プラウドシティ豊田多摩平の森

コンシェルジュがあるといろんなサービスが受けられるから、ないよりやっぱりあった方がよいと思う。
カウンターとコンシェルがあるとワンランク上な気はする。

ここを高級感を求めて買う人がいるのか？
平均価格の庶民マンションだぞ。
家賃補助賃貸や社宅に住んでる大企業勤務のサラリーマンが、嫁や義理の親の圧力に負けて、新築プレミアム+バブル並の高値という不合理な金を払って買わされるのがここだ。
つまりは俺。URで十分すぎるわ。そして浮いた金は投資にまわすのが賢者。だが、3000万援助してくれるっていうから折れたわ。ファミリーマンションに高級感とか求める訳ないわ。ここに求めるのは教育環境と自然だわ。全部公立で八王子東か日野台に合格してくれ。で、質実剛健に育ってくれ。という愚痴と願い終わり。

だから、付加価値が必要なんでしょう。
このままでは、お隣のURと大差ない平凡なマンションに大金を払うことになります。
見分けつくかな。
ちょっと心配

>>425 通りがかりさん
中古のオハナやクレヴィアからすると妥当な価格ですけど、それでも高く感じますなあ。まあ新築はどこも同じですけど。何もかもが値上げの世の中ですからねえ。世知辛いですなあ

URしか住んだことないからかもしれないけど、URなんかとは全然違うよ分譲マンションはw
過去にURに住んでたことがあるから言えるけど、分譲マンションに住んでしまったらあんなとこもう住めません。

そうかなUR悪くないですよ。
公開空地なので、URと同化してしまうのが怖い。
知らない人がみても明らかにわかる佇まいなのであればいいのだが。
せめて外観はレベルの違いをみせて欲しいものです。
大丈夫かな？

URだってピンからキリまであるまであるし、分譲だって同じ。まあここのURは家賃15万位だから、推定平均家賃25万とれる新築プラウドとは違うでしょうな。いくら長谷工でも。

外観がどうとか設備がしょぼいとか書く人ってどこの掲示板にも必ずいるけど、テンプレすぎて無意味なコメントだよなあ。同業他社の足の引っ張りあいなのか、買えない人の妬みなのか分からんけど。

欠点を書くなら具体的に書いてほしい
管理費2.5万もとるのにコンシェルジュすらいないとかね
他の似たようなプラウドシティは地価が明らかに高いのに管理費２万でいるとかね
車寄せ等もおなじ
「外観が心配」とか、どこでもコピペできるからな
リセールバリューがないとかも根拠不明だし

車寄せとコンシェルジュは必要でしょ。
それすらないプラウドかあ。
残念。

>>432 マンション比較中さん
残念ながら全く通じてないようですね
誰も必要ないとは書いてないのにね

「新築マンション人気設備ランキング」等で検索しても、コンシュルジュも車寄せもたいして人気ないからな
そりゃ野村も削ってコストダウンするって話だ
この価格帯のマンションだと最初はいても、途中で管理費削減でいなくなる事が多いのではないか？

自分はコンシェルジュは要らない。
園舎と市の建物とにベッタリ挟まれたエントランスが不満。広大な敷地なのにゆったり感が無さ過ぎて。この2つが何故メインにあるのか、反対側で離れていたらまだ良いけど…配置がおかしいと感じた。

日野市　多摩平の森地区　重点地区まちづくり計画
https://www.city.hino.lg.jp/shisei/machidukuri/juten/1016606/1005242.h...
日野市議会
https://www.city.hino.lg.jp/shigikai/index.html

日野市は「財政非常事態宣言」を出していますね。
「日野市　財政」とググろうとしたらサジェストで「財政破綻」とでてきて驚いた。
将来の住民サービスに影響しそうですね。

だから、若くて一生懸命働いて税金納めてくれる人たちをこうやって集めようとしているんじゃないんですか？ 市政を変えていかなくては、という動きも勿論あるんだけど、なかなか進まないみたい。

平置駐車場が幅をきかせすぎかと思います。
広大な敷地があっても、これでは・・・。
これだけでの敷地があればフットサルコートだろうが体育館だろうが何だって建てられそう。
コンビニがあっても違和感ない。
日野市の要請で公開空地を強制させられたのなら、マンション住民が優先とか無料で利用できる公共施設でも建てたらいいのでは。
マンション住民にあまりに失礼でしょ。
大金払って管理費も払ってるのに。
市が介入すると街がより良くなると思っているんだろうけどそれは幻想。
こんな市だから財政もしかり。

確か首都圏の新築マンションの85％は公開空地で容積率と高さの緩和を受けているから、気に入らないなら15％のマンションを選びなさいとしか書けないよな。管理費も一概に高くなるわけではないぞ。住民の世帯数が増えるほどマンションや共有設備の建築費や管理費も按分されるのだから。
そもそも、公開空地の通路や公園を使っているのが住民かどうか分からんし、そんなに気になるかね？
首都圏マンションは普通に売れているから、失礼だと感じる人はかなりの少数派だと思うよ。

まあ明らかに景気後退期に入ってるから、都下の平均成約率は確実に落ちるだろうね。時期が悪かったね。７割位売れれば良いんじゃないの？なんだかんだでプラウドは人気だから、８割いくかね？

都内で平置き駐車場が幅をきかせてる物件て、ある意味贅沢だと思うんだけど、、、。そういう考え方の人もいるんですね。
自分は、車持ってるので敷地内に駐車したいし、都内だと立体駐車場、機械式ばかりでなかなか平置きの駐車場設置の物件は限られるので、そこは魅力だと思ってました。（機械式は高さ制限あったり管理費高かったりで微妙）
車使わない人からすると、無駄だなってなるのは分かります。
豊田という立地上、車持ち多いんじゃないかなーと勝手に想像してますが、どうなんでしょうね。

立体駐車場なら雨に濡れないし場所も平置の1/3になるよ。メリット大。

立体駐車場はメンテナンス・修繕費用が高額。
よって、月々の修繕積立金も高くなる。
車持ちじゃない人も知らないうちに負担させられるので、平置きの方がメリット大。

自走式立体駐車場の建設費は１台あたり２２０万から３００万。そんなのを価格に上乗せされたくないな。土地が余ってるなら平置きで良い。

あとは鉄塔があるみたいだから、鉄塔周辺を駐車場にしてる感じかな。
さすがに鉄塔の真隣にマンション建てるわけにもいかないだろうしね。

道路に沿うように駐車場があるのは高圧線の下だからかもね。
健康被害とか地震で鉄塔が倒れたりすると危険だから、建築制限があるようだね。google mapで鉄塔を確認しただけだから、まぁそうなんだろうなと。
要するに、駐車場にするしかなかったんじゃない？

立体駐車場きするのがよい

何戸売れたのか知りたいです。

>>450 通りがかりさん

第一期145戸供給御礼と有ります。

ここは近隣の駅（立川、八王子）の駅力もあるし、中央線の始発駅で、駐車場も平置きかつ金額も安くて言うことないですね！さらに高台から見下ろす眺望は期待大です！

なかなかに、良いマンションでした。
周辺の環境もいいし、イオンモールもすぐだし。
あとは決断するのみですが、どうすればいいですか？

高層階の眺望は、南向きのヒルサイドテラス平山城址だと思います。気になる方は調べてみてください！

>>443 eマンションさん
この立地なら平置きが正解だと思います。
日野市民で車持ってない家庭の方が珍しいし

>>455 周辺住民さん

だから、自走式立体駐車場にしてもう少し駐車場増やせばいいのに。
平置だと雨に濡れるのがいやだ。
夏は暑さが耐えられないのです。

住居と隣接のところは平置きで良いけど、道路側は2階建てすれば今のほぼ歩道では無くなり開放的なスペースが出来たのに。魅力的な物件になったのに何故、土地を活かデザインにしなかったのか、勿体無いね。住居より面積が多い駐車場ってw

駐車場は平置きが一番人気だと思っていたので、意外でした。
たしかに雨に濡れるし黄砂とかもついてしまいますから、屋内のほうがベストでしょうか。

ランドスケープ見ました。
もう、良し悪しがわからないくらい広くて、駐車場とガーデンがふんだんにあるなという感想です。

花壇とか回廊とか、敷地内だけで散歩ができてしまうような環境もここの魅力の一つかなと思います。
手入れとか維持費がかなり必要でしょうけど、管理費は1万円台から2万円台、安くはないけど妥当でしょうか。

>>459 匿名さん
>花壇とか回廊とか、敷地内だけで散歩ができてしまうような環境もここの魅力の一つかなと思います。

そうではなくて、立体駐車場にすれば空きスペースを有意義に活用できました。こんなに広いのに小さな日向フィールドだけねぇ。例えば木のアスレチックにしたり、URの森のようにして個性出してって感じです。

マンション検討中さんは、豊田という立地に二の足を踏むわけです。
ですから、だけどこのマンションなら住みたいと思わせるスペックが必要なわけです。
そして、マンション検討中さんは、皆去っていくのです。
そして、モデルルームが閑散としてしまうのです。

やっぱりモデルルーム閑散としているんですね… 不人気物件は手が出しにくいですよね。

>>451 通りがかりさん

供給御礼は販売開始しただけで、どれだけ売れたかとは関係なし

南口戸建ての住人
30年近く住んでいます。
現役時代は新宿まで毎朝始発電車に乗って行けたので通勤が楽でした。
出張が多い仕事でしたので東京駅まで一本で行ける豊田駅は便利でした。
出張が終わって新幹線で帰って来てもまた羽田に帰って来ても、東京駅から必ず座って帰宅できるのは助かりました。

仕事帰りに立川から中央線に乗るときに、豊田行き(止まり)だと疲れが半分取れました。このうれしさをわかってくれる人、いるんじゃないかなぁ(うちのつれあいくらいかなぁ？)。豊田始発にもお世話になりました。

豊田始発はすごく魅力的ですよね。
座って乗っていけるんだったら、そこそこ乗車時間が長くてもいいかな～と。
帰りも豊田止まりだと、ちょっと寝ちゃったとしても安心です。
始発駅だからか、なんとなく豊田駅周辺の不動産は高めの印象を受けます。
ここはしかも財閥系なので価格面に関しては仕方がないのかな。

価格は工事が2年ぐらい？もストップしてたんだし大手だから高いって訳でもないでしょうよ。普通に2年も止まってたらそりゃ高くなるでしょうね。
杭基礎のやり直しで検討者が割を食ってるのは不本意だけどここで検討するなら受け入れないとね。

平置き駐車場だとつくる時も維持するときもお金かからなそうですし、利用する人も楽でいいと思ったんですが、素人考えなのかな、いろいろなご意見があるものだなと思いました。

フィットインクローゼットはなかなかいい感じだなと思います。布団も入るような工夫がされてて、開口部が二ヶ所ではあるけれども、一ヶ所からは普段使うものだけが取り出せるようになってる感じ。

>>472 匿名さん

平置き駐車場に対する考え方、私はそのとおりだと思いますよ。私の住むマンションはそのようなスペースがないので立体型です。歳月と共に傷んできて、さて、どうしよう？ということになってきています。