東京市部ならどこに住みますか？（武蔵野線以東）

>749
スピードを出して走る通勤快速なんかはかなり危ないんじゃない？
たぶん急には止まれないし、
急ブレーキで大勢の人が死傷するかもしれませんね。

震度５以上でしたっけ。自動的にブレーキがかかるのは。
そのためか在来線の脱線による死者はほんの少しとみている
ようです。新幹線はもう諦めるしかないみたいですね。
それでもドイツICTの脱線時死亡率１７％をあてはめて考えて
いるようです。

混雑している車内がどのような状況になるかは想定外なんでしょうね。

>>751
通勤快速の遅さは定番なので問題なし。
悪名高き杉並三駅が存在する限り、隣の黄色い電車にも抜かれる始末。

職住接近が勝ち組なのは言うまでもない。

通勤ラッシュ時に地震が起きると電車が数珠つなぎになって全車両がストップ。
そこから歩いてどこかに向かうことになるんですね。
家まで歩いて帰るしかないのかな？

>職住接近が勝ち組なのは言うまでもない。
職場の地元率が高い府中住民は勝ち組集団だな。
都心まで時間かかりすぎとヤジられても、職場が近いと関係ないし。

府中住民が勝ち組なのではなく、府中住民で職住接近が勝ち組
逆に吉祥寺、三鷹あたりは区部通勤率が高い＊＊＊

>757
地震のことを気にしない時代は郊外居住の都心勤務もありでしたが、
これだけ情報が出てくると怖いですね。

キャノンは東京湾北部地震からも立川断層地震からも影響の少ない場所と西東京市に大型データセンターを建てた。

西東京市直下型が起こったらまっさきに潰れるのでは？

どこ直下になるかだれも分からないｗ

それを言い出したらどこにも住めないw
ヨーロッパへでも越したら？

根拠のない話で煽っても仕方ない。
今現在、具体的に可能性が指摘されているのは立川断層を震源とする地震。
ある程度被害は予想されているから、立川断層付近の住民は人一倍地震への備えが必要。
http://j-jis.com/news/shuto/tokyo/tachikawa_jishin.html

市部で一番被害が大きくなるのは吉祥寺直下のケースでしょうかね？

市部だったら多摩川沿いの直下型のほうがヤバそう。
液状化が激しそうで。
多摩川を電車が渡っているときどうなるか、液状化した路面を車が走ったりと。
その後の復旧もかなり時間がかかりそう。
マンション価値も一気に落ちる。

直下型は縦揺れだから液状化はあまり起こらないよ。

それに液状化はマンションに影響なしだから、
マンションの購入に際しては考慮する必要はないでしょう。

>765
762のリンク先にに立川断層地震による液状化予想地域が出てますよ。
赤い地域は特に大変ですね。
マンションに直接影響がなくても、その地域一帯が液状化してしまうと価値は下がりそう。

直下型はいったいどこが震源になるんだろうね？

神のみぞ知るかな。

>767
ある程度、震源地が絞られるのは東京では立川断層だけですかね。

断層の位置は分かっているけど
直下型はどこでパキッといくか誰も分からないからな。
神奈川県かもしれないし。
埼玉県かもしれないし。

とにかく遠距離通勤は止めろってことだな。

立川に住んで立川に勤めて職住全滅したりして…

>770
その場で被害に遭うより、
移動する途中で被害に遭う確率が高いのが都市型震災の特徴。

神戸の震災は早朝で、そんなことも無かったが、
実際通勤途中に起こるかもしれない。

移動する時間よりも、職場にいる時間の方が長くね。
そんなに遠いところ通ってるの？

>その場で被害に遭うより、
移動する途中で被害に遭う確率が高いのが都市型震災の特徴。

確率論的にはまったく根拠がないと思うのですが。
通勤時間が片道１時間なら通勤途中に地震に会う確率は１２分の１
ですよね？

通勤距離は5kmくらいが基準になって来るんじゃない？
今の首都圏は異常ですよ。

地震多発国で遠距離通勤は止めろと言う当たり前のお話しじゃないの？

遠距離通勤をすると地震に遭遇する確率が上がるわけではありません。
帰宅が困難になる確率が上がるだけです。
通勤途上で地震が起きても電車の外で地震にあっても死亡する確率には
ほとんど差がないと思います。しかし新幹線通勤は脱線時の死亡率が
上がるのでやめた方がいいと思います。

雨がどこに降るか分からないとして、

100km移動して雨に当たる確率と
5km移動して雨に当たる確率に差は無いのでしょうか？

５ｋｍの移動時間と１００ｋｍの移動時間はまったく異なりますが
地震の振動時間は震度５の地点でも震度７の地点でもほとんど変わりません。
どこで地震に遭遇するかにのみかかっています。

＞100km移動して雨に当たる確率
100km移動している間中（おそらく２時間程度）ずっと地震が続くことはありません。
これでおわかりいただけたでしょうか？

100km移動するとそれだけ遭遇する確率も高くなるのですね。
通勤は毎日で何年間もだからすごい倍率で危険か増えますね。

電車移動中に地震に会うと危険なのかな？

新幹線とかだと恐いと思うが、

建物に潰される心配がなくなるので、安全じゃないかな。

満員電車が横転したら恐いね。
この間の震災でも地下鉄乗ってた人大変だったようだよ。
真っ暗闇を歩かされたそうです。

電車に乗っている時間は10分くらいに留めたいね。

中央線の三鷹～立川の高架は新耐震基準で施工されてるでしょうけど、三鷹～新宿の高架ってけっこう古いですよね。
最近は首都高や山手線・総武線なんかの橋脚が崩れる可能性があると指摘されてますが、中央線もこの区間については同じ心配があるんじゃないでしょうか。

登校中の小学生の事故を考えると、
歩道の狭いごちゃごちゃしたところは危険。
でも、このエリアだとどこもダメかな。

羽村市在住ですが、近くにある横田基地の影響で戦闘機かたまにうるさいです。

羽村市って「武蔵野線以東」でしたっけ？
ノーマークでした。

東京女学館大（東京都町田市）は１日、来春の学生募集を停止すると発表した。在学生（２６４人）が卒業する１６年３月に閉校する予定。定員割れが原因という。

八王子や町田の山間僻地にある学校はいずれ淘汰されてなくなる。
本来の里山が残る自然に戻すべきなんだ。

中間層がいなくなると、
近郊のアパートか
都心部の分譲マンションかの２つに極端に分かれて
郊外マンション、戸建ての出番が無くなっちゃう。

戸建てがなくなるわけないでしょう。

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る

　　★女性専用車両がある路線の沿線は、
　　　女のわがままをうのみにする低資質路線なので資産価値が低下

これです
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

男性を侮辱して見下した人が要望する女性専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性専用車両

のべ27万人が視聴した女性'専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
http://www.albdj.com/-1-3-yLyoz+Sipsup16I.html

雌車は創価学会と公明党が推し進めたフェミ政策。
このために通勤時間帯の１号車と他の車両との混雑率が歪な状況になっている。

「武蔵野線以東」じゃない市の、否定的書き込みばかりですね

確かに、西側は全部アウトです。東側がいいです。

女性専用車両に対する大袈裟な反応が笑えます。
最後尾車輌を男性専用にしてあげればいいのにね。

男性車輌専用の中吊り広告が気になりますね。

わたしは女性ですが、女性専用車両は正直に言ってキツイです。
香水や化粧のいろんな匂いが複雑に入り混じって、なんともいえないムカムカするような感じっていうんでしょうか。
あと男性が見てないせいか、平気で化粧をする人がいるのも嫌ですね。
まあ、する人はどこでもするんでしょうけど、女性専用ということで更に大胆になっているのが、女性の本性というか、嫌な部分を見せられてる気持ちです。
わたしは反面教師にしましたが（笑）

女子高がそうであるように電車もそうです

女性の痴漢はいませんかね

無免許未成年者の交通事故で登校中の小学生や引率の妊婦さんが亡くなられた事件はショックでした。歩道がない一本道は怖いです。他人事ではなく気がかりでしす。震災も怖いし。

>>800
女性専用車輌に乗らない自由もあります。

女性には女性専用車両に乗らないという選択の自由があるのに、男性には選択の自由がないのは、なぜだろう・・・

草食系専用車両が欲しいのかな。

>805
企業の営利活動なのだから当然。嫌なら会社の近くに引っ越せばいい。住む場所を選ぶ権利はある。

>>805さんは男性専用車輌の創設運動をされたら？
あったら意外と便利かもですよ。
痴漢の冤罪防止になります。

ホモ車両になりそう…

男性専用車両なんか気持ち悪くていらない。
でもレディースランチだの映画のレディースディだの男性差別は反対！！

主人が新宿に転勤になりまして、初めて東京で住むことになりました。
全くなにも分からない状態なのですが、東京の西側市部で探してみようかということになりました。
小学5年生の娘がおります。
群馬県でのんびりしておりまして、地域の公立小中学校で普通に安心して通い続られる地域でした。
普通に国歌斉唱、国旗掲揚がされ、交ぜ書きをさせたりすることのない小学校、ガラが悪い、学力が低いなどの評判が立たない中学校に通える地域に住みたいと思っております。
このあたりはいい、この辺は避けたほうがいい、を教えてください。
もし具体的な学校名で教えていただけるようでしたら、是非お願いいたします。

都内での評判が良いとはいえませんが、大変お世話になった群馬県出身の知人は大田区の蒲田で自営業をされていました。とても庶民的で人情もあって暮らしやすいとおっしゃっていましたよ。蒲田駅周辺ではなく、川に近いあたりだと聞きました。のんびりした住宅街のようです。

812です。
東京市部のスレでしたね。
大田区は23区内なのでタイトルからはずれてしまってすみません･･･
群馬県から近い清瀬市なんてどうでしょう？
そこにも知人がいて駅からバスですが自然が多く環境がとても良いと聞いています。

国分寺市、小金井市、三鷹市、武蔵野市
このへんなら問題ない

＞811
その教育方針だと国立市はかなり左寄りなので合いませんね。

>811
府中市がおすすめですね。

>>814
市内にゴミ処理場を造るな！
金を払うんだから小金井のゴミを他市が処理するのは当然だ！
夜間に府中に捨てに行けばいい。

真っ赤っかな左翼プロ市民のゴミクズ市こと小金井市が入ってるのは何かの冗談でしょうか？

確かに小金井市ほど周辺市からウザがられてる市は珍しい(笑)

以前、映画で見たのですが、芸術家のアトリエなんかが多い市部ってありますか？古い平屋の戸建とかがある田舎の風景が印象的だったのですが。立川市とか武蔵野市あたりでしょうか？ 映画を見ていて、そういう街の小さめのマンションか平屋の戸建に住みたいなと思ったことがありました。

みんな大好き小金井市がそんな感じです。
ただし、普通の人にはオススメできないのは言うまでもありませんが。

秋津がいいんじゃない？

芸術家の話、小平市と八王子市に美大があるので、その周辺には美大生が多いです。
田舎に近い風景、西武国分寺線の小川から恋ヶ窪の西側が当てはまるかも。

秋津って何気に呼んでいましたが、改めて文字を見るときれいな地名ですね。
西武線の乗換えで歩いたことが何度かありますが、住むとしたら駅のどちら方面がおすすめでしょう？
820さんのような希望なら。
それと、マンションがあまり無かったような気がしますが、どうでしょう？

秋津の北はすぐ埼玉県になってしまうから南側かな。
そうでなくても池袋まで時間がかかる秋津だから駅徒歩５分以内だね。
秋津と新秋津の中間なら徒歩２分で駅に行けるよ。
マンションなんていっぱいあるでしょ。

実家が秋津の東側です。
宮崎駿さんも秋津在住ですね。
東京都清瀬市、東京都東村山市、埼玉県所沢市の３境に駅がありますが、
住所にこだわりがないなら、環境的にはどちら側でもさほど変わらないかと。

基本的には低層の戸建てゾーンです。
畑もまだまだ多いエリアなので、徐々に宅地に転用されていっています。

マンションは、中古ならあるけど、新築はあまり出ないですね・・・
今、秋津と新秋津の間にまとまった更地があるので、あそこが何になるか気になるところです。
（もしかしたら建築確認の看板が出ているかも・・・）

↑宮崎駿は所沢だ

羽村にイオンが土地を買うらしい

↑どのくらいの大きさなんだろ？
スーパー？モール？

青梅線沿いは良くないです。人間性が悪い。
東京都青梅市河辺町４丁目１０‐１０
なかひろマンションの住人は　自分のポストに入ってるチラシを他人の自転車やバイクのカゴに放置します　底辺＊＊

まさか秋津の話題が出るとは（笑）

超マイナーなんですが、のどかで良い所ですよ～

繁華街が嫌いな人にはピッタリの町です。

基本的に戸建てに住みたい人が集まっていると思うので、マンコミュユーザー的にはどうなのかな（汗）

西東京市
アスクたなし保育園は兄弟枠で募集定員超過
夫婦共働きで大型マンションを買うときは
新設認可保育園ができるかどうかが重要。
既存の保育園では大型マンション住民分の保育需要を賄えない。
まして既存の認可保育園は在園児童の兄弟枠で募集枠が埋まる。

西東京市はここ数年、大規模開発乱発で大型マンションやら建売乱立しているから
保育園事情が悪化しているよ。
ただ、教育機関が恵まれていて、近くに小金井公園もあり子育て環境は抜群にいい。

東芝府中工場が全部更地になったりしたら地価はどうなるんだろう。

新三郷駅みたいに大規模ショッピングセンター＋大規模団地＋大規模公園の出現だろうね。
そうなると府中駅の商業ダメージが大きい。

これから墓地不足になるらしいよ。

輸出型製造業が海外に流出したらめちゃくちゃ土地が余るぞ。

中央線沿線に憧れるなぁ

東京近郊で空き家トラブル増加…管理条例化へ
東京都八王子市の石森孝志市長は２２日の定例記者会見で、空き家の所有者に適正な管理を義務づける条例案を市議会１２月定例会に提出すると発表した。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20121123-OYT1T00468.htm?from=yl...

南武線通勤なので問題なく指名したいのが「南多摩駅」の周辺です、ここって稲城市になるんですかね。開発とは大袈裟かもしれませんが何年かかけて工事しているみたいで、駅も高架化へ向けて工事中、そして周辺もオフィスが移転してきたり住居向けの空き地と可能性を感じました。実は一年という期間の中で何度か行ってみたんですよ。春は川の桜が綺麗でした、夏は生い茂る緑、そして晴れた中ウォーキングやジョギング、サイクリングが楽しそうな広い道路の数々。秋はもちろん紅葉。冬はちょうど今なのでまだ行っていません、さすがにこの季節は何もないかな。でも物件も安そうな場所だし、他の路線利用だと不便かもしれないけど南武線利用ならいい立地になると思います。

三鷹市賃貸在住だけれども、物件高くて買えない…。
国分寺や西東京、府中あたりが良いかなと検討中。

上のほうで誰かが書いていましたが、キヤノンが謳っているように、
地盤や災害危険度の観点からは西東京が良いようですね。
http://www.canon-its.co.jp/datacenter/tokyo_point.html#dc01

中央線の国分寺も捨てがたいし、公共施設充実の府中も魅力的。
西東京市だと、地下鉄乗り入れがされている池袋線のほうが新宿線沿線より便利なのでしょうか？

http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2012/07/70m7o200.htm
立川、武蔵野、三鷹、府中、調布、多摩の６市が普通交付税不交付団体（東京都から財政支援を受けなくても自活できてる市）ですから、行政サービスの面で府中市を選ばれるのも悪くはないでしょう。

但し、府中市の財政力の源泉となっている平和島競艇が赤字転落しているため、すでに財政引き締めに入っているのも事実です。
※東京競馬場から売上金のキャッシュバックはありません。固定資産税や周辺飲食店への経済波及効果はありますが。