横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【27】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2010-12-25 17:31:29
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パート27です。仲良く情報交換しましょう。
武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2010-11-08 22:55:06

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武蔵小杉地区の今後について・・・【27】

  1. 943 匿名さん

    そうムキにならなくても…
    痛いところを突かれちゃったかな?

  2. 944 匿名さん

    「ムキになったら図星だと思え」って言いますからね。
    人には必ず思考硬直性があり一度思い込むと保守的に
    なって何言ってもダメなことがありますから。ここは
    そういう方も受け入れる寛容さを持ち合わせる民度へ
    お互い努力しましょうよ。全員に認めてもらう必要は
    無いですよ。

  3. 945 匿名さん

    街のバランスだね。

  4. 946 匿名さん

    武蔵小杉は乗り換えは不便。
    それは逆に言えば住民が乗り降りするのに使うには何の問題もないということ。
    特に再開発地区の住人には極めて利便性が高く、これが小杉の価格高騰の理由となってきた。

    しかし、乗換えが不便ということはよほど魅力的な施設が出来ない限り今後作られる商業施設への人の誘導もままならない状況なわけだ。
    地元住民しか集まらず、商業施設には閑古鳥が鳴くそのリスクの大きさ。これを理解せず、もしくはこれに目を瞑り、「小杉最強!」と繰り返す。
    その、ポテンシャルを活かさないまま住人の独りよがりが繰り返される事が、小杉住民・特にタワマン住人が小馬鹿にされている理由じゃないだろうか。

    というわけですごいの作ってwwww

  5. 947 匿名さん

    東急と横須賀線が離れすぎていて乗り換えが不便すぎると不評である。
    そういうのは街に対する評価にも直結してくるので
    何とか改善してほしい。

  6. 948 匿名さん

    ぜんぜんターミナル駅じゃない。

  7. 949 匿名さん

    武蔵小杉の住民は、なんで川崎よりも利便性が良いと思っているんですか?

  8. 950 匿名さん

    小杉住民がよく口にする利便性最強って言うのは、なんの利便性を言っているのですか?

  9. 951 匿名さん

    駅と駅が離れているのは住民にとっても不便な事だと思うのですが
    なぜ、それが便利だと言い切れるのですか?

  10. 952 匿名さん

    マンションと同じくらいの勢いで店をつくってほしい。

  11. 953 匿名さん

    駅前に小さいのが増えたらいいよねー

  12. 954 購入検討中さん

    動く歩道が出来ればいいんじゃないかな。
    これだけ商業施設の予定がある現時点での新規出店はリスクがあるね。

  13. 955 匿名さん

    武蔵小杉最強って、各地域で宣伝すれば武蔵小杉の価値が少しでも上がるでしょう?
    武蔵小杉の価値が上がれば、我が家の資産価値も上がるという訳です。
    まだ叫んでいない人は叫びませんか?
    武蔵小杉最強!って

  14. 956 匿名さん

    再開発エリア住めばどの駅も等距離で近くて便利だよ



  15. 957 匿名さん

    新駅を利用した事が無い引きこもりは黙ってな

  16. 958 匿名さん

    >>955
    なるほど、それはいい考えだと思います。
    つまり小杉普及キャンペーンですね。
    この不況下ですから子供や孫達に、
    少しでも資産を残してあげられれば良いと思います。

  17. 959 匿名

    とにかく東京機械と婦人会館とかを更地にしてほしい、汚いところどかしてほしいです、駅前をきれいなロータリーにしてほしいです、利便性とは都心へのアクセスがいいこと、スーパー、病院とかが多いこと、ではないかと思います、飲食店が少ないことが不満かな?

  18. 960 匿名さん

    >>958
    相続税増税したら大金持ちよりも
    小杉タワマン住人層が一番打撃食らうんだよ。
    民主に投票した奴らはタヒねよ。

  19. 961 購入検討中さん

    メディカルモールは延期になりそう。東京機械跡地にショッピングモールができるんだから、駅前は公園でもいいんじゃない。

  20. 962 匿名さん

    公園にしたいのであれば三井からその土地を購入すればいい。

スムログに「武蔵小杉のタワーマンション」の記事があります

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