武蔵小杉地区の今後について・・・【19】

>>831、>>832
この掲示板は、住民限定の掲示板ではないですよ。
小杉住民以外の検討者も見ているでしょう。
何一々つっかかってんだか…

日吉の東急くらいの規模でいいんでないの。
中規模ってそのくらいのイメージだけど。
あれならたいした車の行列もできないだろうし。
ラゾーナみたいの建てる敷地はないし、あんなのができて渋滞してもらったら困る。
この辺りは道幅せまいからね。

ここは小杉住民専用のスレにする。他街のアンチは、邪魔だから来んなよ！

敷地面積で言うと
ららぽーと横浜　10万㎡
ラゾーナ川崎 　7万㎡
なんでこの規模は大型だよね。

中規模は3万以下じゃないかな。
東京機械跡地　 2万4,000㎡
横浜ジャックモール　1万9000㎡
横浜ベイクォーター　1万3000㎡

敷地面積ではコクーン新都心が近い。たぶん小杉にできるのもこんなかんじじゃね？
http://town.nomu.com/3447

日吉の東急は行ったことがない

乗降客数から考えて同じ東京建物の錦糸町オリナスが一番近いでしょう。
ただ東京機械は敷地を分割して空地を二重につくるのは無駄なので一体化するはずです。
3.4ヘクタールで武蔵小杉の方が大きくなります。
構成としてはオリナスと同じくオフィス、住宅タワーが一本づつ。低層部にシネコン含めた商業施設となるはずです。

>>869
それを見ると大規模な商業施設が出来るスペースは
武蔵小杉には当分ないので安心なんですかね

思ってたよりでかいな。まあ、でもこの程度なら周辺から殺到して混雑はないんじゃないの。
錦糸町のやついいね。だけどそこまでテナント集まらなさそう。
コクーン新都心はテナント内容的にもけっこういい線な気がする。

東急0.7ha、新駅ビル0.5ha、新三井0.8haと東京機械、綱島歩道橋はペデストリアンデッキで連結するわけだから更にでっかく見えるだろうな。

オリナスもコクーンもいいですね。
私は、小杉の地元民ですが、
すごく大きいのでなくていいので、商業施設はほしいと思っています。
歩いて行ける範囲にあるっていいなぁと思いますよ

具体例があるとわかりやすいですね。
個人的には気軽に入れて美味しい飲食店と大型書店さえできれば十分です。

立体映像の映画館が欲しいです。
自宅から徒歩で行けたらうれしい。
今だと川崎までワザワザ行かないといけないので不便です。

オリナス、コクーンと肩を並べる施設なら嬉しいな～。
具体的な計画を早く公表して欲しい。で、早いところ、着工して欲しい。。。

計画の発表があるとしたら移転完了してからですよね。
確か7月頃に新工場稼動だったのでそこから移転したり解体したりで完成は3年後くらいかな。

たこなやつはスルー

私はよそものではなく所謂先住民です。いいものができるといいですね！

ふーん、再開発地区だけでなく、
東急駅ビルも北口も、せーんぶマンション化かぁ・・・
商業施設つってもデベがマンションのおまけでつくるだけじゃん。
そういう街めずらしくね？

>>842
ほんとにそうだね。
南武線・東急線の駅の上に１個駅ビル建てば、それでコンプリートだ。
駅ビル１個だけなら、大規模商業施設で街がかき乱されるのを気にする奴らも
さほど不満がなくなるだろうし。

こんだけマンション建ててまだ川崎市は税収製造マシンとして強化しようとしてるようだが、
もう小杉は限界だ。
川崎駅板で話が出てるように臨海部の工業地帯跡地へディズニースカイ誘致をして、
今度はそちらで稼げばいいのでは？

天下の東横線にこれだけの駅直結の商業施設ができるって今後ありえないわけですから、東横線沿線の住民には衝撃です、しかも通路は駅上の商業棟（新しい東横線の改札口から）直結で繋がるみたい、今の東急ストアーの脇に空中回廊ができるみたい。
これができれば今の東急タワマンと三井タワマンと武蔵小杉駅ビル屋上と東京器械あとが4階レベルで全部繋がるからすごいことになります。

商業施設に反対しているのは、＊＊＊予備軍のぼろ商店主ということですか？

小杉のスレの定位置は２位じゃ駄目なんでしょうか？

東横が天下なんてバブル時代の昔話。こんなに混んでいて時間どおり行き先に到着できない鈍行なら必要なし。

ナバホ族の先住民と見せかけた釣りです。気をつけてください。

デッキでつながるって話は希望だよね？
それはできるといいな

住民です。ネガではありません。

>>842
つながるのはいいけど、４階って・・・
いま東急はホームが２階、改札１階ですよね？
いちいちうえーの方へ上がらないとアクセスできないってことですか。
うーん、微妙。
１階から入れて東急・JRどちらからも近かったフロムがなつかしいです。
サトームセン、書店、ドムドム、地味だったけど駅前に店があって
助かったなぁ。

一階はそのまま残します、さらに一階からは道路横切れば東京機械跡商業施設当然アクサス可能です。
一階の東横線から南武線への動線はいまのまま変わりないです、ただし東急が客取り込みの為改札口増やし4階の駅上につなげるのです。
今の一階とホーム2階の高さに新設の商業施設は１．２．３階を納めるのです高さ的には充分あります、従い4階が今のホームの上になりホームからエスカレーターで4階に出られるようにするのです。
南武線、横須賀線乗換え客は４階から買い物してエレベーターで一階下がれば今のＪＲ改札口の脇に出れるので乗換えの買い物客は動線の中での買い物となります。
そして横に足を延ばせば同じレベルで東京機械跡商業施設にいけるわけです。
ｙｏｕ　ｓｅｅ？

綱島街道の歩道橋と東京機械は是非つなげてほしい

小杉は夢があって良いね～。

>>894さん
893です。よくわかりました。
現在の東横ホーム札は、３階に相当するということですね。
その上の４階でつながるようになり、JR改札からも４階へ
上がれるわけですか。
商業施設が３フロア分あるのであれば、店は十分ありそうですね。
楽しみです。

住民だけど、他の場所をけなすのとかそういうのやめようぜ

同意。
小杉は小杉で便利で楽しくやってけばいいと思う。
ほかの地域を貶めたりするのはよくないよ。

ネガが惨めってことはないでしょう。
武蔵小杉の商業施設は計画段階ばかりで
決まってることがほとんどなく、データ上では不利な点があるのも確か。

再開発が途中で計画変更して規模縮小したり、
内容が半端なものになるのもよくあることだし、
まだまだ信じられないって考えは別に間違ってないし、一理あると思う。

それでもフロムをどかして、地元住民の方に迷惑かけてまで
やることに決めたんだから再開発はしっかりやってもらいたい。
ただタワーマンションばっかり建つんじゃ申し訳なくて気持ちよく住めない。

煽りのガセや妄想混じりだから、ちょっと話を正確にしようぜ。

【発表されていることのまとめ】

・フロム＆公園跡地の東急ビルと東急駅舎の上は四階部分でつながる。

・ペデストリアン・デッキは北口の再開発で計画、東や南には予定なし。

・東京機械の移転跡と東急駅舎上は連結しない。

・同じく三井の婦人会館跡と東急駅舎上も連結の予定はない。

・東京機械移転跡は、道路の北が商業施設、南がタワマン。道路はそのまま。

・東京機械移転後は、土壌調査～土壌入替の後に着工、完成予定は2015年。

ムサコの発祥は小杉です。すでに18年前、同級生の女の子達が口にしてました。

若い人は「ムサコ」って呼んじゃってますね。
なんとかならんですかね；；；

黙って５年待ちましょう。
きっと地元民の買い物も便利な街になっていますよ。

5年後には坪400ですね。
買っておくなら今のうちですね。

今日の日経に川崎市の街づくり方針に関する阿部市長のコメントが掲載されてました。武蔵小杉を川崎市の中心市街地として活性化していくみたいですね。

ブリリアが270ですから、いよいよ三鷹直結タワー坪400の背中が見えてきましたね。

130万円の儲けですね

昼間はデベの発言が多いのね、ここ。

なんか残念。

今日は水曜日だしデベも休日で暇人だろうから仕方ないんじゃない。
休日なのにネガ発言という仕事してご苦労様って思うよ

正確な最新情報なら、デベでも構わんよ。決まってないこと、不正確な情報が多すぎるから。

>>909
何で三鷹が出てくるのかよくわからん。
購買層が求めるものも違うだろうし、別に追いかけてもないし。。

とは言え、小杉の発展していくのは純粋に楽しみ。
今までが過小評価過ぎたね。

>>910
それは皮算用しすぎ。
まだマンション建つし幾らブリリアでも新築と同じ中古単価にはならないでしょ。
でも100万くらいは堅いかw

今日の日経記事にある阿部市長が川崎市の公共施設を武蔵小杉に集中させる、ってのはどういうことですか？