武蔵小杉地区の今後について・・・【50】

だとしてもだよ。

雪が谷大塚なら普通に自由が丘の方が楽しいんじゃないか？

スレッド過疎ってきましたね。

小杉もそろそろ注目されなくなってきたのかな？

やっぱり小杉のピークは2年前くらい？

二子玉川みたいに過去の街にならなきゃいいがｗ

二子が過去の街？！

103 ←わざわざ書いて。
お前のようなのが、一番くだらん。

駐輪場問題やっと取り上げられましたね。

武蔵小杉は自転車なんかに乗ってるような＊＊が多いからな
むしろ駐輪所閉鎖して駅周辺の自転車乗り入れも禁止にしたらいいのに

過激ですね。バス路線増やすなんて絶海反対でしょうね。

まちBBSの小杉図書館戦争もそうだけど
小杉ってホント貧乏人レベルの争いばっかりだな
図書館とか自転車とか百均とか

住んでから都内との差に愕然とするのも納得

上の段使わせないって、何様なんだよ。こういうのは問題提起としていいね。積極的にやって改善すべき。

都内と比べて住民が多いからね。
中原図書館も始めていったとき人大杉でびっくりした。借りるのに果てしない行列。
都内と地方に住んでたことあるけど、混み具合は中原図書館が一番でったな。

あと横浜も住んでたけどそれほど混んでなかった。。中原区が人大杉？？

今回の問題とはちょっとずれるけど、最寄駅から離れた場所に住んでいる人が電車に乗るために
自転車で来るのならまだしも、駅併設の商業施設に自転車で来るのが間違いだよ。
我が物顔で歩道をかっとばす自転車が多いけど、歩道はあくまで歩行者が最優先。
小杉周辺はこれからもっと人が増えるのだから、ある程度自転車を制限しても良いと思う。

元々の小杉の人からしたら、タワマン住人が異質なんでしょうけどね。
金持ちが住むとこじゃなかったわけだし。

川崎駅西口タワマン住民ほどはひどくないよ。

>>114
小杉のタワマン程度で金持ちとか言われるのもまた異質だと思うけどね。
あの真っ青な富裕層マップを見たら、今の小杉タワマンの坪単価で
バブルとか言われちゃうのも納得と言えば納得だが。

>>112
横浜は商業地と行政を分散させてる感じ、だから、のほほんって感じ。
川崎は商業地と行政一極集中って感じ、だから、人口密度高って感じ。

川崎って結局、便利なところが少ないから、人が集中するんだろうな。川崎駅周辺、武蔵小杉、溝の口に集中。横浜は分散してるねー

新百合ヶ丘も渋滞。