KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー） part7

たられば話は困るね。
現にそんな兆しは微塵もないけど。

地下鉄入口が新設される頃には三井もできるから、敷地内に入口のある三井と比べて橋の反対側のDTが相対的に価値が低下するだけ。
ここの立地価値は環２と築地だからそういうのに影響されない。

>>142
勝どき東地区再開発で橋を含めて計画があるぜぃ。

ポジティブな理由で制振を採用したのではなく、免震を採用できる建物ではなかったというネガティブな理由での採用である点が不安です。

免震は良さそうに見えるけど、躯体強度は一般的な耐震より低いという点が問題だからどっちも微妙。
何らかの理由で免震がうまく機能しなかったらただの弱い建物になりそう。

躯体強度が耐震より低い？？？
どこで、そういうデマを？？？？

実際に青・赤・緑の布を巻いてくれれば目立つしランドマークになるんだけどね？

147
免震は建物自体振動から切り離される前提だから一般的な耐震建築より要求される強度が低い。

世界初のVDコアフレームの失敗実証例となる可能性を秘めている。成功することを祈ります。

どこのデマだよ。
躯体強度は耐震も免震も変わらないよ。

構造に不安があるなら、買わなければ良いのでは。

でも、完璧な地盤と構造探すと、３億くらいしちゃうんだよなぁ。

143
おめでたい考えだな。

おめでとう。

豪華さで選ぶならドトール
デザインと開放感で選ぶならティアロ
安さなら断然ここ。

>151
同じっていう言葉こそデマだよ。
免震建築に耐震等級の評価はなく、あくまでも免震装置が設置されていれば長期優良住宅適用になるだけだから、建物自体の強度が同じかどうかそもそもチェックされていない。

ここってスーパーゼネコンでしょ？
躯体の心配なんていらないと思うけどなぁ。
説明受けてないの？

調べると、躯体自体の強度は耐震より劣るってけっこう出てくる。
ここはどうか知らんが。

KTTは交通の要所に立地してる。
環状２号線と隅田川橋りょうの存在をマイナス視することもありうるが、プラス視もできる。道路・橋はそれ自体重要なインフラ。勝どき、月島を見なよ。地下鉄、バスは交通の要所に駅・停留所が作られてきた。
交通の要所は普遍の価値がある。DTTと較べて立地がよいという人はこの点を肌で感じている。
たらればの話はあまり重視すべきではないが、ここは交通の要所という立地性ゆえに化ける可能性を秘めている。

きれいな大きな橋をわたって銀座へ行くの気持ちいいよ。

躯体強度は耐震も免震も変わらないよ。
そもそも劣るなら、コストのかかる免震にする訳ないでしょ。

まさか、スーパーゼネコンより３流施行会社の方が優れてるとか思ってないよね。

免震建築は基礎杭と切り離されてるのに建物の強度が同じなわけがありません。
強度計算では基礎杭のない不安定な建物になるのだから。

しかも免震前提だから耐震より強度はちょっと低くしてもいいというのが施工上のメリットだし。