クリオ武蔵小金井フロントアベニューについて

老後の生活まで考えると管理費が高い。

管理費自体は管理会社を変更するなどすれば多少は下げることはできるんじゃないかなと思います。
修繕費はあまりケチらないほうが良いように思います。
大規模修繕の時、お金が足りなくて借り入れするってなると、次の大規模修繕がままならなくなってきてしまいますから。
ここだと駅に近いし、年をとった時のことをおもうと駅チカに越したことはないと思います。

営業さんはDINKS向きと仰っていたが、余生を線路脇で過ごすイメージが沸かない。

管理費の適正っていくらぐらいでしょうか
大体㎡200円くらいですからまあ2万円は少し高めということでしょうか
タワーマンションとか大規模になると共有スペースやサービスが付加されえることで割高になりますし、駅に近くても高い傾向にあります。中規模程度が無難ということでしょうか
内訳を精査し、適正なサービスと価格で維持できるといいものです

中規模とは50−100戸くらいでしょうか。スケールとコミュニティのバランスがよさそうですよね。
明和管理を調べると評価が。。。
管理費だけではなく、実態も重要かもしれません。採算性の低い小規模マンションは契約更新切りもあるので、管理会社の変更も容易ではない可能性があります。

管理費は確かに高いなという印象ですが、この規模だとこのくらいの管理費になってしまうのは仕方ない気がします。
小規模だと管理費が5万行くマンションもあるでしょうからマンションの規模って案外大事になってくるのかもしれませんね
管理会社を変更するのが難しいのはマンションに住んでみると実感しますよね

管理費のみ5万円は豪華マンションですよ。
小規模でも内廊下、コンシェルジュ常駐、複数のエレベーター、
大規模だとスパ、エスカレーターのあるような。
ここは外廊下、ディスポーザー・共用施設もなく割高感があります。
37戸なので仕方ないですが、将来の修繕まで考えると明和管理の評判も不安要素です。

管理費だけでそんなにするのですか？
一体何がついているのでしょうか。同じ規模のマンションと比べても高すぎる。
不要なサービスがイニシャルで入っていたりする可能性もありますから
管理組合結成後に中身は精査していって
居るものだけとっておくという感じにしていっても良いのかも。
管理会社の乗り換えなどはそれからでしょうね。

管理費なんて気にしていなかったので物件概要を改めて見てみたら
現在販売されている分で
19,180円・19,200円/月
ということでした。やはり少しお高め。

それでもここは始発駅の最寄りだし、しかも歩いて負担感がないようなところですから需要はきっちりあったりするのかなぁなんて思いました。

>>49 匿名さん
分譲分は27戸。需要がきっちりあれば、とっくに完売していませんか。1年前からモデルルームありますね。

武蔵小金井駅まで6分。ここなら都心通勤もいいかなと思って決めました。他の人が書くように、なぜ売れないんだろう。
管理費が高いですが、私自身は、こんなものかとも思っていました。他とあまり比較したことがなかったので。

新宿20分っていいですよ。JRってメトロよりも早い気がします。駅も、ロータリーが開放感があって、好きな風景です。今は最終3邸だそうです。早く売り切れてほしいですね！

角住戸がまだ残っている　穴場かもしれませんね
通風もいいし　収納が結構あるし機能的な感じがします
眺めも落ち着いていますが残っているタイプからの眺めはどうでしょうか

角住戸って普通最初に売れていくもんだと思っていたんですが、まだ残っているということはどうなんでしょうか。それってお値段が角部屋だけ高かったとか何かしらの理由が有るのではないか、と思うのです。

管理費が高いということですが、どの辺りで多くコストが中でもかかっているのでしょうか。植栽の管理とかは地元の職人さんに頼んだほうが安いなんて聞いたことがありますけど。

現地に行ってみました。高架の脇で、最上階でも電車からだと3階相当？駅近と言っても線路沿いに6分は厳しいなと思いました。購入者の方は、その点どう感じておられますか？

線路沿いなので騒音はかなりすることは、確かでしょう
中央線は確か貨物列車が走っている路線でしたっけ？そうだとしたら、夜中中電車の音がすることや、踏切の音など騒音は否めなそう

角部屋が残っているのは騒音問題があるからじゃないでしょうか。窓が多いとうるさいですからね。

モデルルームの場所の方が、マンションとしては良い立地ですね

高架だから踏切は無いし、二重窓でしたが、音は我慢するしか仕方なさそうてすね。安い安いと連呼されましたが、割高な印象でした。

貨物列車、走っているのですか？夜間に通ったりなどあるのでしょうか…
検索してみたら、数年前の情報では鉄道会社は免許は持っていても実際の運行はしていないという記載がありました。
現状ではどうなのかな…
ただ定期的に何本も走っているという状況ではないのかな。
貨物用の時刻表があるらしいのでそういうのでみるしかなさそう。

先着順あと２戸でおしまいだそうですよ。
B1とD1が販売対象住戸。

D1はあまり広くないのですが、収納はまあまあるみたいだし、居室も５畳ない部屋も１つありますがあとはリビングの広さも取られているし、
どこで帳尻を合わせてきているのだろう？
風呂のサイズということになってくるのでしょうか。

あと3戸って公式サイトになっています。増えている？キャンセルがあったんでしょうか。
どっちにしたって販売ペース早いなぁという風に感じられます。
値段がちょうどよかったとかなのかな。
元々の戸数も多くないかもしれないけれど入居前に完売しそうな予感。
中央線始発駅っていうのは相当大きいようにも思いました。
座って新宿までいけたら本当に楽。
東京駅まで行く人はもっとそう思うでしょうね。

>>59 匿名さん
ペースは遅くないですか。