CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>40400 匿名さん
何を買い取るんですか？

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前市長が誘致したんだろう、出てこいやー

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急にコメントのレベルが下がったな（笑）

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>>40399 口コミ知りたいさん

くそマジメに反応するなよ（嘲笑）

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印西牧の原駅圏に複合的な公共施設の整備を始めるみたいだね。
場所はどこだろう。空き地は限られてるし、大体は検討つくけど。

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>>40405 通りがかりさん
ええな
入れる施設について意見募集もしてる
普段妄想や文句言ってる人は積極的に意見投稿するといいとではないかね

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例の考える会はまだ諦めてないらしい。
市長に署名を提出したんだと。

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市長に何ができるかお楽しみです
100000000%何もできない。
それが政治家

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>>40408 住民さん1さん
市長は拳を振り上げてないけど、高く振り上げた県議さんがどう収めるか固唾を飲んで見守ってます。上手く収めても何も出来無くても街頭で見かけたら声かけて上げたいと思ってます。

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人が去っていく｢転出超過率｣の高い自治体ランキング　人口流出が深刻な意外な自治体はどこ | 賃金・生涯給料ランキング | 東洋経済オンライン https://share.google/ZOSr7rXe7GV3RNvmw

成田や白井がマズイなと思って見てたら印西と出ていく人多いのか…。
人口増もここで頭打ちなのかなぁ…
自分の住んでいるところが衰退し始めてると感じると悲しくなるね。

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計画どおりに行けば人口にそろそろストップがかかるのは間違いないけどね
少なくとも2024年は人口も世帯数も増えてるのに転出超過ってどういう理屈だろう
ピンとこないな

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>>40410 マンコミュファンさん
ついに逆回転が始まったわけですね

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例えば4人家族が転出して、空いた土地に新たな世帯が入る場合

1) 外部から新たな4人家族が入ってくる。転出入0人、人口増減なし。釣り合いとれた状態
2) 2人家族が入ってくる。転出超過2人。その後子供を二人産むことで人口増減なしになる。
3) 市内で育った子供が自立して土地を買い、新たな家庭を築く。転出超過4人（転入にはならないため）。人口増減は0、その後子供産めばプラス。
4）誰も入ってこない。転出超過4人。人口減4人

人口も世帯数も増えてるのに転出超過ってのは2）3）のケースが多いことで転出超過になってるからですかね

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つまり「市に入ってきてから世帯人数が増える」「市内で育った人が市内で家庭を持つ」
この辺りが多いと転入人数が低く出やすいんですね。
世帯数が減ってるなら完全な流出状態だけど、世帯数も人口も増えてる状態なら大丈夫ではないでしょうか。

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単純に、転出超過数より出生数が多いということかな。
当面は人口は維持すると思うが、生まれた子どもは将来の転出候補なので安心はできないね。

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>>40415 マンション検討中さん
人口だけでなく世帯数も増えてるからな。出生数だけの話ではない。家庭の動きとしては入ってくる人の方が多い。

となると「市に入ってきてから世帯人数が増える」「市内で育った人が市内で家庭を持つ」この辺りの影響でしょう。

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>>40416 マンション検討中さん
そうとは限らないでしょう。たんに人数の多い世帯が減って人数の少ない世帯が増えているだけかも知れない。世帯数の増減という情報だけでは何とも言えませんよ。

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>>40417 マンション検討中さん
いや、世帯数全体が増えてるんだけど
人数の多い世帯が人数の少ない世帯になっただけなら、人口は減っても世帯数は変わらないでしょう
印西から引っ越していく世帯と、印西で新しく始まった世帯、後者の方が多くなければ世帯数は増えません。

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>>40418 坪単価比較中さん
いやいやそうじゃなくて。
たとえばの話、４人世帯が１つ転出して、２人世帯が２つ転入してきたら、人口は変わらずとも世帯数は増えるでしょ、ということです。

必ずしも「印西で新しく始まった世帯」が増えたという結論にはなりませんよ。

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>>40419 マンション検討中さん
そりゃそうですよ
で、2人世帯2つがその後出生等の自然増をするから、結果的に世帯数も人口も増えるんでしょう。
「家庭の動きとしては入ってくるのが多い」「市に入ってきてから世帯人数が増える」ですね。
もちろん個別にみたら色々でしょうけど、全体的な流れとしてはね。

ファミリー層が住む街なんだから、時系列的に転入の時より転出の時の方が世帯人数が多い傾向はあるでしょうね
でもそれって言わば人口層の若返りであって、悪いことではない。

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産んでから来ると転入数は多くなる
来てから産むと転入数は少なくなる
単なる転出超過の集計上の問題であって意味はない

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>>40420 坪単価比較中さん

>>40416が書いてる
> 「市内で育った人が市内で家庭を持つ」
>>40418が書いてる
> 「印西で新しく始まった世帯」が増える

↑は、そうとは限らないというのが私の言ってる論点。
世帯数の増減は、たんに転入転出だけで流動するのがその理由。

出生数が増えているのは間違いないが、生まれた子どもが市内で新しい世帯を構成しているかどうかは分からないということです。

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>>40422 マンション検討中さん
生まれた子どもが市内で新しい世帯を構成しているだけとは言ってないですね。

>>40416では転出過多だけど世帯数及び人口の両方が増えている理由として
「市に入ってきてから世帯人数が増える」「市内で育った人が市内で家庭を持つ」この二つの要素が考えられ、どちらかが主ともどちらの方が好ましいとも言っていない。

>>40418が書いてる「印西で新しく始まった世帯」が増える
これも、生まれた子供が新しい世帯を作ってるのに限ってはいないですね。
外から転入してきた人が印西の新たな家庭となることも含んでます。

いずれにせよ転出していく家庭よりも、新しく増えた家庭の方が多い状態であって
転出過多であろうが家庭も増え人口も増えているので問題ない旨を述べています。
意図が伝わってなかったなら申し訳ないですね、その点は謝罪します。

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>>40423 坪単価比較中さん
そうですか。であれば私の誤解であったのでしょう。失礼しました。
長々と議論するような話でもないので、このへんで。

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ま、出生多くて人口増えてんならいいでしょ
自治体としてはむしろ上々な話
ブラックホール型自治体よりも自立持続可能性自治体の方がよい

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成田、富里は海外からの期間移住が多く
時期がきたら出ていく

これがただ単に数で表すから、ネットばかが騙される

転入を混ぜた転出率で出さないとね

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成田空港機能強化で従業者増えると、東京に比較的近い印西の住宅需要が増す、と熊谷知事が言ってた。そうなると高花駅開発とかあながち洞話ではなくなるかも。

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それ自体は印旛周辺を意識してそうな発言だなー
開発途上地域だし、成田まで乗り換えなしだし
高花開発の需要も増えるといいね

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高花開発する前に印西牧の原にアクセス特急停車だな！

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牧の原停めるなら白井も停めてくれ！

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千葉ニュータウン中央で緩急接続出来ないのは失策

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アクセス特急はともかく、各駅や特急を成田まで直通にする道はあると思うんだけどな
それこそ成田空港機能強化ってお題目が今あるわけだし
まあ牧の原在住としては成田に行きやすいより、成田から来にくいせいで東京方面特急に座りやすい方が便利なんだけど

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空港よりJR成田駅を使う頻度の方が高くしかも安い。
印西のJR成田線を本数倍に増やしてほしい。

SNSでは千葉ニュータウンの人らしき人が、
名門成田高校や佐倉高校への行き方で、臼井駅までバスってのを紹介してる人いたけど、成田線使えば臼井駅に着く前に着いちゃうし圧倒的に安いんだけどね。

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>>40433 匿名さん
今の本数でも大して人乗ってないからな

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成田線と北総線と京成本線を繋げてくれ。

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牧の原住んでるけど、成田空港行きにくいから羽田を使っちゃうんだよね。
牧の原からも成田空港行きやすきなってくれないかな。

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成田空港の発展を県として全力で進めてくれるのは隣接市町村的にありがたいんだけどね
成田空港や近隣施設の従業員が増えれば印西の住環境や成田アクセスの向上に期待が高まる
柏我孫子からのアクセス強化のため成田線も発展する
北千葉道路開発の後押しにもなる

部分的にでも実現してくれるといいね

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>>40437 匿名さん

だめだよ
ニュータウンだけが発展しなければ。
千葉ニュータウンは近隣の既存地域とは格が違うからね。
街のレベルが違う。
うちらのおかげで印西が発展したんだから。

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最近掲示板荒れてなくて欲求不満の人がいるのかな

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>>40437 匿名さん

成田線も発展して南北でつなげたら成田線北総線間も北総線京成本線間も発展するし、印西全体がもっと良い市になりそう！

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>>40436 マンション掲示板さん

初めて成田から札幌行ったけど、感動的に近くて楽だった。

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空港近いとあらゆる場所が近くなるよね

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>>40405 通りがかりさん
新しい複合公共施設、場所の検討つくというけどどの辺りなんでしょうね
ふれあい文化館が駅南側だし、駅北側にできて本の貸し出し返却とかもできるようになると嬉しいんだけどな

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印西の図書館は市民利用が活発な方だと思うけど、新し目の本が少ないとも感じる。リクエストがオンラインでもっと気軽に依頼できると新刊購入が増えたり、コスモスみたいな本の受取返却できる場所増えると市民が本に触れる機会もさらに増えるんじゃないかな。

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>>40443 匿名さん

駅北側にはすでに図書館ありますね
牧の原圏だけ南北2か所あって、
また作るとなると、1か所に集約するのもありかも

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>>40445 匿名さん
ちなみに滝野のこと
南側も北側も決して駅近ではないけど
大きいのが１つあれば充分

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>>40446 マンション掲示板さん
図書館が北側に足りないから欲しいというよりは、規模の大きな公共施設は現在南側にあるから新しいのは北側にできて、そこで図書の貸出もできるといいな、と

あとやはり駅近がいいでしょうね
通勤のついでに返却や受取できると利用の機会が増えると思います

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中央のコスモス方式ですね。小倉台図書館が北側にあるけど南側でもコスモスで予約本の受取と返却ができる。
木下駅周辺とか印旛も同様に、図書館以外にピックアップセンターがあると便利だと思います。

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印西の図書館は貸出冊数無制限なのが好きだなー
市民一人当たりの貸出冊数が県で上位なのはその点も大きいかと思う
読書習慣は文化レベルと教養構築の基礎だし予算使う価値がある項目だね

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本は買って読みましょう

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図書館は知的インフラだから充実させてほしいし
充実させるためには活発に利用してほしい

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子ども用に全部本買ってたらどれだけ棚を買えばいいんだよと…

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「京成電鉄が2028年度より運行を計画している新型有料特急車両との共通化の検討」
だそうで、京成の新スカイライナーが押上止まりでは無く羽田までいくかも。
新特急はアクトクを置き換えるかもしれないので、是非千葉ニュー停車もお願いしたいです。

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>>40453 妄想爺さん
京急電鉄が京成の新型有料特急車両との共通化を検討　じゃないの?

京急、羽田空港へ有料特急導入か。京成新型車両と共通化、成田空港へ直通も？https://tabiris.com/archives/keikyu-hanedaliner/

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>>40453 妄想爺さん

それって北総線通るの？
京成本線の方だと思ってた。

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>>40450 前:さん

何度も読み返す価値のある本は買うけど、そうじゃない本は貸出で十分

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昨日印旛地区にあるサバゲー場で親子サバゲーに初めて参加したけど、200名近く参加してすごい盛り上がってた。
サバゲーに対して偏見ある人も多いかもしれないけど、きちんとルールに則って嘘つきがいるとゲームが成り立たないから子供達と遊ぶには結構良いと思ったよ。

エアガンで迷惑かけるニュースたまにあるけど、あーいう人はサバゲーに参加したことないんだろうな。

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サバゲーもいいけど、自然を使ったアクティビティがもっと増えて一箇所にまとまったらテーマパークみたいで楽しそうだけどな。
キャンプ、BBQ、サイクリング、サバゲー、釣り、収穫体験、長いジップラインとかができる巨大なテーマパークとか楽しそうじゃない？
市の協力でそれぞれの企業が合同で運営したら無理じゃないと思うんだけどな。

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>>40458 評判気になるさん
まさに吉田地区に期待

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>>40443 匿名さん
ダイワハウスが取得済みの北口ロータリーに面している土地か、あるいは道路挟んだ先の受託展示場あたりですかね。大きな土地がそこくらいしか残っていないです。

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>>40457 口コミ知りたいさん

サバゲは印西最大の広域集客観光施設な気がする

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>>40461 匿名さん

そうなんですね。
まだ一回しか参加してないのでわかりませんが、この前の親子サバゲーは170人規模でした。
月に数回親子サバゲーがあるみたいなので毎回この人数でしたら相当人気があるということだと思います。
大人に混じっているせいか、子供たちも礼儀正しくて、みんなスタッフにも挨拶してましたし、ちゃんとルールと礼儀を重んじたスポーツなんだと感じました。
私も少し偏見がありましたが一回の経験でもっとメジャーになって欲しいスポーツと感じました。

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>>40459 匿名さん
まさに新クリーンセンターの内容ですよね

今の新クリーンセンターの素案を抜粋すると
天然温泉、農産物直売所、芸術ギャラリー、ボルダリングやトランポリンなどを含む屋内遊戯場、風土記部屋、エステ店舗、滞在ゾーン、野菜・いちご・南国フルーツ農園、ハーブ園、バーベキュー広場、大規模な花畑、ドッグラン、パドック、乗馬・馬車、牧場、アスレチックゾーン、自然観察ゾーン、など

どの程度のクオリティになるかはわからないけど、設立自体は市でなく民間専門家がやるわけだから大外しはしないと期待している

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>>40454 マンション比較中さん
都営が有料特急を反対しているそうですよ。

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私はサバゲー全然知らんっすけど、サバゲーで人気施設をググると印西の名前が多数出てくるので、まあ有名なんでしょうね。
銃を使う性質上賛否や偏見はあるかもしれないけど、都心近郊の広大な自然の中で大勢で体を動かすアトラクションって考えると、よいスポーツだし印西の特色が活かされてるなと思います。

ZOZOもなくなって、ゴルフツアーの誘致も今一度進めてほしいところ。

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>>40464 マンコミュファンさん
またしても都営がガンじゃな

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>>40463 匿名さん

ぜひその敷地内にサバゲーも入れてほしい。

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>>40460 評判気になるさん
牧の原公園の西側はいらんと思うのよ
特定の期間コスモス咲く以外は芝生しかないし人もほとんどいない

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>>40467 マンコミュファンさん
印西のサバゲー場は広い山を使ってるからこそ人気みたいなので、それだけでだだっ広い敷地が必要
他のアトラクションと一緒にテーマパーク内の敷地に、って感じではないのでは

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ねえ、バイクうるさいんだけど

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>>40470 マンション掲示板さん
うるさいね。同じやつなんだよね、どうにかならないの？

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>>40469 さん

新クリーンセンター予定地も非常に広いでのでできないかと思いましたが難しいですかね…

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>>40472 名無しさん
アスレチック、BBQ、農園、動物ゾーン、これらだけでも相当な広さを使うのではなかろうか

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以前書き込みしていた飲酒運動の人は捕まったらいね

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最近は構ってちゃんの書き込みもなく平和だね
煽る人が一気に人がいなくなるってことは特定の人が暴れてるだけなんだろうね

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牧の原公共施設の意見募集、今月いっぱい期限ですね
「公共施設はこんなものしかない」「こういうのを作るべきなのに」
とか普段から思ってる人はどんどん意見入れていきましょう
https://www.city.inzai.lg.jp/0000020584.html

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>>40476 匿名さん
私は自主学習スペースやコワーキングスペース、フィットネス機器、公共体育館なんかが充実して欲しいな。
牧の原はこれからは幼児でなく児童が多い時期に移っていく。子供や手が空いてきた親の学習空間、運動施設なんかの需要が増えるはず。

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>>40477 マンション掲示板さん

牧の原テーブルのワーキングスペースがいっぱいになる日が来るのか！

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>>40478 口コミ知りたいさん
むしろ公共ワーキングスペースとか充実したら民間の高いのはガラガラになるのでは

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>>40479 通りがかりさん
そういう意味で言ってるんじゃないでしょ
読解力ないのかな？

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個人的にはキッチンカースペースが欲しいけどニーズがあるかどうか
キッチンカーなら場を提供する側もお店側もそこまでコストかからないし客も気軽に寄れる
以前牧の原モアでやったようなのをまずは週末だけでもやるとかね

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商売にならない

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>>40481 マンション検討中さん
まあニーズがあって商売になるかの実現性は市が試算すればいいから
意見出しにおいてはそこらへんは考えずとにかく上げればよいのでは

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>>40481 マンション検討中さん

高校生が遊びに寄れるようなところじゃないとキッチンカーは流行らないよ。
印西は高校が1校しかないから高校誘致しないと無理だよ。

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ケバブは息長くやってるし冬になると焼き鳥とかもくるね
でもキッチンカーのメインターゲットってサラリーマンの昼食や少し離れたとこから来た家族連れとかだからな
Bighop、ジョイフル、イオンあたりでないと恒常的には成り立たなそう
つまりフードコートと競合

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>>40481 さん

いつだったか、モアの音楽祭でキッチンカーたくさん来てた事あったよね。
まずはモアマルシェでキッチンカーたくさん呼んでもいいと思う。
規模が大きなって盛り上がるし。

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偏差値のそこそこ高い私立校を誘致してほしいわ。大手進学塾も

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スーパーJチャンネルで千葉ニュー・イオン
女性の鷹匠にムクドリ退治をお願いしているんだね

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まさに今週モアマルシェですね
好きな人は楽しむといいし、興味ない人は日曜のMOREは避けていきましょう

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>>40489 坪単価比較中さん

モアマルシェいつも盛り上がっているからキッチンカーいっぱい呼んで規模を大きくして欲しい。

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あくまでマルシェだから、規模を大きくするならキッチンカーを大勢呼ぶよりはマルシェの出店を増やす方向な気もする

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日本製鋼所、千葉県の柏の葉キャンパスエリアに半導体材料などを扱う研究所を開設へ | TECH+（テックプラス） https://share.google/U9mOSqL762tiYbjAA

こおいうの中央に増えてくれると良いんだけどな。

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>>40489 坪単価比較中さん

パン屋さんには興味なしだから行く意味なしか。

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印西市/印旛中央100ha事業化で対話/2月27日まで受付 事業手法など募る | 建設通信新聞Digital https://share.google/Bz4P2QnIdPY4l3yy8

2/27までに何かしら決まりそうだね！

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千葉県印西市でのAIデータセンター向け拠点確保のお知らせ　 - データセクション株式会社 | 未来のビジネスをAIとデータで創造する https://share.google/GrgG8d4ycNJvFkGUM

これどこのことだろ？

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>>40494 口コミ知りたいさん
464沿にランドマーク的な云々とかの公約、ここかな

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タマホーム展示場、住宅取り壊して整地してる。何か建つのかな？

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昨日のマラソンは盛り上がった？
近隣の店などに影響は？
活性化につなげてほしい

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出場者と関係者はけっこういたけど来場者というと、産業まつりの1/30いくかいかないかくらいかな。芝生の広場は広々してた。
知らない人の駅伝みたいなの見る習慣ってあまりないからね。
駐車場ないのも要因かな。

あと歩いて数分の近隣にほとんど店はないけど、それなりに飲食店のお客さんは来たと思う。チェーン店ばっかだけどね。
でもいつもこの公園は4～5人歩いているのが精いっぱいだから、いつもよりにぎやかになって良き。

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最近464混みすぎ、特にカインズ周辺とジョイフル周辺
木下方面から走って来るとヤマダ前の信号はおろか、その手前の信号の前まで詰まってる
それもあって464からBighop方面に行く車の右折待ちもできて464自体も滞ってる

ヤマダ前の北から橋に入る信号、橋渡ってカワチ跡前の信号の右折信号、
この2つを連動させて少し長くすれば、溜まってる車全部捌けると思うんだけどな

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>>40500 さん

木下方面から抜ける車は鹿黒のグッドマンから島忠を回ってると思いますよ。
ジョイフルはともかくやビッグホップなど４６４南側はそっちからの方が早いとか聞いたことあります。
牧の原は通らない方が賢明。
でも16号行くなら鹿黒のグッドマンから中央方面の県道が圧倒的に早いかと。
うちも栄橋使うときありますが、こっち方面の人はほぼ牧の原の街中に入ることはないんじゃないかなと思いますね。

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いずれにせよショッピング街コンセプトの牧の原にとって渋滞問題はいずれ解決しないといけないね。北側に464と平行に走る道ができれば解決しそうだけどね。

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実際需要がある道だから混むのは仕方ないけど、ジョイフルBIGhopという数少ない集客施設のうちの一つがある地域
通らないほうが賢明なんて状況は可能な限り改善願いたいもんだな

実際ジョイフル行った時も464は右折待ち車が詰まってて出にくいし折り返しにくい
消防署裏も激混みで全然進まない

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>>40499 匿名さん
そうですか
地元の人は少なかったのですかね

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>>40502 口コミ知りたいさん
習志野カントリーがあるので無理ですな

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単純に信号調整でなんとかできそうなもんだけど、最悪は橋増やせばいいんですよね
ジョイフルから帰るとき今はヤマダ前で折り返さないと駅越えないといけないし、結局次の信号も混んでる
だから皆無理してヤマダ前で折り返す

住宅展示場前、ヤマダ前、消防署前、新しい橋と車が分散すれば詰まることも減るし
無理にヤマダ前で折り返す必要が減るでしょう
MoreとBIGhopを直接繋ぐぐらいの気持ちで新しい橋作るといいのでは
お金はあるんだし、道路増設困難な住宅地とかではないんだからやりようはありそう

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信号は県の所轄だから陳情がなかなか通らないとか

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橋を広げるのはどうだろう。
右折レーンでなく完全に3車線にして、木下方面から見て左車線は直進用、右二車線は右折用みたいな。

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習志野カントリー削ってグッドマンの所までまっすぐ行けるようにすると大分良くなりそう。

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新駅作って､習志野カントリーを住宅地化すると・・・

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>>40509 マンコミュファンさん
理想的、でも難しそう
印西の数倍酷くて対処が必須な他の渋滞地域を見ても、住宅地とか民間企業の土地を買い上げて道路作る計画って数十年かけても進捗が少ない
橋作るのは金さえ積めばどうにでもなりそうに思う

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まあ八千代、鎌ケ谷、船橋、市川、佐倉、柏、松戸、流山、習志野とか見たら印西なんて渋滞無いに等しい。特に鎌ケ谷。
２、３回信号待てば行けるから。

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>>40512 匿名さん
まあ確かに
渋滞箇所限られてて信号2，3回程度のでもイライラするのに鎌ケ谷とか住んだら発狂しそう
しかし悪いところを見て満足するのでなく
それはそれとしてできるだけ改善を目指して欲しいところ

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>>40513 マンコミュファンさん
まあその通り、どちらも同意

印西でいつも混むのは、
吉高、大森セブンイレブン付近、くらいかな

時間や曜日で局地的に激しく混むのは
牧の原北側、464草深カインズ周辺、あとは夕方の白井方面と夕方の木下東利根川沿いかな。

大森と吉高は将来は改善見込みあるけど、他は厳しそう。

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>>40513 マンコミュファンさん

ジョイフル裏は道も小さいし改善難しいよね…。
橋の幅を広げて通りやすくするしかないかも

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どこかに立体橋を掛けられる場所があればいいんだけれど
今となっては・・・

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昔、ジョイフルのど真ん中付近の掘り割りに橋脚だけあったけど、計画変更で撤去された

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>>40517 マンコミュファンさん
うわ～ッ　もったいない

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>>40517 マンコミュファンさん
ということはBig Hopができたから？

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牧の原や牧の台に隣接する宗甫地区も更に開発が進んでてビックリ。また新たに14000㎡開発の看板立ってた。

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>>40519 妄想爺さん

確かジョイフルの土地は計画上は真ん中に道路が通っててそこに繋がる橋だったような。土地が二つに割れてたらジョイフルの進出は無かったかもね

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確かにジョイフル本田正面に橋できてもいい気がする。
それだけでジョイフル本田裏とヤマダ電機前十字路の渋滞は解消されそう。

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>>40499 匿名さん
無駄に広すぎる公園、市役所＋駐車場でもまだ余る

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>>40523 マンコミュファンさん

あそこの公園に市役所移転しても良いと思うよ。

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>>40524 マンション検討中さん

だめだよ
どうせ日照権やら車の往来や何やらで文句言われるから

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>>40520 マンコミュファンさん

さらに大森（鹿黒南の隣接地）にも広い開発がはじまってる。
いまのグッドマンのとこの道路開通したら化けそうな区間だ。

数年後の児童パンク校は大森か木下かな。

個人的には牧の原ー木下のうねうね道を改善してほしいけど。

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>>40521 口コミ知りたいさん
広い土地にジョイフルできなかったら今の渋滞もないだろうから、橋もいらなかった
そう考えると当時橋の建設が中止になるのも理解はできる

しかし今となっては橋がもう少し欲しいところ

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>>40527 マンション掲示板さん

まるで草深小学校と同じパターン

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千葉県や国土交通省などは19日、成田空港と東京都心や羽田空港との連結を強化する「車の両輪」として、事業中の北千葉道路と調査段階の新湾岸道路の整備に向けた取り組みを加速することを確認した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC196X40Z11C25A1000000/

良きかな良きかな

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>>40526 マンション検討中さん

それ、どの辺りですか？

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ふれあいバスに牧の原循環を新設。

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北総線の利用者って駅別で今どうなつまてるんだろ？
2022年までしかネットで調べられないけど他で探す方法ある？

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新市長にはかなり期待をしていたのだが、がっかりだな。もっと市の発展のために色々やってくれると思ったが何も仕事をしない。
人口も増えなくなったし、データセンター建設に反対するし、全く期待が持てない。
このままじゃ、印西市は衰退するよ。

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>>40533 検討板ユーザーさん

確かに中央はこれ以上発展しないかもしれないけど、印西市全体ではそんな事ないんじゃない？

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>>40534 口コミ知りたいさん
>確かに中央はこれ以上発展しないかもしれないけど

そうだよね。↓見るとそう思うかも?
https://x.com/nikkei/status/1991348518116618333

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>>40533 さん

市長は反対してないけど県議のお二人様は反対してるフリ、反対してるフリして票稼ぎ

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>>40531 マンコミュファンさん
今後高齢者も増えるからバス網とかは大事だね
どうしても若者向けの利便性に目が行きがちだけど、高齢者になっても安心して住める街ってのは重要

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>>40535 マンション比較中さん

3年に1個しかマンション建たない地域
どのマンションとどのマンションの比較かわかるけど
東急のブランズとその他を比べたらそりゃそうだ

印象操作じゃないけどそう見えちゃうw

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高齢者という点では歩道が広くて坂が少ないのもいいね
日常的にはシニアカーも使いやすそう

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>>40538 マンション掲示板さん
ブランズの前のマンションも比較的高額でしたよ

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>>40540 マンコミュファンさん

ブランズの前も2025年販売だったっけ？
リンク先は2019年と2025年販売のマンションを比べてるんだよね。

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千葉ニュータウンのマンションは広いのに安いっていう売りで販売してきたからねコロナ前までは。坪単で低く抑えられてるから完売のスピードも早かったけどブランズは狭いし割高だから結果こういう数字になるっていう

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要は2019年には安いマンションばかりしか出てこなかったのが2024年には高いマンションが進出してきたということ

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>>40540 マンコミュファンさん

単純な計算ですね

平米あたりの価格で考えないとですね

そりゃ価格だけで見たらただのおばかさん調査

まあそれもなに言ってるか理解できない人は多そう

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>>40543 eマンションさん
このまんまの意味ですね
2015年とかそのあたりには想定年収も低く、ブランズ等が高い値段をつける動きを見せることはなかった
今は流入層の想定年収が上がって高めのマンションがくるようになって、安いマンションはとうに売り切れたから前より必要年収が上がった

それ以上でもそれ以下でもない

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>>40506 匿名さん
ジョイフル前の道、工事してたと思ったら右折信号稼働に向けた準備されましたね。
渋滞が問題視されていて対策が実施されたことは分かった。
周囲の信号の兼ね合い含めて改善の検討と対策が十分に行われたと期待したいですね。

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ジョイフル裏手の道から464に向かうため右折する信号、右折先が詰まってることが問題であって右折信号を作ってもまるで意味がない

ということは右折信号作るのに伴って、詰まりがなくなるよう周辺信号もタイミングを見直してると思いたい

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ヤマダ前も直進と左折の矢印信号がついて時差式になってました
稼働はまだみたいですが、一帯の連動が見直されてるみたいですね

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>>40548 匿名さん
ごめんなさい、マップの昔の画像見たら前からそうだったかも
あまり北から行かないから勘違いしたかもしれません

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DC問題も落ち着いてきたね。
どんなのが建つんだろ？

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>>40550 口コミ知りたいさん
もう建築確認申請でたんじゃないかな

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まあDCも津田沼化もそうだけど一部の人が張り付いてるだけだからな
その人が飽きればパタっとレスがなくなる

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>>40550 口コミ知りたいさん
住民板によると、ごく普通のオフィスビルみたいな外観だそうです。こんな大騒ぎしなくても良かったんじゃないですかね、

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富士山が見えなくなるー　とか　ベランダBBQができなくなるー　と騒いでた人は何だったのかしら？

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>>40546 匿名さん
>>40548 匿名さん

「ジョイフル前」とか「ヤマダ前」とか、一体どこのことを言ってるのか分からん

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>>40555 口コミ知りたいさん

地元民は分かるんだけどね

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>>40555 口コミ知りたいさん
話の流れでジョイフル前と言っていたけどジョイフルは広いからね
ドンキ前の方が特定するためには適切かな
ヤマダ前はヤマダ前でしかない

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>>40557 匿名さん

確かに親切だけどジョイフルに隣接してる信号は3つしかなないから地元民ならなんとなくわかるよ。

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>>40558 マンション検討中さん
逆に、伝わらない人は気にしなくていい話題とも言える

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「北千葉道路」も「新湾岸道路」も“有料”に!? 「とにかく最優先でつくる」方針鮮明に 千葉県が急ぐ理由とは？ - (2) | 乗りものニュース https://share.google/pZ6zzLrVGDyQ4cpFd

まじか。
いずれ有料道路になるのか。

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生活道路が有料になるのは痛いな

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有料になる予定なのは小室から市川だっけ？新設する下のバイパスだけ有料で、地上部は生活道路として無料だった気がします

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>>40562 マンコミュファンさん

成田側に向かうのがこれまで通り無料で使えるなら印西の地価は確実に上がると思うし、DCに変わって物流倉庫や成田からの客寄せテーマパークができると思うよ。

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元々の話から特段変更がなければ16号以西から外環道までの専用道路部分は有料化、ただし一般道路部分も整備を進めるという感じ

成田から16号に出るまでの印西周辺区間は今までどおりに無料で快適に走れて、そこから先は高速に早めに乗れるような感じで使うことになるかと

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>>40553 口コミ知りたいさん
これです

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すいません

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たしかに、そんな嫌悪感持たれるような外観じゃないですね。

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普通にオフィスビルみたいでかっこいいじゃん！
牧の原北側のDC街もこんなデザインなら洗礼されてて良いんだけどな。

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BIG HOP横と似たようなデザインだね。
業者も駅近くに建てるんだからそれなりに溶け込むデザインにしてくるんだろうね。
残念ながら牧の原北側は駅から離れてるからデザイン度外視のDCになってるよね。
外階段丸出しとか室外機見えてるデザインに比べたら中央のDCはきれいなデザインだよ。

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言われなければDCと気づかないデザインですね。
駅前にあっても何ら違和感がないし、良いと思います。

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北総鉄道が増収増益　運賃値下げで輸送人員好調　中間決算 | 千葉日報オンライン https://share.google/8mXXmgPOo8IzPKCf9

よしよし！
良いですね！

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>>40568 検討板ユーザーさん

どうせ地元民しか見てない掲示板なんだからここに載せなくても見に行けばわかる。
問題ない。

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牧の原モアの温泉跡地に店舗(コンビニエンスストア)が建つそうだ

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高花のインダスレイが木下に出店との情報

高花はどうなるんだろう？
新店か移転か

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>>40574 通りがかりさん
ネットリテラシーなさすぎ

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>>40577 マンション掲示板さん
ダチョウ倶楽部の押すなよ押すなよと同じか。こんな素晴らしいデザインであることを拡散されて事業者は狙いは的中！

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>>40577 さん

正しくはXのような拡散力ある掲示板でのアップロードを禁止してると思うけどな。
ここは地元民か印西に興味、越してくる予定の有る人しか見ないから何の影響も無いと思うし、見に行けば掲げられている情報。
ネットリテラシー？
意味わかってて使ってます？

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>>40579 名無しさん
勝手解釈すぎる
私はこう思う、で許されるわけないんだが
常識知らずの人には何言っても通じないだろうな

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日経の記事に関する
千葉ニュータウン中央の利便性についての動画　↓ (1:50～)

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>>40579 名無しさん

なんとも時代錯誤な上から目線、おまえはスカイツリーか？

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>>40575 マンコミュファンさん
コンビニにしては土地が広いような気がするけど
一緒に何か建てたりするのかな
あそこ交通量多いってわけでもないよね

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ガセだろう

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イルミライ行きました？

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>>40585 名無しさん

ショボかったというよりはセンスが無かった
個人的な感想

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>>40585 名無しさん

微妙…です

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イルミネーションは恥ずかしい。出来れば避けて通りたい。

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イルミライ中央民には不評なのか。

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電気代高騰のせいかわかりませんが、例年よりは縮小しているようですね
今回は市民参加の機会が増えているようですし、また違った楽しみ方ができそうです

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>>40589 マンション掲示板さん

去年までがすごすぎました。
今年は設置業者が変わったようです。

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牧の原民から妬みじみたクレーム入ったのかな

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>>40591 マンション検討中さん
なるほどです
去年はすごかったですね

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派手にやり過ぎるても、あ～固定資産税で潤ってるからねぇ、なんて馬鹿にされるだけ。

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確かに去年は約60万個とされた電灯が今年は40万個になってますね
その代わりにイルミライマルシェなるものが複数回行われていて、照らすのに力を入れるのでなく、市民参加の機会を増やす方向というのはその通りだと感じました

個人的には良い方向性だと思いますがイルミとしての出来を重視する方には納得いかない方向でしょうね
両立できれば一番いいんだけど

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去年も電灯交換とかの費用が大きく予算的に厳しいのでクラファン、みたいになっていた
予算を増やして盛大にやるか規模を小さくするかの岐路に立ち、イルミネーションとしては規模を小さくすることになったのでしょうね

マルシェイベントとしての成功を収めたらまた少しずつ規模が大きくできるかもね
去年も、照らして終わりなんて意味なしみたいな不満もスレで結構あがってたし

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>>40592 通りがかりさん

そんなクレーム入れないよ笑
牧の原ではモアもビッグホップもイルミネーションしてるし、戸建てで個人的にやってる人も多いから。

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規模を縮小してみすぼらしくやるなら
イルミネーションは全廃すべき。
印西市民は昼間は東京で働いてる人間が多いので目が肥えてる。
多少飾りつけたところでそれで感動するほど甘くはない。
いったい誰得なのか？
また他市町村から「印西しょっぼ」と鼻で笑われるだけ。

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季節イベントで地元交流の催しするのはいいと思うけどなー
賑わいひろばのお祭りで花火上げるのとかもよかったよね
花火大会とはまた違う感じで

予算あるんだし色々な企画試せばいいと思いますよ
今年マルシェが盛り上がらなかったら来年に活かす感じで

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印西にはにあわない

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