田園都市線沿線に暮らそう Part 7

昨日は用賀でトラブルがあり電車遅延
こうなるとホントにつらい…
だけど溝の口から大井町線に逃がすのはとても有効

でも鉄道ホームのバイトって鉄道マニア風が多いよね。
朝のメトロとかは女性も多い、深夜にガードマンが少人数立つ程度。

田都の渋谷駅はスゲー数のガードマン。この前は警察もいたし。

お勤めの皆さん、無事に帰宅されましたか？
つくし野の自宅まで歩き通す覚悟で、会社近くでスニーカーを購入、17時半に青山のオフィスを出ました。
246上下線の歩道を人がゾロゾロと歩いています。
道路はほとんど動かないので、歩道が混雑していても歩くほうが早い。
そんな状態が溝の口あたりまで続いたでしょうか。
田園都市線復旧の情報を246有馬付近でキャッチ、鷺沼から電車に乗れました。
22:45頃から半蔵門⇔中央林間で運転再開したようです。
横浜線、小田急は運転見合わせのままでしたね。
そのまま歩いていたとしたら午前３時を回っていたかもしれません。
全距離の半分しか歩いていないのに腿の付け根、足の甲が痛いです。
でも家が残っていて、電気が付くだけでも･･･

>503
お疲れ様でした。246はかなり混んだようですね。
でも電車が動いただけでも感謝ですよね。
昨日復旧しなかった路線の方は大変だったと思いますよ。
ホテルの空きもなかったみたいですし。
ご自宅の被害はいかがでしたか？今日は後片付けですか？

昨日は命があるだけ有難いと思いましたよ。

この沿線は津波の心配がありませんね。

多摩境のスーパーの罹災ではお亡くなりになったらしいですね。
米軍基地の傍の丘陵地で地盤は良いと思っていたのですが。。

専門家がいらっしゃればお伺いしたいのですが、造成地の地盤はどうなんでしょうか？

被害者の方のご冥福をお祈り申し上げます。

多摩境の店は建物の不備らしいです。すぐ近所の大型ホームセンターはほぼ無傷でした。

計画停電でしばらく通勤が大変ですね。
がんばりましょう。

多摩ニュータウンにお住まいの方で食器が割れた等という話を聞いたので大きく揺れたのかと思っておりました。

東急関係者様ご回答お願いいたします。
物件探しでつ都筑区と迷っております。スーパーや施設が足りない地域の事です。
現在は普通の小さな駅でも、整備されるか今後の予定に期待したいのです！
長津田駅、田奈駅、恩田駅、周辺の今後の開発予定を教えてください。m(_ _)m
青葉区、港北区、都筑区で迷っているそう言う人結構いるとおもいます。

たまプラは駅前とても綺麗になり魅力的ですね。
駅周辺はショッピング以外に今後は何が増えるのか気になる。

仮に知っていても東急関係者が言う訳ないでしょう。公表されているのでが全てですよ。

この路線だけに関心があるわけではないですがやはり、電柱を地中化を多くしている街は電線が空に見えないのでスッキリして綺麗に見えますね。街路樹が多い街もそれだけで印象アップしています。
そういった取り組みを行政と推進している地域は頑張っててなんとなく期待が持てる地域です。
電線にカラスが止まり散らかって見える地域はそれが無いだけでも大分人気が増えると思うのは私だけかな？

新しい造成地は、浮動沈下という現象が起きる可能性があるそうです。
業者に事前に地盤調査報告書や、対策内容、問題が起きた時の保障内容など教えて貰った方が安心できて良いのでは。情報を丁寧に教えてくれないような会社は誠実ではないと思います。大事な買い物ですからどうぞ慎重に。

新しい造成地を検討していた時に、擁壁の内側はあたらしい土だったのを見たり
地盤改良費がかさむケースがあると聞いたことがありました。
マンションなら杭を打つケースが多くてだいじょうぶだと思いますが。。。

毎朝、僕はすえた臭いのこもった満員の車内を降りてホームに立つと緊張する。

向かいから全力疾走するおじさん、
後ろからタックルをかけるおねえさん。
一瞬たりとも油断できないジャングルが広がっている。

ホームでは若い男がのびて、ガードマンに看病されている。
社内で圧迫されたのか、ホームで激突したのかわからない。
一瞬でも油断するのはヤバい。

改札機ではチキンレースよろしく、
反対側から全速でタッチしようとする人がいる。
負けてはいけない、ダッシュで応戦する。
勝った！反対側の若い女性が軽く舌打ちする

普段とは違う自分を発見する毎朝なのだ。

混んだ車内で新聞を広げるオヤジ、しかも音漏れの酷いipodだよ、イヤフォンくらい国産に替えろよ。
しかも、そんなに足広げるなよ。邪魔でしょうがない。

ケータイでメールうってるオネーチャン、ぶつかってるですけど。

ＰＳＰでモンスターと戦うハンター、悪いけどボタンのカチャカチャうるさいんだけど。

ハンター(笑)

ラッシュ時はお互いさまじゃん。

ハンターはなぜか、高い位置でＰＳＰを持つので
耳の傍にＰＳＰのボタンが来てうるさいんだよな。

>>518
モンハン知らないんですか？

田都無残

渋谷駅は夕方からの混雑が最近戻ってきました。
あの今の東急フードショー側は工事で今後どうなるのかご存知の方いませんか？
ヒカリエ計画しか知らないのですが、田園都市線のホームまでの動線を改善して欲しい！

518だけど知ってますよ。若者じゃなくてハンターにしてたところが面白かっただけなんで。
言いたい事分かりますかね。すんません、どうでもいいですね。

ハンターは若者とは限らんよ。

渋谷から田園都市線に降りる時のむわっとした熱気が嫌…。
混み具合も人も酷い。
東横線は幾分ましなのに。

まあ渋谷は地下だからね。それか床下から出る機械の熱気もあるかも。

あの匂うような熱気は嫌だね。

池尻大橋を越えると、少し緊張する。

渋谷駅に到着しドアが開く。
老若男女を問わず我先に一斉にスタート。
周りが走るから、自分も走る。
「2番じゃダメなんですか？」なんて愚問だ。
子供の頃から人に勝つように教えられてきた。

どうして渋谷から乗り込んでくる人は少しトロいのか。
副都心線からの客は特にトロい。
反対側からくる客に軽くタックルでかわし改札を出た。

外の涼しい風がコートの周りの熱気を洗ってくれた。

朝、７時半ぐらいの二子玉川～渋谷はどれぐらい時間かかりますか？
あと、混雑ぶりはどれぐらいですか？

電車のシートが臭いことがある。どうにかして欲しい。

てすと(◕‿‿◕)

(◕‿‿◕) いけるか？

>>529
混雑した朝夕のラッシュ時に駅ホームやコンコースを
ダッシュする奴らはマジでこの世から消え去って欲しい。
通勤時に一番殺意を覚える人種だ。

二子玉川なら住みたいけど、他は高い金出して住みたいとは思えないなぁ。
緑や公園とかなら他の地域にもいっぱいあるし。

真正面から突っ込んでくるチキンレース族やタックル姐さんもイヤだね。

少し早起きして各駅に乗れば全然余裕ですよ

何時くらいですか？

>>535
いくら願望を事実のように書いたって、現実は全く違うから。

>>538
はぁ？
なんでそいつらの為に早起きしなくちゃならんの？
そいつらこそダッシュせずに済むようもっと早起きするべきだろ。

＞541
性格もゆとりがないようで痛々しいね（笑）

だからラッシュが嫌なら各駅でゆっくり行けば問題なし。

それにしても、もう少し急行の本数を増やせないものか。

５１７さん
混雑の中よく音漏れしている人がいます。
外に聞こえる位だから本人はすごい音量だろうな。
この間はすごく混雑している車内でお化粧しているOLを
みました。
田園都市線だけではなくどの電車でも朝みかける光景ですね。

車内はちょっとピリピリした空気だよね。

客層は良いが客質が悪い・・・と誰かどこかで言ってたね。
客質の部分は全体的にいいのではと私個人的には思うけど、
悪い人がどうしようもないくらい目立ち過ぎるのだと思う。

>>543
田都沿線住民じゃないみたいね。
わざわざどや顔で書かなくていいよ。

ホームですれ違う時にお互いに避けるのが普通だけど
田都のホームは直進してぶつかってくる人が多い。
若い女性にそういう人が多いんだよね。
譲り合いの精神が無いというか、譲歩は負けだと思っているのか。。
情けない、、とほほ。

>>549
どこの駅の話ですか？
三軒茶屋ではそんな人に遭遇したことないけど。
やっぱり神奈川の駅？

三茶って（笑）
まっ渋谷が一番ひどいね

若いおねえちゃんには「女王様」が多いからね。

蒲田がんばれ！！

みなさん
そういうどうでもいい話はこの辺りにして
このスレ本来の話題である田園都市線の通勤地獄について
大いに語り合おうではありませんか

急行には乗らず各停でのんびり通勤なので全く問題ありませーん。

ここ数年たまプラーザなどもマンションが次々建ちましたからね。
大規模マンションが新築でたつとそれだけで田園都市線を使う人も
何百人と多くなるので電車の混雑はひどくなる一方。
よくこういった問題になると電車の車両を増やすとか電鉄会社でも
対策がねられる様です。
田園都市線も何か対策を考えてくれているのかな。

今夜のテレビ東京の二時間番組は、大山街道を歩く旅ですね。
つまり、国道246号を東京、神奈川と歩くようです。

>>557
東急の鉄道整備への大規模投資は一段落しました。
そもそも東急の鉄道投資は、東横線を核に整備されているようです。
計画はどうであれ結果的にそうなってます。
それと、田園都市線沿いの人口増加はとっくに落ち着いてます。
他地域の人口増加の方が高いので、しばらくは田園都市線や沿線への投資は、東急も税金投入も少なそうです。もともと税金投入は少ないけど。

今の状態でインフラ整備が打ち止めとなり人口流入が頭打ち
ふむ、ゴーストタウン化していくということか

イメージとブランドに踊らされてまだまだ増えますよ。

そうなるとインフラ整備がなされない以上、通勤事情は今がベスト、
これからは悪化の一途をたどるということになりますね。
それでこそ田園都市線ですね（笑）。

>>561
それならいまも他地域に負けず人口増加してるはず。
人口統計を見ればわかるとおり田園都市線沿線の人口増加はもう落ち着いてますよ。
テレビでもやってたように、逆に人口減少が懸念されます。

そうするとゴースト化ということか。

でも住める人は価格的にも限られてるのにすごい人気だね。特別な魅きつける理由があるのかもね。
もっと高くてブランドイメージだけの空き地が無いほど密集してしまった他のエリアはもうヤバいっていうことなんだね。

あ、どうやら横浜市青葉区あざみ野駅から
川崎駅縦貫鉄道開通計画の予算が降りたみたいよ。
駅から遠かった住宅街にいくつか駅が増える。
横浜市営地下鉄と繋がり、川崎市、横浜市の閑静な住宅街を抜けて都内に
田園都市線意外に増える予定だから緩和するかも
川崎市、横浜市共に各地に小学校中学校増設中
駅前便利、住宅街に有名レストラン、カフェ、穴場のお洒落な飲食店、電化製品店、複合大型施設増加中
チェーン店が揃ってるのは当たり前

都心通勤者向けベッドタウンなりにふかふかベッド体制を強化中

関東のベッドタウンの中では住みやすいほう。

だって、地盤、津波被害、液状化、放射能など危険性高い物質を常に心配しながら過ごさずに済むだけましでは？

>>566
それが新百合ヶ丘に繋がるなら、小田急線方面にも出やすくなるので便利になるね。

確か新百合ヶ丘繋がる話が出ているよ
確定ではないみたいですが、新百合ヶ丘駅は
かなり川崎が力入れる綺麗な街並みだし
多分可能性大だね、

あざみ野ではなく宮前平で接続ではないのですか？

横浜市営地下鉄と繋がるらしいから横浜市ないにも通るのでは？

566です。
私も正確な場所はまだ特定できてません。以前得た情報をざっくり読んだだけなので間違ってたらすみません。どなたか最新情報がわかるサイトありましたら添付お願いいたします☆

>>566さん

川崎駅縦貫鉄道開通計画の予算がおりたみたい、って情報ソースは何ですか？
あざみ野に通すなんて計画は初耳ですが、そんなデマがあなたの周辺では出回っているのですか？

そういった不正確な情報を流布するのは止めてください。極めて悪質です。

566です。不正確な情報ではありません。
誰でもネットの繋がったパソコンがあればあざみ野に繋がる計画の情報は探せます。携帯では難しいかも。

ちなみに、青葉区役所に問い合わせて計画がある事を聞きました。どうやらＨ15年が予定らしいですが。
但し、このご時世ですから実際に完全するのはいつになるか、本当に計画通り実行されるかなど具体的な詳細はまだまだ未定だそうです。

気になる方は役所に聞いて見てください。同じような答えしかでないと思いますが。

みなさん
そういうどうでもいい話はこのあたりにして
このスレ本来の話題である田園都市線の通勤地獄について
大いに語り合おうではありませんか

566です。
連投失礼致します。余談ですが横浜で検討中の方

横浜市中区本牧の人気エリアの隣町にある、ＪＸ根岸製油所は2010年を目処に廃止予定だそう。場所は青葉区に似た整備された地域や青葉区より高い地域もそうでない地域もあります。観光地、市の大型施設などに行きやすです。ですが工場が気になる方には朗報です。ディズニーランド4.5個分の広大な工場が廃止された跡地はまだ何になるからは知りません。

山手駅は店やエレベーターなど増やし周辺整備やリニューアル工事中

横浜市港北区綱島駅の徒歩10分のパナソニック工場は廃止になりました。形は残ってる所もありますがこち
らもかなり広大な跡地は何になるか未定だそう。
既にパナソニック工場跡地の目の前や近くには高級マンションが売られています。

綱島駅前はごちゃごちゃしてますが、新駅が近くに建設予定が決まっています。

探すと色々生まれ変わる地域や更に発展する地域はまだまだあります。神奈川県内どこに住もうか迷うくらいいいとこですね。
こちらもネットの信憑性ある新聞サイトなど探せばでてきます。

通勤ネタは住民ではない遠方からの利用者の愚痴や他の沿線沿いの方が書き込むケースがほとんどですよね

577です
根岸製油所廃止予定の書き込みしましたが、
人気のエリアは山手駅周辺という意味です。根岸駅がお勧めとは書いていません。根岸はよく知りません。
石川町駅や山手町には手が出ない方々と
青葉区の環境は好きだけど、都心通勤まで乗り換えが多くラッシュが嫌だというワガママな方には本牧エリアはお勧めです
以前言われていた本牧地下鉄駅が通るかは未定です。地下に線路は作られたまままだ凍結してます。
再開したらこれ以上かなり手が届かなくなります。

私は湘南も鎌倉も好きですが通勤時間と実家の距離が離れすぎてしまうのでそのエリアは残念ながら諦めました。

神奈川県の奥地から都内に通われているかたは本当に頭が下がります。でも住みやすそうでいいな。
自分は都内勤務なら横浜市か川崎市から通勤しかとても考えられないので。

>>575

H15年が予定って、今年はH23年なんですけど…。随分昔のサイトをご覧になっているようですね。
当初の計画から低コストで実現できないか川崎市で検討するもなかなか結論が出ていないのに、何故か横浜市の青葉区役所に確認したら予算が承認されたとかそんな話になってるのですか？

適当なこと書き連ねるのは止めてもらえませんか、本当に。

575です。年数を訂正します。
Ｈ１５年←間違い
２０１５年←正しい

世界中ネットが繋がれば誰でも得られる記事を読みました。あと五年前に購入した神奈川県の計画について書かれた本にも書かれてました。
調べてから言って下さい。

575です。
あくまでもあざみ野駅から新百合ヶ丘間に関しては予定であって確定ではないそうです。
情報源はネットにいくつか直ぐに見つかりました。信じるか信じないかどちらでも構いません。

577. 579について
他の市内の情報も既に掲示板で議題になった事や、ネットの報道サイトから誰でもが調べられる事を情報提供してみただけです。
多く集めた情報から慎重に調べて決める人もいます
地歴、地盤、施行会社を調べるのと同じく、将来どんな予定があるかくらい普通は調べるものだと思ってました

横浜市、川崎市ではない、神奈川県に住む方には別の通勤ルートが増えるとの書き込みもどこかでみました。すいません詳しくは忘れちゃいました。

>>566
>>575

http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/

あなたこそネットで誰でも調べられる上記のサイトで公式発表されている情報をよく読んでください。
ネットで書き込みがあったとか、そんなの情報ソースとして認められるものではないですから。

新百合ヶ丘〜武蔵小杉 川崎縦貫鉄道 予定
あざみ野〜新百合ヶ丘 横浜市地下鉄ブルーライン 予
定
それぞれ新しい計画で近いエリアでそれぞれ違う路線計画。これらのこと

武蔵小杉、新百合ヶ丘、あざみ野が便利になるのかもね

田舎育ちが好んで住む田園都市線。

二子玉川、たまプラーザ・・・etc。
川沿いの○○地区や周辺が田畑に囲まれた地価の安い新興住宅地がカッペにはお似合い（笑）

確かに工場地域、準工場地域、埋立地に住みたがる
貴方のようなタイプは好まないよい所みたいだね

>588
関西人も多いらしいよ。

中古マンション市場には、東急にのせられて高値掴みした人が売り出している
田園都市線沿線の築浅中古マンションが３０００万前後でたくさんありますね。
特に歴史的背景がある土地でなく中身が伴っていない二流エリアだから値下がり幅が大きい。

田園都市線沿いのマンション賃料をみれば、新築マンション価格が高過ぎるのがよくわかります。

本日初めてライズに出掛けてきました。
ウワサには聞いていたけど人出もテナントの質も凄い。
フードショーは完全に伊勢丹新宿に並びましたね。
いや、新南館地下と合わせるとその上を行っているかも。
ピエール・エルメやイルムス、ファンケルのカフェなんかもあって驚きの連続でした。
ドッグウッドのスタバはざわざわしていて期待外れ。

スタバは高島屋の最上階に２００席以上あるのに、いつも満杯なんだよね。

無理して買いたいとは思わないが金がくさる程あったらライズ買いたいなぁ〜

>>591
築浅で3000万円前後がたくさん、って、何駅周辺の話ですか？

荒らしにお越しくださるようなエリアはだいたい解ってる。物件検索して一応興味あるんだな

急行が停まる駅ってどうしてもいなかっぺが多そう！
都内の各駅停車駅が穴場だと思うわ。

川の向こうは論外だわ。
多摩田園都市とかぬかしてる地域があるけど住環境だけが
売りの単なるベッドタウン。
東京でもそれらを満たせる地域はありますから！って感じ。

荒らしがいがあるエリアだからね～。
まあ、荒らしさんが言ってることは事実が多いのが、住人としては悲しいけど。

ライズの賑わいは３．１１以前に戻ったかのような錯覚にさせられました。
繁栄する世界都市東京。
それが銀座や新宿だけでなく、ＦＵＴＡＫＯＴＡＭＡＧＡＷＡにもあるのだからビックリです。
昔は川っぺりのこぢんまりとした駅だったのにね。

青葉区でも人気のない駅のさらに駅から遠い物件ならかなり安いが、人気駅近くの物件は中古も高いしそもそも出回る物件が異常に少ない
いい物件はすぐなくなるから地元不動産やに直接行って紹介してもらうといいよ

横浜市青葉区には都内には無い住環境の良さがあることを示すデータ。

男性平均寿命
1位　横浜市青葉区（神奈川）　←←
2位　川崎市麻生区（神奈川）
3位　三鷹市（東京）
4位　国分寺市（東京）
5位　練馬区（東京）
6位　箕輪町（長野）
7位　小布施町（長野）
8位　小金井市（東京）
9位　益城町（熊本）
10位　目黒区（東京）

女性平均寿命
1位　北中城村（沖縄）
2位　猪名川町（兵庫）
3位　高森町（長野）
4位　豊見城市（沖縄）
5位　南城市（沖縄）
6位　宮田村（長野）
7位　横浜市青葉区（神奈川）　←←
8位　壮瞥町（北海道）
9位　北谷町（沖縄）
10位　開成町（神奈川）


公園や医療施設が豊富で、美しい街並みに彩られているのは言うまでもないが、
たまプラ、青葉台があるだけでなく、二子玉川、港北ニュータウン、
鴨井ららぽーとなどが近く、ショッピング施設が充実。
高速、246、第三京浜などが近いので、都内、横浜、関西方面への車での移動がスムーズ。
比較的新しく開発された地域だけあって道路も２車線、３車線のものが多く、
渋滞に巻き込まれることはほとんどない。
新横浜が近く、たまプラから羽田、成田行きの高速バスが出てるので、新幹線や飛行機も利用しやすい。

もちろん良いことばかりではない。
まずは何と言ってもラッシュ時の田都線通勤地獄。
坂が多く、徒歩や自転車での移動が不便。
地主が土地を手放さないため開発の進まない地域も多い。
住民は見栄っ張りで高級志向が強く、庶民には融け込みにくい雰囲気。

メリットデメリット的確だと思いまする

といっても都内の港区や目黒区などの派手派手な生活している人や、地主さんを除き超富裕層は殆どいないはず、富裕層とプチセレブが主体、
この環境は当たり前と思ってたけど、都内の高い地域に意外と似たような環境は限られてるから、解る人にとっては希少性があるかもね
私は溶け込んでるから意外に庶民ではないのか
娯楽施設は周辺の街に出やすいが、自分達の街は教育、育児、自然など日常過ごす部分が充実
勘違いしたギャル、ギャル男が滅多にいないのも家族で住むのに快適な要因
こどもの国が近いせいか子育てを大切に考えるタイプが集まるイメージ

勘違いしたギャル、ギャル男が滅多にいないけど眼鏡をかけた真面目っ子が多い
アーティストやスポーツマンっていうよりも企業のお偉いさんになるような感じ

そうそう。平穏な街です。
飲食店も家族で入りやすい店からお洒落な店も多い。更にパン、お菓子、お稽古関係が充実しています。

アーティスト、スポーツアスリートになれる希な方はどこの地域であっても僅かにしかいないしね

都内の高級住宅街だと結構チャラい奴居るんだよな。

そうなの？

>602
>1位　横浜市青葉区（神奈川）　←←
ただ高度経済成長期のサラリーマンが老後の余生を過ごしてるだけでしょ。
単なる高齢化の進んだ街だよ。

↑高齢化だけなら、横浜市内で子育て環境が良い区に選ばれないはず。
子育てする環境＝ファミリー層も多いんだよ。

>611
子育て環境の評価ポイントは？

緑区まで行くと田奈〜すずかけ台まで本当に何もないから、宮前区青葉区までかな。

>>613

青葉区でもあざみ野まで。それも市営地下鉄が繋がったから救われただけ。

みなさん、そういうどうでもいい話はこのあたりにして、
このスレ本来のテーマである田園都市線の通勤地獄について、
大いに語り合おうではありませんか。

>６１４
なんで青葉台が入らないの？

消費者金融や法律事務所の広告ばかりの
東武車両が乗り入れていて残念です。

>>616

あそこは昭和・団塊の街。都心から遠すぎる。さらにバスに乗って帰るなんてあり得ないよ。

青葉台は完全に取り残された感じだね。

タマプラは田都神奈川エリアのシンボルみたいになった。商業施設、
羽田成田のアクセス、ぎりぎり都内にも出やすい。
あざみ野自体は何もない街だがたまプラに隣接することでその利便性を
享受できるし、市営地下鉄で価値が上がった。

青葉台は急行が停まるだけの田舎の少し大きな駅レベル。スクエアも
全然だめだし、タマプラみたいに近隣から人を集められるわけでもなし。

郊外はこの先どこも苦戦するだろうけど、青葉区の急行停車駅で真っ先に
沈むのは青葉台だろう。勘違いしてる住民のプライドだけは高そうだけど。

完全に 長津田>青葉台 でしょう

何どさくさにまぎれてんだｗ長津田ｗ

青葉台は失敗でした。

↑また他市の奴だね。ファミリアとか需要がない街には出さないよ。622の駅にはないよね。

青葉区内でも青葉台が１番人口が多いのだが。

青葉台駅からバス便地域のまだあの場所でドラマ撮影してる？
田奈高校の裏マンション駐車場で
ジャニーズ、カトウ－ン亀梨君たちが
ドラマ妖怪人間の撮影してたね。
明日もどこかで撮影してるのかな。
休日だったからか子供と奥様の見物客がいっぱい。
消防隊の服装の人もいて火事かと思ったよ。
地味に青葉区って最近もいろんなドラマに良く使われてるね。

青葉区は町田と似たようなもんだよね、住んでいる人はそう思わないんだろうけど。

町田はいいとこついてる気がする。

要するに郊外の新しく開発された小奇麗な街なんだよね。

ただそれだけなんだけど勘違いしちゃってる住民が多い。

大体青葉区ブランドなんて田都ユーザー以外には通用しないよ。

ドラマ妖怪人間の撮影は青葉台と恩田付近で撮影されてたね。
亀梨君かっこよかったよ。

青葉区は横浜市の中でも飛び地ですね。
大島や八丈島が東京都みたいなもんです。

飛地といえば町田だね。完全に神奈川に町田だけ刺さってるし。元もと神奈川だったのをむりやり東京に編入したから。青葉区はその隣。
川崎市宮前区、都筑区、緑区などに隣接し、調布、世田谷などの住宅地にも近い。上品さと田園がまざり閑静な街だよ。田園都市線のイメージのままだね。

東京都に隣接する横浜市が青葉区という事実。

子育てを重要視する家族にらかなり住み心地は最高です。
たまプラーザには女優田中美紗子さんが30年以上住んでいらっしゃると先月辺り番組で言っていました。

ベッキー、グッさん司会にじいろジーンというバラエティ番組で彼女が青葉区を紹介していました。
彼女がクイズミリオネアで獲得した1000万のうち寄付された一部で設置された長ーい滑り台がある公園があります。
たまプラーザで定期的に朗読会を開催しているそうです。街を愛していらっしゃるし馴染んでいる様子が伺えました。おおらかでエレガントな方ですね。

例えば阪急神戸線は、他の関西の路線とは明らかに高級路線で
乗客も阪神やＪＲとは違うし
沿線も夙川、芦屋川、岡本、御影山手、三宮・・・等、古くからの
高級住宅街でそれなり方でないと住めませんが（住めないからステータス）、

田園都市線は確かに地価は一部高いですが、
案外誰でも住める（普通のサラリーマンでも）沿線なんですよね。
バブルの頃と違って庶民が住める小奇麗な街なんですよ。

関西が憧れる青葉区
関西人が住みやすいのは港北ニュータウン

著名人が多く住んでいるのは青葉区、中区、鎌倉市、

それが嬉しいわけ？

青葉区に住む著名人って芸人くらいなんじゃないの？
だまされて買った人の集う街、くらいのイメージしかないんだけどなぁ。
毎日の通勤地獄で○タ○がイかれちゃった？

でも、青葉区民のイメージは最低。。

おかしいのは一部の信者だけだよ。
イメージ悪くなって普通の住人さんはかわいそうだと思う。

青葉区、お終いですね
トホホ・・・

執拗に青葉区を目の敵にし、明らかに煽っている人がいますね（笑）
人気の街の宿命という事で相手にせず放っておきましょう。

人気があるのはもはやたまプラだけだと思うが。たまプラを過ぎた駅で人気あるなんて聞いたことないわ。

＞６４４
同意です。現実見えてない、というか見たくない人
多いんでしょうね。

青葉台もあざみ野も人気ありますよ。知らないの？大丈夫？

あざみ野はまだ大丈夫かな。なんといってもたまぷらが
隣で地下鉄もある。再開発みたいな話もきくし。
青葉台は終了でしょう。遠いだけ。若干安いけど
そんだけじゃね。。

あざみ野も駅近ならまだ許せるって感じ。。でもあの辺から急に田舎臭くなって。。

何、このいかにもって感じの連投（笑）

ま、どこに住んでんだか知らないが、イイとこに住めるよう頑張れよっ！

いつか住めるといいですね！

青葉区には住まないけどね

リタイアしたら住んでもいいなあ。というか住みたい。

苗字紺野さんでしたね。失礼致しました。
田中美紗子さんはこないだのドラマ
生まれる の撮影で青葉区のパン屋さんや
各地に来ていましたよね？確か娘役の堀北真希さんも。
お名前混同してしまい紺野すみません。
クイズで1000万獲得なんて知的な方なんでしょう。

苗字紺野さんでしたね。失礼致しました。
田中美紗子さんはこないだのドラマ
生まれる の撮影で青葉区のパン屋さんや
各地に来ていましたよね？確か娘役の堀北真希さんも。
お名前混同してしまい紺野さん失礼致しました。
クイズで1000万獲得、なんて知的な方なんでしょう。

芸能人に疎いので名前よく間違えてしまいます。
撮影で青葉台に来ていた妖怪人間役の亀梨くんも赤西くんと書いてしまいそうでした。
俳優さんやスポーツ選手の方が住んでいらっしゃるそうです。
他に様々なジャンルの方でも、多分家庭的で環境重視の方や、通勤が楽な方が選ぶんだと思います。
わざわざパンを買いに来られる方もいるとか。

勤務地次第では充分候補にかなり良い

>>653
リタイヤしたら郊外に住むバカいないよ。車の運転が億劫になるだろ。
皆便利な都心に行きたがる。

>656
芸能人、お好きなんですね。そんなに嬉しいことですか？

>>658
郊外でも駅から近いマンションならいいんじゃない？たまプラの駅近マンション
とかも不便な戸建てエリアからの住み替えのシニアがターゲットみたいだよ。

どうしても駅近マンション買わせたい営業マン

青葉台はないね。
初めからなにか勘違いした人が集まってきたわけでしょう。
たまプラまでだわね。

＞６６１
戸建てもマンションも駅近以外はこれから厳しいのは自明の理。
＞６６２
同意。ぎりぎりあざみ野駅近までかね。青葉台は遠すぎ。

田都は
渋谷区か世田谷区まで。

あとは遠すぎ！
ずっと神奈川勤務ならよいが、
殺人列車には乗れん。

青葉台とかって結局はたまプラーザあたりを買えなかった人たちの集まりでしょう。
同じ路線を使っているというだけでたまプラーザと同格だと思い込んでいるだけだよね（笑）。
実態は横浜線圏内なのにね。

都心に通勤する必要がなければ青葉台はいい街ですよ。
まあ横浜線圏内といわれればそうかもね。

>664
田都のこと知らないでしょ。田園都市線の渋谷区なんて
池尻大橋の一駅だけですよ。

池尻：世田谷区
大橋：目黒区

青葉台なんて都心通勤の人がとても多いし、田園都市線がかつてのような混雑状況ではなくなった現在、都心通勤者にもいい街だと思うけどな〜。
横浜線圏内は2路線使えてメリットだと思うけど。。

青葉区って昔からいた人は別として、ジャンピングキャッチした人たちがほとんどでしょう。
自己責任とはいえ、運が悪かったね。

>>669
青葉台はいい街だけどやっぱり通勤はきついよ。
それでも都心通勤の人すごく多いけど。
うちは実家が青葉台近辺だから近くに買ったけど
青葉台から都心通勤してる人はお金があれば
都内に買いたい人たちだと思う。

田園都市線沿線住民の住みたいランクはこんな感じ

都心３区
↓
目黒区・渋谷区・世田谷区
↓
田園都市線神奈川地区
↓
その他地域

上記以外の都内に住むなら田園都市線がいいっていう人が多いと思います。

>６７２

当ってると思う。都内ならどこでもってわけじゃないんだよね。

669です。

うちは都心といっても、港区に9時30分通勤だから、多少は楽なのかな？

青葉台バス便だとちょっとつらいけど徒歩10分圏内なら全然OKな気がします。

でも確かにお金があるなら宮崎台とかのほうがいいかな。

田園都市線神奈川地区？

>青葉台とかって結局はたまプラーザあたりを買えなかった人たちの集まりでしょう。
>同じ路線を使っているというだけでたまプラーザと同格だと思い込んでいるだけだよね（笑）。

まさにこれじゃないの（笑）
青葉区の人たち、必死だね

おまえが必死だろ

まあ、あざみ野までだな
あと、新地から梶ヶ谷間は除きで（青葉台グループに編入）

渋谷行きの直通高速バスってどんな様子ですか？
このスレにユーザーさんはいますかね。

672さんのランク分けは確かに納得。そんな感じだね。
やっぱり環境に重きをおく人が多いんだろうな。
安さだけ、利便性だけを追及するなら他に選択肢あるしね。
自分的には世田谷目黒あたりに住めたらそれで十分かな。
都心３区って高すぎてイメージわかないのもあるけどあまりにも
都会すぎて落ち着かないというかｗ

いいよいいよ、わかったから。

世田谷も場所、場所だよ。密集してて一方通行だらけ。へたな世田谷より神奈川じゃない？安全面でも。

みなさん、そういうどうでもいい話はこの辺りにして、
このスレ本来のテーマである田園都市線の通勤地獄について、
大いに語り合おうではありませんか。

>681
安全のために神奈川選択ってちょっと極端じゃない？
うっかりはいりこむと大変な道路事情悪いとこもあるけど
そんなとこ選ばなきゃいいし、避けて暮らせるよ。
運転そんなに得意でなさそうな奥様連中も普通車運転してるし、
世田谷だから事故多発ってこともない。
別に世田谷区民じゃないからね。

>へたな世田谷より神奈川じゃない？

神奈川とひとくくりにしないでくれる？
青葉区なんかといっしょにされるの迷惑なんだけど。

↑別に青葉区をどこと比べて上とも下とも考えていないと思いますよ。

ひとくくりにされたくないって言うぐらいですから
鎌倉市と逗子市・葉山町の一部、みなとみらい、山手町辺りに住まいなんでしょうね。
羨ましい

「みなとみらい」は明らかによけいですな。
みなとみらいの住人さんですか。
どさくさにまぎれてはよくないですよ。

なんでみなとみらいはダメなの？新参者で神奈川の格付けみたいなのが
よくわからない。
好き嫌いは別にして高級エリアってイメージなんだけど。
それともああいう高層ビルがたくさんある都会っぽい街は
神奈川県民には人気ないの？

俺の住みたいランク

世田谷で戸建て
↓
神奈川エリアで戸建て
↓
世田谷でマンション
↓
神奈川エリアでマンション
↓
都心でマンション

空気が悪くてコンクリートだらけの気持ち悪い都心だけは住みたくない。

戸建てに住みたいなら神奈川の方がいいだろうね。
よほどお金持ちでなければ世田谷だと窮屈なミニ戸に
なっちゃうから。
自分は管理が楽なマンション派だけど戸建ては自分の
好きに造れるから楽しいだろうなと思う。

田園都市線沿いでもない桜木町みなとみらいは関係ないですよね？
良く行きますが遊びか通勤には良いですが暮らすのにはとてもじゃないですが不便ですよ。
学校もないし幼稚園もないしあっても怪しいいかがわしい地域と近いし殆どないし。
みなとみらいがある埋め立て西区に住むなら中区の高台なら緑や学校も異常に多いですよ。

２０年前から放送しているテレビ朝日の
渡辺篤史の建物探訪って観てますか？

やっぱり自由に好みの家が造れるのは楽しいだろうなと思う。
都区内のお住まいより、神奈川のお住まいの方が面積広いゆとりある
建物が多く取り上げられているのも地域性が出ていると思います。

モノよりコトという考えが神奈川選ぶ人には多いんでは？
通勤時間やステイタスよりも広さ自然や眺望やゆとりを優先しているのかも。

逗子市・葉山町の一部は別荘地帯で豪邸もありますが
上記街の殆どは驚く破格で売りにでていますから大きめな家を建てやすいですよ。
横浜市は高くなってしまうので京浜東北線沿いの逗子、葉山、鎌倉あたりは穴場かも。

みなとみらいに住む住民層って想像がつかないけど、
恐らくはシングルやディンクスの多忙ビジネスマンが主体ではないだろうか？
子持ち世帯も確かにいるけど、足回りと都会（未来？）的雰囲気が好みの人たちでは。

青葉区とは目指す方向が明らかに違うような気はする。

そうそう。
青葉区ってのは二子やたまプラを買えなかったローンにあえぐ人が買うところ。
みなとみらいとは全然違う。

>695
あのーたまプラってもともと青葉区なんですが。。

たまプラも青葉台も同じよーなもんだろが！勘違いすをな！

たまプラ住民じゃないがなにを比べてもたまプラ>>>青葉台でしょ。
青葉台は遠すぎるっておなじ青葉区民から散々いわれてることじゃん。
だからたまプラより安く買えるんでしょ。

川崎市宮前区のたまプラ近くか鷺沼や溝の口周辺にに住んでいるなら
青葉区のたまプラーザ、青葉台、あざみ野をけなすの止めて貰えます？
荒らしは迷惑ですね。

青葉台はコンサートホール、映画館、大手各種銀行、証券会社、医療関係が充実している。

たまプラーザはホール、映画館ないからね。
金融関係、医療関係、スーパーも少ないから実際住みやすいのは青葉台や他の駅でも充分だったりする。
なので青葉区住民はそれを解っているので批判しません。

たまプラーザから青葉台は電車で５分か１０分掛からないくらいですよね？
近いから意識してない。イヤなら川崎市に住んで
青葉区や都筑区に遊びに来てね。そちらに行く用事は無いけど。

みなとみらいは家族でも結構住んでますよ。
無機質で人工的が好きならいいけど基本的に不便だと思います。

５分１０分で遠い近いもなんだかな・・・という感じ。
渋谷発着で有効になる本数はたまプラも青葉台も（実は長津田も）変わらないのだし。

じゃあ長津田に住んでもいいかもね。
青葉台は綺麗で住みやすくて便利だけど乗り換え面倒だしね。
長津田やつくし野でも普通に良い住宅街だから充分じゃない？
あざみ野、青葉台、たまプラを引き合いに出すとハードルが上がってしまうから。

私も青葉台の映画館ってどこかわからない。そんなのあったけ？
７００さんはどこのこといってるの？

>701
ここまで郊外にくると5分、10分の違いが大きいんです。
たまプラと青葉台が変わらないなら、青葉台と南町田も変わらないって
ことですよね。
車の渋滞を考えると江田より手前がいい。
みんな裏道も知ってるけど、とにかく時間かかるし。

別に揚げ足とるつもりはありませんが、青葉台には映画館はありません。
でも、別に映画館はなくてもいいかな。レンタルで見れば十分だし。。。

それでも700さんのいうとおり、青葉台はたまプラのようなおしゃれなショップこそないものの、
医療機関や銀行はとても充実しています。
そしてやっぱり、音楽ホールがあるのがいいですね。
クラシックファンにはたまりません。
自分は、ショップよりはホールのほうがポイントかなり高いです。
コンサート後に電車で帰ったり、タクシー待ちしたりするのはちょっと億劫なので。。。

あとは、青葉台は喫茶店が増えてきましたね。
駅前に上島珈琲ができた時はうれしかったなあ。
スタバ、ポール、神戸屋珈琲、神戸屋キッチン、上島珈琲、アントニオ・・・。
駅1分圏内にこれだけあれば、飽きることもありません。
そして、どの店もうまく共存している気がします。

707さんに同意。急行でさらに一駅、それが面倒くさい。
電車が遅れたり、各停運転になったりしたらなおさら。

青葉台がいい場所なのは認めますがたまプラと同列って最早無理でしょう。
同じ価値ではないから青葉台の方が安いんですよ。

正直たまプラやあざみ野の駅から近い便利なところで暮らしていたら、
安さ以外に青葉台に住む理由が思いつきません。

映画館もコンサートホールも私もしょっちゅう出かけますが、そんなものが
自分の自宅近くにある必要性は全く感じませんね。

青葉台から車でたまプラーザは20分掛からないよ。
たまプラよりもセンター北やIKEAや、南町田や南大沢、海側ならみなとみらいなど色々な地域に行く事が多いからどちらでもいいかな。

普段よく使うエリアで違ってくるね。
二子玉方面や都内に出やすい方がって人はタマプラだろうし。
港北や町田とかなら青葉台。
でも客観的な不動産の価値や通勤の利便性（都内方面ね）なら
タマプラでしょ。
青葉台住民ちょっとムキになりすぎ。

洋服ショップ街が家の近くにある必要性は全く感じまない人が多い。楽しいから繁華街に住みたければそれでいいのかもね。
商店街がある青葉台はほのぼの毎日の生活する上で便利でいいよ。東急、美容院、飲食店、病院も多いし。日常生活には困らないので充分。金融機関多いのは高齢になると遠出しないで済むから助かるね。
スタバみたいなオープンカフェ増えたら尚いいな。
ローラアシュレイ隣もオープン型にしたらいいのに。

首都圏学歴マップ　
http://kishibaru.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/18/pho...

麻生区、青葉区、鎌倉市が神奈川ではダントツなんですね
中区は観光地やオフィス街なので住宅街に比べ割合が減りますが
すごいお金持ちやホームレスさんも普通の方も共存している所ですね

たまプラーザは繁華街とは違うよ。にぎやかなのは駅周辺だけ、一歩出れば
静かで良好な住宅地。
東急とテラス、二子玉もすぐだから買い物環境はかなり恵まれている。
たまプラーザからあざみ野にかけてはいろんなジャンルの飲食店が充実してて
名店といわれるお店もちらほら。住んでてすごく楽しいです。

羽田や成田もリムジン１本、うちは使ったことないけどディズニー行きのバスも
ある。利便性と郊外のゆったり感が両立してる街ですね。
青葉台はやはり遠いし、スクエアは使えない。

たまプラと青葉台を比べるのも気の毒な気が。
あとから開発されて東急がじゃんじゃんお金かけてて
青葉台じゃなくてもどこもかなわないよ。
たまプラが１番というよりたまプラだけ飛びぬけてる感じかな。
まあ田園都市線郊外が他路線の郊外に比べてあまりすたれてないのは
たまプラ人気のおかげも多少はあるんだろうけどね。

>あとから開発されて東急がじゃんじゃんお金かけてて

それも１００年に一度の大不況と言われた次期にね（今はもっとひどくなったけど…）。
国の事業なんか廃止や凍結になったりしたけど、東急よくがんばったと思うよ。
まあ、やるしかなかったんだろうけど。

なんだかんだ言って青葉台はたまプラとの比較に値するということだ。
「値する」が言いすぎだとすれば、ずっと比較され続ける存在なのだと思う。

本当は足元にも及ばないと言いたいところなんだから比較されるだけいいじゃん。

実際足元にも及ばないけどね。なんで一部の青葉台の人ってたまプラと張り合いたがる
かな。たまプラの方が上って絶対認めないよね。
なに一つ互角に渡り合える要素もないのに。

東急が大丈夫なのか心配になっちゃうけど。。。
採算度外視でたまプラに金も魂も注ぎ込んだんじゃないかって思っちゃう。
でも、たまプラが魅力的なおかげで、相対的にほかの地域もレベルアップされてくるよね。
青葉台なんか典型かも。
たまプラにあこがれながら心地よく日常生活を楽しめば青葉台住民としてはいいんじゃないかな。

青葉台が何かと高級感を謳われるのは、ひとつは高所得者が住む高級住宅地が各地に点在していることと、
あとはやっぱりフィリアホールの存在が大きいんじゃない？
私の中では、ホールに限っていえばＢunkamuraより上かも。
オケはさすがにこっちには来てくれないけど・・・。
スクエアも、どうせ改装するなら、プチＢunkamuraみたいにしてくれればよかったんだけど、
もはやそんなお金はどこにもないよね～。
ぜったい需要はあったと思うんだけどな～。

またこの人・・青葉台が高級なんて話、
あなた以外の誰がしてるの？

住めば都は分かるけど、他の人に無理やり納得させようとするから余計痛々しいんだよね。

毎度おなじみの青葉台の人ですね。何でここまで必死なんだろう。

いつも青葉台から座って通勤してる私は、
たまプラで座れない人を横目に優越感に浸ってますけどね。
確かに街だけ見ればたまプラのほうが良いかもしれないですが、
（言われてるほどの差はないと思いますが）
通勤のことを考えれば青葉台に住んでて良かったと思ってます。

>717
比較したがっている（張り合ってる）のは青葉台の人たちだと思うよ。
たまプラ側はどうでもいいというか…。
あるものでなんとかって感じ　笑。
私は海外出張や旅行が多いので、空港行きのリムジンがあるのは本当にありがたい。

>>725
だよね。やたら意識してるのって青葉台の人だと思う。たまプラ側
からすれば本当にどうでもいい感じ。青葉台に行くこともないし。
コンプレックスがあるからおかしな書き込み繰り返す住人もいるんだよ。
余裕がない人が多い。

結局どっちもコップの中の争い。優越意識丸出しのたまプラ、追い掛ける青葉台。
でも自分の住む所が一番でいいんじゃない？互いにそれを尊重しなきゃ。両方余裕がないように見える。
自分は生まれも育ちも溝の口。大人になり結婚しても溝の口。みんな一位でゴール・イン。
同じ田園都市沿線、仲良くやりましょう。

なんか強烈な青葉台アンチがいるよね。
これほどまでに青葉台への憎しみを抱くのは藤が丘住民なのか、
はたまたたまプラの威を借るあざみ野住民なのか、
どちらかと予想するがいかがか。

720ですが・・・初めて投稿したんですが、毎度おなじみといわれてしまいました(笑)
書き方が悪かったんですね。投稿の難しさを知りました(爆)

自分は青葉台が高級とは思ってもいないし、たまプラと比較したいとも思っていないのですが・・・。
スレの流れでしてみたまでです。
実際、どうでもよいことです。

たまプラに青葉台が勝てるわけがないし、誰もそんなこと思ってないでしょ。
本当にどうでもいいよ。

>>727
どさくさに紛れて溝の口が言うな
でも、嫌いじゃない

自分も含めて、みんな暇だなあ。
ふと我に返った。
仕事しなきゃ。

たまプラに住んでいても、フィリアホール行くために青葉台行きますよ。
そして青葉台のほうが病院はいいところが多いです。産婦人科は特に。

ここまでの劣等感って地方のかなり田舎から出てきた人じゃないかな。
地方に比べるとかなーり高級だし横浜アドレスだし。
すごい一等地に住んでる気分なんでしょう。
青葉台もいいところだけど他にもいいところはいっぱいあるのに。なぜ比べて張り合わなければ満足できないのか。

憶測なんて意味ない。スレが荒れるだけだし、煽ってるみたい。
実際、今までだって生まれも育ちも青葉区って名乗る人が多いわけだしね。
734とか735みたいなのが出てくるから荒れるんだよ。

青葉区の掲示板に限ったことじゃないよ。
青葉区民で他地域に対して残念な書き込みする人は確かにいるけど、
その青葉区も世田谷の人とかにはよく馬鹿にされる。その世田谷だって
さらに都心の人には郊外の田舎者扱いされる。
スケールが違うだけで同じことやる人はどこにもいるんだよ。

727の溝の口さんの互いに尊重しなきゃって言葉はホントその通り。
みんな一位でゴールイン。こんな風に思える人がもっと多ければ
有意義な場所になると思うんだけどね。。

何にこの「青葉台VS他の街」をけしかける自演投稿の嵐は。
田都在住外の人ってのがバレバレだよー。

青葉台在住のウザい信者は目立ってるけどねｗ

憶測もたいがいにね。

電車とまってるみたいだよ　人身事故らしい

再開したみたいですね。田園都市線ってなんでこんなに人身多いんかな？
混みすぎだから？遅延も多いしなー。

青葉台住民です。
今たまプラーザがテレビで放送されてるよ。
日本テレビ、ヒルナンデス で女性タレントさん達が買い物対決してます。たまプラーザはたまにしか行かないけどね。
子供がいると近所のセンター北が楽だから。たまプラーザもセンター北も青葉台も子育て向けの良い街ですよ。

たまプラーザは渋谷から20分だね。

やっぱり近いにこしたことはない。今日みたいな日は実感させられるね。

だったら都心に住みなよ。さ、どうぞどうぞ。

なんであんなに青葉台て産婦人科があちこちに
多いの？フレンチフルコースみたいな食事が出る所や、可愛いすぎて病院とは思えない所とか。よい先生がいてお勧めは？

たまプラーザ信者て何故勝ち負けの話をしたがるんだろうか。書き方か青葉区住民とは思えないんですが。
所で、詳しい方溝の口でお勧めのパン屋さん教えてください。溝の口散歩しようかな。

青葉台信者が産婦人科ネタでまた必死ｗ

相変わらず青葉台を目の敵にしていますかどこの駅の話をしたらご満足なのかしら？
気にならなきゃ普通の感覚の人はあなたのように執着しないが。

たまプラーザが最強なんだと。
いちいち批判されて、沿線沿い掲示板なのに他駅の会話が出来ないよね。
溝の口、二子玉川のほうが良いという人など様々でしょ。

産婦人科の人は昨日はたまプラ住民といってフィリアの話。
で突然青葉台の産婦人科の話。そして今日の書き込み。

いいかげんうっとおしいというか。751の表現はどうかと思うけど
繰り返される青葉台アゲの人のレスを不愉快に思う人は少なからず
いるでしょう。私もそう。

たまプラ最高なんて話をしたいわけじゃないの。意識しすぎ。

たまプラ住民と言って何故フィリアの話をするの？
青葉台にコンサートホールあると書かれてたけどフィリアの話を具体的に書いたのは私ではないし。
何故妄想で怒りだすのでしょうか。
青葉台の方が何人かいて書いているのだから青葉台の話が掲示板で広がるのは自然なことです。
私は他の駅の事も知りたいのでどうぞ他の駅の話をしてください。江田や市が尾なども知りたいです。

溝の口に住まわれてる方や詳しい方、パン屋さんや何か美味しいお勧め店教えてくださーい。

初めて書き込んだ人に対しても青葉台信者あつかいされて可哀相。
たまプラ信者（宮前区）がとことんたまプラ上げたがるし
語尾に青葉台を馬鹿にする書込が目立つのですが。

青葉区の住民はそれぞれの良さを知っているので青葉区住民は本当に
どうでもいいんだと思います。
勝ち負けに拘るのは青葉区に住んでいないが故にコンプレックスを
たまプラ最寄りという言葉でその他を否定しかき消したい一心の表れです。

市が尾や江田や田奈や藤が丘などそれぞれの魅力があるので
特定の地域を必死に目の敵にしても無駄でしょう。

電車だけでなく車も活用し視野が広く各地を利用し知る方ならば
あのような無知で失礼な書き方は出ないと思います。
フィリアホールも市が尾区役所も藤が丘病院も利用していない駅の方ですね。

>>757
＞たまプラ信者（宮前区）

そりゃないと思うよ。大体あなたの書き込み自体がコンプレックスに溢れ、元々の神奈川県民とは思えん（笑

いやーそりゃ違います。あなたのその書きこみ自体がわかっていないのが丸出しじゃん。

タワマン好きに何を言ってもわからない環境ですしね

これ見よがしにじゃんなんて使わなくていいよ。かえって不自然だから。。
横浜と川崎いがみ合いとかどちらがどう貶めるとか、神奈川県民ならそんなもん存在しないの知ってますから。
狭いエリアでの地域対立は関西の方で多いらしいね。。

それはどうでしょ。。。
他の掲示板観ても神奈川、東京、関西どこにでもある光景に見える

>>757
たまプラが最寄りの宮前区民って美しの森住民くらいじゃないの。
90％以上はバス便含め、青葉区民でしょ。
そんな少数派に優越感もって楽しいの？

たまプラ住民でもない川崎市民さんて青葉区掲示板結構覗いてるんですね。沿線の方なのか？

>>762
横浜の南北、東京の東西とかあるけど別段、大袈裟なもんじゃない。
地元の人間にしか分からないもんだよ。
部外者が変な対立概念持ち込んで欲しくないな。特に関西人。
郷に従えなければ、さっさと地元に帰りな。

いつの間にか奥様スレに抜かされてる＠＠
本家本元ガンバ！

>>758.763
全く同意。まともじゃないよね。

関西は韓国っぽい。

>>764
ダイレクトに中央林間に出る座間市民の私も参加しております
一応、最寄駅ということで田都沿線です・・・

高津・新地も田園都市沿線だよね。
全く見向きもされないけど沿線一番の先輩区間で、街道筋の歴史を感じられる区間。

中央林間てどんな街なんだろ始発だっけ。

話題にあまり出てない駅も興味あるな。
恥ずかしがらずに穴場を教えてよ。
批判する奴がいてもほっとけばいい。
情報書かないと知られないままもったいないよ。

>>771
あの辺ごちゃごちゃしてて嫌って言う奴多いんだけど、東横の学芸大学あたりの光景と変わらない気が。

東横線の都立大学駅あたりおススメですよー
穴場かも？

この辺でおでん屋って、たまプラのとり平の上にある月のなんとかって店しかないのかな。
沿線に美味くてリーズナブルなおでん屋ってありますか？

以前、たまプラーザ付近に住んでいました。おしゃれでお上品な方が多くて
住みやすかったです。
今は同沿線の世田谷区に住んでいますが、都内までの通勤を考えなければ
たまプラーザ、あざみ野の方が住みやすいと思います。

>>778

横浜本籍や東京出身者にとっては。。

＞でも、東急田園都市線というブランドや、横浜市青葉区という住所の持つイメージに、過度の期待を抱いているようなひとたち(もしいれば、ですが…)にとっては、少々拍子抜けかも知れませんが、期待外れとまで言わないものの、特別に気負うほどのこともなく、ごく普通に日常的な生活を営むことができる、とっても普通のひとたちがくらすとっても普通の街、といった印象なのが実感です。

ところが、埼玉とか地方出身者にとっては。。

＞そういう意味では、田園都市線沿線でなくとも、これと類する住宅エリアは首都圏に多くあるとは思うのです。が、さはさりとて、たとえば埼玉県郊外に住んでいてこの沿線に近年越してきた知り合いなどの意見を聞くと、やはり「何か」が違うらしいのです。


つまり、「何か」の正体はその人の中の劣等感ですよ。田都の青葉エリアなんて生粋の横浜人にとっては旧緑区です。
決して憧れるような場所じゃないですよ。

青葉区は横浜というよりは相模原の雰囲気が色濃い。
大島や八丈島のような島嶼が東京都に属している。
相模原の雰囲気をもったエリアが横浜市に属していてもおかしくない。

青葉台で通勤しんどい。
青葉台で新築〜10年か、長津田で徒歩直ぐ新築か？結果毎日の通勤を最優先し長津田に決定。おじさんにはオシャレ？な街より、座って通勤、毎日が楽々を最優先。
駅前に何も無くても、そんなの関係無い!

おのぼり、劣等感、田舎者、旧緑区といわれようが
正直、埼玉県郊外には住みたいたくない。ただそれだけ。

埼玉県郊外とたいして変わらんと思うが。

これ韓国人が日本人は韓国に憧れている
とか言う妄想を具現化する為によくやるよね
サクラ使ったり実在しない人のインタビュー記事書いたりw
「韓国の男性は日本の男と全然違う！ 」だって(笑)

そうそう青葉住民のコメントは韓国人によく似てるｗ順列を付けたがるのもそっくりｗ

師匠のコメント？

高級和牛か豚コマか迷っているようなもの。

青葉区をはじめ、都市圏郊外部の男性の平均寿命が長いのは何故か？
テレビでやってました。
長時間の電車通勤で立っているのが、足の運動になっているからだそうです。
田舎は、近所へ行くにも自動車を使うから運動してなく平均寿命が低下してると。
田園都市線はよい運動になりますね！

いや〜、残念!
青葉台から長津田駅前に引越予定で、行きは長津田始発、帰りは水天宮で往復座ってしまうので運動不足になる〜。朝から爆睡ですな。
ジョギング初めなくっちゃ。

>790
単にリタイヤ組が多いだけでしょ。

横浜市教育委員会は１２日、同僚の３０代女性教諭に抱きつくなどのセクハラ行為をしたとして、市立田奈小学校（同市青葉区）の男性教諭（５０）を停職１カ月の懲戒処分とした。

　市教委によると、昨年１０月上旬、女性教諭を自宅まで車で送った際に抱きついたり、校内で手を握ったりしたほか、「好きになっちゃいます」などと書いたメールを複数回送った。

　市教委の調査に「反省している」と話しているという。女性教諭が校長に相談して発覚した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120112/crm12011213540009-n1.htm

実家は横浜市中区、生まれて20数年間を過ごし、職場へのアクセスから今は川崎市の田園都市線沿線に住んでいる。

横浜在住のころの青葉区の印象は、旧緑区の住宅地くらいのイメージで、いつか車で通った際には、こんなところも同じ横浜なんだ、とさえ感じたほど遠い感覚だった。

田園都市沿線に住むようになり、こちらの掲示板を見る縁があったわけだが、田園都市線ひいては青葉区に対する評価がこんなに高い？ことを知ってびっくりした。

掲示板だから賛否意見はあるのは当然だが、横浜市出身の私から見たら、作られたイメージと言うのは凄いな、というのが率直な感想。

川崎市ではあるがこの沿線に住んでみて分かったのは、関西方面からの転居者がとても多いこと。 東名や新幹線などアクセスがいいのでなるほどとは思うが、ブランドイメージに踊らされてる向きも多いと思う。

通勤通学は都心へ、横浜市中心部とのつながりは極めて低い。でも横浜市という名を借りて青葉区に住む、そんな見栄っ張りの人が多いと。

これがこの掲示板を賑わす要因ではないかとわかりました。例え青葉区の方でも、横浜市出身の方なら何とも思わない議論のはずです。

>>794

中区からだと横浜線に乗って長津田で乗り換えてさらに北上という感じだもんね。青葉はすごい辺境に感じるわね。
私も横浜出身ですが、やはりアクセスの良い川崎に住んでます。で、それが意外といいとこ。（笑
いわゆる青葉信者と呼ばれてる人は本籍は横浜じゃないですね。書き込みを読むと明らかです。
あざみ野や青葉台住民に多いですね。横浜の人には横浜の「匂い」が分かりますからね。

>>794
「横浜在住のころの青葉区の印象は、旧緑区の住宅地くらいのイメージで、いつか車で通った際には、こんなところも同じ横浜なんだ、とさえ感じたほど遠い感覚だった。」


「田園都市沿線に住むようになり、こちらの掲示板を見る縁があったわけだが、田園都市線ひいては青葉区に対する評価がこんなに高い？ことを知ってびっくりした。

掲示板だから賛否意見はあるのは当然だが、横浜市出身の私から見たら、作られたイメージと言うのは凄いな、というのが率直な感想。」



何度読み直しても名文。激しく同意ｗ

沿線に格付けしたがるのっておもいっきり
関西人の感覚だよね

エリア対立というのも関西の感覚だよね。神奈川県は神奈川でまとまってるのに川崎を敵対視するのも変。自尊心たっぷりに
青葉って言うのも変。

阪急神戸線が最高らしいね。

青葉区の○○様からお引っ越しされてる方が散見されますな。また他の悪口と自慢話の応酬か〜。やれやれ。

逆に川崎アドレスの人が青葉アドレスに敵対心丸出しのような…同じ沿線同士仲良くして下さい。
by生まれも育ちも中区民より

>>794「横浜」の匂いって…w
読んでるこちらまで恥ずかしい文章。。

横浜の「匂い」は>>795

↑その～アドレスというものの見方自体が神奈川県にないのよ。残念でしたエセ中区民さん。

中区とか西区って住宅地？
便利だろうけど住むイメージが無いな。山手くらいかな。きつい坂がネックだけど。

中区には色んな顔がありますね。山手から根岸、本牧の高台の方には優良な住宅地が多いですよ。しかし如何せん不便。山手の駅の周りには小さいスーパーがたった一つですね。ほかに商店街はありますけど。

ちょっと書き込みしただけで驚きの早さで中区の悪口まで！
そんなに他をおとしめて自慢したいほど川崎は便利な場所なんですねw…と応戦したくなる掲示板ですね。ﾔﾚﾔﾚ｡｡

確かに住所ひとつで差別されるかもしれないからね。関西は。＞８０７この知性の無さ。

>808が>807を勝手に関西人と決めつけ「この知性性のなさ！」と言ってしまうあたり…すごい掲示板ですね（汗）

田園都市線臭すぎる。直通の半蔵門線が地下鉄だからしょうがないのかな。
それでも日比谷線よりはマシだけど。

８０６がなぜ悪口になるのかが不思議。本牧とかあの界隈ってJRｓしかなくて、昔から東横を本牧まで延伸させるとか色んな話が合って、それも一向に実現せず、不便というのは地元の人間ならだれでも知ってるよ。都内からも遠いし。

794です。私の発言で関西の方が悪いという印象を与えてしまってたらすみません。
また中区が住みやすいと言うつもりも毛頭ありません。

ただ県内で引っ越した私が感じているのは、この掲示板にあるような議論が沸き上がる背後要因が少し理解でき、興味深かっただけです。

おそらく地元民ならこんな茶番劇には発展しないかと。

７９４さんの様に横浜の出身者で川崎に通勤アクセスのよさを求めて引っ越してくる人多いけど、逆にどこの馬の骨とも分からない青葉信者（恐らく地方出身者）に悪意を込めて「川崎アドレス」なんて揶揄されたら、あまり気持ちよくないわね。
もちろん大部分の善良な青葉区民には関係ないことだけど。

>794さん、
関西人が多くて横浜中心地から遠い青葉区で横浜市民を名乗る見栄っ張りな人が多い…とか思い切り関西の方をけなしてますよ。。
地元民だけなら茶番劇に発展しないとか…
また色々書かれそうですが生まれてから30数年青葉区民ですが気分の悪い書き込み、掲示板です。

しかし田園都市線に乗ってると、見栄っ張りとはいわないが余裕のないギスギスした乗客が多いのは確かに感じる。神奈川の他の路線とはひと味違う雰囲気なのは確か。

田園都市線はもともとは小田急や東横線を買えない人たちが集まって規模を拡大して行った。
ところがいつのまにかおかしな勘違いをする住人が現われ、今日の大きな誤解を招く結果となっている。

青葉区っていいところじゃないですか。以前「寺家ふるさと村」に行ったことがあるけど、ここが300万都市横浜かと疑うほどのどかな光景だったぞ。そっちの方向で自慢すればいいのに、変にがんばっちゃってる感が見えるから反感を買うんじゃないかなぁ～
もっと力抜いて！

青葉区が持ち上げられてるのは田園都市線を開発した東急の戦略ですから恨むなら区民ではなく東急を。
川崎も鷺沼駅前辺りをど～んと派手に再開発してもらえるといいですね。

東急はもともと、鷺沼駅とたまプラーザ駅辺りをど〜んと開発したよ。

じゃ、また鷺沼もたまプラ並にど～んと。

今日一日分読みました！
「生粋の横浜人の匂い」が分かる発言、川崎アドレスと書かれただけで憤慨→どこの馬の骨ともわからない青葉区信者(恐らく地方出身者)に言われたくない！キィ～！って生まれも育ちも中区と名乗ってるけど…に大ウケ。

↑
と青葉区に住んでいることだけが自慢の青葉信者（田舎者）が申してます…てかw

>>815
それ私も感じた。というか今は慣れたので何も感じないけど、東横や京浜東北に感じた自然な譲り合いがここにはなかった。
エゴが強いというのか、なんとも言えない雰囲気で立ち位置に困りました。


>>822
どうしてそんなにコンプレックスが強いのか不思議です。

ともかくあの電車なんとかならんか。

>>814
関西人が多くて横浜中心地から遠い青葉区で横浜市民を名乗る見栄っ張りな人が多い…とか思い切り関西の方をけなしてますよ。。
地元民だけなら茶番劇に発展しないとか…

↑当たってるよ。地元民が教育してやらないと。郷に入れば郷に従うでしょ。日本人なら。コリアンなら違うかもしれないけどw

つまりはこの掲示板の空気間が田都車内の空気間なのでしょうね。互いに見下しあって気の毒がって不思議がって。。

そして車内はぎゅうぎゅう詰めで電車は行くよ～お父さん明日もお仕事頑張って！

>>817
青葉区民ってセラピーが必要なくらい頑張っちゃってるんですか？？？

鎌倉市、横浜市港北区、戸塚区、都内渋谷区、横浜市港南区、海外転勤三カ国、都筑区と移り住んで来て、二年前から青葉区民になったがここに書かれているような違和感を感じたことは一度もないなぁ。自意識過剰な方々ばかりで驚きました。
田都線も普通の電車。際立てて殺気だって譲りありの精神がないとは思えないけど。

たいへんお気の毒ですが、それは単に慣れてしまっただけです。

田園都市線の乗客の特徴 ＝エゴが強い、は当たってる。
最も顕著なのが絶対に自分の陣地を譲らない輩。ドア付近で仁王立ちになっていて、あとから乗ろうとする人を寄せ付けない。車内奥のほうにスペースがあるにも関わらず。だから見かけ上超満員に見える…夕ラッシュ時の渋谷駅にて。

田園都市線のあの悪臭はなんとかならんのか。
京急よりひどいぞ。

臭いはおじさん率が高いからしょうがないね
女、子供は田都のラッシュには耐えられない
スパルタンでハードな男は乗り物

結構始めの方から読みましたが青葉区民の勘違い発言なんてありませんね。
それより青葉区民を地方出身者の集まりと馬鹿にする周囲の神奈川県民？東京都民？たちの書き込みばかりの掲示板のような。

車内で飲酒やよく物を食べてる南武線に比べれば、よっぽどマシだと思いますが。

>>835
青葉信者でググってみな。

〉836
つかずはなれずの６人体制はほかの路線でもよくみますよ。微妙にスペースがあってなにげなく前に立つと空けてくれるやつでしょ？(笑)

車内で飲食するマナー知らずと陣地を譲らないエゴイスト、方向性は違えどタチの悪さでは大して変わらないよ。

839
田園都市線では前に立っても空けてくれませんよ。

>840
全く同意。

そうか。
田園都市線のライバルは南武線だったのか。

今日久しぶりに南武線に乗る機会があった。
信者じゃないので田園都市線を高級とか思ってるわけじゃないが、実際比べてみると雰囲気全然違うね。
田園都市線は新しい路線だから駅や街がそこそこ綺麗なとこが多い。
東横あたりと比べるとそれが画一的でイヤって人もいるだろうが、若い人、新しく来る人が住みやすい
んだろうな。朝晩の混雑には確かに閉口するけどね。

南武線には田園都市線には出せない味がある。
ギャンブル路線などとは言われているけど、個々の駅を取ればまったりしていて悪くはないと思うけどね。
でも溝の口すら異端と見る向きの多い田都住民とってあの雰囲気は、
やはりなかなか受け取り難いものがあるのだろう。

田園都市線のあざみの以遠は関西人の臭いがしていやだね。
駅の周りもすごく品がないし。
あざみの始発の電車を設定してあのへんの人が乗ってこないようにしてほしいね。

結局はあざみ野で降りて始発に乗るだけのこと。
かえって着席通勤のチャンスが生まれていいかもね。

>>845
確かに田園都市線って駅ごとの味わいというか特色というかそういうのが乏しい路線だね。
新しくて整備されてるから小奇麗なとこが多いけど、それが薄っぺらい印象にもつながってしまう。
三茶や溝の口などは雑多なエネルギーを感じるが、そのごちゃごちゃ感を嫌う沿線住人も多い。

溝の口は？？？でしょう。
三軒茶屋とはまったく別の町ですよ。

どちらかと言うとおとなしい駅前が多い田園都市線の駅の中で、賑わいがあるという点で同類項だとは思うが。
別に溝の口と三茶が同じと言ってる訳じゃないでしょ。

しかし　三軒茶屋>>>溝の口　でしょう。
同列に比較するにはムリがありますよ。

三軒茶屋も活気があっていい街だけど駅周辺はごみごみしてますよね。
あと田園都市線の駒大から先は駅が首都高&246に面していてそれを嫌がる人も多いです。
個人的には都内側なら用賀か桜新町がいい。駅近の物件は高くてなかなか手は出せないけど。
二子玉は最近人が多すぎて遊びにいくならいいけど住むにはちょっと落ち着かない。

神奈川側なら鷺沼、たまプラ、あざみ野がいい。宮崎台とかも地味だけど好きなんだが、
やはり急行停まった方が便利だろうな。

タマタマンです

タマタマン、せっかくこのスレに来たなら自己紹介だけじゃなくて何かコメントくれたらいいのに。

タマタマンの宮前区や青葉区に対する考察は他スレで拝読しましたが、田園都市線の他のエリア、

高津区や都内側に関してはどのような意見をお持ちですか？

こんばんは、タマタマンです。。

コメント、ありがとうございます。。

ざっくりなご質問、ありがとうございます。


最近、鷺沼との闘いで、消耗しております、、


ここで、タマタマンが考える、

でんと沿線のエリア分けについてです。


渋谷～さんちゃ：環状７の内側のエリア、この内側のエリアは、超一等地かごちゃごちゃした下町に分かれる
　　　　　　下町エリアは、道狭い、家と家がくっついてる、築年数が古い狭小の戸建が密集している感じ
　　　　　　都心までの距離が近いけど、超一等地にすまない限り、日当たりや緑にはめぐまれない

　　　　　　　　　　　　　環状７号線で、北と南の街の作りをわける。

駒沢～用賀：２４６の西側と、東側とでは微妙に住宅街の雰囲気が異なる。東側は、自由が丘や駒沢後面方面に向かって、
　　　　　　碁盤の目のように整えられた住宅ががあり、駅から離れてもカフェやパン屋がところどころにあって、
　　　　　　街の賑わいを感じさせてくれる。
　　　　　　一方、２４６の西側も区画が整った住宅街が立ち並び、馬事公園などの憩いの場などもあるが、
　　　　　　街の賑わいでは、東側に大きく劣る。世田谷通りを超えた西側エリアは、
　　　　　　計画的にまちづくりが行われなかった為か、街並みが崩れてくる。小田急線も利用可能なエリアとなる
　　　　　　各駅とも駅周辺には、商店街が軒を連ねる。

　　　　　　　　　　　　　多摩川の高低差が、街の作りを分ける
　　　　　　　　

二子玉川：　１０数年前、高島屋の新館が出来たことにより、一気に街としてたのポテンシャルが上がった。
　　　　　　高島屋は、でんと住民、田園調布、成城、大井町線沿線住民のちょっと贅沢なお買い物場所としての地位
　　　　　　を築いた。
　　　　　　ただし、新しく出来たライズはイマイチ。３年後に出来る多摩川と一体型の公園、商業施設の完成で
　　　　　　街の魅力がどう変わるのかに期待。

　　　　　　　　　　　　　多摩川が介在
　　　　　　　

二子新地～高津：多摩川をわたると街の雰囲気が一変。下町に変わる。密集した住宅街、狭い道、平坦な街並みが続く。
　　　　　　　　お店や住宅が混在して存在し、計画的な街作りが行われているとは言えない。


溝の口：　でんとと南武線のターミナル。川崎第三の都市。マルイと昔からの商店街、飲食店で駅周辺が構成される。
　　　　　マンションが立ち並ぶ街。戸建はほとんどなく、あったとしてもミニ戸がちらほら。

梶ヶ谷：　ここからでんとっぽい住宅街がはじまる。区画分けされた住宅街、坂道、広い道路が続く。
　　　　　宮前区とは行政区の違い、高津区内では高津区民の分譲地に住みたいという需要が少ないためか、
　　　　　都心に近く、良好な住環境な割には、住宅地としての人気が高くないような気がする。
　　　　　穴場的な存在という説も。。　　　　　

ざっくりというと、都内、高津区はこんな感じでしょうか。。

グリーンラインが出来てから、でんとを全く使わなくなったけど、通勤時の宮崎台あたりの混み具合は変わらないのかな。鷺沼ー溝の口間の各駅停車駅は、電車がすでに満員で乗るにも一苦労に見えました。でんとユーザーが増えすぎたのかも。

854です。
タマタマン、大雑把すぎる問いかけに丁寧に答えてくれてありがとうございます。
タマタマンのレス、わかりやすくて明確なのでいつも参考にしています。

>856さん、私は最近まで梶が谷在住でした。８時半代～９時半くらいまでの時間帯に乗ることが
多かったけど各停だからまだ何とかって感じでしょうか。私の出勤は少し遅いのでもう少し早い
時間だともっと大変でしょうね。

個人的に梶が谷、宮崎台あたりは各停でも通勤が何とか我慢できる感じ、たまプラ溝の口
二子玉も出やすく、住環境も地味だけど落ちついてていい街だと思います。
宮前平は駅からすぐ尻手黒川なのがちょっと苦手でした。

梶ヶ谷～新地は田都の陥没地帯というべきしょう。
田都の中ではらしくない一帯だと思います。

８５７さん

こんばんは、タマタマンです
梶ヶ谷は駅前の容量が明らかに、オーバーフローしてしまいましたねー、田園ステーションテラスが出来て以来
なので、ひっそりとした住宅街という意味では、宮崎台の方が一歩リードしてる気がします。
宮崎台は駅前がそんなに賑やかじゃない分、歩いてすぐのところにマンションがあるから、駅からマンションまでの距離が出来るだけ短く、っていう人には、うってつけの場所だと思います。割合大きな公園もあるので

宮前平は、駅の一方が尻手黒川、もう一方が富士見坂で、かなり使い勝手が悪い駅ですね。
ぱっと見の印象は、かっこいいかもしれませんが、僕は嫌です

そりゃあ、江戸時代から栄えた街と、最近まで山林、田畑だった街を比べたら、最近開発された街が計画的で綺麗なのは当然。
新地から溝の口にかけては、昔は宿場町として栄えて、その頃の街が残っているだけ。それはそれでいいと思うけど。
新丸子〜小杉にかけてもそうだね。
多摩川の東京側は田畑で開発されたのは最近だからね。
川崎市側は江戸時代かそれ以前から街だったから。

久しぶりに雪がたくさん降りましたね～。

田園都市線の神奈川側は坂がきついところが多いから、雪で道が凍ったりすると

怖いですよね。滅多にないことですが。。

こういう雪やら大雨やらを体験すると、どこに住むにせよ駅から近いにこしたことはない、

と実感しますね。

田園都市線の神奈川区間で坂の少ない街というと中央林間くらいしかないかも。
ただ積雪量は青葉や宮前よりは多くなるだろうけど。

混雑ぶりや悪臭やら妄想であれこれ批判しているようですが

田園都市線利用者の半数以上が青葉区民ではないという事実を

いいかげん理解してから発言しましょう

利用者も神奈川県の遠方から乗車してるのが事実

関西にも縁がない中区にも川崎にも住んだことある東京育ちですが

君たちの被害妄想と敵対心剥き出しのやっかみのほうがよくわかります

田園都市線はラッシュ時間以外はかなり上品な印象でした

遠吠えにしか聞こえません

他の沿線のほうがうざい場合が多い印象でした

しかし必死に批判する所が余計嫉妬に聞こえます

やめた方がよいのでは(^-^)おおらかじゃないですね(^_^)ゞ

田園都市線よりのどかな沿線しか知らないで育った人から見たら充分殺伐と感じるんだろうな
東京へ繋がる他の沿線はもっと下品だったりうるさかったり痴漢続出だったり人身事故多発だったりするのに

田園都市線は線路増やさないままですか
このままだと大事故もあるかも

例えば？