23区内で住みやすい穴場の駅 　パート２

常磐線って、混むのかね？　東京駅まで延伸するらしいけど。

二子玉川は通勤地獄でも住む価値はある。実際に高級なエリアだ。
たまプラは高級感のかけらもないただの建売田舎町。住む価値はない。

>86
すごい長い路線だからどこで乗るかにもよるけど、
TXが開通してからは取手や柏あたりの乗客数が激減したので昔のような混雑はないかと。

逆に南千住や三河島といった昔は倉庫・工場・野原だったようなところが大規模開発連発してるので、
上の近くに来る頃には混むかもね。

東京延伸は昔から計画がないわけじゃなかったけど、
想像以上のTXショックに対応するために急遽優先順位が上がったというもっぱらの噂。
但し、高崎線と相乗りなのですべての列車が東京始発着になるわけじゃないので要注意。
それでも上野-秋葉原間の山手線・京浜東北は通勤時は東西線とかと並んで地獄の一つなので緩和にはなるだろうね。

常磐線が東京延伸しても普通列車はほとんどが上野止まりのまま。
特急は品川発着が多くなるらしいけどね。

>>72
ラブホ街は一部だけじゃん。
そもそも繁華街の近くが嫌だというならともかく、池之端や旧岩崎邸あたり景観もいいよ。
広小路の雑然とした賑わいと一歩離れただけで全然違う。

湯島はコンビニは結構あるけど大きなスーパーが身近に無いから、
単身者にはいいけどファミリーには今ひとつです。

湯島あたりにファミリーで暮らそうとするくらいならワテラスの中古探したほうがいいんじゃ。
下にスーパーもドラッグストアもあるし。

御茶ノ水だよ

今の穴場は辰巳でしょ。

あんな都営団地の広がる貧乏人の街に住める？
しかもあと10年以上も建て替えで工事現場ですよ。

辰巳の新築買うなら豊洲の中古の方がいいかな。
自分のオススメは前スレでも出たけど、尾久かな。
来春以降は化けるはず。

青山一丁目から表参道も大規模都営住宅密集地だが。
地図見てみたら？

都営住宅といえども都心と郊外では住民層違うだろう。

>>97
利便性抜群なのに、価格が安い。
再開発とオリンピック。
以上す。

豊住線ができればほとんどの電車は押上に向かうようになるから資産価値暴落するよ

※100
世帯ごとの年収できまるから、
住民層の違いはありません。

>>101
再開発って都営の建て替えのこと？

>>102
木場が車庫だから、そっちはメインじゃないよ。
いつできるか分からんし。

確かに辰巳はスーモの資産価値が落ちないランキング上位ですからね。これからは伸びるでしょうね。

>>108
ググれ、
カス