駅1分のブランズ車道駅前ってどうでしょうか？
利便性もよいですし、1フロア4邸というのがゆったりしていていいですね。
公式URL：http://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/kurumamichi/
売主：東急不動産株式会社
施工会社：株式会社鍜治田工務店
管理会社：株式会社東急コミュニティー
所在地：愛知県名古屋市東区筒井三丁目２７１１番（合計１筆・地番）
交通：名古屋市営地下鉄桜通線「車道」駅から徒歩1分
間取：１LDK～３LDK(予定)
面積：55.22m2～73.14m2(予定)
[スレ作成日時]2013-11-11 00:00:33
瀬戸信跡地は、先ずはコインパーキングになるそうです。ひとまず眺望には関わらなさそうです。
近くに千種グリルっていうオシャレなお店がオープンしてますね。周辺は意外とお店が多いと思います。車道駅前とはいえ何気に千種駅が徒歩圏内ですから、こちらも使えるかも。
何気にっていうか５、６分くらいで駅に着きますよ
ブランズ車道駅前よりブランズ千種駅前のほうが良かったですかね。
今は、東山線大人気のようですが、将来性は桜通線な気がするのは自分だけでしょうか？リニアが名古屋に通ったら大フィーチャーされるんじゃないかと。かといって今は東山線ほど混んで無くていいですし。
東山線の半分しか本数がないのも確かだが。
朝夕の東山線は混みすぎだから敬遠したいね 名駅や栄のホームは危険を感じる
東山沿線から桜通沿線に引っ越すと、入口からホームの遠さと本数の少なさに愕然とする。
昔は憧れた事もあった東山線
今や乗らざるを得ない時は「負け」のような気がしてます。
とは言え、言うほど桜通線にも乗らないけど。
途中で突然無くなる不完全なエスカレーターには何度騙された事か
エスカレーターとエレベーターさへ完備されていれば遠くても深くてもいい
名古屋の地下鉄、名鉄は本当に酷いね、顧客の立場に立った設備改造や業務改善に対する姿勢が見えない。東京の私鉄に学ぶべきです。
桜通線は東山線に比べると空いていてまだましだけどね、エスカレーターは殆どの駅で途中で無くなるけど。
時代はあおなみ線だな！
んにゃ、上飯田線っしょ
ニッポンイチだし
ブランズ車道駅前の話題ではなく、車道しかも桜通線しかも名古屋市営地下鉄の話題になっとります笑
ところで、売れ行きはどうなんでしょうか？ギャラリーを出さないで完成後販売でもよかったんじゃないかって雰囲気もあるようなないような…
誰か今の販売状況教えて！
愛知県名古屋市千種区堀割町1丁目 |
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1億1,300万円予定～1億6,800万円予定 |
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3LDK |
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81.17平米～105.18平米 |
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総戸数 64戸 |
愛知県名古屋市中区大須四丁目 |
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3900万円台～1億1900万円台 |
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2LDK～3LDK |
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51.39平米～81.92平米 |
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総戸数 131戸 |
愛知県名古屋市北区猿投町2番、木津根町1番2 |
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3848万円～4878万円 |
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2LDK～4LDK |
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63.65平米～83.26平米 |
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総戸数 351戸 |
愛知県名古屋市中区丸の内1丁目 |
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4698万円～7598万円 |
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1LDK～2LDK |
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54.52平米～68.57平米 |
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総戸数 117戸 |
愛知県名古屋市中区錦一丁目 |
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5177万1100円～1億360万2750円（オプション費用等88万1100円～121万2750円含む） |
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1LDK・3LDK |
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55.89平米～85.06平米 |
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総戸数 74戸 |
愛知県名古屋市中村区名駅南2丁目 |
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5698万円～2億7888万円 |
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1LDK～3LDK |
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36.17平米～135.45平米 |
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総戸数 435戸 |
愛知県名古屋市中村区中島町２-42-1ほか |
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2348万円～5368万円 |
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1K～2LDK |
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28.79m2～65.98m2 |
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総戸数 220戸 |
愛知県名古屋市中村区千原町201番外12筆 |
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2900万円台～4400万円台 |
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1LDK～3LDK |
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41.05m2～70.23m2 |
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総戸数 125戸 |
愛知県名古屋市瑞穂区宝田町４-2ほか |
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3260万円～6560万円 |
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2LDK～4LDK |
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56.61m2～90.28m2 |
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総戸数 135戸 |
愛知県日進市日進赤池箕ノ手土地区画整理事業地内4街区1ほか |
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5050万円～6720万円 |
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2LDK～4LDK |
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66.8m2～87.85m2 |
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総戸数 112戸 |
