武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>21500 匿名さん

https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/yokohama/access/

横浜駅はムサコと同じ11路線だった
でも行列はできないからな。
ここでも横浜に軍配があがる。
歴史も伝統も知名度もすみたい街ランキングも全て横濱の勝ちだね
唯一の頼みの綱の路線数も横浜とおなじしゃねぇ～。あんだけドヤッてたのに笑

昨日中で一番滑稽だったセリフ

便利だから行列が出来てるんだよって答えるに決まってるだろ。
美味い店と一緒だわ。
皆その利便性にありつくための行列。
旨みがなきゃ並ぶ理由もない。
笑

最初は便利だと思った見当違いの勘違いが群れて、身動き取れなくなって、途端に超絶不便になった町が武蔵小杉の真実

>>21502 名無しさん
そうでしたね
言葉遊びで楽しませてもらいました

>>21503 匿名さん
負け惜しみ
お疲れ

>>21501 名無しさん
路線の相互利用が不便はどっちだ

>>21504 名無しさん
反比例でない反論？

>>21504 名無しさん
ラーメン屋
値段が高すぎなんだってな

>>21504 名無しさん
これからはちゃんと書きましょうね

>>21505 匿名さん
無理だよ、のるまえから行列じゃな～

>>21504 名無しさん
敗けを認めて敗走。もう退場なさい。

>>21510 通りすがりさん

横浜駅はラッシュ時間帯に限らず混雑してますよね。休日なんて人混みの中が歩き辛くて…

>>21501 名無しさん

そのドヤりは恥ずかしくないの？w
別にどちらも便利ってことじゃないの？

>>21501 名無しさん

巨大ターミナルの横浜駅本家を持ち出して比較しなきゃいけないのね。

他の横浜は？

こういうのはホーム数で比較するべきなんだな
【横浜駅ホーム数＝１９】
ＪＲ：８，京急：２，相鉄：３、市営地下鉄：２、東急：２
【武蔵小杉駅ホーム数＝８】
ＪＲ：４、東急：４
ちなみに
【大船駅ホーム数＝１２】
ＪＲ：１０、モノレール：２

そこそこの規模の駅にも完敗しているというのが現実

今度は横浜かよ。
武蔵小杉が横浜より優れてるところなんて一つもないじゃん。
街としての格が段違い。
さすがにこれは横浜に失礼じゃないか。

>>21513 匿名さん

どこなら勝てると思ってるの？
劣等感丸出しだな。

単純な輸送力で言えば横浜駅には敵うはずがない。
でも「30分以内で到達できる、1日の利用者数10万以上の駅の数」とかなら圧勝しそう。

>>21515 匿名さん
ほんとに。
もっと身分相応のところと比べればいいのに。
大宮とか幕張とか、価格帯も購入層のレベルも近いと思うんだが。
郊外のまあ割と便利な街同士だし。

大宮も今相当便利だからな
総合的な住環境でいえば大宮の方が武蔵小杉より上かと

>>21518 匿名さん
大宮に失礼だよ。
武蔵小杉なんかと比べちゃさ。
大宮は埼玉県の雄

横浜は神奈川県の雄

武蔵小杉は川崎市のお荷物

>>21520 通りすがりさん
武蔵小杉は、まず川崎市と比較してから

駅周辺の人口密度をタワマンの高さと共に
アピールしたいそうです

たしかに武蔵小杉が大宮より優れてるポイントはなかなか思いつかんな
それこそ路線数の多さくらいか
ただそれも利便性が良いかと言われると、混雑を考えるとそうとも言い切れないからな

大宮には新幹線が止まる
武蔵小杉はスルー

ここは饒舌な叩き師が多いな。
暇なんだろうね。
皆さん、明日は静かな日だよ。(笑)

他の横浜市の駅はどうした？
まさか横浜市の住民全員が横浜駅周辺住民です、
とは言わないだろう。
君たちはどういう比較をしてるんだい？

メインの勤め先が東京都心だとしても、地縁血縁・配偶者の勤め先・子どもの通学先等が埼玉県内なら大宮だし、神奈川県内なら武蔵小杉ってだけで、基本的には迷わないでしょ。
ただ、イメージ的にも人口的にも埼玉より神奈川の方が上だから、結果的に武蔵小杉の人気の方が上＝物件価格が高くなるのは当たり前の話。

もし迷う奴がいるとしたら、それは武蔵小杉や大宮を都下を含めた「都心の下位互換」として検討している地方出身者くらいだろう。
代々の都民ならわざわざ川崎市民になろうとは思わないだろうし、地方出身者でも金があれば迷わず都心に住むからな。
金がない地方出身者にしてみれば、川崎アドレスのくせに都下と大差ない価格の武蔵小杉は狂気の沙汰だろうさ。

という事で結論としては、ここで武蔵小杉を貶してる連中は全員イナカ者のビンボウ人という認識でOK？

横浜駅が最寄りの人には、負けました。

そうでなければ、勝ちだと思います。

「横浜に住んでいる」と言う人の中で、横浜駅が最寄りの人ってさてどれだけいるんでしょう？

>>21509 名無しさん
何回でも言うぞ、行列はもうなくなったからな。

>>21527 匿名さん
頭大丈夫？

>>21528 匿名さん
俺は横浜駅が最寄りだよ。
散々横浜に楯突いてきてたよな。謝れよ

>>21530 通りすがり
君よりはだいぶマシ

>>21531 通りすがり
ごめんね

>>21529 匿名さん
おいおい、嘘は良くないよ嘘は

>>21526 匿名さん
横濱の代表的な駅は横浜駅
武蔵小杉の代表的な駅は武蔵小杉駅
当然代表的な２つの駅を比べるよ。　　
比較するのもおこがましいが。

まさか、たとえば横浜市内の金沢文庫駅、長津田駅などと比較しようとしてるの？
だとしたら頭どうかしてるよ。

行列と利便性の悪さは反比例するって話
論理的かつ納得感のある反論まってるんだけど、まだかな？

東京駅には、武蔵小杉からだと19分に対して横浜からは27分。
しかも、横浜駅の東海道線ホームの混雑は武蔵小杉の横須賀線のそれと大差ない。
いや、むしろ横浜駅の方がひどいかもしれない。

謝れよって言えるほど横浜駅って素晴らしいか？

>>21537 匿名さん
横浜は素晴らしいよ。
あなたの主観が客観的な意見から乖離してるだけだよ。

横浜と武蔵小杉どちらが素敵ですかって街角でアンケートとってご覧なさいよ。
大半は横浜って答えるから

>>21536 匿名さん
わかりやすく書いてね
行列と利便性の良さは比例する。

>>21539 匿名さん
大きな釣針にかかってくれてありがとう‼

>>21538 匿名さん

街の優劣でムキになれるっていいね。

>>21535 名無しさん
武蔵小杉の代表的な駅は武蔵小杉駅？
中原区の代表的な駅は武蔵小杉駅。が正しい
武蔵小杉は地名でありません。
駅名または小杉周辺の通称

>>21540 匿名さん
ものごとは簡潔明瞭に

横浜出身、武蔵小杉在住ですが、横浜駅に良いイメージを持つ人が多いことに驚き・・・。
県外の人たちは多分みんな「みなとみらい」のイメージにつられてるんでしょうね。

横浜駅周辺は「ザ・商業施設街」です。
都心に比べれば当然規模は小さいですが、大型店舗と雑居ビルの集合体。
世間のイメージとは程遠い、悪く言えばゴミゴミしたところです。
使えるお店や美味しい飲食店も沢山ありますが、風俗・パチンコ・ラブホテルも沢山あります。
ターミナル駅なので利便性はもちろん高いですが、人混みなんて武蔵小杉の比じゃないですよ。
平日ラッシュ時はもちろん、土日なんてうんざりする人の量です。
池袋あたりと雰囲気的には近しいものがあり、治安もあまりいいイメージがないので、
横浜で育った自分からすると横浜駅周辺に家を買おうなんてとても。。。笑

みなとみらいはイメージ通り綺麗な街ですが、
住むエリアというよりは観光地・イベント会場という立ち位置ですし、
電車はみなとみらい線とJR根岸線のみなので利便性は当然下がります。

横浜・みなとみらいを離れて「横浜市」として考えた場合、
住環境という面ではいい街がいっぱいあると思います。
ただ当然、相対的な利便性は高くありません。

そういう諸々を考えて、都内や横浜で働く神奈川出身者なんかでは
武蔵小杉を選んでいる人が相当数いるのかな、と。
たしかに人は増えていますが、基本的には「住むための街」なので、
平日のラッシュ時以外は穏やかでのんびりした街という印象です。
それでいて都内へも横浜・湘南方面へも空港や新幹線駅へも出かけやすい。
川崎アドレス（今時気にします？w）や局所的な駅の混雑を許容できるのであれば、
メリットを感じる人は多いはずです。

まあ、あくまで個人的な実感ですが。

横浜駅が池袋周辺の雰囲気に近いというのは言い得て妙。
特にビブレ周辺とかね。

武蔵小杉が好きだという人は、利便性の高い駅徒歩5分圏内に、猥雑さ極小で住めるところじゃないかな。
駅ビルにパチンコガー丸子にラブホガーって騒ぐ人いるけど、大きな繁華街の路地裏のような危うさは全く感じない健康地帯だからね(笑)

大宮にも格下と見られムキになってる奴がいるな
世間からの当然の見方だよ

神奈川に住む気はないけど
横浜出身者は出身地を神奈川とは言わずに
必ず横浜と言う
それ以外の地域は普通に神奈川県

SFネタになるくらいの駅工事の雑多さや
住みやすさはともかく
ブランド力と言うと歴然ぢゃない？
関西で神戸出身て言うのと一緒で
歴史に裏打ちされた海外の窓口として
おしゃれさがあるし

都内から見ても、横浜と言うと一目おくしね
神奈川の他の地域ではそんなことは全くない。

路線数が多いだけで、全てにおいて横浜に劣ってるじゃん。
横浜駅以外の横浜市内の駅にもな。

武蔵小杉の良さは路線の多さと物件価格の安さです。
利便性ではありません。
勘違いされないように。

利便性です。
間違えないように。

でもお前らも金があったら都内や横浜に住むんだろ？
結局妥協して武蔵小杉に住んでるのに、よくそこまで武蔵小杉をポジれるな。
ポジらないとやってられないのかい？

>>21544 匿名さん
長文おつかれさん

都民からみたら横浜は一目おく存在だけど、武蔵小杉ってきくと、ナニソレってレベルだろ
知ってても、駅までに行列つくる人口の増えすぎた乱開発の町程度の認識だよ。

大宮と比べると路線数は確かに武蔵小杉の方が多いけど、トータルの住環境で比べると大宮の方が良い気がする
大宮もかなり便利な街で、何より武蔵小杉ほど汚くない

横浜にはロープウェイができるとかでますます発展しそうですね。
武蔵小杉でも等々力スタジアムや多摩川園あたりまでロープウェイできるといいですね。

多摩川園（笑）

>>21551 匿名さん
あなたとは違うんです。一緒にしないで。

ロープウェイは横浜駅じゃなくてみなとみらい周辺だろ。
「横浜vs武蔵小杉」ってのは横浜市内全域と武蔵小杉駅周辺の比較なのか(笑)

武蔵小杉ポジ 笑笑

>>21558 匿名さん
みなとみらいも、横浜駅も横浜市内なんだけど。
もう少し勉強したほうが良いよ。
横浜といえばみなとみらい

>>21558 匿名さん
横浜を武蔵小杉と一緒に語るなよ。
格が違いすぎて話にならないから。
毎日論破されてるのに懲りないね笑

>>21558 匿名さん

川崎市全域と横浜市で比べる？
武蔵小杉みなとみらいで比べる？
勝ち目あるの？

>>21557 匿名さん
僕はお金があるので都内の低層に住んでます

おもしろいスレだなぁ。
世田谷に負け、横浜に負け、大宮に負け。
次はどこに喧嘩を売るのかな？
町田あたりいっとくか？

武蔵小杉は一人暮らしとかDINKSならいいんだけど、
子育て世帯になると圧倒的に良くないからなぁ。

>>21563 匿名さん
誰にとっても都内が一番便利だと思っているのなら、間違ってますよ。

>>21566 匿名さん
便利かどうかだけで、家を選んでないんで

>>21560 匿名さん
分かったよ、ここでは横浜＝みなとみらいなんだね。
じゃあ「横浜vs武蔵小杉」の対決は武蔵小杉に軍配が上がる。
「横浜駅」には絶対に勝てないけど、「みなとみらい駅」なんて鉄道利便性という観点では雑魚過ぎる。

>>21567 匿名さん
街の利便性対決をしていたはずですけど、文字が読めないんですか？

武蔵小杉の人にとっては、鉄道の利便性だけが価値を測るものなんだね。
なんか可愛そうな住人だな。
とはいえあの混雑と行列で利便性がいいとは思えないけど。
路線が多いってことだけだね。

トータルの住環境で話してると思ってたわ
電車のみの話か
なんかしょうもないな…

鉄道の利便性の話がきっかけですが、買い物や公共施設の使い勝手も含めた、街そのものの利便性の話も含めればいいのではないですか。

武蔵小杉はその点でも悪くないですよ。徒歩圏内でだいたいの用事は済んでしまいますので。

>>21571 匿名さん

あほか。
トータルの住環境なんて、鉄道の利便性がすべて。
それ以外はどこも一緒。

>>21564 匿名さん
確実勝ちにいくなら町田
ギリギリ攻めるなら蒲田
無駄な勝負を挑むなら三鷹

>>21574 匿名さん

三鷹には完敗でしょ。
確かに蒲田とはいい勝負しそう。

>>21572 匿名さん
＞買い物や公共施設の使い勝手も含めた、街そのものの利便性の話も含めればいいのではないですか。
その通りです。
アリオもどきの店舗と数だけのスーパー
フードコートが目立つ飲食店
取って付けたようなフードショーや成城石井

>>21558 匿名さん

なぜか便利な横浜という広域エリア指定。

武蔵小杉は単体の駅周辺エリアにも関わらず、よくここまで求心力があるものだな。

ムサコ（32）社会人デビュー時に韓国で整形。実家は南武線沿線。 旦那（33）と職場結婚。

話題の武蔵小杉にタワマンのモデルルームを見に来たところ営業に丸め込まれほぼフルローンでマンションを購入。 近所でタワマンから植木鉢などが落ちてきてビクビクしながら暮らす。

子供を保育園に入れようとしたら待機児童になり、話が違うとタワマン営業にクレームをつけるも、何も約束していないと対応してもらえなく号泣。育休が終わりそうだが、職場復帰の見通しが立たない。

家の近所に子供を遊ばせる場所も無く、子育てに優しい街という嘘にショックを受ける。

正直、武蔵小杉のタワマンを買ったことをかなり後悔しているが、周囲には明るく振舞っている。

旦那は毎日ホームに上がるまで行列に並ぶ日々。

住む街を 勝ち負けで語る 愚かさよ

結局、武蔵小杉に翻弄されてる風情が勝ち負け語ってるところが馬鹿馬鹿しいな。
武蔵小杉のスレで暴れるとはそう言うこと。

これといった名所もない娯楽施設も映画館すらない体たらく 。アクセスがいいからって若者が住みたいと思えるようなとこじゃないよね 。
物件見に行ったけど、本当に酷かったわ

勝ち負けというか、
横浜や世田谷は土俵が違うからな。
比べること自体が失礼な行為だ。

>>21581 匿名さん

若者というか、ファミリーにも厳しいし、シニア層が若干的を得ているくらいか。
基本横浜や世田谷に住めない人が妥協して住む場所だからな。

>>21574 匿名さん
三鷹と比べることは、三鷹に失礼。
三鷹と武蔵小杉は文化レベルが全然違う。

横浜市に数年住んだ時の感想。

横浜のどこ？って質問すると大概最寄り駅を濁される。
青葉区の住民は青葉区と答え、
港北区の住民は港北区と答え、
みなとみらいの住民はみなとみらいと即答する。
最寄り駅は？と突っ込んだ質問をしないと駅名が出てこないのでどの辺にお住まいなのか漠然とすることが多かった。
横浜でも色々あるのなって思った記憶を思い出した。

明日は水曜日だな。w

横浜や世田谷の不便な連中がまた暴れているのか。
交通網の発達が全てなのに気づいてないんでしょうか？
電車一本でどこまでいける所に住んでるのかな？
利便性抜群の武蔵小杉に嫉妬して暴れるのは辞めてください。
ちなみに三鷹は論外ですね。
格が違いますので、帰っていだきたいですね。

>>21587 匿名さん
自分が一番残念な事に気づけない不憫さ。
憐れだ。

>>21553 匿名さん

よくも悪くも武蔵小杉は知名度が上がって実際に来てみると、わーってなって住んじゃう人が多いようですね。

もちろんデメリットもあるかもしれませんが、人によってはハマる人も多い。
良い意味で雑に勢いがある街です。
コジャレた感とは無縁の暮らしやすさが最大の魅力。
休日には、武蔵小杉へわざわざ電車観に来ましたというファミリーにも会ったことがあります。それくらい子連れファミリーが多い。とにかく街が明るいです。

>>21588 匿名さん

住民に成り済ましてわざとやってるんだよ。いい加減に気付いたら？

>>21587 匿名さん
武蔵小杉が論外だろ
三鷹に優ってるところなんて路線数以外無いだろうが
路線数イコール利便性じゃないってのはもう分かっただろ？
文化や教育を無視して街は語れないぞ
横浜や世田谷がなぜブランドが高いか考えてみろよ

>>21588 匿名さん

不便な街に住んでるほうが哀れですけどね。
どこに行くにも乗換で豊かな生活を送れてないのでしょうね。
頑張ってくださいね。

>>21591 匿名さん

ブランドで街を選ぶ行為ほどバクチなものはないでしょう。
確実なメリットである、交通の利便性こそ最重要視べきものです。
不便な街には文化も教育もあったもんじゃないですよ。

>>21584 匿名さん

文化レベルとは何ですか？
利便性レベルの逆ですか？
三鷹はさすがに不便すぎます。
イメージやブランド重視で不便な街に住んでる人は滑稽ですね。
電車一本で新宿のみってギャグですか？

いやー、業者のプロレスとは言えすごいなこれ、いつまで続くの？w
世田谷武蔵小杉戦争に始まり、三鷹やら大宮やら横浜まで巻き込んで第一次南関東大戦状態。
コントと思えば笑えなくもないが、さすがにくだらなすぎるww

あ、この茶番劇場も明日は定休日ですね。

ブランドに憧れてこれから大暴落する都内や横浜を買いに向かうのも大変ですね。

>>21595 匿名さん
三鷹や大宮はどこから出てきた？
いやしかしさすがにこのメンツだと、
武蔵小杉はすべてに劣っている気がするが。

>>21589 匿名さん

文化や教養の薄い街で子育てはちょっとできないかな。。。

>>21596 匿名さん
都内や横浜が大暴落してたら、武蔵小杉はもはやスラム街になってます。

>>21598 匿名さん

利便性の悪い街での子育ても無理ですね。

>>21593 匿名さん
電車の弁だけが良い街なのに、文化も教育もあったもんじゃないのは何故なのかな？
要するに電車の弁だけでは文化も教育もまともにならないという事です。

>>21598 匿名さん

コンプレックスの塊かよ。

>>21601 匿名さん

あんたが言う文化とは大したことがないな。
文化も教養も理解した人間がこんな行動するかよ。

>>21599 匿名さん

すまんな、暴落しても利便性は失われない。
ブランドに引かれて価値のないものに大枚をはたいたことに後から気付いても遅いな。見栄だけは残るのかな？w

武蔵小杉に文化や教養が薄いのは事実だろ
もともとスラムだぞ

>>21591 匿名さん

ブランド好きが集まるからだろうが。

ヴィトンやシャネルを自慢げに会話してる連中の中に入っていけるかよって話だわ。
そんな幻想には興味がないだけ。
私はとりあえずユニクロでいい。

>>21605 匿名さん

スラムの意味ぐらい把握しておけよ。

>>21607 匿名さん

大丈夫だ。
明日は定休日なので仲良くできる。

>>21606 匿名さん
俺は金ないからセカンドブランドGU
なかなかいいぜ

>>21604 匿名さん
暴落したら人民大脱出が始まり空いてきて
利便性向上ってことなんだ
わかったわかった

>>21605 匿名さん
なるほど昔はスラム街の地区なんだ

>>21600 匿名さん
今でも保育園やら少なくて越境らしいから今後どうなることやら

>>21609 匿名さん
明日のお楽しみ

>>21608 匿名さん

もともとはまじでスラムだよ
貧困層が多くて治安も悪かった

>>21606 匿名さん
本当にそう思ってるなら
相当やばいけど。

>>21616 匿名さん

そのレベルの思考だから武蔵小杉に住んでるんだよ。
なぜそうなったかも知ろうとしない。
ただ単にリーズナブルで便利そうだからとそこに住んでるだけ。
知的好奇心もないから経済力もない。

ひとつだけ言えること、
金あっても、武蔵小杉には住まねー
横浜、世田谷、田園調布に住む。




まともな思考

>>21618 匿名さん

どうまともな思考なのか説明をお願いします。

>>21618 匿名さん
わたしも横浜、世田谷、田園調布がいいね
欲言えば駅近かな

>>21619 匿名さん
答えはひとつ、
武蔵小杉は不便だから

>>21617 匿名さん

なぜ不便な地に好き好んで住んでいるのか知ろうとも思わないし、そこに住むメリットがどれだけあったのか真剣に問いたい。
教育が文化が環境がとか、そこに住まないと手に入らないものなのか？
どれだけそれを求めて自分で行動したかだと思っているが違うのかい？

>21619
武蔵小杉に富裕層が全然住んでいないことからも
住環境としてレベルの低い場所という事を分かって議論して欲しいな。
まず醜悪なタワマンが10本以上も建つ景観からしてあり得ないから。
住んでいて気が滅入るのが目に見えている。

>>21621 匿名さん

ひねりがないな。
つまらん。

みんな早すぎるって夕方チラ見したら三鷹とかやってたが、今見たら話についていけん
スクロ〜ル

>>21624 匿名さん
健三クネリ

>>21623 匿名さん
俺は超高層団地に見えてしまう
老眼だろうか

>>21621 匿名さん
駅使わず武蔵小杉内で生活する分には
コンパクトシティだと思う。

>>21623 匿名さん

あなたが富裕層でそれなりの場所に住んでいるなら、このスレで武蔵小杉を貶す理由はない。
富裕層でないにも関わらず、富裕層が多く住んでいる地区だから自分の住んでいるところはすごいという理論はちょっと気持ちが悪い。

>>21619 匿名さん
まともな思考なら、武蔵小杉など選択肢にも上がらない

>>21627 匿名さん

ボケだろう。

>>21630 匿名さん

まともな思考とは？

スクロ〜ルしてみると20時を境に書きっぷりが変わった。お仕事終了したようです。明日は水曜日。
休みテー

なんだろ、武蔵小杉って響きがダサいし、大嫌いだ

>>21631 匿名さん
乱視だった。
ごめんごめん
バベルの塔にも見えてくるんだ

>>21634 匿名さん
武蔵がつながるエリア

>>21631 匿名さん
そうか
カメラのライカみたいにボケ具合がいいんだね
おとボケじゃなくてよかった

>>21630 匿名さん

いやまともな思考な武蔵小杉ですよ。
交通の利便性を重視すると武蔵小杉です。
不便な世田谷や横浜や三鷹は論外ですよ。
ブランドとか文化とか教育とか、そんなもののために不便な所に住むなんてどうかしてますね。

>>21634 匿名さん

ダサくて結構。
便利ならばそれだけで価値があるのです。
交通網の発達していない街が、響きやらブランドやら文化やらで煽ってきますが、そんなものどうでもいいものですよ。
要は電車一本でどこへ行けるかです。

だからあの混雑で便利は無いっての。
いい加減気づけよ。

私は、ドア　To　ホーム
が何分か!
が重要と考えていましたが、
武蔵小杉は
ドア　TO　電車IN
が重要ですね。

>>21638 匿名さん
本当武蔵小杉の連中は電車のことばっかり
まああの路線数が無かったらゴミみたいな街だからな

>>21641 匿名さん

下り線余裕。
都心に向かう必要が無いとさらに武蔵小杉住まいは便利です。
都心に向かうばかりが武蔵小杉ではないという位置付けが理解できない人も多い。
実際に横浜、川崎勤務の住民は結構いる。

>>21642 匿名さん

まず頭の中整理してから来てくれないかな？
路線数が無かったら…って実際にあるし。
大丈夫？

＞＞21643さん

そうですね、私も下りで爆睡しています。
でも、通勤利便性の概念が個々で違うので、
会話がかみ合わないでしようね。
私は、客観的に武蔵小杉駅は不便だと思います。

利便性のことばっかり言ってるけど、
それ以外のデメリットが多すぎるんだよな。
一見物件が安いことがメリットに見えるが、そのおかげで住民レベルも低くなってるし。

>>21644 匿名さん

大丈夫ってオタクは大丈夫？

武蔵小杉にはこれだけいい所があるんだぞ！

無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

>>21647 匿名さん
文脈が読めない人間なんだよ。
文化レベルが低いから、書物とかも読まないから。

>>21646 匿名さん

個人的には地盤が悪いのが一番のデメリットかと。
このご時世、地盤の悪い土地は怖い。
直下型地震はいずれ来るだろうし、液状化でアウト。
どれだけ建物が頑丈でも地盤が悪ければ意味がない。

>>21648 匿名さん
最後でいつも笑うw

>>21649 匿名さん

愛読書は少年ジャンプ

>>21651 匿名さん

という自演にいつも笑う。

なんで横浜や世田谷や三鷹に喧嘩売ってるの？
比べられるレベルじゃないだろ
身の程を知れ
土俵自体が違うから

>>21645 匿名さん

客観的に不便ではなく、主観的に不便だと思うのですよね？
だから話が噛み合わないんです。

>>21652 匿名さん
しかも立ち読みな

>>21654 匿名さん
もう営業終わってるんじゃないのか？
明日は定休日だ。
こんな夜まで頑張らなくていいよ。

>>21650 匿名さん
これだな。
http://www.city.kawasaki.jp/170/cmsfiles/contents/0000046/46739/ekijyo...

都合悪い書き込みは全部業者か自演にするんだね。

>>21658 匿名さん

また出たよ、液状化くん。

>>21659 匿名さん

事実じゃん。
明日はカモフラージュのため休日返上で炎上させるか？

>>21658 匿名さん
やば。
このご時世液状化リスク無視して家買うってよっぽど勇気あるんだね。
すごい。

>>21654 匿名さん

いや彼らとしては路線の数は多いから、それだけで街としての価値があると思ってんだよ。
電車が全てだから。

>>21662 匿名さん

まあな。
液状化気にして不便なところには暮らしたくないからね。

やっぱ便利な駅ですね！

>>21665 匿名さん

みんな楽しそうだな。

>>21639 匿名さん
行かないくせに

>>21666 匿名さん
毎日がアトラクションだな

加計学園みたいな四流学校っていらないよ

>>21642 匿名さん
電車が砦なんですから

>>21650 匿名さん
湿地帯でしたからね

>>21665 匿名さん

もうこんなん罰ゲームじゃん
よくこれで利便性良いって言えたな

>>21666 匿名さん

この行列を楽しめるようになったら真の武蔵小杉住民。

>>21657 匿名さん
残業して小遣い稼ぎかしら

>>21660 匿名さん
真っ赤じゃん

>>21672 匿名さん

自業自得だろ。
こうなってんの分かってて住んでるんだから。

>>21672 匿名さん

こんな状況でも東横線と南武線で回避出来るはずなんだが、できずに待ってるってことは乗り換え組。
駅が便利か不便かで言ったら、やっぱり便利。
入場規制がかかることなんて稀。

>>21663 匿名さん
バリバリの電車男

>>21666 匿名さん
TDR？

＞＞21665さん

スゲー

>>21677 匿名さん

さすが！相変わらずポジティブですね！

>>21673 匿名さん
我慢強くなるわけだ

>>21677 匿名さん
これ見て便利といえるドM
川崎市も楽だねー

>>21681 匿名さん
JRと東急の駅が離れていることがそもそもよくない原因。計画して設置された駅でなくて要望でできた駅。

>>21678 匿名さん

電車の価値すら無い不便な街はどうすりゃいいんだ。
回りに何がある？閑静な住宅街？
ぎちぎちでペンシルハウスか？
火災の引火は大丈夫かい？
液状化する前に上物残ってるか？

>>21683 匿名さん
あれくらいは混んでるって言わないのがわかったよ

こちらが東急の改札の様子です。

>>21681 匿名さん

武蔵小杉住民なら回避できる。
ポジティブかどうかじゃなくてさ、どうってこともないことをわざわざ写真見付けてきて面白がってるなって感じ。

>>21685 匿名さん
タワマン ニョッキニョッキの筍だし
周辺の低めのマンション、戸建も閑静な住宅街とは思えない。これは住民も触れてはいけないのかコメントしない。明日も電車の利便性フレーズを聞けるかな

>>21685 匿名さん

僕は緑道沿いの低層マンションに住んでいます。

>>21687 匿名さん
日時がわかるとうれしい

>>21690 匿名さん
延焼がなさそうでなによりですね

>>21688 匿名さん
どうってことあるわ！笑
武蔵小杉にとっては日常かもしれんが。

>>21687 匿名さん

すごいね、ググって珍しい写真集めてるの？w
暇だなー。
住民でも何の行列か分からん。

>>21687 匿名さん

東急も行列なってたんか。
JRだけと思ってたけど、そうじゃなかったみたいね。

利便性が良いという幻想が崩壊していく。。。

>>21693 匿名さん
入場規制でしょ？
１日の利用客数考えりゃこうなるわ。
至極当然。
この行列の中に住民がどれくらいいると思ってるの？

ホームに上がるとこんな感じです。
まだマシかな。

どこの駅でも、駅名 混雑 で検索すりゃ似たような写真出てくるわ。

>>21698 匿名さん

いやーこれはマジできついな。
臭そう。

>>21699 匿名さん
いや最寄りがこれって辛くない？
罰ゲームじゃん。

都心に向かうのって大変だね。

>>21699 匿名さん
さすがにどこの駅でもはないでしょう

よく写真が次から次へと出てくるね
ほんとに小杉？

>>21703 匿名さん

試しにやってごらんよ。

>>21704 匿名さん
間違いなく小杉だけど、こんなに混雑してるか？
これ遅延とかで乗れないパターンの日じゃね？

わざと面白写真をさがしてきてくれてるんだよ。
これ以上駅が混雑したら困る人か、暇人かのどちらか。

>>21699 匿名さん

本当だ!おもしろい。田都先輩のカオスっぷりが凄かった。

改めて見るとすごいな。
これを30年くらい続けるのか。
しかも1万人くらい人口増えるんでしょ？
正気じゃないな。

>>21688 匿名さん

これを当たり前と思えるってすごいな
プロ武蔵小杉民だな
これで利便性を語っていたのか…

>>21709 匿名さん

でも住んでる奴もこれから来る奴も自業自得だよ。
だってこうなってんの分かってて住んでるんだもん。

>>21708 匿名さん
いやいや自分の駅の心配しろw
小杉住民ポジティブすぎるよー

>>21710 匿名さん

プロの叩き屋には負けますわ。

武蔵小杉って響きがダサいから嫌いかな。
混雑すごい
行列ができる
醜いタワマン群
横浜、世田谷、大宮、三鷹、蒲田等とは比較にならない。
圧倒的に格下だよ。

西川口あたりといい勝負しそうなイメージあるなぁ

今日も元気に行列作ってね♥

武蔵小杉 イコール 行列

また日経に書かれてるね

計画性の無い開発の極端な例として、
メディアの格好の餌食。

>>21718 匿名さん
武蔵小杉の憂鬱
朝からゆううつ

以前のような武蔵小杉礼賛はもう終わりだ。

混雑は解消されてないと書いてるね。

行列の発生時間帯はだいぶ縮小し、利用時間によっては「消えた」と感じてる人も多いよ。
そもそも行列の7割くらい（体感ｗ）は外経由で乗り換えてる東急沿線民だよ。
南武線沿線民とともに、武蔵小杉民のために作られた駅を蹂躙し過ぎだっつーの。

でもまあ、横須賀線ホームが混んでるのはもう認めよう。
俺たちには東急があるじゃないか！
大手町まで35分、数は少ないが始発あり。
これだけでも十分ありがたいと思うんだけど。

始発の東横線は便利。各駅だから快速より時間かかるけど、渋谷やら新宿三丁目にも座っていける
日比谷線乗り換えなら日比谷線も始発だし楽チンよね

結局路線数を自慢してたのに、使えるのは東急だけって事かな。
なら自由が丘の方がもっと便利。

つい最近まで改札一個しかなかった川崎もそうだけど、ここ最近で一気に再開発して人口増えた駅周りって計画性ないから大変だよね。

駅の動線もっと整理されると良いのだけれど。

>>21722 匿名さん
まあ、でも、武蔵小杉は10年以上前は元々住宅地としてより、乗り換え駅として有名だったから。
乗り換え民が多いのは仕方なくて、住民が増えたのが鉄道会社的には想定外なんじゃないかな。

>>21724 匿名さん
混んでいようがとにかく早く会社に行きたい人は横須賀線。
時間かかっても空いてる方がいい人、どうしても座りたい人は東急。
武蔵小杉はこれを選べることが素晴らしい。

どっちも諦めたくない人は大崎に住んでね。めちゃくちゃ高いけど。

JRと東急の仲が悪いから駅が離れている。
南武線と東横はお互いが牽制したから。

川崎市内に地縁血縁がなければ、大崎は武蔵小杉のほぼ完全上位だねえ。
金があるなら大崎だな。

タワマンって見た目が醜いと思う？
タワマンってエレベーターのる時間長いから危険だと思う？
タワマンって、うちろうかだから、管理費たかいと思う？
タワマンって健康被害報告あるからイギリスでは廃止になったらしい。

そんなものが、何本も雨後のタケノコのようにある
そんな町が武蔵小杉です。

どいつもこいつも必死になって、小杉のメリット探している時点で終わってるエリアだということを認識するべき。

>>21729 匿名さん
大崎なんて、買い物不便ですよ。
ライフしかないです。
風もきついし。
ご飯やさんも選択肢少ないですよ。

>21732
電車の利便性以外必要ないと言ってた武蔵小杉の人の発言とは思えませんねぇ（笑）。
他の皆さんは電車の利便性だけではないでしょと言ってましたけどね。

他に趣味見つけろよ。
武蔵小杉叩いて何が楽しいの？
なにか得でもあるの？

ガーデン分譲の時と一緒だわ。
どこからともなくアンチ武蔵小杉が大量にやってきてさ。
まるでイナゴの大群のような書き込みだった。

で、今度は3rdの分譲前でまたこの騒ぎ。
周期があるのか？

アンチでは無いのだけれど、あの行列は流石にネタだよね？
遅延時とかで、毎朝ああな訳じゃないでしょ？

>>21736 マンション検討中さん

メディアは一番面白そうなタイミングを狙って最も混んでるところを撮るよね。
ちょっとタイミングずれるだけでさっきまでの混雑は何だったの？ってこともよくある。
まあ、まずは自分の利用時間にどう感じるかだなあ。
横須賀線上りだけが武蔵小杉じゃないしね。東横線も目黒線も南武線もあるわけだから。

って書くと、今度は東横線が台風とかで止まったときの写真を貼り付けて、これが毎日です、と来るよね。w

もういっそのこと善良な一般人はこのスレッドから去る、というのはどうでしょうか？

無人になったスレッドでアンチ（≒業者）がロボットのように叩き投稿を繰り返す・・・
反論してくれる敵もいないのに笑いながら銃を撃ち続ける様は
ある意味滑稽で面白いスレッドになるかもしれません。

まあ、仮にそうなっても今度は敵役の自演が始まるかもしれませんが。。

本日の日経新聞の連載にも出ているくらいだから、まだ問題なんですね。

TOKYO大変身、、、東京じゃないけど、東京の方から来ました的な記事。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31109450Z20C18A5SHA000/?n_cid=SPT...

週一回はこういう記事書かれるな。
もう世間には利便性が良いというイメージは無いんじゃない。
混雑はほぼ解消されてないって書かれてるし。

通勤が憂鬱ってもう本末転倒だな
何のために武蔵小杉に住んだんだよ
利便性がいいからじゃないのかよ

武蔵小杉は都落ちが住んでる。
それでいい。

業者が自作自演しているか、武蔵小杉に住んだことが誇らしい住民がムキになって書く。
延々それの繰り返し。

よくわかったのは、業者が頭が悪いこと。
通勤で決める連中は、足が便利なところを選ぶ。
そして土日出かけやすいところ。

業者はマーケティングなんて概念がないし、頭悪いんだろうから、
武蔵小杉をけなせばなんとかなると思っている。
しかも、どれくらいの人間が見ているかもわからないこのスレで。

頭悪いのを延々主張してご苦労なこった。

利便性が悪くても武蔵小杉にはこれだけいい所があります

無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
液状化、浸水リスク高
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

もう、住みたい街ランキングってのは止めたほうがいいね。
どちらかというと売りたい街ランキングだし。

住んで良かった街ランキングでいいよ。

利便性は、詭弁性。。。

>>21742 匿名さん
自業自得でしょ。
こうなってるのが分かってて住んでるんだから。
経済的な理由で武蔵小杉に住んでるなら分かるが、
都内や横浜等にも住めるのに武蔵小杉に住んでるやつは本当にバカ。

武蔵小杉なら大宮に住む方がよっぽどいい。
価格帯な住民レベルは同じくらいで住み心地も近いだろう。
ただ大宮にあそこまでの混雑もなく、ストレスは少ない。

日本人ってのは、人気のところに殺到するし、群がるのが好きなんです。
昔からそうなんです。行列のできるお店と一緒。あれはサクラの場合もあるけど。
日本人は桜も好きです。

ひと気のない所にタワマン建たず。

ある人が行ってたんですけど、
どこに行くにも中間が便利というのは、
どこに行くのも不便ということ、
中間っていうのは良し悪し。

武蔵小杉の良い所は、武蔵小杉自身にある。
どこにもでないほうがいいということ。
武蔵小杉内が一番です。

>>21747 匿名さん
アドレスも川崎市中原区よりも高級感あるしな

人ないところにタワマン建たず。

>>21742 匿名さん
しかもここから1万人も増えるんだぜ
もう正気じゃない

>21747

さいたまはもうダサく無い。
小杉がダサさ日本一を引き受けてくれたからね。

>>21744 匿名さん

毎回最後ので笑うわ

>>21752 匿名さん

川崎市はまじで鬼畜。
文句を言わない住人もどうかと思うが。

>>21755 匿名さん

通勤で混雑に混ざったことがないから何の問題もない。
ここで頑張ってるアンチさんは武蔵小杉駅に行列ができたら嬉しいの？
というか、嬉しそう。鬼畜の所業。

>>21749 匿名さん

必ずしも中間が不便とは限らない。
1つの街が目的であれば中途半端となるが多方面で出掛ける場合は中間が圧倒的に便利。
1つの目的地で人生満足できるか否か。
また家族であればそれぞれの目的地が違う。

>>21756 匿名さん

あなたが何も問題がなくても、自分の住んでる所の最寄り駅がこんなことになってても何も思わないの？
自分が良ければいいの？
報道にあるように混雑で通勤を憂鬱に思ってる人もいるわけでしょうに。

>>21756 匿名さん
ポジティブだなぁ
あなただけの問題じゃない
しかもまだ1万人も増えるんだろ
やばいよ

>>21758 匿名さん

通勤は、自分で選択した、あるいは勤め先に強制させられてると解釈しているので、自業自得か致し方かのどちらか。
混雑が嫌なら避ければ良い。
JRはお得意様をミスミス逃さないだろう。
武蔵小杉駅が時間帯によって不便との主張だが、私にとっては便利この上ない環境だ。

>>21759 匿名さん

こんな便利な街があと1万人増で済むわけがないだろ。
ちゃんと普段の生活をシミュレーションしてから武蔵小杉には住むべし。

人が増えるから不便とは、本来ネガティブな発想だ。
人が集まるからこそ街が発展する。
どちらにせよ日本の人口は減っている。

利便性が悪くても武蔵小杉にはこれだけいい所があります 無秩序に増え続けるタワマン 開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる 利便性ところが疲労困憊の駅 改札通るだけで長蛇の列 人混みで溢れる駅構内 増え続ける待機児童問題 慢性的な学校不足 増え続ける修繕費 高層階から物を落とす住民レベル 液状化、浸水リスク高 無機質な街づくり 川崎市とデベに踊らされてる街づくり 頑張っても川崎アドレス

>>21764 匿名さん
住民がポジティブすぎるからじゃないですか？
ちゃんと不満を市に意見した方がいいってことでしょ。

不便な街の嫉妬が酷いな。
また世田谷か？横浜か？
混雑なんて一過性のもの。
路線数が多いことが優秀なんだよ。
世田谷の奴とか電車一本でどこまで行けるんですか？w

世田谷の奴とかまじで可哀想。
ブランドのみで住んでしまって、不便すぎて後悔してるんだろ？
嫉妬は辞めてね。
電車の路線数がすべてなんだよ。

>>21765 匿名さん

不満なんてないよ。
利便性良すぎて最高なんだが。
ブランドとか何の意味があるんだよ。
いらねーよ、そんなの。

>>21763 匿名さん

これだけデメリットあっても武蔵小杉は利便性が良いので問題ありません。
不便な街の僻みって怖いな。
アドレスとかどうでもいいわ。w
世田谷はしねよ。w

>>21766 匿名さん
電車一本でどこまで行けるかを競ってどうなる？
世田谷と武蔵小杉じゃ、勝負にならないよ？
相撲で言えば大関と十両位の違いがある。
頭どうかしてるのかい？

>>21768 匿名さん
利便性が悪くても武蔵小杉にはこれだけいい所があります 無秩序に増え続けるタワマン 開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる 利便性ところが疲労困憊の駅 改札通るだけで長蛇の列 人混みで溢れる駅構内 増え続ける待機児童問題 慢性的な学校不足 増え続ける修繕費 高層階から物を落とす住民レベル 液状化、浸水リスク高 無機質な街づくり 川崎市とデベに踊らされてる街づくり 頑張っても川崎アドレス

上記全ての項目に客観的なデータをつけた上で反論してくれないか？

なんか発狂してる人がいるね。
頭おかしくなったか？
なぜすぐ世田谷や横浜を出してくる？
どう転んでも勝ち目ないだろ。
街としてのランクが違いすぎ。

>>21770 匿名さん

交通の利便性こそ価値を決めるものだろうが。
電車一本で行ける所がどれだけあるかが重要。
ブランドやイメージが価値があると思ってる世田谷や横浜は馬鹿なのかな？

北側のタワマン住んだ連中が実は武蔵小杉をけなしてるんじゃないの（笑）
横浜か世田谷から引っ越してきたやつを特定すれば、誰が書いているかわかるかもね。

>>21772 匿名さん

世田谷や横浜の方が勝ち目ないだろうが。
不便すぎるんだよ。
あんな所住むなんてドMかよ。w

これに並んで毎日通勤してる方がドMだわ笑

>>21776 匿名さん
確かに笑

>>21775 匿名さん
横浜、世田谷を舐めすぎ。
武蔵小杉なんて格下すぎだよ。

利便性が悪くても武蔵小杉にはこれだけいい所があります 無秩序に増え続けるタワマン 開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる 利便性ところが疲労困憊の駅 改札通るだけで長蛇の列 人混みで溢れる駅構内 増え続ける待機児童問題 慢性的な学校不足 増え続ける修繕費 高層階から物を落とす住民レベル 液状化、浸水リスク高 無機質な街づくり 川崎市とデベに踊らされてる街づくり 頑張っても川崎アドレス

はやく、論理的に反論してくれ。
それと草はもう飽きた

>>21776 匿名さん
真ん中のハゲのおっさん「もう無理だ。会社サボろう。」

>>21779 匿名さん

悲壮感すごいね
武蔵小杉住民はだいたいこういう顔して歩いてる

>>21778 匿名さん

・無秩序に増え続けるタワマン
無秩序ではなくあと5棟

・開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
あるかもしれないが、計画を知って買っているならどうでもいいこと。

・利便性ところが疲労困憊の駅 改札通るだけで長蛇の列
どこの改札でどこの時間帯だか定かではない。長蛇の列は既に無い。

・人混みで溢れる駅構内
どこのどの時間帯だか分からない。

・増え続ける待機児童問題
保育園も増えている。6年もすれば小学生。

・慢性的な学校不足
根拠が分からない。1クラスの生徒数クラス数は都内と大差ない。

・増え続ける修繕費
最初から分かっていることで何が問題なのか分からない。

・高層階から物を落とす住民レベル
残念ながら特定の住民が引き起こした事件ではあるが、住民レベルとするには無理がある。

・液状化、浸水リスク高
推測であって実際に誰も確認できていない。

・無機質な街づくり
主観的感想に過ぎない。

・川崎市とデベに踊らされてる街づくり
再開発のプロセスであり、踊らせれてるの意味は不明。

・頑張っても川崎アドレス
頑張らなくても川崎市である。

どれも何が言いたいのかよく分からない項目ばかり。

>>21781 匿名さん
確認できてないとのことなので、
川崎市の資料貼っときますね^_^
http://www.city.kawasaki.jp/170/cmsfiles/contents/0000046/46739/ekijyo...

>>21781 匿名さん

ほぼほぼ主観的な意見で反論になっていませんけど…
これでOKということでいいですか？

>>21783 匿名さん

そもそもの書き方が主観的ですね。

>>21782 匿名さん

だから、これが推測データなのでは？

・増え続ける待機児童問題
保育園も増えている。6年もすれば小学生。

今日一で笑わせてもろたわ笑
６年もすれば小学生って笑
これは武蔵小杉に限らんぜよ

>>21778 匿名さん

不便だから舐めてるよ、そりゃ。

>>21786 匿名さん

楽しんでもらえてなにより。
沸点が低くて助かる。

武蔵小杉の待機児童がなぜ増えるのかご存知？

>>21785 匿名さん

なんで行政で発行してる液状化マップが推測なんだよ
馬鹿なのかな？

>>21786 匿名さん
論理的とは真逆の反論ですね笑っ

>>21788 匿名さん
知らねーよ、興味もねーし。

>>21791 匿名さん

興味がないのにここへいらしてるのですね。
何がしたいのですか？

川崎市の財力で本腰入れてますよ。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO30044050R00C18A5L82000

ま、待機児童は街の人気バロメーターでもあるからな。
世田谷区なんてすげーぞ、川崎市の比じゃないくらい待機児童がわんさかいるみたいだ。
まあ待機児童を気にする世帯って結局待機じゃ困るってことだろ？
別に保育園入れなきゃ子育てに専念すりゃいいじゃん。

世田谷区なのに待機って。イメージ無いですよね。

>>21794 匿名さん
このご時世にそんなこと言ってる奴いるんだ？
おまえ独身だろ？

混雑混雑ってうるさいバカが多いな。
わざわざ混雑に自ら突入しておいてさらに混雑に拍車をかけておきながら混雑を誰かのせいにしたがるって、どんだけ迷惑な話だよ。。
武蔵小杉で乗り換えるのはいいが、そんな混雑中に突入しなきゃならない通勤を強要する会社なんて辞めちまえよ。
実力がありゃそれぐらい簡単だろ？ん？

無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
液状化、浸水リスク高
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

早くこれの論理的な反論して下さいよ。
武蔵小杉愛に溢れるみなさんならできるでしょう。

>>21796 匿名さん
いやいや、結婚もしてるし子供もいる。
奥さんは専業主婦でママ友と仲良く毎日やっとるわ。羨ましくてならん。
まあ、家族が楽しく健康で暮らしてればそれでいい。武蔵小杉はそういう意味で本当にいいよ。

>>21798 匿名さん

ウザい。
おまえの小杉愛には勝てそうにない。

>>21798 匿名さん

例えばどういう反論だと納得するんだよ？

これだけデメリットっぽいことがあってもそれでも家を買おうと決心する人が多く、人気を維持できてるってことだろう？

まさか購入検討者が知らずに買ってるとか勘違いしてるってことはないよね？

あんたは何が言いたいの？
武蔵小杉の人気の凄さを証明したいってことなの？

ご参考にどうぞ。
http://gendai.ismcdn.jp/mwimgs/4/6/-/img_463a90f73e2c3b051eceb8297e042...

さすが人気の街は凄いですね。

世田谷や横浜の不便な奴らが暴れてるな。
武蔵小杉の利便性に嫉妬してんじゃねーよ。
不便な街で不便な生活してろよ。w
イメージやブランドで選んだ情弱たち。w

>>21799 匿名さん

こんな所で世田谷や横浜に武蔵小杉を馬鹿にされたから、1日中レスバトルしてるって、子供や奥さんに言える？
恥ずかしくない？

>>21798 匿名さん

だから利便性が良ければ、それだけで他を帳消しにできるほどのメリットがあるんだよ。
世田谷は利便性が無いから他のことで優位の立とうとしてるが、利便性が劣っている時点で武蔵小杉には勝てない。
電車一本でどこまで行けるか言ってみ？w

>>21799 匿名さん
家族団欒の時間じゃないの？
何やってるの？

>>21803 匿名さん

だから世田谷横浜と武蔵小杉じゃレベルが違うから。
電車電車ってお前らバカか？
あんだけ混雑してるのに利便性もないだろ。
文化レベルや教育環境の劣っている街は話にならん。

早くこれらの論理的な反論お願いしますよ。
事実だから覆せませんか？

無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
液状化、浸水リスク高
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

>>21807 匿名さん

お前こそ馬鹿か？
資産価値を決めるものは利便性なんだよ。
交通網の発達していない街の資産価値ゼロに等しい。
つまり世田谷や横浜に価値はない。
高い金出して買ったのに残念でしたね。w

なんで世田谷と横浜なの？
比べられる現実的なところって大宮とか溝の口とかでしょ。
物件価格や住民レベルも同じくらいだし。
世田谷、横浜はさすがにレベルが違いすぎて現実味ないわ。

>>21809 匿名さん
お前らほんとおかしいぞ。
それリアルで言えるか？
武蔵小杉内ではそういう会話してるのか？
外でそういうこと言わない方がいいぞ。

>>21809 匿名さん

これ見ても利便性高いって言える？
こんなん普通に罰ゲームだからな

>>21808 匿名さん
やはり最後の一文で笑うw

スレの流れがだいぶかわりましたね。
とても面白いスレです。
世田谷区、横浜?
クスッ

>>21810 匿名さん
大宮は今やなかなか良い街だぞ
路線の本数武蔵小杉のが多いが、暮らしやすさ、トータルの住環境では大宮の方が上

>>21812 匿名さん

JRガーってずっと言ってたが、東急もじゃねーかw
これはひどい…

毎回思うんだが、
世田谷や横浜を出してきてるのって、武蔵小杉住人じゃん。
なんで毎回その2つを持ってきて喧嘩売るの？
そんな恨みでもあるの？

>>21812 匿名さん
きっつ
これは無理だろ

これが武蔵小杉かぁ。


無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
液状化、浸水リスク高
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

>>21817 匿名さん

過去の流れから見ても暴れてるのはこの2都市の連中なんだよ。
武蔵小杉の利便性に嫉妬してる不便な街だ。
あとこの2都市に共通してるのは不便な街のくせに、
なぜか偉そうで上から目線。
意味がわからん。

>>21812 匿名さん
東急もか！？
さすはにこれは擁護できんな

なんだ、もう混雑してないなんて嘘なんだw

>>21798 匿名さん
元の主張が非論理的なので、論理的な反論がつくわけないでしょう。
仕事できなさそうね。

武蔵小杉の変人も対応に四苦八苦で疲労困ぱい。
反論にキレが見られない。もう寝ろよ。

まー、これだけネガ頑張ってもサードはサクッと完売でしょう。与党と野党の構図と一緒っすわw

>>21818 匿名さん
しかもこれから1万人増えるからな
まじで川崎市のやりたい放題
住民が可哀想

やはり今日は水曜だけってアンチのレベルもバイト感が出ちゃいましたね。コピペばかりでまるでロボット。
なんでかな？wwwwwwwww

>>21823 匿名さん
非論理的というか、ただの客観的な事実じゃん
意見じゃないじゃん
バカなの？

今日の日経の記事にも混雑や行列はほぼ変わってないとのことでした。
もう利便性を武器にするのはやめて下さいね。
他に何か武器になるようなものはありますか？？