CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>30167 マンション掲示板さん

市内も車で行けるから良いですけど近場にも欲しいよね。
牧の原駅にもアルカサール的なの欲しい。

バブルの時から失われた20年ごろまで地道に給料上がったけど、失われた30年の最後の10年は給料変わらない。それでも生活苦しくはならなかったけど、年金生活はどうなる事やら…

王将家だっけ？なんか家系できるっていってたのにできないね。

>>30174 通りがかりさん

どうなったんでしょうね？王将やの薄めコッテリ麺かため、白井で食べたい!

金額の問題ではなく、そもそも家系ラーメンってメインターゲットは若者、男性。なのでオフィス街や学生街での出店がメイン。
ファミリーでの来客なんて、何回か行ったとしても定期的なリピートが望めるものではない。
中年の男性は都心勤務とかなら昼や帰りがけに職場近くに寄ったりできるし

そりゃ印西の発展の方向として飲食店を望む人もいくらかはいるだろうけど、全体として奪い合うほどの客数はないので、数店が細々と経営するぐらいが限界なのです。

カワチの跡地になにが入るのか気になる。。

>>30176 検討板ユーザーさん

木下に個人飲食店が多いのは事業者が多いのと、銚子から車で来ると佐原の次に木下で、ってことになるからだろうね。

千葉ニュータウン内はホワイト企業であっても外でランチなんてできないだろうし、
そもそも1時間で行って帰ってできる距離じゃないから、アルカサールは飲み屋に振り切ったのかも。

牧の原はそもそも家しかないし、あとはサービス業者、４６４もまだ中途半端だからトラックの運ちゃんも少ないしね。
ジョイフル本田やビグホの来訪者はランチでお金落とさない。
ビグホのフードコートみれば明らか。いま2～3店しか残ってない？

草深に個人店が増えてるのは嬉しい。

家系ラーメンなんかよりよっぽど客単価高い回転寿司とかはどこも満員だし
単なる客層の違い

木下はファミリー層減ってきてるからね
家族で移動してる時に家系ラーメンと回転寿司あったら、そりゃ回転寿司の方に人が集まるよ

あとリスパの跡地何になるんですかね？情報お持ちの方いますか？

>>30178 マンション掲示板さん

なるほど、そういう事ですか…在来地区は農家や事業者が多いから個人飲食店が成立する。サラリーマンは地元の付き合い少ないから飲み屋は成立しない。

自分が家系ラーメンを出すなら牧の原に出すかって話
せっかく近くに人口増えてても、休日に家族と別行動で外食する父親ぐらいしか狙えんぞ

牧の原北口のロータリーに面してる空き地も工事の動きがないですねー
商業ビルになるって話だったと思いますが

ロータリーの話はわからんけど、MOREの新店マックのニイちゃんに聞いた、とかは基本デマだと思っておいた方が、ね

牧の原北口前はキッチンカーが沢山きてくれると嬉しい
その辺で食べても公園で食べても良いし
こないだカレー食べたけど美味かったな

日高屋だったら大歓迎だし
凄く流行ると思うのになんで出点せんのだろ

「ラーメン」、「食」の話題はいいし、尽きないねえ。

ところで、印西市長候補者が出揃ったけど、住環境整備に関する具体的な対策案を聞きたいな。
　市街化調整区域の宅地化を際限なく許可するとは思えんけど、資材置場が隣地に出来ちゃったら、目も当てられんよ。

　資材置場内の違法建築物を撤去しようとしない市役所職員を指導してもらいたいもんだ。
現市長は現場を分かっとるんかなあ。
市長候補者は見栄えのいいチラシを配る足で、住環境の問題点も把握してもらいたいな。。

利根新報の今月号読んだけど、板倉市長は回答拒否は酷いなやましいことあるのかね、給水空域も問題あるのね、頑張れ利根新報、色々教えてくれてありがとう。

>>30189 匿名さん

利根新報みたいな、どローカル提灯誌に掲載されるとイメージダウンになるからじゃない？

利根新報はマペット候補を推しているからね

マペットは板倉さんでしょ、談合の疑いもあるのかよ、市長はどんだけ利用されてるのよ。

二郎系ほしいね、
土着の民は二郎系って言っても知らないだろうが。

>>30190 名無しさん
構うなって

>>30190 名無しさん

イメージアップにもなるしイメージダウンにも。
利根新報、駅で配布されてるし、Webもあるじゃない、先日紹介された店行ったけど良い店でした。

MOREのwonder gooとヤマダの間、今までMORE入口としてのみ使用でしたが、出口としても使えるようになったんですね

原方面から来る人には帰りがけ便利になる反面、休日のヤマダ前交差点の混雑さが増しそう

>>30196 デベにお勤めさん
More北側から出て次の信号で左折する人、交差点の先が詰まってるのに信号変わる前に強引に行く人もいて危なかったので、その点は有難いかな。

>>30197 周辺住民さん
新しい出口（西側）から出るようになって北側から出る人が減る結果、ヤマダ前の交差点がより混雑するようになり、消防署の方から帰る人が若干減るかも

モアの新しい飲食店、建屋が見えてきましたね。

原小がロボットコンテストで優勝だって。これ大規模校の効果ですな。

>>30200 名無しさん
グーグルとアマゾン

>>30200 名無しさん
原ではなく原山小学校。。。
生徒数が少なくて他からのバス通学を受け入れてる原山小学校。。。

授業時数特例校は伊達じゃない

>>30200、>>30202
真逆で草

優勝ではなく原山小チームの特別賞での世界大会出場のこと言ってるのかな？

色々テキトーで、詳細もそこに至る背景も全く知らないまま「これ大規模校の効果」とか言っちゃう辺り実にこのスレらしい

原山小学校は少ない人数だからこそ行き届いたIT教育ができるのでしょうね。
あと、AmazonGoogleのバックアップもあるし。

豪快な空振り...
嫌いじゃないよ

大規模校のメリットは
１、大人数を自慢できること
２、他人との比較に揉まれて切磋琢磨できること
デメリットは
１、個性が伸ばせないこと
２、先生の目が行き届きにくいこと
が個人的な感想

小規模のメリットはその逆で
１、個人尊重されやすいこと
２、先生の目が行き届きやすいこと

デメリットは
１、衰退校とバカにされること
２、毎年同じメンバーで変化がないこと

かな。
どちらも一長一短。

>>30208 匿名さん
指針みたいなの出てるよね。

先生の目が行き届かないことに加えて、クラス替えするたびに知らない人が大量だったり学年に話したことない人が大勢いたりで、小学生の関係形成能力の取得に困難が生じる、みたいな話だったような。

ある程度自立していて社会性が成熟してる高校生とかならマンモス高でもアリなんだろうね。

>>30209 通りがかりさん
それは過大規模校ですね。
普通の大規模校はメリットデメリットあれど許容できる範囲とされてるのでは。原小は過大規模校になるから問題視されてるけど。

さっき木下駅ロータリーにて
市のふれあいバスが思いっきりクラクション鳴らしてた
運転は荒いし
あんなの乗りたくないね、酔いそ
駅前に公園なんて作らなくてよかったから
木下駅にバス停めるためのスペース
普通車乗り降りスペース
確保してもらいたい

>>30211 匿名さん

そのまま市役所に行って！

>>30211 匿名さん
それは不運。
でも良いドライバーもいますよ。

中央南口で火事あったんですか？

ふれあいバスはいつも遅れがちだし、運行ダイヤに無理があるのでは？

>>30210 検討板ユーザーさん

原小レベルで課題規模校になるのか…
俺も小学校は6クラスあったけど何も問題なかったよ。
ちなみに中学は10クラス高校は12クラス。
過疎地出身が多いのかな？
人口密度多い地域では普通と思うけど。

>>30216 評判気になるさん
教育基準変わったの知らないんだね
時代だよ
かわいそうな時代の人は40人クラスとか当たり前だったけどね

昔のような時代で育つと
無知なのをさらして人をバカにするような人が育つんですよ

ちなみに原しょうがっこうが全国一の生徒数になりかけてるのも知らなそう
かつてワーストが兵庫県にあったけど
今は流山のおおたかの森

あなたの基準だと
都内とか過疎地だね

生徒数多いと

>>30216　みたいなに他人と比較したがり、人を見下しながら生徒数が多いことを自慢する

まさに >>30208　で書かれてることそのまんな人間が育ってて草w

>>30216 評判気になるさん
原小は現状でも校庭を毎日使っちゃダメ、プールはジョイフルまで移動、とか問題抱えてる上に、
今後もさらに増えて令和10年には1800人になるから対応に追われてるんですよ

あなたの理解と考えが浅いだけです

俺はこう育ったからこうなはず
そういうくだらない主張に子供達が振りわされないように時代に合わせた指針が必要なんだよな

>>30216 さん

ハイハイ燃料投下燃料投下