Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

ガード下通り抜け禁止は表示するわけだから、公開空地とコミュニティラウンジの禁止事項はあらかじめ決めておいて表示してくれればいいのにね。

入居して管理組合が機能するまでには時間がかかる。直後にやられるとされるがままだったりする。

どうでも良すぎる…

トラブル事例は把握したうえで判断しないと。

全部管理規約に書いてあります。

またちょっと雰囲気悪くなってきましたね(笑)
ちょっといい話をして雰囲気変えますか(笑)

せいせきC館とマンションの通路の話ですが、昨年9月に行われた「第４回東京都大規模小売店舗立地審議会」にて、話し合いがあったようですね。
なんでも京王電鉄が京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターの変更届出書を出していたようで、C館のパーキングの3階から駐車台数を46台減らすらしいです。
減らす部分は、将来的には通路にする予定とのことで、「通路はこの駐車場の北
側、道路を挟んだ多摩川沿いにて開発が予定されている、マンション等につながる連絡通路になる予定」とのことです。
前にC館とマンションの間に連絡通路欲しいという話があったと思うので、実はかなり具体化された話がありますよというちょっといい話でした！
https://www.sangyo-rodo.metro.tokyo.lg.jp/chushou/ffc03aa82c8557289832...

通路の話は重説でも触れられましたね、あとはいつ出来るかが気になる。

ただ、なぜ3階なんだろうか？今の連絡通路を拡張するなら2階のはず。

>1779
重説のときに、地区計画によってC館とあいおいの間の通路と公開空地を結ぶ通路ができる計画という話があったかと思います。
しかしそれはあくまで計画で、本当にできるか分からないといった話だったかと思います。
多摩市議会の議事録なども読み進めてみると2019年にこのあたりの話がありましたが、いろいろな事業者の思惑があるようで、なかなか調整は難しいという話がありました。（こちらもちょいちょいとソースを出していきたいと思います）
そんな中で、2020年に入って、C館とあいおいの間の通路ではなく、C館駐車場を通路にして連絡通路にするという具体的な届出書を出したという経緯になっております。
こちらの届出書自体は公開されているものではなく、京王も公にしているものではありませんが、第４回東京都大規模小売店舗立地審議会の議事録の中にその断片があり、そこから類推すると裏では具体的な話が進んでいそうという話です。

> ただ、なぜ3階なんだろうか？今の連絡通路を拡張するなら2階のはず。

C館2階とパーキング3階が同じ高さとなっています。なので連絡通路はC館2階に接続します。

2018年の段階で市議会での話し合いを見ますと、理想は「B館2階からC館とあいおいの間の通路にペデストリアンデッキを設置して、そのまま真っすぐマンション敷地」という形でしたが、関係各所の調整をしていく中でその実現方法は難しく、実現性があるのは「C館とあいおいの間の通路は地上を歩き、階段の歩道橋でマンション敷地」という形のようでした。

でもちょっとそれじゃあねぇ…となって、その後紆余曲折あって、「C館2階からパーキング3階を通ってデッキでマンション敷地をつなぐ」という方向になったのかなと思います。
2020年3月に「京王電鉄株式会社ほか３５名ほか未定」でこの案を届けているので、各所調整はこの形で決着したのかなと推察しております。
じきにこのあたりの話も公になっていくと思いますが、ひとまず私が仕入れている連絡通路情報について、参考になれば幸いでございます。

上記Youtube動画、1:26:37あたりから、連絡通路の議論となっております。

他にもいろんな情報を持っておりますので、また掲示板が変な雰囲気になりましたら、ちょくちょくと出していきたいと思っております。
それでは失礼いたします。

>>1783 住民板ユーザーさん3さん
有用な情報ありがとうございます。
こう言った委員会の情報よく見つけられましたね関心します。
マンションから駅までの動線がデッキで接続されたらとても素敵だと思います。
このマンションの他の再開発と河川敷の公園整備が出来たら本当に良い場所になりそうです。
私も再開発に関して色々調べましたがそもまで見付ける事が出来ずその収集力本当に凄いです。
他の情報もお持ちと言う事のようなので是非提供よろしくお願いします。

こういった有用な情報をMRで教えてくれたら本当は良いのでしょうけど未確定な情報を提供して後でトラブルにしたく無いから教えてくれないのでしょうかね。
私だったら全て教えてもらって自分で判断したいですけどね。
近々ＭＲに行く事があるのでそういった情報も聞いてみようと思います。

確かにこれは凄い。デベさえ知らないレベルでは？隣に商業出来て通路で繋がるのなら間違いなく価値は上がります。実現を応援したいですね！

このルートが実現したら駅までほとんど濡れずに行けますね！
駐車場経由とのことで24時間運用は難しいでしょうけど、朝夕の通勤時間帯には使えればいいですね。

＞＞1768

駅近くの人気の保育園は今の時点でも倍率が高く、フルタイムの共働きだけの点数だと入るのは難しいです。
兄弟加算や、何年以上共住しているとか、シングル加算とかないと危ないですね。

庭がなかったり評判がいまいちな園でも駅が近いとほぼ満員です。

最近新しい保育園は少しできていますが、トヨタの隣やその近くにもマンションが何棟か出来ているのでブリリアが出来るころには近くの保育園に入るのは厳しくなると思います。

私は近隣からの引っ越しになり保育園も変わらないのですが、新規で入る場合は加算出来る条件を調べて極力加算した方がいいですよ。

だいたいのレスにはすぐに反応する営業さんがコメントしなかったところを見ると、不都合な事実なのかもしれないですね。

モデルルームで、地元の子育てママさんへ保育園等の質問ができる相談会を開いてくれてるんだよなぁ。行けば案内してくれるから検討している人は知ってる、不都合な事実でもなんでもない。

営業さんだの言う人はこの物件に興味ないのが丸わかり。

私は他市からの転入なので相談会で相談しましたが、近隣からの引っ越しだと相談会の案内は無かったのかもしれませんね。
相談会では、「昔は大変だったけど、だんだん保育園出来てきて入れないことはなくなってきましたよ。選ばなければ入れます。人気のところは難しいかも。」みたいな説明を受けました。

新しく保育園できるといいですね。
なんで2020年に2つも同時に聖蹟桜ヶ丘近辺に保育園作ったんでしょうね？
来年か再来年にずらして欲しかったですね。