ザ・パークハウス 名古屋ってどうですか？

>>7169 マンション検討中さん

丸の内は、オフィス街なので生活しにくいと思います。
ここのマンションの方がいいかと思います。

>>7170 茨城からの刺客さん
現地をご確認の上発言を願います。
円頓寺商店街至近の下町風情あふれる立地ですよ。

>>7169 マンション検討中さん
演技であれば投稿を。
事実であれば検討をお止しなさい。
とアドバイスさせてください。

>>7124 匿名さん
アンタ昔西区の人にいじめられてたんだな。そこまで僻むなんて、可哀想に。

>アンタ昔西区の人にいじめられてたんだな。そこまで僻むなんて、可哀想に。

幼稚な事を言ってんじゃないよ。

>>7172 匿名さん
なぜですか？

>>7175 匿名さん
なぜなぜ坊やは何ら益する事は無く、
なぜなぜ坊やを装うなら害以外ないからです。

>>7176 匿名さん
あ、すみせん。
前の書き込みで何度も聞いてる人とは別の者です。

シティタワー丸の内は確かにコスパいいなと思ってたので、なんでかなと
すみません

>>7173 マンション検討中さん
西側アンチの人はきっと西側の人にいじめられてたんですよね笑
生き物として弱いなんてかわいそうだなあ笑

>>7179 マンション検討中さん

名古屋歴短いのですが、西区ってそんなにイメージが悪いんですかね

>>7180 マンション掲示板さん
別に悪くはないけど良くもない。何もないイメージ。
特に古臭い人間としては嫌なのかもね。

>>7180 マンション掲示板さん
7179の書き込み内容をみてとても幼稚だと感じませんか？
こういった人がいると思うとあまりいいイメージをいだけません。

>>7182 匿名さん
私は東側に住んでますけど

>>7183 マンション検討中さん
幼稚ですね

SRTこのあたりは通らないかもしれないと聞いたのですが本当ですかね？

>>7110 マンション検討中さん
以下、本物件の造園会社「石勝エクステリア」(東急グループ)のマンション造園例。https://www.ishikatsu.co.jp/works/mansion/
広い敷地での緑化率30％もあればだいぶ雰囲気良いでしょうね。

>>7186 マンション検討中さん
横から済みませんが、そういった事を揶揄する材料に使われるのがいい事と思えません
色んな方が見られる掲示板なので

>>7184 匿名さん
同感。ホント毎回ポジ役の反応が幼稚すぎますね。

>>7188 匿名さん
同感です。

営業マンに商業施設との一体開発は値下がりしにくいと言われました。
確かに池下のセントラルガーデンや一体開発ではないけど赤池のプライムツリーのマンションはそのような気がします...

小学校はパンクにならないのでしょうか。

>>7190 口コミ知りたいさん

ここは商業施設一体型のマンションと呼んでいいのでしょうか。

>>7185 匿名さん
これほどの物件なのでSRTルートから外すとは考えにくいと思うのですが・・・

>>7192 茨城からの刺客さん

一体型の定義次第だと思いますが、個人的にはこのタイプの一体開発が一番好みです。同じ建屋に商業施設が組み込まれるのはどうも落ち着かず。

>>7194 名無しさん
同感です。
マンション管理も難しくなりそうですし。

>>7190 口コミ知りたいさん

確かに一体開発は土地の値上がり等が期待できますが、再開発で本当に魅力的な街になるか次第ですね。

程度の低い書き込みやめなよ

>>7193 匿名さん
SRTのルートが分かりませんが、結局どう人の動きを誘導したいかによると思います。
通るならこの物件というより、イオンよりだとは思いますが、大型のイオンとかでないなら過度な期待はしない方がいいと思います

SRTの計画ルートなんて検索すればすぐ出てきますよ。

>>7200 マンション検討中さん
え？もう発表されたんですか？
検討ルートは出てくるのですが、探しても決定してるルートは見つからないのですが

>>7201 匿名さん
いつから決定ルートの有無の関する議論になってました？
そもそも>>7200さんも計画ルートとマッツン発言されてますが。

>>7202 匿名さん
なんでそんなに喧嘩腰なんですか？
そしてマッツンってなんですか？

「ノリタケ周辺は通過しないという噂がありますが本当でしょうか？」
という問いに対して、「検索すれば出てくる」という返答があれば、
すでに決まったルートがあって、検索すれば見られるでしょ、という意味だと解釈されると思いますが

>>7203 匿名さん
既に決まったルートがある。
が、飛躍してません？

>>7203 匿名さん
追記させていただければ、
>>7200
から
>>7201
の方が余程挑戦的じゃないです？

現状、ノリタケの森周辺を通る計画は見当たらない。
で十分だと思います。
決定した情報が無いとどうなるんですか？

>>7205 匿名さん
SRTの計画ルート「なんて」検索すればすぐ出てきますよ。
の「なんて」が余計だったんだと思いますよ。

マッツン発言というのがどういう意味なのか気になって仕方がないのですが

>>7206 匿名さん
成る程。理解しました。
>>7207
ミスタイプです。

SRTの決定路線は検索しても見つからないので、ノリタケを通るかどうかはわからない

7200の回答は意味不明すぎる

楽しそうだね

テナントの発表が待ち遠しいですね

SRTなんて何も決定してないよ。そもそも本気の検討段階にも入ってない。

もっともSRTで事実上バスなんで特別な乗り物じゃないからね。

現実には既に立派なメーグルがあるでね。

使ったってちょうだいね。

SRTが通らなかったとしても、名古屋駅からイオンまでの無料のバスが出るようなのでいいかなと思ってます
本数は劣るかもしれませんが無料ですし
栄に行くときは亀島駅から東山線に乗れば座っていけますし

マナーどうこう言いだす人間が出てきそうな流れだぞ～

>>7212 匿名さん
何も決まってないのに事実上バスってわかるんですか？

>>7215 匿名さん
はい、言葉遊びじゃなくてリアル社会でのことなので分かります。

メーグル　路線

メーグルルートマップ

メーグル時刻表

SRTは10分間隔で走らせる予定だそうなので、メーグルとは使い勝手がだいぶ異なると思いますよ

メーグルはじめ現状の路線バスは、地下鉄ほど本数がなく定時性も低いため、SRTが計画されています。

30分に一本と10分ごとに来るのでは全然違うと思います。
なのでSRTが事実上普通のバスと変わらない、とは言い難いのではないでしょうか。

最終的にSRTが定時性を確保できずかつ10分に一本程度の頻度で運行できないものになってしまった場合は、SRTと通常のバスは変わらないと言えるかもしれませんが、
現状では何も決まっていないので、事実上バスとは言えないと思います。

リアル社会では10分と30分～1時間は全然違うよ

めーぐると実質同じようなものにするぐらいなら、わざわざ作ろうとしたりしないでしょ。リアル社会のことなので。

メーグルさんフルボッコワロタ

メーグルと同じものが出来るなんて誰も言ってませんよね。

まあでも、観光用ルートバスが通るのと、生活に使える頻度の高いバスは全然ちがいますよね
実現するといいなと思ってます

>>7225 匿名さん
SRTが事実上バスと言うから反論されたのでは？

路線バスやメーグルの使い勝手をもっと良くしたものを作ろうと計画してるんでしょ？

じゃあメーグルの画像貼った人はなんのつもりで貼ったのｗ
何も決まってないけどSRTは事実上バスって言った人と同じ人が張ったんだよね？

一体何をもって、SRTが事実上バスって言ったのか気になるわｗ

SRTなるものを作る社会的意味が理解できない。ノリタケのために作るはずもないので。

>>7227 匿名さん

srtはバスですよ。
電車でも飛行機でもなく新しい乗り物でもなくバスですよ。

それと、特に反論なんてされてないと思います。

>>7227 匿名さん

>路線バスやメーグルの使い勝手をもっと良くしたものを作ろうと計画してるんでしょ？

メーグルは一旦頭から離してくんなまし。

>>7229 匿名さん

出来ると思ってませんが、出来るとするなら名駅栄間のピストンだと思います。
でもその為に地下鉄本数減らすと名古屋人には不便になってしまうのでそれも難しい。
他に採算がとれそうで必要としてるところはない。
なのでやっぱり結局出来ないと思います。

メーグルの代わりにSRTって話じゃないので間違えないで下さいね。

評論家気取りが大量に湧いてんな

>>7230 匿名さん
反論しましたけど

誰だよメーグルの画像連投したの

そもそもバスの定義ってなんすか？

>>7235 匿名さん

どのレスですか？

メーグルと同じルートでＳＲＴできるといいですよね

>>7238 匿名さん
総ツッコミ受けても反論されてないと思えるところがすごい

>>7240 匿名さん

どこに反論が？

>>7240 匿名さん

どこにツッコミが？

>>7240 匿名さん
間違いない
今までもそうやって生きてきたんでしょう
同情してしまいますね

今さらですが、SRTって何ですか？

>>7244 茨城からの刺客さん
物件パンフレットp.6に簡単に説明あります。

>>7245 マンション検討中さん

パンフもってない方向けに簡単に説明できますか？

>>7246 匿名さん
検索すればいいと思います

もったいぶらずに教えてあげればいいのに。

>>7248 匿名さん
ではあなたが教えてあげれば宜しいのでは笑

ここのポジ役いつもこんなんだな

>>7244
名古屋で言われてるのは簡単に言うと専用レーンを走るバスだよ。
＊＊電車でも他の電車やモノレールでもなく、バス。改良型バス。

名古屋でいうと大曽根から高蔵寺を走るゆとりーとラインや
栄から東に向かってバスレーンを走ってるのもある意味同じ。

元々BRTって言われてるのが名前を変えて出てきただけ。

で、その「専用レーン」が東に向かって走るバスレーンみたいに
①専用とは言うけど実際には一般の車も入ってくる時間帯別（ほぼ）専用レーン
②一般の車は入れない完全専用レーン
なのかとかは何も決まってない。

①ならば２車線以上ある道路なら現状のまま無理やり導入できなくもない。
その場合は専用レーンだけ色を変えたりする。

②ならば新たに専用道路を作ったりする必要もあるので土地買収から何から大変。
例えば名駅～栄間で広小路通りを通すなら２車線の内、１車線を潰す事になる。

等々いろいろあるのでそう簡単には進まない。
ゆとりーとラインは守山の途中までは完全専用レーン（上空）を走ってるけど
途中からは普通のバスとして一般道路を走ってる。

で導入の目的としては
市民向けとしては専用レーンを走るならもっと床を低く、広い車内とかの車両を導入しやすい。実質名駅ー栄間を楽に移動できますよってところ。
観光・来日（来名）客向けとしては名古屋城や大須も回りやすいよって感じ。

でも増えて来たはずの観光客もコロナでいなくなっちゃったし
名駅ー栄間も道路事情もあってすんなりいかないし
ってところでほんとに実現するの？何年後目標？っていうのがある。

一応今年度中に名古屋駅から名古屋城までの仮ルートが発表される予定という記事を読みました

飛翔撤去にともない発着所の整備も始めるとか

どっちが本当かなー？

>>7256
どっちが本当とかって話ではありませんけどね。

計画が発表されて30年経っても道路一本が出来ないとかざらにある様に
発表＝確定ではないですしね。
実際にsrtという名のBRT構想自体は何年も前から「発表」は既にされてますし
仮的要素のあるルート案も発表はされています。

リニアに合わせてやるって事になれば結局そのルートには
福祉車両的バスを入れてバス停に屋根をつけるとかその位が関の山じゃないかね。

去年の10月に試験走行してましたね

三の丸の官庁街の建物が建て替え時期を迎えているので、本格的に再整備をはじめようとしています。
それにSRTの乗り入れも加味するとのことなので、なにかしら定時性が確保できるものは検討しているようです。

というところまでは事実で、実際どこまで実現できるかは個人の想像の域を出ないですよね。
どうせ大したものはできないよというのはまさに個人の感想かなと思います

>>7259
>去年の10月に試験走行してましたね

何が試験走行してたのですか？バスですか？

>>7260 匿名さん
https://www.chunichi.co.jp/article/135792

ここ内装の公開しないの？

SRTは今の所二連の連結バスに近い形状になる予定なので、現在の道をちゃんと曲がれるかなどを、連結バスを使用して確認したそうです。

まさか試験走行で使用してるのが連結バスだから、SRTなんて路線バスと同じだ！
って言い出さないですよね笑

乗り物の形状ではなく、専用道路をどう確保するかというのが既存の路線バスと差別化をはかる肝なので

記事見る限り普通のバスとは明らかに違うように見えるね
なんて反論してくるのかな

>>7263 匿名さん
専用道路はどこに出来るとか噂レベルでもご存知ですか？

C・D落選組です。B棟は検討外ですが、要望書はどのくらい出ているのでしょうか。

>>7262 匿名さん
現在のことろ資料請求者限定公開です

いっぱいですね

2期は1月下旬から2月下旬に変更になったみたいですね。

現在、要望書は6割ほどらしいです。
4,900万からなのでお得感はなくなった気がします。
A棟はさらに値上がりするらしいですが、売れるんですかね？
さすがに5,000万中盤からは高すぎると思いますが。