北総線の印西牧の原に京成電鉄が計画中のプロジェクトです。
詳細は分かりませんが、とりあえずデベロッパーの倒産が相次ぐ環境下で売主の安定感はポイントと思われます。
何か情報お持ちの方、ＣＮＴで物件検討中の方、情報をお願いします。
【管理人です。正式物件名が決まりましたのでタイトルを変更しました。2009.08.05】
所在地：千葉県印西市原3丁目2番地（地番）
交通：北総鉄道北総線「印西牧の原」駅から徒歩6分
[スレ作成日時]2008-09-09 22:44:00
いい場所だと思いますよ。
南側の眺望はただの田舎の風景で素敵と言えないので、東向きまたは西向きの棟があれば眺めも素晴らしいものになるでしょう。
普段使いの買い物が気持ち遠い気がしますが大きなマイナスにはならないと思います。
隣接して公園があるのもいいですね。
日本綜合地所さんより安心して帰るのが強みですかね。
詳細は何も無し?
スレ建てしたらその位はお願いしますよ
中古で買ったらいいと思います
半値位で買えそう
チラシはいってましたね
チラシやwebでは「サングランデ印西牧の原ドアシティ」で、「ドアシティ」の部分が「サングランデ印西牧の原」よりはるかに大きく書かれてる。
http://www.door-city.com/top.html
たぶんドアシティがメインキーワードだろうから、スレッド建て直したほうがいいんじゃない？
ラブホマンションよりこっちの方が全然いいな。
ここはオール電化じゃないのが良い。
最近オール電化からガス併用に回帰してるみたい
だけど何かあるのか。オール電化は建設コストが
安くて済み良さそうだが、電磁波の問題か？
現地の建設予定看板はこの通りなんだけど。
レイディアントシティ印西牧の原の強力なライバル出現ですね。
ラブホマンションスレでも騒がれていた特急がたまらないのに
新しい電車や成田空港直通をやたら宣伝しているのはいただけない。
ましてここの売主が主体のプロジェクトなのにそのような宣伝すると
開業時に文句言われるだろう。
いよいよ発表になりましたね。
印西牧の原の南側は、周囲のマンションも素敵で街並みの景観が良いところも気に入ってます。
ＣＮＴ中央も便利だけど、牧の原の方が街が新しい分、街並みや公園が洗練されている気がします。
成田からの急行は止まらないみたいだけど、平日７時台に４本の始発が運行していくのは決定なので、座って通勤も可能なのもいいですね。
周囲のマンションのルミエラさんやレィディアントさんもこの周囲の街並みに合って素敵ですが、うちはここのデザインが気に入りました。
周辺住民の皆様、よろしくおねがいします。
決定じゃないだろ。よくＨＰ読んでみな。
○○月○○日現在とあるだろ。
だまされるなよ。将来は不明だから。
成田新高速鉄道
スカイライナー（上野ー成田空港・日暮里と空港第２ビルのみ停車）
特急（上野ー成田空港・途中停車駅あり）
上記の電車は京成電鉄が運行。平成１４年に運行に関しての免許取得
この際に京成高砂・新鎌ヶ谷・千葉ニュータウン中央・印旛日本医大
・成田ニュータウン北（仮称）・空港第２ビル・成田空港の７駅を京成の
駅として申請、この概要だとこれらの駅に停車すると予想できる。
普通（京成高砂ー印旛日本医大）
これは現在と同じく北総鉄道が運行する
印西牧の原は現在ほぼ２０分毎に運行、朝夕はこれらに加え車庫から出る電車がある
日中の３本に１本がここで折り返す。予想だと日中の折り返しがなくなり印旛日本医大
発になるが、朝夕の車庫からの始発は残ると思うので１０さんが言っている事も
間違いはない。現地に行けば分かると思うが、車庫から印旛日本医大方面には
直接行けない。ただ日中に関しては空港からの特急は印西牧の原に停車しないとすると
普通電車利用となり、停車予定駅の印旛日本医大より本数減と所要時間増となる。
朝夕は今と変わらないと思うので通勤には影響ないでしょう。
ここのマンションのロゴって、ＲＯＯＭ ＤＥＣＯに似てません？
＞朝夕は今と変わらないと思うので通勤には影響ないでしょう。
もしかして、朝夕は印西牧の原を通過する列車はないと思ってます？ そんなことはないですよ。
始発も今と同じ本数が残っているとは限りませんしねぇ。（印西牧の原から印旛日本医大に回送するのもあり得ますから）
まあ、始発が全廃と言うのはさすがにないと思っていますが。
確かに新スカイライナーは１時間に三本の設定です、それに加えて急行も３本が追加されて、現在の各駅停車のみの運行よりは便利になるでしょう。
ただし、現在の千葉ニュータウンのマンション状況からすると、中央駅にも大規模にマンションはありますので、競争するなら価格と質の問題だと思います。
また、サングランデの東側にある戸建住居用地（３６０戸）もありますので、そちらの価格も気になります。
現在の平日朝７時代の運行では北総特急３本、普通６本となっています。
これに新スカイライナー３本、京成特急３本が加わると時間１５本の運行と
なり平均すると４分に１回電車が通過もしくは停車するわけです。
牧の原は新スカイライナーと京成特急は通過しますので、現行と同じわけ
ですが、この本数では過密すぎておそらく朝の時間帯では北総特急が間引か
れる可能性も否定できないわけです。そうすると普通６本のみの運行となり
かつ通過待ちの退避により余計時間がかかるようになります。
牧の原に限っていえば今より便利になることはないでしょう。千葉ＮＴ中
央は便利になりますが。もしかしたら何年か先、時間帯を限り千葉ＮＴ中央
に新スカイライナーが停車するようになるかもしれません。
普通特急は、時間当たり最大で3本。
全て3本と勘違いしないように。
成田空港時刻表
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/time.htm
現状はこんな感じ。
普通特急上野行きが走るのは10時台からだね。
朝は成田の到着機も少ないし、北総沿線の利用客の為に3本も特急を走らせる事は無いでしょ。
京成本線も走らせるようなので。
快速特急は６時からでてるわな。よく見てみい
快速特急と言うのは、停車駅は昔の通勤特急でんがな。
今の普通特急や通勤特急は、昔の急行や特急の中間的な運行。
CNTの人達には馴染みが少ない世界だろう。
