CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>42090 マンション検討中さん

署名簿に記載された情報は行政機関への提供のほか、運動の趣旨に賛同する団体などへの提供以外には使用しません。

と書いてなければ、たぶん大丈夫。

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東京マガジン見ました。
問題の場所は住宅地エリアなんですね？

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>>42102 匿名さん
商業地域です

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署名する以上、署名簿には自分の住所や氏名を記入することになります。これは立派な個人情報です。
そのため、個人情報保護法による保護の対象となり、悪用は禁止されることになります。
基本的には、署名することによってデメリットを受ける可能性は低いと考えてよいでしょう。
ただし、政治活動への流用は個人情報保護法による規制の対象外とされているので注意が必要です。

最後の一文笑った
抜け道ってあるもんですな

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取締役会の企業情報流出の話、どうなるか楽しみ。企業ガバナンスを問われる話だけど、千葉県の会社だしそんなクソみたなものなさそうで社長解任されて終わりかな、きっと。

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>>42105 マンコミュファンさん
普通、株式会社なら情報流出等に化関する経緯とか銘打って情報公開するんじゃね。
なければあやしいわけだし、マスコミに言えばよいだけだよね。

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>>42106 マンション掲示板さん
何が何でも考える会に情報が漏洩した経路、経緯は徹底的に追求する必要あるね

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しかし騒げば騒ぐほど売却時に面倒な事になりそうやな。今のところ新築時15パーから20くらいで中古出てるけど買う方も出口のこと考えるからさすがに無理っぽいな

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強気の価格で出てるけど
こんだけ騒がれたら無理っしょ。
考える会が足引っ張ってるな、完全な共喰いやんけ

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自分らで資産価値下げてる事にまだ気付いてないんかな？
隣にDC建っても西日当たらなくてむしろ良かったってしてたほうが価値は下がらなかったと思う。
都心のタワーマンションなわけでもないんだから整備されてない雑木林の眺めなんて、見えなくても変わらないだろうに。

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資産価値を気にするなら、まずベランダBBQを禁止しないと

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>>42108 マンション検討中さん
個人的に気になっているのでウォッチしてますが、100m2の広い物件とかは掲載無くなったりしてるので、一定の需要はあるみたいです
逆にずっと残ってる物件もありますけどね

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>>42112 口コミ知りたいさん

たしかに南向きの物件がなくなってますね。
南向きはDCの影響全くないし、今みたいな盛々の売れたらラッキー価格じゃなかったので売れたのでしょう。

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>>42109 名無しさん
死なばもろともって事。
抜け駆け、逃げ得は許さないってね。

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「ブランズシティ千葉ニュータウン中央」はほぼ竣工?
竣工前完売にはならなかったようですね
入居はいつ?

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>>42110 評判気になるさん
アホか。隣に排熱と騒音があるから反対運動してるんやろうが。解析度低すぎるだろ。資産価値なんか関係ないだろ。永住目的で買っているんだから。

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>>42116 eマンションさん
商業地域の奴が何偉そうに言うてるねん

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>>42116 eマンションさん

じゃあなんで都心ではマンションの隣に道も挟まずシティ型のDCバンバンたってるんだろな？
しかもおたくらより古いマンションの隣に。
そしてそこからは特に全国ニュースになるような問題が起きてないのはなぜだろうな。
あと、牧の原にもビッグホップ隣にDCあるけどあそこも道挟んだらマンションだな。
そこからも全国ニュースになるような問題出てないな。
ってことは、あんたらがただわがままで騒いでいるだけだな。

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>>42118 マンション掲示板さん

ビックポップのデータセンターは揉めましたよ、テレビでも取り上げられましたよ。適当な書き込みですね。

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>>42119 さん

私が越た後にビッグホップ隣にDC建ちましたが住んでいる人間の耳に入らないレベルの揉め事だったんですかね？
そちらのようにここまで長引きましたか？
何度もメディアに訴えかけて印西市の印象を下げましたか？
今2棟目のDCの工事やってますが揉めてますか？
そちらと一緒にされては困りますね。

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東京マガジン拝見しましたが、「考える会」の方々、自マンションの資産価値を下げる活動継続は結構ですが、印西市の価値を下げないような行動をくれぐれも宜しくお願いします。

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>>42116 eマンションさん
隣人の室外機からの排熱と騒音の方が影響大きくないか？

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印西市が今後企業側から「面倒くさい地域」と思われて発展が遅れたら考える会はどう責任を取ってくれるんだろうか。
成田新幹線反対運動と同じ道を辿っているイメージしかわかない。
考える会は千葉ニュータウンをまた暗黒期に戻そうとしている。

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マンションスレ見たら、ヤバい物件って分かってた人もいたようだ

31 マンコミュファンさん 2021/02/22 01:07:43
イオンの駐車場に、将来マンション建ったら死亡

32 歯医者大嫌いさん 2021/02/22 10:21:18

>>31 マンコミュファンさん
ほんとそれですよね。ベランダの前に家が建ってる状態になりそうですよね。
検討しているのですが、同様に悩みます。

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>>42123 評判気になるさん
駅前のあの土地にDCを作るのもやもを得ない。空き地よりマシというような人たちが多いくらいなんだから元々発展性なんて無いでしょ。
今更何言っちゃってんの？ですよ。
考える会が多少言ったところで五十歩百歩ですよ。
大して変わらないでしょ。

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面倒な土地ということでイオンがいなくなったりしたら、どうしてくれるんだろうか？

イオンは、千葉や津田沼に特化したほうがいいんだろうしね

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>>42125 匿名さん

っま～中央はそうかも知れないですね。
マンション誘致もダメ、DC誘致もダメ。
空いている駐車場は何も建たないほうが良いっていうのが考える会の意見だし。
もう中央にこれ以上の発展は望めないよね。
ただ印西市全体で見たら話は変わってくるよね。
成田が再開発されて隣接する市も経済特区としての開発が急がれているんだから。

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>>42127 マンコミュファンさん

すでに成田空港周辺9市町からは、足を引っ張りそうなので外されてます

発展、開発に伴う反対運動をする必要はないようです

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>>42116 eマンションさん
DCが発する排熱と騒音のデータお願いします。
ついでにマンション前の大通りの騒音との比較もお願いします。

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>>42128 検討板ユーザーさん

まじで？！
知らなかった！
こりゃ当分このままだな～。

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外されたのかよ。終わってんなー
コレ考える会の責任だろ。

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>>42131 匿名さん

反対派の成果ではありませんよ

国や県に先見の明があっただけです
今後の仲間入りは難しくなったかもしれませんが

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はずされたというより､遠いから？

成田空港周辺9市町（成田市、富里市、香取市、山武市、栄町、神崎町、多古町、芝山町、横芝光町）から構成されています。

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>>42134 妄想爺さん

そもそも軸が東側な上に、栄は仲間入りなのに印西は外れてる

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京成も沿線活性化については、本線筋に回帰したみたいだし、今回の騒動は、企業の予測可能性を無効化するリスクが印西にはある、ということをハッキリさせたという意義は大きいです

もっとも、かなりの人にはありがた迷惑でしょう

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>>42127 マンコミュファンさん

印西は特区に入ってませんよ。

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結局印西は置いてけぼりじゃないか。市長は何やってんの！

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>>42120 通りがかりさん
署名活動もありましたし、あなたが印西市に興味がないクレーマーじゃないですかね。

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>>42126 口コミ知りたいさん
>面倒な土地ということでイオンがいなくなったりしたら、どうしてくれるんだろうか？

俺にはイオンなんて関係ない

《ついに首都圏上陸》ロピアよりスゴい…かも？ 売り場がまるで「アトラクション」、 “岐阜から来た食品スーパー”で見た、衝撃の光景
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7024dcc3fb7f77314c769f70f5137bb91e3...

イオンなくても↑こういうのが来るかもしれない?

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むしろイオンが撤退してくれることで真空地帯が生まれそこに何ができるかが中央の再興の起爆剤になると思う。
イオンは老朽疲弊してもう無理だろ

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>>42134 妄想爺さん
メンツザコばっかり。マジでここに印西が入らなかった理由が知りたいわ

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>>42139 名無しさん

その記事を探しているんですが全く見つかりません。
全国ネットにもなったとのことなので残っていると思ったのですが、探してもそちらのDCに関する記事しか出ないです。
よろしければ出してください。

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>>42142 匿名さん
そうやってお高くとまってる気質だから入れてもらえないんだろ

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>>42142 匿名さん

地域が一枚岩か紛争多発地域かの違い
白井、印西は国的にはそんなところじゃないか

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紛争多発地帯w

たしかにw

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成田闘争で国も懲りてるからな。同じ轍を踏まないと言う事

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これで中央はこのまま停滞ですね。
ご愁傷様。まぁ自業自得でもありますが。

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>>42142 匿名さん
まるでご存じないようですが。

この中にはいるとしたら
香取の下くらいだよ、印西市は。

上の人が書いてるように
印西というより、千葉ニュータウンに選民意識強い人多いから住民層的にあまり良い印象がないかも…

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>>42138 匿名さん

頭悪そうなので説明しよう
特区は市長が当選するとっくの前に決まってたけどね
とっくだけに

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>>42150 マンコミュファンさん

とっく自体は千葉全域だけど、成田空港絡みで力入れてくが、とりあえず9ってことでは？

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>>42146 名無しさん

ガザ地区か

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>>42151 eマンションさん

なるほど
とっくは特９ね

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成田空港に近いってだけで観光資源が皆無
単なる通過駅でしかない

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>>42154 マンション検討中さん

千葉ニューに関してはそうだけど
印旛沼も活用次第かな
利根川なんて昔遊覧船があったんだからねえ

あと印西の緑は外国人から見たら珍しい景色だよ
アジア人は観光地好きだけど、欧米人はベタな観光スポットより身近な神社とか好きらしい。

そりゃ、ほかの町もそうだけど。
そもそもそんな観光地行くなら成田から直行で飛ぶよね。

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>>42155 名無しさん

そうだよね。
中央は通過する駅だからアクセス特急いらないと思う。

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>>42141 匿名さん
DCしかできないと思うけど。

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元々DCが起爆剤だからね

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上の二つの書き込みみると、寂しがり屋なんだろな。

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観光が多い街なんて車通り増えて住民にとっては住みにくくなったり、政治や災害なんかの外部要因に振り回されることが増えたり、
ロクなもんじゃないけどな

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観光業を成立させないと街が維持出来ないなら何か考えないといけないかもしれないがそんなことないしな
駅前の車の渋滞が問題になってるんだからそっちをいかに解消するかのほうが遥かに大事だろう

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>>42160 販売関係者さん
観光地に住んだことのない人の典型的な偏見とやっかみ。
埼玉県民がよく言うセリフ。

浦安民はディズニーが混もうが市内の道路は快適、電車の混雑はむしろ観光客の逆。巻き込まれるのは遠方の人。

印西と同じ発展度の町ドイツ村や三井アウトレット木更津、成田山、ゆめ牧場なんか市民にさして影響ない、埼玉の観光地飯能市のムーミンも東武ワールドスクエアも。

マリンスタジアムや蘇我のフクダアリーナ、柴又や浅草・上野も住民には影響ない。

けど市内にあるだけでシビックプライドが上がる。
これ、観光地に住んだことない人には永久にわからない。

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↑のつづき、
千葉の北西部（柏とか印西とか流山）は観光地もないから、そういうしかないだろう。

佐原や水郷あやめもかなり集客するけど市民は影響ない。

けど観光要素が強い街はインフラなどの整備も豊か。
災害時は優先される。

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観光資源は現状は皆無に近い状況ですがこれから
人為的に作り出せるものなの？
無いものねだりしても仕方なくない？

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>>42164 匿名さん

里山生かしたテーマパークなら印西でもできると思うけど、多分古くからいる地主か邪魔なんだと思う。
464沿でも貸地の看板見るけど、わざわざこんな土地借りないでしょ。
開発したくてもそういうのが弊害になってるんじゃないかな？
固定資産税払うくらいならさっさと市にでも売れば良いのに。

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>>42162 匿名さん
うーん、所詮個人の好き嫌いの話というか、観光地に対する「シビックプライド」とやらを気にする人は観光地に住めばいいだけのような

観光地に住みたい人は印西にわざわざ来ないから、観光地に住みたい気持ちなんて永久にわからずに住みよく暮らせばいいのでは
実際印西市は観光地なくても「市に誇りがある」「愛着がある」って感じてる人多いしな

観光地大好きなのに印西に来て観光地なくてプライド傷つけてるなら、その気持ちは確かにわからないな

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印西に観光地あったら観光客は464使うしかない
今より混むに決まってるじゃん
逆に464に影響を与えないほどの観光資源なんて、そんなのジョイフル以下の集客よ

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>>42164 匿名さん
イルミライ

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コンプレックス抱えて生きてる人には何らかのプライド要素が必要
うちの街にはこんなのあるだ！とね
既に街に満足してるなら、見栄やプライドで飾ることより実益を考えたい

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シビックプライドは街にあった形で持たないと

観光資源を推すのではなく「住みやすさ」を推す
これが住民調査から得られた印西の基本方針

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千葉ニューは各駅で特色が分かれているから不自由無い田舎に住みたいなら中央に住めばいい。
静かな程よい田舎暮らしが良いなら牧の原に住めばいい。
発展を望むなら今後力を入れる日医大に住めばいい。

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北と南が道路と線路で分断されてたり、車必須の大型店舗があちこちに点在してる。
本当に住みやすいのかな？

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>>42172 匿名さん
車環境の維持が住みやすさ維持の鍵
この街の作りで道路の混み具合が増したら住みやすさは一気に失われる
まあもう人口もピークだろうから大丈夫だろうとは思うが

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>>42172 匿名さん
車を所有しているファミリー層には住みやすいけど
若年者や免許を返納した高齢者には住みにくい街
住みやすさは万人向けではなく条件付きで期間限定だよ。

若年層は車自体持たないムーブだし、
現役世代はどんどん高齢化するので
そのうち上からも下からも廃れるのは必定。

これを回避するのに観光資源など多角的な運営が必要だが現状期待できなさそうだし市民の意識もない。

なので歳を取ったら印西を引退する事をお勧めする。
そのころには二軒目に住み替えるくらいの資産あるでしょう。

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いや、観光資源ないと不満な人は、歳とるの待たず早いところ引退してもよいんだよ
そういう人は観光資源ない印西に何故か来てしまったのが間違い
早いところ損切りした方がいいんじゃないの

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印西の観光資源と言ったら
ジョイホン、コストコ、サバゲー、イルミライ、里山。
意外といっぱいあるやん。これ以上必要ある？

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徒歩圏内でなんでも揃うコンパクトシティが理想ですね。
老後を考えたら車必須の街なんて論外。

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ホームセンターやコストコが観光資源って初めて聞いたｗ
観光でサバゲーしに来る人なんて何人いる？

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ちょっとコンビニへ行くのにも自転車や車を使うのはねぇ

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コンパクトシティで徒歩圏買い物って、要は駅近ならやっていける
って言うようなもんだしなー
駅近なら印西の年寄りだってやっていけるのでは。歩道広くて坂も少ないのが印西の利点の一つだから、歩くにもシニアカーなども便利。

あとは老人の多い住宅地に合わせて、
採算とれなくてもコミュニティバスを多く巡回させるとかシニアタクシー補助増やすとかかな
そういう意味では観光地するよりも、DCで税収溜め込んだ方が良さそう

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>>42174 匿名さん
観光資源ができたら車社会がどう変わるんだ？
例えば印旛にゆめ牧場があって多角的な運営になったら、どう車社会が回避できるんだ？

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観光資源の結論ありきで、無理やりこじつけてるように見える

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コンパクトシティ化の失敗例でよく挙げられるのが青森市や秋田市
大型商業施設を誘致して駅前活性化と観光客集客を図ったが赤字撤退で失敗

逆に成功例として挙げられるのが富山市や熊本市
車社会のところに路面電車やバスターミナルの整備を中心としたことが挙げられる

印西は駅前の店はある程度そろってるのだから、大事なのは交通整備

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観光要素に対する否定に対しての、それは違うよという指摘の書き込みに
ものすごいムキになって反論した挙げ句
ちょいちょい地元（昔から印西に住む人）を偏見で蔑む千葉ニュータウの人の素性がよく出てるスレッドですなあ

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元々そういう観光地街でないのに、無理やり観光スポット作ろうとするから、元々いる人が邪魔に感じたりするんだよなー。

ただ、そういう一部の人を見て「千葉ニュータウンの人」とまとめるのも違うと思うけどね。11万もいれば色んな考えを持つ人がいる、ということ。
結局全員満足させるのは無理。だから市民調査を行なって多くの人が満足する街づくりを目指すぐらいしかできない。

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>>42176 匿名さん
埼玉なんか住宅以外何もないとこばっかだよ。
印西はある方だと思うけどね

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