CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

正直もうこれ以上活性化しなくていいかなぁと思ってます。今日も道路混みすぎ。
都心から郊外へ。市川、船橋のどこ行ったってストレス渋滞。印西は大丈夫かなと思えばそんな事なかった。2、3年前はここまで渋滞なかったよ。

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DCなんて完成して、サーバー構築終わっちゃえば常勤は一棟にせいぜい数人。
これを雇用だの周辺商業施設への活性化だの、どこまでいえるかって話だな。

間違いなく言えるのは固定資産税が入るってこと。

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物流倉庫でもないから道路の新整備には繋がらない。
強いて言うなら、グッドマンのザグリーンみたいに福利厚生施設が一般に開放されることで便利になることを期待？かな。

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DCが完璧な存在だとは思わないけど、現状DCの代わりに例えばスーパーやらができたとして、DC以上に良い結果が得られるとは思えないしな

工場なんかはできて欲しいと思わないし、商業施設施設っていってもビックホップモアのテナントですら持て余してるわけで、土地が極端に不足して渇望されてるわけでもない。

現状DCは印西市の豊かな税収、知名度に明らかに貢献してると思うが

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今年は習志野カントリー横の道通行止め
迷惑ですな

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>>25071 ご近所さん
まじか。それは迷惑すぎる。
いつまでだっけ？

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bighopに移転するTSUTAYAカフェ併設みたい

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>>25073 名無しさん
おおー12月中旬か、楽しみだね
柏の葉みたいな雰囲気になる可能性が高まったような

しかしオープニングスタッフ募集なのに、Q&Aの記載とか適当すぎないか笑

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>>25063 通りがかりさん
管理が行き届いてないのは大体が県道ですね。牧の原マルエツ付近の県道も雑草が年中伸び放題で、草刈り等の手出しは印西市としてできないそうです。
人口が多い千葉市に敵わないけど、どうにかしてほしいですね

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運賃下げてもっと発展しよう、いや下げたら人増えるからこのままで良くてDC物流は要らん静かなままが良い、いろいろ願望はあるけれど、大勢は前者。グットマン付近の広大な空地、草深の空地、印旛中央、まだまだ発展の余地はある。静かさを求める方には吉高の戸建団地がオススメ。

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大勢は前者の根拠はまったくわからんけど、
運賃は下げて、マンションとか作るぐらいならDCで税収稼いで人口流入はある程度にするのが個人としての理想かな。ちょっと最近464出るだけで苦労すること増えてるんよね。

印西の好きなところはある程度の利便性、都心アクセスと自然や静けさが共存してるところだから、
静けさを求める人は駅から離れた不便なところがオススメと言われても、ちょっと違うような気がするな。

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>>25077 マンション検討中さん
賛成。
ほんと前者の根拠がわからん。最近出てこないソースくんじゃないけど。笑

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こんな商業施設が集積してる土地に住んでいるのに静けさってなんなんだろうか。
一時的に発展と人口増の相関が伴わない合間を享受しただけで、街の売りに一貫して静けさなんてなかったと思うけど。
それを印西の良さとして語られると、そもそも将来見越した上で住む街間違えたんじゃね？って思う。もともとニュータウンとして人を呼び込むための土地でしょ。

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>>25077 マンション検討中さん

今の印西に転居する人が増えてるのが何よりの根拠。売残ってどうしょうもない時は、静かすぎて不便すぎて皆敬遠したから。

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>>25078 匿名さん
人口増と物流データの集積には明らかな相関関係ある。

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>>25079 匿名さん
静かさを「現状ぐらいの騒がしくなさ」と言い換えた方が良かったかな。その点はすまなかったけど。

印西市の人口ピーク予測は元々110000ぐらい。現状109,332人。
草深みたいな市街化調整区域開発したり、予定にもない「運賃下げてもっと発展」みたいな願望、持つのは構わないけど、それが当然の将来と思われても困惑。
30年前の計画のこと言ってるならまあわかるけどね。
現状の都市計画とは外れたものであって、言葉を借りると
そもそも将来見越した上で住む街間違えたんじゃね？と言う感じだよ。

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人口は令和10年に11,0100人でピーク、
令和12年には10,9300と今ぐらいの人口に減って、その後減り続ける、みたいなのが公式的な試算ね
https://www.city.inzai.lg.jp/cmsfiles/contents/0000012/12403/kihonkeik...

大規模分譲地で一時的に人口増えてるけど、もう落ち着く

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2025年に間違いなく12万人になる、それ以上はないが。

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>>25082 検討板ユーザーさん
まぁ貴方が何言ったところで
市長自らが去年「広い土地はまだある。このエリアは今後も発展できる」とメディアで宣言してることが役所の本音でしょ
普段からそういう議論が交わされていないとこんな言葉は公に出ない
広大な土地や発展が何を意味してるか普通の人ならわかると思うけどね
まぁここであーだこーだ言っても街はなるように造られていくさ

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北総も若い世代を呼び込むために値下げしたと社長が言ってるからな

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既に今年の9月末時点で印西の人口は109,332になっている。さらに近く中央の新ヴェレーナの入居が始まるし、大規模マンションの分譲がない中でも、自然増で月100人ずつぐらい増えてきてる傾向を加味すると、下手したら年末にはピーク予測の11万人に早速肉薄するんだけどね…。
静かな街が良いって人は、願望言ってないで、本当に冗談ではなく成田の奥地にでも移った方が良いと思うが。

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テレワークの普及が居住を推進して人口ピークを早めたと思うけど、最大数は大きくは変わらんと思うわ

市街化地域の居住区域、特に人を呼び込む力のある駅近の人気地区はほとんど残ってない
それでもピーク予測を上振れするとすれば、市の想定外の市街化調整区域無秩序開発が影響しそうね

そりゃ市長は人口を維持しようとポジトークするけど、結局は目標人口と人口見通しの差が生じるのは公式資料からも明らか

ってか、おそらくコロナ要因もあり、結果論で数字が少し変わったとは言え、都市計画も気にせず入居してきてる人多いのね
印西は本来今ぐらいで人口頭打ちが予定されてた街ですよ。
多少ゴミゴミしてももっと栄えてる街が希望って人は、八千代とかの方が良いのでは？

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>>25088 口コミ知りたいさん
令和3年に向けて出した試算だからテレワークや市街化調整区域事情も考慮されてる。
ここ数年ですら年間2200人増ぐらい。2024年末で多くて112000人ぐらい。
2025年に減少に転じるってことは、2024年途中ぐらいから増加ペースは落ちて横ばいになってくる。せいぜい111000人ぐらいがピークでは？

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>>25089 匿名さん
あ、なんか今2023年のつもりで書いてたわ。
増加ペースが落ちるのは間違いないけど数字は間違いだらけ、無視してくれ。

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つーか元は人口増えるのを大勢が望んでるかどうか、って話でしょ。
今の印西に転居する人増えてるのが何よりの根拠って意見で、つまり入居した時点での開発状況、開発計画が気に入ってる人が多い、って話なんでしょ。

じゃあ2年前ぐらいの印西市の状況を前提に転居してきてるんだから、当時の推定人口推移、100100人ぐらいの人口で満足する人が大勢ってことじゃん。

実際は市の想定以上になりそう、ってのは今年入居した人ぐらいしか転居した段階ではわからない。大勢の意見とやらの根拠としては無関係、蛇足な話だと思いますよ。

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>>25091 マンション検討中さん
誤記修正

×100100人ぐらいの人口で満足する人が大勢
○110100人ぐらいの人口で満足する人が大勢

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人口増えるのを望もうがどうしようが個人の好きにすればいいけど
印西市民の代表意見を気取るのはやめろや

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4駅、6駅を復活させればまだまだ発展の余地はある。6駅はグットマン、グーグル前駅で決まり。こんな妄想するのも暇つぶしにはもってこい。

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鹿黒は駅から遠いのにようやっとる
6駅があればな

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>>25073 名無しさん
これ、ビッグホップの営業時間はみ出してない？

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>>25095
6駅があれば、ZOZOチャンピオンシップで正門まで歩く人に便利。
高花の人も。今となっては・・・。

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当初は34万人の計画だったからそうなってたらTXどころじゃない電車の混雑になってたね。
牧の原北側の駅近いところは全てマンション用地だったからその辺で高層マンション建てて人口稼ぐ予定だったのかな。

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>>25096 名無しさん
店員は準備とかある

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>>25092 マンション検討中さん
じゃあまだそこに達してないから
現状に対して人増やそうは間違いじゃないってことだね～

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>>25100 さん

そうですね、あとは言われるように現在開発中のマンションとかもあるし、
これからは人口流入はある程度な感じでいいのが大勢じゃないですか～
草深の開発と考えないでね

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草深は住所再編成しないともはや無理だよね。
丁目に分けるとか。現状じゃ、印西市○番地って書いてるのと変わらない。

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発展してほしくないんじゃなくて
八千代船橋みたいになるのが嫌なの
あのぐちゃぐちゃで狭い感じ
牧の原みたいなのならどんなに広がっても良い
でも現状はむちゃくちゃでしょ？
どこの不動産か知らないけど印西をめちゃくちゃにしてる

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おおたかの森や柏の葉のように大手不動産がまとめて開発すると統一感のある素敵な街になります

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原山も内野も滝野も
広々とした空間の団地内のほんの空き地にミニ開発が目立つね。
今のターゲットは千葉竜ヶ崎線沿い。
船尾付近から草深464付近、木下の印西中裏までも広範囲に森林伐採された。鹿黒南は承知の通り。
この沿線はびっしり家や事業所ができるだろう。

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>>25104 匿名さん
千葉ニュータウンの駅圏は柏の葉やおおたかの森よりも広い範囲で区画整理されています。
確か柏の葉の区画は千葉ニューイオンの敷地程度かそれよりちょっと広い程度（印西市中央南・北ほど）だったかと思います。
おおたかはそれより狭いです。

千葉ニュータウンの各駅の範囲はその数倍広いです。
木刈や内野原山は数キロにわたって駅まで歩車分離の遊歩道が完備されていますし、高花も遊歩道があります。

問題はその柏の葉やおおたかの森でいう外側のエリアですね。


印西市は成田線沿線も駅圏の区画が整理されています。

それなのに草深といったら・・・

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>>25106 匿名さん
Googleマップで見ると
イオンモールの敷地とアルカサール程度だけで柏の葉の三井の敷地16号内部が全部入るんだね・・・
千葉ニューのイオンでっかいな。

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牧の原○丁目在住ワイ、高見の見物

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>>25104 匿名さん
安い価格で一帯を購入できるとかないとまとめて開発は難しいのでは？
何もないところを一から開発するのと違って、既存の街を大手がまとめて再開発する負担するだけのメリットが
何もない場所に新駅作る計画でその周辺を大手不動産が買い占めるとかそのくらいやらないと

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市街化調整区域の問題は根深い
そもそもが無秩序な市街化を防ぎ自然を残す意図のある土地なのに、とにかく家を建ててしまえば良いと言う感覚

草深、鹿黒、都市計画遵守の大切さがよくわかる

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>>25105 検討板ユーザーさん
バイパス開通すれば大化けする土地ですな。

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北総線の定期代、１/５に値下がりするらしいね。今更だけどｗｗ
https://www.nicovideo.jp/watch/sm40306819?playlist=eyJ0eXBlIjoid2F0Y2h...
https://www.nicovideo.jp/watch/sm40507352?playlist=eyJ0eXBlIjoid2F0Y2h...

https://www.nicovideo.jp/watch/sm40621142?playlist=eyJ0eXBlIjoid2F0Y2h...

https://www.nicovideo.jp/watch/sm39706793?playlist=eyJ0eXBlIjoid2F0Y2h...

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>>25104 匿名さん
大手は市街化調整区域に手を出したりしないんじゃない？

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草深の開発中の土地にスウェーデンハウスのノボリ立ってたわ

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>>25114 匿名さん
なんと。
土地を安く済ませて上物はスウェーデンとはちぐはぐね

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>>25098 匿名さん
当初計画どおりなら都営新宿線も千葉ニューまで延伸されましたとさ

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計画通り進んでいたら今頃印西は選択肢になかった人も多いでしょうね。
私はパスですね。
郊外なのに街が狭苦しくゴミゴミして渋滞だらけ、満員電車なんて。


今のようなバランスが好きで住んでいる人が多い気がします。
ただ、これ以上の発展は無いでしょうね。
イオンはいつ撤退するかわからないような悲惨な状況、
つくばにイオン・コストコができて、茨城勢の多くがつくばに向かいました。
そして取手に日本最大のイオン。イオンできすぎです。

BIGHOPも定借期限迫っていてもいまだ空き店舗だらけ、駅側はまるで廃墟です。
というか牧の原は駅前一等地で国道幹線沿いがいまだ空き地だらけってありえない。

現実、地主から土地を買って営業している企業の少ないこと。
真名井も舞姫も閉業、モアの温泉も入れ代わり立ち代わり。
the GREENはずっと閑古鳥。

イオンもBIGHOPもデータセンターになって発展バンザイならそれでも良いですが。

残念ながらこれが印西ですよ。
ただこれが良い。
この空き具合で快適な買い物クオリティ。

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>>25117 匿名さん
計画通りなら人口三十万人。という事は、今の3倍の人がここを選択するという事。街づくりが計画通りでも入居人口が10万人なら、草深も鹿黒も綺麗な街並みになっていて貴方はもっと気に入ったはす。

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人が多く住むと街並みがゴミゴミすると思い込んでいる人の思考回路が分からない…
どんだけ人が住もうが土地の計画、区画割をきちんとやれば良いだけの話しでしょ
実際皆さんが気に入ってる言う広い道路やら、贅沢な空間の使い方は30万人都市全体で設計された空間なんですけど、ゴミゴミしてますかね？
ニュータウンのような土地においては、人を獲得するポテンシャルを示してまとまった開発を誘致できた方が綺麗な街並みになるんですよ

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>>25117 匿名さん
あなたが長文を書いて、「イオンもBIGHOPも撤退しかねないので、街がゴミゴミして渋滞だらけになるほど人口を大幅に増やさないと印西は駄目になるよ」を言いたいの？
どういうロジックなの？

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人口ピークがここ数年なのは確定的で、近いうちに減少傾向に移る
多少Max人口変わっても人口減少が数年遅れる程度
これ以上賑やかにも混雑にもならんから安心しとけ

人口減っても綺麗に開発された街並みが残れば良いんだけど
無秩序に開発された残骸が残るのはやめてほしい

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広大な土地を利用するならマンションじゃなく戸建てのほうがいい。

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都市計画があって、それに応じた人口推移の見積もりがあって、人口のピークはすぐそこ
それが印西という街の長期的な計画であって、外部要因で多少変動があっても大筋は変わらない
それに賛同、少なくとも受け入れた人が住んでる

それを無視して、ニュータウンとはこうあるべき、印西はこうあるべき、それが嫌なら違う街に行けと主張しても、駄々をこねてるだけだよ

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ぶっちゃけ、30万人規模向けの道路と土地を使用して、実態は10万強の人口と商業施設しかないから「広々した良い環境」になってるだけよね

過去のニュータウン開発失敗がたまたま良い方向に働いてるだけ
印西市に街づくり能力を期待しちゃダメですよ
やりたい放題の市街化調整区域を処理できてないのも印西市

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市街化調整区域にデータセンターに倉庫、
田舎上がりの役所と都市から逃げってきた住民は違う方向に向いている。

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草深もやりたい放題に見えて、どの区画も50坪以上ある。世間一般的には計画的な部類に入るだろう。偽装農地（調整区域だから偽装とは言えないが）の栗林や廃墟の鶏小屋よりは家が建って景観は良くなった。

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>>25126 マンション掲示板さん
まさに、「実際は無計画だけど広々した土地があるから計画的に見える」
って話だね

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データセンターや物流が出来るのは将来人口推計に織り込まれてない。それらの従業員は車通勤で収入もそれなりだから草深鹿黒の駅遠エリアに安い家を求める。なので人口頭打は更に先になるはず。

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ここで市が無能だと言ってる人は、
自分ならできる、
自分は都会人だ、
ということを示していると思うけど、
実際問題埋め立て地以外日本はどこもこんな感じだよね。
都市計画がしっかりできている街は関東では見たことがない。
特に東京はひどい。

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>>25128 マンション掲示板さん
令和に改訂された資料で、他のセクションでも最新の市政について触れられてますよ
それにデータセンターは従業員自体殆ど不要であって、そのうちで印西に家を買う人が数千人規模で追加でいますか？
ピーク後は、多少の流入で相殺しても年間500人ぐらいずつ減ってく試算ですが

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>>25129 検討板ユーザーさん
特に東京は酷い、八千代も船橋も酷い、日本はどこもこんな感じ、関東でしっかりできてる街はない、
もちろん自分がやっても酷い

なので、25119の言うように「どんだけ人が住もうが土地の計画、区画割をきちんとやれば良いだけの話」なんて理想どおりに行くわけがない、ということですな

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>>25131 さん
八千代でも平成になってから官民で事業化された緑が丘近辺は別にゴミゴミしていないと思うが。

というかそもそも自分が満足している地域がどう作られたかまず思い出した方が良いんじゃないかな。

所詮全ては人がデザインしたものに過ぎないが、それを短期的な利益でしか物事を計れない個々の事業者に任せれば、そらフリーダムな街並みになるでしょう、というだけの話。

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>>25132 マンション検討中さん
まあ印西市は開発失敗の実績あるけどそれはさておき、
長期的な目線で計画立ててそれに則って開発しろってことよね、その通りだと思います。
結局は綿密に都市計画を立てること。土地が余ってるから開発して人口増やして発展、なんて話じゃない

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>>25132 マンション検討中さん

緑が丘の296沿いのこと？
それとも隣駅までまっすぐ行けないとこ？
296に出るだけで信号4回待つこと？
ロータリーに車停めたくても小さすぎてキャパオーバーなこと？
渋滞避けるため歩道に原チャリが走って、路地は歩行者が電柱の陰に待避すること？

どこが計画的で、どの辺がごみごみしてないというのか。

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>>25134 マンション掲示板さん
あ、ちなみに八千代緑が丘にはお世話になってます。

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随分とゴミゴミの定義が交通状況に特化しているなw
そら印西の方が運転しやすいだろうな。

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>>25134 さん
もしかして渋滞ですぐイライラしちゃう人？

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駅の周りの500m圏くらいはどこでも開発されているでしょうね。
ここで問題になっているのは印西の8Km圏くらいの規模。
八千代緑が丘の区画整理されたところは千葉ニューイオンの駐車場がある中央北くらいの規模。

千葉ニュー駅前は碁盤の目になっていて歩道も幅数十メートルあります。

そんな街は全国いくらでもあります。

例えば駅から徒歩40分でも街路樹や広い歩道が完備されていればという話。
印西民はそれを求めています。

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売る土地なくなったら希少性が高まり値が上がる、という事かな？土地の値上り益で高運賃は相殺されると期待しとく。

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八千代の交通事情は流石にイライラするぞ
緑ヶ丘単体は綺麗だけどね。
八千代は道路の作りが元々悪くて混雑するのに、近年の宅地開発の影響でそれがさらに悪化してる

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>>25140 匿名さん
八千代は八千代で良い街だからね。
ぎゅっとしていて成熟してる。
印西から八千代をけなすような要素はないし、お世話になってる人も多い。


ただ、印西市民とはまったく趣向が異なる。

印西市民はいわば変わり者だから、無電柱とか歩道の芝生とか、車道との立体交差の遊歩道とか、そういうのにもこだわる。

印西の人間はミニ開発に慣れていないんだ。
全ての道を歩いても行き止まりなく他に続いてる感覚だから。

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緑ヶ丘だけ綺麗でもしょうがないな。街全体や生活圏でどうかって話でしょ

八千代の酷い渋滞や街全体の手狭感を受け入れられる人、羨ましい。自分は無理。
あの街の作りに不満がないなら、自分なら八千代に住んだな。
商業施設も便利だし千葉市や高速にも近いし、都心へのアクセスも良い

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街全体とか生活圏とか不明確な後出しの俺様基準が酷いw

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八千代はさておき、東京や船橋の街全体と生活圏ってどう解釈したら良いんだろうな(困惑)

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いや、緑ヶ丘だけで生活が完結できるならいいけどさ。。。

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都心ぐらい施設が密集して電車の利便性が高いと基本徒歩と電車で生活が成り立つから、多少ゴミゴミしても全てが密集してる方が良いな

印西は車社会だから道路事情が大事
八千代は車必須なのに渋滞が多いから住みたくない

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>>25145 さん
アナタの生活が完結できる条件なんて知らんがな。

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>>25143 名無しさん
最初から市全体の都市計画、街づくりの話だったぞ
牧の原とかは良いけど草深を放置してるのは、って話だったろ

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これからどんどん人口が減少していくなか
柏の葉やおおたかの森のようなコンパクトシティが主流になってくるかと。
車を持たない若者も多いですしね。

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>>25148 評判気になるさん
市全体？まさか木下や小林や印旛中央含めた広大な印西市全体の都市計画の話としていたとは…。
印西の中でも明らかに中央と牧の原圏内の旧ニュータウン事業地域に絞った議論していたような気がしたんで、それならあくまで土地開発事業単位での議論比較として八千代緑が丘持ってきただけなんですけどね。これは失礼つかまつりました。

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>>25150 eマンションさん
緑ヶ丘だけに絞って周辺を無視するのは、中央駅前だけ見て便利で綺麗な街並み、印西の街づくり能力は凄い、草深は関係ない、とするようなんだもんね。
わかってくれたならそれでいいよ。

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>>25150 eマンションさん
の渾身の皮肉が全然通じてなくてクソワロタw

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皮肉返しでしょ

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>>25150 eマンションさん

それだと草深は１ミリも関係ないからね。

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市街化地域を開発して発展させるのも街づくりなら、市街化しない地域を選択して自然を残すのも街づくり
話題としては変化のある開発地域の方が豊富だけど、調整区域を適切に管理できずに変な開発されてしまえば文句も出るし、街づくり能力を疑われる。
それが草深の話題ね

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それ言ったらルールの未整備を突いて
商業施設地区にデータセンタ立てるのもおかしいよね
だってあれ明らかに商業施設じゃないし
取り締まらないとな

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>>25154 通りがかりさん
千葉ニューと牧の原圏内から外れた市街化調整区域だもんね

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>>25156 マンション検討中さん
草深開発反対派はイコール人口増反対派だから、将来の税収を支えるDCは貴重な駅近土地を捧げてでも欲しいのです。悲しいかな都市計画を守ろうぜは口だけなのです。

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>>25156 マンション検討中さん
なんか言い訳っぽい理由つけてたよね、どんなんだっけ？

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>>25158 マンション検討中さん
市街化調整区域開発が嫌な人なんていくらでもいて、
その中にはDC賛成派も反対派もそれぞれだよ

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>>25152 口コミ知りたいさん
このあと明らかに慌てて連投してるから
八千代に対しては市全体で気に入らないとか難癖つけつつ
印西側は明らかに北総線沿線圏内の特徴の話しかしてない
矛盾にはさすがに気づいたんじゃないか

ま、どうでも良いが他地域を腐すなよ

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ゴミゴミと言われる町は将来のスカスカ予備軍
いずれ自然に再開発され整然とした街並みになり
そこに若者の車離れに加わるし。

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車を持たない生活しようと思っていると、このエリアは候補から外れてしまいますよね…
千葉のマンション調べていた時によさそうなマンションが手頃でちょっと惹かれたのですが、生活考えると車なしでは厳しいと
北総線の大幅値下げも定期メインなので、定期持たない家族がいると電車メインで遊びに行くのもまだ厳しいかなと
若いうちや車好きには良いエリアかもしれないですね

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車がないと印西は不便ですね
車も結構金かかりますからその分予算上げて
都心寄りの家買えば良いかと

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車がないと印西は不便ですね
車も結構金かかりますからその分予算上げて
都心寄りの家買えば良いかと

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行政は草深のミニ開発を認め続けるのなら、きちんと市街化区域に指定して計画性のある開発をできるようにしたらいいのにね。

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千葉wの山奥の限界ニュータウンwww

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印西市の全てのエリアではないが本当に注目されるのはこれから先だと思っている。
必ずここ10年以内来ると勝手に思っている首都直下、南海トラフその他。一発来たら狭い間隔で何発も。備蓄含めてレジリエンスのために印西へ。
週一の都心にいる時に来るのやめて（笑）

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日本一子どもが増えている印西市
千葉県で平均年齢が若い印西市
さあどうするよ

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>>25169 通りがかりさん
その日本一のデータは？
子供の増加数なら母数が多いところでもっと上もあるし、出生率なら九州沖縄がダントツだってはず
本当ならデータが知りたい

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これの事かな
https://news.yahoo.co.jp/byline/takahashiryohei/20220506-00294687

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>>25171 匿名さん
ありがとう
へー、子供の増加率日本一だったんだ、知らなかった
そのデータで日本一子供が増えたのは流山市みたいだけど
子育て世帯の移住者が増えたってことだね

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データセンターがあるってことは災害には強いってことだね

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>>25172 評判気になるさん

イキったのにソースあって恥ずかしそう

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こんなランキングもあるよ
印西の未来は明るい
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/report/092700288/

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印西の人口もうすぐ鎌ヶ谷抜かすね

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八千代印西目糞鼻糞。白井は糞未満。なぜなら自立出来ない被交付自治体死に体。

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11年前に浦安なんかひでぇー目にあって値崩れしたのに戻ってる。
いづれ確実にデカいの来るのに海側住んでも賃貸。
印西市が安全なんて言えないけど海側よりはいいです。

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>>25165 名無しさん
車ないと印西は不便だけど
車ある印西と車ない都心よりの家の比較になるなら、印西の方が良いかな

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まあ使われずに残ってた土地をファミリー向けに開発すれば、単純に子供の人口は増えるよね

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>>25180 マンション検討中さん

それなら郊外や地方は全部子ども増えているはずだが…

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>>25181 さん
そりゃ地域全体の人口自体減って開発する余地が少ない地方と比べりゃ良いだろうけどさ
同じような地域で比較すりゃ未発展都市の方が有利よ

同じ印西でも、過去5年間の人口伸び率と、今後5年間の人口伸び率比較すれば、間違いなく前者の方が上でしょ、発展して良い街になってるはずなのに。
成熟した街になれば人口の伸びが衰えるのが自然

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>>25166 匿名さん

市街化区域になると農地の税金上がるから農家は反対する。それにしても、ただ同然の土地が大化けして、草深の農家さんは運がいい。子孫に美田というか金のなる畠を残した。

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見ているとアンチの人はソースは？ソースは？って言うけど、調べたらすぐわかることばかりですごくレベルが低い。とりあえず、これまで虫の息だった千葉ニュータウンが評価されて見直されているんだから良かったじゃんと思う。そこに投資できなかった自分を恨みなさい。

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>>25184 通りがかりさん

DSも良いけど、印西は地盤が良いから今後法人の倉庫やSPといった物流が増えると良いな。
成田空港も近いしエアーで運ぶための一時倉庫とか陸送のインフラがもっと整備されるかもしれないしね！
そしたら25184さんの言っている投資としての魅力は出るかもね！
プラスして雇用も増えるといいかもね！

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>>25185 匿名さん
「地盤が良い」ことが知れ渡れば、データセンターや倉庫より、人が住宅地を求めて印西に殺到するはずなのに、家探しに「防災」を頭に入れない日本人の感覚はおかしい。
必ず来る巨大地震や富士山噴火が起きれば、軟弱地盤や富士山の近い人気な街が壊滅し、印西の地価は数倍上がる。

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>>25186 匿名さん
他地域をディスって印西上げですか
まさにお山の大将
現実は交通アクセスがど田舎並、DCと倉庫群しか売りがない
文化的なソフト面を醸成していかないと見向きもされないでしょう

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>>25186 匿名さん
25185です。
駅周辺の開発は終わったのでこれからの開発は少し離れた場所になると思うよ！
駅まで徒歩20分を超えると戸建てだときついし、すでにある南側のマンション郡のほうが近いこともありこれ以上遠くにマンション作るのもなかなかリスクがあると思う。次は法人向けに開発を始めるのかと思っているけど、まだ住宅地増えますかね？
仮に住宅街を増やすなら例えば北総線が印西牧の原から枝分けれして木下につながるとかないと難しい気がする。
25187さんの言うのもわかる。
印西市はまだまだ田舎。
注目が集まったところで、すぐには大きくならないでしょう。
逆に今後は人口より法人向けに開発してインフラ整備するのがいいと思う。
そのほうが市に大きな金が動くからね。

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>>25187 マンション掲示板さん

すいません
こういう印西市民もいるのは事実
印西の恥
お恥ずかしい限りです

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印西市を人口増加させたい人と法人を受け入れたい人で別れてるんかな？
っま、どちらかといえば後者が強いだろうね。
マンションは千葉ニュータウン中央で作って印西牧の原は倉庫とかタンクができてローリーとかトラックがバンバン走るようになるんじゃない？

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>>25190 通りがかりさん

高速とかのインフラは整うかもしれませんが、ただそうなると住みよさ街ランキング下りそうですね。

駅から相当離れていれば別ですが…

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>>25187 マンション掲示板さん

↑の書き込みは正直不謹慎でひどいなと思います。
が、
印西は千葉北西連絡道と北千葉道路のジャンクションになるので、縦横と道路はかなり良くなりそうです。

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>>25190 通りがかりさん

倉庫が沢山できたのは中央エリアじゃない？

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>>25188 通りがかりさん

６駅（中央と牧の原の間）を復活させ区画整理して、業務用地と住宅用地を開発するのが一番現実的なのでは。

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少しまともなことを書く人が出るとコメントが一気に減るね。

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>>25190 通りがかりさん
タンク？石油備蓄基地でも作るんかい？内陸に？それともガスタンク？ガスはパイプラインもローリーで運ぶんかい？

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>>25195 評判気になるさん
どの人を指して「まともなことを書く人」と言ってるかはわからないけど
結局みんな自分の願望を語ってるだけだからコメントしようもないというか

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>>25188
6駅復活は理想だけど現実的ではない
用途が宅地の土地はほぼ残っておらず、残っているのは郊外市町村の駅遠という、人気が出るはずもない土地。
テレワーク需要も一通り落ち着いてきてる
住宅地の開発はもう限界でしょ
アットホームタウンたかはなのスレなんて誰もコメントしてない

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>>25196 マンション掲示板さん

化学品とかならあり得るかも？

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一時の印西フィーバーに踊らされず、現実を見た方が良いね
本来印西はDCは嫌だとか選り好みしてられるような地域じゃないんですよ
これはもう都心アクセス的にしょうがない話

駅近の良地域がこれまで使われずに残っていたのは、ある意味それの裏付け
テレワークブームを追い風にしたキャッチーな開発が終わり、印西の真価が問われるのはここから

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新鎌ヶ谷のマンションスレでも言われてるけど、印西はド田舎、というのが周辺に住んでる人の共通認識。
まずはそれを受け入れるところから始めないと。

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>>25201 匿名さん

いや印西市民のほとんどが堂々と受け止めていると思うけど？

勝手に意識してるのは他地域では？

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そうそう、印西は田舎なのが良い。
16号以内だとまともな緑地や湖沼風景は身近ではない。
家の庭でプチキャンプやBBQできちゃう印西が良い。
そういうのがご近所みんなで共有したり認めあっているおおらかな風土も良い。
田舎ばんざーい。

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まあ、これからどんどん人口増えて地価も上がって。。。みたいに期待する人もいるけど、ちょっと無理筋だと思う。

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>>25204 ご近所さん

あーそうそう、印西は戸建てが圧倒的だから地価なんて上がってほしくないかも(笑)。

それから昔から住んでる身から言えば、
印西周辺の地域の人が「印西はド田舎」と言ったところで、「その通りですけど今更？」って感じなので何とも思わないかな。
最近のバブルを勝手に盛り上がってるのを、他地域の人がやっかみしてる気持ちは理解できる。

むしろ今までは田舎とすら言われないほど地味だったわけで。まぁよくここまできたもんだべ。

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他地域が意識してるとかやっかみしてるって考える、主張しちゃうのも
自意識過剰、捨てきれないプライドかと

周りは田舎ががんばってるぐらいにしか思ってない
自身は田舎が好きだから街を気に入ってる
それぐらいの話だと思いますよ

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同じ周辺地域でも、柏とか松戸とか船橋に言われるのはまだしも、鎌ケ谷に言われるのはなんか違う気がする。

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残念ながら、柏・松戸・船橋には歯牙にも掛けられず、新鎌にもちょっと下に見られるぐらいが印西の立ち位置

街自体の利便性はどっこいどっこいに思えるけどね

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新小岩も川向こうって馬鹿にしてた自分が印西に魅了されて住み始めて１年ちょっと。
何に重きをおいてるかじゃないの。
こんなに生活してて便利で住みやすい場所はないと思うよ。
人それぞれだね。
ただ運転出来なくなった年齢になったら考えないと。

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>>25206 ご近所さん
＞自意識過剰、捨てきれないプライド
いやいや実際書かれてるからそう書いただけですがね。

まぁどうであれ印西ですし、どう書かれても間違ってないんでいいんですけどね。(笑)

昔は八千代市民にも佐倉市民にもかなり小ばかにされていましたし、慣れてますよん。
湾岸地域に住む方からは千葉の奥地と言われていました。
実際そうですけど。

あと、運転できなくなったら、の前に公共交通問題解決すると良いですね。
広い道路のインフラを最大限に生かしてほしい。

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>>25208 デベにお勤めさん

印西市民から見たら千葉県中では柏市はすごいなと思う。

何ていうか、市民活動に活気がある。
町ネタの発信も市民も役所も盛んだし、斬新。
実際ストリートミュージシャンも有名だったし、サッカーも有名、ウラカシなんてのもあるし、かと思えば東大・千葉大・国立がんセンターときたもんだ。

16号なんて464にあるような店は勢ぞろい。モラージュ周辺なんてあれ牧の原をちょっと雑多に狭くしたような感じで、ホント便利そう。
かと思えば沼南方面のアリオ周辺に同じような感じ。

柏から沼南通ってモノレールでも印西に来ないかななんて思ってる。
これぞ沼南モノレール。（オチついた）

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>>25207 マンション検討中さん

書いている人は鎌ヶ谷市民じゃなくて、鎌ヶ谷と印西が気に入らなくてを荒らしたいだけでしょうね。

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まあ印西は田舎ですよ
他地域に田舎と言われても、やっかみとかではなく本当に印西が田舎なだけ、と受け止める度量が大事

田舎が悪いというわけではない
地方の田舎だという事実を認めて、開発はそのあたりを考慮して行う必要があるね

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>>25212 匿名さん
なんで印西を田舎というと荒れるの？
みなさん、その通り！という回答しかしてないと思いますが。。。

鎌ケ谷と印西をバトルでもさせたいのですか？

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みんな「その通り！」「印西は田舎ですが何か！」と言いつつ内心では
印西は良い街、この街には言われたくない、周りは印西意識してるけどね、
みたいな感情を抱いてるのよ

住んでる街への愛着なんて当然の感情だし、
そもそも印西が気に入って住み始めたのが大半なんだから、当たり前

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>>25215 マンション検討中さん
そうすると、>>25212さんの書き込みはなんなんですかね。

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>>25216 名無しさん
印西市の批判はタチの悪い荒らしの仕業であって、
鎌ヶ谷市民がそんな風に考えてるわけではない

って思いたいんでしょ

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北総・京成線などダイヤ改正　11/26より

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印西市で変にプライド持っているのは駅北側の高級分譲の方々だけでしょ？

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印西市は子育て中には環境恵まれてるけど、高齢者になって車乗るのが辛くなるとどうするんだろうって思ってしまいます。
この辺行政がケアできるんですかね？

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チバリーヒルズと印西牧の原以外の千葉はごみ、都内下町よりも住民の質が悪い。

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市民が印西市内の街を駅単位で分けることは言わないので、あまりにも乱暴な釣り針ですね。
印西のごみならちょっと問題になってます。

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>>25220 検討板ユーザーさん
その点は都心でも駅、バス停から距離があると同じだと思います。むしろ各病院の送迎バスとかは、人口密度の高い地域より充実してたりしますし。

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スカイライナー新鎌ヶ谷停車か
いいな

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スカイライナー停車とか贅沢は言わないから印西牧の原にもアクトク停まってほしい！
人口頭打ちだから難しいとは思うけど、また大学とかできたら可能性あるかな？そしたら郊外にアパートもできて人口増えたりしないかな？

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>>25225 通りがかりさん
大学は都会へ回帰してるから、もう郊外に大学ができるのは難しいのでは
そういう時代ではないような

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>>25225 通りがかりさん
牧の原地区はほぼすべての土地が企業に購入されているのと、
土地があったらデータセンターが有力なので難しいかもしれませんね。

牧の原自体が郊外なのですが(^^;選民意識が出るくらい牧の原も発展しましたねえ。。
10年前は戸建一件もなく、誰が買うんだこんな価値のないとち、って感じだったのに。

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>>25225は
市の中で駅周辺の中心部から離れた地域、って意味合いで「郊外」って言ってるだけで
別に選民意識とかじゃないでしょ

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>>25225 通りがかりさん
グーグルさんが本気だしたらあるかもしれませんよｗ
https://www.businessinsider.jp/post-235555

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>>25229 匿名さん

25225です。
グーグルさん本気出して！！
印西にはまだまだ土地ありますよー

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あちらさんからすれば印西は出張所クラスだし。

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>>25230 eマンションさん
本気出したら関東以外を選択する可能性もありますね。

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>>25231 匿名さん
出張所クラスの開設に1000億円規模ですから...レベチです。
グーグルさんからしたら円安もあって投資妙味があるのでしょう。

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>>25233
1000億って日本全体への投資額であって、
印西に1000億じゃないぞ

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>>25234 販売関係者さん
グーグルのリリースからすると、7億3千万ドル（約1000億円）の設備投資は、日本全体ではなく、印西DC開設と日加間の海底ケーブルTopaz敷設分だと思われますよ。
https://blog.google/around-the-globe/google-asia/japan-digital-future/

ちなみにAWS（アマゾン）の対日投資額は2022年は3480億円くらいらしいので、実はそんなに大騒ぎするほどでもないのかも知れません。

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＞日加間の海底ケーブルTopaz敷設分
いや、だから印西にじゃないじゃん
ああ、海底ケーブルは印西のDCのみのために繋いだ、って解釈？

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データセンターって、災害に強くて、土地が広くて、運用コストが低いところに造りたいよね。
仮に、グーグルやAWSが印西の発展のために投資するとしたら、土地が高くなって固定資産税が高くなっちゃうね。
税収が上がるってのは副次的な効果でしかなくて、その税収を下手に印西の発展に投資しちゃうと、グーグルやAWSの機嫌を損ねちゃうかもしれないね。

現状通り、もしくは少しだけ発展するくらいの絶妙なバランスのままの方がいいのかもよ。

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>>25236 マンション比較中さん
topazは三重でも陸揚げされるからね。
BCPの観点で、西の方にもそのうちDCを作るんでないの
2024年までの4年で1000億なんてグーグルからしたら端金でしょう

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>>25237 マンション掲示板さん
データセンター費用における土地部分の固定資産税、ましてや仮に多少発展したとして地価上昇が固定資産税に与える影響なんて、全体の額からしたらほんの誤差みたいなもんじゃない？

むしろ建設した後に地価が上がるなら、その利益の方があるかと。
（そもそも土地はGoogle所有でしたっけ？）

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10/7付　読売
１０００億円を投資する計画・・・。
主にデータセンターや海底ケーブルの整備に充てるほか、デジタル人材の育成も支援する方針だ。

土地はグーグルがグッドマンから買い取ったと思う。

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そのデジタル人材が印西に来るのなら良いですけど

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印西はあくまでもDCに適している立地
DCには従業員とかほぼいらないから、デジタル人材を育てる拠点にはなりにくいよね。

そもそも普通の企業でも、機密情報と精密機器の集合箇所であるITルームは一部の社員以外は出入りが制限されるし。
デジタル人材育成はデジタル人材育成に適している立地があるんじゃない、都心とか。

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>>25242 口コミ知りたいさん

そんなー…
印西もっと発展してほしいよー！！

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>>25243 名無しさん

ここは千葉ニュータウン、印西牧の原、印旛日本医大が今後どうしたら発展するのが正解なのか、みんなで意見を言い出す場所なのでどんどん願望を吐き出しましょう。
どこで誰が見ているのわからないので、知らず知らず影響力のある人が採用するかわかりませんよ！
皆さんはどうなったら発展すると思いますが？

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サンタクロースにプレゼントをお願いするような感じかな？夢を見るのはタダ。こんなに楽しい事はない。

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もう商業施設はいらないと言われるかもしれないが新しい商業施設が出来てその中にある広いフードコートにはリンガーハット、すき家、はなまる、マック、地方のフードコート定番はやめてほしいです。
独断と偏見の意見で申し訳ないです

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とりあえず高速へのアクセスかな
日常生活をする分にはもう十分便利だから、あとはお出かけのしやすさが増すと楽しみが増える

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>>25246 eマンションさん
私も似た意見だった
デパ地下がある建物とか若い人向けのファッション売ってる店とか欲しい
わかりやすく言うと駅ビルとか百貨店とかそういう集合施設
モアとかBIGHOPとかをそうしてくれたら…

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>>25248 匿名さん

何年か前はたくさんあったけどここ数年で全部閉めた

最近の人はわからないだろうけど
ビッグホップもアルカサールもすごい特徴的な店がいっぱいあった

言っておくけどそんな昔じゃない
印西のバブル真っ盛りだったのにこれだ

飲食店が元気なのはニュータウン以外の地区
ニュータウン
内はチェーンだらけ

ちなみにイオンモールもビッグホップも空きばかり
イオンは休憩スペースになってるけどビッグホップはひどい
そして新しい店がきてもどうせ数年で閉める
の繰り返し

その後に及んで新しい商業施設が来るとは思えないんだな
あるとすればイケアが来たらいいなとは思うけど
土地があったら企業的にはデータセンターの方が安全

暮らしやすさを求めるなら市街地の拡張より
交通面かな
印西は道路が狭いからもうこんな程度でキャパオーバー

他のニュータウンや湾岸、都心は道路がもっと広い

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宮脇書店は県内屈指の書店だったけど
千葉県内最大規模の書店も見切ったわけで
黒潮市場なんかはバスツアーまで来てた
他の店舗は元気で印西は閉鎖
日本初の有名イタリアンも
長年人気だった香港料理も
子どもに人気だったどんぐり王国も
ローリーズファームやSM2などの若い女性向けの店も
ラジコンサーキットもプラモデル専門店も
全部撤退した

残るのは二木の菓子とか中古スーパーとかロピアとかドンキみたいなのばかり
イオンモールも店揃えは良かった

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こんな状態になったのはここ5、6年かな

その期間何が変わったかと言うと
アリオ柏ができたこと
茨城に規格外のショッピングモールが増えたこと
成田イオンがインバウンドで超元気なこと
アリオはすごい

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土地や人口がどーのこーのとかより、夢や願望を自由に語るのが楽しい。
遊園地とかできないかな？
おもちゃ王国とか！

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デフレで建築コストも地価も下がり出店競争が過熱したのが今まで。これからは全く逆の流れになる。

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>>25252 名無しさん

気持ちはすごくわかる

ただBIGHOP全体がすでに遊園地みたいなものでしょ
BIGHOPは観覧車も無料遊具も動物園もボルダリングも最大の屋内遊具施設も恐竜パークもある
昔はそこにラジコンかミニ四駆サーキットなどもあったね

なのに遊園地を望むってことは
ディズニーランドみたいなのができてほしいってこと？
残念ながら印西がもっと活況していた時代にその構想もいくらかあったけど
すべて白紙
これからはデータセンター候補に

可能性とすれば川越や佐原みたいな町は北部にできそうだけど
きっとそういう系統は満足しないタイプでしょうね

浦安に住むのが一番手っ取り早いのでは？

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>>25252 名無しさん

そういやおもちゃの王国みたいなのもあったね
BIGHOP
あれがつぶれたのは痛かった

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BIGHOPも早かれ遅かれデタセンか倉庫。

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アド街で港北ニュータウンの「センター南・北」編見た
友人が南に住んでいるので何度か行ったが、なかなか良いぞ
残念だが千葉ニューはとてもかなわない

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>>25257 ご近所さん

そうそう！
港北ニュータウンみたいになって欲しい！

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ほんとですね。発展してほしいです。
千葉ニュータウン中央で気になるのは、トライアル跡地ですね。千葉県企業局の土地のようで、まだ売り出してないみたいですね。
マンションとかはやだなー。

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港北ニュータウンって新幹線使わなきゃ東京駅まで1時間ぐらいかかる割に
まともな立地、広さの物件を買おうとすると億なんて軽く超える地域じゃない？
なかなか良いぞ、なんて地域でもないような

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BIGHOP宮脇書店の跡地のTSUTAYA BOOK Storeはohagi3とかいう洒落た和菓子屋が出来るらしい。

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発展とは全国チェーン店（この当たりで打ち止め）と
データーセンターが出来るだけ、これが現実
呼称変更で千葉ニュータウンから印西データーセンターへ。

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情報城下町　印西　
DC銀座　印西
アッシュバーンの日本版　印西

AWS、グーグル、そしてどこかにマイクロソフトなどがいるかもしれない印西。
グローバルな情報を中継する印西。
目に見えないが、日本にとって大事な場所かもしれませんね。

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また、データセンター
もはやここは人が住む土地と認識されてないのか？
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2562P0V21C22A0000000/

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>25264
「また、・・・」じゃなくて、既に某センターの空地に建設工事が始まってますよ。
人が住む土地とは関係ありません。ご安心を。

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>>25264 マンション掲示板さん
こんだけデータセンターが多い街。
一応、人すんでんだけどね。。。

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>>25251 匿名さん
最近アリオに行きましたか？
2階のテナント三分の一近くが空き家ですよ？

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柏アリオのヨーカード2階フロアがカインズホームになる衝撃。印西に限らずコロナ禍でどこも苦労しているのは間違いない

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>>25260 ご近所さん
その認識古いよ
東京駅まで40から５０分ぐらいだよ
ただし例の武蔵小杉で乗り換えだけどねw

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>>25267 >>25268
やはりアリオも苦戦していましたか。"16号の渋滞と駅から遠い"に加えてコロナ禍の
影響でしょうね。カインズが入店とは驚きです。

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>>25270 匿名さん

ただ、アリオは平日でもかなりおきゃくさん入ってますよね…
千葉ニュータウンイオンの休日以上に。。
店揃えが違うのか…

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>>25264 マンション掲示板さん
駅と駅の間に環境負荷のかからないDCができるのは別にいいでしょ
駅前はやめて欲しいってだけで

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印西のDCが最終的に全て完成すると
原発1～2機分の電気使用するらしい

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>>25273 ご近所さん
スケールやばすぎ

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>>25273
原発1～2機分?

「1～2基分」じゃねー?
100～200万KWのことですね。
だとしたら、千葉、袖ケ浦、富津火力発電所よりは規模は小さいですよね。

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中央にまたマンションできそうだね～

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BIG HOPのデータセンター、きっかり11月1日に工事車両入ってた。

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>>25276 名無しさん
どこですか？

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南側

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>>25279 通りがかりさん

ソースは？

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もしかして眞名井の湯？なの？

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でた、ソースさん笑

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>>25282 匿名さん
いや、普通にソースは気になるでしょ。Twitterで見て書き込んだだけかもしれないが。

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>>25283 開さん
ソースは？

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中濃

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どこでその情報を見かけましたか？
って聞けばいいのに、ソースは？って何だお前ってなるよな。

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>>25286 通りがかりさん
言い方にひっかかってるのか、揚げ足取りみたいな性格してるな。

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>>25287 通りがかりさん
ソースは？

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>>25288 評判気になるさん

ソースは？

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ソースのことはもうやめようよ。
次の話題にしませんか?
いずれ建築告知板が立つか、建設関係の新聞などで報道があれば分かることです。

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印西牧の原にもう大型分譲はできないのかな？

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>>25291 通りがかりさん
人が増えると、地価が上がってデータセンターに不利なのでほどほどに抑えておくんじゃ無いですか？

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>>25291 通りがかりさん
大型分譲に使われる県有地の住宅会社への分譲はもう終わってるから、今は牧の原の大きな空き地のほとんどを持っているダイワグループがDC関係や企業に売り損ねるようなことがあれば、住宅用に転売されることはあるかも。程度かな？
用途変更なんて印西市はすぐ認めるから当てにならない。

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港北ニュータウンみたいに千葉ニュータウン中央と印西牧の原の間にいくつかモールができればもっと活気が出ると思うんだけどな。

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もうマンションとかはいらないなぁー。でもマンションとかなんですかねぇ。とかいって、これまでもガセでしたけど。トライアル跡地はA H Cとか具体的なこと言ってて、結局、冗談でした、でしたからね。だから、ソース欲しくなりますね。

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「NARITA花火大会in印旛沼」の花火か千葉ニューからも見えたようですね。
ツイッターへの投稿から。
花火見てるとなんか癒されます。
　

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>>25296 匿名さん

花火の近さからして、印旛火工の試し打ち花火？ではないでしょうか？何ヶ月に１回かはお目にかかれます。

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>25297 マンション掲示板さん
ありがとうございます。
イオン屋上から見て方角的には印旛火工さんの可能性もありますが、
日時と規模から成田の花火大会だったと思われます。
印旛火工さんの試し打ち花火も楽しみにしています。

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草深に積水の土地売り出てるね。
坪単価45万超えとか価格上がりすぎ～

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>>25299 通りがかりさん
いやー、上がってるね。4-5年前の北口の無電柱化地域より高いかも。
その頃草深といえば、1300万くらいだったから土地が希少化してるのかな。東の原のセブンの裏の大手分譲ですら1500万くらいだった。

仮に駅10分以内の土地があったとして、今売り出したら北口3000万超えるんじゃ？？

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北口買えない！南口行こう！
東の原、、いや、草深いけば浄化槽だけどもっと安い！だったのにこれから変わりますね。
これで積水建てたら普通に6000万超えるし。それでも印西買う人いるのか・・・
草深って4000万以内で買いたい人向けだったのに高級住宅地化するな。

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>>25301 名無しさん

ただの物価上昇です
全国的に１０００万近く上がってる気がします

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>>25302 検討板ユーザーさん
物価上昇と地価上昇は関係薄いのでは

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浄化槽の土地にここまで出す人いるんかな...
もっと駅から離れたとこでも坪35万とか超えてるしw

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自分が探した時、北口のグレーシオンですら50坪で2000万前後だった記憶あるんだが。。。
市街化調整区域の浄化槽でそれを上回ってしまうのか

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草深の乱開発のせいで学校がパンクしてるって言うのに行政は何やってんだ。

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>>25306 名無しさん

わかってて住む方も住む方だし
開発業者も開発業者だし
小学校なんてどうせ先15年以内に過疎るのは明らか
昔と今の高花小、木刈小のような感じ

本来は開発できないようにすれば良かったけどね
もしくは印西は学区を撤廃して送迎バス走らるとか

なんのために草深小潰したんだか
最近の市民も草深小学区は不要って言ってたよね
自分達にも責任ある

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自分達にも責任ある
って書いたのは、当時からの印西市民ね

船穂みたいに残しておけば良かったのにと思う
100年以上歴史があったんだから

誰もこうなるって予測つかなかったと思うけど
他自治体では実現してる

確かに行政は何してんだ、だね

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新しいマンション建ってほしいです。マンション建てないで欲しいと思っているのはおじいちゃん世代ですかね。新陳代謝を嫌うおじいちゃん。

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すでに始発電車でも座れなくなったが。

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>>25309 契約者さん8さん

マンション建ってほしくないんじゃなくて
他の街みたいなのが嫌なんでしょ

ルミエラや小倉台、桜台みたいなのなら大歓迎だけど
道路も狭いのにキツキツで建てるのは勘弁ってことでは

緑が丘は良い感じだったのに久しぶりに行ったらぎゅうぎゅうだったし

海浜幕張や新浦安みたいなのなら嬉しい

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>>25309 契約者さん8さん

なぜマンション建ってほしいのでしょうか？

私は商業施設や公共施設、オフィスの方がありがたいですが
これ以上住民が増えなくても良いと思っています
近所の貸し農園や里山もマンションになったら印西に住む意味がないので都内の実家に戻りますけどね

年取ったら都内が最高です

私もアラサーなのであなたから見たらおじいちゃん世代ですけど

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木一本でも切るやつは敵です。
マンションでも戸建でもDCでも倉庫でも嫌です。