ザ・ライオンズ枚方光善寺タワーってどうですか？

ここは書き込み極端に少ないですね。

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老朽化している駅前デパートビルなどは将来どうなるのでしょうか？どなたかご存じないですか？

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1DK～4LDKとプラン数が豊富で多様なニーズに対応していると感じます。
ただ、駅近な反面、周辺の買い物環境が物足りず、
駅前再開発も高架化中心で大規模な商業発展は期待薄かも。
購入への決定打に欠ける印象ですね。

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近くを通りましたが、ランドマークになるタワマンですね。

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タワマンって投資用ってイメージが強い。ここの場合はどうなんでしょうね。
枚方ってベッドタウンなので、投資のイメージとどうしても結びつかないんだよなぁ。
駅前で便利に暮らしたい人たちって一定数いるとは思うけれど、だからと言ってタワマンに住みたいのか？って感じもするし。
どういう人たちの購入をデベ側は想定しているのかが気になる。

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>>42 匿名さん
投資でここは買わないので、実需向けでしょうね。実需向けでここのように格安であれば、タワマンをお勧めします。普通の板マンで比べたら全然住み心地が違いますよ。景色はいいし、ゴミは各階で24時間捨てれるし、ディスポーザーあるし、コンシェルジュが毎日迎えてくれるし、最高ですよ。私は板マン小規模なんて全く住む気にならないです。

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>>43 マンション検討中さん
こちらはゴミは24時間捨てられますが、１階まで持って行く必要があります。また、コンシェルジュはいないと思います。（日勤の管理人のみ）

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>>44 匿名さん
外廊下ですし、そうなるとタワマンとはいえないですね。

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タワマンの定義はどうでもいい。手放したりしないといけないときに、タワーとついてた方が底がかたい。

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近くにある商業施設の評判が最悪。。外廊下。。墓苑が近くにある。。ゴミ捨ても一階。。バルコニーがクリアガラスになっているのは角部屋だけ。。フィットネスルームなどがなくタワマンって感じしない。。思ってたより高いし樟葉か古川橋のタワマンにするでしょ。。ここを買うメリットってなんだろう。教えてください。

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安い

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古川橋の方がいいな、確かにメリットを感じれない
しかしここはコメント少ないし人気無いですな～

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>>49 マンション検討中さん
古川橋と光善寺ではそもそも価格帯（予算）が全然違いますからね。予算に余裕があれば古川橋も良いですが、価格に対する広さやコスパ、住環境を考えると光善寺も十分魅力的な選択肢だと思いますよ。

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今どき、こんなところに書き込みする人は少ないからなー。

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一階のテナント4部屋は何が入ると思いますか? 個人的にはカフェが入って欲しいなあ～

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>>34 名無しさん
連続立体交差化されるのはかなり先のこと。
あと15年はかかるやろ。
ガスや水道、下水道など地下埋設物の移設、用地買収に手こずっているし、なかなか先に進まない

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>>28 匿名さん
https://www.city.hirakata.osaka.jp/suidou/cmsfiles/contents/0000047/47...


もともと浸水深はこのマンション付近は浅いからな。
しかも、枚方市が大規模な雨水貯留設備を作ったから、光善寺駅付近の浸水リスクはかなり下がった。

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浸水についてこちらで伺えてとてもありがたいです。
なんだかあちらこちらで線状降水帯ができて、特別警戒とか避難とか、本当にどこで何が起きてもおかしくないと思うので
水害に強いようにできているならば、それはとても心強い。
ハザードマップだけじゃなく、雨水設備の有無などもこちらで伺えて、安心しました。

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個人的に気になっているのが、タワーパーキングの存在。
確かに敷地内に効率よく多くの車が停められるけど、修繕積立金ってタワーパーキングの分も含まれているのだろうか。
それか駐車料金はオール管理費収入にしないで、修繕積立金やランニングコストとして使われるのだろうか。
お金の流れがどうなっているのかがとても気になる。
タワーパーキングは固定資産税もかかる。
マンション本体以外にもかなりお金がかかると思われるので、きちんと後々のことまで考えて計画されているのかがポイントになりそう。

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タワーパーキングって見るからにお金がかかるってわかりますよ
ここを本気で検討している人は、それも込みできちんと考えているのでは？？

なんだかんだ、生活にどうしても車がないと成立しない人もやっぱりおりまして、
そう考えるとなるべく敷地内に車を停めることを優先したいということになる。
もしも修繕積立金が足りなくなりそうなら、それはそれで対応はしなくてはならないかもしれませんが、
あること自体が決してすべての人に対してデメリットになるわけではないと思う

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