アトラスタワー本郷駅前ってどうですか？Part2

東山線の名東区間がいいところは、地下鉄が高架橋を走ってることだと思う
電車の中から見える景色が素晴らしいよね。朝昼夕夜と街が見せる姿が違うんだよ

地下を走ってる時は息苦しいけど、
地上に出て日吉神社、名東区役所、アトラスタワー、丸茂病院、コメダが見えてくると落ち着く
これも本郷駅のウリかなと

>182
最高速度65km/hで14kmだから片道13分弱

↑名駅まで13分。栄は10分。ホームドア設置で2016年以降に急行導入

＞＞２４１
同感です。本郷、上社駅は賑やかでないし、地方の住宅街の駅って感じです。ここから乗り換えなしで約２０分で名古屋の中心部（栄、名駅）に行ける。すばらしい。この辺りは閑静なところがいいのです。

残念ながら東山線と名鉄は軌道の巾がちがう 地下鉄さえ名鉄JRにあわせていればどこそこからでも乗り入れができたのにね。

地下鉄の軌道の幅を全国標準にしなかった名古屋市の浅はかさ。中長期で物事を考えていない田舎行政の悲しさ、情けなさ。

特段問題なし

>地下鉄の軌道の幅、中長期で物事を考えていない

軌道の幅及び中長期でってのは車輌の導入・売買のしやすさの事ではなく
ＪＲや名鉄・近鉄等の相互乗り入れの事を言ってると思われるが


岐阜三重三河通勤の人には申し訳ないが
そんな必要無いので問題無し

遅ればせながら鶴舞線だけは名鉄に合わせて狭軌なので乗り入れが出来ている

たしか戦後すぐの立案では、JRのホームを借りて乗り入れや名鉄本線相互運転を考えてたはず。
でも費用分担で折り合わず、乗り入れを諦めて独自に建設。
その際、建設費用が安い第三軌条方式（世界的には地下鉄では標準）を採用しただけのこと。
浅はかとまでは言えないと思いますね。

で、なぜか名東区を賑やかにしたい人が多いみたいだけど、名東区は住宅地。
賑やかなところがいいなら名駅・栄付近に住めばいいわけで
ここを選ぶ人は繁華街に住みたいわけじゃないと思います。
路線増やせとか、投資目的の人の夢物語はそれはそれで面白いですけどね。

＞住宅地

実際これが理由で人気がある
名東区は住宅地として優れてる

名東区は遅れて発展したから住宅地として遠い　
インフラが不十分で時間がかかる　
駅近徒歩圏の住宅ならまだいいけど　
バスとかリニモとか使ったらホント遠い

東京から転勤で来ました。東京のラッシュに比べれは東山線の混雑もまだましですが、ともかく電車の幅が狭いのが窮屈感増幅していて嫌です。

東山線が混雑するのはとくに名駅〜栄区間。それでも東京と比べると混雑はマシですね

新型車両は少し広くなりました（下の方の写真です）
http://www.maruhachi-kotsu.com/subcar/N1000_2.html
いまは5000形、5050形、N1000形の３種類が走っていて、段階的にN1000形に置き換え中
もっともトンネル拡張工事やホーム拡張工事が難しいため抜本的な解決にはなりませんが
車両の幅を広げるのも10両編成にするのも至難の業。名東区間は高架橋なので拡張可能ですけども

早急に名駅栄間は別の交通手段を整備すべきです。全線2分間隔にする無駄も省ける。東山公園より東は10分間隔で充分だから。

そうだよね、いつも不思議だった、
名駅でガラガラになる車両を二分感覚で運転するなんてもったいない
混雑するところだけ二分感覚でいいんじゃないの

1時間通勤をしている人は多いと思いますが、最近は東京駅や品川駅等、東京の南方面の通勤に便利な湾岸地区にタワマンが沢山できていて、東京、有楽町まで10分なんていうのも多くなってきてます。さすがに、この条件だと5000万は下らなくなってきますが、一方で埼玉や千葉など、1時間かかる場所なら3000万台で80m2が買えます。名古屋はずっと安いと聞いていましたが、東山線沿線だけは東京と変わらないと思います。

長距離通勤するぐらいなら、マンションより一戸建てですね。

東京だと１時間通勤は当たり前ですね
本郷が遠いという感覚は横浜から来た自分にもまったく理解できません
近いと思う

名東区から名駅あたりまで車通勤で戸建て？ちょっと理解できない

このマンションの購入層ってファミリーじゃないですよね？

住宅地の駅前タワーだからファミリーも買うでしょう

子供の発育に影響ありませんか？
流産のリスクが高いと聞きましたが・・・

ここは東京じゃないし　東京と比較してもしょうがないよ
名古屋として遠いか近いか　便利か不便かって事じゃないの

ほとんど地下鉄通勤でしょう。
しかし、東名高速、名二環まで近くだから、車通勤も問題ナシ。

>>269
通勤に一時間も掛かるような田舎なら、マンションより一戸建てって意味ですよ。
マンション買うなら市内の駅近物件でないと。

良い物件と、思います。
欠点は、なに？

あえて欠点を言えば　名古屋としては栄、名駅に時間がかかりすぎること、なんとなく新興地の臭いが残っていてしっとりとした落ち着きに欠けること、くらいですね　

>>272さん

良いマンションだと思いますよ。

但し、アトラスは名古屋では新参だからね。

もっと安く出さないと。

又は池下タワーぐらいの質感が欲しかった。

＞アトラスタワー本郷駅前
＞→本郷駅まで徒歩1分
＞→東山線ホームまで徒歩1分
＞→栄駅まで片道19分（トータル21分）、名駅まで片道23分（トータル25分）

ラッシュ時は2分に1本で待ち時間なし
ここより近い物件なんてほとんどありませんよ

>272
欠点は高さ
100m越えなら高級感もアップ。低層階に商業施設を誘致すれば完璧でした
とはいえここは名古屋市東部で最高層のタワーマンション
＞最高高84.00m（地上23階、地下1階、軒高81.38m）、海抜約46.0m、高さ130mの眺望

名古屋市のタワマン高さ順
ザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー　161.85m
ザ・シーン城北アストロタワー　160.00m
グランドメゾン池下ザ・タワー　152.78m
グランドメゾン伏見ザ・タワー　150.00m
アクアタウン納屋橋　117.80m
アクシオス千種　108.43m
ブリリアタワー名古屋グランスイート　106.23m
名古屋センタータワー　103.00m
グランスイート千種タワー　101.30m
ヴィークタワー名古屋東別院　99.88m
シティタワー名古屋久屋大通公園　99.86m
納屋橋東地区再開発計画　99.00m
アルバックスタワー金山駅前　90.91m
ライオンズタワー千種　97.10m
ザ･シーン徳川園　89.90m
Ｇ.Ａ.ＴＯＷＥＲ　86.00m
★アトラスタワー本郷駅前　84.00m
以下

>>275
細かい事だけど交通局のHPで検索すると、栄駅までは20分だね。
ちなみに東山公園駅からは12分だから、徒歩5分圏内の物件だとホームまでの時間も加えてもアトラスより通勤時間は掛からないね。

混雑した電車内で栄駅まで20分、名駅まで26分も立って行くのは辛いな…。
駅前なのは魅力だけど、やはり栄や名駅に遠い事が欠点。

>277
＞ザパークハウス東山レジデンス
＞→東山公園駅まで徒歩4分（〜5分くらい。混雑による）
＞→東山線ホームまで徒歩3分
＞→栄駅まで片道11分（トータル18〜19分）

ほとんど変わらない
本郷駅だと座れる可能性あるけど東山公園駅だと立って通勤になる

逆に、名古屋インターチェンジが近いのは美点
東名も名二環も近いのでドライブするには最高の立地

インターの出入口が近いのは利点だが、高速道路の高架橋にも近いのは欠点だな(笑)

ま～都心に住みたいって人はもともと条件ちがうよね
千種駅くらいまでじゃない？そういう人は
東山公園も嫌なはず
そういう人は

>281
その通り。条件が違うから比較は無意味
都心に住みたいって人は最初から名東区や昭和区では探さないので

ちなみに販売価格はグランドメゾン池下ザタワーの1/2から1/3
30平米2120万円～190平米2億2900万円
あそこは厚生年金会館の土地取得に65億円もかかったのが原因
アトラスタワー本郷駅前の価格帯はライオンズタワー千種と同じくらいかな

昨年の名古屋市のマンション供給戸数、名東区が１位だったと思う
かつてのニュータウンも建て替え始まったなという

藤ヶ丘駅前だったら良かったのにねー。
座って通勤出来るし。

東山線駅前は超高層建てられるけど、
一社・上社・藤が丘の徒歩１分には建てられそうな空き地がない
本郷のここは駐車場だったので旭化成不動産の目の付けどころがお見事
野村や三菱も狙ってた

名古屋市:高度地区の拡充について（市政情報）
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000002287.html
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000002/2287/a...

一社駅前は絶対高45m高度地区（15階建てまでしか建てられない）
上社駅前、本郷駅前、藤が丘駅前は高さ制限なし。200mでも可能
将来的にタワマンが建つ可能性は高い
アトラスタワー本郷駅前はその第一弾

上社駅前では、移転した中日信用金庫の跡地と西側の駐車場とか
あそこを数億円で買収すれば、駅徒歩１分で上社タワマンが建てられると思う

・用途地域（用途地域の指定のない区域）
・建ぺい率（敷地面積に対する建築面積の割合）
・容積率（敷地面積に対する建物の延床面積の割合）

敷地面積が狭いのがネックになるかもしれない
名駅でもなかなかまとまった用地が確保できない

上社駅から先は地上駅なので、
タワマンを立てるとその地区のシンボルタワーマンションになっていいと思う
アトラスタワー本郷駅前も本郷地区のシンボルになる

タワーマンションのメリット（住友不動産販売）
http://www.stepon.co.jp/tower/merit.html

じゃあ、藤ヶ丘駅前にタワマンが計画されるのを待った方が良いね。

そんなのできるわけ無いでしょう
本気で待つとか考えるようなら
多分先見性がマイナスすぎるから家買うのをやめた方がいいかもですよ？