横濱紅葉坂レジデンス Part4

東横線の桜木町始発がなくなった時点で桜木町はないな。
あれがあれば常時着席通勤可能で検討の余地があったけど。
昔のダイエー野毛店→トポス→ちぇるる　も変わるたびに劣化の一途だし。

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桜木町駅から横浜駅まではポテンシャル高いよ。紅葉坂はその結節点。
東横線跡地が整備されれば、桜木町〜紅葉坂〜横浜までは新たな名所になる。38街区に三菱地所が高層オフィスをたてれば、紅葉坂改札も期待できる。
北仲の森ビルによる再開発もある。
このマンションは最寄り駅こそ桜木町だが、エリアとしては紅葉坂エリア。
グランドメゾンとこのマンションで新たに形成されるといってもいい。
利便性と住環境のバランスが抜群。

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遊歩道は本当に楽しみですね。
時間をかけて、良いものを作って欲しいです。

通貨価値が世界的に下がっている上に、ゼロ金利政策。完全にインフレに舵をきったね。

遊歩道なんていらんから東横線桜木町駅を復活して欲しい。高島町駅も。
みなとみらい線なんて信じがたい愚策。

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あなただけですよ、そんなことをいっているのは。
みなとみらいがなかったら、横浜市の財政は厳しくなっていたでしょう。
横浜駅の再開発も必要だし、北仲の再開発も大事です。
一部のエリアだけ良ければいいというものではありません。
遊歩道には西と東をつなぐ役目もあります。
横浜市が巨額のお金で買い取ったのだから、良いものをつくり上げてほしい。
海側と紅葉坂、高島町を繋ぐのは大事な課題です。
海側と陸側を隔てる壁からゲートへ、というのが遊歩道の最大のテーマです。

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今が買い時だね

ハイパーインフレになっちゃうのかな。
それもヤバいね。
消費税をさっさと上げるべき。

1034

？
デフレスパイラルの真っただ中です。
どうやったら、デフレスパイラルから脱却するかを課題にして、何年経過したと思いますか？
ゼロ金利ごときで解決するようなデフレではないですよ。

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禁じ手のゼロ金利解禁。金融緩和で生まれた資金が財政膨張をあおる。
増税できなければインフレで帳消しという途になる。
インフレターゲット政策。

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おばかなネガがでてきたね。不況だとデフレにしかならないと思ってる。

日銀が5兆円も資産を買い入れたからね。不良債権を抱える危険が高くなった。日銀の損失が膨らめば日銀券の価値がなくなる。ハイパーインフレの種はまかれたよ。

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(笑)

不況だとずっとデフレが続くと思っているお馬鹿が本当にいるんですね。お馬鹿には持ち家じゃなく賃貸がいいでしょう(笑)

１０３９
まず、ゼロ金利政策がデフレを脱却すためにしているっところがバカなんですよ。
根本から違ってる。デフレが続くって意見もありだけど、まろもな理論をいってね。

何だか、随分必死に議論してるんだなぁ。
こんな言葉の使い方が悪い方々が契約者なのかなぁ？

↑残念ですが、そのようですよ。

ここから歩いてベイスターズの応援に行けるかも・・・とか考えてたんですが、何か雲行き怪しそうですな。

駅から近いので通勤には便利そう。
あとは価格がどのくらいになるかですね。
ここまで便利な立地だと車売っちゃってもいいような気がしてきました。

ゼロ金利がデフレ脱却の１つの有効な手段として用いられている
ことは間違いない。

新しいスレ立ったよ。
横濱紅葉坂レジデンス Part5
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