千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？

>>600さん

・市川：　９点　（NG：B,E,G）
・船橋：　９点　（NG：B,F,G）
・津田沼：　１０点（NG：E,G）

市川南口には緑地ほとんどないけど、大きな河川敷をもった江戸川という最強アイテムがある。船橋北口にはそこそこ緑地あるけど、やっぱりいまいち。津田沼は南口再開発の図通りなら、緑地多数。道路アクセスについては、上のJR３駅の駅周辺はどこも良くないですね。敢えて言えば津田沼南口は余裕があるので再開発後ならば解決できるかな。高速ICは３駅ともそこそこかな、市川は外環が伸びてくるそうだし、結構いいかも。小・中学はどこもOKかな。でもレベルも考えると、船高のある津田沼が抜けている？

結局、上のJR３駅はどこも強いということですね。

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A 快速停車駅
B 始発
C 複数路線利用可
D 駅徒歩５分圏内
E 駅前デパート(百貨店)
F 緑地多(公園)
G 道路アクセス
H 高速ICアクセス
I 電車(都心まで30分圏内)
J 車(都内まで30分圏内)
K ディズニーリゾートアクセス良好(車で30分圏内限定)
L 小・中学校へ徒歩10分圏内

※これら５つほど該当してたらいいなぁ。うん、妥協してでも５つ。

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>>600 さん

印旛日本医大などいかがでしょう。
５つは当てはまりますよ。


ちはら台より最強かも知れない。

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新鎌ヶ谷はどうですか！

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>>603
B,E,F,G,H,J,KがNGだね、Dも今のところ無し。
自動車での移動の不便さは津田沼以上、地形的にどうしても迂回路が作りにくいんですよね。

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津田沼や南船橋の道路アクセスは数年で最強になるよ

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やはり一番いい沿線は千葉では京葉線沿線？次点総武でしょうか？

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I 電車(都心まで30分圏内)
J 車(都内まで30分圏内)
　
この二点が最低条件。

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>>607

利用者でもありますが、京葉線は台風に弱すぎ。
しかも近年建設された新線で総武線よりも曲線半径が良く取られており線形が良い割
には速度が遅すぎ。(本来風の問題がなければTX並になっていた筈)
数回TXに乗ったもののあのスピーディで爽快な乗り心地は日本の在来線では
滅多に見かけない感じです。

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総武線でしょう
京成が併走しているのでイザ！というとき安心

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ちょっと驚いたのですが、都内だと妊婦の検診が１４回分つまり普通の人ならほぼカバー
できる分チケットがもらえるんですが、千葉だと近郊の市でもざっと見た感じ５回しか
負担なしなんですね。小学校中の医療負担もないようですし。これだけのことではない
でしょうから、差にちょっとショックでした。
このあたりは皆さん割り切って千葉に居を構えるんでしょうかね。とはいえある程度までは
都内で賃貸、その後千葉などとうまく切り替えできるものでもないんでしょうが。。。

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都内は福祉乞食や給食費未納世帯が多いですよね

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>>612
その根拠は？

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すみません。千葉が決して悪いと思っているわけではないんです。都内より広さが
取れるわけですし。実家は千葉ですし。
ただ、ほぼ都内に通っている人が多いのに、少なくとも子育て支援は遅れている気がして、
残念だなと思ってしまったんです。共働きを続ける際に、職場はより離れる人が多い
でしょうし。これからに期待したいですが・・・

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これからは日本全国貧乏、少子高齢化が進行していくわけですから、福祉は見直され今よりよくなることはあり得ません。

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まさに今大臣が妊婦検診の無料化、出産一時金増額の検討しています。
来年の３月からの実施を目指してらしいですが・・・

一生に一度か二度の買い物の検討要素に、妊娠検診のチケットの枚数が
入るというのが理解できません。
都内志向なんでしょうね、おそらく。

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それだけではないだろうしって書いてありますよ。
でも、下手な都内より財政がいいといわれる浦安市も違うんですね。
足並みあわせなきゃいけないのかな？

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またバラマき？
全部税金なんだよね。
少子化をくいとめるためなんだろうけど、いい加減にして欲しい

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浦安市と足立区は全国有数の給食費未納世帯率を誇る自治体ですよ

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