武蔵小杉地区の今後について・・・【25】

>>839
しかも、どの方向に行くにも混んでいる。
混んでる電車に10分乗って楽々というのは、辺鄙なところから引っ越してきた人の感覚。

旨くて、混まなくて、潰れない店がたくさんほしーなー。(笑)

再開発地区は、ショッピングセンター一個できて終わりかい？　結局、飯食うにもごちゃごちゃした人ごみに入って行かなきゃなんないのかい！？　マンション街の無駄に広い場所と、三角地帯に、飲食モールでも作ればいいんじゃないの？どんなカッコつけた街だって、駅前に雑居ビルがあるから、バラエティーに富んだ店ができていくんじゃないの？　これじゃ、駅の東側には、なーんもできんぞ。

＞ラゾーナには、時々遊びに来る客が、、、

確かにそういう客も混じってると思うけど、客の身なりや雰囲気をみる限り、普段着でいかにも常連さん、という感じの人も多いですよ。

ラゾーナの飲食店の一部でも、武蔵小杉に来ないかなぁ。

ショッピングセンターも、鶴見みたいなレベルのだったら、
物凄いブーイングが、巻き起こるだろうな。

鶴見は、悲惨すぎる。

必ず欲しいのは、タイ料理、カレー屋、
回転寿司、串焼き屋、釜焼きピザ屋。
庶民ですみません。。。

それ位だったら、今でもあるんじゃない？

鶴見駅ビルは建て直しをしている。２年後にどんな施設が入るのかな。

これまで、再開発において期待以上の成果って「湘南新宿ライン全列車＆Ｎ’ＥＸ停車」ぐらいだよな。

回転寿司もあってもいいけど、｢寿し常｣も来て欲しい！

どれでもいいけど、閉店、シャッターが目立つSCは勘弁してほしい。

>>No.828

そうだったのか。

あと3、4年で全てが解決する。。。と思いたい。

鶴見駅直結タワー。シークレイン1～2Fのテナントが決まったみたい。
ここのテナントもこんな感じじゃないだろうね。

1F
ベッカーズ
銀座コージーコーナー
鶴見ホルモン劇場
熱烈中華食堂 日高屋
天丼てんや
金の蔵Jｒ
ヘア＆エステ ラリュール
かつや
ファミリーマート
立ち呑み焼きとんとんちゃん
五味酉
関榮不動産
魚春とと屋

2F
さくら水産
テング酒場
焼肉 わいわい亭
居酒屋ダイニング 大門
YC108
ヨシハン化粧品
プロミス
北村歯科
藤澤接骨院
アイフル
カラオケ アメリカンドリーム
小原クリニック
新堀ギター音楽院
居酒屋 宴 土間土間

鶴見がどうだろうと関係ねー！！　そこら中でコピペするの止めて、鶴見へ帰れ！
コスギは東横線最後の再開発地区。小杉村から脱却を目指スのだ！！

鶴見という微妙立地で、ナイスという大型開発未経験の会社が実現した悲劇。

コスギＳＣはこれまでにない斬新なコンセプトで作ってほしい。

このご時世、閉店は仕方ない。都内でもそんなもん。
ただ、シャッターはいただけない。閉店したとしてもすぐに次が見つかればOK。
街の新陳代謝は、発展への第一歩だよ。

コスギは、絶対に、たまプラーザには勝てない。

たまプラーザテラスは、凄すぎる。
ある意味、ラゾーナを凌駕している。

たまプラーザに住んだ方が、幸せになれるよ。
コスギなんかに住むより。

もっとも、コスギより、マンションの価格は、
高いからなあ。

>>854
うわあ…。居酒屋群とサラ金！？
雑居ビルの末路じゃないんだから。

はいはい。誘導お疲れさん。

>860　さっすが鶴見と納得してしまう顔ぶれだよね。あんまり行かない店ばっかり。
居酒屋は職場周辺ならともかく自宅周辺にはいらないな。

ただの冗談でしょｗ

確かに、たまプラーザテラスは、凄いですね。
120店舗ですか。

コスギには、こんなショッピングセンターは、
できないだろう。

鶴見みたいなのは、矢田な。

すいません、140店舗でした。
しかも、ノースプラザ(東急百貨店)を除く、だそうです。

コスギにも、こういうのできるといいんですけどね。

>>863
鶴見のスレを見る限り、冗談じゃないみたいですよ。
武蔵小杉も人事じゃないです。くわばらくわばら。

タマプラとか過去の街だろ。

たまプラーザ？行ったことないけどSCか何かですか？なんか田舎臭い名前だな
大都市に出にくい地域に巨大SCができることがあるけどそういう類なのでは？

コスギには、第二の鶴見には、なって欲しくないですね。
でも、その可能性も否定できないよなあ。
なにしろ、隣の新川崎が、あのザマだから。

小杉周辺は少なくともあと25年間は(さらにのびる可能性も強い)人口が増え続けるのだから、不動産買って損はない。安泰そのものでしょ。。

今後のマンションの価格によるだろうね。高すぎると売れないし。
小杉は平日の昼間に人が少なすぎてＳＣできてもテナントがすんなり入るか疑問だなあ。

鶴見駅ビルの建て替えている。テナントがＪＲに見合った集客力になるでしょう。横浜駅と同時改装している鶴見駅が楽しみです。三ッ池の近くの大型店も楽しみです。

何だかんだ言って、３～５分おきに東京方面行き電車が来る鶴見の方が便利だな。

鶴見？
そうだね鶴見の方が便利って事でいいから武蔵小杉の板に来ないで下さい。
何たって３〜５分おきに東京方面行きの電車が来るからね。
便利で羨ましいぞ。
ヒューヒュー！

羽田空港も２３分の鶴見だし。

わかったわかった鶴見はスゴい。
それでいいんだよ。

鶴見。。。

どこも大変、ってことですね。

武蔵小杉も心配になってきました。サイゼリヤが来た時点でかなり気落ちしましたから。

いつの日か我が武蔵小杉が鶴見を超える日がくるのでしょうか？
武蔵小杉、武蔵新城、武蔵境、武蔵小山。
さてこの中で東京都の武蔵某はどこでしょう？
また地価が一番高い武蔵某はどこでしょう？
ヒント、鶴見とは全く関係ありません。

鶴見住民がこんな所で頑張らなくていいんだよ。
他を卑下しても鶴見の状況はかわらない。

東側再開発地区には、ショッピングセンターが一つできて終わり。ということは、結局高層マンション街は、郊外の団地と同じ状態になるということ。他に店ができる場所がないから、面白い店ができていくのは、やっぱり西側になるんだな。

鶴見と新川崎ってどっちが悲惨なの？いい勝負っぽいけど

横須賀線と南武線の接続って、10分以上歩かされるんですけど
今後、解消するんでしょうか。

確か１００ｍほど短縮されるのと、＋動く歩道完備らしいので
５分かからなくなるでしょうね。

鶴見人が書き込んでるのは「京浜東北線の隣を横須賀線が当然のように通過する→小杉は止まるようになった→虚しい→ああ無情！」といった悲哀からじゃないのかな。。。

鶴見売って小杉に来てもいいよ。
便利だよ。

http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/07/0716/kentetsu/youbou/h21_JRyokosuka.pdf
２ 停車要望
(1) 鶴見駅への横須賀線等中距離電車の停車（継続）
(2) 湘南新宿ライン全列車の東戸塚駅への停車（継続）
(3) 武蔵小杉新駅への成田エクスプレス等全列車の停車（継続）

上記のように横須賀線に関する神奈川県からの要望順位１位は
「横須賀線鶴見停車」だったんだよ。
ところがＪＲがかなえたのは、１位でも２位でもなく第３位の要望だった。
はやく１位と２位をかなえておくれ。

興味ナシ、スルー
小杉の話ししよう。

>>886
(3)は当然の結果でしょう。

新駅のバス利用が少ないと、ブログに有った。
ただ、タクシーは頻繁に出入りし利用者が多いように見える。
新駅に今着いた感想です。

東海道本線のラインの時代です。羽田空港、都心部ですよ。横須賀線の駅不要です。品川ー川崎ー横浜の時代です。

これからタワマンに何人引っ越しして来るのかな。
今の電車ダイヤで処理しきれるのかな？

>890
つまり横須賀線は、鶴見とやらに止まる必要なしと言いたい訳だな。

本日発売のダイヤモンド(マンション・戸建特集）には、主要駅に武蔵小杉載ってなかったけど？認知度低い？

>>891またに来る11両編成は、訳分からないでしよう。15以上欲しいですね。

股に来るの、長いのがいいですか？

笑

　川　崎　脳　ｗ

小杉の駅利用者はかなり多いからタワマン数本程度では混みません。

再開発初期からすべて終わった後を比較して、ようやくやや増えた程度でしょう。

その要望書とやら、神奈川県が住民の言いたい放題を書き連ねたモノだろ。確かアクティーの辻堂停車までリストアップされていた気がするｗ。過去年度版だったかも知れないけど。
要するに税金使ってやってる２ｃｈみたいなものだ。実現しようがしまいがだれも責任とるわけじゃないし。ｊｒもつれない回答をコピペ状態だった。

踊り子まで止まるんだから許してやれよ。

たしかに朝の１１両編成は、何とかしてほしいな。激混みだよ。個人的には、次のダイヤ改正で改善されると思ってるけど。頼むよ、JRさん！

横須賀線⇔京浜東北線の方向別対面乗り換えが実現するんだったら
横須賀線の鶴見停車を支持する人は多いと思われる。

>902
鶴見停車？要らんな。
大井町-鶴見は、小杉から南武線川崎経由、京浜東北のルートがある。乗換が面倒だが、ゼータク言うな。
小杉ー鶴見、新川崎ー鶴見は普通に南武線川崎駅経由、京浜東北に乗ればよい。

鶴見駅、相鉄が貨物線に乗り入れるタイミングで貨物線にホーム作ればいいかもね。
羽沢から小杉まで駅がなく15分近くカンズメでは、途中で催しちゃった場合厳しいし
夜は酔っぱらいの下路が車内で暴発するなど結構つらいものがあるからな。
相鉄の車両はトイレないんじゃなかったっけ？これから付けるのか？

自己中の武蔵小杉住人らしいコメントだな。
横須賀線鶴見停車（対面乗り換え化）で、京浜東北線沿線住人は鎌倉に行きやすくなるし、
鎌倉あたりの住人も京浜東北線川崎以北へ行きやすくなる。

東海道本線ラインと羽田空港ラインがある。大井町でりんかい線に乗り換えができる。横須賀線の利用価値がない。東急が渋谷から地下鉄になり利用価値がある。横須賀線の混み方は凄いので避けたい。

小杉に高速道路が欲しい！！

”KFC”＝＞Kosugi Fried Chickenってことで。

>>907
イマイチだな。
やり直し!!

>>907
パークのスレ違いではないですか？

全てを満たす理想の街、我が武蔵小杉。
日々、この街で生活している幸せをかみしめています。

>>910
同感。
幸せスーパー奇跡の街に住めて幸せです。
不満がないことが不満。

↑横浜の奴ら必死だなｗ
必死過ぎてネガもイマイチキレがないｗ
神奈川の駅力スレにさっさと帰れよwwww

>>906
多摩川上空を活用すれば土地収容のコストなしに高速道路建設は可能。
荒川上空の首都高を見習うべきだと思う。

武蔵小杉地区は今後マンションが建ちそうな土地の空きはありますかね。できれば駅近がいいです。

今までいろんな場所で生活したが、トータルで考えたら
武蔵小杉が一番住みやすい。
これなら年とっても住み続けられる。

都内23区のどこで食事していても、帰りは駅から電車で20分から30分で帰れることを実感しました。
楽々。コレは手放せない。

武蔵小杉。いくらなんでもなんか変な宗教の信者みたい・・・

>>916
電車に20～30分も乗って、「楽々」と思える感覚がうらやましいです。
しかも、どこから帰ってくるにも混雑した電車ですよ。
田舎から引っ越してきた方ですか？

>915
商業施設ができればの話でしょう。
今は一地電車に乗らなきゃならなくて正直不便に感じます。

関東の事情を知らない田舎の方？恵比寿、品川なら10分少々、20分なら御の字だよ
プンプン

でも電車に乗るというのは近所に歩いて行くのと違って服装やはきものにも多少気を使います。
あまりラフな服装やサンダルや雪駄でもOKというわけにもいかず。
いちいち面倒だと感じることもあります。

916です
実は、接待後にタクシーで相手方を池袋のそばまで送ったあと、部長がそのままタクシーで帰りなさいと言うけど悪いので適当な駅で降りますとお願いして、池袋で降りました。丁度来た電車に乗ると25分で武蔵小杉。タクシーより早い！ちなみに座れましたよ。
23区どこからでも早いは、大げさですね。
ちなみ部長が、そのタクシーで帰りました。

中古成約価格については、確かに伸びが止まった。
学習効果が出てきたってことかな。
冷静に考えてみれば、自身が栄えている町よりも、栄えている町に行きやすい町というだけで
価値があるはずもないんだから、当然と言えば当然だが。
あおられないで、腰をすえて生活を楽しんだ者の勝ちじゃない。

あのね。一生同じ会社の同じ事業所で勤めるなら、職場の目の前にマンション買えばいいんだけどさ。そういうわけにもいかないから、小杉みたいな場所がいいんじゃない。社宅じゃないんだから、簡単には引っ越せないんだから。それに家族もいるんだから、通勤のことだけ考えるわけにもいかない。カミさんの行動範囲。子供の通学。全部含めれば、３６０度移動がきくのは、小杉しかないわけですよ。(あとは山手線のど真ん中しかないが、うちはそこまで金持ちじゃない。住みたくもないし。)

小杉信者は盲目ですね。
他にも便利な場所があることを知らないのですね。
横須賀線を利用していますが、混んでるし、本数少ないし、終電早いしで辟易しています。
妊婦なのに誰も席を譲ってくれないし。
実家のある中央区の方がどこに行くにも楽でした。（そもそも地下鉄で20分もかかる新宿や池袋へいくことは避けていました。たいていのことは銀座ですんでしまうので。）
小杉からなら横浜方面はわりと空いていますよね。

>小杉信者は盲目ですね。
>他にも便利な場所があることを知らないのですね。

知ってるよ。
925も言ってるけどそういうとこは高くて買えないっつーの。
対してそれなりの利便性がある小杉が、比較にならないくらい安かった。
それが今回再開発とともに注目され「こりゃお得」って事で人気が出て高くなったんでしょ。

みんな分かって買ってるし、値上がりももう止まるよ。
調子乗ってると直結のも大量に売れ残るぞー。

コスギには、第二の新川崎、鶴見になるリスクがある。

ハマコー並みに博打が好きな人は、この街に賭けるんだろうが、
頭のいい人は、そんな危険なマネはしないものだ。

割安だから川を越えるの我慢できますが、高いなら川を越えるのは嫌です。
武蔵小杉・新丸子はコリアンタウンだし。

コスギタワーを２１０万円／坪で買った人は 勝ち 組み

利便性を言うんだったら武蔵小杉なんかより「大井町」の方があらゆる面で上だよ。
品川まで3分、電車は２～３分おき、
東京まで15分、東京駅ホームは地上。
渋谷まで10分（りんかい線）
羽田まで17分（りんかい線→天王洲アイルでモノレール乗り換え）
駅前にはイトーヨーカドー、西友、成城石井、阪急、ヤマダ電機、・・・
それでいて一歩入れば住宅街。いい意味で住みやすい｢都内の隠れた田舎｣。
ここより山手線内に入ると確かにおしゃれではあるがヨーカドーみたいなのはないもんな。

大井町の新築マンションは、坪いくら？
調べたら分かるけど…、教えて。

>>924
小杉のことを何もご存知ないようですね。
小杉はこれから真打と呼ばれるような駅直結、超駅近タワマンがでてきます。
そのほかにも２棟のタワマン、
タワマンじゃないけど今井には２つか３つ？
新築ラッシュがこれからくるので、一旦動きが止まるのは当然でしょう。
新築がどんな価格ででてくるかによって中古はまた動きはじめるでしょう。

>>931

大井町は便利だけど、
残念ながら電車で横浜に行くには武蔵小杉のほうが速い。
また大井町はほんとの駅近に住むというのは難しいんじゃないかな？

Brillia 大井町ラヴィアンタワーがあるけど価格はMRへ。
坪平均では、330でしょうか。

今朝の新聞折込チラシ
エクラスタワーの広告がでかでかと入っていますよ。
いらなくなったもの6っデスと。地図・鍵・送り迎え・。。
あと３っなぁ〜んだ。

>936
マナー、品格、プライド

エクラスって免震構造ですね
市立図書館(5・6階)と7階のキッズルーム・ゲストルームとの間に免震装置を設置するようですね。

電車がすべて地上を走っているので騒音が酷い。
４０階でもうるさい

乗り入れ路線（直通）比較。
鉄道利便性ではどうみても小杉が上だと思うが。

大井町駅　　ＪＲ京浜東北線
　　　　　　りんかい線（埼京）
　　　　　　東急大井町線

武蔵小杉駅　ＪＲ横須賀線・湘南新宿ライン（総武快速、東海道、高崎、宇都宮）
　　　　　　ＪＲ南武線
　　　　　　東急東横線（みなとみらい、日比谷、副都心、西武池袋、東武東上）
　　　　　　東急目黒線（三田、南北、埼玉高速）

>>936
パチンコに行くときの日傘
MR行くとiPadを無料でもらうので、新聞や本を整理する棚
毎晩眺望ラウンジで飲み明かすので、ワインセラーと冷蔵庫
以上、私は要らない。

大井町の商店街は既にさびれいるでしょう。

大井町はいちいち乗り換えることがが非常に多くてめんどくさい、
武蔵小杉は電車で乗り換え無しでいけるところが信じられないほど多い。
東京、品川、目黒、渋谷、新宿、池袋、すべて乗り換え無しでいける。
成田空港にすら乗り換え無しでいけてしまう。
それが奇跡の街といわれるゆえん。

>941
無理やり過ぎ。ここを売れない営業こそ要らない。

羽田空港直通無し。

両方に無いものを指摘してもね…

↑意味不明

川崎駅バンザイ‼ヽ(･`_´･o)ノ

エクラスタワーの広告で判明したこと。駅ビル5階改札真ん前に、5階新図書館前面の半緑化した空中庭園ならぬ空中広場が広がること。なかなかいいですね！

再開発初期みたいに、坪単価200万超えをビビりながら売り出した時代とは違うからね。

元が高くなった分、設計も贅沢だ。

新図書館前が広場になってるのはいいね。高さ30メートルくらいだろうから見晴らしも良さそう。

今日、演歌歌手の香田晋が武蔵小杉から元住吉まで散歩するって言う番組が放送されてたんだけど
「武蔵小杉、通称ムサコ。」って紹介されてたよ。
ネガがよく「ムサコは武蔵小山だ」って言ってるけど、世間一般ではやっぱり武蔵小杉の事なんだなって納得した。

あと、センターロードが紹介されてたけど、やっぱり、商店街含めてあの辺は汚いね。何とかしてほしい。

それと、元住吉の商店街が「ブレーメン通り」ってのは笑えたなｗ

ムサコは武蔵小金井の略だよ。

いや、TVでちゃんと紹介されてたから。
一般的には武蔵小杉なんだよ。
ネガは色々と文句つけるけどさ。

もうムサコでいいよ

わたしゃ、好きく無い。

>>952
>あと、センターロードが紹介されてたけど、やっぱり、商店街含めてあの辺は汚いね。何とかしてほしい。

確かにあそこら辺は汚いですよね。。
何とかして欲しいものです。
再開発すればいいのにね。

コウタ売れない歌手たからねー。

＞936
毎日駅まで歩くだけの、体力、根性、忍耐力　だろ？

世間の常識、地元の非常識。

それイイ！もらい！
東急の営業が欲しかった殺し文句のひとつです。

961は959の返しです。

>>960
普通は、地元の常識、世間の非常識だと思うけど？
あえて逆にした理由は？

常識とは常に世間なのだ。たとえそれが非常識であっても。

難解と言うか、文面自体が常識からズレてるようだ。

フフフ。

アイロニーでしょ。

>>952
>ネガがよく「ムサコは武蔵小山だ」って言ってるけど、
地元民の書き込みをネガ扱いですか？

あなたがよそ者である事は分かりました。
っていうか、あなたがムサコを連呼するネガでしょ！

マンションを探しています。
築３年以内。
東横線からも横須賀線も徒歩８分以内。
９０平米以上。
３ＬＤＫ。
７０００万円以下。
・・・そんな物件ありますか？

事故物件なら出るかも

築3年以内の条件ではおそらく該当するものはないでしょう。
コスギバブルが始まってますからね。
築10年くらいの非タワーなら坪単価的にはあるかもしれない。でも90m2超えは少ないでしょうね。
両駅とも8分以内というのは意外と厳しいな。コスタでも東急からはぎりぎりでしょう。

90㎡、7000万円だとして坪256万円だから、
タワーの低層階お見合い住戸なら中古でいけるんじゃない？
低層90㎡というのがなかなか出てこないと思うけど。

>>968
TV番組で「通称ムサコ」って紹介されてんのに、なに顔真っ赤にしてムキになってんの？ｗ

>>973
論点ずれてますよ。

見えてもいない相手の顔や態度を断定的に書くのはレベルが低すぎ。

世間一般では「ムサコ」は武蔵小杉だからテレビでもそうやって紹介されているワケですよ（＾＾；

「ムサコ」で検索をかけると「武蔵小山 」の方が大量にヒットするけどね。

以下、はてなキーワードより転載

「武蔵小…」で始まる地名の通称。場所によって
武蔵小金井
武蔵小杉
武蔵小山
のいずれかを指す。
紛らわしいので多用は控えるべきだが、認知度では「アド街ック天国」のおかげで「武蔵小山」がリードする形になってしまっている。

「元住のブレーメン笑えた」って言ってるけど、そのあたりがよそ者だね。東横線界隈じゃ知らない人いないよ。

>977 確かに。

>952さん、モトスミ・ブレーメン通りは商店街活性化のお手本として、昔からその取り組みは大変評価が高いですし、実際に多くのお客さんを常に集めている評判の商店街です。

でも遠くから越して来られれば、知らないこと自体は無理もないと思いますが、
952でのようなことをもし現実に言ったら、952さん自身がかなり失笑を買うと思いますので・・・。

本日は等々力緑地の競技場で「スーパー陸上競技大会2010川崎」が開催されていますね。
１５時からＴＶ放映もあるようです！

>>969
眺望を全く気にしない、という割り切りがあるなら、
パークの南側でバルコニー前面がすべて
東京機械跡地の商業施設の壁になってしまうだろう住戸を
今から狙っておけばチャンスはくるかも。
90平米以上はあるかな。

東横線から徒歩１０分かかるけど
「リエトコート」の部屋は３５階以上９０平米６０００万台だったような・・・。
もう売れちゃったよね。

２年間は値下がりが止まりません。

値下がりしませんかと思った。

あまりに世の中の流れと違うと見間違いを誘発するな。

怪我するなよ。

90を超える玉は、そうないよ。まめにチェックしてね

>961
959です。半分皮肉なんだけどね。
要らなくなったものとは、裏を返せば将来失われてしまうであろうものですから･･･

頭のいい人は、今、売り時を見極めている。
少子高齢化の日本に未来はない。
２０年後には戸建ての空き家が大量供給される。

>>982
リエトは東横駅まで10分かからないよ。ドアからホームまでで10-11分だね。
商業施設とロータリーができたらもっとはやくなる。

景気と乖離した動きは続かない。
円高のダメージがそろそろくる。

綱島街道の信号は別カウントね。
あれだけで２～３分待つから

リエトコートって、免震でも制震でもなく、ただの耐震ってのが新しいです。
再開発地域には、そういうマンションありませんよね。

リエトコートやコスギタワーは元は不二サッシの工場ですよね。
あそこは駅から結構距離がありますよ。

ココは結局買い？

リエト、コスタ、たしかに東横メインの人はちょっと遠い。
だが横須賀線メインの人には最適な選択でしょう。南武線は向河原へ出ればよいし。
それに人通りが少なくて駅前よりも落ち着いた雰囲気、あれはあれでなかなかよい。

リエトとコスタですか？
新駅の交差点の向かい側のでしょう？新駅にダッシュですと1分です。
東急からは8分かな。

地域間抗争（vs二個多摩、豊洲、その他諸々、、）
↓
戸建vsマンション
↓
タワマン間抗争　　←イマココ
↓
最初に戻る

>>959
一度、駅直結に住むとそうなるよ。カラダは正直だ。ただ、そんな贅沢が味わえる！を端的に表現してる。究極はどこでもドアが欲しい。

コスタ、リエト、確かにあの辺の雰囲気いいんだよね、緑が多くて。
駅直結とはまた違う魅力がある。
でもリエトの残り物件はいまいちだし、中古で理想の物件がでるまで待つのもなあ・・・。

せっせっせんっ！
せんっせー！
せんっ、げげげっとおおおおおお！

↑残念！！

>>991
それは違う、実際に毎日通勤しているとわかるが、
リエト直近の信号とレジのところの信号がどのくらいで変わるか考えてどっちを渡るか考えつつ渡るので
信号待ち時間は0-1分以下になる。
自分の場合だと、普通にあるいても結果必ずリエト敷地のゲートから武蔵小杉駅ゲートまでは6-7分程度となる。
ドアからホームだと10－11分。

今は東横駅のところは工事で直線的に駅までいけないのが痛いね。
三井の超駅近タワマン、ロータリー、東京機械跡地商業施設ができると
さらに1－2分短縮されると思われるが。

コスタいいですよね、この開発地域では南向きの眺望は一番だし、周りは緑に囲まれてるし、おそらく総合点では武蔵小杉のタワマンの中では一番でしょう。それにタワー自身もｇｏｏｄ　ｄｅｓｉｇｎｅｒ　賞もとってるし。

ほんとパークなんて目じゃないよね。

コスタは住民板の荒れ方を見ていると・・・

ほんと、駅からかなり遠くても良いタワーマンションってありますよね〜。
例えば、溝の口のタワー＆パークス。近くには公共施設のサイエンスパークもあり無料バスもあります。むしろノクティのある溝の口は小杉より便利という人も多いですよ〜人気の二子玉川もすぐだし、バーベキューもできるし。。。

どうぞ、そちらを買って下さい。溝ノ口のセールスさん

そろそろ次のスレいってみよう〜かな。

次のスレッドを作成しました。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/92652/

タワパか。
バス便のタワー。

溝口バス付きタワー、無料送迎バスはKSPの税金注入のおかげでしょう。寄生虫みたいなもの。

わざわざ駅からバスに乗って行かなければならないようなタワーマンションに住む意味ってあるのかと思います。
それも溝の口に。

そんなに駅遠じゃないよ(とフォローしちゃうけど)。新丸子のシティハウスから小杉駅と同じくらい。コスギタワー、プラウド、ナイス物件とあまり変わらないんじゃ。足腰にも良いし・・・

済む意味はともかくとして、値段との折り合いがついた、というだけでは？

リエトは、仕様が安っぽ過ぎる。でも商業施設できたら、近くていいんじゃない。うるさくなるかもしれないけど。

リエトは全てが安っぽいんだよ。
安っぽいだけじゃなくてヤッツケ作業的な施工もあっちこっちに見られる。

タワーマンションからわざわざバスに乗らないと駅に出られないというところが痛い。

>>1019
1015の書き込みが目に入りませんでしたか？

小杉の開発
終了〜
--------完--------

まだまだこれからだろうに、でもこのスレは終了。

タワパは新城物件といった方がフィットする。
ともかくあの立地ではねぇ。

>>1017
>>1018
それは素人の意見。
長い年月がたってくればわかる。おそらくリエトがもっとも長期の維持費が安いはず。
それがダヴィンチの置き土産。

たとえばリエトは上から吊っての窓掃除が一切不要な構造になっている。
バルコニーはコーナーまで回り込め、すべて透明だけど雨で洗い流されてほとんど汚れない。
積もり積もれば維持費がぜんぜん違ってくる。

>>1023
溝の口から900m、新城からは1200mの距離で新城物件は
さすがに無理があるでしょう。
なんとかしてケチつけたい、必死さは伝わりますが。

ちなみにコスギタワーから東横南口は約500m、南武線は約600mと
いったところでしょうか。

900m、1200m、たいしてかわらんじゃん。

>>1028
そう思っても、さすがに新城物件とは思わないですよね？
それには同意するでしょ？

同時あげ

しかし田園都市線の雰囲気はないので、新城がだめなら「久本物件」ということで。久本のバス便タワー。

タワパはU字型で、ちくわ型のコスギタワーよりカッコイイかも。外廊下側も、閉鎖的じゃなく眺望があり2倍得した気分。。。

毎日バス通勤お疲れ様です。
周りには何もないですから眺望いいですわな。

>>1031
丸井の裏手にあるパークシティも久本なんですよね。
いいんじゃないですか、久本物件。

閉店です。

どなた様も、次のスレに移動願います。

次のスレはどこ？

次のスレはどこ？