東京の未来・サウスゲートの再開発を語ろう (港南1-2丁目・高輪2-4・芝浦1-4・三田3-4・芝4-5丁目)

新駅とそれに連動する泉岳寺の再開発に関する話は、
こちらのスレで宜しいでしょうか？

新駅の概要
設 置 位 置 ： 東京都港区港南 田町駅から約 1.3km、品川駅から約 0.9 ㎞付近

ホーム形 態 ： 線路別島式 2 面 4 線（山手線、京浜東北線）

特 徴 ： 新駅とまちが一体となった象徴的なにぎわい空間

開 業 時 期 ： 2020 年の東京オリンピック・パラリンピック競技大会にあわせた暫定開業を 予定しています。

（JRのプレスリリースより抜粋）

新駅イメージ

新駅イメージ2

新駅イメージ3

新駅イメージ4

新駅駅名候補も色々と上がっています。どの名前になるのか大変興味深い。

新駅駅名候補

私は泉岳寺希望。由緒ある名前だし、若い人には新鮮味があるでしょう。浅草線との一体感もでるし一番いいと思う。

以前の裁判の件さえクリアになれば
駅名は泉岳寺が一番しっくりきますね。

高輪、芝浦、港南はまずないと思う


裁判は結局どうなったんだろう

センターオブ東京とかだめかな

サウスゲート、南の門って意味合いでは
高輪大木戸がそのものズバリの駅名なんですけどね。

田町の田、品川の川を取って、『田川』が良い。
もしくは、新田川。

自分はサウスゲートが良いかな。
山手線初の駅名がカタカナって言うのが新しい時代をイメージさせるので。

>>14
田川ってダサすぎませんか？地方の僻地にそんな地名ありますぜよ。

サウスゲートも悪くないね。可能性ある。

あるいは、エクセレントトウキョー、リアルトウキョーとかはっちゃけた名前とか。

東京ラブストリー駅はどう？古すぎますか？

メガロポリス中央駅はどう？

>>20
それいいね、新しい！

TOKYO YEN TOWN駅は？

発車メロディーはもちろんCharaさんで。オシャレっぽくないですか。

再開発の恩恵が高いであろうマンションを洗ってみました！

新築（販売中）
　　クラッシィハウス芝浦
　　東京ベイシティタワー(竣工済)
高輪グランドパームス(築45年リノベーション物件)

新築（販売予定）
　　ブリリア高輪ザコート
　　　（仮称）浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業：三井レジ・560戸・37階建

中古
　芝浦地区　
　　パークタワー芝浦
　　ケープタワー
　　グローバルフロントタワー
　　グローヴタワー
　　キャピタルマークタワー
　芝地区（田町利用エリア）　
　　カテリーナ三田　
　　芝パークタワー
　　パークハウス芝タワー
　高輪地区（新駅エリア）
　　高輪ザレジデンス
　　パークコート高輪ヒルトップレジデンス
　高輪地区(品川駅・西武再開発エリア)　
ザ・ヒルトップタワー高輪台
　　パークタワー高輪
　　品川タワーレジデンス
　港南エリア（品川駅エリア）
　　品川Vタワー
　港南エリア（新駅エリア）
　　パークタワー品川ベイワード

全体的に骨のあるメンバーですね。特に浜松町の三井タワーは非常に注目度が高いかと思います。リノベ物件のグランドパームスの売れ行きにも注目したいです。

>>23
スレ指定の地域内でしたら、ここに載っていないマンション以外でも再開発の恩恵は大きいでしょうね。
街が進化していく。毎日が楽しみです。

港南の南側は相対的に伸び代がないのでは？

品川駅も北側に重心が移るでしょうし。

確かに、港南も4丁目くらいになると伸び代はすくなそうですね。周辺物件の上昇の恩恵で貰い高を狙えるくらいでしょう。

>>30
港南3-4丁目は新駅からは非常に遠い立地ですが何を言っているのか(笑)パークタワー品川は唯一例外的に今まで駅遠だったのが徒歩10圏内になるので載せています。他の3-4丁目は再開発から遠すぎて論外、実質的な恩恵は極めて少ない。高輪1丁目も港南3-4丁目よりは再開発に近いがそれでも遠すぎる。また基本的に新築以外は比較的名が通った大きいマンションしかのせていない。パークコートヒルトップは三井の宣伝として使われたくらい外観が優れ、泉岳寺に駅近の有名物件なので例外的に載せてます。

品川の道路整備や天王洲アイルのネタはあちらでやってください。

この表は再開発によって本当に生活が便利に環境が改善される場所にあるマンションしか載せてい実際的な内容ですね。

そもそもスレタイから外れているように港南３－４丁目は再開発地帯からは離れすぎており実質的な恩恵が望める場所ではありません。
リニアといいますが、Vタワーくらいの距離にないと資産価値の恩恵も受けられませんし、そもそもリニアは部分開業で11年後、全線開通は30年近く後と非情に完成時期が後なため、この再開発メニューの中でも一番恩恵が得られるのが遅く、その時期までこのスレの住民含め、多くが転居していることを考えれば一番今の住民にとって意味が薄いのがリニアです。よってその時期にはVタワーでさえ、そもそも築40年越えたマンションに資産価値もへったくりもないかもしれません。

結局、ここはアンチWCTスレってことだね。了見狭いね、相変わらず(笑)

>>30
このスレが立つまで、サウスゲートスレは数人の暇人の自己満足スレになっていたからね。
勝島までサウスゲートエリアに認定したり、自己満足写真を何度も張り付けたり。芝浦やGFT住民ををディスったり。
それで有志の方が再開発話が出来るようにこのスレを作った訳です。誰が荒したかおおよそ分かっているので、エリアを限定したのは荒し対策のフィルターの意味もあると思います。
まあ、このスレが立ったらサウスゲートスレの方も自己満足スレが減って、まともな話に戻りつつあるので効果はあったと思います。

>>33
サウスゲートの本質は鎖国なんですよ、きっと。

なんか、全然、レス伸びないね。

天王洲を排除する事で、逆に天王洲を引き寄せて隔離する。高等戦術ですな　笑

新駅で、アイランド内では立場逆転ですか？

しかし、新スレ作られて悔しいのでしょうけど、こちらのスレには相変わらず悪態をつきにくる4丁目住民さん。根性曲がりすぎ、自分で自分が悲しくなりませんか。

こちらのスレの人はあちらにはそのような悪態は誰もついていませんよ。もう、勘弁してください。思う存分、港南に繋がる道路と天王洲アイルの話をしてください。

こちらはこちらでのんびり、まったり再開発の話をしたいだけなので荒らし目的の投稿はやめましょうね。

＞４５
新駅に近くなるケープがグローブを逆転という意味ですよね？

それはないと思いますよ。ケープの新駅への想定徒歩は12-13分といわれていますから田町と変わりませんから。新駅へ徒歩10分以内になればグローヴと同等の価値は期待できたでしょうけど。

４や６のイメージスケッチみると夢が広がっていいですね。ただ、各スケッチがイマイチ３Ｄで繋がらないのは気のせいだろうか笑

芝浦側の下水道処理施設は将来的には移転とありますが、本当にそんなことができるのでしょうか。どこに移すのってかんじ。

久しぶりにマンコミ見たらなんか別れてましたがいいんじゃないですか？
WCTの一部の方？がさすがにちょっととは思うことがありましたし
こっちはサウスゲートの一部地域の話題でいくということでそれぞれで楽しく意見交換をしましょう

31.32.34.35...なんか、一人で延々と書き込んでるね。。。まあ、勝手にしたらいいけど。自分ででてったんだから、本スレに何が書き込まれてても絶対に荒らさないでね。あっちにはリニアの話題、新駅の話題、港南の話題、TGMMの話題、高輪のお屋敷街の話、天王洲の話題、北品川の歴史の話、幅広い話題が出るけど、お願いだからもう二度と来ないでください。みなさんあなたが出てって喜んでますので。

だれが４丁目住民？俺は4丁目住民じゃなくあなたが出てってくれてすっきりしている芝浦住民ですよ。笑

頼むから、みなさん。このスレッドを重複スレッドとしてスレッド削除依頼しないでね。隔離されてすっきり。

>>48
水再生センターは移転と言うより再構築ですな。
水再生センターの再構築は、
サウスゲートにとって、新駅の次ぐらいに重要な案件の割には、あまり話題には上がりませんが。

再構築なんですか？てっきり移転かと思った。ということはあの新駅駅近の広大な土地は水処理場のままですか。もったいないですね。新駅の開発は周辺の同調的開発がほとんどなさそうなのがちょっと残念なところですね。

高輪、三田は良いけど、海側はどうでもよい。

>>57
再構築ってシーズンテラスが更に再開発されるということでしょうか？

>>59
地下の工事が多いので時間かかりますよね。
早く水再生センターの上部開発のスケジュールがみえてくるといいのですが。

下水処理場がなくなってくれないとあの駅前はどうにもさびしい感じは取れないよね。シーズンテラスも新駅できても相乗効果狙いにくくなってしまうよね。

ただシーズンテラス自体、商業店舗はほぼビジネス客に向けた飲食店くらいしかなく、日曜祝日休業のお店も少なくないし、そもそも外部からの集客をそれほど見込んだ内容ではないというのはある。あの公園もなんか物寂しいよね。周辺住民が行きたくなるような工夫が、もうちょっと作り方があったような気がします。

再構築って今の機能を維持したまま新駅や周辺地域との連続性を高めるという意味でしょうか？

だよね。港南なんか最悪。単なるビジネス街。インターシティも休日は閑散としててゴーストタウンみたい。勢い込んで作った最新のシーズンテラスがあれじゃあね。TGMMとはレベルが違う。リニア駅ができるまで待たずに品川駅なんか無くなっちゃうんじゃない？で、田町駅が品川駅も東京駅も追い抜いて東京の中心になる！西側の傾斜地なんかこれからの時代、だれも見向きもしなくなるよ。そんなことも起こりそうな予感。そのころGFTは坪1000万も夢じゃないとマジ思う。

>>63
同意です。やはりサウスゲートエリアの課題としては商業施設をどう充実させていくかですよね。
回遊性を高める為の運河整備と平行して、やはり核となる商業施設が欲しいところです。

水再生センターとかかっこいいこと言っているけど、単なる下水処理場。再構築なんてない。

皆様、GFT民の成り済ましがいますね。スルーですよ。

>>68
気持ちはわかりますが、反応しちゃいけませんよ。

>66
TGMMって江東区豊洲の駅前開発と規模変わらないけどね。
江東区のいちマイナーメトロ駅の開発と。

あの下水処理場は地下施設にするか、縮小できないのかね。

あそこに商業施設作ったら、港南芝浦への恩恵はかなり大きいかと。あれがあるせいで、芝浦と港南の境界ゾーンの場末感が中々改善しない。原因は下水処理場だと思う。

豊洲もＴＧＭＭも楽しみな開発ですよね。それぞれどのような個性がでるかは皆さん楽しみにしてるでしょうね。どっちが上とか下とかなんてありませんよ、荒らしたくて仕方がない４丁目住人さん。環２が開通すればサウスゲートから豊洲には行きやすくなりますし。

まあ、ネガさんは無視してまったりいきましょう。
TGMMが丸の内になるなんて思っている住民はいません。

どうしても荒らしたいって言う気持ちが文章から滲み出ていてわかりやすい人だ。

豊洲には駅前再開発、芝浦にはＴＧＭＭ、港南４丁目には寺田倉庫がある。それでいいじゃないですか。各スレでお互い楽しく好きな話をすればいいだけです。

以前に出ていた。ＴＧＭＭがデッキ沿いに店舗が出るのかという部分については情報あるのかしら

まあ、湾岸すれで港南4丁目が叩かれた時、何度か擁護したことがあったが、自分がばかだったな。
このスレ荒してる書き込み読むと、今更ながら4丁目を擁護したことを後悔してる。

愛育病院ってどんな感じ？ちょっと距離あるけど考えてます。

愛育病院、広尾から移転したの？

>>80
移転後間もないからまだ利用者がすくなそうですね。

>>81
そうですよ。

こんな感じでハードは素晴らしいと思います。中身も元々産科御三家ですから優秀な先生が揃っているかと。公園できたら、散歩もできるし都心で中々こういう環境はない。佳子さまが出産される時は大変な騒ぎになるでしょうね。

正面玄関

駅直結デッキとなる部分から

病院の中

病院の中　その２

新芝浦公園と愛育病院、港パークの複合体が完成するのもあと8ヶ月後、非常に楽しみですね！
新芝浦公園には遊具や田んぼまであるようで楽しみです。公園の設計をしてる会社も緑化や公園設計でかなりの実績がある会社なので、素晴らしいものができるのは間違いありませんね。

すんげえな、愛育病院。セレブ出産を絵に描いたような場所だね。個室はいくらなんだろう。この個室で出産とか贅沢すぎ。。

新芝浦公園と愛育病院、港パークの複合体とＴＧＭＭが一帯となったら本当に素晴らしい景色になるでしょうね。はじめに計画した人は凄いよね。よくこんな大規模なことを考えたもんだ。

やはり愛育病院はすばらしい。
こういう一つ一つの施設が積み重ねられて、街の魅力が高まりブランドが作られるんでしょうね。

TGMMは公園も病院も港パークも最高の出来ですからね。オフィスもKPFデザインの東京で3番目の建物になります。森タワーやCOREDOをみれば素晴らしいオフィスになることは確定と言っていいでしょう。問題はホテルですよね。三井ガーデンにきてもらって、愛育病院のようなモダンレトロスタイルのデザインにしてほしい。

港パークは間違いなく東京で1番豪華な区役所支所でしょう。スポーツジムも素晴らしい。
愛育病院で出産した子供を新芝浦公園で遊ばせながら、港パークのジムで汗を流して区役所の手続きを済ませる。こんな生活スタイルが8ヶ月後には芝浦にできるのですから驚きです。
さらにデッキでTGMMと繋がって駅まで…それもあと3年しないうちにできるわけですからね。
サウスゲートの再開発の先陣を切るわけですから素晴らしいものにしてほしい！

この建築家さんは森タワーとＣＯＲＥＤＯですか、とちらも素敵だなと思っていたビルなのでとてもよいものになりそう。外観イメージもすごく良いと思います。ホテルについては三井ガーデンホテルの可能性が一番ありそうという話しになっていますが、三菱系ホテルならロイヤルパークホテルシリーズがありこのシリーズのホテルサイズもガーデンホテルと同じような感じなので可能性はあると思います。ただロイヤルパークの方が少し高級志向ですね。

立地は改札から徒歩１分の絶好の場所ですから、三井三菱両者ともに自社系でやりたいという気持ちはあるんじゃないでしょうか。ＴＧＭＭの比率はイーブンなんですかね？

系列ホテルみても三菱は高級志向、三井は実益嗜好というのがはっきりでています。個人的には三菱さんの趣味は好きなので三菱さん主導でやってもらえると嬉しいかな。

>>94
KPFはガラスウォールと曲線美を大切にするデザインが特徴なので、エメラルドのガラスウォールに曲線と直線の融合、さらにはゲートをイメージしたライトアップと、かなりのこだわりがあるのは間違いありませんね。
私もホテルなら三菱にやってほしいです。

三井ガーデンホテルかロイヤルパークホテルになるというのは言われてみれば確かにって感じ。

東京では、ガーデンホテルは銀座に２店他、汐留、上野、四谷と既に５個ある。一方、ロイヤルパークホテルは汐留と羽田の２個のみ。低層で眺望が期待できないから外資系の高級ホテルはまず入らないだろうけど、ガーデンとロイヤルは高級志向のビジネスホテルという位置づけなので一番しっくりくる。

ロイヤルパークホテルになってほしいな。

ロイヤルパークホテル汐留

三井ガーデンホテル銀座プレミア

サウスゲートエリアの再開発の恩恵が得られそうなマンション図鑑

その１　Ｖタワー

その２　パークタワー品川ベイワード