進化する都市・川崎市のマンションに住もう！part３

地方競馬が税収に貢献？
ないない
川崎市は税収面では困らないよ

＞なぜ、あの『堂島ロール』にいつまでも行列が絶えないんだか不思議だ。アンテノールのケーキの方がずっと美味＞しい気がするのは私だけ…？
味なんか関係ないんだよ。
クリスピーも東京はもう並んでないけど、川崎は長蛇の列。（笑）
堂島ロールもクリスピーも横浜ではなく川崎に持ってきたところがミソ。

いまさら百貨店どうこう言ったって。。よほど経済に鈍感なのか。。再編再編で伊勢丹＝三越だってどうなんだかな。。

クリスピーはもう並んでないよ、川崎市民は飽きっぽいからねpgr
と
川崎市民は田舎モンだからいつまでも有り難がって並んでるpgr

のレスが交互に入るあたり、自分が通りすがりに見た一瞬だけで
すべてを語りたがる人が多いのが分かるね〜
どこもネットはそうだけど
店員さんの書き込みプリーズ

匿名はん、単年度の決算数値では分析に足るデータとは言えません。
長期時系列で考えないと。
逆に、長々と存続できている理由を考えた方が面白い。

川崎駅は駅構内での喫煙、酒盛りもＯＫなのね。
ああいうのを何とかしないといつまで経ってもイメージが
向上しないよ。

↑全く同感ですが、「どうにかする」ためには、
どうすれば良いと思いますか？

↑
警備員に巡回させたら？
叩出し！！
いっそホームレスも一緒にさ。

こういうところで文句だけ言って、結局自分では何もしないんでしょ。
まさに他力本願。

↑
あなたもね・・・。
同じでしょ？

直接注意すると何されるかわからないから
しかるべき部署に言うようにしてるけどね。

今は百貨店はさいか屋に限ったことではなくどこも苦しいよね。
横浜の百貨店はさらに落ち込んでいるみたいだし。

神奈川県百貨店協会が先日、一月の売上高を発表したけど、

横浜高島屋、そごう横浜店、横浜岡田屋、京急百貨店、都筑阪急、東戸塚西武、さいか屋の総計は十一カ月連続の
前年比マイナスで、前年同月比９・８％減。

さいか屋を除いた横浜市内の合計だと十一カ月連続のマイナスで、前年同月比１０・０％減と減少幅がさらに大きい。

といった状況ということだった。

＞川崎駅は駅構内での喫煙、酒盛りもＯＫなのね。
＞ああいうのを何とかしないといつまで経ってもイメージが
＞向上しないよ。
咳止め飴の前でしょ？
毎日いるよね。
さすが川崎は川崎だな・・・。

＞840
それと缶ビール飲みながら電車乗る人多いね、川崎は・・・。

電車の中や駅のベンチで呑む缶ビールはまた格別な味。
あなたがたも一度試してごらんよ、きっと、やみつきになるよ。

「好調が続くラゾーナ川崎プラザ」

ＪＲ川崎駅に直結した大型商業施設ラゾーナ川崎プラザが好調だ。

０６年９月の開業以来、３０代女性を軸に、ファミリーや駅利用者など幅広い客層を集めている。
０９年３月期の売上高（ビックカメラを除く）は７００億円前後になる見通しで、ＳＣとしては国内トップクラスとなる。０８年３月期が６３８億円「今期は１０％近く伸ばしている」

住宅地としての広がりで人口が増加中の川崎のほか、東京・大田区や品川区、横浜・港北区をはじめ、広域からの来場者が平日でも確保できている。

現在の来場者数は開業１年目とほぼ同数の年間３６００万人

＜繊研新聞（ファッション・ブランド業界新聞）記事より抜粋＞

＞電車の中や駅のベンチで呑む缶ビールはまた格別な味。
＞あなたがたも一度試してごらんよ、きっと、やみつきになるよ。
そういう
いわゆるアル中ですね。
飲むというより病気なんですね。
やはり川崎はそういう人種が多いんだね・・・。

混んだ通勤電車で酒なんか飲んでいるヤツ、ここらじゃ見たこと無いな。
花見シーズンの上野発下りの常磐線じゃあるまいし。
自分も、出張帰りの新幹線の中で楽しむことはあるが…。

>>11
宮前平源泉湯けむりの庄が、メジャー温泉サイトの人気ランキング全国１位を獲得しました。
昨年の溝口温泉喜楽里に続いて、川崎市内の温泉が２年連続での１位獲得という結果になりました。

また、同じく川崎市内にある縄文天然温泉志楽の湯も、同全国６位と評価を受けています。

１位　宮前平源泉 湯けむりの庄
日本初の琥珀色の温泉に炭酸ガスを溶かしこんだ「炭酸琥珀湯」をはじめ、源泉かけ流し風呂、岩風呂、立ち湯など、全16種類のいろいろな種類のお風呂を楽しめる場。加えて、光と音に包まれたゲルマニウム陶板の岩盤浴（完全予約制）をはじめとする6種類の岩盤浴や熱波を浴びることにより発汗作用を高めるフィンランド式サウナ「ロウリュ」なども体験することもできる。

６位　縄文天然温泉 志楽の湯
全国屈指の温泉、熊本・黒川温泉の後藤哲也氏監修の露天風呂が自慢。泉質は化石海水と呼ばれ、濃度が高く体の芯まで温まることができる。

＞844
川崎はマナー悪い人多いですよね。
何でだろ？

ラゾーナに負けず東口でもこんなイベントがあるようです。

「柴咲、沢尻が所属するスターダスト芸能3部が川崎でオーディション」

　柴咲コウ、沢尻エリカ、北川景子などの人気タレントが多数所属するスターダスト芸能３部が、川崎アゼリアでオーディションを行うことがわかった。4月5日に行われるファッションショーやトークショー、アイドルライヴなどの盛りだくさんなイベントの中で、来場者全員を面接するオーディションが開催される。

　今回「春の川崎オーディション」を開催するのは、柴咲コウ、沢尻エリカ、北川景子ら人気タレントが多数所属するスターダストプロモーションの芸能3部。オーディションは4月5日、川崎のショッピングモール「アゼリア」で行われるイベントの中で開催。参加者は事前の申し込みは不要で、手ぶらで参加することが出来る。

どちらが勝つかｗ

川崎の雑貨屋の前にでかでかと「特売！　ブルーシート」て張り紙してあったな。
やはり川崎ではブルーシートがよく売れるのだろうか？

花見シーズンだからだろ？

リニューアルした川崎BEで、パパもママも赤ちゃんもにっこり

JR川崎駅東口直結の駅ビルとして、地元の人に親しまれている「川崎BE」(川崎市川崎区)。08年11月、地下1階、1階、2階がリニューアルしたのに加え、3/26には5階の9ショップが、リメイクオープンした。さっそく足を運んでみると、カジュアルファッション店やCD・DVD店などが並ぶフロアは、すっかり明るい印象に! 平日の昼間にもかかわらず、10代の女性から子連れファミリーなど、幅広い年齢層の客でにぎわっており、各ショップで用意されたリニューアル限定福袋「フローリーバッグ」(1000円～)が、発売日の午後には売り切れ店もあった。

さらにフロアには、ファミリー層から要望の多かった、雨の日でも子供が遊べる室内遊技場「キッズパーク」と、ベビーベッドと授乳室があるベビールームも新設。ゆっくり買物を楽しみたいパパとママの、強い味方ができた。3/29(日)には、NHK教育テレビで人気の「ぜんまいざむらい」のきぐるみショーが、屋上広場「スカイコート」で11:00～と14:00～の2回、開催されるので、家族でのお出かけにもオススメ!

川崎BEは、5月中旬には、20代～30代のキャリア女性層を取り込むため、ファッション・雑貨店のリニューアルも控えており、ますます多くの人が立ち寄りやすい施設になりそうだ。【横浜ウォーカー】

注目のクレッセントも無事入居開始とないり川崎駅近辺(幸区、川崎区)もすっかりタマが枯れてきたね。
そこで気づいた限りで現状を整理してみた（一部鶴見区物件も含む）

建設中止＆計画変更？
・赤札堂跡地のマツヤハウジング物件
デベの倒産で工事途中で中止。現状雨ざらし状態。
・矢向モリモト物件
デベの倒産で工事途中で中止。現状雨ざらし状態。
・トリニティレジデンス
デベの一社ニチモの倒産で計画頓挫？現状更地のまま。

今のところ見えてる計画
・川崎駅西口オリックスタワー
今や稀少な33階建タワー。4月着工予定が6月に延期。デベの一社レアルシエルトが倒産しており
どうなるのか微妙な状況。しばらく駐車場のまま？
・矢向の野村ゼルクプロジェクト
64戸の小規模物件。現在ミューザ裏にMRが建設中。
・ナイスシティアリーナ川崎
川崎徒歩9分は魅力だが50～60平米程度の部屋オンリーの小規模物件。現在着工中。
・YOKOHAMA ALL PARKS
ナイスの1街区が着工中。無事全区画完成すれば1424戸の超大型物件。
・川崎駅西口大宮町F街区住宅棟
23階建タワー。すでに24時間パーキングは撤去されており予定通り(9月頃？)の着工される模様。
川崎市住宅供給公社物件のためリーズナブルな価格設定の可能性があり立地的にも人気化するか？
・鹿島田駅西部地区三井タワー
47階建タワー。完成すれば市内で2番目に高い高層ビルになる予定。ここは計画通りに年内着工されそう
ただし、かなりの高額物件になると予想される。
・ナイスの古川町計画
去年9月に着工予定だったがいまだに未着工。しばらく更地？
・港町プロジェクト
100mトリプルタワーで総戸数1500戸の超大型物件。当初4月からの着工予定だけど肝心な
コスモスイニシアが倒産危機でそれどころではないと思われる。当面更地のままの可能性大。
・川崎駅北口地区第２街区10番地区再開発
京急川崎とJR川崎駅間のボロビル群が12階建ビルに生まれ変り、上部はマンションになる模様。
今年9月から着工予定。東口で久々の再開発ということで注目されるが住居としては周辺環境に難ありか。

+川崎で分譲中
クレッセント新川崎
シンカシティ
ベリスタ溝ノ口
フォレシアム
アイランドグレース
リエトコート
パークハウス
ミレナリータワー


あと川崎～鶴見にシェルゼが建築予定あり
また、東門前に新日本建物が申請中？

幸区全体でも大小更地になった土地、よく見かけます。
こだわりの一戸建てを建てたい人にはチャンスですね。
本来、建売りになりそうな土地が業者の資金繰り上、在庫処分で転売になる例が多いようです。
駅近、南道路、形も広さも結構よしなんてのは、これまで建売り業者が先におさえてしまうので、一般人になかなか出回らなかったですから。

＞８５４さん

確かに工事やってますよ。
「東門前３丁目共同住宅計画」全９７戸だったかな？
平成２２年度末完成のようです。
敷地は大して広くないので、もしかしたらある程度の高い建物になるのかもしれません。

>856
場所はどのあたりになりますでしょうか？

事前届出を見る限り3253.50m2なので、確かにある程度の高さがあるマンションかも
しれませんね。

川崎市事前届出書受付状況
http://www.city.kawasaki.jp/50/50matyo/home/matyo/sogo/jizentodoke.htm

また、上に記載にある計画他ですと下記があります。

大京：中原区下小田中2丁目（平成22年2月竣工予定）
　（ライオンズ武蔵中原新築工事）

興和不動産：川崎区京町三丁目26番（平成22年12月竣工予定）
　（（仮称）京町三丁目共同住宅新築工事）

東京建物株式会社：中原区新丸子東3丁目地区内（平成23年3月竣工予定）
　（（仮称）武蔵小杉F1地区分譲マンション）

東門前小と大師中の間に日鐵の社宅が２か所ありますが、
西側の社宅を取り壊して工事をしていました。

なぜか東側の社宅はがら空きだったので、
そこも用地となるのかもしれません（単なる社宅の立て替えかもしれませんが）。

付近は昔からある住宅街・商店街なので、高層の建物ができるのは勘弁してほしいです。

>858
東門前、ここ数年で凄い変わり様ですねー。

大師線地下鉄になるみたいだし（少なくても東門前、産業道路駅は地下鉄確定だし）
市況が底を打った頃企業が手放した用地に、今後さらに
マンションが建つのかもしれないですね。

川崎駅前のタワーを購入したい～
中古はいやなのでオリックス待ちかなあ
坪２００位だったら即決だけど無理かな

オリックスのなら、最下階の全く日の当たらない部分なら、目玉商品として坪200切るかも。。。

>>862
そんな部屋造ったらマンション全体の資産価値下げちゃうでしょ。

クレッセントの２４０は高すぎるけど
２２０位じゃないのかなあ

クレッセントの一番安い部屋の坪２４０万は立地が良いので高すぎない！

強気のクレッセントの契約者に代わって言ってやったぞ。

オリックスの情報が全然出てこないね
本当に着工するのか？

東レ建設（株）が大師の駅前での開発を申請していますね。
もしマンションならば、用地が約1500m2なので40世帯～50世帯の小規模マンション？でしょうかね。

>866オリックスの情報が全然出てこないね 本当に着工するのか？

CASBEE川崎（川崎市建築物環境配慮制度）の届出が「（仮称）中幸町3丁目再開発計画」として出ていますね。
http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/casbee/20kouhyou/H20kouhy...

具体的に進展しているものと思われます。ちなみに工事完了予定年月は平成24年2月になっています。

>>868
先週も、南武線の立川行き最終が出るときに、発車直後に急停車したと思ったら、
ホームにいる変なやつがわけわからないことを叫びだして、発車がかなり遅れた。
確かにそういう奴は多い。

横浜駅地下街で通り魔が出ても何も言わないのに
スレがあるからって川崎駅だけあげつらうのは
どうかと思いますよ

川崎は坂もなく都内にも近い。しかしイメージ先行で価格は上がりきってはいないのも事実。

そうそう、京浜東北線より陸側はもう少し価値が上がってもいいんじゃないかな

川崎市内を見ると、川崎西口に続いて武蔵小杉が目まぐるしい発展を遂げています。

国や県、また川崎市は次はどこを大規模開発狙っているのでしょうかね。

利便性のある新川崎周辺、自然を活かした多摩川沿いが都市計画に組み込まれていますが、今はまだ途上中ってところです。


川崎は以前工場が多かった事が、今は大きな敷地が取りやすい(大規模な開発が行いやすい)メリットとなっていますね。

「ラゾーナ効果」で活性化　店舗・販売額とも大幅増/川崎駅周辺繁華街

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivapr0904101/

ダメですよ。こんな記事載せたら。
一部の方にとってラゾーナは市外からの集客が無いことになってるんですから。。。
それから駅周辺の売上はラゾーナの増加と既存店の減少で相殺ってことになってるみたいですし。。。

ふん、２０１０年６月実施の繁華街調査ではどうなることか。

人口１４０万人達成が間近/川崎市

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivapr0904164/

「人口が増えているおかげで、税収も微増ながら増えた。市の魅力が評価されていると思う。
人口が増えている今から、将来の人口減少を見越して駅を中心に利便施設を集中させ効率を
上げるコンパクトシティーを目指している」と阿部孝夫市長は都市経営の骨格を強調した。

>既存住宅の資産価値を守り、向上させるたにも

朝から笑えた。どうもあんがと

カワサキ・ポジション・トーカーｗ

潤った税収で、街路樹とか街並みをもう少しきれいに
整備してほしいな。

川崎市の税収って潤ってるの？
遠い昔は潤ってたのはしってるが…。
１４０万人都市といえば大都市なのだから、その機能を住民ばかり増えても支えられないでしょう。
横浜市のようになってしまうよ。
まっ、横浜市のように地下鉄作ったり首都高整備したり無駄遣いをしない分、保てるのかな。
でもなぁ、どんどん機能低下して住宅ばかりの大都市って淋しいよなあ。相模原市と変わらないよ。

市長はコンパクトシティーというコンセプトで川崎と武蔵小杉を重点開発すると公言してるから、
税収増の恩恵はその辺が集中的に受けることになると思う。

川崎駅と一概にいってもどこまでが範囲なのだろうか？

川崎駅の構内って何で缶ビール飲んでいる人あんなに多いの？

缶ビールじゃないですよ〜第3のビールっぽい飲料ですが。。。

>>890
今後大規模な移民でも受け入れない限り人口が激減するのは確実。
そうなると全体を等しく成長させることは無理になるから
行政は今拠点として選別されたところにリソースを集中することになる。
なので、そこで選ばれないような地域だと今あるインフラがいずれ老朽化しても、
更新されることもなく廃村のように朽ち捨てられていくことになると思う。
当然そういうとこに住んでる人間は住み辛らさからそれらの地域を捨てて、
インフラが絶えず新陳代謝する選ばれた拠点に移ることになることになるだろうから、
今から住居を構えるなら、まずそういう地域を選択する必要があるってことだと思う。
理想は都心部だろうけど、価格的に手が出せないなら郊外でも極力地域の中枢ってことになるな。
やはり大規模ターミナルの駅近が有望でありつづけると思うが。

旧北口側の、ツタヤ〜商工会議所辺りの再開発新ビル(鹿島と商工会議所の共有)は2012/03竣工だそうです。
ここは上階もオフィスばかりのもよう(12階、58m)
上階がマンションっていうのは、となりの京急寄りの部分？
眺望も、日当たりも、環境も凄そうな。。。。

上がマンションになるのはシルクハットの向かいの雑居ビル群。
ラーメン屋とペットショップが最近弊店した。
こっちも12階で下が店舗で上がマンションになるなしいよ。
となりの商工会議所ビルとほぼ同時期に着工らしい。
住むにはもろ繁華街だからだろうな。
それよりツタヤがどこに移転するのか気になる。
駅前で他にあんな場所ないだろ。アゼリヤの中じゃ深夜営業できしんし。。。
もしたかして2012年のビル竣工まで川崎にツタヤなし？

誤字脱字だらけですまん。
西口あたりならツタヤ移転できそうな場所あるのかな？
ミューザの下とか。24時間営業のスーパーあるくらいだし。

>>893
神奈川だとこれ以上成長しないまでもまずは安全なのは、
横浜だと横浜、みなとみらい、関内、桜木町、石川町(山手)、新横浜、上大岡、東戸塚、戸塚、
たまプラ、青葉台、鶴見、大船あたり。
川崎だと川崎、武蔵小杉、新川崎・鹿島田、新百合ヶ丘、武蔵溝の口、登戸あたりかな。
その他は藤沢、平塚、小田原、海老名、鎌倉、横須賀、本厚木、相模大野、相模原、橋本くらいが思いつく。
一番強いのはJR東海道線が止まる駅。ターミナルになってる駅な気がするな。
私鉄は長い目でみるとやはりJRよりは弱いよ。
あと都心に物理的に近い地域はそれだけで救いがありそう。
もちろん今あげた駅から徒歩圏ってのが条件にはなりそうだが。

897
それでは結論として、JR川崎駅徒歩圏の物件が神奈川県最強の不動産ということですな。

基本的にJR有利は正しい。
人口減少時代は、人口の移動が「線路づたいに基点となる場所へ、ドミノ倒しのように集約化されていく」からだ。
私鉄の場合、路線の広がりがJRと比べて限定的な事が多いからだ。JRでも終点間際の駅(横須賀線の久里浜等)はデッドエンド。
ま、何にせよ、駅を選ぶ場合は、その路線の広がり、つながり具合を見極め、周辺の背後人口をカウントしておく必要がある。

＞JR川崎駅徒歩圏の物件が神奈川県最強の不動産ということですな。
場所はいいけど、川崎と言う名前が一番のネックだな。
やはり一度はられたレッテルはそうそう剥がれるものではないね。

＞川崎駅の構内って何で缶ビール飲んでいる人あんなに多いの？
そういう人種にとってよっぽど川崎駅は居心地がいいんだろう。
最近はほとんど宴会場と化している。

>>900
そういうレッテルが貼られてるから安く買えるのも事実。
川崎のイメージが横浜並みだったら都心に近い分、
確実に横浜より高くなってると思うが。。。
ただしこのレッテルもいつまで効力があるか疑問。
最近になって不動産業界での評価が急速にあがってきている話を
業者から聞くことが多い。
特に川崎駅周辺。ちなみに西口の話じゃなくて東口。

＞最近になって不動産業界での評価が急速にあがってきている話を業者から聞くことが多い。
きかね～よ、そんな話・・・。（笑）

俺が市長になってなんとかしたる。

横須賀線が開通したら、益々、武蔵小杉駅＞川崎駅の構図になるね。
今のうちに遷都しといたら？

いやいや心配ご無用。
東北縦貫線（高崎線、宇都宮線、常磐線が東海道線に乗り入れる）が完成すれば、
東海道線の利便性（東京駅以外の目的地、電車の本数増）が格段に高まる。
それに商業集積など、川崎駅周辺と武蔵小杉駅周辺とでは比較にならない。
武蔵小杉は「『便利な場所』に行くのに便利な場所」。そこに住む場所で
あり、他の場所から人を引き付ける場所ではない。

＞東北縦貫線（高崎線、宇都宮線、常磐線が東海道線に乗り入れる）が完成すれば、
いつの話ですか・・・。
まあ仮にできたとしてもそれに乗ってわざわざ川崎駅に来る人はいません。
通過駅になるに過ぎませんね。

東北縦貫線計画（とうほくじゅうかんせんけいかく）とは上野駅が事実上の起点となっている東北本線の列車線を東京駅まで乗り入れさせ、東海道本線との直通運転を想定した計画。2008年5月30日から工事が始まり、2013年度の完成を予定している。
上野～東京間に再度線路を敷設することで上野駅を起点とする中距離電車（宇都宮線（東北本線）・高崎線・常磐線（常磐快速線）（以下3線））を東京駅まで乗り入れさせ、さらに東海道本線へ直通運転を行うための路線である。3線方面から東海道線東京駅・新橋駅・品川駅・川崎駅・横浜駅・大船駅方面への直通が可能となり、また山手線や京浜東北線の混雑率が大幅に緩和され直通輸送体系の整備により所要時間が短縮されるなどの利点があり、利便性が大きく向上することが期待される

高崎線、宇都宮線、常磐線に住んでいる人が川崎駅に来る理由を
見つけるのは凄く難しいですね。

海ほたる、行く時よるんじゃないか。料金も安くなったし。。。
連中は海見ると感激するんじゃね〜

東北縦貫線は上野が通過駅になるってこと。
上野で商売してる連中が猛反対してなかなか工事に移れなかったけど。
去年着工開始したときは結構ニュースになってたよね。
上野はもうターミナル駅としての役割は終えた感じ。
その代わりでもないけど北千住がターミナルとして急成長してる。

>>910
正直川崎駅自体にはそれほどメリットないけど、
今まで京浜東北でたらたら北方面行ってたのが、
東海道線ですいすい行けるようになるのはそれなりにメリットあるんじゃないの。
個人的に残念なのは秋葉原駅に停車しないこと。
秋葉原に東海道線1本で行けるようになったらかなり良かったのだが。

>>906
小杉に遷都とはよほど地元を知らない人かと。。。
小杉を行政の長にして、川崎は商業に特化するってのは全くない訳ではないけど。
今ある官庁関係をどう小杉に移せば良いのやら。
やるならNECの事業所は移転してもらって土地作るしかないかな。
その場合、さいたま新都心と大宮みたいな感じになるんだろうな。

遷都たって川崎市レベルの話なんだから、単なる市長の居場所でしょ。どこにあったっていいような…
細長い川崎なんだから、季節ごとに移動したら。川崎→小杉→溝の口→新百合ヶ丘ってね。
今の市長は官僚→大学教授だったか(もちろん東大法学部だったような)…となると川崎北部に住んでたのかw

東海道線の最大の弱点である電車の本数が増えると利便性が大幅にアップする。
京浜東北線並みになってくれるとありがたい。
川崎以上に品川にメリットが大きいな。
リニア発着、羽田空港拡張国際化に続き、高崎線・宇都宮線・常磐線が乗り入れる
とヒト・モノ・カネの流れが集まるようになる。やがて東北新幹線・上越新幹線
も東京を通過して品川までやってくるかもしれない。
そうなれば、東京の座標軸がかなり南下することになるから、新都心品川までひと駅の
川崎駅周辺の資産価値もアップするだろう。

>小杉に遷都とはよほど地元を知らない人かと。。。
川崎のイメージを変えるにはそのくらいしないとダメってことだよ。
ラゾーナくらでは永年染み付いた３Ｋのイメージはとれないね。

今年から川崎駅東口広場の再開発が始まります。
着実に川崎のイメージは変わっています。