田園都市線沿線に暮らそう Part 8

でも東横線沿線は地盤が悪い。
田都線は総じて地盤が良いけれど，二子玉川だけは洪水危険地域。

ご意見がなかったのでこれで決定とします。

池尻大橋 A＋
三軒茶屋～用賀 S
二子玉川 S-
二子新地～溝の口 B-
梶ヶ谷 B
宮崎台～鷺沼 A
たまプラーザ A+
あざみ野 A
江田～市が尾 B-
藤が丘～ B

＞昔は冗談ではなく東横線に住めない人が田園都市線に

これはかなり古い迷信だね。
うちのじーさんとかが言ってた気がする。
井の頭、東横はいいけど、田都なんて畑の中の電車という感じだったのかな。
何十年も前の話だと。

まあ、そのぶん、田園調布や自由ヶ丘近辺の一部を除けば、街の作りや道路づけが古いよ。
東横線沿線は住んだことあるけど、住環境的にＮＧだったからもういいや。
こだわりがある人は、買えばいいという感じ。
住環境に求める志向が違うんだから、比較してもあまり意味がない。

江田、市が尾はＢ-で藤が丘はＢなのはなぜ？青葉台なら違いあるけど各駅３駅は変わりない。

宮崎台や宮前平のAがよくわからない。
駅前にこれといったものないし。

勝手にランキングして自己満足とか笑える。

えっ？溝の口と青葉台はＢ＋でしょ。

駅前の充実度や急行停車の基準からは外れてしまいますが
田園都市線の真骨頂は宮崎台、宮前平、つくし野辺りがですよ。

はいはい、もう、「自分が住んでる
とこがＡ−」でいいでしょ？

本当の自然が近場にたくさんある長津田は子育てにもお年寄りにもやさしく、これから開発がかかる田園都市最後の穴場スポットかと思います

>>65
住環境、相場、都心に近いことを考えるとAで問題なし。これぞ田都と言えるのはやはり宮崎台～あざみ野間。

田園都市線は終点が長津田や中央林間というのが非常に残念です。青葉台やあざみ野ならもう少し良かったのに…よく森林公園と間違えられる。行き先が吉祥寺や元町中華街とは雲泥の差。

田園都市線は泥ですか（笑）

>>71
>青葉台やあざみ野ならもう少し良かったのに

意味不明。

田園都市線の稼ぎ頭は中央林間と長津田からの乗り継ぎ客です。

既出だったらすみません！
横浜市内の７駅って…もう、たまぷら～田奈間で決まり？
↓

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120418-00000024-kana-l14

たまプラーザ団地、あざみ野団地、すすき野・虹ヶ丘団地、田園青葉台住宅…あとどこだろ？
ついに一斉建替えとかやるのかねー

でも５年間で何ができるのやら

団地建て替えと言っても、
田園都市線のさらに田舎の地域じゃ無理じゃね。
駅徒歩5分以内とかじゃないと、
このご時世売れないよ。

と、なると、古くて駅から近いとなるとたまぷら団地、青葉台団地あたりはほぼ確定？とかかなぁ。
んー、結構倍率凄そう＆規制緩和とか書かれてるから若干高さ規制ゆるくしたりして…とかなったら嫌だなぁ

タワーマンションとまではいかなくても高層マンションつくられるのもイヤだね…
せっかくの郊外の良さがなくなってしまう。

青葉台がゴースト化していくのは確実ではないかと