HAUSKA（ハウスカ）　旧名称：ふじみ野市プロジェクト

三芳ＰＡに近くスマートＩＣがあるしドライブに行くのには、かなり便利です。
また、ＰＡには惣菜やレストランが充実してて休みの日には高速道を利用しなくても気軽に利用できます。

朝にスタバで一杯なんて夢気分もココなら可能です。

日曜大工好きなお父さんなら関東一品揃え豊富なスーパービバホームが徒歩圏ですし、中にはゲームセンターにサイゼリアがあり家族で楽しめます。

ネガティブな駅遠意見は、検討者は承知してますよ。不買運動的なご意見は今後、ご遠慮下さい。
極、数名（１人）の御意見番の方は退出願います。

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何でHPの写真にいちいち外人を使うんでしょうね。日本なのに全然イメージがわかないです。いったい何処で撮った写真なのか。

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北欧意識してるからでは？

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チリ人バンザイ！！

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私は車通勤なんですけど、シャトルバスを利用する人がいるなら
サ○ラディアの住民板を参考にした方がいいですよ。
結構深刻みたいですので。

後で話と違うってことにならないように、リスクを知る上でも。

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住んで間もないのに、バス廃止議論なんかで振り回される可能性が高いことが大きなリスクですね。
入居者間の利害が対立する物件は大抵うまくいかない。対立する要素の最たるものがシャトルバスですからね。
リスクをなるべく負いたくない人は真っ先に避けますね。
車通勤と電車通勤の人が拮抗してると、なおさら利害が対立しますね。

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どうぞ避けて下さい

そしてバス無くしたいと思う方はいっそ購入しないでほしい

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シャトルバスを継続する唯一の手は完全独立採算だね
片道1,000円・定期一ヶ月30,000円とか徴収すれば何とか運営できるかな?
それが出来ないなら区分所有者全員が毎月1万円くらい負担?
つまりは非現実的すぎるってこと

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参考までに数字の根拠をもっと詳細にお願いします

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水さす人たちは何も分かっていませんね。

通勤時間帯しか運行しないし、
運営費は管理費に組み込まれているし、
家庭に打撃を受けるような額じゃないです。

いい加減頭にきますよ

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サクラの現実例が出てるからでしょ
新築販売時はわざと甘く見積もるから安価で管理費に組み込める
実際に運営するとなるとそんな甘いもんじゃない

サクラとは規模が違うって?
規模が小さければ余計に運営は難しいだろうね
本数が少なければガソリン代は少なくなるけどもっとも大きな人件費は一緒
住民が交代当番制で運転手になるってなら話は別だろうけど

水をさすとかネガティブ意見とか言って頭ごなしに反発しないで
頭冷やして冷静に考えれば分かると思うけど?

中規模物件のわりに立派な中庭とかこの物件の良いところもあるけど
私もシャトルバスとバーベキューは販売側の作った夢物語だと思う

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なんでそんなに気にくわないのに調べて調べて批判するの？
購入者じゃないんだからそんなに熱くならなくても。
運行時間もかなり制限あるし、継続可能だよ。
全時間帯運行なら経費かさむけど、この本数しかないんだから問題ないよ。
何者？どっかの営業さん？
なんかしつこい。

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ポジもネガも、お互い様。

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実は買いたくても買えない人なんだよ。
興味あるから見ちゃうんだよ。

そう思っておけばいいのです♪

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冷静に考えたいから、継続不可能という数字の根拠をキチンとしめしてもらいたいのですが。

サクラがそうだからここもそうではあまりに乱暴ではないですかね？

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351はまずMRに行ってきなよ笑
ちゃんとバスの時刻表見てきなよ。
解ってないみたいだから。

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車持ってないので，シャトルバスが無くなったら
通勤に際し，本当に困ります。号泣

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私が前に調べた他の中規模マンションの場合、
通勤時間帯のみ30分に1本運行のシャトルバスで
維持経費が月150万円～200万円とのことでした。
(たしかここもその程度の本数じゃなかったでしたっけ?)
このマンションだと1戸当たり4千円～6千円の負担という計算ですね。
シャトルバスを毎日利用する人にはたいした金額じゃないでしょうが、
車通勤の人がどう考えるかは難しいところですね。

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ハウスカのバスの運営費もっと安いですよ。
東武売り主で、東武バス使うんだから安いですよ。

車通勤の購入者も、この運営計画知って入居するのですから、あなたの望む対立もそうはないと思いますよ。

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