千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その３）

１００４さん、都心とはどの辺？

>>1004

>>電車で30分以内にすると予算オーバーなので。
>>歩く時間が10分増えるより電車で30分遠い方が本を読んだりできるし。

この縮図がTX沿線にあてはまりそうです。
遠いけど表定速度が速いため到達する場所が近いように(錯覚)感じる。しかも揺れない。
21世紀の通勤路線だと思います。
但し、震災時の勤務先の都心部から徒歩での帰宅にはかなり困難を伴うリスクを覚悟
の上で。

この流れだとCNTに持っていこうとする暇なシトがいるとみた。

金持ち→浦安
頭金ちゃんとある人→幕張
頭金少ないリーマン→千葉ＮＴ

おおたかの森や柏の葉は今住むには不便に感じたのですがどうでしょうか？


松戸の人間なのでＴＸ沿線か北総線は馴染みがあるのですがー
手持ちが乏しいので幕張はマンションズを見ただけで断念しました。

今日の日経の千葉・首都圏のページに千葉ニュータウンの記事が載ってます。
子供を育てるには更に環境の良い街になりそうですね。

９９７
2000年は2003〜2005年より高かった。
貴方の言う7000→4900万円に３割り引きは4〜5年前の底値の90〜95％。3〜5倍の抽選だった。何でも良ければ可能性があるかもしれないが、待ってる内に良い物件なくなってる。

柏の葉に引っ越しましたが徒歩で行ける距離で既成市街地に接していて、周辺は大型電器店やホームセンター飲食店も豊富で高速柏インターも近く、不便はないですよ。平日の生活自体は大体ららぽーとで足りてしまいます。ドラッグストアもクリーニングやも赤ちゃん本舗もありますしね。
唯一、あったらいいな、と思うもの…郵便局と交番は早く駅前にできて欲しいなぁと思います。
まぁなくても生活はしていけますけれど。

このスレ趣旨からすると、
ナンバーワンは販売中止のホライズンか、
ふざけた価格で完売したマリナでは。

これで理解できれば、あなたはマンション通。

新浦住民を名乗って必死だこと。自分の地域を上でけなされたからってね。

良くも悪くも注目度が高い地域や物件のスレはよく上がってるね。
ネタにも上がらないような地域＆物件はある意味資産価値以前の問題なんだろうなぁ。
そういう意味では参考になるわ。

>良くも悪くも注目度が高い地域や物件のスレはよく上がってるね。

スレが上がっているといっても、周辺住民や購入検討者の成りすましばかりが書き込んでる場合もあるから当てにならないよ。もちろんスレの内容を読めば本当に購入検討者かどうかはわかるけどね

>グランファースト新浦安/予定最多価格帯 4,200万円台（3LDK〜4LDK）
>ラディアンコースト新浦安/4,200万円台（3LDK〜4LDK）
>ベイシティ新浦安/予定最多価格帯 4,200万円台/先着順受付中
>コスモ新浦安TOKYO BAY/予定最多価格帯3,400万円台（3LDK）

http://www5a.biglobe.ne.jp/~urayasu/condominium.htm

株と違ってマンションは生活必需品だから価格動向なんて二の次なんて太っ腹な意見が上の方にあったけど、No.1010みたいに「お前の言う底値は5%くらい違うんじゃないか」とか「抽選だったぞ」なんてみみっちいことを言う人もいる。確かに減耗していく団地の値段なんてどうでもいいけど、日の出、明海の2000年頃竣工の新築物件は坪160万円くらいで、稲毛海岸駅前やベイタウン駅近物件よりモノによっては安かったような記憶がある。バックグラウンドが変わらない中で、今そこだけ坪220万円とか突出してたらやっぱプチバブルだわな。

昔の価格なんて比較対象にならないだろ。
CNTとか豊洲とか。

昔はこの値段だったのに・・・　なんて思ってたら一生賃貸だよな


バブルが忘れられないアラフォーみたいｗ

ヒント：帰巣本能

このスレ見ると、通勤が大変じゃなくて広いマンションは新浦安以外には無いってことでおｋ？

新浦安は通勤大変だろう。
バスや徒歩を加味すると、船橋以東と同等の距離感で、しかも複数路線が使えない。

そんなことより京葉線は強風云々ですぐ止まる。
振替輸送先の東西線もしかり。

大雨、強風の際に駅から遠いばかりか、その駅にさえ帰ってこれないんじゃ、毎日座って通勤できるＣＮＴ駅前物件より辛い。

やっぱり市川駅前最強伝説だな。

>やっぱり市川駅前最強伝説だな。

JR市川駅も強いだろうけど、JR津田沼もとっても強いぞ。快速停車駅、始発駅、乗って３０分弱、物件はまだとりあえず安い。

1018さん1017さんに対するコメントなら、読解能力に疑問？

風で止まる京葉線新浦安より、乗り換え便利で、最強沿線の船橋や津田沼が人気ないのか、よ〜く考えてごらん？