京急沿線でお勧めの街は？

大田区にある京急線の駅である、
大森町、梅屋敷、京急蒲田、雑色、糀谷の下り線高架移行が10/21に決定し、
次は駅周辺の都市整備に本格的に移るようです。

http://www.keikyu.co.jp/company/20120717HP%E3%80%80%E9%AB%98%E6%9E%B6%...

都心や横浜、空港などへの総合的なアクセスの良さと将来の発展性を考えると、
このエリアが他より少し抜きん出ている気がします。
川崎以南にお住いの方々は認めたくはないでしょうがね。

京急は品川～横浜間は捨てていると思いますよ
高架するのは別に地元のためを第一に考えてするわけじゃないと思いますね
都心に近いのにこれほど人気のないエリアも珍しいですね

ハハハ　余程京急嫌いなのね(笑)捨ててる訳ないじゃん。

捨ててる…京急が金をかけないって意味ならそうかも。

学校、スーパー、住宅街ぜんぶ揃っちゃって唯一開発の余地があった沿岸部は
2000年頃に流行った京浜湾岸エリアの建築助成制度で格安マンションが乱立しあっという間に終わった。
特にこのサイトの常連は業界若手連中だからそれすら知らない。

品川・横浜間は大阪・神戸間でいえば阪神に相当する
相対的に沿線の生活水準は低いし開発の余地も小さい
電鉄会社としてはうまみは少ない
京急にとってのドル箱は競争の少ない横浜以遠ということになる

うまみが少ない割に、羽田空港や周辺の駅にお金をかけているのは何故？？
横浜以遠の駅、寂れている感がすごいけど。。。

京急が品川～横浜間を捨ててるって言ってる人（神奈川の奥の方に住んでる住人？）がいるけど、
なんだかんだで、京急が一番、今回の大田区の各駅の高架化を宣伝している気がする。
国策でバックに国がついているからだと思うけど。

京急にとってのドル箱は競争の少ない横浜以遠ということになるWW

競争が少ない＝需要が少ないってことだよ。
新築、中古とも安くしても売れない。それが横浜以遠の現実。

横浜以遠は３０年以上も駅の改装やってないとこザラだよね。

品川横浜間というのは一種のス〇〇街的なところがありますね
早い話しが若い女性が住みたくない町のベスト3くらいに入っちゃうんじゃないですか？
京成あたりといい勝負だと思ったら、これがやっぱり相互乗り入れしているんですね。
類は友を呼ぶといったところでしょうか。

東京〜横浜の京浜工業地帯に助成金が入るのはそれだけリアルに厳しい地区だという証だと思います。

原発が止まり川崎の火力発電所が再稼働したのでこの夏は光化学スモッグも…絶好調かと。

>987でた〜関西人ロジック
川崎球場イコール甲子園なのかな？


こっちはあなたが思うほどの路線差別はありませんよ。

京急は路線の再開発で稼ぐ気はなさそう。

沿線での百貨店の外商営業や観光資源の活用、ビジネスホテル展開、もちろん羽田空港の活用など上手に多角経営してます。

女の子には毛嫌いされていますね～
鮫洲とか青物横丁とか雑色とか花月園前とか、駅の名前も絶望的なくらい悲惨だし
モテない男子が家賃安いからと引っ越してきそうな暗い雰囲気ですかね

女の子はモデルとかに影響されたエセレブが多いから、
開発されたばかりの小奇麗な街に住みたがる子多いんだよね。
そういうのに限って地方の田舎出身だったりするから面白い。
どっちにしても賃貸住まいじゃ、不動産を語る資格はないけどね。

992、996
女子にモテる、モテないで住む場所選ぶって、子供かよ！！
大人の話なのに、幼稚過ぎるぞ。小中学生が混じってるの？

田舎出身の女の子にも相手にされないブ○たちが家賃が安いという理由で品川横浜間の煤煙地帯に集うているのかな

ご家庭において住むところを選ぶ権利を有するのはその女だよ。

それもバブル世代〜団塊Jr.のF2世代が最後の無駄遣いしますから

ん〜京急残念！

川崎は計画的再開発で便利できれいになってますわよ。特にサンクタス川崎タワーのような西口のマンションはこれからも価値が上がるでしょうね。京急川崎からは少し遠いですけれども。

オカマに選択権なし

阪急電車＞宝塚＞女＞男＞おかま

だな