大宮と新都心の今後の開発について６

武蔵浦和は次の再開発(東急他)が決まってるからなぁ
まったく説得力がない

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>>73196 マンション掲示板さん
武蔵野線はこれで一気に本領発揮かもな
都内への接続路線は豊富なのにこれまで冷遇され過ぎていた
あとは新幹線が停車すれば沿線開発はどんどん進むだろう

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武蔵浦和はただのマンションタウンで終わっちゃったけど他に未開発で伸びそうな駅はあるかな？

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>>73203 マンション検討中さん
ほい

武蔵浦和駅第8－2街区のまちづくりについて
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/009/001/p081757.html
武蔵浦和駅第7－1街区のまちづくりについて
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/009/001/p081755.html

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どういう街を作っていきたいかってのを最初に決めてからエリア一帯を開発しないとちぐはぐな街しか作れないよな
土地を単発で開発するんじゃなくもっと面的な開発をしろとさいたま市議も言ってる

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>>73205 口コミ知りたいさん
それをやるとコンサルに主導権を握られるので市は嫌でしょ。

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>>73204 評判気になるさん
東急、東建、すみふのが大型商業施設になると武蔵浦和の評価は一気に上るだろうね。

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>>73202 評判気になるさん
武蔵野線が活性化したら武蔵浦和への新幹線停車がありえそう
大宮に住んでる自分からしたら複雑な心境だけど首都圏や埼玉県活性化のためには仕方がないと思う

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>>73205 口コミ知りたいさん
だから武蔵浦和は大失敗した

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>>73205 口コミ知りたいさん
埼玉の再開発はいつも単発だからね。
大宮然り、浦和然り。

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>>73209 マンション検討中さん
武蔵浦和は伸びしろ1位みたいだから成功でしょう。

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埼玉は川越と大宮が引っ張っていくべき。
極論言うと他はベッドタウンでもいい。

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武蔵浦和みたいな失敗した街の話題は参考にならないのでスルーで

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コンプまみれだからこうやって他所に攻撃的になり自分の街の存在をアピールしようと必死になるんでしょうね
根底にあるのはコンプレックスです

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>>73214 マンション検討中さん
どこの北浦和さんのことかな?

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埼玉とかいう観光 治安 グルメ 全国で唯一全てが終わってる県

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>>73216 口コミ知りたいさん
日本一嫌われてる県、内紛も激しい、ブス率が高いも追加で

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武蔵浦和の話は禁止にしたほうがいいんじゃないか？
このスレと全く関係ないんだが。

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>>73216
>>73217
今日も懲りずに大宮に関係ない埼玉全体ネガで溜飲を下げる惨めな毎日笑

結局
>>72650
>>72664
に答えられない挙句
延々とXのネガポストやアイドルの出身地など意味不明なリンクを貼り続け
終いには武蔵浦和に新幹線を停めるべきだったと真顔で言う始末
もう大宮アンチの負け、終わり

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>>73218 評判気になるさん
本気で同意します
大宮スレで武蔵浦和の宣伝
自ら武蔵浦和の話題を無理矢理ぶち込むくせに否定されたら暴言
比較対象にも及ばないから邪魔しないで欲しい

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武蔵浦和はまず川越や和光を超えるのが先なんよ。

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自分の街では武蔵浦和に敵わないから大宮に武蔵浦和を叩いてもらうためのアンチ武蔵浦和の工作ですよ
本気で武蔵浦和が埼玉の中心になると思ってる人なんているわけないことくらい少し考えればわかるでしょ

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>>73218 評判気になるさん
そのとおりなんだけどそれは北浦和に言って

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同じ大宮ナンバー同士仲よくしましょう

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武蔵浦和は戸田と同列でしょ

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>>73223 マンション検討中さん
私大宮民ですけどあなたが北浦和って言ってる人の意見に同意します。だから武蔵浦和のあなたが出てこなくて結構です

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>>73222 匿名さん
彼は自演で会話するくらい頭がおかしい人だから本気で言ってると思うよ

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だいぶ前から同じこと言ってるね

1608 口コミ知りたいさん 2023/02/24 13:04:47
武蔵浦和を新幹線停車駅にしよう
武蔵浦和を停車駅にすれば武蔵浦和周辺だけではなく首都圏全体の利便性が上がる。

1618 口コミ知りたいさん 2023/02/25 20:56:39
>>1617 匿名さん
大宮から新幹線に乗る人の3/4は武蔵浦和を経由して大宮に行っていると言われているので、わざわざ遠い大宮まで行かなくても新幹線に乗れるのはメリットがある。
つまり、武蔵浦和に新幹線を停車させることは、都内や神奈川や千葉を含めた広範囲の人にプラス。
マイナスを被るのは大宮だけで、それ以外の地域はプラスしかない。

1629 口コミ知りたいさん 2023/02/26 07:24:27
>>1625 マンション掲示板さん
大宮から新幹線に乗る人の3/4は武蔵浦和を経由して大宮に行っていると言われている。
どちらが交通利便性が高くて有利かと言われたら圧倒的に武蔵浦和だよ。

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北浦和、武蔵浦和云々は全てベイパーク民
証拠は過去書き込みへ

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千葉県ら4者協議会/「成田空港第2の開港プロジェクト」/空港中心に広域経済圏/エアポートシティ構想示す

国や千葉県、成田国際空港会社（ＮＡＡ）と周辺９市町でつくる４者協議会が６月１２日、千葉市の県庁で開かれた＝写真。
空港を核とした暮らしや産業の拠点「エアポートシティ」の構想を示し、空港を中心とした広域経済圏の創出を目指すことで合意した。
このほか、「更なる機能強化」と「新しい成田空港構想」の総称を「成田空港第２の開港プロジェクト」とすることも決めた。

　エアポートシティは、空港を中心として首都圏・北関東を巻き込んだ広域経済圏の創出を目指す。ゾーニングでは▽エアポートエリア▽リバーサイドエリア▽ナチュラルライフエリア▽アーバンエリア▽シーサイドエリア－－の五つのエリアに分けた。このうち、核となるエアポートエリアでは、空港至近の立地特性を生かし、国際産業や物流の拠点として整備する。

　エアポートエリア内では、物流・産業機能と農業・輸出拠点が共存する複合ゾーン、航空宇宙産業を中心とした先端産業拠点・トレーニング施設の集積ゾーン、医療・研究開発拠点を中心としたライフサイエンス事業の集積ゾーン、業務・宿泊機能を備えた交流拠点ゾーンの四つを連動させ、国際的な産業拠点の形成を目指す。

　香取市や栄町、神崎町を含み、茨城県にまたがるリバーサイドエリアでは、歴史的な水運文化と醸造文化を生かした産業・生活拠点を創出する。ナチュラルライフエリアには多古町や芝山町が位置する。
子育て環境などを備えた生活拠点を形成する。成田市や富里市が位置するアーバンエリアでは新たな経済交流拠点として、市街地再生と文化的資源の調和を目指す。

　横芝光町や山武市が位置するシーサイドエリアでは、九十九里浜の景観や地域資源を生かすとともに、誘客施設の整備を進める。
　このほか、各エリアの産業や居住、観光拠点をつなぐ効率的な地域公共交通ネットワークの形成、食や歴史、自然などのテーマで周遊できる観光拠点の形成にも取り組む。

　今後は２０３０年にかけて用地取得や空港本体施設の設計・工事、産業拠点の開発地区の選定、インフラ整備などを進める。

　熊谷俊人知事は終了後、報道陣に対し、「行政と民間、市町の枠を超えて、成田空港を中心とする都市圏の形成を目指していく」と述べた。

1. 

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GCSの10倍以上の規模だな
埼玉もビッグプロジェクトを立ち上げないと首都圏の落ちこぼれぶりが加速していく

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これからは少子化で都市間競争の熾烈な戦いだな。
埼玉も有能な人が知事やらないと大変なことになる。

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こういう話は以前から出ているし、これは失敗するでしょ。

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有能な人が知事やさいたま市長になってくれたらって言ってもそもそも有能な人が立候補すらしてくれないんだもんな。

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>>73230 匿名さん

怪しい千葉

みんなで大家さん「共生日本ゲートウェイ成田」のオープンがしれっと延期に？さらに新しく土地も購入！？最新リリースを読んでみた

https://cocozas.jp/coco-the-style/yt-minnade-oyasan-open-enki/

ゲートウェイ成田の衝撃事実

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>>73236 マンション検討中さん
GCSも似たようなものだけどね。

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>>73236 マンション検討中さん
お前千葉コンプすごいな

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>>73230
>>73231
>>73235
>>73237
>>73238

今日も懲りずに大宮に関係ない他県上げ＆埼玉全体ネガで溜飲を下げる惨めな毎日笑

結局
>>72650
>>72664
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もう大宮アンチの負け、終わり

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>>73239 匿名さん

逆にあんたももうええわ(笑)

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大宮GCSにも国がしっかり関与して欲しいと誰かが訴えてたな
埼玉を捨てないでくれ自民党

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>>73241 検討板ユーザーさん

自民党自体がもうオワコン
もう五公五民まで来てるのに自民党支持とか老害しかいない

老害は2万円4万円給付してくれるからまた投票しようとかするんだろうな～

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なんか、ふざけんな！って思ってAIで調べると結構多くの国で五公五民レベルなんだよね
自民NGには変わりないが

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埼玉は大宮と川越以外がベッドタウンに徹してるのに対し
千葉は県全体で産業や観光を発展させていってるな

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>>73244 口コミ知りたいさん
千葉はそうしないと約20年後の房総半島全体で広大な過疎地となり果てるから必死なだけなんよな
埼玉は秩父地域を除いてその心配はほぼ無い

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千葉は第二のアクアライン建設に向けても動き出してるようだね。神奈川と千葉の結びつきが強化されて埼玉は蚊帳の外に…。

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６月定例会、GCSに関する質問はなし
大宮の開発に関する議題はイチローが競輪場は第二公園に移すべきだとハッパをかけるくらい

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>>73241 検討板ユーザーさん
埼玉は昔から社会党→民主党の県ですよ。

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>>73246 マンション検討中さん
西武の武蔵野線乗り入れはいろんな意味でチャンスなのに真面目にやる気がないですから。
普通は浦和や大宮の開発は先送りして武蔵野線沿線の開発を進めます。

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>>73246 マンション検討中さん
千葉は観光でやっていかないといけないですから、生き残りに必死ですね！

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>>73249 口コミ知りたいさん
武蔵野線沿線のどこに開発の余地が？
あ、武蔵浦和かな（笑）

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西武線と武蔵野線みたいな弱者が組んでも何もならん

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>>73249 口コミ知りたいさん
武蔵野線のポテンシャルを最も過小評価しているのは、実は埼玉県民説はありそう

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>>73244 口コミ知りたいさん
田舎はそれしか売りが無いんじゃないか
埼玉は新幹線と首都高があってレッドブルに選ばれる街だからなあ

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>>73240 職人さん
答えられないのにもうええわって
やっぱ論破されたってこと？

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>>73252 マンション検討中さん

弱小？

（関東大手私鉄の売上高のランキング） 単位：百万円
順位 名称 売上高
(グループ全体) 売上高
(運輸部門） 当期純利益
(グループ全体) セグメント利益
(運輸部門)
1 東京急行 1,138,612 211,557 71,682 29,002
2 東武鉄道 569,519 215,802 37,139 41,167
3 西武HD 530,610 162,056 43,439 27,254
4 小田急電鉄 524,660 176,183 29,660 28,122
5 京王電鉄 434,697 131,378 23,291 13,516
6 東京地下鉄 425,821 379,184 60,370 85,318
7 京浜急行 315,685 123,479 16,159 20,187
8 相鉄HD 260,562 39,262 18,511 8,173
9 京成電鉄 255,028

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成田空港のビッグプロジェクトは『成田空港第2の開港プロジェクト』に正式決定。

現在、成田空港ではB滑走路延伸・C滑走路の新設など空港敷地面積が2倍になる機能強化、新ターミナル整備等の新しい成田空港構想が一気に動いています。

開港以来の大きなプロジェクトであり、日本にとっても国家プロジェクトである一連の事業の総称が必要な状況で、昨日、国・成田空港会社・周辺市町・県による4者協議会が開催され、公募で寄せられた意見から決定しました。

羽田空港は拡張余地に乏しく、既に49万回に達している以上、今後の首都圏の航空需要は50万回に拡大する成田空港が受け止めていく必要があります。

また、成田空港は日本最大の貿易港で、アジアと北米を結ぶ国際的な物流ネットワークのハブでもあります。
その優位性を生かし、アジアと戦う国際的な産業拠点を形成することが重要で、現在、国際的な物流拠点ぷとじぇくとが2つ動き出し、さらに県では航空宇宙・精密機器・健康医療・観光・農業の5分野の集積を目指すこととしています。

空港の場所を選定する国の拙さによって様々な問題が起きた地でありますが、この間の多くの関係者の共生に向けた努力の積み重ねによって、成田空港と空港周辺は大きく変化の時を迎えています。
国・空港会社と連携しながら、県として県全体の発展、何より空港周辺に生きる人々が「空港があってよかった」と思って頂けるよう、取り組んでいきます。

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>>73257 eマンションさん
空港があるから田舎でもすごいんだぞ！

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>>73253 匿名さん
埼玉県の発展には武蔵野線の南武線化は必須だろう。
ここの大宮の人はなぜか反対だけどな。

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>>73254 マンション検討中さん
にも関わらず国家戦略特区に選ばれてないのはなぜでしょう？

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新幹線と首都高は東京と神奈川にもあるし
そもそも新幹線と首都高自体に特別なものはなく
両方愛知にも大阪にも兵庫にも広島にも福岡にもある
レッドブルが選んだのはサッカーの観点でみたときにポテンシャルがあるというだけで基本街づくりには関係ない
国家戦略に選ばれてないということは街自体にポテンシャルを感じないと国が判断してるから

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>>73261 名無しさん
しかも神奈川の新幹線は東海新幹線という日本の大動脈だしな

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>>73255 eマンションさん
いやあんたがもうええ(笑)

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>>73261 名無しさん
> 国家戦略に選ばれてないということは街自体にポテンシャルを感じないと国が判断してるから

地域特性に応じた案を提示できてないだけでしょう
土地の無駄遣いばかりでこれ以上発展性がない大宮、新都心、浦和を基準に物事を考えて時点でどうしようもない

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>>73263 職人さん
もう答えられないなら正直に降参すればいいのに
いつまで悪あがきしてるんだか

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>>73264 評判気になるさん
確かに新都心は痛かったですよね。。
浦和も駅前にタワマンとは。。。
再開発もようやく大宮に順番が回ってきましたが、時期が悪い。。。

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>>73260 匿名さん
選ばれる必要ある？
既に価値の高い都会であることは数字が示してる

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>>73261 名無しさん
新幹線ターミナルは特別な都市しか得られない称号だろ
挙がっている都市はみんな100万を超える主要都市じゃん
あとレッドブルはちゃんと大宮という街の将来性にも言及してるからな嘘つくな

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新幹線ターミナルなのに国家戦略特区ではなくMICEも小さいのしかない
これが東北への通り道の現実

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>>73269 口コミ知りたいさん
今日も懲りずに大宮に関係ない他県上げ＆埼玉全体ネガで溜飲を下げる惨めな毎日笑

結局
>>72650
>>72664
に答えられない挙句
延々とXのネガポストやアイドルの出身地など意味不明なリンクを貼り続け
終いには武蔵浦和に新幹線を停めるべきだったと真顔で言う始末
もう大宮アンチの負け、終わり

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>>73269 口コミ知りたいさん
東京の隣に広大な空き地があったから国家戦略特区になれた

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>>73265 匿名さん
粘着キモいわ（笑）

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今日もコピペジジイが荒らしてます

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>>73273 名無しさん
それは千葉県コピペ野郎のことか？

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明らかに千葉のベイパーク民
よく貼りに来たり荒らしたりしてる

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>>73270 名無しさん
ネガでは事実です
国から見て思ったより重要な立場になれていない現実から目を背けるのはやめましょう

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>>73276 eマンションさん
国の立場に立ってスレを荒らすの草

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>>73276 eマンションさん
頭おかしいから自分が国のトップだと思ってるのヤバすぎだろ
こんな低レベルの奴が粘着してると思うと虫酸が走るわ

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埼玉ををハブるな

＞東京圏国家戦略特区として東京都や神奈川県と連携

内閣府は10日、第66回国家戦略特別区域諮問会議を首相官邸２階小ホールで開催し、千葉県全域への国家戦略特区の拡大を決定した。これまで、県内における国家戦略特区は、２０１４年５月１日指定の成田市と、16年１月29日指定の千葉市のみだった。

県は国家戦略特区を活用し、「東京圏国家戦略特区として東京都や神奈川県と連携しつつ、成田市や千葉市をはじめとする県内市町村と一体となって千葉県全域で取り組むことで、東京圏の目標である『国際的ビジネス拠点の形成』と『イノベーションの促進を通じた国際競争力のある新事業の創出』に大きく貢献・取り組みの加速を目指す」構えだ。

　千葉県のポテンシャルなどとして、バランスの取れた産業構造に加え、幕張新都心、京葉臨海コンビナート、柏の葉、東京湾アクアライン着岸地域など国の産業構造を変え得るエリアがあることや、成田国際空港の機能強化、首都圏中央連絡自動車道の全線開通などにより東京都・神奈川県と一体となったネットワーク機能の向上が見込まれることなどを挙げた。

　目指す姿の実現に向けた規制・制度改革事項などは▽公募設置管理制度（Ｐａｒｋ―ＰＦＩ）における公募設置等計画の事業期間の明確化（20年以上の事業期間を前提とした公募手続きができることを明確化）▽民間事業者からの都市計画の決定などの提案（認定区域内の都市計画法の緩和）▽市町村施行土地区画整理事業の事業計画決定における意見書の処理（市町村の都市計画審議会への付議を可能とすることによる意見書の処理期間の短縮）――ほか（一部措置済み）。

　県からの提案に対しては「成田空港を中心とした物流・移動の拠点機能強化を契機として、東京圏の国家戦略特区の社会的経済的効果をさらに高めることにつながる重要な取り組み」や「成田空港の機能強化を契機として、国際的なビジネス拠点の形成や国際競争力のある新事業創出を進めようという、県や関係自治体の意欲・熱意が非常に伝わる」などと評価。今後は「県において、県内の市町村や事業者などと連携し、規制・制度改革の提案や取り組みを継続的に進めることが重要」などと意見した。

　国家戦略特別区域の拡大の決定を受け、熊谷俊人知事は「今後も日本最大の貿易港である成田空港や、幕張新都心、京葉臨海コンビナート、柏の葉など全国有数の産業拠点を有する優位性を最大限活用し、千葉県への民間投資を呼び込むとともに、首都圏全体の国際競争力を高めるため、アジアを中心とする経済成長を取り込みながら世界をリードする産業拠点形成に取り組んでいく」とコメントした。

https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/532144

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大宮はただの東北の出入り口
国際的ビジネスや産業拠点としての下地は無いから仕方ない

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成田空港と東北新幹線じゃ経済効果が雲泥の差
長年埼玉と千葉はライバルだったが国際化の時代で埼玉は千葉に引き離されていき関東4番手の立場が確立されていく
鈍感な埼玉県民はまだ気付いてないだろうがこのスレの経済に敏感な人達は埼玉が没落しつつあるのを分かってるだろう

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>>73281 マンション検討中さん
埼玉は農業とか住みやすさで勝負すればいいんじゃない？地理的特性として。
あとランドマークになるタワーやテーマパークできれば少し華やかなイメージになる。

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穏やかな牧場イメージしたテーマパークとか。見沼田んぼ基調とした動物と触れ合える遊園地とかそういうのが埼玉に合ってると思う。南関東と同じ土俵で勝負したらこれからの時代負けるよ。

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>>73279 口コミ知りたいさん
大宮かわいそう

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>>73281 マンション検討中さん
千葉は埼玉の前にまずは兵庫を目標にしましょう

1. 

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そもそもさいたま市は国家戦略特区目指してないでしょ
目指してないのに指定されるわけない

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>>73285 口コミ知りたいさん

埼玉は安定のトップ5

千葉は振り向けば北海道w

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>>73286 匿名さん
以前埼玉県として申請したことはあるけど落選した
さいたま市としても国家戦略特区を目指せるような要素がないのが実情

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千葉は特区認定で外国人増えるみたいだから勝手に没落するかもしれない。

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>>73279 口コミ知りたいさん
▽民間事業者からの都市計画の決定などの提案（認定区域内の都市計画法の緩和）

国家戦略特区ってだけで再開発しやすくなるんだろ？
特別扱いはずるいわ

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gdpとかどうでもいい
それで街づくりが良くなるとか千葉や神奈川より良いことが起こるわけでもないから

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これから少子高齢化でほっといたらどこも人口減るわけだけど勝ち組の街とか＊＊＊の街とか出てくるのかな？それともどこも均等に人口減って今と街の序列は変わらないのだろうか。

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>>73288 マンション検討中さん

そうなんだ
ちなみにどんな特区で申請したの？

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新宿駅再開発の高層ビル 完成時期未定に 施工会社が決まらず

新宿ですら再開発が止まる時代になってしまった

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GDPが低いということは、良いことが起きてないという結果なのでは？
街づくりが進んでいたら、結果的に経済活動としてのGDPも増えるものね

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>>73295 マンション検討中さん
経済活動は地理的な部分がすべてだからな
千葉はどうしようもない
むしろ武蔵野線の優位性を活かせない埼玉が無能ということ

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埼玉も人口あたりのGDPはかなり低いのは見て見ぬフリ？

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>>73279 口コミ知りたいさん
東京の隣に広大な空き地があって良かったね

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広大な空き地があるって開発で一番大事なことだからね
埼玉にはもうほとんど残ってないけど

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成田空港のインバウンドターゲットだろうね、千葉は。
日本人はわざわざいかないような場所に外国人目当ての施設を大量に作る際には何が待ってるんだろう…
喜んでばかりいられるのかな？

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