東京23区の新築分譲マンション掲示板「羽田アクセス線の将来」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-05-08 21:42:09

臨海地域地下鉄構想と東京8号線と羽田アクセス線は別問題なので切り離して、羽田アクセス線関連のスレを立ち上げます。
これは事業者としては東京都JR東日本、そしてTWRの大株主である東京都、その下に品川区も関連してくるので。

[スレ作成日時]2019-12-07 11:33:04

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羽田アクセス線の将来

  1. 1783 匿名さん

    >>1782 匿名さん

    全く鉄分色が無いと言うか、素人として鉄道事情に対して低能と言うのが分かるな。

    以下、国交省からの引用
    -----------------------------------------

    <19> 東海道貨物支線貨客併用化(品川・東京テレポート~浜川崎~桜木町)及
    び川崎アプローチ線の新設(浜川崎~川崎新町~川崎)
    ・東海道貨物支線の貨客併用化を図るとともに、一部区間については路線
    の新設を行う。
    ・川崎アプローチ線については、浜川崎から川崎新町までは南武線の改良、
    川崎新町から川崎までは路線の新設を行う。
    【意義】
    (東海道貨物支線貨客併用化)
    ・都心部や横浜方面と京浜臨海部ライフイノベーション国際戦略総合特区
    とのアクセス利便性の向上を期待。
    (川崎アプローチ線の新設)
    ・川崎駅と川崎臨海部とのアクセス利便性の向上を期待。
    【課題】
    (東海道貨物支線貨客併用化)
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    沿線開発の取組等を進めた上で、貨物輸送への影響等も考慮しつつ、事
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    (川崎アプローチ線の新設)
    ・収支採算性に課題があるため、関係地方公共団体等において採算性の確
    保に必要な需要の創出に繋がる沿線開発の取組等を進めた上で、貨物輸
    送への影響等も考慮しつつ、事業計画について十分な検討が行われるこ
    とを期待。

    -----------------------------------------

    >>1769 で以下の通り指摘した

    >>可能そうなのは、西山手ルートで埼京線複々線化か、品川駅で南北線乗り入れるか、と考えます。

    埼京線の複々線化と南北線乗り入れと触れている?

    じゃあ<19>に関して実現性があるのか、説明してみたまえ。

    『w』なんて2ch文字なんて使っているのが知れてる。

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