CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 Ζ

今の教育なら30人も40人も一緒でしょ？
親としては20〜30人だと良い感じしますがね。

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４４０は意味をわかってない。

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今年小学生の子がいて入学説明会に行きましたが、クラスで40名を超えているところはなさそうですよ。今年は79名の予定ですが、本来なら２クラスのところを３クラスにしたそうです。
一番多い学年でも107名です。もちろん全て3クラスですが。

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＞＞４３８

エストリオ向かいに駐在所ができます（今月末竣工予定）。
治安上の懸念は希薄なのではと。

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環境は問題無いみたいですね。近いうち市になるみたいだし、安い分、狙い目かも。

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長谷工も危ないみたいですけど他のマンションは大丈夫でしょうか？
http://www.data-max.co.jp/2009/02/post_4506.html

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↑長谷工が危ないなら平気な会社無くなってしまいますよ。どこもマンション買えないね。
一昨年の好調な日綜だったら買いなんですかね？この人は。

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CNTは別名
ハセコータウンなので影響は大きいですね。

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新スカイライナーもやっと来年度に開通するって段階ですが、千葉県知事に立候補予定の森田健作は知事選の公約に東京(羽田？)〜成田をリニアモーターカーで結ぶ計画を盛り込むみたいです。
可能性はかなり低いでしょうが、千葉ニュータウン住民には夢のある計画ですね。他の沿線では味わえないドラマスティックな変化が期待できる街です。
ひょっとして、空港に行く人はリニアを使って、我々の様な都内への通勤者は新スカイライナーを使うなんて事になるかも知れませんね。

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これでＴＸや東葉高速の沿線に差がつく。

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中古があるようですが、滝野ってどうなんでしょうか

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仮に実現するならリニアは大深度地下で千葉経由だと思いますよ。
パテントはJRですし。

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どれくらいの価格なの？
駅から遠いよ。本埜に街を造るため無理矢理な所だし。

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2〜3千万円なのですが、生活は不便でしょうか？
学校のレベルとかどうでしょうか？

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村立小学校中学校なんだ

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同じ村なら駅に近い分、日医大駅の方がいいと思うよ。

牧の原と同じ始発駅だし。

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同じ村ねー・・・

何故村にこだわるのやら。

そうか自分が村なんだな。

否定や批判はしないけどね ♪

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まぁまぁ♪

近い将来、中央も牧の原も滝野も日医大も皆まとめて北総市か印西市か印旛市になるんだから。

仲良くいこうよ。

今はレイディアントシティ印西牧の原の方々の力になれるよう、協力していきましょう。

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折れた矢を三本まとめてもなぁ

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３本の折れた矢？
印西・本埜・印旛の事？
レイディアント・センティス・(ブルーミング?レジデンス?ドアシティ?エストリオ?)のマンションの事？

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私はコスモス市が良かった。

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中国にもある位の乗り物ですから、山奥で実験する位ならこっちで研究がてら人を乗せて走らせれば良いのにね。

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滝野いいですよ〜。
学校もそこそこいいと思います。（昔、戸建てを6000万以上でを買った住人も多いし、空港関係者も多し）１学年３クラスくらい。そのまま中学ですが、私立に行く人も20人くらいいるかなあ。
医療費は小学校卒業まで１回200円。
村立本埜幼稚園は３年保育でバスあり、全給食。月額保育料とバス代と給食代で１万数千円。
住人も環境や教育に感心が高いと思います。
小学校の学童は印西市より高くて月8000円くらいだったかな。長期休みのみの利用不可。
大きいのも含めて公園もたくさんあります。
住人は印西市になることを切望してますが、村長にその気がないので、印西市への道のりは長そうです。
あとバスはほとんど使えないので、自転車か、雨は車で送り迎えです。

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↑いいか悪いか？ですよ。
駅から遠いってのは分かった。

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リニアは東北にはいかないよ
国際競争力向上にはならないからね。

嫉妬したい気持ちはわからないでもないが
東京接着とリニアは課題として机上にのる。

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>>466
国際競争力を言うなら
成田の廃止が手っ取り早いし
東京や神奈川県民は特にそう考えてると思います。

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それで茨城の空港を使うと。
厳しいな。

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滝野なら、中央の駅から同じ位の物件の方が良さそうに感じますが。余計なお世話ですね。

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わざわざ茨城の空港なんぞ使わずとも国際競争という役目だけで言えば
羽田だけで事足りる計算なのだよ。
成田と茨城は・・・はっきり言っていらないんだよな、本当は。

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いらないなら造らなきゃ良かったのにね。でも造ってしまったのなら仕方ない。

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中央は電車座れません。（今は、牧の原駅座れる。）

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高校生の前にいれば新鎌ヶ谷で座れる。
本当は秘密だから誰にも言っちゃダメだよ。

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でもほとんど牧場のおじさんたちに座られてしまっている罠

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そんなあなたには特急でなくて、各駅停車に乗れば座れる可能性が更に高まります。
これもナイショだからね！

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帰りは各駅停車より急行の方がすいてるよね

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なんで本埜村の村長は合併を拒むんだ？？？

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それは自分が村長でいたいから。
そして、地元身民特有の、本埜村という名前がなくなってしまうのがいやだから。

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白井と同じですね

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本埜合併拒否、そんなくだらない内容だったと
は…
一市一村の合併でいいんでねの？

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総務大臣が安易な市町村合併に否定的な発言をしていたじゃん。

どこも合併したら大赤字らしいよ。

金を使いたい議員とそれに群がる業者。

印西でそれがないと言い切れないよ。

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でも一市二村で合併でしょうかね？

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それは印西市民としては受け入れたくない。印旛村なんて印旛沼のほとりまであって広すぎる

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ニチモも逝きました。
ＪＶとは言え、財閥系も交通系もなく、他も弱小デベ。

日本綜合地所の件といい、立地・仕様に加え売主もほぼ同等の重要なファクターになってきましたね。

そういう観点からＣＮＴ東部のマンションを選定すると… ↓

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↑の答えは解らないが、建設中でこんなＪＶは辛かろう・・・。
仮に全て逝ったらどうなるんだろう？？
購入には勇気と覚悟が必要？！

中央コーポ
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=3207
終値17円

アゼル
http://company.nikkei.co.jp/?scode=1872
終値6円

セントラル総合
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=3238
終値30円

ニチモ
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=8839
民事再生

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貴方は『三本の矢』の話を知ってますか？

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おお！毛利だな。

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451です。
464さん、ほかの皆様、レスありがとうございます。
滝野に注目したのは、きれいな街並みと小中学校までの距離です。
確かに駅からの距離は結構ありますでしょうか。。。
中央駅のほうが利便性は良いのでしょうね。

また、できれば「市」になった方が良いのですが
合併特例が最終年であるこの一年がひとつの区切りになるのでしょうね。
滝野保育園の敷地内にはスーパーがあったようですが
今後の出店とかはないのでしょうか。

小中学校や近所付き合いの様子が気になるので
他にも情報いただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

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三本の矢って、弱い矢が一本だと折れちゃうけど、弱いデベが三社連なってもやっぱり折れちゃうっていう戦国時代からの教えの事でしょうか？

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同じ環境が２０００万も安いからこそ価値がある。

倍以上の値段を出して都内などに住む感覚が解らん。

２０００万あれば何回美味いもの食べて、旅行に行けて、スノーピークのアイテムを揃えることができるやら。

と、とりあえず反論してみる。

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不動産に掘り出し物はありません。

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>同じ環境が２０００万も安いからこそ価値がある。

ソースは？
ブルドック以外で

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マルヤの後の出店は少々難しいかも。
マルヤの前にあった店もつぶれていますから。
でも、住みやすいですよ。私自身はゴミゴミした所で育ったので、いい環境だなあと思います。（計画された街並みってきれいです。）
髪の毛染めたり、だらけた服装の中学生も見かけません。
小中同じ顔ぶれなので、気心の知れて気が楽ですよ。学校が近いのでしょっちゅう顔出しますし、休日は親子で散歩したりします。
駅からの距離は10〜20分と幅がありますが、この環境なら許せる範囲だと思います。
ゆったり暮らしたい人向きです。（この広さでこの値段！）
ただ、滝野が飽和状態になれば、人口は減少の一途でしょうから、なんとか合併して欲しい。
村のままだと、老後が不安です。

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>>493

>>490がごまんとあると言ってるべや。
そこに２０００マソとも書いてるっぺや。

と、また反論してみる。

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まぁきれいでステキなら資産価値もあがるだろうから売価も他並になるはず。

でもそうならないと言うことは資産価値も高くないと言うことだ。

安くても手を出さない理由は明白 ！。

「買いたいと思わない ！」

これだよ。

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買いたいと思わない人は買わない。
この金額で欲しいと思う人が住む。

ただそれだけでしょ。

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中央の駅前の公団の案内所あった場所取り壊してるけど、何になるんだろ？
アルカサールも改装してるね。

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マンションと聞きましたけど、本当でしょうか。

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>>497
全くその通り。それが市場原理。
でその値段でも買いたい人が少ないから、
みんな売れ残っているのです。
駅前でも売れないのだから。

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魅力がないから買う人が少ない→買う人が少ないから売れ残る→売れ残っている物件が多いから人気がなくなる。→人気がないから魅力がなくなる。→魅力がないから売れ残る→魅力がないから買う人が少ない→以下ループ

まあ売れ残りスパイラルにはいっているということか

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↑デベとうさんで追い打ちよ

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それは、
日本綜合地所のことですか？
ニチモのことですか？
アゼルの？

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アゼルはまだですよ！
今月中には・・・。

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アゼルの金曜の終値は6円だった。
http://company.nikkei.co.jp/?scode=1872
厳しいね。

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月？
週 に訂正かもね。

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このあたりにジョイフルホンダ以外で回転寿司はありますか？

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イオンの中。
鎌ヶ谷のすばる書店の隣に銚子丸がある。
カッパ寿司は×だよ。

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ありがとうございます。

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>507
ちょっと木下まで行けば ”おたる寿司”があります。
１皿９５円で、カッパより美味い（気がします）です。
焼肉“宝島”もあります。

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ありがとうございます。結構あるものですね。

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昨日おたる寿し行きました。
かっぱよりもネタが新鮮で美味しいと思います。
（とろびんちょうと大とろサーモン、アボガドねぎとろがお勧め）
しかもかっぱよりも安い上に、3,000円以上食べると
次回使える10%割引券までくれます。そしてあんまり混んでない。

以前かっぱ寿司のために佐倉や八千代まで行ってましたがもう
行くことはないでしょう。おたる寿しバンザイ。

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回転は鮨屋じゃないからな〜

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寿司屋のからくりという本に銚子丸が載っていたので行ってみたいのですが、新鎌ケ谷からは歩いてどのぐらいですか？酒を飲むので電車で行きたいのです。（イオンの回転ずしはいろんな点でもうひとつ・・・）

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酒を呑むなら普通のすし屋にしなよ

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日医大駅そばの扇寿司は美味しいよ。

お昼は千円のセットだけでもいい感じ。
あの味であの価格なら正直、回転寿司なんかより費用対効果は上。

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↑常にお客が多いので気になってました。

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鮨屋と言うよりも寿司も握っている居酒屋という感じだね。

客層も・・・

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↑都内にあるお手頃な寿司屋はどこもそうじゃん。
三崎港とか。

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滝野地区のレインボーバス路線、6月で無くなってしまうのですかね。
本埜村のHPに出ていました。
北総交通のバス便が若干増便されるようですが
滝野地区の人はあまりバスを使わないのでしょうか。

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ならデートにも三崎港の人形町店を使う僕は失格ですか？

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２００９年２月１７日現在、

　千葉ＮＴ中央　：エクセレントシティ（新日本建設）
　　　 　　　 　　　　ザ・レジデンス
　　　　　　　　　　　（中央コーポレーション・アゼル・セントラル総合開発・ニチモ）
　　　 　　　 　　　　ブルーミングレジデンス（東栄住宅）
　　　 　　　 　　　　センティス（藤和不動産・ＪＦＥ都市開発）
　印西牧の原　　：レイディアントシティ（日本綜合地所）
　　　　　　　　　　　ドアシティ（京成電鉄）　
　印旛日本医科大：エストリオ（総合地所・三交不動産・新日本建設）

　※注記１⇒　ザ・レジデンス　　　　ニチモ ・・・ 民事再生、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　他３社も株価３０円未満（2/16）、継続企業の前提も　　　　　　　　　レイディアントシティ　日本綜合地所 ・・・ 会社更生

　※注記２⇒　センティス　残６戸
　　　　　　　エストリオ　残７戸


【参考】

①日本橋までの通勤時間

　・エクセレントシティ　　　　立って４４分 ＋ 徒歩４分 ＝ ４８分
　・ザ・レジデンス　　　　　　立って４４分 ＋ 徒歩５分 ＝ ４９分
　・ブルーミングレジデンス　　立って４４分 ＋ 徒歩１０分 ＝ ５４分
　・センティス　　　　　　　　立って４４分 ＋ 徒歩３分 ＝ ４７分
　-----------------------------------------------------------------
　・レイディアントシティ　　　座って４９分 ＋ 徒歩４分 ＝ ５３分
　・ドアシティ　　　　　　　　座って４９分 ＋ 徒歩６分 ＝ ５５分
　・エストリオ　　　　　　　　座って５３分 ＋ 徒歩１分 ＝ ５４分

②ディスポーザーのない物件
　・エクセレントシティ
　・レディアントシティ

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ただし、座って通勤できる物件でも2本後の電車でないと通常座れないことを考えるとプラス10分程度早く家を出て駅で並んで待つことに。

日医大の場合、帰りの電車が牧の原止まりがあるため、プラス20〜40分時間が掛かることも考慮すること。

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座れるかどうかなんて視点が狭いよ。
鎌倉、逗子、なんて郊外の世手住宅地だけど座れるとかの話題なんて聞いたことがない。
相変わらずのミンドなんだね。
引っ越して決別してよかったと思うよ。

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↑通勤頑張ってね。

牧の原だって２本も見送らなくたって座れるよ。
日医大で座席が全部埋まる事なんてないし。

今日は寝て楽々通勤でした。
明日は勉強しよう〜！

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中央とここと売主が相次いで倒産して春入居の住民が減ったから、この先も牧の原で電車は混まないね。これからも座って通えてよかったよかった。

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牧の原が7時30分の特急なんて、電車が着いたらダーッと乗り込む光景は凄いですよ。
後ろの方の人は4月からはアウトでしょう。

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日医大でも戸建ての大規模な宅地造成が始まったからな…。

牧の原の住民は涙目だな。

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牧の原始発なら大丈夫かな。

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戸建てもダメ？

利便性の中央・価格の日医大。
牧の原は？

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涙そうそう…

あっ、印旛高校があの偏差値引き連れて移転してくる

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↑カメレオンで例えるとカス学みたいなところですか？

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>>525
世間知らずだな。
あのへんの住民は在宅で仕事をしているか、
車で通勤か、
グリーン車通勤です。

金持ちはみんな座ってますよ。
自宅の椅子か、車の後部シートか、グリーン車に。

何が悲しゅうて北総線の吊り革組みと比較されなきゃいかんの。

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北総沿線に限らず、どの路線でも通勤列車で通勤が絶対多数だけどな。
鎌倉とかでも普通に電車通勤してる人が多数だよ。

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本当にわかっていないな。

グリーン車があってのらないのと、
ないからのれないのと大違い。

ディスポザー、床暖房、ミストサウナがあって使わないのと、
なくて使えないのと大違い。

と言うか、湘南地域とCNTを比較している人はほとんどいないでしょう。
あなた以外は。

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今はカス学と成南が合わさった様な学校。
でも牧の原に移ると同時に単位制の進んだ進学校になる。
計画

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で、小室から湘南地区在住って書き込む遊びが流行ってるの？

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合併協議は進んでいるのでしょうか？

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本埜村村長、住民にせっつかれて、合併協議の方向で動き出すも、途中何を言い出すか分からない危険性あり。

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