プラウドタワー武蔵浦和

こちらは、テラス北東からの画像です・・・

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テラス南東からの画像です・・・

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↑いろんな角度からの画像ありがとうございます。
私も近所なので散歩がてら見学していますが、タワー下から見上げると首が痛くなるくらい高くなってきましたね。個人的にはレンガ色のマリオンがとても素敵で気に入っています。

ところで９５５さん、うちも現在、生協の宅配を頼んでいます。
宅配なしの生活は考えられないので、今後も続けるつもりでいたのですが、タワーマンションの場合どうなるのでしょうかね。
ちなみにタワマンに住む友人は、管理人に許可を得て、玄関前アルコーブに置いてもらっているとのことです。

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955です。
この掲示板など見ていると
やっぱりオートロックのマンションでは
生協はあんまり良くないみたいですね。
このマンションはテラス、ガーデンともに外廊下なので
玄関付近に箱があるのは危ないですし。
常に箱はトランクルームに入れてもらえばいいかなあ。
でもオートロックを解除するのは誰？？
どうにかしたいですね。

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>>983さんのいうとおりかもしれませんね。
>>974さんはきっと浦和に全く土地勘がないのでしょう。
実際に浦和区に住んで、浦和の凄さに初めてびっくりすると思いますよ。
本家本元の『浦和』と『○○浦和』（東西南北+武蔵+中）とでは雲泥の差です。

それと、京浜東北線についてですが、第一に本数が山手線に次いで多い路線であること、第二に快速等がない（日中の山手並走の間引きはあり）ことも主要路線としての地位を確立していることといえるでしょう。
また、京浜は東京駅に止まることも大きいです。
埼京線は澁谷・新宿・池袋で止まり、買い物等には非常に便利ですが、新宿周辺はあくまで「副都心」です。
加えて埼京線の澁谷のホームは『埼京澁谷』と名づけたほうがいいくらい離れたところにあるのも非常に残念なところですね。
というわけで、路線でも埼京線に軍配があがることはまずありえません。

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埼京線の渋谷駅がホームが遠い問題ついては、
東急東横線の地下化にともない解消される予定ですよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%8B%E8%B0%B7%E9%A7%85#JR.E6.9D.B1.E...

また、「池袋→渋谷」間の混雑も
東京メトロ副都心線「和光→渋谷」間の直通運転により解消の予定。
http://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/index.html

浦和は中電（新宿湘南ライン）が停車予定なので便利になりますね。
しかし、新宿湘南ラインは現在の赤羽駅の混み具合を見ると
ラッシュ時に浦和駅で乗れるのかなあと。。
高崎線、宇都宮線は通勤時間帯でもボックスシート列車使ってるし。
浦和の新宿湘南ラインホームは、
ラッシュ時の埼京線・板橋駅の状態みたいになりそうですね。

現在の利便性では本数と終電の遅さから比較しても、
京浜東北線の方が軍配があがりますが、
埼京線での池袋、新宿、渋谷、恵比寿の
通勤、買い物への利便性があがるのは間違いないでしょう。

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もうすぐ１０００レスです。

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まあ、結局選ぶ人の優先順位なのでしょう。
うちは主人の通勤を考えると、武蔵浦和しか考えられませんでした。
子供が、大きくなって電車通学するようになっても
埼京線、武蔵野線は使いやすいように感じます。

浦和と武蔵浦和では、本当に駅の雰囲気はぜんぜん違いますね。
でも、浦和までも車族の私にとってはすぐ近くですので
とっても便利そうです。

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祝！１０００レス

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>>987さんへ
>>高層建築物の周りって、冬の風ってやはり強く感じるものなんでしょうか？

第３街区の環境影響調査で風の調査をしてましたけど、冬の北風はすごいにつきます。ラムザがいい例ですので、ぜひ、風の強い日に実地で感じてみてくださいね。

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1003です。
あと、めったに起きないけど、高さ１００ｍ級なので、
最上部、雲に突入することがありますよ。
ラムザで実際にあります。

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とび職ってすごいよね。
うちにはできひん。

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冬の北風ですが、
タワーの北向きの部屋も冬の北風は厳しいですよ。
以前北向きの部屋に住んで懲りました。

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いつもマンションコミュニティのご利用有難うございます。

このスレは、規定の1000レスを超えておりますので、新しいスレを立てていただきますようお願い致します。

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「ヴィトン」の話はもともと無い。

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1000レスを超えましたので
プラウドタワー武蔵浦和２版を立ちあげました。

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https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/27034/

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工事が順調です。

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