南武線沿線情報掲示板

１０年先のこと素人が予言してますな。
プロでも困難なのに夢見がちな方が多いですね。
しかしまあそんな先まで何も変化しない街ないだろ。

武蔵中原のモリモトの物件いいですね。

ＭＲ見に行ってみます。

武蔵新城は下町っぽくていいよｗ

>50,51,52
武蔵小杉〜武蔵新城間が高架化されたのは、府中街道、中原街道という
幹線道路の踏み切り解消のためです。
武蔵新城の先は第三京浜の高架があるので高架化できなかった。

車両基地は高架化する前からあったけど、高架化と何か関係あるの？

>>72
まともなご回答ありがとうございます。納得がいきました。
同じような理由で尻手のあたりは早い時期から高架になっていたのですね。

矢向は早く何とかしてほしいけど

平間の辺りはどうにもできそうもないね・・・

矢向をどうにかしようなんて機運って存在するの？
当分何も変わらないような雰囲気が漂っているけど…。
横浜市のヤル気は如何に？

新川崎-鹿島田周辺や、活発に再開発計画が頻発してる武蔵小杉
のような都心方向への乗換駅周辺の方がよっぽど変化がありそう。
南武線の力というよりは、都心方向への路線の力ともいえて、
このスレの趣旨からずれてしまいそうだが…。

川崎市まちづくり局の市街地開発のページを見るに、
書いてある順こそ、川崎、小杉、新川崎・鹿島田、溝の口、登戸・向ヶ丘遊園、柿生だが、
内容充実度からすれば、小杉、川崎、新川崎・鹿島田、あとはヤル気有るのか？？？
http://www.city.kawasaki.jp/50/50kikaku/home/jigyoutop/sigaiti.htm

やる気もないし、そもそも駅前にまとまった土地ないでしょう・・・

南武線沿線ってどうにもならない田舎駅の雰囲気の割りに、びっしりと低層な建物で埋められている場所が多い気がします。特に北部。

>>75
最近大きなマンションが出来た。
そのマンションの住民板や検討板で盛り上がっているだけだと思う。

＞＞77

ごくれ？ｗ

ゴクレとモリモトってなんか南武線沿線に力入れてない？

問題あり地域なんですかね？

武蔵新城なんてゴクレ物件建設中の敷地の周りに反対住民の旗いっぱい立ってますよ。

>>武蔵新城なんてゴクレ物件建設中の敷地の周りに反対住民の旗いっぱい立ってますよ。

矢向のほうは前より数は減ってますが、それでも巨大垂れ幕と立て看板は目立ってます。
極零が建てるところはよく反対運動が起きますね。

知らなかったけど、
ゴールドクレスト 武蔵新城
で検索すると、マンションのサイトより反対派のサイトがトップで出てきちゃう。

はじめに - ゴールドクレストさん、勘弁してよ(武蔵新城)
http://gckanben.com/

かなり重傷だな。近隣住民と良好な関係を築こうなんて気有るのかな？
企業姿勢を疑うよ。経営者から一新した方がいいんじゃないの？
マスコミに報道されてテレビのワイドショーネタにでもなったら、
会社解散にも発展しかねない状態だと思う。
事の重大さが理解できない会社組織ならお終いでしょ。

登戸方面て未だに田舎っぽいイメージがあるんですけど・・・

どうなんですか？

>>85さん
登戸駅自体は立て直されて、便利になったと思いますが
駅前自体は小さな商店が多く、スーパーなどはあったかなぁ・・・

でも、向ヶ丘遊園も含めて再開発なんて話があったような
無かったような

登戸の駅前の土地を買って、10年ぐらい転がせば高騰していそうな。
乗換駅の価値を考えれば、そのぐらいのことは十分起こりえそう。
ただ、10年ではなくて、20年、30年と時間が必要かも。
金が余ってしょうがなくて、若くて時間も余っている人向けの博打ともいえる。w

武蔵小杉、３年位前は３０００万円台のマンションも結構あったのに
いまや買えない値段に・・・。
マンションの値段って難しいですね。

南武線って改札が片側１こしかないところが多くて不便・・・。
上って降りて、また渡って・・・お金ないから無理なのかな。

今がミニバブルのピークです。
デベは完成在庫を大量に抱えています。
秋の商戦で販売不振だと、3月にかけて投売りとなります。

3月に投売りされていると良いですね。
とりあえず、3月になったら結果を教えて、
合っていても、間違っていてもどっちでいいから…

金利上がるなんてデマに踊らされて

急いで契約なんかしちまったら

損をするて図式ですかね？

金利が上がってくれば、バブルかどうかはっきりすると思いますがね。