新百合ヶ丘の住み心地について〜Part3〜

>>97　
文章が長い。デキない人？？

>良いところ、悪いところ、色々語り合うのはいいと思うんだけど、
>好きだと思っている人の価値観を「間違いだ」っいうのは変だよ。

ってことだよね。

違うよ。この掲示板は魅力を語るのが趣旨です。
悪いことを語りたければ他にいってください。
新百合に住めないのが悔しいのかな？

ごめんなさい、私は自由が丘近くに住んでて、親戚が新百合にいるので、つい不便だと思ってしまいました。
でも新百合も自然が多くて、山や谷もあり素晴らしい街だと思います。

このスレは、真実や感想を書いちゃいけないらしい。

友人で蒲田のことを日本で一番いい街だというヤツがいる。
からかうと蒲田に住めない者のひがみだという。
同じなんじゃないの。

ところで、蒲田はいい街だよ。

>98
茶化すなよ。超不気味。

そう、どこでも住めば都。新百合は最近、リーズナブルのマンションが１０００世帯位たったので
宣伝したい人が沢山いるんだろう。それだけ。どこでも自分の住みたい所に住めばそれでよい。

ほんとにおもしろい。
新ゆり大人気だけど、ヒネクレものの書込みが多いね。

ほっとけばいいのに放っとけないんだね。かわいそうで寂しい。ね、104さん。泣ける。

ほんと、すめば都だよ。いちいち茶化すなよ。
あと98の書きっぷりって恐い。ほんとに君が不気味。

＞104

空気を読んだマトモな感想なら否定されてないよ。いいんじゃないかな。

新ゆりは住みやすいし、自然も多くて便利だと思うよ。
便利かどうかは確かに相対的な話だから、そう思う人が選んで住めばいいんじゃないの。

いちいちこんなところに来てちょっかい出すなよ、って感じかな（大笑）

確かに大型のマンションができて、選択肢の幅が広がったよね。
パソコンとにらめっこじゃなくて、街を歩いてみ。結構お勧めだよ。この街。

↑ホント、ホント！
あまり知らないで、書き込んでるのもいるし。
歩いてみるべし！
遠方から、ちょっかい入れているから無理か？

新百合在住、勤務地も新百合の某ビルに入ってる会社に勤めてます。
仕事が終わったらOXで買い物して歩いて帰る。

サイコー、新百合。

羨ましいです。
電車乗らなくていいんですね。

98は確かに不気味だね。恐わ。プルプル。

映画や音楽が好きで、休日は静かに過ごしたい人には理想的な街のひとつなのではないかと思います。

もちろん、№１とは言いませんが。

ここの書込みを見ていると、結構このへんの価値観が理解できない人がいちゃもんつけていておもしろいですよね。（爆笑）

すみません、新百合にあこがれているのですが、予算的に駅近は買えないので、バス圏内を考えてます。
朝の通勤時には渋滞するのでしょうか？
それとも、ほぼ予定時間通りに着きますか？
また、終バスが早いようですが、タクシーはすぐつかまるでしょうか？
性格的に待ったり、並んだりするのが苦手なので、新百合は、諦めたほうが良いのでしょうか？

119さん
私は山口台というリリエンベルグというケーキ屋さんの近くに住んでいます。
ここから新百合までに関しての話しをするならば、私の通勤時間帯（7時半頃）は渋滞は全く発生してないですよ。だいたい車に乗ってから3分くらい（音楽一曲分）で着きます。
帰りですが、タクシーは専用ロータリーがあって回転は素晴らしく早いと思います。
以上、ご参考になれば甚大です。

>>120
幸甚のまちがいだろ？？笑

>>119
普段は、そうでもないですが、雨の日は、混む傾向にあります。

バスは本数も多いし、まあスムーズに運行されているので不自由無いと思いますよ。

終バスはグリーンタウン行きが12時10分くらい、白山4丁目行きが12時40分くらいまであったと思うから、そんなに早いってほどでもないかもよ。

山口台中央なんて朝のバス便が多すぎて詳しく記載していないほどです。
１分〜２分間隔で運行されています。

「おくりびと」見たいのに、やってないね。

レガートプレイスが賃貸で出てますね！
2LDK（65.31㎡）で19.8万円

住みたい！！でも高い。。

ちょっと狭いけど駅近、築浅で２０万きってるのは安いと思う。
分譲タイプだし！
同じような条件で田都の青葉区内だったら２０万きるのはなかった。

帰りの方が混むかも。
駅に向かう道が渋滞していて、バスが時刻表通りに来ないことがたまにある。

そういえば、深夜バスは、運賃2倍なんだよね。

そうですね。
山口台中央〜グリーンタウン、白山四丁目方面のバスはむちゃくちゃ本数も多いし、朝はバス同士で渋滞しちゃっているくらいですから、まず不自由は無いと思います。

山手地区が新たに開発されて元気だけど、リリエンベルグのあたりの雰囲気もとてもいいですよね。北口も南口もホントに良い雰囲気になってきました。

バス停の名前が一気に変更されますね。
グランド前→麻生スポーツセンター入り口
白山小学校前→白山北緑地前
王禅寺小学校前→王禅寺中央小学校前
王禅寺中学校前→王禅寺中央中学校前

朝のバスには、時刻表に何分間隔（何分だったかは曖昧）で運行とありますが、
実際は、3台ぐらいまとめてくることが多いので、
タイミングを逃すと少し待つことになります（10分は待ちませんが）。
まとめて、来るのは朝に限ったことではないですけどね。

大谷〜新百合ヶ丘駅行き（循環）、平尾団地、グリーンタウンは、
深夜バス（23時台）があるようですね。

ハイパーフィットネスとおやしろ公園の間の信号＆横断歩道が完成しましたね。
タイル張りの広い歩道と車道との間には街路樹も植えられ、育ってくればとても良い雰囲気になりそうです。

何よりあそこを横断して駅までショートカットする人が多かったので、事故が起きないかとヒヤヒヤでしたから、本当に良かったと思います。

とても良い雰囲気になりましたね。素敵な並木道になることでしょう。楽しみ。

あの意味も無く広い歩道は、将来の道路予定地ですよ。
へんな期待をしてもらっても、みんな困ると思います。

津久井道の横断歩道もない場所をショートカットしていたとは、常識が無い人が住み始めたものです。

その自己中心ぶりに先が思いやられます。

おおー。
ようやく136あらしさんが食いついてきてくれましたね。ありがとう。

ガーデンアリーナの説明会、開発時の地域住民向けの説明会等で、中長期的な新百合山手地区の用途・整備計画が詳細公開された。そして中央通りや世田道その他全て、図面と寸分違わずその通りに整備されている。
そのことについてどう思う？136あらしさん。

ガーデンの方やノブレスの方、その他戸建の方々も皆喜んでいるし、地権者の方々も計画通りの整備状況を確認して、中長期的なこの地域の絵姿を想像している。そのことをどう思う？136あらしさん。

「みんな困る」って言ってるけど、136あらしさんあなたが言う「みんな」って具体的には誰？どこに住んでいる人？

マトモな人、自分の意見をきちんと持っている人は決して「みんな」なんて言わないんだよね。どの地域に住んでいる「みんな」ですか？聞いてみるから教えて。136あらしさん。

で、みんな「困る」その「困る」って何に困る。どう困る？だれがどう不自由する？教えて。136あらしさん。

最後に「将来の道路予定地」って言う根拠は何？どこからの情報？136あらしさん。

以上、…答えられないよね。

＞137

山手地区の開発前にはあらゆる場所でショートカットしてたよ。
今は一箇所だけになったからある意味、20～30年前よりは進歩したよ。

前のこと何もしらないんだね。パソコンだけ見てないさ、万福寺のOXにでも買物しに行った方がいいよー。がんばれー。

未だ開発途上だよ。新百合は。ショートカットが減っただけでも良しとしなきゃ。ね。

なんかどうでもいいコメントが続いてますね。
もっと生産的な意見交換ができるようになることを期待しています。

そうだね。あらしが中途半端なウソを書き込むと、（正論は正論だけど）これでもかって書込みが出るね。

もう少し街路樹が増えてさらに表参道のような雰囲気になればいいですね。

信号があるのに、横断歩道が無いところを渡ることは、褒められたことではありませんね。

自分が道路交通のルールを無視しておいて、歩くところに信号をつくれとは、、、。

表参道には、信号がない車道を歩いて横断しようとする人は、いませんよ。

>中央通りや世田道その他全て、図面と寸分違わずその通りに整備されている。

どのことか具体的に分からないけど、こんなことネット掲示板に書いても事実は変わらないよ。

現に、すぐ隣りで幹線道路の世田道を４車線にする工事をやってるのに、ここだけ２車線のままにしておくわけないでしょう。
今、４車線に拡幅しているところだって、以前は車道以外の宅地や商業地だったんだし、重交通の道路沿いなら将来的に道路になることくらい、子供でもわかることだね。

しかも、あの、明らかにバランスを欠いていて必要以上の広さの歩道を見て、税金の無駄遣いと思わない市民は、ガーデンアリーナの住民くらいでしょう。

＞145

「どこのことかわからない」って…

世田道も含めた山手地区のことを言っていると思うんだけど。

＞144

夜は結構渡ってるよ。

世田道新百合北口のあたりは４車線にはならないよ。
残念だが。

あと、隣で4車線化の工事などしていない。
新百合～柿生間で尻手黒川と小田急線の交差に付随する工事は実施しているが。

上記工事が完成すると東名・246方面へのバイパス機能が担保されるから、新百合北口付近の世田道は幹線道路としての機能をますます喪失する。まあ、今でもほとんど機能していないが。

だから、あそこは歩道が広かろうが二車線だろうが関係ない。
世田道新百合北口あたりは「旧街道」って趣になっていっちゃてるよね。付近の住民の方には寧ろ良い事だろうけどね。

別に>>145の人を擁護するわけじゃないですが、
山口台のバス通り（青葉幼稚園の前辺り）は、歩道と並木を少し削って、
左折レーンを後から作ったんですよね。
なので、ずっと、広い歩道が確保されるとは限らないと思いますよ。

>149
おっしゃる通り。50年100年先のことは誰もわからないし、「確保されるとは限らない」よね。「広い歩道」に特に拘りは無いし、どうでもいいけど。

さて、新百合周辺の道路事情を今後の工事計画を踏まえて検証してみる。

新百合近辺は、尻手黒川線が山口台で行き止まりになっているから、
①川崎方面から片平や黒川方面へ通過するだけの車両も新百合ヶ丘駅周辺を迂回しなければならない
②逆に世田谷町田線から246方面へは 上麻生交差点あたりから入るしかないがこのへんは慢性的な渋滞だから新百合駅周辺を通って尻手黒川に流れる車が多い
…てな事から、新百合ヶ丘駅周辺が渋滞していて（通称「新ゆり渋滞」）、麻生区では山口台から直線で世田谷町田線に尻手黒川線が抜ける工事を進めているのはご存知の通り。
工事が遅れ気味で区議会なんかでも取上げられているよね。

新百合駅周辺の渋滞は、駅に車で来る人が多いからじゃなくて、駅前を車が通らなきゃ他の場所に移動できないから。だから駅周辺を如何にバイパスさせて効率的に車を他に流すか、がポイント。

もちろん微調整はあるかもわからないけど、世田谷町田線を幹線道路として機能担保する必要もなければ予定も無い。したがってこの観点での車線拡幅は考えられないわな。旧街道化するって訳。