CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>42593 匿名さん
自分も「興奮して止まらなくなる」んだろ？ｗ
じゃあ他人のことをどうこう言う資格はないなぁ

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>>42595 匿名さん
だから私も含めてって言ってるのにw
幸いこのスレ、資格も根拠も品位もいらないんだわw

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>>42592 匿名さん
牧の原人笑
原始人みたいで良い響きね

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>>42595 匿名さん
さすがにもうスルーされそうだから去るね
品位も根拠も論理もなしで人を攻撃するってのが如何に楽かがよくわかって勉強になったわ

また、付き合ってくれそうな人いたらちょっかい出してみるわ

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>>42598 匿名さん
と言いながらまた出てきそうだな笑
なにしろ、自分で「興奮して止まらなくなる」って言うくらいだからな笑

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ずっと空き地だったんだから、どんな建物が建つのか楽しみだよ

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>>42599 eマンションさん
スルーされるなら去るけど、相手にされるなら出てくるぜ！あなたも興奮して止まらないみたいだしな！！

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>>42600 マンション検討中さん
そんなことがが楽しみ？
よほど退屈で惨めな人生を歩んでるんだね。
そりゃDC反対派の活動の封じ込みに必死になるわけだ笑
どうぞお幸せに。

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>>42600 マンション検討中さん
無理して楽しみな理由をこじつけんでも、マンション住民ががっかりするの見たいから楽しみ、って素直な気持ちを言えばいいんだぜw
牧の台にDCが建つのとか楽しみにしてないでしょ、それと一緒

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他に何か面白いネタないの？

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>>42604 匿名さん
このスレは、無関係な人を馬鹿にするのが面白いタイプの人が多いからしょうがない
付き合ってあげてくれ

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>>42600 マンション検討中さん
人の不幸を願う心理・心理的背景

強い妬みと劣等感: 相手が自分より優秀、あるいは幸運であると感じる時、その相手が不幸になることで、相対的に自分の劣等感が軽減され、安心感を得ます。

自己肯定感の低さ: 自分が満たされていないという感覚や、自分の価値を自分で認めることができない時、他人の不幸を喜ぶことで一時的な幸福感を得ようとします。

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>>42601 匿名さん
ホラ来た。
単純なやつだ笑

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>>42606 買い替え検討中さん
わかる
コンプレックス多い人ってそういうとこあるな

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>>42607 匿名さん
おいおい、単純も何も
「スルーされるなら去る」「付き合ってくれる人いるなら、またちょっかい出す」って直前で言ってるとおりやんけw
あ、論理がない人との会話ってのはこういうことだってお手本を示してくれてるのか

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>>42594 匿名さん

やたらと何でも共産党に結びつける人には、特定の心理的背景や情報源の偏りが見られることがあります。主な特徴は以下の通りです。

情報源の偏り: 特定のメディアや情報発信源からのみ情報を得ており、多様な視点や分析に触れる機会が少ない。
これにより、特定の政治勢力に対する否定的な見解が強化されることがあります。

固定観念: 過去の歴史や特定のイデオロギーに基づいた固定観念が強く、現代の状況や変化をその枠組みでしか捉えられないことがあります。

単純な二元論: 複雑な社会問題を「善悪」や「敵味方」といった単純な対立構造で捉えがちです。これにより、批判対象を一方的に悪と見なしやすくなります。

不安や不満の表出: 社会や自身の状況に対する不安、不満、あるいは無力感を、特定の政治勢力への批判という形で表現することがあります。

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ずっとDC反対活動にムキになって批判してる人は、まさに、

「単純な二元論: 複雑な社会問題を「善悪」や「敵味方」といった単純な対立構造で捉えがちです。これにより、批判対象を一方的に悪と見なしやすくなります。」

このタイプですね。
思考が異常。

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>>42609 匿名さん
自分で言ってる通りなんだろ？ だからそれを単純て言うんだよ笑

大丈夫か？

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>>42610 買い替え検討中さん
いや～、これはどうだろう
単に実世界でコンプレックス抱えてるからネットで安全なとこから人を批判するのが好きなだけで、悪とか社会問題とか考えてないんじゃないかな？
共産党云々は、単に悪口のレパートリーの問題かと思う。

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>>42612 匿名さん
自分で宣言したことを、そのとおりに行動する
それを単純という！

さすがに含蓄あるね
口先で言うことと行動がそぐわない人の発言は意味深で重みが違うわ

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>>42614 匿名さん
言ったことと行動が一致するんだから、これほどシンプルなことはないだろ？ 違うの？笑
違うというなら、何がシンプルなんだ？

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>>42613 匿名さん
なるほど、確かに。
考えなどない空っぽな存在。
そちらの方が合点がいくかも。

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>>42615 匿名さん
それを「単純なやつだ笑」ってして違和感覚えないの、凄いわw
よほど普段から言ってることとやってることが違う人で、それが当たり前になってるんだろうなw

それであれば私は単純な人でありたい

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>>42611 匿名さん
私はDC反対活動は冷ややかに見ていますが、決して彼らを「悪」と決めつけているわけではありません。彼らの主張も理解はできます。
ただ、他者の権利を侵害しないと実現しないこと、市長ですら「認めないわけにはいかない」と明言していることを、公然と要求するのはいかがなものかと考えているのです。
反対活動に批判的な人の行動を、一律にひっくるめて異常呼ばわりするのはやめていただけるとうれしいです。

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>>42617 匿名さん
何が凄いんだ？
「単純な人」に「単純」だと言うことのどこがおかしいの？笑
なぜ違和感を覚えないといけないのか、説明してくれる？

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>>42618 周辺住民さん
横だけど、それは何でも共産党に結びつける云々のプロファイリングに関するコメントであったり、「ムキになって」批判してる人へのコメントであって

反対活動に批判的な人の行動を、一律にひっくるめてるわけではないんじゃない？

少なくとも私は冷静に論理的に検討して批判するのは全然アリだと思いますね。それは「このスレには批判するのに論理も根拠もいらない」って人とは違うでしょう。

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>>42618 周辺住民さん
横だけど、それは何でも共産党に結びつける云々のプロファイリングに関するコメントであったり、「ムキになって」批判してる人へのコメントであって

反対活動に批判的な人の行動を、一律にひっくるめてるわけではないんじゃない？

少なくとも私は冷静に論理的に検討して批判するのは全然アリだと思いますね。それは「このスレには批判するのに論理も根拠もいらない」って人とは違うでしょう。

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横から失礼。

>>42619 匿名さん
↑
この人は一生、自分が何を間違っているのか、相手が何を言っているのか、そいういことを理解できない、理解しようとしないと思う。
やはり幼い頃からの勉強は大切だとしみじみ思う。

この人を揶揄うのはいいけど、まともに相手にしちゃダメよ。
気が変になるよ。

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もう良い？
ただの喧嘩になってきてるからもう終わってくれないかな。

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そのうち建築着工すれば平和が戻るよ

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>>42619 匿名さん
いやー私は小さい頃から「有言実行」の大切さを教わってきて、それが非常に大事で人との関わりの基礎だと信じていた「単純」な者でした。
それを単純と呼ぶかどうかの呼び方はともかく「単純笑」と笑い飛ばすものだとは思わなかったよ。

貴方みたいに言ってることとやってることが全然違うのが当然な「単純でない」人にそれ以上説明できる内容はないわ、ごめんねw

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>>42622 匿名さん
こっちも横からだけど、それはただの人格攻撃だよ。
間違ってること言ってると言うなら、それをちゃんと指摘しないとダメですよ。

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>>42625 マンション掲示板さん
単純くん
なに、自分が単純だと分かればそれでいいんだよ。
ひとつ勉強になったね笑

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>>42626 eマンションさん
これも横からだけど、もはや道徳とか常識の範囲だから指摘して教えるとかそういうレベルじゃないぞ

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もうお互い煽るのやめろよ。
千葉ニューにとってマイナスにしかならない。

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>>42626 eマンションさん
いや、バトルしてる人が散々指摘してるじゃん。
その返しがまるで明後日の方向にいっちゃてて話にならない。

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>>42628 匿名さん
だったら変に攻撃するんじゃなくて、黙って削除依頼すればいい。それがここのルール。

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>>42630 匿名さん
関係ないなら放っておくか、目に余るようなら削除依頼すべきでしょう。

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>>42629 eマンションさん
何を今更
このスレは根拠なく批判するの大好き人が多く、品位が足りない人が集まってるんだよ
結局DC関連で考える会とか叩いてる時が一番スレ伸びるでしょ

そしてそういう人の倫理観は>>42619みたいな感じ

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>>42630 匿名さん
ていうか、そのバトルしてる奴もほぼ同類じゃね？

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だな。
どっちもレスバしたいだけだろ。迷惑だからそろそろ止めてほしいな。

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>>42634 名無しさん
私も、私とレスしてる人も、普段根拠もなく人を批判してる人も、どれも似たようなもんですよ。
どれも千葉ニュータウンにマイナスでしかない。
品位や非論理性を相手に合わせるとどうなるかな、と確かめてみたのですが、流石に迷惑だから普通に戻りますね。
ただ、傍目から見たらこのスレの普段なんて、今の無意味なやり取りと変わらんですよ。醜い醜い。

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普段は相手がいないところで一方的に中傷してるから炎上に見えないだけだね
普通の情報掲示板に戻って欲しいものだ

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>>42519 匿名さん
じゃあDC以外で唯一出てた公共交通網の話に戻すか。
バスの使い勝手増やすなら、何はなくともまず本数って気もするかな。

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パブコメの取り扱いが怪しいとか話もあったけど、どうだろうな

牧の原公共施設に関する調査結果とか、色んな意見あって見てて面白かったし、自由記載の内容含めてまとめられてたぞ

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&...

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>>42638 eマンションさん
まずは車でなく木下とニュータウン間の自転車道の整備を望む。車なしでもやっていける範囲を広げて欲しいんだよな。それが学生の利便性や老後の健康維持にもつながると思う。

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>>42639 マンション掲示板さん
スポーツ施設、牧の原に欲しいな

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>>42639 マンション掲示板さん
市民からの投稿数も多くて面白い

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廃墟モールにロピア
https://toyokeizai.net/articles/-/932083

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>>42643 前:さん
ロピアの力も大きいけど、息を吹き返したかのはロピアのおかげかと言われると、それだけでもないような。
2018年から比較すりゃ牧の原地区だけも14500人から23000人になっていて、草深地区含めれば周辺人口が1.5倍程度、一万人以上増えてるからね。そりゃ人の入り具合も変わるでしょう。

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>>42636 匿名さん
> 品位や非論理性を相手に合わせるとどうなるかな、と確かめてみたのですが

興奮すると止まらなくなるくせによく言うわw

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無計画な市のデータセンター誘致が問題、まあ、ここで荒れないで、市に相談。誘致したのは前市長なんだから、現市長は逃げないで対応しないと。

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ロピアに人が集まっても、街全体のその他テナントへの需要も増えるわけじゃないからな
100円ショップや靴やらの需要が街として少なかったなら、ロピア目当てで人が集まったとしても、テナントの入りは劇的には増えない。
記事にもある「ロピアだけ人が入ってる」って状態はそういうことでしょう。結局は周辺人口が増えないとそうなる。

この谷頭和希さんって記者ロピアを復活請負人みたいに言うの好きだけど、BIGHop以外の事例って結局復活してないモールばかりだよね。

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コストコならまだしもロピアは他から人を集めるほどではないからね
でもビッグホップにあってありがたい施設なのは確か

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BIGhopとかイオンって駐車場が面倒なんだよな
だから例えばABCマートに行くためにBighop行く、とかは面倒

ABCマートに行くためにBighop行くか、帰りロピア寄れるし
ってなるのはありがたい

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行政としても市民としても将来に渡って税収をどう集めてどう活用していくかというのが最大のミッション
税収だけあっても・・という人がいるけど生活インフラが整備され既存住民が生活しやすいと思えれば勝手に人は入ってくる
なんといっても都心から1時間だしね

上の方で公共施設の話が出てたけど本当にそれは求められているものなのか議論が必要
やった感を出す為にあまり使われない施設が作られてしまうかもしれないので市に対して意見はちゃんと言ってかないと駄目だね
現状の生活インフラ面で1番困ってる人が多いのは交通渋滞のように思う
後は朝の電車ももう千葉ニューからじゃ座れないし本数増やして欲しいとかね

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私も「牧の原人」ですが牧の原に中央に嫉妬してる人って本当にいるのだろうか？少なくとも私の周りには一人もいないが。。特に中央を否定することも全く無いし。

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>>42650 名無しさん
本当に求められているものなのか、あまり使われてない施設が作られててしまうのか
それも含めてちゃんと意見募集で反応しないとね。

意見募集の回答をみれば、こういう施設が欲しいとかの意見がたくさん集まってるので、一定の需要はあるんだと思う。
一方で、こういう理由で作るべきでないと思う、とかも意見としては重要。

一番しょうもないのは、そういった意見募集は無視しておきながら「本当はこういう施設が必要」「こんな施設は作るべきでなかった」と後から文句を言うこと。「意見をあげたけど無視されてこうなった」とかならわかるけど。

交通渋滞とか電車の話とかは、交通に関する意見募集の中で述べればいいんじゃないかな。

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>>42651 周辺住民さん
まともに取り合ってもしょうがないよ
こんな車社会で駅単位の住民区別なんて無意味
中央付近が栄えれば牧の原駅付近の住民も喜ぶし、逆も然り

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成田や白井、柏とかでも通いやすい範囲に便利な施設が出来たら嬉しいよね。ましてや隣の駅なんて嫉妬する必要は特にないように思います。

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>>42653 デベにお勤めさん
おそらくこだわってるのは地方出身者。
自分は埼玉の東京寄り出身で子供の頃から東京を含めた広い範囲が生活圏だったので地区単位の狭い視点で見るという発想がそもそも無かった。首都圏近郊で育った人は大体そういう考えだと思う。
千葉ニュータウンに来て驚いたのは首都圏であるにも関わらず地区間の歪み合いが多かった事。
たぶん村社会のような狭い所で育ったグローバルな視点が無い地方出身者が多いのだろうとおもう。

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地方に行けば行くほど駅なんて使わなくなるし、車で20分程度は生活圏内だよ
考察、見当違いだと思いますね

牧の原民だの地方出身だの言ってるのがこのスレの一部の人ぐらいのもん
対立煽って楽しんでるだけです

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>>42655 マンコミュファンさん

そんな煽らなくても笑
確かに埼玉は大宮と浦和のようにお互い意識する県民性なのかもしれないけど、ここは田舎だからどっちが優位とかないよね。
中央はマンション多くてイオンもコストコもカインズもある。牧の原は戸建て多くてジョイフルもビッグホップもモアもある。日医大だってこれから開発される予定だからデカいモールができてもおかしくない。みんな同じ市内なんだし、生活圏同じなんだから仲良くやろうよ。

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>>42657 口コミ知りたいさん

コストコやカインズを駅圏するのおかしくない？

歩いていける距離じゃないでしょ。
駅圏内っていうのはだいたい徒歩10分が限界だよ。
よっぽど田舎でない限り。

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>>42655 マンコミュファンさん

同意。

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>>42655 マンコミュファンさん

後発が先発にやっかむことはよくある
松戸と柏
柏と流山
昔は市川と船橋
市川と浦安

東京も東側と西側

どこももともと田舎だったけど後からきれいに開発された地域の人が、もともとの町をこばかにして蔑む

ここだけではないけど
新参が地元民をこばかにしたい気持ちはコンプレックスだと感じるという意味では同意見

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上のやり取りみりゃわかるとおり
牧の原民は、中央民は、
新参は、古参は
田舎出身は、都会出身は

このあたりで持論語る人って同じ類の人なのよな
その程度の話

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少なくとも
千葉ニュータウン
というくくりだと選民意識が高いのは確かかと思いますね

でも都合よく千葉ニュータウン外のお店とかも千葉ニュータウンとして扱う人もいますね
SNSとか見てると特に

逆にこのあたりだと信じられない範囲を1つの街として扱うのも千葉ニュータウンの特徴ですね
確かにコストコくらいだと同じ街として扱うのはどうなのか、という意見もわかります

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まあ皆さん自由に考えて各自信じたい内容を信じればいいのではないでしょうか。掲示板でどう思おうが誰にも迷惑かからんし。

>>42651さんの疑問への答えとして
「牧の原民は中央民は」「新参は古参は」「田舎出身は都会出身は」
ここらへんで区別したがる人が>>42651さんの周りにはいないけど、この掲示板にはいるみたいですよ、ってこと。

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ただのネタだろ笑
テレビでやる千葉vs埼玉と同じ
大丈夫か？

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>>42665 マンション検討中さん
じゃあまあ>>42651さんへの答えとしては
その程度のネタってことであって本気で言ってるヤバい人はいないよ、ってことですかね

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>>42666 匿名さん
同意

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>>42658 検討板ユーザーさん
分かるコストコが中央の物ってのは図々しいにも程がある。
そんなのこだわってないとか表面でカッコつけつつ、実は滅茶苦茶こだわってんじゃんと感じた。

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まず『駅徒歩圏』の歩いていける範囲で考えないといけない理由ないからね。徒歩5分でも車使う街なのに徒歩圏の便利さを争う意味がない。
結局>>42657の言うとおり生活圏は一緒、に落ち着くな。牧の原民とかは駅徒歩圏内に強い拘りをもつ人だと出てくる発想なのかもね

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東京で働いてる人はこだわりないと思うよ。
寝るために帰ってるようなもんだし。
土日はおまけ。印西に対する帰属意識自体が希薄。
俺から見ればくだらねぇなくらいの感じだけど
地元とか近隣で働いてる人や主婦はこだわるのかもな～まぁ否定するつもりはない。
その人が普段どういう生活してるかで変わってくんじゃないの。

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結局は>>42666 匿名さんでしょう
マジで言ってる人とマジに受けとってる人がやばい
>>42651みたいに意味不明で疑問に感じるぐらいがまともな人

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普段電車使わない人ほど駅徒歩圏内での利便性にこだわるって意味わからんしな
地元にいる機会多くて車生活ならどこが便利になっても生活圏で嬉しいだろう

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>>42672 マンション掲示板さん

逆では？
普段電車で都内いく人ほど徒歩移動多いでしょ。
駅近くに住んでればなおさら。

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駅徒歩10分圏内でも雨降ったら駅まで車で行くよ。
平日停めてても破格だし、土日ならほとんどお金かからないからまじ便利。

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>>42673 口コミ知りたいさん
普通はそう考えるよな
逆に普段から車中心の生活してるなら徒歩移動ほとんどしないから利便性を駅徒歩圏で考える意味ないし

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マンション住民と戸建て住民とで生活スタイルが随分と違いそうですね
徒歩5分の距離を車で移動というのは驚きです

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>>42676 マンコミュファンさん

マンションだと車出すところから時間かかりますもんね。
戸建てだと玄関開けて10秒で車乗れるからつい乗っちゃうんですよね。

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戸建てでも歩いて5分のところ車は無いね～
そういう人は早死にするわな。車に依存しすぎ。
多少は己の体を使え

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5分だろうが普通に車だな
近かろうが同じ距離なら歩きより車の方が楽なんだから当然
買い物すりゃ荷物も載せられるし
運動は趣味で体使うから十分

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>>42679 eマンションさん

わかる。
モアとかジョイフルは徒歩5分圏内でも、絶対車で行くわ。

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>>42679 eマンションさん
田舎者の発想

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地方出身の田舎者が集まった首都圏の中の田舎って感じですね。

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田舎どうこうはどうでもいいけど
買い物徒歩5分の有無が己の体使う機会に大きく影響与えるよう人は、買い物以外の生活習慣も見直した方がいいと思うぞ
普通に外におでかけしたり定期的な運動してれば、買い物の徒歩5分なんて誤差だわ

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意識して歩くようにしている人が、生活習慣に問題があるとは思えないな。

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生活習慣に問題ないなら5分の徒歩は誤差だなー
往復10分で2日に一度行くとしても平均1日500歩増えるぐらいでしょ

インドア引きこもりの人には買い物で外歩く機会が重要な意味合いかもしれんけど

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長生きしてフレイル予防したいなら、若いうちは筋トレみたいな強度の高い運動をしましょう
あと仲間とスポーツしたりね

早死にしたくないから意識して歩くようにしてとかおばあちゃんじゃないんだから笑

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空気は良いけど歩かない、空気は汚くても日常的に歩く
歩く人のほうが健康なんだよ。

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普通にしてて運動の機会が作れない人は、日常で歩く機会を意識して増やすといいですよって話
普通に十分に運動できてるなら殊更、って感じ

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みんなすぐ高齢者になるのよ

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廃墟モールでウォーキングです。

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>>42689 名無しさん
高齢者になる前から高齢者のような生活してたらあかんよ
若いうちはちゃんとした運動しよう

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>>42692 eマンションさん
歩く習慣はつけておいた方がいいよ

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サバゲーしようぜ！
子供と一緒にいい運動になる！

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DC巡りで健康促進

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DC建築の宝庫だから色んなDCを見て歩くのも楽しいよ。

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何気に印西市内でスポーツしている人多いよね。少し暖かくなればロードバイク走ってるし、小学校も駅伝に力入れてるし、サバゲー場も多い。
趣味で運動できているから普段車使っても心配に値しないんじゃない？
歩道も綺麗で広いから街灯増えれば夜にランニングやウォーキングする人も増えると思うよ。

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公共施設の市民調査でも、運動施設がいっぱいで予約困難だから運動施設を増やしてほしいって声が多かったな。
選択式回答の多い中、運動施設は自由記載で多くの票を集めてた。
運動意識は高い人が多いんじゃないかね。この人口でゴールドジムが市に2個あるぐらいだしね。

街灯は増やしてほしいな。夜走りにくい。
ジョギング用のヘッドライトつけて走ってる人とかも見るな。

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そういや印西市には市営のスポーツセンターが無いよね？

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税金で運動施設増やすのもどうかと思うけどね。
運動しない人は全く使わないわけだし。一部の人にのみ恩恵があるので不公平感がすごい。長生きにこだわってる人は勝手に自費でジムとか行けばいいじゃん。

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>>42699 名無しさん
どういうの想定してるか分からないけど、公営ジムみたいなのは印旛に健康づくりセンター、温水プール、松山下あたりにあるな
規模大きい競技場や体育館は松山下かな

牧の原は空白地帯
まあゴールドジムに加えてチョコザップみたいな格安無人ジムもいくつかあるから今更作らんかもね

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>>42700 匿名さん

長生きとかじゃなくて、健康寿命を延ばすために行くんじゃない？介護保険とかの世話になりたくないからね。

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ジムもいいけど体育館やスポーツ施設をより使いやすくするのがよいな
スポーツは運動習慣のみならずコミュニティの場でもある

市営でなく民間のGreenのバスケとかフットサルとかも凄くいいと思う。
DCに併せて整備された空間に、地元の人気プロバスケチームなどが絡んで
地域や運動とコミュニティを活発にするとか、印西に与える影響が素晴らしい

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>>42700 匿名さん

どこの区や市にもスポーツセンターあるじゃない？
元気な大人が使うというよりお金のない学生さんやジジババが利用しやすいから必要と思うけどな。
今パンクしている小学生がいずれ中学、高校と成長していくんだから、利用者は多いと思うよ。

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地元プロバスケチームなんてあったっけと思ったけど、千葉ジェッツって千葉全体を出身とするような感じなのね。ホームタウンは船橋みたいだけど。

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>>42705 eマンションさん
元々由来が千葉県のバスケチームで、成田空港に因んだチーム名だったり象の国に因んだマスコットキャラだったりするからね
バスケスクールやチアリーディングスクールも千葉県に広く設けてる

でも今のジェッツと印西は公式的に提携がない
その分、船橋や柏とかに比べると結びつきは弱いな

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>>42701 eマンションさん

日医大にあったんですね！
知りませんでした。
日医大なら順天堂も近いし、大学生の利用者が多そうですね。

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>>42707 マンション検討中さん

連投失礼。
日医大にもっと大学のキャンパスを誘致したらもっと活気が出ると思うんだけどな。
成田まですぐだから地方から来る生徒も安心だし。

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大学は都心回帰が進んでるし
順天堂大学や電機大学があった付近に活気が出ていたとは言い難いし
お互い難しい時代なのかなという印象

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>>42709 匿名さん

そうなんですね。
大学があればアパートや、バイトの需要が増えて、いろんな店ができると思ったんだけどな～。

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みなとみらい地区のように企業の研究所とかを誘致してサイエンスパークみたいなの作ったらいいのにと思います。実際、みなとみらいにあるうちの会社の研究所も市の方針に従って建物の２階までをオープンスペースにして、誰でも自由に出入りできるようにしてて、週末もそれなりに一般市民の方も訪れているようですし。

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大学にしろ企業にしろ、近隣住民が面倒なところは選ばないでしょう
部活がうるさいとか言われると面倒
そして三井系のアウトレットは永久的に絶望確定

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>>42711 名無しさん
印西市単体だと自治体の規模が違いすぎて無理でしょ。
特区からも外れてるし。県にはとっくに見捨てられてる感。
というかニュータウンは失敗案件なんでこれ以上金かけたくないってのが県の本音でしょう。

みなとみらい的なのは千葉だと海浜幕張になるのかな。

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>>42710 名無しさん
まあそれこそ当時の電機大周りがどうだったか、順天堂周りがどうなってるかをみれば分かるかな、と

都心アクセスのよい街にキャンパスを置く都心回帰は全国的な流れだし、TX沿線ならともかく北総線では学生にとっても厳しいかと

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>>42713 匿名さん

千葉ニュータウンというと何十年も負のイメージですからね。
税金これでもかと投入しても悪いイメージばかりで、千葉県の足を引っ張っていた感はある。

仕方ないかと。

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>>42703 職人さん

ダイワとグッドマンを比べると
国産のダイワより
よそ者のグッドマンの方がずっと地域に貢献してるように見えてしまう。

あ、三井は諦めてくださいね。永久的に。
あと、東急も今後は絶望的。

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>>42713 匿名さん

規模もそうだが能力が違いすぎ
多分誘致って声をかければすぐ来るという認識しかない
市が色々負担して、根回しして、口説いてという段取りを経験してないし知らない
単なるタナからぼた餅状態だという認識がない

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印西はファミリーが楽に生活するのに適してる街であって
学生が楽しく遊ぶのに適した街ではないなー
学生が車でコストコやジョイフル行って遊ばないでしょ笑

不足した要素を無理に補おうとしても、街にとってプラスかと言うとどうだろう
いろんな人にとって不幸な道になる気がする
今ある方向性を伸ばす方がいいんじゃないですかね

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日本各地にある「ニュータウン」の問題点

・開発初期に転入した世代がそのまま高齢化し、子世代が転出するため急速に人口減少と高齢化が進む。

20年後30年後、はたしてどうなってることやら？

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>>42718 マンション検討中さん

でも今市長は企業誘致や起業に力入れるって言ってるし、学校誘致も水面下でやってるって5月のYouTubeで言ってたけどね。
うまくいってないのかな？
起業誘致はやっぱりDCや倉庫になるのかな。
研究をメインとする大学院大学とかなら田舎にあるイメージなんだけどな。
今ある方向性って、ファミリー層を増やして、インフラ整備するくらい？
それなら南北に大きい道路作って欲しいけどね。
それか白井と印西、船橋にまたぐニュータウンに宇都宮みたいに路面電車走らすとか。

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>>42719 匿名さん

開発初期から数十年経って、今人口増えてるからいい方向ではあるんじゃない？

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>>42721 名無しさん
最近入ってきた住民が年寄りになる前には、NT初期に入ってきた今の年寄りは亡くなっていく。空いた土地に新しい人が入ってくる

初期の入居に失敗したのがよい方向に働いている感はあるね
最初から開発がトントン進んでたら、今頃老人しかいない

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>>42720 eマンションさん
水面下で何をやってるか知らないけど、市長が何してもまともな大学は来ないでしょう
大学全体の都心回帰の流れと真逆な動きをしてるし

南北の大きい道路は欲しいですね。安全に走れる自転車道もつけてほしい
路面電車はあったら嬉しいけどバス増発ぐらいが現実的かな
駅間を便利にしたりインフラを整えれば、老後の車返納問題の不安も緩和され、駅間の開発と流入も呼び込めるのではなかろうか

金はあるんだし、多少の予算効率性は度外視してインフラ整えてもらいたい

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>>42723 マンション検討中さん

ニュータウンのいいのはゆとりある道路なんでバスはありですね
バスプラス自動運転とか今から色々やればいいのに印西市長ときたら、以下略

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>>42720 eマンションさん

大学院大学も昔の大学みたいに過激派の巣になりそう
残念だけどリフレッシュする環境もないし、知的な環境でもないし
海外研究者呼ぶには悪くないけど

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2月よりふれあいバスの再編がありました。
牧の原循環バスが新設されました！(市内3駅で唯一)

交通弱者のために移動手段が増えるのはとてもいいことです。

次は地形的な意味で、牧の原にバスターミナルを設置もしくは市役所移転でしょうかね。

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中央にスポーツセンターと南北の大きい道路作って欲しいです。
バスターミナルは市の中心にある牧の原に譲ります！

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大学が都心部に移転してしまい、学生向けアパートの単身部屋が大量空室を抱えている地域とか、目も当てられませんよ（しかも個人オーナーの物件が多数だったり…）。

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>>42726 さん
場所によっては牧の原に新公共施設の前をバスターミナルにするのもありかもだけど、ビッグホップアクセスのある駅前ロータリーの方が便利かな

そもそも公共施設、どこにできるんでしょうね
新設義務教育校の隣の土地も一緒に買い上げた？

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>>42717 名無しさん
そうだよね
昔から市は大して何もしないでも千葉県企業庁やURがいろいろな企業を連れてきてくれたわけだし
市独自に企業誘致なんてしたことがないんだから
前市長もDCには積極的だったけど結局地主は千葉県とURだったのでノウハウなんてないよね

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>>42729 eマンションさん
新設義務教育校の隣
新設義務教育校の464挟んで向かい側
牧の原北口デイリー向かい側サイゼ北
牧の台の未開拓エリア
牧の原公園の西側（瓢箪じゃない方）を取り壊す
草深小跡地

地権者は無視して、牧の原圏の広めに活用できそうな土地で思いつくのはこんなもんかな

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>>42728 匿名さん

何で同じ田舎の流山にはキャンパス沢山あるのに印西には来ないのかな？
地盤強いんだから研究設備とか置くにはもってこいだと思うんだけどな。
日医大はアクセス特急停まるから都市部や空港へのアクセスも流山より良いと思うし。

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>>42732 通りがかりさん
流山って言うほどキャンパス沢山ある？

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>>42732
ぱっとしないから。印西は外から人が集まるような土地ではない。

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>>42732 通りがかりさん

片方のエンドは都内で変わらないが、流山は国の研究機関がたくさんあるつくばを背負ってるのが大きい
だから東大も来た

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>>42733 検討板ユーザーさん
東洋学園が流山キャンパス廃止して本郷に移転してますね
同じく都心回帰の流れを受けてる

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>>42733 検討板ユーザーさん
江戸川大学ぐらいだよね
東大は柏でしょ

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流山は印西以上にゴミゴミしてて住みにくそうに思えるけど中の人達は実際どうなんだろうね
上の人たちは街を活性化するための戦略に見えるけどそれは本当に必要なのか？
今でも十分に思えるし税収がもっと必要ならDCの方が遥かにマシだな
通学の意味で市内の高校は増やした方が良いとは思うけど大学は不要かな
全国の行きたい大学に行けば良いし
そもそも少子化だしね

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それこそ東京大キャンパスがくるレベルなら街の特徴の一つになる
でもそれは現実的ではないでしょう
少子化が進んで誰でも大学に入れる時代に二流大学を誘致しても、街が荒れるだけかと思います。

つくばと都心の間にあるから開発されて人の流れと教育関係に利を得たTX沿線
成田と都心の間にあるから開発され、太平洋と都心の間にあるからDCが増えた印西
各々立地の特徴が違うので、各自治体で特色を活かして開発するのが良い

印西は「人を過剰に呼び込まなくてもやってける」ってのが特徴だと思うね
限られた人数でインフラを有効活用するのがよい

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大学はいらんけど私立中学が通いやすい範囲にもっとできてくれるといいな。
受験するかは公立中学の状況や家庭の判断次第だけど、選択肢としてはあった上で選びたい（選ばせたい）

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>>42740 匿名さん

ホントそれ
早慶あたりの付属を土地建物を用意して、なおかつ北総定期代支給など、大盤振る舞いで誘致するくらいやればいいのにね

あ、また反対運動とか訴訟する連中いるからだめか

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>>42741 eマンションさん
ごめん、「ホントそれ」と言われたがそこまで求めた発言ではなかった。
柏とか鎌ヶ谷、成田あたりに増えると嬉しいなぐらいの感じでした。
私立中学を市内に強引に呼び込んでも、年齢的に一人暮らしはしないだろうし買い物も限られてるだろうから、莫大な補助をするほど得られるものは多くはないだろうな。

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まぁ諦めた方がいいでは。
印西というと千葉ニュータウンの負のイメージが強すぎて
ブランディング戦略的に難しいので
世の中でもてはやされてるようなものはまず来ないでしょうね。

印西は物流とかDCとかですよ。そっちで攻めた方が良い。
地味だけど実を取るみたいな戦略を取るべき。

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>>42740 匿名さん

成田線複線にさせて本数増やし、
木下駅小林駅から通えるようにすれば、すぐできるし安い
乗り換えなしで柏松戸、成田。
佐倉、取手も安く通えるから。

いまのアクトクは混んでて実際現実的じゃないと思う。

まあそこまで総合的に考えられる人は印西には少なそうだけど。

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>>42732 通りがかりさん

流山や柏は、埼玉県も茨城県も公立高校行けるらしいよ。

東葛って千葉県最強なんじゃないかと思った。

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印西自身が人を呼び込まなくてもいいのは、周りにある程度のものが揃ってるから
雇用は都心にあるし、買い物も都心に行けばいい
都心に行くのが大変でも柏や千葉市、船橋に行けばいい
白井のプール、アンデルセン公園、柏アリオなんかは地元のような感覚で使ってるし、船橋のららぽーとだって車で一時間程度
市内に科学館とか作るより、千葉市の科学館に行けばいい。
酒々井アウトレットなんて40分あればいけますよね。

ぶっちゃけ毎週行くわけでもないし、どれもこれもすぐそばに呼び込む必要はない
税収はDCで確保できる

そう考えると、印西市に重要なのは無理に欲しい施設を呼び込むより
市の端から端までの交通を如何に快適にするか
南北の道路を快適にすれば柏や千葉市への移動が楽になり高速も便利になるし
印旛周辺の道路を快適にすれば順天堂大までの道が拓けて新クリーンセンター複合施設まで快適に行けたり、アウトレットに行きやすくなったりしますね

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>>42744 匿名さん
成田線が複数線になれば安いし便利なんて大昔から言われてる話、
「総合的に考えられていてそこまで考えられる人は印西に少ない」なんてドヤるようなことじゃないでしょ笑

「複数線にさせて」の最初の部分でつまづくんだよ
印西に1万2万人口が増えてどうにかなる話じゃない

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とりあえず、まず必要なのは南北のインフラだね。
中央、牧の原、日医大それぞれに南北を走る広めの道路を整備してほしいな。

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>>42742 匿名さん

と考える方向がネジ曲がって訳の分からないヘンテコな運動が多発するのがこの地域の特性

>>42743
が正解
なんだがそれをまた反対する連中がいる

ということで訳わからん予測不能なエリアということで来年度以降、まともな企業は撤退はあっても進出はない

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>>42746 匿名さん

他人のフンドシで相撲とる、ごっちゃんに慣れた力士が印西

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>>42749 通りがかりさん
正解と言い切る自信凄いですね。綿密な資産があると見た。
具体的に私立中学を莫大な費用かけて誘致するメリットと費用対効果についてご教示いただけますか？

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>>42750 匿名さん
周りの状況を考えるのは開発の基礎の基礎では？
都心近郊にある街は、都心あるなしで全然違う街になりますよ。

周りを利用しない独りよがりの開発なんて単なるエゴであって、暮らしが良くなるとは思えんけどなー。手段と目的を履き違えてる感じ。
周りは周りで人を呼び込む目的で施設を建ててるわけで、一方的な依存ではなく互恵的関係ですよ。

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普通はなんとか他所から人を呼び込んだり労働力を増やしたいと方策を練るわけで。
他市町村で買い物をしたり働くのを「他人のふんどし」っていうのは珍しいパターンだな。

逆にジョイフルやコストコなんかは他市町村の人も利用するわけだし
DCだってこの時代に欠かせない価値を全国に提供してるわけだしな。
一方的に相手を利用なんてさせてもらえるわけない。持ちつ持たれつだと思いますよ。

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ジョイフルもコストコもいらないんですよ。
いらぬ交通渋滞を引き起こして地元民の生活に悪影響を与えてる。
せっかくの土日に出かけていきなりハマったら誰でもイライラするでしょ？
ぶっちゃけて白井とか成田あたりにあってくれた方が良かったね。

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まあバランスですかね
程よく便利で程よく混雑
本当に何もない街だと流入も進まず、日々の生活も不便なままだったように感じます

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>>42756 マンコミュファンさん
反論されて顔真っ赤にするぐらいなら筋の通った意見出せばいいのに笑

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>>42756 マンコミュファンさん

そんなんどこも同じですよ。
あなたも地元バカにされたら嫌でしょ？

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地元のバカな部分をバカにされるのはしょうがないし建設的
意見募集とかでこのスレで見た意見を書いたこともある

バカみたいな意見で小バカにしてたらツッコミがくるのは当然

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>>42754 匿名さん

そんなイライラするほどの渋滞なんて印西にはないじゃない。
イライラする渋滞って、保土ヶ谷バイパスみたいな事を言うんだよ。

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>>42760 マンション検討中さん
そりゃ下を見ればキリがないけど、他が快適な分ジョイフル周辺の混雑は目につくよね
ヤマダ前の信号はマトモに渡ろうとするといつまでも橋に入れないから、橋の上すでに車いっぱいなのに渡ろうして464にはみ出てる車も多い
時間的なロスもそうだし、危ないなーとも思う

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>>42746 匿名さん
正解
ちゃんと考えればこれに行き着くはずなんだよ
総合病院とかが来てほしいならわかるけど外から人を呼び込むような開発を望んでいる人達の考え方は全く分からない

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欲しい欲しい全部叶えてたら
アウトレットがあってららぽーとがあって観光施設があって研究機関があって大学があって、それを支える人口増加があり、それでいて道路の混み具合には影響せず今ぐらい快適な道路の街でしょ
どんなんやねん

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>>42763 マンション掲示板さん

一つ一つ見たら別になんてことないよ。
アウトレットができる→ビッグホップが無くなる
ららぽーとができる→イオンが無くなる
牧の原に観光地ができる→土地余ってます。
日医大に大学ができる→ウェルカム

今と大差ないから言うほど道混まないね。

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>>42764 検討板ユーザーさん
お、おう。。。それなら人口増える必要もないね。

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>>42765 さん

ところがどっこい！ここまでなれば何もしなくても勝手に人口増えます。

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>>42754 匿名さん
保守乙。

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>>42746 匿名さん
まあ結局これっすね

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成田空港手前の鉄道区間、国や京成が「複線化」に意欲　輸送力強化へ - 日本経済新聞 https://share.google/c5m9hm0M1xm4Y5WHe

いつだったか京成電鉄は千葉ニューを見捨ててるから複線なんてありえないって言ってる人いたけど、そんな事なかった！

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>>42769 匿名さん
単線区間が存在するのってその単線区間へだけでなくて全体への影響。千葉ニュー見捨ててるから複線にしないとかは意味わからんしね。

成田新幹線からの歴史で今の形になってるからハードルが高かったのだろうとは思う

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>>42769 匿名さん

複線化と千葉ニュータウンはもとからあまり関係ないでしょ
まあ、京成本線に増発分はかなり割り振るだろうけど。

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>>42771 口コミ知りたいさん

ガーン！
ホントだ！
複線化は成田湯川以降だ。
北総線の増強はスカイライナーの長編成化だけでも。

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>>42772 さん

連投失礼！
これ見ると、新型有料特急は北総線走るのかな？
てっきり京成本線走ると思ってたけど。
けどそうなると成田空港から押上まで最速で行くから北総線も複線にしないと新型有料特急走れないよね？
いずれにせよ千葉ニューには恩恵ないけど…。

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日医大の先の成田アクセスが改善されて恩恵ないんか？

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アクセス特急増発があれば恩恵あるけど、有料特急の客が逃げるので、そうは行かない気がします

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いや、印西ー成田空港間のアクセス向上するなら十分な恩恵でしょう

そして空港から都心に向かう人がライナーに流れるならそれも恩恵
印西から都心方面行くのにライナーなんて使わんし、停まらんでもいいよ
下手に停ってライナーの利用価値が減るより、ライナーが便利になってそっち使う利用者が多くなった方が、各駅特急アク特を多用する市民には有用でしょう

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>>42777 匿名さん

負け惜しみにしか聴こえないのですが

スカイライナーダイヤ優先でアク特、北総線の運行時間に余裕持たせるため、所要時間延ばしたりという可能性もあるでしょ
そもそも本数増えないんだし

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>>42778 検討板ユーザーさん
実際成田アクセス向上は印西市にとってプラスだし
「輸送力増強」のために進めてる案として発表されてる内容について、現時点で恩恵があると言う話で
「○○という可能性もあるでしょ、だから負け」と言われても正直意味がわからん。

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有料特急はどうせ使わないから停まらなくてよい
牧の原から特急に座って都心までいける
ってのは維持してほしい

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アクセス特急なんて贅沢は言わない。
せめて30分に1本で良いからアクセス準急を作って牧の原に停まって欲しい。
成田空港へのアクセスが悪すぎる。

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スカイライナー中央からだと使いどころあんまよね。アク特で押上まで30分未満だから仮にスカイライナー使っても1000円ぐらい払って10分も縮まらない

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印旛日本医大～成田湯川は元々複線です

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>>42783 マンション検討中さん
だれの何に対するツッコミ？
湯川ー成田間の単線区間でアクセス特急の待機時間が生じてるし増発やダイヤ調整も難しくしてるから
複線になれば成田アクセスが改善されるよね

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>>42784 マンション比較中さん
鉄ヲタっぽいのがドヤりたかっただけなんじゃ。

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自民圧勝、県議さんの声ますますボリュームアップダネ

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レモンのポスターは即刻撤去してくれ

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>>42777
>>42779
>>42780

同一人物

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押上～成田空港間で新しい有料特急走らせるから、アクセス特急は増発しないと思うな。理由は金にならないから。

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>>42778
>>42788

同一人物

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>>42789 マンション検討中さん

その有料特急って北総線走るの？
それとも京成本線？
京成本線走るならアクセス特急増発はあり得るんじゃない？

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>>42791 検討板ユーザーさん
北総線通って押上まで。でも一部青砥にも停まるスカイライナーとアク特が一緒にできたわけで、そっからアク特も増便はあったし、今更感あるな。
単純に成田空港の客が増えるから強化してるわけで、羽田行きの需要も相応に増えればアク特も強化されんじゃない？アク特は成田羽田間を繋ぐことを主目的としてるわけだから押上や日暮里の都心まで輸送のスカイライナーとは位置づけが違う。

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>>42792 名無しさん

アクセス特急って羽田空港行きもあるのか！
知らなかった。
アクセス特急は成田羽田間だけにして増やせばもっと便利だと思うけどな。

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メイン（昼間帯）は羽田行きってイメージ
空港方面に行かないのは朝夜通勤時間あたりか

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