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ご近所さん
[更新日時] 2024-02-12 06:12:24
| 物件概要 |
| 所在地 |
千葉県流山市 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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TX（つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart8
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1351
評判気になるさん
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1352
匿名さん
>1350
15両編成の複々線ですからねえ。
輸送人員も桁違いに多いですが、それだけ電車の数も多いですので比較にならないでしょう。
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1353
匿名さん
輸送人員は
総武線(千葉県区間)が７０万人
常磐線(千葉県区間)が４４万人(茨城からの人員除く)
TX(千葉県区間)が１０万人(茨城からの人員除く)
京葉線が２０万人
北総線が７万人
編成
常磐線快速15両 各停10両 線路別複々線
TX 6両
京葉線 8両 10両
北総線 8両
TXが明らかに設備が足りていない。
北総線が明らかに供給過剰なのは確か。
これを見ると常磐線のサービスが最も適正。
残念ながら常磐線はJR東日本東京支社、総武線、京葉線が千葉支社。
ここでも差が出ている。
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1354
匿名さん
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1355
匿名さん
>>1352
京葉線の方は、開業当初から全駅15両化のホーム延長の準備工事はされている。
しかし、どこのバカが財源を出すのか？ とも。
複々線化対応の遺構もあちこち見られるけど、旧国鉄の壮大な無駄な計画だったとも。
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1356
匿名さん
↑に書いてあるように
東京管轄と千葉管轄でも雲泥の差がある気がする。
常磐線は今すぐにでも池袋新宿渋谷の直通が可能になっていて、大宮方面にも繋がっている。
実は都心から成田空港へは、同じ条件であれば本来常磐線我孫子線経由の方が早い。
なのに複線化も線路直通もせず、交換やスイッチバックなどの時間ロスで全く役に立たないし、余計な時間がかかるようになっている。
一方、成田空港線は千葉駅まで南下させた遠回りの総武線経由。だから時間がかかる。こういうところも失敗。
京葉線が千葉駅に接続しておらず、どちらの空港にも行けないとか、乗り換えの大変な八丁堀や東京駅の接続とも似ている。
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1357
匿名さん
>>1356
>>東京管轄と千葉管轄でも雲泥の差がある気がする。
それ、昔の千葉動労と関係あるかも。
ただ京葉線の海浜幕張近くの跨道橋で銘板に千葉県企業庁とはめこまれていた。
旧鉄道建設公団所有でも無く、旧国鉄所有でもなくJR東所有でも無かったわけだろう
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1358
住民板ユーザーさん1
混んでるのも嫌なんだけど、電波悪い、wifiが使い物にならないのが一番困る。
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1359
名無しさん
そのうちテレワークの導入でそんなに混まなくなると思いますよ。
これだけ通信インフラが整っているのだから、すでに仕事によっては毎日会社に顔を出さなくてもいいんですよね。
おじいちゃんは若い頃、ぎゅうぎゅう詰の電車で会社に行ったもんだと振り返ることになると思います。
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1360
流山マンションの森
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1361
通りがかりさん
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1362
マンション検討中さん
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1363
マンション掲示板さん
そうですね。
今年は柏の葉駅前では、夕方6：00過ぎからムクドリ駆除やってましたね
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1364
周辺住民さん
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1365
通りがかりさん
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1366
匿名さん
全部各駅停車にすれば、混雑緩和になるかも。
快速通過の待ち時間も無くなるし、運行本数も増やせると思う。
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1367
通りがかりさん
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1368
通りがかりさん
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1369
通りがかりさん
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1370
口コミ知りたいさん
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1371
匿名さん
web系の会社に勤めてますが、すでに週2日でテレワークしてます。職種によっては月1?2回程度しか出社しない社員もいますよ。取引先企業もテレワーク導入してる所多いです。むしろなぜテレワークを導入しない企業があるのかが不思議。
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1372
評判気になるさん
-1371さん
職種、業種によるでしょ。
テレワークなんて成立するのは、ごく限られた人だけですって。
時差通勤すらママならないんだし、混雑緩和にはならないよ。悲しいですが。
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1373
通りがかりさん
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1374
匿名さん
そうやって諦めてるからいつまで経っても変わらないんだよね。もちろんテレワーク出来ない人もいるだろうけど、出来る業種、職種がみんなテレワークすれば乗客の何割かは減る。企業、労働者共に意識を変えないといつまで経っても変わらないよ。
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1375
通りがかりさん
乗車率150%だとすると何割減れば快適に通勤できるんですかね？
テレワークさん
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1376
名無しさん
Web系の人って意識高いですよね。
世の中をリードしているって感じで、羨ましい。
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1377
通りがかりさん
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1378
匿名さん
例えたった5％減だとしても今よりはマシになるでしょ。
何割減らないと…とか実行もする前にネガティブな事ばっかり考えてる人は絶対に変われないよね。
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1379
名無しさん
凄いー5％も！？
Web系テレワークさんって意識たっかーい
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1380
評判気になるさん
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1381
名無しさん
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1382
通りがかりさん
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1383
匿名さん
いくら混雑が酷くなっても津田沼の様にはならないでしょうね。
良かった
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1384
通りがかりさん
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1385
通りがかりさん
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1386
匿名さん
TEPCOの停電情報によると、房総半島だけでなく千葉市内も停電継続中の模様
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1387
通りがかりさん
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1388
通りがかりさん
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1389
評判気になるさん
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1390
匿名さん
昨日19時秋葉原駅で折り返し乗車のサラリーマンがいたのでガン見しながら正面に座ってさらに見下す感じでガン見。
即寝たふりしはじめた。柏の葉キャンパスで降りて行った。顔は覚えているから次回あったら声かけるよ。
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1391
eマンションさん
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1392
名無しさん
秋葉原からの定期券とか、
TX東京メトロパスとか、
有効な乗車券を持ってても×？
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1393
名無しさん
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1394
名無しさん
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1395
花
朝のラッシュ時の所要時間が多くかかるダイヤになりましたね。
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1396
名無しさん
そうなの？
朝の上りは通勤快速が区間快速に変更だけど、この変更で遅くなるのは研究学園とつくばだけなのでは？
本数が増えるメリットがある様な....
区間快速の六町停車で少し遅くなる？
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1397
花
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1398
名無しさん
区間快速の六町停車は朝ラッシュ時の秋葉原行きだけです。
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1399
周辺住民さん
北綾瀬駅に人が流れるから対策しているということですか？？
むしろ、どんどん流れてほしいと思うのは私だけ？？
個人的には6時台7時15分くらいまでの普通列車の増と始発時間をもっと早めてほしかった。
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1400
花
>>1399 周辺住民さん
北綾瀬に六町から多少流れましたか？
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