TX（つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart8

柏たなかからつくばの間でさらにマンション建設盛んだから確実に増えるでしょ。
通勤辛いよね。

凄いですよね、TX沿線の宅地は。
ちなみに茨城空港に延伸したら混雑は今と同じだと思いますかそれとももっと
激しくなると思いますか？
私は激しくなるだろうし常磐線からのシフトがまた進むと思います。

朝は１分おきに電車走らせて欲しいくらい。

首都圏第三空港構想に茨城空港が選ばれれば、茨城延伸の可能性は高くなりますし、もっと混むようになりますね・・。でも乗者数が増えたら車両も増やせるように、ホームを拡張できるように設計されてるみたいですよー。
東京延伸は秋葉原から東京へ伸ばす費用は秋葉原からつくばまでの建設費ぐらいかかるみたいでいくら儲けてるとはいえ、しばらく難しそうですねえ

雷の落雷で止まったTX。でも復旧は早かった！
台風24号の時もＪＲ全部止まったけどTXは止まらなかった！

島忠の2階にダイソーできたし、１階には12月にはOKストアできる
駅周辺はホテルなどもできる
におどり公園の奥？にタルト屋さんできた。土日はケーキも！
誕生日ケーキも予約できる美味しいしおしゃれだった

>>1233 名無しさん
どこの駅？

柏たなかって開発してるって聞きますが住みやすさとか都内への利便性、生活に便利かわかる人いますか！

>>1235 名無しさん
流山おおたかの森、柏の葉キャンパスを越えるといきなり不便になります。

最近の朝の電車混みすぎ
他の路線と変わらないくらい混雑がすごい
来年おおたかの森では大規模マンションが二棟も竣工するからさらに激混み必死
早く本数を増やすか編成車両数を増やすかしてほしい

常磐線のバイパスだったのに常磐線より混むとかなんともいえないな

安いプレハブマンションが乱立している沿線のイメージ。教育、文化水準は低そう。

８両化が実現するかも知れません。
https://www.decn.co.jp/?p=102770

常磐線は若い子持ち主婦(20代)は平日も休日もあまり乗ってない
出てくるのは夏休みなんかの長期連休。でもこれは都内の路線でもそう

(ただし治安が悪いとされてる綾瀬付近からはうるさい30代の子連れ主婦が通常の土日でも乗ってくる)



恋愛結婚した人は子育ては自分の親世代と一緒なんだよね

でもつくばエクスプレスは平日でもいるけど、土日だと親子連れ多すぎ(しかもよく話したりうるさい。常磐線は静かにしてるのに)
そして40近いくらいの30代後半なのに子供がまだ小さい人も多すぎ


あれな人が多い氷河期世代の人がつくばエクスプレス線には多いね

あとざっと見たけど鳥の鳴き声が凄いのは本当
糞も凄いね
あれ見るといたたまれない気持ちになる…
鳥のこと考えなかったのかなって

ただ鳴き声が集中してるのは自分の知る限りだと駅前の木周辺で、ららぽーとに入ると聞こえなくなるから
若干駅より離れた駅前マンションは大丈夫そうではある

TXも海浜幕張も新浦安も千葉ニュータウンも、他所から引っ越してきた比率が高い新興地はそんな感じのモンスターだらけのイメージですね。
でもそんなあなたたちも既存地域や古めかしい町には住みたがらないし、蔑むし、そのくせこういうところで文句を書いてるのですからみんな一緒。同類ですね。

北陸は東京通勤圏ではないので大丈夫じゃないでしょうか。
でも兵庫とかでも新興住宅地は変なトラブルが多いように思います。
人付き合いの薄さと多様性の無さが原因のひとつと見ています。
そこに東京圏はプライドとコンプレックスがおり混ざるから、ギスギスするのでしょうね。

>>1251 匿名さん
安中榛名は北陸じゃないよ

仕事でたまに乗る、下りの夕方のつくばエクスプレスをみたらわかるよ。出稼ぎから帰る貧しそうな連中らでごった返し。沿線には「月々6万円」ローンで購入できる新築マンション広告がいたるところに。

>>1252

>>安中榛名は北陸じゃないよ

は⁉︎ 北陸新幹線安中榛名駅だろ。

>>1251

そう言うことを言っているのではない。
新線の沿線沿いの事。
新線が出来ると駅が出来るだろう。

TX沿線は宅地開発が進んでいるからもっと利用客が増えそうですね。
将来的には八潮始発なくなるんではないですか？

ラッシュ時だけでいいから、八潮ー秋葉原は全列車を各停にして２分間隔で運行して欲しいです。
長編成化しないなら、列車本数を増やすしかないでしょ。

ということはラッシュ時は通快と普通だけにするということ？
何なら従来通り快速と普通だけにしたらどうですか？

京葉線はそうしていますね。
朝の快速はなくなりました。

TXもラッシュ時は快速無いですよね。
区快と通勤快速、普通だけだと思います。

>>1261

それに武蔵野快速も無くしたこと。
この効果は大きいです。
帰路の東京駅始発では、快速以外の着席チャンスがかなり増えた。
武蔵野線はさらに顕著。
ただ、舞浜からTDRのゲストが、どっと乗り込んでくる。

TXは六町、青井じゃ乗れないくらい混んでいると聞きましたがどうなんですか？

>>1264 花さん
そこまで混んでいないようには感じます。

これからそうなるかもしれませんね。
利用客増えているし。

>>1264 花さん
嘘をついてる奴がいるのでこちらを参考にしてください。
http://www.mir.co.jp/service/20181128_offpeak.pdf

どんなに混んでても、六〇、青〇からの乗客は意地でも超強引に乗り込んでくる・・・
足〇区恐るべし。

>>1268 匿名さん

足立区関係あるの？
意地でも乗らないと仕事遅れますわ。

表見るとなかなかの混みですね。
六町、青井は住宅街だし朝上りは降りる人いないんでは？
ところで北千住ではどれくらいすくんですが？
教えていただければ幸いですが。

>>1268 匿名さん

むしろ千葉、埼玉、茨木のカッペがあとからのるひとのことを考えないで奥に行かない方が問題。

沿線の住民同士でマナーのひどさを罵り合ってもしょうがないじゃないですか。
ＴＸの混雑がひどいので、茨城県民も足立区民も皆ストレスがたまっているということですね。
北千住から、どのくらい空くかという質問がありますが、私は秋葉原８時10分頃着く電車で通勤してますが、北千住で混雑度は全然下がりません。
ほとんどの人が秋葉原まで乗ってるようです。

>>1269 住民板ユーザーさん2さん
早く家を出ればいいんじゃない？

柏の葉キャンパスにて住宅購入を検討しています。しかし、都内勤務なので交通費の面で悩んでいます。私は交通費は全額支給なのですが、パートの嫁や、学生の息子の交通費を考えると頭が痛い…TX、あと少しでも安くなると嬉しいです。

>>1276 匿名さん
柏の葉をやめて流山おおたかの森にすれば、柏経由で交通費を安くできますよ。

数百円の交通費が気になるような家計だと、そもそも家の購入は無理では？