方面に繋いで欲しいという感じかな。そのまま新橋浜松町通って戻って来るのがルート的には良さそう。

>>40584 匿名さん

妄想するのは勝手だけど、スレ違いなので他でやってくださいね

>>40584 匿名さん

あなたは・・・・そう　ってつける癖が治らないので
あちこちのスレで書き込んでいる有明民丸出しですよ。

有明と品川は臨海地下鉄でいずれ繋がるのですから、お互いwin winの関係でしょう。

>>40588 匿名さん

それまで有明に住む気？大変ですなあ。。。。
　　　

臨海地下鉄スレによると2030年代には開通すると見込まれてるみたいです

>>40588 匿名さん

そんな品川に憧れるなら、こっちに引っ越してこれば良いのに

>>40584 匿名さん

あなたは可哀想です

あなた自身がスレ違い　場違いなのです

それは女性専用車両に間違えて乗ってしまったオジサンと同じくらい場違いで可哀想です

あなたは悪くないのです

でもお引き取り下さい

これから開発が進む晴海有明方面へのアクセスが良くなるなら、むしろサウスゲートにとってのメリットが大きいのではないですか？

有明の人も港南の人も仲良く前向きな議論をしましょう。

>>40594 匿名さん

あなたは可哀想です

あなた自身がスレ違い　場違いなのです

それは女性専用車両に間違えて乗ってしまったオジサンと同じくらい場違いで可哀想です

あなたは悪くないのです

でもお引き取り下さい

>>40595 匿名さん

あなたは可哀想です

あなた自身がスレ違い　場違いなのです

それは女性専用車両に間違えて乗ってしまったオジサンと同じくらい場違いで可哀想です

あなたは悪くないのです

でもお引き取り下さい

地域コミュニティバス

品川～高輪GW～東京タワー～虎ノ門～銀座～晴海～豊洲～有明ガーデン～東京国際クルーズターミナル～台場～竹芝～浜松町～田町～高輪GW

こんな巡回バスもいいかも

>>40599 職人さん
ロンドンみたいに観光バスも兼ねたら一石二鳥かも。2階をデッキにして観光客向け、1階は住民向け。

>>40600 匿名さん
良いですよね
高輪GWでは築堤、東京タワーに銀座や豊洲市場の観光や大型クルーズ船や遊覧船、ジェットホイル、
将来的にリニアとの連絡も可能です。
はとバスさんが車両提供してやってほしいです。

きょう品川駅周辺行きました。高輪口は変わりますねー。期待しちゃいます。港南口はまあ微妙ですね。

そういえば最近、川勝の話題がないね。政治圧力かけられる始めたのかな？

>>40607 匿名さん
先週、新名神の開通が2024年から2027年に延期になると突然発表され驚いた。リニアに関しては3年程度の遅れで開業してほしい。

>>40604 匿名さん
品川駅と高輪ゲートウェイ駅の再開発を混同してませんか？

>>40603 匿名さん
品川駅とデッキで繋がった物件はＶタワーと他にどこがありますか？高輪ゲートウェイ駅は直結もできるんでしたか？

サウスゲートエリアに近い駅直結だと浜松町の三井三菱ですね。ただ坪単価1000万超えという噂もありますが。

>>40605 匿名さん
いや港区の湾岸エリアだけだと魅力に欠けるから晴海有明は繋いでほしい。中央区と江東区と港区が一体となって開発できるかが臨海再開発の成否を分けると思うんだよな。

>>40612 匿名さん
有明の話題はサウスゲートスレではスレ違いです。
有明について語り合うのにぴったりのスレを立てましたので、
以後の議論は下記のスレでお願いします

東京臨海開発
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/677202/

確かに有明はサウスゲート範囲外だけど旧サウスゲートの近接エリアでもあるしサウスゲートに関連する話題なら良いでしょう。例えば有明のスケートボードパークとか、芝浦アイランドの夕凪橋公園の発展形ですよね。文化的にも湾岸同士似ている部分も多いです。

>>40614 匿名さん
「有明のスケートボードパークは芝浦アイランドの夕凪橋公園の発展形だ」と書かれた資料が提示できれば関連があると言えますが、資料がないならただの妄想ですので以後の議論は下記のスレでお願いします

東京臨海開発
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/677202/

プラウドタワー芝浦のスレで下水処理場が話題になってるけど、移転する計画ってないのかな。一応新サウスゲートエリア内だし、高輪新駅横の好立地に置いておく必然性ないよね。高浜水門のあたりは悪臭問題もあるし。

下水処理場移設するなら、港区内の嫌悪施設を全て引き受ける港南4-5丁目しか候補はないでしょう。ゴミ処理場、火力発電所、コンクリート工場、屠殺場、港の刑務所こと東京入管、都内最大のコンテナ街。ここに下水処理場処理場が加わると考えただけで役満状態で胸熱。

>>40609 匿名さん

高輪ゲートウェイの再開発の正式名称は、品川駅北口周辺地区再開発。高輪ゲートウェイも品川再開発の一部。

>>40617 匿名さん

無いよ。

>>40617 さん

無いよ。

>>40617 さん

無いよ。　　　　

>>40618 匿名さん

品川シーズンテラスは素晴らしいよね

>>40618 さん

高輪ゲートウェイと品川シーズンテラスはデッキで繋ぐ計画なので移転は100%あり得ません。

移転なんて話出たことあったっけ？
作り話？

>>40619 匿名さん
エリア外の人から見たらそうなるんですね。新橋から浜松町までデッキでつながる汐留エリアでさえ一つの開発だという人もいますからそれぞれですけどね。

>>40623 匿名さん
沈殿槽上の巨大アース君の絵は今のままなんですか？

>>40629 匿名さん
生暖かいし尿汚水か、考えただけでゲロ吐きそう。

港南の下水処理場は悪臭問題もあるので早めに再開発を進めて欲しいですよね。

>>40628 匿名さん
近隣住民からしたら高輪ゲートウェイと品川駅は別の計画ですよ。当たり前ですけど。

＞＞40633
いいえ。
Vタワー住人ですが、高輪ゲートウェイ駅と品川駅の再開発は一体と認識しています。別の計画と思っているのはあなたのみですね。

>>40634 周辺住民さん
なるほど。衰退著しい天王洲アイルのWCT住民になると別計画との認識ですね。よく分かりました。

サウスゲート計画は芝浦や高輪偏重だから港南側も改善して欲しいですよね。

>>40635 匿名さん
なるほど。あなたはそうやって一生WCTを恨んで生きていくのですね。よくわかりました。

余裕のＶタワー、必死のWCT（爆笑）

>>40638 匿名さん
図星突かれた？？（失笑）

Ｖタワー住民なら高輪ゲートウェイまでデッキで繋がるから資産価値はとんでもないことになりそうですね。

>>40640 匿名さん
なりませんよ、安心してください。しょせんは品川駅物件です。

都心に近い浜松町田町物件の方が、再開発の規模も含めて魅力的という感じがしますね。

あんたら、同じ問答を何度も繰り返して、よく飽きないな？

>>40632 マンション掲示板さん

そんな問題ないですよ。すでに品川シーズンテラスは住民の憩いの場に
なっているし、ディナーイベントが開催されるくらい綺麗です。

>>40633 匿名さん　　　

どう見ても一体開発でしょう

>>40633 匿名さん

どう見ても一体開発でしょう　　　　

>>40633 匿名さん

どう見ても一体開発でしょう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>40617 匿名さん

移転する計画は全くありません。というか芝浦中央公園と高輪ゲートウェイ駅を
歩行者専用デッキで接続する準備を進めているのに移転してもらったら困るでしょ。　　　

>>40649 匿名さん

芝浦水再生センターから出る排熱を利用した冷暖房システムを
シーズンテラスや高輪ゲートウェイエリアで利用する構想じゃなかったっけ？