京王線沿いってそんなにいいですか？

烏山はどうですか？　こんど、マンションに越そうと思ってるんですが、、

治安とか、電車の混み具合とか教えてください。

>>317
伊勢丹は多分閉店しますよ。

「ろかこうえん」ですかね、何もなくて道は狭いし住環境はよくありません。烏山はそこそこ開けていて準特急が止まるけどゴミゴミしていてやはり住環境は劣悪です。

「タクシー泣かせ」と言う言葉が
あるように杉並、世田谷地区は
一通や狭い道路が多数あります。

>>320 マンコミュファンさん

ありがとうございます。
ろか公園って読むんですね

ろか公園や烏山は子育てにはどう思いますか？
環境が劣悪とは、他の世田谷に比べてって感じですか？

南烏山あたりは、比較的安くて、逆に仙川あたりは高いです。
住むとしたら、烏山かそのとなりのろか公園になりそうなんですが、、
仙川とか、逆に調布の方が便利でしょうか？

京王線の朝ってどんか感じですか？
一応、ラッシュの京浜東北線の経験はあるんですが、京浜東北はゴミゴミで身動きとれないくらいで大変でした。

今なぜか人気のある仙川ですが、可能なら調布にした方が後悔しないと思います。なにしろ急行しか止まらないので面倒。開けているのも駅前だけで夜は物騒です。烏山の朝は大分混雑する上にすでに満員状態の所に乗らなければなりません、可能なら調布が良いと思います。資産価値的には烏山かも知れませんが、仙川なら調布や府中の方がずっと上ですので良く考えた方が良いと思います。ちなみに仙川は若い世代に人気で住宅購入する方が増えていますが、子供が出来るともっと便利な場所へ移る方が多い所です。

芦花公園に住んでますが、住環境抜群ですよ。できれば南口がいいですね。買い物とかに困らない烏山も近いですし。電車も朝早いせいもありますが、空いてて通勤のストレスもありません。

>>324 住民さん
電車すいているんですか
ありがとうございます。
ろか公園は緑が多そうなベットタウンですよね。

芦花公園が住環境抜群と思えるなら日本中どこにも住めますね。

あらら

手厳しい
確かに烏山やろか公園は子育てのために住むっていう感じでしょうか。
明大前はどうですか？
一人暮らしならいいでしょうか。

芦花公園駅の南側のプロの方のコメントを紹介しておきます。「立地は言うまでも無く世田谷区×京王線沿線では随一と言って良いぐらいの好立地です。」ここに住んでみて素直にその通りだと思いました。

随一の好立地?それはないよ(笑)

以前芦花公園駅最寄りの某所で仕事した事あるけど、各駅しか止まらないし、商業施設も少ない、道も狭くて皆不平だらけだったよ。

横綱
調布　府中
大関
下高井　笹塚
関脇
千歳烏山　聖蹟桜ヶ丘　八王子
幕内
明大前　分倍河原　高幡不動　
その他
雑魚駅

>>331 マンション掲示板さん

仙川も関脇くらいにいれてください～、、

仙川、そうだね。

この番付、何か意図を感じるな。

妥当だよ。

そうですね、寂れそうな街の番付なら妥当ですね。

>>331 マンション掲示板さん

府中以西は１つずつ格下げでいいんじゃないでしょうか？

>>336
勉強しな坊や(笑)

くだらん番付にコメントなんかするなよ。

実質調布と府中、八王子だけの路線みたいなもんだろ京王線は!他は皆雑魚だね。

調布も府中も雑魚、京王線はどこの駅も大差なく変わらんわ。

>>341 匿名さん
と言いながら、自分は千葉とか埼玉に住んでたりする。

このスレは、小田急や中央線なんかと、価格や住みやすさを議論する場所じゃないの？

>>343 マンション検討中さん
そんなルールはない。
今は京王線の話題か多いだけでしょ。

>>342 匿名さん
そうとは限らない。東京かもしれない。
板橋練馬北葛飾足立江戸川江東大田区かもしれない。
西武か東武か、はたまた東急とは名ばかりのローカル線かもしれない。
とにかく調布・府中より微妙なところかもしれない。

京王線は高尾山に行くときにいつも利用している。
料金も安いし、高尾山口駅直結に京王が温泉施設までつくってくれてgood job!

新宿の金券屋で、京王の株主優待が350円で購入出来て、good job!

京王線の駅前は、調布も府中も駅前がどこも閑散としていて落ち着きます。

>>348
閑散の意味解ってる(笑)

調布駅に出来た商業施設って､東西に長過ぎで買い物の使い勝手悪過ぎ｡
おまけに駅前広場周辺は雑然とした建物並びと狭い道路｡
バスも自転車も通行人も乱交差で危険｡
無計画に無理して田舎を発展させようとしたとしか思えない｡
これが京王線を代表する駅前レベルかい｡
すこしは他社線に負けないよう美観･見てくれも考えた方が良い｡

確かに調布駅の再開発は失敗ですね、ただ上手く開発出来たのは東横線くらいで後はどこも変わらん。

>>351

確かに、実際に進める方からしたら、「計画的な再開発」は超高難度だと思う。
独裁権力があれば、口で言うように進められるのだろうけど。

偏屈者がたまたま数人もいたら二進も三進もいかなくなり、合意形成に時間がかかって
機を逸してしまう。不完全でいろいろ問題があると分かっていても、妥協して
拙速を選択しているというのが実情ではないか。

確かに計画的な再開発は大変ですよね、元々街としてある程度栄えていた府中と何も無くて冴えなかった調布の差がより広がった感じ。

>>353 マンション検討中さん
それも一理ありますが、違う見方もあるのでは？
府中は古くから栄えていたため、悪い言い方をすれば他所から見ればプライドが高いところがあり、歴史にあぐらをかき、新しい風を入れづらいところがあります。
地元の有力者や格式高い神社への配慮で、再開発もやりづらく、やっとすすんでも中途半端という声もありますよ。
調布はあまり栄えてなくいい意味でゆるい雰囲気だったので開発がしやすく、庶民的な雰囲気や都心に近いアクセスのよさからも、若い世代に選ばれる街になってきていると思います。

府中には当分追いつけないねぇ、悔しいけど。

将来の高架化には期待します

調布の再開発は残念過ぎる(怒)

京王線の朝は恐怖。
今まで山手線沿線に住んでいたから知らなかった、こんなに混むなんて。
府中からだと2駅しか停まらないのに、調布からあり得ない人数が乗って来る。
しかも朝は日中の2倍時間がかかる。
品がどうのと言ってるけど、朝、座席でテレビを見ながらお菓子食べている人は品がないんじゃない？
あと、1人分の座席幅が山手線より狭し、、、色々が不便。

>>359 匿名さん
山手線は途中乗り降りがあるけど、京王線は新宿まで乗って来る人ばかり。
明大前でちょっと入れ替えがあるくらい。
乗った事ないけど、小田急線もそうなのかもしれないですね。
気分を害したならごめんなさい。
でも言葉使いが怖いです。

新宿まで乗ってくる人ばかりって、そんなのJR私鉄含めて東京では当たり前じゃないですか

まさか京王線だけだとでも

山手線との違いですよ。

理解しているならわざわざ当たり前の事をズラズラ書く前に、山手線沿線にまた住むことをオススメします
朝ラッシュはどこも戦争です

理解していない人のために書いたのですよ、私のような。
そして朝ラッシュ、どこも同じじゃないです。
逆なでしてしまうので終わりにしますね。

どこの私鉄､ＪＲも朝の混雑は一緒だろう｡
だが到着時間が朝のラッシュでは昼の２倍以上かかるなんて､京王の他に見当たらない｡
そういう意味で京王が他より酷い･遅いと云うのは判る｡
線路が２本しかない複線だし､基本的に高架でないから踏切が多すぎる｡
残念ながら首都圏の私鉄､ＪＲと比べて､かなり施設が遅れすぎと云える｡

理解していないのにどうして「どこも同じじゃない」と言えるのでしょうか？

妄想バレバレ

358さんのおっしゃってるのは、山手線といっても都心側ではなく下町風の北側エリア（池袋〜上野間辺り）では？あちらは不人気エリアで人がわざわざ足を運ぶような駅がないので、比較的空いているのかと思われます。