CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

＞＞５３５８

マクドのように店内勉強禁止てか。
それやると反感かうよ。

スタバのコストコそばの店なんて、いつも若い人間が大勢ノートパソコン開いて
なにかやってるぜ。コーヒー1杯で。

＞＞５３５７

なにが言いたい？↑のほうの自分の自習室というレスと整合性がとれないけど。
相席しちゃえば良いだけ

いい環境の物件を安く入手できるのであれば満足だけどね。
昔は、開発が停滞していたので店舗の数も非常に限られていた。
電車も普通しかなくて時間がかかったのは確かだね。
今は、アクセスもあるし、特急も走っている。
選ぶのに困るほどのお店はあるし、しかも大型店が軒を連ねている。
コストコが進出してきたので、カインズもついてきた。

>>5360 匿名さん
逆ギレされて、フクロにされない様に気を付けてね。

>>5359 匿名さん

需要と供給のバランスですよ。北総線の高さはファクターの一つに過ぎないでしょう。

西の原の1番西寄りの戸建チラシ入ってた。何と1980万円。徒歩22分だけどバスもある。そういえば、あそこは昔印旛少年院があった場所。

最近戸建ての話も出てるから、戸建ても興味出てきて見てるんだけど、木下だか大森?の駅遠の戸建ても3,000万円台ですぐ売れてしまったらしい。
安いのもあるけど比較的高いのも売れるってことだね。
しかもニュータウン地区じゃないのに。
印西は車生活だからどこ住んでも同じか。

印西はマンションは安いけど戸建ては高いよ。
ディアランドや戸神台なんか4,000万円台だったし。
この値段、東京の立川より高いよ。

小林じゃないの？あそごも新しい街

立川だと庭付きじゃないでしょ。せいぜいウッドデッキ1畳分とか。

>5369
そんな狭小住宅住みたくないけど、国民の大半は
印西<<<<<<立川だろうね。
それでも都心まで印西の方が早いし近い。
さらに羽田、成田空港も印西の方が早いし近い。
商業施設は印西のじょうが充実してる。
立川上空は戦闘機でうるさい。
断層も立川にあって印西にない。

なのに印西<<<<<立川

これは土地はイメージがすべてだと物語っている。

大半が立川でも極々一部は印西。てことは此処に家買う人は、物凄く物好きな変態。変態同士だから皆んな気が合うのさ。

変態ＯＫ。変態で良いじゃないか。
VIVA変態。

それにしても随分ひどい言葉をご同胞に使うね。
ほんとに市民？

＞＞５３７０

ところで今もほとんどの人間は印西より立川を選ぶ？
そりゃ、眉唾。
今の〇〇〇との状況を考えると米軍基地のあるあそこは
みんな当分考えてしまうと思うけどな

そうやって客観的に見ることができ、流行りやイメージに惑わされない人は印西を選ぶだろうね。
歩道のない狭い坂道住宅の自由が丘に住むか、亀戸に住むかって言ったらどっち選ぶ?亀戸は電車で５分弱で東京駅だけど、ほとんどが自由が丘に手をあげるでしょう。

立川は腐っても東京西部。
東京に憧れる人はごまんといる。
そして成田は遠いとボヤく。

>>5372 匿名さん

愛のあるイジリだと思うよ。

ほんと、地名で憧れるんだろうね。実際にすんだらとてもじゃないけど
住みにくいんだけどね、道幅とかいろいいろ。
自分の両親も世田谷の戸建てをそのままにして、南烏山の中古マンションに移った。
あそこはゴミ込みしているんだけれど、年寄りでも徒歩圏、ほんと徒歩圏ですべてそろうんだよ。
千葉ニュータウンにおいでよといったんだけど、空間の広さが年寄りには無理と言われた。
それに東京人で終わりたいという矜持かな。松原の家は少し庭から階段で降りなければならないことが
ネックだった。千葉ニューに平屋の広々した家建てればいいのにねとは思ったけど。
今平屋の家をたてるのがこの辺でも流行り始めている

お洒落な個人経営のカフェはパン屋も、
商業施設も吉祥寺に新宿へも近いから
印西<<<<<立川

それだけじゃ生きて行けない

ここのライフスタイルの違いだとおもうけど

勝手に土俵に乗せられた立川様がお怒りになられる前にやめませんか？

立川は都心通勤、印西は地元周辺勤務、
これからのライフスタイル。

それに関連する出来事だけど今日夕方、４６４の新道じゃないほう走った。牧の原過ぎても沢山車が繋がっている。これはどういうこと？車通勤？医大より先いくなら
新道をはしらないか

八千代方面から来ると新道入れないから、日医まで行って新道に入るからではないでしょか。

自由が丘店か亀戸で選択できるなら、迷わず亀戸。飲み屋は多いし、都心も近い。錦糸町にはパルコもできる。

断層の近くに住むなんて絶対に嫌、死んでも嫌！

ごめん立川を引き合いに出したのは自分。
立川は良い街だよ。

>>5386 匿名さん

目上の方は様付けでお呼びしたほうが良い気がします。。

>>5385
頻発する茨城県南震源の地震を考えれば立川より危険だ。

断層の真上に住む危険に勝るもはのはなし

日本橋。
今、最終のアクセス特急が出たとこ。
これでは空港利用者はともかく、湯川利用者は増えない訳だわ。
いくらなんでも終電が早すぎる。
日医大住民がいつまでも座れると楽観視している理由が解ったわ。

ちなみに千葉ニュータウン中央なら日本橋終電が23:47。
牧の原、日医大も同様。
最終かその1つ前をアクセス特急の終電にすれば良いのに。

ぐんじさん情報。

ホテルルートイン印西ができるそう。

どこにだろうか？

あそこかな？

本当だ。ルートインのホームページでは31年度にルートイン印西250室になっている。

ルートインは中央と、一年前から決まってるでしょ。

知らないよ。どこにできると？

あと、片側1車線の道路で逆走車とバイクの接触事故でどこなんだろう。
印西はあまり片側1車線道路がないから、勘違いする人間が多いのかもしれない。

東横イン撤退でルートインに変更。

流石に印旛日本医大では無理だったか

＞＞５３９６はいんざいトピックさん情報でドライブレコーダーの映像見ると
61号のカインズ西の陸橋？の上。
皆さん、気を付けましょう。片側1車線を忘れないように。

＞＞５３９７さん、それは本当？

2階から客室となっているから1階にはテナントが入るんだろうに。
日医大ではもったいない。

日医は東横、中央はルートイン。

2階から客室は普通。

北千葉道路西側の環境アセスメント、来週から縦覧開始。着々と進んでる。コンクリートが日本を強くする。

５４０３、テナントが入るかどうかということ。
日医大ならアパと同じくらいのカフェだけだろうけど、中央ならもう少し
期待できるかなという意味

日医大はあの隣にナリタヤもあるし扇寿司、花の家、はな膳、やすべいと
結構和風の良い店があるから海外の宿泊客にもアピールすると思うけどね。
そういえばあそこは和風の店だけだね。
偶然なんだろうか。

ルートインは大抵一回に朝食会場兼飲食店が入るからテナントが入るのはその通りだと思うけど、
テナントが入ろうが入るまいがビジホの客室は普通1階にはないものです。

＞＞５４０７

読解力に欠ける？
1階から客室のないのはホテルでは当たり前。ビジホに限らず。
ただ日医大では周りに購買力となる徒歩での住人とかが少ないから
おのずと450室対応の宿泊客の食を賄うもののみになる。
朝食難民になるからね。
それに引き換え、もしできるのが中央のあそこだとしたら
イオンや住人の往来が多くなるから、そういう宿泊客対応にしても結構
名前の通ったものができるかもしれないし、ほかも期待できるということ

連投すまない。
450室ということはかなり大きな建物だから、１階に朝食兼用のカフェおいても
だいぶ大きなものになっても、余裕はあるだろうね。

ルートイン、中央駅圏だとしたら
　イオン近くのあそこ　←　あり得るかも？
　鹿黒南のグッドマン　←　ビジネスホテル建設計画があったような気がする？
　いずれの可能性が高いか？

ビジネスホテル一階はフロントと朝食会場兼飲食
といっても事実上朝食専用、シティホテルじゃないんだから。

＞＞５４１０さん

そういえばそれもありだね。２５０室という規模ならグッドマンもありかも。

中央のあそこに２５０室のホテルをつくるとしたらどんな感じになるか
建築関連の詳しい人教えてください。あの敷地で可能ですか？

そりゃ可能でしょ
何階建てにするかは勝手

１フロア１０室だと２５建て。
たぶんあの敷地なら２０部屋は可能かな。
そうすると１４階建て程度で、都内にある普通の雑居マンションと同じ感じになる？

だれか、センティス南のマンション建設のその後は知らない?

>5413
素人でスマン

マークワンＣＮＴ　　敷地面積およそ1，100㎡で　　　約130室
あそこ・・・・・　　　↑　の6倍弱　　　　　　　　　　？室

使ったアプリの精度は？　参考になれば幸い。

ありがとう

７階建てくらい？

ルートイン
駅前にたてているかな

青森は駅ロータリーに面してたよ。
あと山形も駅前だった。
会社の出張で他に空きがなく仕方なく使ったけど、まぁ安いよね。
でもリッチモンドやダイワロイネットあたりとはやはり何かが違う。

東横イン、ルートイン、スーパーホテル、チサン、スマイルあたりは外観がもう・・・。
コンフォート、ベッセルあたりなら許容範囲だけど。

牧の原駅東側の空き地、冬になると益々僻地的風景になる。イメージ良くない。まあ元々田舎のイメージではあるが。

>>5416 匿名さん

もう着工してていま地盤調査してますよ。

ルートインは、宿泊費が高くない上に朝食が無料のビュッフェで品数が多い。
朝に余裕があれば新聞を読みながらコーヒーを飲みながら寛いでしまう。
定額の会社の宿泊費＋日当との差額は６０００円を超えるので、連泊の出張だと
給与以外のお小遣いになるね。
ルートインは部屋や備品が清潔でスタッフもしっかりしている。
出張の時はいつも利用させてもらっている。

＞５４２３
地盤調査の機械が歩道脇の敷地に置いてあるね。

＞＞５４２３さん、５４２５さん
ありがとう。

もし、ルートインがあそこだとしたら
取得費用を考えるとどうだろう？

あそこ高かったよね？

上の方で日医大の東横インがルートインになるという考えがあったけど
450室が２５０室はありえなくないかな？

そう考えて、駅から割合と近くて、購入したけどまだ着工されていない土地？
31年終盤くらいに開業らしいから、どこなんだろう

例の61号線陸橋片側1車線の逆走事故だけど、あれドライブレコーダー見ると
無意識の逆走だと思うようになった。勘違いというか。
左車線にロングが2台続いていてかったるいなと右車線に何げなく入って、対向車のバイクで気付いたんだろうね。
同じことが起こる場所がもう1か所あるから要注意。
北環状桜台中学前から例の薩摩工業に出るまでの道。完成された道がみえるので余計勘違い引き起こす。
あそこで片側1車線に絞られているから要注意。

ほんとそう思う。
なんで日本はいつも渋滞や事故多発してから拡張するの？

圏央道だってはじめから事故が多くなるのは分かるでしょ。高速で対面とか。

土地がないなら仕方ないけど、計画通り土地があるのにメンテの経費ばかり考えて公共サービスになってない。
狭い通りだと店はでないし、店がでないから交通量も増えないし、増えなかったら拡張はしないままだし、増えたら増えたで手遅れになるし。北千葉の吉高もそのうち周りに建物建って、交差点の改良ができなくなるよ。

車無し生活にしたら。

日本の道路は合理的ではないね。
都心の首都高速を見ると一目瞭然。

首都高速は遠いから。

＞５４３３
日本文を理解できる人ですか？

センティス南側のマンションは２３５戸のヴェレーナマンションだ。
１５階建のようなので、センティスは冬に何階まで陽があたらなくなるのかな。
しかし、中央南はマンション、戸建てとも一挙にヴェレーナエリアになったね。

わざわざセンティス側に寄せて建てるなんて悪意があるとしか思えないね。
センティスの住人はおとなしいね。
俺なら裁判だ。

裁判なんて勝てませんよ(笑)
法に則って粛々と進むだけです。商業エリアなので何がどう建っても文句言えません。

>>5437 周辺住民さん
出たなヴェレーナの中の人

こういうアホがいるから世の中トラブルが絶えないんだろうな。

＞５４３７＝常識人
＞５４３６、＞５４３８＝非常識人または世間知らず

道路の現状・客の利便性を考えれば、当然、南側がベルクで北側が集合住宅という配置になる。
センティスの下の階の方々にとっては不運だけれど仕方ないと思われます。

>>5437 周辺住民さん
裁判なんてやって見なきゃ分からんよ。
マスコミによると、北総線裁判だって勝訴の見立てだ。

>>5441 匿名さん
桜台の住人はいろんな要望を商業施設に受け入れさせた。
センティス住人だってやればできる。

センティスの外壁の色がダサい
マンションにあの色はちょっとな

お前はだれの見方だ。

まずはマンション建設反対の横断幕を掲げることから始める。
圧力を継続的にかけ続けることが重要。

>>5436

わざとじゃないでしょ。あまり煽らない

＞＞５４３０さんの意見に賛成。
あの61号陸橋の逆走事件だけど、あの61号が幕張ニュータウン線だよね？
だから周辺にロジが集積してきているのに、なんで2車線なんだろうね。
対向車にロングボディーが来て、何か起こったら一発でだめになる。
八千代とか未買収のところとの道路の幅の整合性かな？

＞＞５４４３

ミサワのマンションは？

>>5436 匿名さん

裁判まではいかないよ。訴える根拠ないよね。

>>5446 匿名さん
共産党の空元気パフォーマンスとしてはイイね！

>>5448
たぶん６１号は八千代の１６号まで買収できていると思います。
４車線分の敷地が空いています。
川の陸橋の橋脚もできています。
ひどいのは花の丘公園の調整池の付近にたくさん橋脚ができてます。おおよそ十数年前につくったものが。
この道路は千葉柏道路の候補でもあります。かつては有料道路計画もありました。

ありがとうございます。千葉柏道路の現在の状況はいかがかわかりますか」？

千葉柏道路。どうでしょう。
たぶん千葉市が乗り気ではないので進まないのでは？
幕張千葉ニュータウン線は、第2木下街道と別称がつく幕張付近の改良が終わりあとは八千代市内を残すだけですが、自衛隊敷地問題があり手付かず状態。
八千代は住宅が密集しているので、どの道路も拡げられず、住宅にないところを新規でぶつ切り尻切れの道路を作るしかありません。
幕張千葉ニュータウンの開通は絶望的でしょう。自衛隊の地下にできれば最高ですが。


同時に千葉柏道路のルートは、１６号から６１を通り利根水郷ライン(これも４車線分の敷地あり)→我孫子から利根川に沿って野田までという案が有力という時点で止まっています。

↑
×千葉市が
○千葉県が

>5442
どのような理由で裁判を起こすんだ？

>>5456 匿名さん
裁判の口実はなんでもいいんじゃないかな。
工事を遅らせることができればそれだけでも大成功。

>>5437 周辺住民さん
もしかして法的に問題なければ何建ててもいいと思ってる？
成田新幹線はなぜ実現しなかったか知らないの？
クリーンセンターの移転の件も知らないのかな？
住民の声が強ければ断念しますよ。
センティス住人が如何に一致団結出来るかがポイントになると思う。

地域住民がマンション建設に反対していることを部外者にも分かり易くすることが大切ですね。
そんなゴタゴタのマンションは買いたくないと皆んなに思わせる。
そうなると商売にならないから業者も折れるでしょう。

問題はスーパーとマンションの位置関係でしょ？
建設自体は仕方ないと。
なら、交渉の余地はあると思うよ。
マンション自治会長、管理組合理事長のやる気次第。
やる気がないなら直ぐに首にして、やる気のある人を立てるべき。
時間は余りないと思う。