NAGOYA the TOWERってどうですか？

１げっと

駅から遠いですね。納屋橋駅ができれば徒歩どれくらいなんでしょう

最寄りにしては遠いな
立地もよくない
ただのでくのぼうになりそうだ

ファミリーが住む環境としてどうですか？

名駅南だから環境は良くないでしょうね。
ファミリーが住む場所ではない。
あと水害の心配がありそう。

>>2 通りがかりさん
>>3 匿名さん
>>4 マンション掲示板さん
>>5 匿名さん

同じ方なのに、無理にストーリー仕立てにしなくて大丈夫ですよ。＊＊＊

駅から遠いのは感じます。
周辺に何も無いのも分かります。
だから敷地外に出向かなくて良い環境が整っていることがポイントかもしれません。
保幼小中も、栄や丸の内と違って大変そう。
交通量の多い車道から居住棟まで最低50m以上離れていないと、排気ガスでやられそう。
それに、10階くらいまでは視界が悪そうですね。共用デッキが高層階にあれば、低層階居住でいいかも。
保幼小中などの教育事情も、栄や丸の内と違って大変そう。

販売開始時には完売しているであろうレーベン名古屋松重町が、2018年4月頃から売り始め、16ヵ月で165戸中90戸(進捗54%)なこと。あの辺、不便さが余りある地域ですけど、時間を売れば悲壮感も無くなると思いました。

>>2 通りがかりさん
納屋橋駅は期待しないほうがよいかと

今後人口が減っていくって言われてる中でこれだけの規模のマンションを今から建設する必要あるんですかね？

ないと思うかも

>>6 匿名さん

5ですが、2～4とは別人です。
知ったかぶりが笑えますが、立地に関する考察が分かり辛くて役に立ちません。

>>10 匿名さん

根拠に乏しく、考察していないように見える。

考察しては？

>>8 マンション掲示板さん
7月26日の朝まで生テレビ！で、田原総一朗氏が東京近辺で人口が増えているのは愛知県だけだと仰っていました。
名古屋の都市部だと栄～伏見は2010年代以降タワーマンションが増加しましたが、名駅周辺は2010年代以降タワーマンションが建っていません。
リニア中央新幹線の開業に向けて、商業ビルだけではなく住宅もまだまだ需要はあると思います。
総務省の統計だと2040年の名古屋市の人口増加率は、中区、東区、緑区等が特に高かったです。

ここと錦2丁目7番地が今後の目玉になるでしょか？
どちらが資産価値あるか素人なのでまるで分りません。

>>12 匿名さん

考察ではなく引用だけど、
明るい材料なのかな

この界隈は住宅地に対する期待感が元々無いから、下馬評をベースにしてどうなるかですね

40階超えのマンションは中部で何本目なんでしょうか？

>>14 通りがかりさん
5本目じゃない？

そうなんだ、どうも

まあいうてＬＲＴが近く走るんじゃない　知らんけど

北区の立地の悪い某タワーマンションを思い出す

>>13 販売関係者さん
確実に錦でしょう。錦や伏見とは比べる対象にもならないかと。

そう。名駅に近いからと言って、
お門違いというより、土台が違う感じ。

出来上がった街がさらに引き立つ錦か、
未開拓感が否めない名駅南か。

商業施設の無い地域の広大な土地を
誰もが認める地域になるには時間が掛かるよね。

今は錦ですね。

>>20 匿名さん
錦2丁目のプラウドタワーと比較すると、坪単価￥50万～￥60万は安いでしょう。
比較するとコスパが良いでしょうから、ミーハーな方は購入されると思います。

錦方面と比べても相当安ければありかもですね
よくわかってない人に見てくれですごいと思われるこちらか、高くてもわかってる人に人にすごいと思われる錦か

どんどんネガティブな情報を挙げた方が良いかも

周辺地域の整備が進んでいないと分かるけどね情報や、近年の地価変動傾向とか、印象＋データがあると、より検討できないことが分かるかも。

どんなマンションでもこの立地は地場の人らは買わない。
よその人が買って完売、それで終わり。

プロ達があらゆる情報を精査した結果、
この地に建設する事を決定した訳で。

周りは道路だけ無駄に大きく何もない

ここは地盤が低くない？
豪雨時は、水没しちゃうのかな？

そんなん、堀川より西側は全部海抜が低いだろw
地盤が低くて弱い地域は、堅固な支持基盤まで
何本も杭を打ち込んで制震or免震装置を備えた
タワーマンションの方が、むしろ安全なんだよ。

免震装置が水没したら、使い物になるのかな？

名駅に近いというマジックだけで実際は交通・買い物に不便になる場所。
タクシーで行けばいいが、1メーターなので乗りずらい。
歩くのも若い人は良いけど。
自転車は使えるけど。名駅周辺では置き場所に困るんですよ。

>>27 匿名さん

海抜は低いので水害の心配はあります。
名駅より南側の方が、雨水が集まるので市が雨水貯溜施設を近くに作っていたと思います。
震災とごっちゃにしてるコメントがありますが、水没したら外出も帰宅も出来ませんからね。

錦２丁目の野村の上を行く、強気の坪単価になるだろうという話を耳にしました。このスレにあるような地元の感覚と違って、東京目線でリニア駅近という視点だと、そういうことになるんでしょうね。でも、野村の納屋橋再開発事例もあるので、計画全体としては化ける可能性も否定できない気がします。全体像を早く見せて欲しいですね。

納屋橋と御園座の時がピークで今それよりは物件価格が高いのにグレードは下がっているから、今後はデベの皮算用通りにはいかないよ。あてに出来そうな東京もマンション在庫がダブついてきているので。

納屋橋、御園座の時がピークというのは、確かにそうかも。あれ以来、中区を中心にマンションラッシュなのに、あの二つを超えるものは出てこない。ここがツインタワーになったら、見栄えでは超えるかな…。

ぶっちゃけここはどうなんでしょう？この辺りも再開発地域にはなるんでしょうか？ならないのであれば何が魅力だと思いますか？背の高さ？

第１は名古屋駅からの距離。第２は広い敷地を活用して再開発。でも、実質的には、地元人よりも、東京の法人需要を当てにした企画では？

この土地の近所には名鉄バス停があるのでそちらの方が便利ですね。
名鉄バスセンターから栄までは複数の路線が重複しているので待ち時間も
それほど無い感じですよ。

名鉄バスですか…。あんまりウキウキした感じになりませんね。それに、この距離で、わざわざ待って乗るかなぁ。

ここはあかん気がする
10年後にはただの背が高い値落ちタワマンになる気がする
過去にも北区にそんなタワマンがありましたね

ノリタケ本社工場跡地の住宅街区プロジェクト概要

西区則武新町三丁目123-1、
134、135、141-1、142-1(計5筆)
東山線・桜通線「名古屋」駅10番出入口徒歩11分
東山線「亀島」駅徒歩 6 分、
名鉄名古屋本線「栄生」駅徒歩 8 分
敷地
6,743.51m2
建築
18,180.95 m2
延床
50,096.04 m2
規模・構造
鉄筋コンクリート造 地上19階建 高 さ約58m
共同住宅、子育て支援施設
総戸数
462戸
駐車場
406台
間取り
2LDK~4LDK
専有面積
約61m2~約93m2
販売価格
未定
設計・施工
矢作建設工業株式会社
竣 工
第1工区2021年10月(予定)
第2工区2022年11月(予定)
引き渡し
第1工区2022年2月(予定)
第2工区2023年2月(予定)

坪単価いくら？

>>39 匿名さん
いくら何でも名駅徒歩圏内ですから、大丈夫じゃないですか？

>>40 匿名さん
何故ここにノリタケの話を？名駅を挟んで南北で競合比較ということ？ノリタケも本物のタワーなら良かったのに、残念です。ここはタワーであることが最大の魅力ですからね。

もっと立地がよかったら狙ってた
残念だよ

直接歩いたら名古屋駅までめちゃめちゃ遠くて萎えました。

名駅エリア初のタワマンだからね

ここの掲示板は荒れそうだね

次のタワマンの情報はないけど、ここが基準になって決まっていくよね。

もちろんここより高く売りたいだろうし！

名駅エリアのタワーは、ブリリアが初でしたね。当時はさほど注目されてはいなかった印象ですが、今となってはセントラルガーデンと並ぶ大化け物件です。今度のここはどうでしょうね。

下見で現地までいくと周り歩いても何もないし、名古屋駅まで恐ろしく遠いです。検討されている方は一度足を運び、直接雰囲気を感じるのをお勧めします。

静かだから好きだけどね

名駅まで歩けない人は駅まで歩ける距離のところ選べばいいんじゃない？

芸能、スポーツ、高収入なんて名古屋も沢山いるし、名古屋周辺が本社、支社、丸の内から歩く人、対象となるひといっぱいいるからね

局も近いし

広い敷地なら敷地入ってからプライバシー守られるなら嬉しいけどね

外観はどうなるか分からないけど、名古屋商科大学大学院みたいなエントランスがいいなぁ、高いけど

>>47 通りがかりさん
ブリリアは結構注目されてたよ。
販売時が売主にとって不運だっただけで、
名駅東側の駅近物件は当面無いんじゃない？
中部経済がおかしくならない限り。
ココは城北と同じ匂いがする。

いま近くで売り出してるレーベン名古屋松重町が名古屋駅まで徒歩20分ですね。こことは5分ほど名古屋駅から遠い場所です。Door-to-Doorで見た場合大型タワーマンションを考慮して名古屋駅まで20?25分といったところでしょうか？真夏や真冬、梅雨時に徒歩20分はきついですよ？毎日の事ですからね。

歩ける天気で、歩く気分の時は、歩けばいいけど、そうじゃ無い時はどうするか？名鉄&市バスとタクシーしか選択肢は無いのかな？名駅が最寄駅と言いつつ、そこが盲点みたいな気がして来た。

灼熱地獄の徒歩通勤（笑）

>>53 マンション検討中さん

毎日の通勤だけで
ジム通いは不要になりますね

共用施設、何を用意するのかな？
タワーですから凝ってくるのかも

ラウンジ
ゲストルーム
パーティールーム
フィットネスジム

ここまではほぼ確定でしょう
スカイラウンジできたら面白いかも

ここ土地所得にめちゃめちゃお金かかったんでしょう？聞いたところによると坪380?400万になるのだとか。約80平米3ldkから億ション。場所的に危険な気がします。ここは様子見で楽しみましょう。

ちょっと前なら東京もんが買っていたけど
東京の物件も湾岸の新築なら坪300万円台で売り出し始めている。
仮に駅前の1時間待ちタクシーに乗っても1メーターで挨拶もしないから
こちらが不快な気分になるので、ここは場所的に買える層にも
ちょっと無理して買える層にも中途半端な場所だわ。
土地を仕入れる方も無理してるからだよね。

名古屋の中心は高値維持しそうだけど。とはいいつつ18年がピークで1、2割下がる気がしてます。あと2、3年の辛抱ですか

この土地のすぐ北に立つ某賃貸マンションに住んでいますが、今の開放的な展望も、タワマン建設でなくなるかと思うと。。。工事期間も考えると、すでに転居を考えています。

あ、名駅まで歩くと大変とありますが、半分くらいはサンロードふくめて地下街を歩けるので、夏も、冬も案外たいしたこと無いですよ。

土地、施工(人件費)、什器、販売の人件費等まで確定しているだろから、次の物件から安くなりそう。

同一ブランドの同一仕様で見たら、価格の反映が緩やかだろうから、これから不動産市場が急落したとして、次に発表される物件は価格面で期待できそう。

って感じですか？

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20191012/1000037997.html

ここも浸水するんじゃない？

那古野、丸の内、納屋橋、錦、名駅南5、栄、松重、大須の一帯も浸水しちゃうかも

皆大好きハザードマップで確認するネタもそろそろ欲しいね

中村区は浸水地帯で大雨の日は名古屋駅のホームが水浸しになるニュースを毎回やっています。
ハザードマップを見ての通り納屋橋の堀川？を境に明暗分かれます。
ここは最大1?2メートルの浸水地域。
http://www.city.nagoya.jp/bosaikikikanri/cmsfiles/contents/0000112/112...

免震マンションだと、浸水すると免震装置もやられるんじゃない？
制振になるのかな？

おー

西区の東側や中区の西側にある
オフィス街もマンション群も
毎回大変だねー

ここは周辺と比べれば少し高めなので、造成からしっかり対処すれば、水害のリスクはかなり軽減できそうに思えます。再開発ですから、そういうところにもコストをかけた良い物件になってくれることを期待したいですね。

ここは台風、地震ともに冷や冷やしそうですね。

武蔵小杉があのザマだからなあ、、
スレでは何故か便乗してタワマン叩きも起きてるし

流石にこれからのマンションの電源系は２階以上に変えるのが主流になるかもしれませんね。

これまでのマンションだと、中区一帯の１階でも水没するのかな？

商電が無いと話にならんよね。

>>64 匿名さん
免震装置を心配されるのなら免震でも中間免震とかなら心配ないかもしれませんね。

建築概要がありました。

この場所だと地下浸水確定ですね。

名古屋駅リニアの為に、地下６０ｍに　只今、名古屋中央雨水調整池を作っていますよ。内径５．７５ｍ延長５ｋｍ。新築イオンあたり～東の高速道路直下～山王橋まで。

リニアのためであって、このタワマンのためではない。何にせよきびしいでしょ。

付近の浸水未対策な竣工済マンが可哀想かも

地下トンネルは知っていたけど、延長したのは初耳

これは厳しい…

ほんとだw
南北に5kmの大きなトンネルを掘ってるみたいね。

この辺なら、堀川に流れるような気がするけど。

厳しいな…

リニアをつくるから地下浸水するって事ですか？

あ、名古屋市一帯にある巨大な地下排水設備の追加工事のことですね。

>>79 マンション検討中さん
ここが地下があるから地下浸水するという事だと思いますよ。

>>62 匿名さん

地下がある無策な建物は、その一帯全て大変でしょうね

とうとう名古屋も坪400との噂。
まさか御園座が安く思えるとは。

全然大変じゃねえよ東海豪雨でもなんともなかっただろ

坪単価が糞高くなるわりに通勤がとても不便な場所だからなぁ
歩きだと毎日は微妙だしタクシーだと嫌われる距離だし
駐車場はなぁという場所。

リニア水没は想定外でしたっていうニュース期待かな？？

庄内川よりまずは新川氾濫かなー
名古屋含めて近辺は川や運河多いからね！

東海豪雨よりすごいのが来ることは想定しなきゃだめだし、
災害懸念して経済発展しないなんてね

イオンもトヨタもジェイアールもそこ承知で名古屋駅にいるよ？？

リニア名古屋飛ばしたら？？笑

>>85 匿名さん

タクシーって長距離より近い距離何回も運んだ方が稼げたりするんよ
腕次第

往復で2時間6000円、郊外、管轄外、戻りで時間過ぎて客拾えずより
名古屋栄間をちょこちょこ乗せて降ろす方が稼ぎいいんすよっ！

>>87
名駅徒歩圏内に住んでいますが、近距離だと露骨に嫌な顔されますよ。

確かに名駅から1駅くらいの距離までタクシー乗ろうとしたら乗車拒否されたという経験がある方は少なくありませんよね。
私は「歩いていけよ！」と怒鳴られ、タクシーから追い出されまいた。
私東京に住んでたときは近距離だからって露骨な態度を取られたことは一度もなかったのですが、地域柄でしょうか。
名駅待機中のタクシーは遠方を狙っている方が多いので近距離だと腹がたつのでしょうか。
名駅からこのマンションまでの距離であれば確実に嫌がられるため、名駅からマンションまでのタクシー移動は事実上
できないと思った方がよいでしょうね。

めちゃ分かります
私も歩いていけよ、と言われたことが多々あります

名駅の西口と東区の乗り場は
車両ごとに入れる日と入れない日が
決まってるみたいですね
JRが決めたルールらしいです
やっと自分の番が来たと思ったらワンメーターの乗車では、激おこなのもわかります。
対策として、チャンスセンター前の名鉄タクシー専用の乗り場から乗る、もしくはUBERやDIDIなどの配車アプリを使うという手はあります

>>91 マンション検討中さん
なるほど。それは腹が立つ。自分がもし同じような仕事だったらまじで勘弁してくれって思っちゃうよね。

ここはどうなっているのでしょう？何の動きもありませんね。北ではノリタケが始まったので、折角なら名駅の南北で盛り上がって欲しいのに。ここって、大丈夫なのかしら？

場所があかんからね

３月下旬着工でしょ。ＨＰはまだもう少し後では。

でれぇ楽しみだわ

プラウドタワー名古屋錦も
ここも長谷工ばかり。
なんかなー

名駅南で坪400…
どう見られるか楽しみです。

ツインタワーはぽしゃるだろうな。
42階も建てられるかどうか、コロナショックでかなり計画縮小は免れなさそう。

名古屋人の異常なタワマン嫌いで
頓挫？と思ってたけど完成予想図公表されましたね。池下のと似てる。池下の上位互換的な？