CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>34407 さん

牧の原の時も賛成意見いっぱいありましたけどどこの地域が書き込んでいるのかな？

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>>34411 マンション掲示板さん
DC賛成派もいれば反対派もいる
とにかく地区争いにしたがる人もいる
って話ですね

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DCが複合施設（１～２階が一般人が使える商業施設）になれば駅近でも歓迎ですがね。
室内温水プールとか温泉・・・
セキュリティなど考えればその可能性は皆無ですよね？

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イオン、BIG HOP、アルカサール、電機大学、クリーンセンター跡、これ全部札束でひっぱたいてDCになりそうだな

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>>34414 周辺住民さん
整地された使われてない広い土地ってのが良いのでは
あげてる商業施設だと売上を踏まえた買収になるし解体工事も大掛かりになる
それなら未整地の土地を整地した方が早そう

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>>34415 匿名さん

確かに。
中央は駅前にもうそんな土地無いけど、ドンキ前の駐車場が次のターゲットになりそう。
もしそうなったら北総祭りどこでやるんだ？

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電源ケーブル用のトンネル掘って整備したので
千葉ニューはDC業者から大人気

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>>34417 マンション住民さん

牧の原の消防署隣もケーブル用トンネル工事終わったからあそこもデータセンターができるのかしら？

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>>34418 マンション検討中さん
どうでしょうか
変電所からさらにケーブル引くわけで、その範囲内であれば候補地になるのでは？

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34419の続き
トンネルは人がトロッコで通れるぐらいなので
必要であれば、さらにケーブルを増やせると思います

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>>34418 マンション検討中さん

あそこはケーブルを通す通り道の工事だし、あんな狭い土地にデータセンターができるとは思えないけど。

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市長はどんな街作りを考えているんだろうか？
中央、牧の原、日医大をどう開発していくのか、各駅を分けて考えているのか、明確にしてくれたほうが良いと思うんだけどな。

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データセンターに対する市のスタンスってあんま聞いたことないよね
積極的に誘致しなくても向こうから進出してくるし特に反対もされないしで。

https://www.city.koto.lg.jp/395108/machizukuri/kenchiku/tatemono/hunso...
江東区なんかは今年度からデータセンター建設対応方針を策定したらしいから
今後を考えると印西にもこういうDCに特化した取り組みがあってもいいかもね

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何でも反対の住民エゴにはうんざり。
税収が上がり市が潤えば市民にも恩恵があるということが分からないのかなぁ？
そう言うことを住民に説明するのも議員の役目だが仕事してないな。

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印西市もデータセンターの禁止エリアはあるからね。

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>>34423 購入経験者さん
市はトライアルの跡地をデータセンター建築不可としました。
前市長さんは「更なる拡大には否定的であった」と聞いています。

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>>34426 匿名さん

市ではなく県ね
否定的？

ファクトチェック

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ビッグホップも県の認可だった気がする。

市はなにもできない。

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>>34427 匿名さん
提案したのが市で、最終的には県が決定ということでOK?
「推進した前市長も併せて更なる拡大には否定的であった」との投稿より

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反対は良いけど何が問題なのか具体的に示して欲しいね
騒音なのか採光なのか
特にないけどDCは嫌だと言ってるようにしか見えない
ラーメン屋とか中古車販売店の方が嫌だろ
臭いしうるさいし眩しいし

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>>34430 通りがかりさん

日照の妨げが嫌なんだろうけど、商業地域だからやむを得ないですね。窓の無いマンションもしくはオフィスビルと思えば何らか嫌悪される施設では無いですよね。

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市長がもう声明をSNSで発信している

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市長のコメントが発表されましたね。
市長としてもこのエリアにDCが建設されるのは相応しくないっと言っている一方、現状のルールでは建設されても致し方ないという話でした。

今回の建設はやむなしで、今後同様のことが起きないように期待しましょう

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とりあえず無骨なただの箱ではなくおりゃれなビル的なデータセンターなら文句はないよ。

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>>34434 eマンションさん

追記
仮にただの箱でもイルミネーション時期にプロジェクションマッピングができる用になれば、逆に観光名所になるんじゃない？
どうせできるなら別用途でも使える用に考えたほうが楽しいかも。

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前回と同じで市長が出て来たらデータセンターは中止でしょう。でないと、市長の面子は無いわな、

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たんなるガス抜きだよ、首長なんて置物だよ

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私はDC駅前構わない派だし民間のやることだからというのはわかるけどね
「DCは不適切だけど仕組み上しょうがない。不適切な建物がそばにできるから事業者と話し合ってね」ってことでしょ。市長の回答としては最低レベルだなw
まだDCが不適切でなく有益であると説く方が回答としてはマシだったかな。

あと、就任してもう少しで1年経つんだし、特にまちづくりなんて大切な仕組みを変えずに前任者のせいにし続けるのもそろそろ終わりちゃうのかな。過去の事業はともかく、今後新しく建つ建物にはぼちぼち責任持った方がいいかと思う。

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>>34430 通りがかりさん
塞がれるような高い建物が嫌なんだろうけど、マンションだったらお互い様だからここまで反応はしてなかったと思う
DCという企業相手だから強く言ってみよ～という感じかな

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DC企業はどこよ？

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>>34440 匿名さん
プレスが出てるけど
事業者は印西ファイブ
設計はNTTファシリティーズ

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プレスじゃなかった
看板参照

そこにいろんな会社をテナントで入れるのでは？

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>>34430 通りがかりさん
窓のない無機質な巨大建物は居住地にふさわしくない、景観を損ねる嫌悪施設。
同じ位置、高さでもマンションとは存在感がまるで違う。

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同じ高さのマンションでも反対しそう

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印西のDC開発は西の中央から東の岩戸までの一巡で終わろう。
今、二巡目に入ろうとしているが居住地に近すぎる。もうDC誘致は止めよう。
DC適地が少なくなり、今後、この問題は頻発する。

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単純だな、南口は誰か反対したかな？考えよう

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>>34446 匿名さん
駅前センターでしたっけ

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移住が多い都市って面倒事が増えがちだよね
地元も移住者が細かく口挟んで権利主張してて、いざこざ起きてた

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落としどころとしては、デーセンターだめだけどマンションならいいよかな。デーセンター事業者はマンデベに転売。そしたら小学校はすし詰めだけどデーセンターよりはましか…

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「この場所は民間が所有する土地でもある中で、行政として出来ることが限られている」

市長のtweetをみると、市民の声は届けるけど後は事業主と周辺住民で話し合ってねって感じだね

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DC側もCO2排出量、騒音、電磁波　等のデータは基準値内の物を出してくるだろうね。
そうなるとあとは景観だの子育て環境だのと情に訴えかけるしかなくなるけどどうなることやら...

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イオンさん土地価格が上がってきたところでがっつり売って儲けただろうな

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>>34452 マンション検討中さん

そこはイオンの土地じゃないよ。

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>>34443 匿名さん
つまるところ景観が問題という事であれば基準が曖昧だけどどのような景観であれば納得を得られるか事業者と住民で話し合う感じかな
景観について隣接住民がそこまで意見を言う権利があるのか不明だけども

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DCなんて環境への影響も軽微で金を生み出す建物なのになんでそんなに嫌かねぇ
DCの街に人が住まわせて貰ってリッチな生活が出来てる位に思っても良いと思ってるんだけどね

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高さが問題なんでしょ？

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DCが印西市に落としてくれる税金って固定資産税だけですよね？
住民にそれほどの恩恵ってあるのですか？

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>>34457 匿名さん
https://iwai-y.jp/reports/kawara141.pdf
14棟で年間30億の税収アップ

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印西市の小中学校の給食費無償化が年間7億くらいの費用ね

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>>34458 口コミ知りたいさん
「市の財政力は成田市、浦安市に肩を並べる」

でも中古マンションの価格は新浦安駅周辺の半額から1/3しかないですね。
しかも千葉ニュータウン中央駅周辺の方が１０年くらい若いのに。
東京からの距離を加味しても安すぎる。
やはり街づくりが下手すぎる。

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>>34457 匿名さん

こういうレベルの人は少し調べてから書き込んだ方が良いと思います。

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あなが受けた恩恵は何かな？

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>>34462 匿名さん
DCが建つことであなたが受ける不利益はなにかな？

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不利益はみんなの書き込み見れば判るでしょう、コイツはスルーだな。

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DCは賛成だけど市街地に建てて欲しくないって事だよね。
市街地に建つメリットが企業側にも明確にあるならもう周辺住人からの理解が少しは得られるんじゃない？
反対意見もわかるけど、落としどころ見つけてあげないとせっかく注目集まている印西が衰退すると思うんだ。

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マンションデベロッパーや戸建てハウスメーカーにとっては印西でも駅近と駅遠の土地価格は雲泥の差かもしれませんが、DC企業にとって別に駅近のメリットはそんなにないけど、駅近も駅遠も大差なく安いんだから適当に余ってる駅近のここの土地を選んだよ！っていうようなノリで、明確にここがいい、ここじゃなきゃだめなんて理由はないんじゃないか？

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>>34449 マンション検討中さん
マンションこれ以上建てても需要ないでしょ印西市。そもそも金利高くて建築費高騰で印西市の新たなマンション魅力なし

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鹿黒南は住宅にめっちゃ近いけど苦情無いのはなぜ。
土地柄？

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>>34468 マンション掲示板さん
DC建設予定という大きな看板が道路の向こう側あった。承知していたと思う。
DC建設中または建設後に入居した方も多い。

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>>34454 名無しさん
説明会で意見を言う権利はあるでしょ。意見はね。

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>>34465 マンション検討中さん

そうなんだよな。
これだけ空き地もあるんだからグリーンのように少し市街地から距離あけて、コミュニティゾーンや植栽した形でDCエリアを設ければだれも文句はないと思う。

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>>34468 マンション掲示板さん
住宅地の方が後からできたんじゃないの？わかってて引っ越してきてるから苦情出ようがない。

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給食費無償化7億ですか。いずれ印西にも来る高齢化に向けて残しといた方がよろしかろう。

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まぁ市長の言ってることが普通だな
関係者や市外の人間がいくら頑張っても、近隣住民は普通にあんなとこにDCが立つのなんか望んでないんだわ

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グッドマンのとこは「業務用施設開発予定地」って大きく書かれた看板があったね
googleストリートビューでも2021年3月の時点で確認できる
家建てる前に道路の向こう側にDCが建つのは十分予見できただろうね

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駅前、駅前と言うけれど1時間に4本しかない停まらない駅前だからね。

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ワングー跡地の建物に、
赤と黒の塗装…やっぱドンキだな！

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へー、前市長時代はトライアルの跡地をデータセンター建築不可としたんだ。あっちのほうが影響少なく向いているような気がするが。

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だんだんと、駅前だけど、まぁしゃあないか、パチンコよりはましだから、デーセンターでいいか…という流れになってきたようですな。人生諦めが肝心。

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>>34475 購入経験者さん
そもそもあっちは工業用地とかその辺りではなかったかね
近くに工場とかできるよりよっぽど良いよね

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>>34477 口コミ知りたいさん
ドンキか…客層が悪くなりそうで嫌だな

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カワチ跡と牧の原温泉跡は動きなしですか？

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跡地や空き地がDCになったら嬉しい
さらに税収アップに繋がり印西の暮らしがもっと豊かになる！
倉庫とは違いトラックの出入りがないのも◯

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>>34475 購入経験者さん
>googleストリートビューでも確認できる
>家建てる前に道路の向こう側にDCが建つのは十分予見できただろうね

ありがとう。このレスを見てストリートビューで確認できた。
今後、大規模な開発行為をする場合、建物が建つ前にこのような大きな看板で
表示する必要があると思う。参考になるトラブル防止策。

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>>34483 匿名さん
印西に住んでるのですか？

https://iwai-y.jp/reports/kawara141.pdf
「平成 23 年に 76 億円余りだった市の固定資産税収は、令和 3 年には 116 億円超にまで激増していますが、増加分の 多くはデータセンター進出によるものです」

とありますが、暮らしが豊かになった実感って何かございましたか？

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鹿黒南について答えてくださった方ありがとうございます。
では視点を変えます。
鹿黒南（戸建て）は周辺に物流か工場、データセンターが建つかもしれない（高さなどは不明）と納得したうえで住んでいるから文句がでない、となれば


商業地とわかったうえで住んでいることの差は何でしょう。

商業地は工場や物流は建ちませんが、パチンコや居酒屋などの飲食店、高層マンションは大いにあります。
それらだったらOKしたのでしょうか。

その意識の差がわからない。

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>>34485 匿名さん
https://www.city.inzai.lg.jp/0000019557.html
1人あたり40万円ほどの行政コストがかかってますね
この辺を今後更に引き上げる事が可能になるという事ですね

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まあDCって特殊よね。人いないし本来商業地域に建てるものではないわ。
マンションなら人が増えるから周りの商業施設の発展に寄与するし、商業施設も日々の生活便利になったり人を呼ぶことなくよってその他の商業施設の開発が進む。
DCは図体あるだけで商業や人の流れに影響しないから、そりゃ駅前使うなとはなるわな。

本質は単なる倉庫。商業地域は倉庫不可となってるのが開発の上でどうあるべきかの答え。本来工業地域に建てるもんだよ。
それを事務所だとか言い訳して建てるからややこしくなる。

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これだけインターネットで買い物が出来る時代に近くに商業施設がまだ必要かなぁ
ジョイフル本田とイオンと464沿いの店で十分足りてる気もするが…
高島屋、三越のようなデパートがきてくれたらそりゃ嬉しいがまずあり得ない(けど流山の高島屋はどうやって呼んだのだろう)
DC反対した結果結局何が出来るかよね
これならDCがマシだったにならなきゃ良いけど

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>>34488 マンコミュファンさん
事務所と言い訳というか定義ね

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>>34490 名無しさん
言い訳でも定義でもどちらでもいいが
要は何かを保管するための大きなスペースと少数の管理人がいるぐらいの施設。それを商業地に置くのに違和感感じる人がいて、開発の観点からも反発くるのはまあそうだろうなという感じ。

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>>34491 名無しさん
これはわかるな。
ビッグホップ横のDCものっぺりとした外観。フットサル場があった頃はその向こうのビッグホップまで見渡せて場所として繋がりがあった。
できて初めてデータセンターができるってこういうことか…と
街並みが息苦しくなるというか。
ルミエラのある街並みは本当にきれいなのでこういう感じに作っていければよかったですが。

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総合病院ないからあそこに出来たとしてもそれはそれで色々揉めるだろうな

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まだDCネタ続けてんの？いつまでこれやるの。
もういいじゃん。あんたらみたいな砂つぶが何人か集まったところで
既定の事実はびくともしないんだわ。諦め悪いなー。潔さがなくて見ててイライラする。現実を受け入れろよ

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印西ってDCしかネタないし。旬のネタだし。つかあのマンションは入居後にすぐ駐車場閉鎖だから少し同情するけど、目の前に駐車場とか古い建物があれば普通は怖くて買えないよね

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>>34494 匿名さん
どちらかと言うと諦めろよレスがしたくてしょうがない人のせいでダラダラ続いてるような

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>>34494 匿名さん

話題変えようか？
牧の原に義務許育学校が令和9年にできるみたいだね！
場所はガリバーとセブンの間の土地かな？

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言うても今売ればそこそこ元は取れるんじゃないの？
できた後だったら難しいかもだけど

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告知しなきゃだし一年ぐらい工事の音だから相当厳しいね

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ほら。
話題変えても誰もついてこないじゃん。
これが今の印西なんだよ。
DCの話大好きなんだよ。

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マイクロソフトは海外でのDC投資から撤退を始めました。
日本でもいずれこの流れになるかもしれません。
千葉ニュータウンもDC進出の弊害が目立ちだしました。
早めに誘致歓迎から方向転換をした方がいいと思うようになりました。

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>>34500 評判気になるさん
たった数時間で反応ないと不満とかどんだけだよ
印西以外のスレでこんな雑談してるとこほとんどないよw

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データセンターの需要はこれから右下がり、建てても入らないからゴミビルになるだけ。市長はのんびりしてないで早く街づくり、遅いよ。

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ビッグホップもDSの２棟目、10月から着工じゃん　しかも工期２年ぐらいある。DSは基礎工事も時間かかるんだろうね

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>>34502 ご近所さん

不満も何もDCの話でイライラする輩がいるから話題振ったのに…俺はその輩からの反応が欲しいんだよね（笑）

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>>34501 匿名さん
どんな目立った弊害あったっけ？

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ないでしょ。某ヴと某アくらい。反対してるのはここだけ。

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>>34501 さん

これってマイクロソフトがDC過多になったからじゃなかったっけ？
マイクロソフトが現状過多なだけで、DC需要はまだまだあると思いますよ。

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>>34508 eマンションさん

わざわざマジレスしてますね

インターネットは自分が興味あることばかりが入ってくるアルゴリズムだから、
DCが嫌だという人はそればかりが入ってくる
逆もしかり

著名人がよく頭が悪いという人は、自分の頭で考えられないし、物事を多面的に見れないから
インターネットで出た情報の一部だけで白黒付ける

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>>34509 匿名さん

いや～マジレスしてしまいました。
現状過多でも、AI技術の進歩は早いですからね～。
スパコンが手のひらサイズになっても、量子コンピュータになっても、必要になればまた新たなDCができますよ。

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繁栄するかに思えたのに街力低下に繋がる立地を無視したDC乱立が酷い
DCなんてものは人流を生まない単なる倉庫、衰退の一途をたどるのは勿体ない
転出超過の傾向が出てきてからでは遅い

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っま～街作りのセンスは無いよねぇ。
中央も牧の原も日医大も駅前の空いている土地はマンションにしなよ。
駅から徒歩10分～15分圏内は戸建、各区域に小中学校を建てて、駅と駅の間に大型ショッピングセンター。
DCは成田線と北総線の間にまとめて建てる。
これで誰も文句無いでしょ。

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江東区が「データセンター建設」に特化した対応方針

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>>34512 検討板ユーザーさん
ブランズの売れ行き見ても厳しいと思う
安けりゃ売れるけど今は建築費人件費高騰で安くできない

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他の自治体も置いとくだけで金を産むDCの有用性に気づいたようだ。DC争奪戦になりつつある。
だが今更だ。
地盤の強さや土地のコストパフォーマンスでは江東区は到底印西市に勝てない。

あとは継続的な市民の理解が必要だ。
DCは嫌悪施設ではない。何だからよく分からないから嫌だという（愚かしい）市民の反対があれば足を引っ張られ展開のスピードは鈍化し、その間に機会損失し案件を他所へ持って行かれてしまう。またそういう前例があれば進出に二の足を踏む企業も出てくるだろう。官民含めて自治体全体でwelcomeな姿勢を打ち出して行った方が良いだろう。

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>>34515 匿名さん
住宅街の中にあるDCは景観を損ねる嫌悪施設でしかない。
DCはほぼ倉庫と同じ。
街の一体感を著しく損ねる。

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残念ながら印西地区はこれからもDCが増え続ける計画です。
電気供給量は印西エリアだけで山梨県全体の供給量の2倍にもなるそうだけど
すでにそれ以上の問い合わせがあることから新たな変電所の建設も予定されてる。

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>>34516 匿名さん
倉庫はチンケな作りが多いから街の雰囲気が安くなりやすいけど、DCはそれなりの設備作りだから同じ土俵ではないと思うわ

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商業地域にマンションやDCを建てるのはどちらも相応しくないと思うわ。
人が集まるエリアは人の為になる施設を作ってほしいと私は思う。
40メートル級のマンションだって側から見たら景観が悪いし、住民にしかメリットがないよね

よってこの案件は両成敗

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>>34518 マンコミュファンさん
既にあるDCをてみなよ。
無機質な箱じゃん。
一帯がDCだから気にならないけど、住宅街にポツンっとあったら違和感でしかないことは容易に想像つくと思うけど。

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DCがあるおかげで電力インフラが強くて停電しにくいとか税収で恩恵あるとかの利点があるなら賛成
建物も外壁を白系で建ててもらえば陽が当たったとき反射で明るくなるよ

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>>34520 匿名さん
現状、商業地域にポツンとあるマンションも嫌なんだけどどうしたらいいですか？

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マンションだって十分無機質な箱だけどな

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マンションに色とりどりの貧相な煎餅布団やら洗濯物が干されてるのよりはDCの方が統一感あっていいね。

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マンションばかり建てたら需要過多になって、売る時困るんじゃないの？みんな似たような時期に越してきてるから中古でも出回るのも同じような時期。
それでもいいんですか？笑

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>>34520 匿名さん
今回新設されるDCは住宅街にポツンと..ではなく
無機質な巨大イオンの隣の商業地域ですし特に違和感がないのでは？

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人それぞれですが現状で大変満足してます。
空き地にマンション、商業施設出来るならDCでオッケーです
これ以上人、車が増えて欲しくない。市川、船橋、松戸、柏、市街地みたいなのが嫌で印西を選んだので。

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駅前のアルカサールのほうがよほど街の景観にマッチしてないと思う。一部は廃虚みたいな不気味さも醸し出してるし。

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>>34520 匿名さん
今話しているエリアは住宅街ではありません。商業エリアです。あそこにマンションが建っていることに違和感があります。

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>>34525 検討板ユーザーさん

駅前のマンションならそうはならんと違う？

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https://iwai-y.jp/reports/kawara141.pdf
「市の財政力は成田市、浦安市に肩を並べる」

にも関わらず・・・

埋立地で陸の孤島と呼ばれた浦安に1980年前後に建てられた東西線浦安駅からバス15分の旧公団群、今は京葉線新浦安駅徒歩15分以内になって、現在の中古価格は分譲時の約2倍で取引されてる。

最強地盤の千葉ニュータウン中央駅徒歩15分以内に建てられた1990年頃の団地群。現在の中古価格は分譲時の半値以下で取引されてる。

東京からの距離を加味しても街づくりが下手すぎた結果。
（バブル崩壊の影響だから仕方ない面もあるが）
今後駅前にDCなんて持ってきたら尚更悪くなる。

浦安はディズニーや鉄鋼団地の固定資産税で潤っていると思われてるが違う。それもあるがそれはほんの一部で、それ以上に住みたいと思う人が集まることで不動産価格が上昇し、必然的に富裕層が増え、住民から落とされる所得税が大きくなっているから。

夢の国ディスニーの目と先に鉄鋼団地なんていう倉庫街があることを、ディズニー客は気がつくこともなければ、浦安市民も日々の生活で存在を感じることはない。なぜなら明確な棲み分けがなされてるから。

無計画、無秩序にDCを詰め込んだら住民が逃げ出したくなる街にしかならない。
DCを呼び込めば発展するなんて考えは愚かでしかない。

参考
https://www.city.urayasu.lg.jp/shisei/keikaku/1011939/1020451/1020552....

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>>34530 マンコミュファンさん
駅近マンションの資産価値というのは、供給が少ない都市部の駅前の話だと思います。ニュータウンの駅前にあるマンションは、どこも戸数が多く供給過多で同じこと考えている住民が多いですよね。値下がりしずらいにしてもどんどん上がっていくことは考えづらいでしょう。

新規建設のブランズシティはあまり売れてないようですし、マスメディアの特集も最近は組まれていないので、ニュータウンの注目は一旦落ち着いたと感じています。

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駅前や１等地にDC建つことのアピールポイントがあるなら教えて欲しい
仮に港北ＮＴの駅前でDC建設なんてのが挙がったら暴動起こるぞ
江東区の塩浜あそこは僻地

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>>34533 名無しさん
あの土地は駅前ではなく駅近の商業エリアです。
空き地や駐車場のままでは固定資産税が入ってきませんから、DC建設はアリだと思います。

あと、港北NTと千葉ニュータウンは雲泥の差ですので、例え話にしてもイメージが湧きにくいですし、港北NTの方々に失礼なのでお控えください。

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>>34533 名無しさん
千葉NTと港北NTが同等？

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駅前一等地にデカいパチンコ屋がドーン！とある街は嫌だけどね

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>>34536 匿名さん
千葉ニュータウン中央の南口の話ですか？

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駅前の一等地とか夢のようなことを言ってもね。
何もたたないからDCにならざるえないわけで。
何年待ってもそれは変わらないのは長く住んでる住民なら分かってるはず。
マンションや、諸々の嫌悪施設ができるより、よっぽどマシだと思いますよ。
今の印西市で実現できる最良の土地の活用法だと思いますが。

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港北NTね！
こっちに越してくる前はよく行ったなぁ。
あんなNT憧れるよね。
千葉NTもまだまだ土地あるから港北NTみたいにイオンだけじゃないショッピングセンターをもっと誘致しても良いと思うけどな。

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>>34537 口コミ知りたいさん

多分八王子のことでしょう。

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駅前に大手パチ屋を許可するような市に街づくりだの景観だのを求めても無駄

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>>34539 匿名さん
駅前一等地のアルカサールの惨状を見てもまだ新たなSCが必要だと思う？

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>>34542 さん

アルカサールってSCなの？
ごめんなさい。ただの飲食店の複合施設だと思ってた。
俺の思っていたSCとは大分違う気がする。

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鉄道の駅前が一等地という定義は印西においては当てはまらないと思います。
田舎＝自動車社会における鉄道の駅前は別に一等地ではないです
首都圏外の田舎へ行くと駅前はどこもシャッター商店街でさびれています。
逆に自動車でアクセスの良い郊外の国道沿いのロードサイドなどには商業テナントがびっしりです。

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>>34538 匿名さん

同意。
牧の原も同じ。
ビッグホップは空きテナントだらけだし、
駅前はガリバーくらいしか来てくれなかった。

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駅近は安価な投資用の賃貸マンション建てれば良いのに。
家賃12万くらいで3LDKとかあったらすぐ人来るよ。

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>>34543 マンション掲示板さん
僕が考える「集客できるSC」とやらをぜひ聞かせてください

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>>34545 eマンションさん

そう考えるとDCすら来てくれなかった牧の原はもっと悲しくなるね…

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>>34545 eマンションさん
ガリバーよりDCの方が良かったです

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これから建設予定の土地は駅前でもないし、一等地でもありません。よってDCが否定される根拠は見つからず、隣のマンション住民の一方的な不満でしかありません。

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イオンがあれば充分でしょ

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そもそも千葉NT中央駅前って一等地なの？？
南側なんて特に悲惨なんだが

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>>34544 匿名さん
木更津なんかはそうですよね。駅前は錆びれてるけど車アクセスのいいアウトレット周辺はめちゃくちゃ栄えてますし、地価もあがあってますよね。

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>>34547 さん

ほう！
急にそんな喧嘩腰で来るんですね？
そもそもSCってショッピングセンターでしょ？
アスカサールがそれに該当しないと思ってるだけで「僕の考える集客できるSC」を求められてもね。

誰も「こうすれば集客できるSC！」の定義なんて話してないんだが？

けど、面白い投げかけですね。
印西で流行りそうなしかも外からも集客できるSCはいったいどんなものなのか。
考えたこともなかったので考えてみます。

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>>34552 坪単価比較中さん
あ、それを言ったら・・・
中央駅前に住んでる事だけが誇りで、とあるスレで発狂してる人たちが・・・

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>>34554 匿名さん

そんなの考えなくてもららぽーと、モザイク、PARCOあたりが来たら人気出ますよ。

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ららぽーと、モザイク、PARCO・・・100パーない。
津田沼でさえPARCOは撤退したご時世なのに。

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夢を見るのは自由です。

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現実は...DCが集結する街

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高速道路がないからアウトレット誘致も無理だしなぁ

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>>34546
投資用のマンションとかは住民の質がね～。
あと中古マンションも経年と共に住民の入れ替わりで段々レベルが劣化する運命。
結局マンションは不要だと思う。リスクしかない。人間が一番怖いからね。

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3～40年後には千葉NTも高齢者だらけになるんだろうな
すでにその兆候もみられるけど
ある程度の住民の入れ替わりは必要だよ

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千葉ニュータウンでマンション買う人って
本質的には都会嗜好だから、
こんな田舎であえて駅近のマンション買うんだろうけど、
だいたいが都内近郊で買えない層の人が多いと思うんだよね。
そういう層はこれ以上増えなくても良いと思ってる。
郊外の広い戸建てで生活を望む中流以上の階級がある程度入れ変わっていけば良い。

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DCしか需要がなく明るい未来が何もないな
いま思えば千葉NTやめて流山に買った同僚は正解だったよ

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贅沢過ぎる。郊外の消滅可能性自治体から見たらデータセンターの需要があるってすばらしい事だよ

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る>>34564 名無しさん
流山と印西を比較しないでください。
両市とも今、マスコミによく取り上げらてれます。
しかし、都心への地理的近さは圧倒的に違います。
都心への通勤時間で印西はとても勝てませんね。
経済力のある都心勤務者は当然、流山を選択します。
千葉ニュータウンは別の魅力・長所を見つけPRし
発展していけばいいなと思います。DC誘致に頼るなんて情けない。

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>>34566 匿名さん

頼ってないよ、強みを活かして発展してるのさ。

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チョコザップはやはりマッサージや跡のテナントでしたね。テナントの場所に近日オープンの張り紙が貼ってありました。
スポーツ用品扱ってたClub Japanは牧の原テーブルのところに移動
WonderGOO跡はドンキ感を強く感じさせる着色が始まってますね。

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モアのマッサージ屋&学生服屋の跡地、チョコザップで決まりだね。
そうするとワングー跡地はドンキかな？

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>>34562 匿名さん
3、40年後なんて30年前に移住してきた小倉台、木刈、内野とかの方々が亡くなって
新しい世代が入ってきてるでしょ

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>>34548 マンコミュファンさん
推測だけど、ガリバーは大和からの借地。駐車場よりは賃料取れるから。いずれ大和がDC建てると思われる。

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マンションで考えたら圧倒的に流山が良いけど、駅近に広々戸建が建てれる印西は他に無い魅力があるから俺は満足してるよ！

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>>34570 周辺住民さん

いまは某地区は既存地区より高齢化してるけどね。
市長がそう言ってた動画があったはず。

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>>34573 マンション検討中さん
某地区とかの表現のせいで何を言いたいのかよくわからない
周りくどいのやめて具体的に言ってくれ

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>>34572 検討板ユーザーさん
流山おおたかの森周辺歩いたことあります？
駅近にも綺麗な戸建てがいっぱいありますよ。

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流山の家って駅近で狭めか、広くするために駅よりかなり遠くするかって感じで、4-6000万台の家が多くてたまに7000万台ってイメージ
そりゃ探せば駅近で大きい家もあるだろうけど

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デパートや百貨店なら歓迎だけどららぽーとなんてイオンと変わらんよ
やっぱDCだな
DCを超えるものがない
逆にいうと基本的には全てある

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ライバルと呼ぶにふさわしい
印西
https://www.nenshuu.net/m/prefecture/shotoku/shotoku_city.php?code=122...
流山
https://www.nenshuu.net/m/prefecture/shotoku/shotoku_city.php?code=122...

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>>34577 通りがかりさん

逆に言うとどこにでもある店しかない 印西

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>>34579 eマンションさん
印西についてまだまだですね
千葉北西エリアで代表する人気店が印西にありますよ
例えば最近できたラーメン屋王道家修とケーキ屋のボンアトレ。

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>>34577 通りがかりさん

ぷっ。デパート百貨店やて。展望レストランのライスカレーおいしいかったねぇ。

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>>34578 eマンションさん
年収分布も同じような感じだけど流山は世帯数が印西の倍だから市民税も倍
ただ固定資産税は印西が流山を超えてますね
やっぱDCの効果は本当に大きい
ルール作りは必要だけど誘致合戦は他の市に負けないで欲しい

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仮に新たなSC建てるなら日医大と牧の原の間に欲しいですね。
牧の原から464に出るところは西に行きたい車が多くてどこも混んでる。
牧の原を中心に東側にも大型SCがあれば少しは緩和されると思う。

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高齢者が多くなると所得が下がるので市民税も下がる
そうなると市のサービスを維持するには安定的な固定資産税が重要になる
DCは地価が暴騰しない限りは他に移設は考えにくいので先行者利益をとりたいところ

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住環境を無視したDCだらけの街に住みたいって思う？
ここの人たちって税収しか見とらんの？
無味無臭で薄っぺらい退屈な街が出来上がり～に感じるけどね

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>>34585 eマンションさん
これ以上商業施設や人口が増えてゴテゴテした街になって渋滞増えて、となるより今ぐらいの密度の方が住みやすい
DCは交通面に対するマイナス面が少ない一方で税収に対するプラス面が大きいから、残っている土地に充てるにはベターな選択肢かと思う

発展イコール商業施設とかばかり考える人は、住環境を無視してると思う。

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渋滞渋言うけど、新しい住宅地ができたらインフラも整備されるんだから解消するでしょうに。
今でも渋滞しているのは住宅地や商業施設が一部に集中しているからで、他にもできたら新たな道ができて抜け道増えるよ。

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>>34587 マンション掲示板さん
無理無理
街がある程度できてから商業や人口の発展に合わせて新たに道路を開発して住みやすさを維持するのは困難

主幹道路の負担は増えるばかり
主幹道路で支えられない交通量を抜け道裏道で継ぎ足した街の交通事情なんて周り見てりゃわかる、絶対避けたいと思うね

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DCが増えれば税収が増える。だからもっと誘致しろという論調が見受けられますが
具体的にまだ空地が印西にあるのでしようか?
中央のイオン南、SCSK、牧の原の駅周辺、日医大駅周辺?辺りしか思い浮かびません。
岩戸の調整区域が最後の候補地です。
印西のDC開発は大和の「DPDC印西パーク」をもって終わります。
発展のためには別の方策を考えましょう。

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>>34588 さん

それではこんなに土地あるのにこれ以上何もしないということでしょうか？
もっと住人を増やせて発展させれる可能性があるのに市として見過ごすほうが良いということでしょうか？
印西の住人がそんな後ろ向きな考えとは思えません。
これからまだまだ発展する可能性があるのにそれを拒むのはどういう神経でしょうか？
マジで理解できません。

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Twitterとか個人のブログを見たらわかるけど、普段から地域のことを呟いやたり、発信してる人で賛成してる人なんていないし、ましてや身分を明かした上で、あの場所にDCが建つのが嬉しいなんてこと言ってる奴はいない
税収、税収言ってる奴が匿名でクダまいてるはここだけだよ
地域住民でもないだろうし、仮にそうだとしても自分がマイノリティの意見で、街を裏切る意見だと承知してるから表ではそんな意見なんて言えないってことよ
この時点で一般論としてどっちが普通なのかなんて分かりきったことだわ

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>>34590 評判気になるさん
人口と商業施設だけが発展って考えから抜け出せてないだけ
私からすれば、せっかく他の街に比べて快適に生活ができていて、実際住民満足度も高い結果が出てる街なのに、他の町のようにごちゃごちゃとさせようする気持ちの方が理解できませんね。
それなら最初からそういう街に住んだ方が良いのでは

街の人口増やすこと以外にも、市街地から外れたところに大きめの複合施設を作ったり、給食費を先行して無償化したり、無料バスの範囲を拡大したりするなど、税収の体制を整えて生活や子育て、老後の生活に対応できるようにするのも立派な発展だと思います。

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>>34591 通りがかりさん
こういう風に「マンションを作るのは一般意見、DC賛成ってクダまくのは裏切り」って噛み付く人がいるから表明しにくい点はあるだろうなー

どっちがどんだけマイノリティかは単なる決めつけだからどうとでも言えばいいけど、
自分の嫌いってだけの意見を裏切りと評して一切許さないのは苦笑

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>>34592 口コミ知りたいさん

発展しているところに人が集まる。
それは昔から決まっていること。
印西が発展すれば自然と人が集まる。
よってDCだけで発展とは言えない。
それを渋滞だのなんだので反対するのは理解できない。

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>>34594 口コミ知りたいさん
「それは決まっていること」から始まってれば理解できないのは当たり前
そもそも理解しようとする気ないんだから

商業の発展と住環境の良さは違うからね
極端な話渋谷の駅前に戸建て建てても住みにくいわ
赤坂なんかは地価が高い住宅地で有名だけどお世辞にも住みやすいとは思えない

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>>34589 匿名さん

印旛中央地区をご存知ですか？。あと岩戸以外にもまとまった土地はそこらじゅうにあるじゃん。

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>>34595 評判気になるさん

極端すぎて理解ができません。
今現状の印西と渋谷や赤坂を調べて住みにくいと言われましても。
マンションやscの多い港北NTは住みにくいですか？
マンションやアミューズメントパークのある多摩NTは住みにくいですか？
どちらも印西より発展しているNTですよ。

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>>34596 匿名さん
90haあることは承知していますが利用方法は未定だと思います。
土地はいっぱいあっても電力とかゆとりありますか?
適地は日本の各地にたくさんあります。

ドンキが牧の原にオープン予定だそうです。

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牧の原モアのドン・キホーテ
6月中旬オープンのようです。
https://baito.donkigroup.com/jobfind-pc/job/All/64956?utm_source=locas...

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ドンキは朗報ですね！
資産価値が上がりそう

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DCが商業地でもなく住宅地から離れていて、まとまった立地に集積してるなら誰も不満ないでしょ
なのに住環境を無視し資産価値低下に繋がる立地に建てるから反対意見が出てくる
DCを事務所とか強引だし印西は街づくりがヘンテコ

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発展ねぇ
既に住み良いという評価も出ている上に地価も安いから
働き世帯だけでなくリタイア世帯も住めるのが印西の魅力では？
仮に新浦安のような発展をし地価が上がってしまったら固定資産税が高くなりもしかすると今の住人は住み続けられないかもしれないですよね？
その発展を望んでるのは一部と思いますが・・
印西はこのままで十分魅力的と思っています

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>>34601 通りがかりさん
基本なんでも建てられる商業地域で、住環境で資産価値がってなんか違うと思います。
住環境無視でなく、それが商業地域の特性でそれによって容積率の緩和などの恩恵を受けて階数が多く戸数のあるマンションも建てられて安く分譲されるわけですから。

住環境を求めるなら、第一種住居専用地域等の住居系地域に住むべきだと思います。そういうエリアなら高さ制限掛かったりと日照権に配慮求めたりとマンションも低層マンションになりますが。

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マンション建てても売れないからDCなのに何言ってんだか

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>>34604 名無しさん
マンション建てても売れないような街づくりをしたからみんな不満なんでしょ？
駅前にDCなんて持ってきたら尚更悪くなる。
今までが下手だったのに、さらに下手なことするって愚かすぎる。
今ならまだ取り返しがつく段階。
よく考えた方がいいと思う。

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戸建ての土地が無いんだけど

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個人的にはこのゆとりで人口増やさずやってくれた方がいいかなー。
電車座れて、税収良くて、どうせ車だから駅前がどうとかはあまり気にならない。

宅地の方がよっぽど嫌です。
宅地は10年くらい凍結でいいです。

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希望は駐車場のままかDCかだな
印西の特色って30万人都市レベルで計画したインフラを10数万人で使ってるゆとりにあるよね
ゆとりが好きでこの街に来たから今更普通の街になってほしくない

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>>34599 マンション検討中さん
レジスタッフ24時半まで募集ってあるね
店は24時までかな、だとしたら使い勝手いいな

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>>34609 名無しさん

24時まで開いてくれるのは何かと助かる。
印西はどこも閉まるの早くて困ってた！

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>>34608 マンコミュファンさん
白井、船橋、印西で34万だったと思う。
ホントにここの方ですか?

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>>34611 匿名さん
え、それ、34万人の移住者を見込んで建てた事業計画のことを「30万人都市レベルで計画」と評したことにブツブツ言ってるの？くだらなっ

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>>34612 評判気になるさん
３４万人というのは千葉ニュータウンの当初の計画です。
印西だけで３０万人とは夢のまた夢。
もっと現実的な表現を希望します。

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JR成田線・北総線・成田スカイアクセスじゃ30万都市は無理でしょ

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桜台のデータセンターはツイッターでググると予想図をリンクしている方がいますが、おオシャレでかっこいいですね。駅近くにデータセンター林立っていうのも未来都市感があっていいと思います！。市長はひよんないでガンガン誘致してほしいです。

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>>34613 匿名さん
印西だけで30万人なんて言ってないけど。。。まあ勘違いして受け取ったならごめんねぐらいの話

千葉ニュータウンが30万人レベルの都市として交通網を整備してそれを10万人台で使っている。結果、印西市内を走る主幹道路には余裕があり、市民にはゆとりがある。

特に最初から言いたいこと変わってません。

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今の千葉NTがすでに30万人レベル都市としての交通網ができてるってこと？
それって464だけの話じゃない？

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道路計画ってのは街づくりの初期の初期に作るもんだからな
出来上がった街に足そうとしてもめちゃくちゃになるのは八千代鎌ヶ谷船橋あたりをみればわかる

印西は主幹道路は8車線、側道の190も4車線、ジョイフル裏とかも当然のように4車線
人口や交通量から考えたらあり得ない構成

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>>34618 坪単価比較中さん
ああ、あの一連の道をジョイフル裏の道って普段呼んでたけど、この場合語弊があるな
MORE裏の駅に入る道が4車線で、ジョイフル裏自体は2車線

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https://dailyportalz.jp/kiji/chiba-new_town

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ニュータウン人口34万人だったら464もパンパンだろうね
とにかく宅地を作るのが正義という時代だった
人口流入が進まなかったおかげで道路事情も良くなったし、市民の年齢層も分散した

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鎌ヶ谷八千代の幹線道路1車線渋滞はふざけてるとしか思えない
右折レーンすら作れないし

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>>34622 職人さん
ヤチカマ最高かよ。（八千代鎌ケ谷）

船橋はまだ鉄道網や高速が発達してるので許せる。
佐倉はやちよに比べてまだ空が広く、歴史的な町並みがあるので許せる。

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DCじゃ人口は増えないのよ

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ジョイフル裏とモアの十字路は最近土日の渋滞凄いですよね。

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印西牧の原駅周辺の北から南へいく道は渋滞してゲンナリするけど八千代とか新鎌に比べたら遥かにマシではある

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>>34625、>>34626
ジョイフルMORE渋滞は実害出てるね
昔からジョイフルのせいで混んではいたけど、最近はジョイフル帰りの右折と北側からの直進が競合して酷さが増してる

渋滞箇所と渋滞時間が限られてるからなんとか許容範囲

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CNT事業が都心・成田アクセスにフォーカスしてたから東西の道路は充実してんね
一方で南北のラインは弱い
具体的に言うと、4号を4車線道路に整備して16号からの千葉北ICに出やすくして欲しいところ

鎌ヶ谷の道路が酷い状況だから原木ICに出づらいんだわ
16号もトラックで混むけど鎌ヶ谷方面よりはマシ

とは言え、4号も走りにくいってだけで渋滞がひどいわけじゃないから、このままだと放っておかれる
千葉北西連絡道路と一緒にメスが入らないかな、と期待

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北総線ー成田線間の道路整備など願望は多くある。
ただ、基本的には切迫した必要性がなきゃ大規模工事は行われない。
印西の恵まれた道路環境はニュータウン開発失敗の過程で成立している。
それと同等の環境を他の場所にも適応するのは無理でしょうね。

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しかし切迫した必要性が出る頃には
周囲の建物や宅地も増えて再開発が困難になっているという

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北総線ー成田線間のインフラ整備はマジでお願いしたいね。
中央、牧の原、日医大それぞれに南北の広い道作ってくれれば良いのにってほんとに思う。

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>>34630 口コミ知りたいさん

それが千葉県

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上にある鎌ヶ谷八千代だけではない

千葉市ー四街道付近でも国道51号とかは慢性渋滞で、全面4車線化が長らく望まれてるけど
半世紀ぐらいかけてまだ2車線部分が残って渋滞が解消されていない
用地買収からの道路拡張ってのは、必要に迫られていてもそんだけ難しい

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四街道は一部だけど
八千代鎌ケ谷は全域ですたい。
しかも右折がいるかいないかで信号一回追加待ちですたい。（ドヤ）

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190号-駅-464間の道路が一通り4車線
NT地区をカバーする骨格の道路がしっかりしてるので暮らしやすい
あと北千葉道路が印西を通過するだけの車を逃して生活圏内に来なくしてるのが有難いね
鎌ヶ谷とか16号は通過するだけの車で渋滞ができるから近隣住人は辛そう

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>>34635 評判気になるさん

利根川沿いの道路も464並みかそれ以上に快適。
そう言う意味で印西市は恵まれてる、

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>>34636 通りがかりさん
あそこは二車線だけど信号ないし見通しがよい直線が多いからガンガン飛ばす人多いね
成田の奥の方行くには464より便利

ただ竜ヶ崎線との交差付近が壊滅的な渋滞（印西市ではないけど）

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上でも書いてるけど南北の道が整備されれば印西はすごく住みよい街になるね。

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>>34638 検討板ユーザーさん
南北の先にはいずれも高速道路のICがあるから、南北を走る基幹道路を整備してくれたら住みやすくなりますね

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買い上げ状況にもよるけど、1キロあたりの予算が10-50億だとしたら、南北2キロぐらいをつなぐのは不可能ではない
DCによる増収が年50億ぐらいあるから、ある程度市の裁量で色々できて良いはず
自転車で成田線まで行きやすいと通勤通学や行動をしやすくなりそう
周辺の発展が期待されるし、我孫子や茨城方面からの来客もより期待できる

一方で千葉北西連絡道路が464まで来たらそれで良い、と主張する人もいそう

南北繋いで欲しいってのは匿名掲示板での妄想で終わらせず、市民の声としてあげていきたいな

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>>34640 名無しさん

北総線と成田線をつなぐなら、橋でないと通学は厳しいかと。
真ん中の川を平坦に越えることが必須。

柏や我孫子が20分、
取手、成田、佐倉の高校が選択肢にはいるなら助かる人も多いかも。
成田線も羽田空港直通や最終的に利用者増えて本数も増えればなお。

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原山から木下に自転車で通ってる友達いたな
我孫子北柏あたりは中央から行くと乗り換え2回だから
本数が少ないとか体力的な負担もあるけど、それより道的に自転車危ないな、と思ってた

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とりあえず千葉竜ケ崎線バイパスだけでも開通させて欲しいね
まさに木下エリアと千葉ニューの往来がしやすくなるルートだし

亀成川の低地部分はアップダウンが多いから橋にしてくれるとありがたいけど
まあコスト的に斜面に沿って道路作るパターンが多いからどうだろうなぁ

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資金があれば色々な選択肢が選べる。
不交付団体のメリットは裁量をもって予算を使えること。現時点で有効な使い道がなければ貯めておくことだってできる。

この先どんどん潤沢に予算が貯まっていけば「どうしても今すぐ必要なわけではないけど、あったらいいな」って施策や工事も思い切ってできるようになる。
市民の声も昔より実現しやすくなるだろうから、積極的に声をあげるのがよい。

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災害復旧の観点からは橋より盛土の方が良いらしい。チャリで坂道しんどい人は電動チャリ持ってるから問題ない。

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税収ってやっぱり大事ですよね。
県道の千葉臼井印西線なんか舗装がボコボコだけど、市道は綺麗に整備されてますしね。
歩道にある植栽なんかもよく手入れされていると思いますし、税収増における恩恵は受けていると感じています。

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>>34643 購入経験者さん

共有墓地の権利者が100人位居て難儀してると誰かのブログにあった。この辺りでは共有墓地をあちこち見るけど、道路の線引いた人は人達はこの辺りの事情に疎かったんだろね。

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西の原中の新1年生260人だそうだが、オレの中学は360人だった。でも、そんなに過密とは思わんかったがのぉ。

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>>34648 通りがかりさん
まあ、9クラス40枚学級とか普通でしたね。
ただそれ想定して校舎建ててないから

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クリーンセンターが松崎に移転するが 千葉NTのシンボルの煙突は解体されるのだろうか
あれなくなると歯抜けになる感じがしないか

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駅前データセンター反対してる人よくわからんなあ
パチ屋なら反対しないんだろうか
どことは言わんが旧ダイエーのとこの駅前のパチ屋がいちばんみっともないと思うんだけど
この前の市主催の式典でパチ屋の駐車場を市が借りてて本当にみっともないと思ったけど
データセンターのおかげでこんな過疎ニュータウンが非交付団体の仲間入りしたんだから もっと感謝すべきなのに

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駅前とかいうけど言うほど駅前でもないし
ほぼ北東側にあるDC街の延長だし
Xでは無機質な建物が景観を壊すとかいってるけど駐車場のほうがよっぽど無機質で景観悪いから
馬鹿言ってんじゃないよって
DC反対爺はDC銀座から引っ越せばいいのに

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こういっちゃなんだけどマンション住人はマンションの資産価値が上がって売り抜けしたいだけだと思う
ずっと印西にはいない
だから税収なんてどうでも良いって話になる
流石に夜間にも騒音があるならちゃんと訴えても良いと思うけど、景観どうこうというのはそこまでいう権利はない
市長負けるな

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駅前とはいえ、業務用地なんだからデーセンターは本来的な使い方。流山は業務用地じゃない土地を業務用地に変更しちゃったからマズかった。

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理性を失っているよね。マンション内でも温度差があるんじゃないかな？

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深夜3時近くからの怒涛の連投

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DCに対して騒音がとか言う人いるけど、BIGHOPのDCは特にうるさくないよ。
隣のマンションそんなに壁薄いの？
窓ガラス一枚なの？

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自作自演か、大変ですな。

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裏手の牧の原の住人は意識高そうですが激安の殿堂の看板どう思っているんでしょうね
せめてJAとかあの辺りに作ってほしかった

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意識高かったら街路樹を無様な姿にさせるようか真似はせんと思うが。

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>>34659 マンコミュファンさん
静かな印西の環境下の中では、駅近で入りやすいモールも徒歩圏にあってジョイフルやJACにも通いやすかったり、と生活に便利な点が多いからその近辺を選んでいます。あと大手HM選べるし。
場所選びにおいて特に意識高い考えなんてないし、街路樹を決め手にしたりしてません

どちらかと言うと利便性寄りの人が多くいる地域なのではないですかね。景観とかをもっと重視する人はむしろもっと自然が多い地域選ぶように思います。