祝！！有明ガーデンシティー！！
有明住民そして湾岸ファンの皆様お待たせしました！
最強の複合施設誕生へ動き出しました！
まさしく
豊洲の次は有明の番です！
ネガもポジも荒らしもにっこりも交えて行きましょう。
まったり・ほっくり・怒涛の変化が有明スタイル！
[スレ作成日時]2010-12-20 14:02:34
２
公園ができるなんてどこに書いてあるんだろう。
これが全て。
建築計画
○臨海副都心有明北地区まちづくりガイドライン等の上位計画を踏まえた計画となっている。
○北側のホール棟、商業棟のにぎわいのあるエリアと南側の居住環境を確保するエリアが適切にゾーニングされている。
○オープンガーデンや緑樹ゾーンを全体に配して憩いの場を作っている。また、ビオトープなどの環境も積極的に取り入れた提案となっている。
○緑化率は、緑化基準の４０％を大きく上回っており、緑の創出に貢献している。
街づくりへの貢献
○さまざまな催事に柔軟に対応できるイベントホール、教育・文化・スポーツ機能なども備えた大型ショッピングセンターにより、多様な来訪者が期待できる。
○駅からの歩行者ルートにエレベーターを設置するなど、バリアフリーに配慮している。
○周辺地域と連続した緑地スペースを設置し、憩える広場の提供や地域規模で環境負荷が軽減されている。
運河沿いに親水公園ができる予定がありますよ。
それは住友とは関係ないから。
東京は東京駅を中心にして放射状に道路も鉄道も作られているから東京駅から半径何キロというのは意味がないことはない。
でもこれには東京駅から南東方向にある埋立地は該当しない。
なぜならこの埋立地エリアは工場、倉庫が広がる港湾地域でずっとほとんど人が住まない地域だったため、東京駅から放射状に道路はあるが、直通する鉄道がないからである。
また、埋立地は人工島であり、橋を渡らなければ行くことができない場所であるため、直線距離で測っても何の意味もないことは明白。実際は迂回しないとたどり着けない場所でありもっと時間がかかる。
「直線距離でこんなに近いですよ」というのはここを騙して田舎者に売りつけようとするデベの屁理屈に過ぎない。机上の空論である。
迂回？？？
ん？直線距離で移動するのか？お前は？空飛べるんだ、すごいな。
工業混合地域となる3-1に倉庫やトラックターミナルがないことは喜ばしいことです。
ＢＡＳの地区との差別化がはっきり出てかなりコンフォータブルな環境になりそうです。
隅田川ぐらいだったらちょっと頑張ればまたげるでしょ。
道、橋ができていること知らないんじゃないの。
また、環状２号線もできる。
確かに豊洲市場の「千客万来」施設から橋渡るだけで「Ａｒｉａｋｅ Ｇａｒｄｅｎ Ｃｉｔｙ」だから、商業施設としての連動は面白いよね。「千客万来」も昔の公共系施設と違って、それなりの良い企画になるのでは。
面白いレストランばんばん誘致して欲しいね。水際の特性を生かして、テラス席でブランチできるオイスターバーとかＴＹハーバーっぽい施設ができると良いよね。南面が水際出し、かなりなごめる感じになるかも？あんまり観光客向けにして欲しくないなー。
「にぎわいロード」もできあがれば、ほんとどっちも散歩圏内で楽しみだわ。
千客万来なのに観光客は来るなってか。
ふざけろって。
へえ。橋や道もできるんだ？
前から決まってたの？
なんか、すごいね。最近の有明。
眺望すごいな。
（東京都）豊洲新市場コンセプトより（東京都）
●消費者が多様な食材、食の創造に出会える場
食品の安全性に対する消費者の信頼の確保、健康に優れた日本型食生活
の継承に市場が一翼を担うべき時代が来ている。
新市場は、消費者が多様な食材や食の創造に出会える、開かれた市場と
する
●地域の景観と調和した緑豊かな市場
これまでの市場は、生鮮食料品の流通拠点としての効率性を重視するあ
まり、地域のまちづくりへの配慮が十分とは言えない面があった。
新市場は、豊洲地区が持つ、優れた景観や眺望に配慮した緑豊かな市場
とし、地域のまちづくりに貢献する。
３－１まで、歩いて１０分ぐらいかな？遠くはないと思うよ。
豊洲市場が高層じゃないみたいだから、レインボーブリッジながめながら橋渡るだけだよ。
十分連動するんじゃない。
月島倉庫も佐川急便も５年後には無くなっている可能性が高いと思いますよ。
ディファ有明もなくなるかも？
そんな無責任な予想いらなーい。