オープンスクエア南栗橋ってどうですか？

オープンスクエア南栗橋
総戸数107、先着順5、第4期6
2023年4月完成済

ヴィルレ春日部
総戸数44、先着順--、第1期--
竣工予定は2023年11月上旬
販売開始は2023年12月中旬予定

センチュリー東武動物公園
総戸数70、先着順9、第2期以降19
竣工予定は2024年1月下旬

レーベン古河 REFAIME
総戸数103、先着順0、第5期以降14
竣工予定は2024年2月上旬

>>801 eマンションさん
この中ではヴィルレ春日部が一歩前に出そう。
完成後販売も追い風となりそうだ。

>>802 マンション掲示板さん
え～っ！？

埼玉県 新築マンションの販売動向
2023年8月
新規販売戸数：118戸（-64.1％）
契約率：39.8％（-28.9P）
平均価格：4,632万円（+1.0%）
m2単価：69.0万円（-3.5%）
（ ）内は前年同月比

首都圏 新築分譲マンション市場動向 2023年8月
https://www.fudousankeizai.co.jp/share/mansion/561/67rX2ks.pdf

マンション業界における首都圏の範囲は、23区・都下・神奈川・埼玉・千葉の1都3県です。
茨城・栃木・群馬・山梨は含まれません。

>>803 匿名希望さん
なにが「え～っ！？」なのか理解できません。。。

契約率で新築マンション販売市場の好不調がわかるとされているからでは？
その目安は70％だから埼玉では新築マンション販売は超絶不調。

最近はマンションブームもあってか一般的にマイナーな駅や、メジャーな駅でもだいぶ離れたところにマンションが建ってたりしますよね。

そういった、そもそも大した需要が見込めない条件の所にブームに乗っかって建てたマンションが大きく契約率を下げている気がします。

その点で言えば、春日部は２つの路線で東西南北に移動出来て、駅も新しく建て替え中、マンション自体も駅から一桁分と一定の需要がありそうですし、戸数が少ないから苦戦しにくそうではありますよね。

人口増加率

春日部市
2010年→2015年　-2.0%
2015年→2020年　-1.3%

南埼玉郡宮代町
2010年→2015年　+0.6%
2015年→2020年　+1.3%

北葛飾郡杉戸町
2010年→2015年　-3.0%
2015年→2020年　-3.6%

幸手市
2010年→2015年　-2.7%
2015年→2020年　-4.7%

久喜市
2010年→2015年　-1.6%
2015年→2020年　-1.1%

白岡市
2010年→2015年　+2.5%
2015年→2020年　+1.3%

蓮田市
2010年→2015年　-1.5%
2015年→2020年　-1.4%

出典：国勢調査

>>807 名無しさん

このデータだけ見せられても、何が言いたいのか分からん

>>808 口コミ知りたいさん
幸手と杉戸町やばーいのは分かるやん？？

久喜市とは言っても、小さな自治体が４つも合併してできたモザイク市だからね。
ここ南栗橋のおかけで人口が増えている（旧）栗橋町や、ほとんどが田畑ばかりで、ところどころに工場だけがあるけど、鉄道駅がなくて住宅地の少ない（旧）菖蒲町みたいなド田舎は、もっとやば～いよ（笑）

杉戸や幸手は、地域の東側から江戸川あたりまで、（旧）菖蒲町みたいだから・・・仕方ない。久喜市も菖蒲地域が無ければ、残りは鉄道駅があるから人口減はある程度防げるでしょう！

>>810 匿名さん
埼玉県は小さな自治体だらけですよ。

ネットワークシティ構想（畑和知事）→彩の国　地域創造プラン（土屋知事）→平成の大合併（上田知事）

つまり、昔も今も北関東3県とは違って「コンパクト＋ネットワーク」ですから。

面積は約3,798km2（47都道府県中39位）
人口は約735万人（47都道府県中5位）
市町村数は63（47都道府県中3位）
市の数は40（47都道府県中1位）
町村の数は23（47都道府県中10位）

埼玉県市町村図
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/228946/n22_sityousonnzu.pdf

久喜-宮代-白岡-蓮田の【明】グループ
春日部-杉戸-幸手の【暗】グループ

同じ地域で明暗を分けることとなった理由（わけ）は、JR線（上野東京ライン・湘南新宿ライン）が利用しやすいかどうか!?

>>812 マンション検討中さん
宮代町は「明」とは言い難いね
財政力指数をはじめ各種指数が杉戸町以下だし、埼玉県内でも下から数えた方が早い

東武の主要駅「東武動物公園駅（旧杉戸駅）」他、和戸駅も姫宮駅も５０年以上も有効活用できていない

今仲町>>811 マンコミュファンさん
特に、平成の大合併で小さな街ばかりが４つも寄せ集まった「久喜市」は、その中でも典型的な田舎町。

人口２０万人以上を有する春日部市は中心市街地が実質一つだが・・・
僅か人口１５万人程度の久喜市は、中心市街地が広い地域に４つも点在している。

何処か１か所に集中投資できる春日部市等に比べて、旧市町の勢力がそれぞれ我田引水的にそれぞれの地域に利益誘導している現状で、未だに確固たる中心市街地、つまり「街のへそ」を決めかねている。

このままでは、１か所に集中投資できる春日部市、幸手市、杉戸町の後塵を拝する可能性もあるぞ！

中心市街地
春日部市は春日部駅周辺（粕壁地区）
久喜市は久喜駅周辺（久喜地区）

基本的に鉄道駅周辺が住居系市街化区域で人口集中地区だが、
現時点で南栗橋駅の周辺と栗橋駅の西側はまだ人口集中地区ではない。

埼玉県の都市計画図（令和2年3月）
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/18505/r2_100000.jpg

埼玉県の人口集中地区（令和2年国勢調査）
https://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/kyokaizu/pdf/r2_11.pdf

>>813
宮代町は、
久喜市と隣接するエリア（和戸横町地区）が2019年に工業系市街化区域になった。
すでに「DPL久喜宮代I」が稼働済。
現在は「DPL久喜宮代II」を建設中。
圏央道に「久喜東SIC」の構想あり。

>>814
春日部市は、
旧庄和町エリア（南桜井駅周辺など）の整備を優先的かつ集中的に行っているうちに、
かつて埼玉東部の中核都市だった旧春日部市エリア（春日部駅周辺など）は拠点性を喪失してしまい、現在に至る。

>>815 通りがかりさん
「基本的に鉄道駅周辺が住居系市街化区域で人口集中地区だが、
現時点で南栗橋駅の周辺と栗橋駅の西側はまだ人口集中地区ではない。」

この定義に誤りがある、反論するための独善的かつ個人的理屈だね
もし仮に、その定義が正しいとしても、人口が集中すべき駅周辺に人口集中がしていない不十分な市街地ならば、その地域住民はよりそうなるべき投資を行政に希望する。

まして、合併前の単独自治体としては、町の顔となるべき中心市街地なので、合併後もその考えを引きずっており、分散行政投資を望んでいる。

そうした場所が、久喜市には（旧）久喜市、（旧）鷲宮町、（旧）栗橋町、（旧）菖蒲町と４つもあるのに、人口が僅か１５万人程度の財政力ではすべての地域の開発・整備は不可能。

対して、春日部市には、（旧）春日部市、（旧）庄和町の２か所のみ、さらに庄和町地域は春日部中心市街地とは、駅や街の重要性や潜在力は桁違いなので、行政投資を２か所に分散する必要もなく、春日部駅周辺に効果的に収集できる。
人口２０万人の財政力をもって、１か所に投資できるメリットは、久喜市とは段違い！

理解できるかな？

>>815 通りがかりさん
宮代町は、仰る通り「和戸横町地区」に配送センター中心の工業団地を造成中だが、そうした工業団地の開発は、この周辺の自治体では珍しく初めてです。
だから、駅が３つもある恵まれた環境を有しながら、財政力指数は杉戸町にも及ばない村レベルです。

圏央道に「久喜東SIC」との記述があるが、この付近の宮代町の面積があまりにも少なく、むしろ久喜駅東口駅前道路の延長として、杉戸町高野台地区と直結する「都市計画道路下野久喜線」の事業実施で、宮代町より杉戸町側にメリットがあります。

また、杉戸町は、東側地域の国道４号バイパスに早くから工業団地を造成済みであり、さらに拡張の可能性もあります。
将来的には、外環道からレイクニュータウンを通り「東埼玉道路」という高速道路の建設計画もあります。

>>815 通りがかりさん
春日部駅鉄道工事業をご存じかな？
あと８年で春日部駅は、４面８線の要塞のごとき巨大な高架駅になります。

それに合わせて、駅の東西で再開発事業が計画されており、複数の再開発ビルがタワマンとして完成します。

少ない予算を複数個所に分散投資しなければならない久喜市には、残念ながら久喜駅周辺の中心市街地に集中投資して、春日部市並みに整備する体力も意思もないですね（笑）

春日部駅周辺の鉄道踏切を多数除去して、街の東西分断を解消する「春日部駅鉄道高架事業」ね！

>>815 通りがかりさん
参考に「久喜東SIC」付近の久喜市、杉戸町、宮代町の行政境と道路計画です。
おそらく赤丸で囲んだ地区に構想知るでしょう

>>815 通りがかりさん
『春日部駅付近連続立体交差事業の概要』
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1005/kasukabe.html

なんかこことか動物公園の物件スレで春日部推しが急に出てきたのって、やっぱりあのマンションのせいか？

>>816 匿名さん
>>817 匿名さん
>>818 匿名さん
>>820 匿名さん

「人口集中地区」の割合
久喜地区：人口81.3％ 面積29.7％
菖蒲地区：人口42.2％ 面積6.2％
栗橋地区：人口34.6％ 面積9.9％
鷲宮地区：人口71.1％ 面積26.0％
市域全体：人口65.5％ 面積17.5％
（令和2年国勢調査）

住民1人あたりの市町村税（国保税除く）
久喜市　　151,095円
白岡市　　137,187円
幸手市　　133,044円
蓮田市　　131,219円
杉戸町　　130,245円
春日部市　122,318円
宮代町　　112,252円
（埼玉県「市町村税財政資料集 令和4年度版」）

県企業局で造成した産業団地の位置
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/70406/r4dantiitizu.pdf

「吉羽諏訪・前地区（久喜市）」「和戸横町地区（宮代町）」「仮称久喜東SIC」付近の都市計画道路
東西方向：東停車場線（久喜市）～下野久喜線（杉戸町）
南北方向：平沼和戸線（久喜市）～備中岐橋通り（宮代町）

>>823 通りがかりさん
何が言いたいか意味がわからん

「合併でできた小さな自治体の集合体である久喜市は、未だに各地域の勢力争いで確固たる中心市街地が定まらず、合併した自治体の顔色を伺うかのごとく、あたり一面に分散投資しかできない状態なのに、春日部駅を中心とした核に「鉄道高架事業」や「各種再開発事業」等々で集中投資できる春日部市に勝てるはずがない！」
という論点から、、、、

どうしてどうでもいい数字の羅列が出てくるのか？(笑)
もしかして〇〇マ悪いの？

>>823 通りがかりさん
数字の単なる羅列なら小学生でもできる。
要は、その数字の意味、何故そういう数字になるか？　等を分析できて、的確な考察を言えないと最低なのよ！

もしかして、やたら久喜市を養護するけど久喜市関係の行政関係者かな？
この程度の能力で、万が一行政に携わっていたら市民が可哀そうだね

なんだ、
春日部が人口が多いって言っても1人当たりの住民税は久喜と比べて全然じゃん。それどころか周辺7市町の中で宮代と最下位を競ってる。

所得が低い人ばかりの人口20万人ってなんだか治安が悪そうですね。
ここでもなんだかやたらと久喜に噛み付いてるし。

治安が悪い春日部はたまに買い物か遊びに行く程度で十分で、この市町の中でどこかに住むなら久喜の旧久喜(久喜駅周辺)かな。

住民1人あたりの個人市町村民税
白岡市　　60,793円
蓮田市　　58,765円
久喜市　　57,115円★
春日部市　53,789円★
宮代町　　52,479円
杉戸町　　52,151円
幸手市　　48,808円

住民1人あたりの法人市町村民税
杉戸町　　9,402円
久喜市　　9,292円★
幸手市　　7,975円
蓮田市　　7,111円
白岡市　　7,004円
春日部市　6,761円★
宮代町　　2,322円

住民1人あたりの固定資産税
久喜市　　69,174円★
杉戸町　　60,321円
幸手市　　59,859円
白岡市　　58,894円
蓮田市　　54,189円
春日部市　47,631円★
宮代町　　45,408円

（埼玉県「市町村税財政資料集 令和4年度版」）

埼玉県では、３～５年ごとに消費動向調査が実施されています。

【久喜商圏】
商圏内人口：約６９万人（県内５位）
吸引人口：約２５万人（県内５位）
第１次商圏：３市
　久喜市、白岡市、幸手市
第２次商圏：６市町
　蓮田市、加須市、宮代町、
　伊奈町、杉戸町、北本市
第３次商圏：１市
　桶川市

【春日部商圏】
商圏内人口：約４５万人（県内12位）
吸引人口：約２４万人（県内6位）
第１次商圏：２市町
　春日部市、宮代町
第２次商圏：３市町
　杉戸町、松伏町、幸手市
第３次商圏：１市
　白岡市

平成27年度 埼玉県広域消費動向調査報告書
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0801/27koikisyohidoko.html

埼玉県は「合併でできた小さな自治体の集合体」だらけ

県内の市町村合併の状況
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/14934/522547.pdf

>>814
>>816
>>818
>>824

思い込みをやめて、データや事実にもとづいて、世の中を読み解く習慣を身に付けましょう。

埼玉県の都市計画では次のとおり明確になっていますよ。

【春日部市】都心から約35km圏
◯中心拠点
　春日部駅や南桜井駅の周辺
◯生活拠点
　武里駅、豊春駅、北春日部駅、一ノ割駅の周辺
◯産業拠点
　南栄町工業団地や豊野工業団地

【久喜市】都心から約50km圏
◯中心拠点
　久喜駅の周辺
◯生活拠点
　栗橋駅、南栗橋駅、鷲宮駅、東鷲宮駅、菖蒲北交差点の周辺
◯産業拠点
　久喜菖蒲工業団地や清久工業団地

春日部都市計画（春日部市） 都市計画区域の整備、開発及び保全の方針
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/18477/20221111kasukabe_seikai...

久喜都市計画（久喜市） 都市計画区域の整備、開発及び保全の方針
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/18477/kuki-seikaiho-keikakusy...

昨日、マンション探しで、南栗橋駅、栗橋駅、東鷲宮駅、久喜駅、新白岡駅、春日部駅周辺を散策してきた。

街並みは、さすが昔からの二十万都市「春日部駅」周辺がダントツだったね。

特に、西口のララガーデン春日部周辺は、マンションやビルが多く、市役所、医療センター等々があり、道路も整備されて、久喜駅有辺とは次元が違うくらい都会だった。

どうして、久喜は市役所も含めて病院や大学、その他公共施設を駅周辺ではなく、田舎の田んぼの真ん中に造るかね・・・・
やはり、田舎の小さな七万都市は、政治家も役人も人材不足だね（笑）

>>831 マンション比較中さん
まさにその西口のララガーデン春日部がcoming soonだらけなのに...

年間商品販売額（令和3年）
★春日部市　345,684百万円
☆久喜市　　348,702百万円

製造品出荷額等（令和3年）
★春日部市　21,007,568百万円
☆久喜市　　46,828,051百万円

このスレは、もしかして隠れ役所の職員が拙い知識を振り絞って一生懸命だね
この程度の人間ばかりでは、久喜市の将来も危うい(>_<)
はてさて、この物件はどうなることやら

>>832
あれれっ・・・？？

「★春日部市　21,007,568百万円
　☆久喜市　　46,828,051百万円」

これって、いったいいくらなの？
こんな書類を作成していては、国や県では門前払いだよ（笑）

万が一、職員だったら給料返せ！

>>833 周辺住民さん
>>834 周辺住民さん

そのデータの出典は

春日部市統計書 令和5年版
https://www.city.kasukabe.lg.jp/soshikikarasagasu/shiseijohoka/gyomuan...

第十一章の102ページ

データがおかしいと思うなら
春日部市 市政情報課 統計担当
へ言えば？

春日部＊＊＊＊マンがなぜか知らない
「ララガーデン春日部」の現実

丸亀製麺
2023年1月9日(月)をもって閉店

ユニクロ
2023年8月20日(日)をもって閉店
※近隣店舗としてイオンモール春日部店とイオンモール浦和美園店を案内

ジーユー
2023年8月20日(日)をもって閉店
※近隣店舗として越谷店とイオンモール浦和美園店を案内

>>834 周辺住民さん
>>835 マンション掲示板さん

あらー、これが春日部市の資料だとしたら、春日部市の職員は国や県なら門前払いのレベルで、給料返した方が良いんですかね？

これは春日部市の将来が危ういですね(>_<)

はてさて、どうなることやら。
知識を振り絞って一生懸命頑張って欲しいものですね。

>>837 マンション検討中さん
「春日部市の資料だとしたら」ではなく、間違いなく「春日部市の資料」です。
数字は「春日部市統計書 令和5年版」の102ページからコピペです。
現実がまだわからない？

>>838 マンション掲示板さん
いや、URL貼ってあるんだから見れば分かるよ？
この話題に触れたの初めてなんだけど、「まだ」って何？誰かと勘違いしてない？
文面見ててわからない？

※近隣店舗として越谷店とイオンモール浦和美園店を案内

近隣じゃないし(>_<)

それはファーストリテイリングに言わないとな。
住居系市街化区域が鉄道駅徒歩圏内以外にも拡大してしまった春日部市は
クルマ必須社会だから半径10キロ程度の範囲内は普通に「近隣」なんだよ。
そもそも線路にケツ向けて建っていて春日部駅西口からぐるっと遠回りしないと行けない（電車通勤の店員は某コンビニ店内を毎日通り抜けて行く）ララガーデン春日部は「オープンスクエア南栗橋」とは関係ない話。

>>838 マンション掲示板さん
コピペするにしても少しは頭使えよ。
46,828,051百万円って46兆円ってことだぞ？日本の国家予算の3分の1。
それを「現実」って言い切る838に草。

>>842 匿名さん

現実がまだわからない？

単位がおかしいと思うなら
春日部市 市政情報課 統計担当
へ言えば？

オープンスクエア南栗橋とは無関係。

>>843 マンション検討中さん
＞まだわからない？

このスレに書き込んだのは1か月ぶりだけど誰と勘違いしてるの？
ここはオープンな掲示板だからアナタと誰かの2人きりじゃないんだよ。

誰が勘違いしてるか一目瞭然だけどな
（気づいてないのは本人だけ）

この掲示板タイトルは
「オープンスクエア南栗橋ってどうですか？」

>>845 名無しさん
え？！ほんとだ！！
春日部物件かと完全に勘違いしてた！？

>>846 名無しさん
まじかよ笑笑
今までずっと気づかなかったのかよ笑笑
まじいい加減にしてくれよ笑笑

>>846 名無しさん
そんな人もいるんですね。
あなたが勘違いで投稿したレス番号を教えて欲しいです。どれが勘違いで投稿されたものか分かっていないと後から見た人が勘違いしかねません。

>>845 名無しさん
オープンスクエア南栗橋のある久喜市と近隣自治体を比較してどう思うかは何もタイトルから逸脱してないと思うのですが。同時期の他のマンションと比較してここをどう思うかを書き込むのもそうです。
それぞれを必要以上に貶めるのはどうかと思いますが。

>>842 匿名さん
>>838 マンション掲示板さん
コピペするにしても少しは頭使えよ。

笑笑　確かに！
せっかく懸命に探した資料をきちんと再確認してないんだ、、、まさかこいつは公務員じゃあないよな

>>850 匿名さん
そのネタが好きですね。
それとも、御自分のところの公務員が国や県なら門前払いで給料返納らしいレベルで、よく見れば明らかな単位間違いをしてるっぽいのを見て嫌気がさしましたか？

久喜市と接している自治体
東：幸手市、茨城県五霞町
南：杉戸町、宮代町、白岡市、蓮田市
西：鴻巣市、桶川市
北：加須市、茨城県古河市
※春日部市とは接していない

固定電話が市内通話料金で
相互通話できる地域（久喜ＭＡ）
０４８０－２ｘ：久喜
０４８０－３ｘ：宮代、杉戸
０４８０－４ｘ：幸手
０４８０－５ｘ：栗橋、鷲宮
０４８０－６ｘ：加須
０４８０－７ｘ：大利根、騎西
０４８０－８ｘ：菖蒲
０４８０－９ｘ：白岡
※北川辺と五霞は古河ＭＡ（０２８０）

まちづくり協議会を構成する市町
（田園都市づくり協議会）
久喜市（事務局）、蓮田市、幸手市、白岡市、宮代町、杉戸町
※県幸手保健所や県杉戸県土整備事務所などの管轄も同じ範囲

>>852 名無しさん

いきなりどうした？笑

>>853 匿名さん
春日部市は久喜市の近隣自治体とは言えないって分かるやん？？

>>854 eマンションさん
当たり前だし。そのネタしつこくない？笑
わざわざ市外局番とか載せることかね笑

>>854 eマンションさん
久喜を所轄する税務署はどこだっけ？
年金事務所は？車のナンバーは？

全部春日部だけど。
こんなの都合の良いものだけあげればそうなるよ。

別に隣接してなくても、春日部と南栗橋なら同じ沿線だし、双方にマンションが建てば比較の話が出てくるのは当然。

隣接している蓮田、鴻巣、桶川のマンションと南栗橋のマンションで比較するより、同じ東武線沿線で生活圏が重なる春日部と比較する方が普通でしょ。

ト◯◯在住とかで埼玉東部に土地鑑がない方へ「久喜市と春日部市は『近』ではあるが『隣』ではない」ということをお示ししたまでのこと

>>856 マンコミュファンさん

ト◯◯在住の方？

埼玉県は「拠点」が分散しているので
現実は「春日部管轄のものもある」という程度

商圏は >>828 に既出

埼玉県中央児童相談所の管轄
鴻巣市、上尾市（児相所在地）、桶川市、久喜市、北本市、蓮田市、白岡市、伊奈町

埼玉東部消防組合消防局の管轄
加須市、久喜市（消防局所在地）、幸手市、白岡市、宮代町、杉戸町

広域利根斎場組合の構成市町
加須市（メモリアルトネ所在地）、久喜市、幸手市、宮代町

裁判所の管轄区域
https://www.courts.go.jp/saiban/tetuzuki/kankatu/saitama/index.html

さいたま地方検察庁の管轄区域・所在地
https://www.kensatsu.go.jp/content/001328019.pdf

さいたま地方法務局 久喜支局の管轄
加須市、羽生市、久喜市（支局所在地）、蓮田市、幸手市、白岡市

など

>>857 名無しさん
トイレ在住ってどういうことなんですか？？

よく分かりませんが栃木のことですかね？

南栗橋だと春日部とか東京寄りの人には需要があまり無いでしょうから、栃木の人や同じ商圏の人に向けて色々教えてあげる方が良いかもしれないですね。

同じ商圏の人や埼玉東部の人は土地鑑がある
久喜市や春日部市について見当違いなことを思い込みだけで繰り返し書き込んでいるのはト◯◯在住の人だろう

ト◯◯は同じ沿線でも生活圏が重ならないから

>>860 通りがかりさん
カタカナですから栃木ではないのではないでしょうか。

>>861 名無しさん
どういうことなのでしょうか？
トイレ在住の人が見当違いなことを思い込みだけで繰り返し書き込んでいるとは？
今の時代トイレはほとんどの家庭にあります。
見当違いなのはあなたの方なのでは？

>>856 マンコミュファンさん
やはり伊勢崎線、ＳＲ線、ＴＸ線の中から選べば駅近でも高スペック好コスパ物件購入できそうですね。

>>866 マンション検討中さん

やぱ伊勢SRTXはめちゃんこ高スペ好コスでっせ

自然ゆたかな郊外生活はいかがですか？

>>868 周辺住民さん

上述のようなめちゃんこ問題のある投稿にはむやみに反応せず削除依頼をお願いしまっせ

>>868 周辺住民さん
自然豊かなのは良いですが、やはり懸念してしまうのはこの街の将来性ですね
日本全体で人口が減ってゆく中、この街に未来はあるでしょうか？そこが心配で二の足を踏んでしまいます

>>871
同じ埼玉県内でも鉄道も通っていない地域もある中で、多少不便とはいえ東京メトロも通る南栗橋は恵まれている。

（旧）菖蒲町や（旧）騎西町あたりでは、未だに夢物語みたいな埼玉高速鉄道の延伸を願ってるからな！

>>873 周辺住民さん

ほんまＳＲはめちゃんこええでっせ

ここ以降の新たな開発の計画とか全く聞かないもんな、人口が増えなきゃイオンだっていつまで居てくれるか分からない、イオンが撤退しちゃったら生活かなり不便になっちゃうし

>>875 匿名さん
ここよりずっと周辺人口が多い東鷲宮店だって閉鎖したわけだし、ここはトヨタの分譲が終わったらとっとと閉めて撤退するんじゃないかな。

戸建てはともかくマンションは市の中心で買った方が将来性考えると良いと思いますよ。
まあ市の中心といってもまだましレベルで久喜駅周辺も何もないですけどね。。

南栗橋は駅前がかなり寂しいですね。
西口の広い駐車場も、空きが目立ちますね。
何かあれば、なんもないか

>>876 匿名さん
久喜市は４つの小さな市町が合併してできた自治体だから市街地が４か所以上に分裂している。

ここ栗橋でさえ栗橋駅と南栗橋駅周辺の市街地が分断して、道路が未整備でお互いの行き来が不便だからね。
やはり、商業施設は市街地が１か所に集約したところで人が集まらないとヤバい。

まあ、反面静かでのんびりした郊外ライフが楽しめるけど。

>>879 匿名さん
なるほど。久喜市が発展しない理由はまさにそこにありそうですね。分裂している4市街地が早くまとまらないと将来はさらに危ういですね。

なるほど、久喜、もとい南栗橋はお先真っ暗なんですね…

>>880 口コミ知りたいさん
人口が数十万人もいる中規模都市レベルの財政力なら期待できるけど、せいぜい十数万人レベルの小規模都市で何か所もの市街地を活性化させたり、相互に緊密連携が可能になるまで道路整備するのは不可能ですね

>>882 買い替え検討中さん
ですよね泣
久喜市では厳しいか泣

南栗橋はどうだか知らないですが旧久喜は中途半端な街より全然マシですよ。

高速道路も鉄道も交差する地域で物流拠点としても生活拠点としても一定の需要が見込めるので廃れることは無いです。

中心市街地への集中的な投資が見られないので大きな発展も見られないのは確かですが。

>>884 名無しさん
でもまあ市の中心といってもまだましレベルで久喜駅周辺も何もないですけどね。
これ以上廃れもしないし発展もしない、現状維持が精一杯かと。。

中心市街地が最低限の発展となっているのは都内やJR沿線主要駅へのアクセスの良さの表れとも言える。
ベッドタウンってそういうもの。

アクセスが悪いとそこで自己完結しないと行けないから地方都市みたいにガラパゴス的に発展する。

合併前の4自治体のうち3つに駅があった。しかもJRと東武の両方が（久喜・鷲宮・東鷲宮・栗橋・南栗橋）。
それぞれの駅周辺に人口が張りついてるから久喜駅前地区だけに開発予算を集中できない。それは今後も変わらない。

東鷲宮のイオンの跡地、ヤオコーは出来るの知っていましたが、15階のマンションも出来るみたいです。建築計画の看板がありました。

>>888 匿名さん
デベはどこでしょうか？またレーベンかな？

>>889 マンコミュファンさん
詳しくは見てなかったですが野村不動産と書いてあったと思います。

>>890 マンション検討中さん
ということはプラウドですかね？
あそこは広いから大規模物件になりそう。販売価格も気になりますね。

>>891 通りがかりさん

野村の郊外物件ならオハナの可能性もあるね

>>890 マンション検討中さん
オハナ東鷲宮か。いやオハナ久喜だろうな。東鷲宮は知名度が低すぎる。
久喜駅周辺とは比べものにならないが南栗橋より利便性高いから興味あり。

鴻巣のパラダイスリゾート、蓮田の一建設とオハナ久喜。
埼玉遠隔地大規模マンション戦争が始まる！

ハザードマップを確認しよう！
水害リスクが高いエリアに、賃貸でマンションに住むならいいけど、買うのはリスクが高いよ。

>>893 匿名さん
それに加えて久喜駅西口の武蔵野銀行跡地に穴吹のマンションができるみたい。
16号の外側も供給増えてきたね。

>>894 匿名さん
まあ、県南地域でも河川沿いの川口、草加、八潮、三郷あたりは、この付近より心配だけどね

ヤオコー計画地周辺の団地は高齢化著しいからな。
スミフが松原団地でやってる再生事業のように野村が主体となって開発する契機となってくれればいいんだが。

>>897 匿名さん
戸田はどうした

ますます売れなくなるねここ。建築計画が出た頃には周辺に新築マンションは皆無だったけど一気に情勢が変わってしまったな。

>>898 匿名さん
容積率かなり余ってそうだよねUR分譲の団地は。全部の棟がエレベーターないから早く建て替えてやったらいい。やっぱ買うなら南栗橋より東鷲宮かな。

パークハウス三郷みたいに、クソみたいな土地でも上物をそれなりにすることで結果的にお値打ち感を出せばまだ良かったのだろうけど、ここは上物もなんか価格相応って感じで…全然お値打ち感もないんですよね

東鷲宮のスレが立ったけどこっちよりだいぶ大きいね。延で14,000㎡もある。
ほぼ100％座れるし東京品川新宿渋谷乗り換えなしだから通勤は楽そう。
まあ完成が2026年っていうから待てない人はこっちかな。

最近になって埼玉の新築マンション価格と成約率が急降下しています。最近は県内のマンション供給も良い立地は減り、価格だけが吊り上げられてしまっている状態。結果的に埼玉県そのものが検討対象から外されてしまっているような状況です。こうなってしまっては特に、ここのような立地のマンションは厳しくなってしまいますよね。

>>901 ご近所さん
その分ＪＲ宇都宮線沿線は、ここより高くなるけどな
分譲団地の建て替えは、購入者が主体とならないと

>>904 マンション比較中さん

「結果的に埼玉県そのものが検討対象から外されてしまっているような状況です。」と書き込んでおきながら、
Youは何しにここへ？
Why did you come here?

>>894 匿名さん

ハザードマップの「想定最大規模」の降雨規模は1000年に1 回程度。
１年の間に発生する確率が 1/1000(0.1%)以下の降雨。

首都圏氾濫区域堤防強化対策の「対象外」地域（栃木県宇都宮市など）の方がリスクが高い。
実際、栃木県宇都宮市の中心部は平成27年9月関東・東北豪雨や令和元年東日本台風でも大きな浸水被害が発生している。

江戸時代に実際にあった「五十里洪水」すらハザードマップで想定していない。
https://isabou.net/knowhow/colum-rekishi/images/colum68/68-06_l.png

>>898 匿名さん

それを言うなら、蓮田駅東口の駅前団地の方が古い（高齢化著しい）から。

変動金利、上がります？

>>909 ぽりぽりさん
年明けからですね、上がるのは。

ここ相当値引きしないとキツいんじゃないかなあ

>>911 さん
販売計画が気になりますね。
状況がここ数日で変わりましたね…

>>912 eマンションさん
ライバルの古河がほぼ完売かと思ったら東鷲宮の野村が来ましたからね。
でも野村はここより一段高いと思いますよ。
完成は2026年ですし、待って買えるのは一部の方だと思います。

>>913 匿名さん
今買いたい人があと3年待つのは大変だが、3年後にちょうど買い時の人ももちろんたくさんいるからな。

東京メトロ半蔵門線をご利用の皆さま、どうぞ寝過ごしてお越しください。
駅員さんに起こされたら・・・
そこはきっと久喜市！

東武鉄道は2023年11月11日(土)に東京ソラマチにおいて埼玉県への住み替え・移住PRイベントを開催！
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20231027105233GrRDmP6GoVqGcUcS...

>>915 マンコミュファンさん
それそれ！
某テレビ番組でもよく取り上げられてましたね。
北千住とかで飲んでて押上方面に帰るつもりが酔っ払って反対側に乗っちゃったら寝ちゃって気付いたら終点南栗橋～ってか！

取材レポートの櫻井幸雄って人、売れ残ってるマンションホームページによくいるような気がする。

>>916 マンション掲示板さん
上下線が一緒に入る各駅停車駅の島式ホームならよくあることだが、北千住駅みたいに大きな駅で上り線ホームと下り線ホームが別々になっている駅でもそんなことがあるんだ？

>>918 匿名さん
酔っ払いの所業ですからね笑
まあ、番組的なネタかもわかりませんが笑

>>916 マンション掲示板さん
反対方面の終点「中央林間」も神奈川の奥地だけど・・・・
まあ、酔っぱらって寝過ごしはダメだな

東海道線や宇都宮線なら寝過ごしたらもっと遠くに行けるよ

おぃおぃ栃木県民よ
それを言うなら常磐線だろ
北千住までのつもりが...みたいな
あとはスペーシア・リバティに乗って寝過ごして
気付いたら東武日光か鬼怒川温泉な

乗り間違えたり寝過ごしたりで南栗橋は絶望感ヤバそうだけど、そういう人割と居そう

でももし帰りの電車無かったらどうするんだろ？近くに宿泊施設どころかネカフェすらないし、夜遅くまでやってる飲食店もなければタクシープールにタクシーが居ないなんて普通
唯一のセブンにもイートインなんかないし、駅で野宿とかになるんかな？

>>922 口コミ知りたいさん
それもそのテレビ番組で話し出てましたよ。
ロータリー傍にただ突っ伏してる人が多いみたいです。あとは朝まで近辺をウロウロして夜を明かす人もいるって話しでしたよ！

調べてみたところ、ラウンドワンまで徒歩21分で行けるので、空いていればカラオケで朝まで寝るのもありかもしれませんね。
まあここまで乗り過ごすのは金曜日の夜が大多数だと思うので、その金曜日の夜にカラオケが空いているともあまり思えませんけど…

ここを買う人ならマンションまで帰ればいいだけでしょ

ここを買うしかないな
寝過ごす奴は

>>922 口コミ知りたいさん
>>923 マンション掲示板さん
>>924 通りがかりさん

南栗橋駅徒歩３分の「オープンスクエア南栗橋」とは一切無関係ですが...

ホテルグリーンコア公式サイト
【終電】南栗橋からホテルまでの道のり【乗り過ごしの場合】
https://www.green-core.com/plus1/news/100

>>926 管理さん
よくぞ調べて頂きました！
こういった情報は本当にありがたいです！
さすがですね！

>>924 通りがかりさん
残念ながらそのラウンドワン、現在平日は深夜営業していないのですよ

>>928 ご近所さん

そうなんですね…
記憶が定かであれば休みの前日と休みの日は24時間やってた記憶があります。
時代の流れですかねー

>>929 マンコミュファンさん
まあここに流れつくのは大体が平日でしょうから以前でも仮眠はできませんでしたね。

>>920 匿名さん
確かに中央林間駅も十分に田舎なので、付近にはホテルも含めて何もありません
なのに、同じような南栗橋だけが酔っ払い寝過ごしネタになるのはどうしてでしょうか？

神奈川県に比べて埼玉県が田舎ということを強調したいのでしょうかね（笑）

>>931 評判気になるさん
あと、南栗橋の遠さを強調するためにわざわざ「渋谷」を起点にして紹介しているのが気になりますよね。
同じく比較するなら実質的な東武伊勢崎線・日光線の起点である「北千住」であるべきなんですよね。
実際に時間距離的にも渋谷、北千住までそれぞれの駅から約4、50分と大きな違いはないと思うんですが。

>>932 口コミ知りたいさん
なんの話ですか？
南栗橋の遠さを強調するためにわざわざ「渋谷」を起点にして紹介している、とはどこの紹介ですか？

また先ほどもTV番組で紹介されてましたね。
絶望の駅ですって。
やはりテレ東はこの駅が大好きみたいです。
ゴールデンタイムに放送されて知名度だけは上がりそうです。

>>934 名無しさん
昨日、Xのトレンドにもあがっていましたね。
まぁネタにされるだけ、いいかと。

個人的に駅前に小さい図書館とかあれば、いいなっと
思うのですが、まぁ難しいですよね。

2023年もあと1ヶ月ですね…

>>931 評判気になるさん
さすがに中央林間と南栗橋では差があるかと…
あっちは一応周辺に飲食店もたくさんありますし、24時間営業のお店もありますので…
タクシープールにタクシーも来ますしね…

小田急林間都市と東武CITY南栗橋では歴史と規模が違いすぎですが

南栗橋駅前

中央林間駅前

>>939 マンション検討中さん
それなりに建物もありますが、かなり広大な駅前広場が目立ちますね、さすが車社会の北関東（？）群馬や栃木の隣接市

>>940 マンション検討中さん
あるかないか程度の「猫の額」程度の駅前広場（ほとんど無いかも）
都内の下町、住宅密集地の駅みたいですね（笑）
まあ、乗り越しても何処かに避難する場所があるかな？

まあ中央林間駅はコロナ前では1日乗降客数20万クラスの駅ですから
南栗橋駅はコロナ前でも1日乗降客数は9000人弱、20倍以上の差がありますから比較してもあまり意味がありません

中央林間は典型的なベッドタウンですので、駅利用者や周辺人口からしてみれば、駅前に何もないという印象を受けますが、本当に何もないという訳ではありません

南栗橋はそもそも駅利用者も周辺人口も多くなく、本当に何もないです
昼間の時間帯でも、駅前に人の流れはほとんどなく、街を歩いていてもあまり人ともすれ違いません

どちらがいいとか悪いとかいう話ではないです、こういったことを含めて、自分に合った場所に住めばよいと思います

>>943 販売関係者さん
そっか。
つまりなにもないんだね。
南栗橋は。

5月に発売予定だった4期の6戸、遅れに遅れて12月下旬発売予定。
こりゃあ･･。
南栗橋って戸建てはめちゃくちゃ売れてるのにね。

レーベンの分譲戸建ても瞬間蒸発してたしな。やっぱり戸建ての街なんだよここは。

>>946 評判気になるさん
レーベンとトヨタの戸建てはそれぞれ素晴らしい特徴がありますからね。
多少通勤が不便でも住みたい！と思わせる魅力があります。

>>947 匿名さん
素晴らしい戸建ての魅力が満載ですね！

大宮駅からバスで25分のプレイズ大宮日進町（最多販売価格5200万円台）と比べるなら、さすがにこっちがお得感が出てくるねｗ

>>949 口コミ知りたいさん
大宮とは名ばかりのあんな僻地でも5000万超えてくるのかよ
もう埼玉でも県南ですら住めなくなったな

>>950 匿名さん
いや。さいたま市にさらに安い物件あり。浦和美園駅徒歩3分だ。

ローカル線のどん詰まり駅浦和美園駅もある意味「僻地」！

>>952 マンション比較中さん

将来的に岩槻、大宮、蓮田、菖蒲あたりに延伸する計画があるみたいです。
利用者数の増加を考えたら大宮が濃厚でしょうかね。

ここは「2,700万円台～」と謳ってるけど、それは永遠と延期されてる4期の予定価格で、先着順は3300万～4000万の間ばっかり。3000万以下で新築マンション！と思って寄ってくる人をどう口説き落とすのだろうか。セールストークを学びたいものだ。

>>953 口コミ知りたいさん
SRの延伸もありますし、大学病院の建設も動き出しますから、さらに人口増えて栄えそうですから、物件価格安いうちが狙い目ですよね。

入院、外来を分離/12月内に実施設計着手/順天堂浦和美園キャンパス

https://www.kensetsunews.com/archi...

順天堂大学がさいたま市に計画する「順天堂大学浦和美園キャンパス（仮称）整備事業」の基本設計がまとまった。誘致主体の埼玉県が１日に開いた県医療審議会で明らかにした。基本設計は久米設計が担当した。今月から実施設計を進める。
　建設予定地は、綾瀬川を挟み南北に分かれている。南側敷地（５万６５６０㎡）のＡ地区には、病棟・外来棟・検査棟・大学院、陽子線棟、立体駐車場と平面駐車場などを整備する。北側敷地（約２万㎡）のＢ地区には、看護学部や宿舎を建てる。２地区は河川上空通路でつなぐ。
　病院は、病棟・検査棟・外来棟を渡り廊下で結ぶ。分棟化することで、入院患者と外来患者動線を分離し、セキュリティーの確保や感染対策を高めた計画となっている。
　施設規模は、病棟が９階建て、外来棟と検査棟が４階建て。病棟は、１階に救命救急センター、２階にＥＩＣＵ（救急集中治療室）、ＥＨＣＵ（救急救命ハイケアユニット）、内視鏡室など、２階に手術室、４階に集中治療病棟、５階を小児周産期エリア、６－９階を一般病棟とする。
　建物の全体コンセプトである「エコフレンドリーキャンパス」を目指し、外構部以外にも緑や木材を取り入れる。曲線を用い、利用者が安らぎを感じるやさしいデザインとした。免震構造を採用する。
　２２年１１月の環境影響評価調査計画書によると、総延べ床面積は約２１万㎡。２５年度の着工、２７年度の竣工を目指す。新病院の供用開始は２７年１１月を予定している。

>>953 口コミ知りたいさん
今後は少子高齢化の更なる進展で大幅な人口減、まあ良くて岩槻か大宮、それも１０年～２０年先に実現すれば御の字、まして蓮田延伸はほぼ不可能、その先のド田舎菖蒲延伸って、何かメリットあるの？

SR延伸なんて頓挫するでしょう。やっと黒字になったばかりなんですから。

>>957 マンション検討中さん
できれば私もSRの延伸には反対ですね。
せっかく黒字になり運賃が安くなる見込みが出てきたのに、追加工事によりそれが据え置かれてしまいそうです。
また始発駅ゆえの座って通勤通学が大きなメリットでしたが、それも難しくなってしまったら嫌です。

全然生活圏が違う浦和美園在住者が見に来るなんて、ここは人気物件なんでしょうか。

ここに買い替えるつもりなのか、それとも同じ始発駅ってことで南栗橋の客を引き込みたいんですかね。

浦和美園の新築マンション調べてみましたけど、価格はよくわかりませんが部屋の面積が狭いかな。

>>954 匿名さん
そのセールストークが上手くいってないから売れてないんじゃ？…

>>959 名無しさん
そんなに生活圏が違いますか？
埼玉県民みな同じだと思ってますし、何よりこちらも都内通勤圏内ですよね。
それは大きな共通点ではないでしょうか。

>>959 名無しさん
狭い割に高いね
子供がいるファミリーには手狭でしょう！

>>961 eマンションさん
どちらかというと春日部とか越谷の方が生活圏は近いと思いますよ。962さんの言うように浦和美園マンションはやや手狭な気もしますし。

>>955 マンション検討中さん

さいたま市（浦和美園）の順天堂大学医学部付属埼玉国際先進医療センター（仮）は、
もともとの計画では、2018年3月着工の2021年3月開院でした。
建設予定地は、ずっと（今でも）草が生えています。
本当に開院するのでしょうかね？

越谷市（せんげん台）にある順天堂大学医学部付属順天堂越谷病院の新棟建設計画も、
もともとの計画では、2021年7月開設予定でしたが、、、

順天堂大学のせいで、本来なら既に稼働済みのはずの計1,000床が存在せず・・・

その一方で久喜市（南栗橋）は、

2022年6月1日
済生会栗橋病院から済生会加須病院へと改称し加須駅南口へ新築移転

2023年4月1日
彩優会秋谷病院から彩優会栗橋病院へと改称し済生会栗橋病院跡地へ移転

2023年9月29日
医療法人さくらライフグループが彩優会栗橋病院の経営を引き継ぐ
※今後「さくらライフ栗橋病院」へと改称予定

>>964 評判気になるさん
浦和美園の順天堂大学病院についてだが、もともとの2023年に開業予定だった計画は、新型コロナの影響で延期になった。それで予定は一旦は白紙になって、その後2030年頃と発表されたが、それでは遅いとの指摘が入り2027年度中へと変更された経緯がある。

>>964 評判気になるさん
結局彩優会秋谷病院は半年ももたなかったのね。
彩優会がさくらライフグループ入りって、飯田グループホールディングスの傘下に入ったデベみたいな感じ？

そしてこのマンションのHPには前の前の医療法人である済生会の表記がそのまま。
本当にヤル気あるのかここの営業は。

>>965 検討板ユーザーさん
開院延期に新型コロナは無関係です。
順天堂側は立地にイチャモンをつけまくって
公募条件である平成30年3月までに着工すらしていないのだから。
建設予定地は現在も更地です。

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/h3002/a050.html

https://www.asahi.com/sp/articles/ASPDG71S3PDCUTNB005.html


>>966 匿名さん
医療法人社団彩優会のさくらライフグループ傘下入りは「相続」の関係では？

>>968 評判気になるさん
浦和美園は相当田舎だからね
さいたま市も多額の助金出さないと難しいと思う

名ばかりのさいたま市は、患者にとって通院に苦労するし　笑

>>969 匿名さん
「患者の通院」以前の問題として現時点で工事は未着工ですよ（笑）

順天堂大学にとって最大の問題は
医師が確保できない（県内引き抜き不可）

読売新聞の記事（2023/08/18 05:00）
https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20230818-OYTNT50003/

埼玉新聞の記事（2023/09/13/ 15:19）
https://www.saitama-np.co.jp/articles/45289

朝日新聞の記事（2023/12/02 10:00）
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRD16GJ6RD1UTNB00X.html

過去10年間、順天堂大学は何をやっていたのでしょう（笑）

>>970 マンション検討中さん
そもそも浦和美園駅周辺の開発が思うように進まないからね
それでもワールドカップに間に合わせるため、スタジアムと鉄道を強引に建設したけど

鉄道は当初計画より利用者が少なかったのでしばらく赤字だったし、住居も張り付かないし、病院もいろいろ理由付けて二の足踏むよ

それはさいたま新都心も同じこと
（下原刑場や大宮原子炉などの跡地）

大宮日赤と蓮田にあった小児医療センターを誰も買ってくれない土地へ強引に移転させたけどな

>>969 匿名さん
私としては浦和美園にはイオンモールもあれば色々あるみたいで羨ましいですけどね。
南栗橋は駅前がかなり寂しいですね。
西口の広い駐車場も、空きが目立ちますね。
何かあれば、なんもないか

>>973 eマンションさん
オマエ、浦和美園にも南栗橋にも行ったことないだろｗｗｗ

何故、秘境のどん詰まり浦和美園みたいなド田舎に肩入れするか不思議だな

浦和美園は埼玉のつくばだな
現代のニュータウンとしては大成功じゃないか？
元々何もなかった所に現代の企画で街づくりしたから、車道も歩道も広いし、ゴミゴミしてなくてすごく住みやすそうだよ

南栗橋みたいに中途半端に駅前に既存の住宅地が形成されちゃってるとああはできないからね

>>976 匿名さん
アカデミックなつくばと一緒にするなよ（笑）
住民層が全然違う

てか、なんで南栗橋のスレで美園アゲが延々と続いてんの？

オープンスクエアなのに売れ行きも話題性も良くなくて、オープンどころか閉店ガラガラ状態だからじゃない？

実際どうなのよ、ここは

先月まで先着5戸だったのが2戸になってるから、じわじわとは売れてるみたいね。

>>979 評判気になるさん
そうなんだ？じわじわでも売れてるなら良かったね？なんとかさばけるといいね？

>>977 匿名さん
つくばと浦和美園？？　比べものにならん、月とスッポン　

つくばは、住民の多くが「博士」「修士」の研究者の街
浦和美園は学歴不要の農業従事者の街

次元が違う

>>981 販売関係者さん
つくばがアカデミック？
昔は何も無いそれこそ浦和美園とかと変わらない土地だったものよ。

>>982 通りがかりさん

てかここはつくばでも美園でもないよ！
ここは南栗橋！

>>988 匿名さん
これがリアル

>>989 匿名さん
こいつは草加から大袋に帰る予定だけど、南栗橋だろう
そんなに悲観することないぜ、出会いだってあるし（笑）

もう一人の茅ヶ崎に帰るつもりが中央線の終点「高尾駅」に乗り過ごした奴よりまし

>>990 職人さん
確かに茅ヶ崎が高尾はありえないよなあ

大宮に帰るつもりが寝過ごして大船まで折り返し運転で来ちゃったやつよりマシ

>>988 匿名さん
こういう連中からすれば南栗橋駅前のマンションって羨望の的だろうな。
有料特急に乗らないかぎり絶対に乗り過ごしがない。

>>993 匿名さん
羨望の的って笑
だからわざとそういう嫌味を言わないように笑

>>994 周辺住民さん
なぜあなたはこのスレに？

自宅最寄り駅が本当に南栗橋駅なら
帰宅時の電車が南栗橋行ということは
利点ですよね？

>>991 マンション検討中さん
クルマで片道約30分（圏央道経由）だから
家族に送迎を頼めばOKですね。

>>995 名無しさん
なぜあなたはこのスレにってどういう意味？

>>995 名無しさん
いくらなんでも羨望の的には、、、

自宅最寄り駅が本当に南栗橋駅なら
帰宅時の電車が南栗橋行ということは
利点ですよね？

>>999 名無しさん
いや、そもそも遠すぎてなんの利点にもならない。
あと、酔っ払って間違えて逆方面に電車乗っちゃう話しだから、中央林間に着いたらそれこそ最悪。