CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>39597 匿名さん
それは別に異論はないよ。

一般論として、日本橋まで１時間に価値があるなら同様に池袋まで１時間に価値がある、ということを認めるならね。

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>>39593 匿名さん
京王ライナー停車駅の個別の話じゃねえか
その図とその理論だと秋葉原アクセスを訴えてる柏の葉キャンパスがアホみたいだな笑

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>>39599 匿名さん
はいはい
個人的感想を書くのは自由です笑

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>>39602 通りがかりさん
真にアホなのは、日本橋だけを特別と考えてるお人なんだけどね笑

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たぶんそれは特定の１人だと思うよ。

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>>39601 匿名さん

誰が認めてないんですか？

千葉県の人が池袋を起点に物事考えないでしょって言う話だけであって、
日本橋まで何分を売りにした千葉ニュータウンに住んでる人が、
なんで池袋や新宿だって良いでしょ、ていう話に持ってくかな？

そういう人は上野原でも青梅でも西武線でも住めば良いことでしょ。
現にそれらは人口増えてるんだろうから。

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>>39600 匿名さん
日本橋まで1時間で満足すること考えればいいのに

新宿アクセスも近くないとダメ
少しでも失敗＝全てダメ
って考えたりね

あと、多くの人が満足して生活してるのに
都内の人から見たら田舎もの
とかキョロキョロした考えをしたりね

要は自尊心の低いキョロキョロしてる人は「そういう人もいるんだなー」ぐらいに思っておけってこと

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都会の人は印西に来て
「自然が豊かだね」
とは思わない根拠もわからないなぁ。

利根川とか印旛沼とかけっこうでかくて、
周りが整備されてないから人口物少なくて驚くと思うけど、
どうやら間違ってたのは自分ですね。
すみませんでした。深くお詫び申し上げます。

今度都心3区の人が印西来て緑いっぱいで空広くて自然豊かですね、って言ってきたら、
こんなの自然豊かじゃねえよ、視野が狭い、上野原いけよ
って言っておきますね。

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>>39606 検討板ユーザーさん
> 誰が認めてないんですか？

日本橋至上主義者です笑
どうやら１人だけのようですが。

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>>39604 匿名さん
日本橋の距離を言うのは一般的なことであって
「日本橋に通勤でもしてない限り意味ない」変な指標を出してるわけではないということ
これ以上はアホくさい

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↑
この人が主義者です

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そもそも日本橋までの距離をアピールするのを『日本橋至上主義』とするところから始まってるからな
日本橋にアクセスできるなら日本橋アクセスを主張すればいい
それは不動産の常識から考えておかしなことではない

そんだけの話

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ChatGPTにこれらのやり取りを心理学的に分析してもらうのも良さそう(笑)

０か１００かだね。

いるいるそういう人。

これ以上発展はしなくていいよ、って言う言葉が引き金みたいだね。

そういう人もいて当然なのに。
新興住宅地って人の交流少ないから心が病んでる人もいるしね。

市内で活動してる人が素晴らしすぎだわ。

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全体として満足してる人が多いのが大事であって
過度な批判の人は軽く流しておけばいいのよね

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>>39612 口コミ知りたいさん
日本橋が特別ではなく、印西からのアクセスで都合良いのが日本橋だから、ということなら同意です。

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>>39615 匿名さん
最初に「出た、日本橋至上主義笑」みたいに書いた人がおかしかったということだね
日本橋アクセスある街が日本橋の距離を書くのは『普通のこと』

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そういうことではない笑

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東京駅日本橋駅は特別だと思うけどな
それこそ新宿渋谷等のような駅と並ぶ特別さがある
街の説明としてその特別な街への時間を記載して「日本橋1時間」は何らおかしくない

「押上まで1時間」とかとは明らかに違う

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もうどっちもどっち。
その話はいい。
日本橋も用はない。

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> 新宿渋谷等のような駅と並ぶ特別さがある

その感覚が正しい。
「新宿渋谷等のような駅」より日本橋駅がはるかに重要というのが、日本橋至上主義者のお考えです。

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>>39620 匿名さん
日本橋まで1時間には意味がある
だから印西は日本橋までの距離を訴える
印西は日本橋まで1時間なのにこういう街で利点がある
ことの始まりの主張は私じゃないけど、そんな意図だったように思うわ

それに噛みつくことなくおしまいならそれでいいんじゃないの
その他言葉尻捉えてギャアギャア言うのは無意味

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単なるストローマン論法のレスバしてもしょうがないんだよね
日本橋アクセスが利点かどうか
それだけの話なのに

日本橋は新宿レベルに特別な街であり利点である、両者納得するならそれで終わり

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乗降客数でみれば新宿と日本橋じゃ全く相手にならない。
つまり日本橋ってその程度の街でしょ。一般人は行くようが無いしね。

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DC事業者による再度の住民説明会が9/15に実施されるようです。
今回は多くの住民が出席して、マンションへの影響を軽減する歩み寄りができると良いですね。

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>>39624 匿名さん
そうやって燃料投下すんの止めて。マジで。

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>>39623 匿名さん
新宿と違って日本橋は周辺に別名の地下鉄駅がいくつもあるから同じ駅の規模とカウントされないからね。

新宿と言われる街の範囲に「4つ」しか駅ないから、人はみんな新宿駅に集約される。

日本橋と言われる街の範囲は東京駅含めて11個も駅があるから分散する。

ちなみに日本橋の地名から東京駅は徒歩5分

まあ日本橋にこだわることないわな。
東京駅だっていいわけで。

関係ないけど、東京駅の乗車人数+降者人数は、大手町も日本橋も二重橋も京橋も含めればいいのにと思う。
私鉄は乗降者数なのにJRは乗車人員っていうのも2倍差が出ちゃうし、
指標は同じ土俵ではないよね。

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↑ごめん
東京駅含めずに11個だった。

日本橋は駅おおすぎ。

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IQが違うとそういう話がまったく噛み合わないんだな

という良い例の書き込み

上の人とは違う人のことだけど
例えば新宿は世界一とか言ってる人はIQ低そうだしね
包括的に物事見ることできなそう

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>39623のことね

駅と街を一緒にするあたり
0か100かの人と同じレベル

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いずれにせよ乗降者数は新宿が多いと思うけどな

不動産において重要なのはむしろ勤務地
都心６エリアでいうと新宿西口、渋谷、品川、六本木、池袋、東京(丸の内・八重洲)で
一番勤務者多いのが東京エリア、そこに新宿、品川と続く

なので印西が日本橋にアクセスできて品川にも直通（ものによるけど）、多くの場合座って通える
ってのは大きな利点だろう

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東京エリア品川エリアは大手企業勤務者が多い傾向ってのもある

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日本橋まで1時間笑

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ストローマン作って相手を攻撃しようとするあまり
うっかり日本橋アクセスの利点を認めてしまいそうになったんだわ
初心に戻って日本橋には意味がないというスタンスを貫かんと

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>>39632 匿名さん
通勤１時間は辛いわぁ

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辛いという人を無理に引き込む必要はないね
1時間を許容できる人や、テレワークで限られた出社の人が対象でしょう
成田勤務、都心勤務以外の人ってどのぐらいの割合なんだろうな

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>>39635 評判気になるさん
うち印牧ですが近所ではざっくり都内5割、成田2割、その他千葉内3割ぐらいですね。

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テレワークならもっと田舎でいいじゃん

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経済的に印西と言っている人がいますが仮に勤務地が日本橋であればサラリーマンとしては一応トップティアにいてもおかしくないですよ
勿論それでも都内のマンションで満足いくところはダブルインカムでないと厳しいし庭付き戸建てなんてとてもとてもですが

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>>39637 匿名さん
さすがに完全テレワークで全国どこからでもOKってとこはそんなにないのでは
基本テレワークだけど週何回とか月何回とか、業務の必要に応じて出社とか
うちは月2回のチームミーティングや全体ミーティングに合わせた出社と、印刷して提出とかのために出社したりする

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最近の人はさておき市民の大多数はコロナによるテレワーク普及前からいる人
通勤近いか、都心通勤許容して来た人たちが多いって考えるのが自然でしょう
許容できない人は、総額同じ値段でも狭めで少しでも都心に近い街に住むよ

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>>39638 マンション検討中さん
勤務地だけでは分からんでしょうｗ

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>>39639 職人さん
遠距離テレワークについては会社によっていろいろ制度があるようですね。
聞いた話ですが、ある会社は住む場所によって近距離と遠距離の区分があって、遠距離在住の場合は基本給が少し減額されるかわりに極力出社せずに済むよう配慮されるらしい。

ちなみに印刷のために出社って、今どきかなりレアでは？ 少なくとも自分はそのための出社は皆無です。

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>>39641 匿名さん
日本橋は金融街ですし大手町には大手商社も多いので平均年収高そうですが流石に勤務地別の平均年収データはないですね笑

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>>39642 匿名さん
印刷が必要かどうかは自社というよりは相手の問題もあるから
官公庁含め、書類提出にあたって印刷が必要となるケースがまだまだある

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柏駅や津田沼駅徒歩１０分でも東京駅は1時間かかるでしょ
駅構内もペデストリアンデッキも歩くし、
5分は余裕持ちたい。
電車待って5分として、
計20分。

最寄り駅から東京駅が30分～40分（総武線は地中深くだから+5分）
で1時間。

千葉県民目くそ鼻くそ。

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通勤時間より北総線は安くなったとは言え、電車代が高いのがネック

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都内におでかけするだけで往復2千円はきついね。
車ででかけるにしても高速ICが遠くて不便だし。
一番のネックは南北を分断する道路と鉄道。

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>>39646 匿名さん
黒字化してるんなら運賃下げるべきでは？

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>>39647 マンション検討中さん

JRなら休日おでかけパスとかで途中下車して遊ぶのもできるけど、北総線だとね。

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南北の道路の話見るたびに思うんだけど
中央と木下、牧の原と木下、牧の原と小林なんて各10分ずつぐらいじゃない？
整備しても2、3分しか早くならんと思うけど、それで何か変わる？

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