大宮と新都心の今後の開発について６

さいたま市長選、現職・清水勇人氏が出馬へ　5選を目指し、意向を固める　0～14歳の転入超過数、9年連続で全国最多　懸案の市庁舎移転を決定できた実績も　今後は大宮駅周辺にも注力、2都心4副都心構想を実現へ（埼玉新聞）
2025/03/13/10:59

任期満了に伴うさいたま市長選（5月11日告示、25日投開票）に4期目の現職、清水勇人氏（62）が5選を目指して出馬する意向を固めたことが12日、複数の関係者への取材で分かった。13日の市議会2月定例会の閉会あいさつで立候補を表明する見通し。

清水氏は出馬について、明言はしていないものの、埼玉新聞の取材に、4期16年を振り返り、0～14歳の転入超過数が2023年まで9年連続で全国最多になったこと、高品質経営市役所の実現へ「見える改革」「生む改革」「人の改革」の成果などが一定程度表れたとし、一方で大宮駅周辺街づくりを含む2都心4副都心構想の実現が途上にあることや合計特殊出生率の向上などを今後の課題として掲げた。

4期目の実績としては、01年の市誕生以来の懸案だった市庁舎移転の決定を挙げ、「7割以上の議員の賛同と市民の理解を得られ、議決することができた。さいたま市が一つになった象徴で、本当のスタート台に立ったと思っている」と強調。「（新庁舎整備が）基本設計の段階に入り、方向性や跡地の問題を進めていく必要があると認識している」と述べた。

清水氏は衆院議員秘書や県議2期を経て、09年に市長選に初当選して現在4期目。16年間に対する自身や市民の評価、市のさらなる発展に向けた課題などを勘案した上で、経済会や医療関係団体など各種団体からの出馬要請や市民からの続投を望む多数の声が5期目への挑戦を後押したとみられる。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/127535/postDetail

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>>69400 eマンションさん

因みに千葉県
先月と比べると外国人4000人以上1ヶ月で増えてる

埼玉県より酷いな
千葉県超異常事態！！！

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>>69397 マンション掲示板さん
もう少し世の中を勉強するべきですね。

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ヤフコメでも清水市長の評判は悪いけど沢田氏よりはマシって感じですかね
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0df6a1a3ad31789536acd49ac1a78aa10ea...

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市長選にもっと有名な人が出てくれたらさいたま市にも脚光が浴びるんだけどな

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GCSの会議が長引いてる間は市長を変えない方がいい
となることまで計算してるなら策士だな

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>>69405 評判気になるさん
立花孝志とか黒田敦彦とかが出てきて欲しいってことか？
バカじゃねえの、こういう奴が居るから政治がどんどん可笑しくなるんだよお前の浅はかな思考を恥じろ

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千葉県知事選挙、おもちゃにされてて酷いもんだな

こんな馬鹿げた選挙って史上初じゃないか？

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>>69401 匿名さん
2都心と言っても浦和は西口の再開発が終わったらもうやることないし、ただの住宅街だから開発する必要ももうほとんどないかもね

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清水さんは隈研吾に浦和の街づくりを任せようとしてたけどあっちの会議はまだやってるのかな？

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>>69410 通りがかりさん
隈研吾は絶対にやめたほうがいい

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清水は何も成果を残せてないから変えるべきだろ
でも、超保守の大宮民は変えられないだろう

変えられない＝大宮の街も変えられない＝GCSも進まない
だがな

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二都心とか言ってる時点でダメだよ
浦和駅周辺と大宮新都心エリアが対等なわけないんだから

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>>69412 買い替え検討中さん

そうか？
本人も言ってる通り、新市役所の位置について結論を出したけど

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GCS推進派の議員も清水市長のスピード感の無さや決断力の無さに苦言を呈し続けてるんだよね

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>>69414 口コミ知りたいさん
合併時に概ね決まっていた新市役所の位置について13年かけて結論を出したスピード感でGCSに着手したら何年かかるのやら…

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清水市長じゃなければ市役所移転は一生できなかったろう

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桜木駐車場のMICE施設にはびた一文出さずに頓挫させ、民間へ丸投げした結果、何とも中途半端な施設の寄せ集めとなってしまった一方、与野のアリーナには躊躇なく130億円も出すようなセンスが受け容れられない。

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>>69418 マンション掲示板さん
桜木駐車場はしばらく凍結にしてGCS終わってから開発すれば良かったのに

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>>69416 マンション検討中さん
男の平均寿命である80歳まで生きるとしたら、
現在20歳の人は残り60年、30歳の人は50年、40歳の人は40年
その期間にGCSの完成した姿をみられる確率は、
日本代表がワールドカップで2回制覇するぐらい難しいだろう
期待はできないから願うしかない

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>>69417 マンション掲示板さん
市役所移転も市内で移動するだけなのでさいたま市に新たにプラスをもたらすものではないです
清水政権の間にさいたま市に利益をもたらしたことって実はほとんど無いかもしれないですね

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清水市長は大宮偏重でやってくれてるのに、肝心の大宮民が己の利益しか考えずまったくまとまらんからなぁ。

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>>69420 マンション検討中さん
例えが微妙すぎる笑

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>>69417 マンション掲示板さん
清水市長じゃなければ市役所移転はもっと早くできたかもしれない

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>>69424 マンション検討中さん

無理だね
彼ほどうまくやれなかっただろう

議会で早期移転させるんだとか言ってたらいつまで経っても反発食らって一生できなかったろう

その点彼は地道な努力により徐々に反対派を懐柔して取り込み移転賛成が多数になるようにしていった

特にうまかったのは可決できそうになったタイミングの選挙で新市役所移転を前面に打ち出し、当選

民意も得たという既成事実を作り、移転の議会での可決を勝ち取った

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>>69422 マンコミュファンさん

偏重ではないだろ

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清水の功績
①浦和と大宮のバランスを取りながら市役所を移転させた
②助成金を出していくつかのビジホを誘致した
③高さ規制を緩和した
④GCSを進めている

清水の失策
①桜木駐車場という土地を無駄遣いした
②多額の税金を投じた門街が酷い有様でも放置した
③新都心の三菱地所の再開発を頓挫させた
④GCSの進行が非常に遅い
⑤赤字イベントや金ばら撒きなど税金の無駄遣いが目立つ
⑥市から住民への発議を全然行わない為再開発が進まない

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>>69427 匿名さん
桜木駐車場の開発はマジで失策だね。吉田議員のせいでもあるけど。でもあとはよく頑張ってるし最低でもGCSが着工されるまでさ清水市長に続けて欲しい。

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>>69425 匿名さん
それじゃGCSも未だ地権者全然まとまってないし市役所同様に数十年かけて懐柔して取り込み成功に導きましょう。
あの規模の市役所で13年、GCSの規模を考えたら着工まで50年ぐらい見ておかないと厳しそうなので清水市長には長生きして頑張ってもらわないとですね。

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>>69413 匿名さん
二都心というより新都心と浦和が繋がって大宮新都心与野浦和の広範囲な一つの都心を形成するべきなんだよな
4kmくらいしかないんだから
それなりの都市ならそのくらい広範囲な都心を持ってるのが普通なんだからさいたま市も目指すべき

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大宮浦和両方の顔色伺う市政に終止符を打って完全大宮派の人間に市長の座を明け渡してほしい
大宮の発展がさいたまの発展なのよ

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>>69430 口コミ知りたいさん
無駄に広すぎる
オフィスや国の機関が建ち並ぶ大宮新都心と浦和駅周辺はやっぱり一緒の括りにしてはいけない

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>>69429 匿名さん

GCS、夏には何か発表あるとかだったと思うが

GCSの工事は多分新東西連絡通路の工事のために西地区のJR東日本関連施設の解体から始まると思う

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>>69430 口コミ知りたいさん
狭い大宮だけでは全てを賄えないからね
本当は浦和や与野もベッドタウンに徹してないでもっと発展してもらわないといけない

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>>69430 口コミ知りたいさん
理想は大宮が横浜駅名古屋駅京都駅大阪駅で浦和が関内栄四条河原町難波みたいな関係になり大きな一つの都心の中で補完関係になればいいんだけとね

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浦和以南は埼玉都民ばかりなので無理です。
誘っても断られるでしょう。

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>>69436 eマンションさん
新都心も浦和の仲間に入れて

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東西交通が議論されてるけど個人的には縦のラインの方が移動手段不足を感じるわ
やっぱLRTより地下鉄を街中に張り巡らせるのがベストではある

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>>69438 評判気になるさん
街づくりの基盤である道路整備すらまともに出来ていないから地下鉄を張り巡らせるなんて夢のまた夢

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GCSでは地下車路も作る予定だけどそれで渋滞とかだいぶマシになる？

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>>69430 口コミ知りたいさん
「目指すべき」と言っているけど、所詮歴史の浅いただのベッドタウン、横浜や川崎などとはわけが違う

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川崎はさいたまの上位互換だからな
武蔵小杉は浦和より利便性が高いベッドタウン
川崎の繁華街やソープ街は大宮より上
ラゾーナはコクーンより上
空港にも近い
慶應や明治のキャンパスもある

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>>69441 マンコミュファンさん
というより、さいたま市はもともとが別の街の集合体だからね。

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>>69442 マンコミュファンさん
東海道新幹線や羽田空港が近い神奈川と、どちらも遠い埼玉では立地だけで考えても勝負にならんだろう

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国が支援してくれるのは羨ましい

成田をアジアのハブ空港に　オールジャパンで仁川に挑む
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC070SM0X00C25A3000000/

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勝負するつもりないっす
ましてここは埼玉県のスレではなく大宮新都心スレなので

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成田と言えばみんなで大家さん！

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埼玉はこういう街づくりやってるの？

成田空港周辺の産業拠点づくりを目指す千葉県と周辺9市町は、民間の投資を促して集積させる産業にこれまでの「物流」のほか、「精密機器」「航空宇宙」「健康医療」「農業」「観光」の5分野を加えた。先月下旬に国の同意を得て「成田新産業特別促進区域基本計画」を更新し、新たな5分野を盛り込んだ。

　地域未来投資促進法に基づき、県などは物流施設の整備を想定した同基本計画を2023年3月に策定。その後、多古町と成田市で民間企業による国際航空物流拠点の開発プロジェクトが発表され、それぞれが「重点促進区域」に設定された。設定により、税制や金融の優遇措置が受けられるほか、農地を活用する場合...

https://www.tokyo-np.co.jp/article/381445

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みんなの願い

成田は物流のみに

羽田に集約してくれ

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全部同じ街にするんじゃなくて個性を際立たせて欲しい。現状大宮、新都心、浦和はある程度住み分けできてるけど。

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このままだと埼玉一人負けが加速していくよね
GCS以外でも大きなビジョンを持って再開発に取り組んで欲しい

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>>69451 匿名さん
川越とか市長が変わったから期待。財政が厳しいらしいけど。

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>>69452 匿名さん
あの市長はちょっとね
企業誘致を公約にしているけど日本企業とは言っていない

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>>69451 匿名さん
勝ち負けの基準は何？

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>>69434 マンション検討中さん
いや、浦和は今までもこれからもベッドタウンなのよ
必要なのは大宮新都心への集中投資
新産業道路まで市街地を広げればいい

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>>69434 マンション検討中さん
すでに鉄道やオフィスがある大宮を補完できるものが浦和には無いからね
誇りある住宅街として発展してほしいよ浦和には

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Kアリーナというたまアリ級アリーナもできた今
首都圏での埼玉の役割は何か？ということを改めて考えないといけない
首都圏内での重要度が上がらないと埼玉は不要な地域扱いされていく

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>>69457 検討板ユーザーさん

Kアリーナ小さいし倉庫みたいなクオリティ

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千葉県知事選挙で消滅可能性自治体がワーストな千葉県では主題となってるらしい
大した観光資源もない房総半島の自治体はほとんど全てがタヒに体への崖っぷちらしい

「消滅可能性自治体」千葉県は首都圏で最多　熊谷俊人氏・小倉正行氏・黒川敦彦氏・立花孝志氏 「高齢化」「人口減少」問題について聞いた【千葉県知事選挙2025】

https://news.yahoo.co.jp/articles/6b57ef46d109af46002d00299018ba020f1b...

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最近のアイドルは南関東出身＋地方出身という組み合わせがやたら目立つな
埼玉県をハブる風潮が強まってる

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NHKですら埼玉出身者を取らないようにしてるしね

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埼玉は日本一住みやすい街目指せばいい。
適度に何でもあって埼玉県内ですべてが完結できる街。

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慶應だと栄東が頑張ってるな

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>>69460 マンション掲示板さん
ドルオタって生きてるだけでキショいのになんでこのスレに来るの？
キモいキツい汚いから来んなよ

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「上野東京ライン」開業１０年、ラッシュ時の混雑解消「通勤が楽になった」…沿線の地価上昇も : 読売新聞オンライン
2025/03/15 12:23

ＪＲ上野―東京駅間をつなぐ「上野東京ライン」が１４日で開業から１０年を迎えた。上野駅が終点だった宇都宮線と高崎線が東海道線につながり、埼玉県内から東京や品川、神奈川方面への交通の便が向上した。通勤、通学だけではなく、県内経済にも大きな利益をもたらしている。

１０分短縮
「ぎゅうぎゅう詰めという感じがなくなり、通勤が本当に楽になった」。浦和駅から新橋駅まで利用しているという男性会社員（４４）は開業効果を実感している一人だ。以前は上野駅で山手線などに乗り換える際、混雑のため数本見送ることもあったという。今は車内でほかの乗客と肩が触れ合うことはほとんどないという。

開業によって、上野駅での乗り換えが不要となり、大宮―東京駅間は４５分から３６分に、品川駅までは５６分から４６分と、それぞれ約１０分短縮された。

上野―東京駅間の山手、京浜東北両線の混雑解消にもつながった。開業前の朝のラッシュ時は混雑率が２００％超で「体が触れあい、相当圧迫感がある」とされていた。開業後１年で、「折りたたむなど無理をすれば新聞を読める」とされる混雑率１８０％を下回ったという。

地価上昇率は高い傾向続く
開業は、沿線の地価上昇の一因ともなっている。

関東信越国税局が発表する路線価（１月１日現在）で、浦和駅西口駅前ロータリー（さいたま市浦和区）をみると、開業前（２０１５年）の１２７万円（１平方メートル）から、２４年には約１・８倍の２３１万円まで上昇した。全県的に地価が上昇傾向にある中でも、浦和などのＪＲ沿線では上昇率が高い傾向が続いている。

不動産鑑定士の三田和巳さんは「通勤などの利便性が向上し、価値が上がっている」と分析する。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250314-OYT1T50229/

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>>69463 評判気になるさん
神奈川県勢つえー

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>>69465 さん

すごく便利になったよな
湘南新宿ラインのおかげで埼京線も緩和されたしな

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浜松のドームが何たら言ってたけど、もう破綻してるんだってさ
建設費の高騰は困ったもんだな
静岡は人口減少が著しく静岡市は政令指定都市から外れてしまう域まで落ち込んでいってるしなぁ

浜松「大型野球場計画」が破綻していた…建設費は爆増し、市民が大激怒する「最悪の展開」

https://news.yahoo.co.jp/articles/fb9b182529959e65c41bd4f6e51a90d73f63...

「浜松のドン」と呼ばれた名物経営者、鈴木修・元スズキ自動車会長の強い要望で、昨年6月の知事選で「開放型ドーム球場」建設を公約として当選した鈴木康友知事。いまや開放型ドームを含めて大型野球場には一切、口を閉ざしてしまったのは何故なのだろう。

この大型ドーム球場は、日本有数の陸上部を有するスズキ自動車(本社・浜松市)への利益誘導するための施設だと言われてきた。完成後に、現在の浜松市営球場を廃止した上でサブトラックに変え、隣接する市営陸上競技場を第1種陸上競技場に格上げさせる計画だったのだ。しかし、この時から実は雲行きが怪しかった。

なぜこの計画を進めたとのかというと、地元浜松で陸上の世界大会を開催するのが鈴木修氏の悲願だったからだ。裏づけるように、第1種陸上競技場への期待から、ケチで有名な鈴木修氏が新野球場の土地購入費用の一部として5億円を浜松市に寄付している。

それを受け、県は2016年5月、大型野球場を核とする「遠州灘海浜公園」基本構想を策定。野球場建設に150億円から180億円、公園全体で210億円から250億円を見込んだ。

しかし、この強行に反対する声が上がる。遠州浜海岸でウミガメ保護を続ける特定NPO法人サンクチャアリジャパンだ。新球場の照明、駐車場の明かりなどが産卵後の子ガメに大きな影響を与えることを危惧したのだ。

県は2022年夏に照明施設による影響を調査。その結果、野球場をつくればウミガメなどの生態系に大きな影響が出ることがわかった。貴重な自然資源を守るため、市民らが大反対の声を上げる。

流石にまずいと思ったのか、鈴木修氏は2022年8月、プロ野球を開催できる2・2万人の「全天候型ドーム」を当時の川勝平太知事に要望した。

川勝知事は「ドームならば照明の影響はなくなるし、野球以外の幅広いイベントも開催可能だ」と鈴木氏のドーム球場案を大賛成で受け入れた。

ところが、2・2万人収容の大型ドーム球場となると、ドーム球場に370億円、公園全体で520億円の膨大な建設費とともに、年間維持費が4・8億円にも上ると試算され、予算規模が大きく膨れ上がってしまった。

ドーム型にすれば採算が取れない
このため、次は県議会の自民党長老県議らが大型ドーム球場建設に強く反対した。

需要予想調査を行っていない段階であり、川勝知事は「照明を遮断するドーム型にした場合、どういう需要が見込めるのか、官民連携の可能性を調査する必要がある」などと述べて、2023年度予算に3000万円の調査費を計上した。

その結果行われた「官民連携導入可能性調査」では、大型ドーム球場を前提に、PFI(民間の資金と経営能力、運営などを活用する公共事業の手法)事業を実施した場合の調査で、VFM(費用を投じた価値)を評価するとしていた。

つまり、大型ドーム球場を建設しても野球場単体の利用では赤字が確定するから、さまざまな施設及びイベントを民間に考えてもらい、新たな需要を掘り起こしてもらおうという方針になった。

その調査結果の内容は、2024年夏の基本計画に入る予定だった。しかし、県の発表には同調査の内容はほぼ盛り込まれず、ごまかされてしまったのだ。

そんな中、今年3月6日に開かれた静岡県議会建設委員会で、報告書の内容のうち、大型ドーム球場の建設費が370億円から450億円と上振れする試算のみが一部報道された。このため、議員から苦情・質問が相次ぐことになった。

これに対して、県担当者は「新たな試算が出ると混乱を招くことを危惧した」などと支離滅裂な説明を行い、報告書の内容を基本計画に盛り込まないことを隠そうとした。

しかし、なぜ、県は官民連携導入調査の結果を隠ぺいしてしまったのか？　筆者が県情報公開条例に基づき報告書の開示請求を行ったところ驚くべき事実が発覚した。後編記事『「大型ドーム球場」建設は絶望的…静岡県の「マル秘」報告書に書かれていた衝撃の事実』に続く。

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>>69386 口コミ知りたいさん
新横浜から東京までは朝の9時まで自由席特急券でも空いている指定席に座ってもいいっていう特例があるから新幹線通勤が当たり前になってる

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大宮球場も年間数試合の為にいくら出すつもりだって突っ込まれるだろうな
西武が出してくれればいいんだが

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>>69461 eマンションさん
再開発と何も関係ない憶測だね
大宮美園鉄道や県庁移転の方が実のある話になると思うけどなあ

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NHK東京放送局では神奈川出身アナが20人で埼玉出身アナは3人だな
埼玉県は神奈川県に勝てるものが全く無いけど
人材においてもどの分野でも神奈川県民＞＞＞＞＞埼玉県民で神奈川県民は絶対的に埼玉県民の上にいる

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>>69471 検討板ユーザーさん
県庁移転は100%ありません。
大宮美園鉄道は1000%ありません。

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市街地化も新規鉄道路線も根本的には道路整備から始まるんだよね
これだけ人が集まる都会なのにまるで道路整備が進んでない大宮
立退も行政代執行をどんどん発動してほしいな

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>>69460 マンション掲示板さん
別になんとも思わないよwたまたま。

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出身地が～ってネガってる人はアカサヨク以前に日本人じゃないのでしょうね。スレ違いだし。

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同じ日本人なのに埼玉出身ってだけで下に見られるのは昔からの課題だね
大宮が大都会になれば馬鹿にされないようになるかも？

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>>69476 マンション検討中さん
外国人だったらそもそもここに来ないし来ていたとしても翻訳特有された感じの日本語になるはずだからただの認知の歪んだ日本人だと思うよ
しかし掲示板で差別を撒き散らしてた上で仕事や文脈も読めない風に育ってしまったネガの親御さんは本当にかわいそう
もし俺が親だったら処分してるわ

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>>69477 eマンションさん
大宮出身者は見下されない気がする
どちらかというと浦和とか川口とか

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大宮駅140周記念のイベント1色になってた
ファミリー層がたくさん来てた

スタンプラリーで達成するとなんか貰えるんかね？行列だった

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>>69457 検討板ユーザーさん
流石にさいたま新都心駅直結と新高島駅から徒歩6分のアリーナを比較するのは無謀だと思うぞ
東日本や北陸など幅広く集約できる立地と新横浜から30分くらいかかる立地の差はかなり大きいでしょ
kアリーナは立地が悪いから観客から酷評されているし、たまアリは幅広く集客できるから外タレやらでかい規模のライブでも人が埋まるしアリーナ自体の重要度はたまアリがうえだから存在感はあるぞ

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GoogleだとたまアリとKアリの評価は同等だね

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大宮門街もすごい賑わいになったな

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>>69482 検討板ユーザーさん
Yahooだとたまアリの評価に遠く及ばないけどねKアリーナ

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横浜　Ｋアリーナ方面デッキ、２７日ついに開通　設計ミスなどで２度延期
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1155762.html

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ビブリの運営グダグダ

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>>69485 eマンションさん

Kアリーナは初っ端からグダグダ

開業時にデッキすら出来ず
駅まで数時間の歩き

デッキ出来れば改善する
デッキの設計ミスで完成するも使用出来ない欠陥工事

終いには使えるようになっても大した効果がないと言われ

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ビブリも結局図書館にするのが一番良い気がする
それか自習室＋カフェ
現大宮図書館のキャパが足りてなくてしょっちゅうパンクしてるから
氷川参道だし滞在型の施設にして欲しいな
イチローが言ってた市立博物館案は絶対通さないように

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>>69477 eマンションさん
所詮は45万人都市だぞ

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新庄監督「西武を名古屋移転提言」に、西武関係者が怒り露わ　「日本ハムに絶対負けるな」
https://dot.asahi.com/articles/-/252252

　日本ハムの新庄剛志監督が同一リーグの西武について、「名古屋移転」を提言したことが東京スポーツで報じられ、大きな波紋を呼んでいる。

西武の選手も「他球場のほうが快適」

　西武の現役選手は新庄発言に複雑な表情を浮かべる。

「正直に言えば、他球団の球場のほうがプレーする環境は快適ですよ。特に冷房が効いたドームは天国に感じます。うちもドーム球場ですが、空調が利いていないのでコンディション調整が大変です。OBの方たちに聞くと、屋根を取るだけで全然違うと言っていました。夏場は空気がこもらなくなるのでそこまで暑さを感じないと。寒さは我慢できますが、厚さ対策には限界がある。改善して欲しいとは思います」

「ファンを置き去りにした発言」

　ただ、移転には反対だという。

「地元には応援してくれるファンがたくさんいます。西武ファンは声が大きくて勇気づけられる。あの大声援のアドバンテージは間違いなくあります。名古屋は中日のファンが多いし、あまりイメージが浮かびません」

　西武を取材するテレビ関係者はこう語る。

「新庄監督は西武ファンの人気が高いんです。昨年のベルーナドームでの最終戦は日本ハム戦でしたが、新庄監督が西武ファンで埋まった右翼スタンドに丁寧に挨拶してくれたので、西武ファンから『頑張れ、頑張れ、ファイターズ！』とCSに進出した日本ハムに異例の激励コールが送られました。新庄監督は拳を突き上げて答えていた。なかなか見られない光景でした。
新庄監督はパ・リーグや球界全体のことを考えて発言することが多いのですが、今回のコメントは違うかなと。選手のことを思って発信したのかもしれませんが、新庄監督が大事にするファンの感情が置き去りにされています。日本ハムは東京から北海道に移転して人気球団になった経緯がありますが、埼玉で応援している西武ファンの心理に配慮してほしかったです」

「身売りしろと言っているようなもの」

　そもそも、西武の球場が現在の土地にある意味合いを考えると、球場移転は現実的な話ではないだろう。西武鉄道グループは、1978年に福岡に本拠地があったクラウンライターからライオンズの経営権を買収すると、西武鉄道の活性化をもくろんで西武線沿線の埼玉県所沢市に本拠地を置いた。このため西武本社の関係者は、新庄発言に語気を強める。

「球場移転するなら球団を持つメリットがなくなる。身売りしろと言っているようなものですよ。日本ハムだって『北海道は遠いから本州に移転してくれ』って言われたら、嫌な気持ちになるじゃないですか。他球団の監督が、本拠地移転なんて軽々しく口にすることではない。今年は日本ハムに絶対負けてほしくないです」

　また、球場の立地についても、ファンの評判が悪いわけではない。西武応援歴30年の40代男性は「車の場合、周囲は一車線の道路が続くので、試合後は渋滞に巻き込まれますが、電車だと球場が駅の目の前だし、40分弱で池袋に着く。交通アクセスは不便に感じないですよ」と話す。

　このオフ、新庄監督の発言が取りざたされることが多い。日本ハムから米国にわたって1年足らずでソフトバンクに移籍した上沢直之に対して、「彼が投げる試合は負けない」などと発言し、ソフトバンク戦が遺恨試合になるといわれた。今度は「西武本拠地移転」発言で、西武関係者やファンの反感を買っている。今年のパ・リーグは、否が応でも熱い闘いが繰り広げられそうだ。

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kアリーナは厳しい言い方だと関東ローカルでたまアリは日本を代表するアリーナ
首都圏ならkアリーナの方がアクセスいい人もいるから目指す方向性の違いだからどちらがいいとかではないよ

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新庄のは心底埼玉を見下してるからこそ言える発言

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タモリも新庄も福岡出身
九州男児はアホばかり

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>>69481 口コミ知りたいさん
東日本や北陸から集客とはいっても人口が
愛知県>新潟富山石川金沢
大阪府>東北全部
静岡県≒群馬栃木
だから東京以西から集めないと厳しい

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>>69494 口コミ知りたいさん

金沢→福井

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>>69494 口コミ知りたいさん
東日本の新潟(三越跡地)仙台(さくら野百貨店)札幌(エスタ跡地)は再開発見直し 北海道新幹線の札幌延伸は延期
西日本の神戸は4年後に新駅ビル完成予定、広島の新駅ビル「ミナモア」が今月開業予定、福岡は「博多コネクティッド」や「天神ビックバン」などの大型プロジェクトが進行中

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>>69496 評判気になるさん
それで名阪に勝てるの？

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結局、大宮の発展が埼玉の発展なんだ
浦和駅前をいくらお化粧したって意味が無い
埼玉の魅力度は上がらない

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Tverでニッポンわが町うどんMAPっていう番組があるんだけど、そこに東口が映っていたけどダサすぎて恥ずかしいな
最初の方に映っていた高松駅前と比べるといかに汚いかが分かる

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西武球団にはもっと荒れた話題を出してほしい
そして近いうちに身売りをしてほしい

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